A kzlekedsbiztonsg nvelse s a gpkocsivezetk vezetsi
(munka)idejnek szablyozsa rdekben Genfben, 1970. jlius elsejn az ENSZ Gazdasgi Bizottsga kidolgozta "A NEMZETKZI KZTI FUVAROZST VGZ JRMVEK SZEMLYZETNEK MUNKJRL SZL EURPAI MEGLLAPODST", vagyis az AETR Egyezmnyt.
Egyezmny clja
Az AETR kzppontjban teht a jrmvezetk letkorra, a vezetsi idre, a vezets
kzbeni megszaktsokra (sznetekre) s a pihenidre vonatkoz elrsok vannak. Az Eurpai Gazdasgi Bizottsg a nemzetkzi kzti gpjrmvezetk vezetsi s pihenidejt a Nemzetkzi Munkagyi Szervezet (ILO) elvei szerint hatrozta meg a kzlekeds biztonsgnak nvelse rdekben. A fuvaroz, szlltmnyoz cgek feladata a szlltsok oly mdon trtn megszervezse, hogy a gpjrmvezet az elrt szablyokat be tudja tartani.
Egyezmny tagjai
Az AETR-nek tagja minden EU tagllam s a legtbb kzp- s kelet-eurpai llam.
Haznkban 2001. mjus elsejn lpett hatlyba az AETR.
Egyezmny vgrehajtsa
A jogszably vgrehajtsra, ellenrzsekre vonatkoz szablyokat a kormny, a belgy-, a
pnzgy- s a kzlekedsi miniszter rendeletben llaptja meg.
Az Eurpai Uniban az AETR-ben szablyozott munkagyi (szocilis) krdseket a Tancs
Az elrsokat mindegyik szerzd fl terletn alkalmazni kell minden nemzetkzi kzti
fuvarozsra, akr szerzd fl, akr brmely ms orszg terletn bejegyzett jrmvel vgzik a fuvarozst. Az AETR elrsok EU csatlakozsunk napjtl kezdden a belfldi forgalomban is rvnyesek lesznek, ami a jrmvek menetr kszlkkel s sebessgkorltoz berendezssel trtn felszerelst teszi szksgess. (Ez rfordtsokat s felkszlsi idt ignyel a fuvarozktl).
Egyezmny ellenrzse
Az elrsok ellenrzse (s betartatsa) trtnhet a fuvaroz telephelyn, kzton,
hatrtlpsnl. A telephelyi ellenrzs munkagyi s kzlekedsi hatsgi kzremkdssel trtnik. A kzti ellenrzst a kzlekedsi felgyelet s a rendrsg vgzi, amely egyrszt a menetr kszlk beszerelst, mkdst, hitelessgt vizsglja, msrszt a vezetsi s pihensi idk betartst. A vezetsi idk jelents tllpse komoly szankcikkal jr, a kzlekedsi felgyelet szablysrtsi hatsgknt pnzbntetssel sjtja az rintetteteket, illetve gondoskodnak arrl, hogy a sofr ne vezethessen tovbb. A nemzetkzi kzti fuvarozsban rsztvevknek fel kell kszlni arra, hogy magyar kzton is ellenrizni fogjk a vezetsi idket, emellett a telephelyen is nyilvn kell tartani a vezetsi s pihen idket. A vm- s pnzgyrsg a teherjrmveket nem teljes kren, hanem szrprbaszeren fogja ttelesen vizsglni a hatron, hiszen forgalmas tkelhelyen ellehetetlenten a forgalmat. (Krdsek mg maradtak: hogyan tudja a hatron biztostani teltett parkolnl, terminlnl a ktelez pihen idt a vm- s pnzgyrsg illetve mi trtnik akkor, ha a hatron araszolgats, vrakozs kzben kezddne a ktelez pihen id?)
Menetr kszlk
Az AETR-be beplt az ellenrz kszlk (tachogrf) felszerelst s hasznlatt elr
3821/85/ EGK rendelet. A kszlk egy rendkvl fontos forgalombiztonsgi eszkz, mert ltala lehetsges a sebessg tllpst, a vezetsi, a pihensi idre vonatkoz szigor szablyok betartst regisztrlni, valamint a regisztrlt adatokat ellenrizni. Ezt a rendeletet a kzelmltban mdostottk (2135/98/EK) a visszalsek cskkentse, a forgalombiztonsgnak tovbbi nvelse s statisztikai megfigyelsek miatt.
Az AETR megllapods vezetsi s pihenidre vonatkoz f elrsai:
A MEGENGEDETT LEGHOSSZABB VEZETSI IDK S VEZETSI ID MEGSZAKTSOK
Napi vezetsi id 9 ra ktszer egy hten Heti vezetsi id 54 ra Vezetsi id kt egymst kvet hten 90 ra Legnagyobb megszakts nlkli vezetsi id 4 ra 30 perc Vezetsi id megszaktsnak minimlis 4 ra 30 percnyi vezetsi id utn 45 perc idtartama vagy 3-szor 15 perc NAPI PIHENID 11 sszefgg ra 24 rn bell, hetenknt legfeljebb 3 alkalommal a legkisebb pihensi Egy gpkocsivezet esetn id 9 rra cskkenhet (kvetkez ht vgig kompenzlni kell) Kt gpkocsivezet esetn 8 ra minden 30 rs idszakban
Kihirdetve: A Magyar Kzlny 2001. 39. (prilis 3.) szmban