'"\, CAICIe,;.

<
:-
.~
.~

D ''',

M-..M'l!~Cf!,
..
'<"/
II\--:='
~l;.;
n

SISTEMA ELCTRICO - INTRODUCCiN

Propsito ASG - Marcha-Generador del APU

("APU Starter-Generator')
El Sistema Elctrico genera, suministra y controla la alimentacin auto - Automtico ("Automatic")
elctrica del avin, El sistema tiene dispositivos de control manual bat - Batera ("Battery")
y automticos, Circuitos integrados de autoprueba ("BITE"), y un BPCU - Unidad de Control de Barras
sistema de seleccin alterna que hace al sistema ms confiable y ("Bus Power Control Uni!")
fcil de mantener energizado, BTB - Ruptor de Enlace de Barras
("Bus Tie Breaker')
El sistema elctrico tiene los siguientes sub-sistemas: CSD - Unidad de Velocidad Constante
("Constant Speed Drive")
- Generador de Motor
CT -Transformador de Corriente
- Generacin de Corriente Alterna
("Current Transformer")
- Generacin de Corriente Directa
chgr - Cargador ("Charger")
- Planta Externa
Disc - Desconectar ("Disconnect")
- Distribucin de cargas Elctricas de AC.
DEU - Unidad Electrnica de Indicacin
("Display Eleclronics Unit")
Abreviaturas y Acrnimos DPCT - Transforrnador de Corriente de Proteccin
Diferencial ("Differential Protection Current
'AGCU - Unidad de Control del Generador del APU Transforrner')
("APU Generator Control Unif') EEC - Control Electrnico de Motor
'AGB - Caja de Engranes de la Unidad de Accesorios ("Electronc Engine Control")
("Accessory Gearbox") EP - Planta Externa ("External Power")
altn - Alterno ("Alternate") EPC - Contactor de la Planta Externa
APB - Ruptor de Generador del APU ("External Power Contactor')
("APU Breaker") Flt - Vuelo ("Flighl")
APS - Interruptor de Alimentacin del APU Fltr - Filtro ("Filter')
("APU Power Switch") F/O - Primer Oficial ("First Officer')
APU - Unidad de Energa Auxiliar
("Auxiliary Power Unil")
24-00-00
Pgina 1
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
=-

\l't. C.Y"iC

a
~;O "'/~:
~
.' X.,.;'
".,
;: ._ .. ~7
ALA$..E'~AM!<!UCA SISTEMA ELCTRICO -INTRODUCCiN

GCB - Ruptor de Generador 'SCU - Unidad Convertidora de la Marcha

("Generator Control Breaker") ("Start Converter Unit")
GCR - Relevador de Control de Generador Sect - Seccin ("Section")
("Generator Control Relay") 'SPCU - Unidad de Control de Energa Elctrica de
GCU - Unidad de Control del Generador Reserva ("Standby Power Control Un!")
("Generator Control Unit") SPU - Unidad de Energa de la Marcha
Gen - Generador ("Generator") ("Start Power Unit")
Gnd - Tierra ("ground") srvce - Servicio ("Service")
GSTR - Relevador de Transferencia de la Barra de stdby - Reserva ("Standby")
Servicios de Tierra ("Ground Service Transfer sys - Sistema ("System")
Relay") thrm - trmico ("thermal")
'IDG - Generador de Motor 'TRU - Unidad de Transformador Rectificador
("lntegrated Drive Generator") ("Transformer Rectifier Uni!")
J - Unin ("Junction") "VR" - Regulador de Voltaje ("Voltage Regulator")
'LRU - Unidad Reemplazable en Lnea Xfr - Transformador ("Transformer")
("Line Replaceable Unit")
NCT - Transformador de Corriente Neutral
("Neutral Current Transformer")
PDP - Tablero de Distribucin de Energa Elctrica
("Power Distribution Panel")
'PMG - Generador de Imn Permanente
("Permanent Magnet Generator ")
pwr - Energa Elctrica ("Power")
QAD - Dispositivo de Acoplamiento-Desacoplamiento
Rpido ("Quick Attach-Detach")
Rly - Relevador ("Re/ay")
'RMS - Raiz Media Cuadrtica ("Root Mean Square")
RTL - Listo para Conectarse ("Ready to Load")
Scav - Barrido ("Scavange")
24-00-00

Pgina 2
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 c ~7'.
"'~::II lA. ""6
!!~OfAMl?_RI~

ELECTRICAL
POWER

I
I I I
GENERATOR
AC OC EXTERNAL AC ELECTRICAL
ORIVE
GENERATION GENERATION POWER LOAD
DISTRIBUTION

SISTEMA ELCTRICO - INTRODUCCiN 24-00-00

Pgina 3
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 "-, A \..,~., c.-\f>.<~c>~~.

iI )1
....~u '.~"1
~ s~

M-M!".AMIRIC6, SISTEMA ELCTRICO - ALIMENTACiN Y CONTROL DESCRIPCiN GENERAL

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-00-00
Pgina 4
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ~
<
;....
"'iI'-')'
vt,(:.~P...c

/. . . '" " A.. :1,..,, ....

,~
jZ
_~!,';~!U~ SISTEMA ELCTRICO - ALIMENTACiN Y CONTROL DESCRIPCiN GENERAL

Propsito Energa de Corriente Directa

El Sistema Elctrico genera y suministra alimentacin elctrica al Tres Transformadores Rectificadores cambian 115v ac a 28v dc.
avin. El sistema tiene dispositivos de control y proteccin Adems tiene las siguientes fuentes de alimentacin de corriente
manuales y automticos. Un sistema de Reserva de AC y OC directa:
proporciona energia normal y de emergencia.
- Batera
Energa de Corriente Alterna - Cargador de Batera

El sistema elctrico de AC tiene cuatro fuentes de energa normal La batera es la fuente de respaldo de OC, en caso de que no
y una de reserva. Estas son las fuentes principales de AC y sus exista ninguna otra fuente. La unidad de control de la energa de
caractersticas: reserva ("SPCU"), controla la distribucin de OC.

- Generador de Motor Izquierdo ("IDG 1") (90 KVA) Energa Elctrica de ReseNa ("Standby")
- Generador de Motor Derecho ("/DG 2") (90 KVA)
- Marcha-Generador del APU (90 KVA debajo de 32,000 pies y Con la prdida de energia normal, el sistema de energa elctrica
va disminuyendo hasta 66 KVA a 41,000 pies) de reserva, suministra 30 minutos de energa elctrica de reserva
- Planta Externa (90 KVA) de OC y AC a los sistemas indispensables para mantener la
seguridad del vuelo. La batera suministra energa elctrica de OC.
Los generadores de motor y del APU entregan 115/200 volts El inversor esttico utiliza energa elctrica de la batera para
(nominal), 400 HZ, tres fases. El sistema de corriente alterna evita convertirla en energia elctrica de AC. La "SPCU" controla la
que dos fuentes de corriente alterna se conecten al mismo tiempo distribucin de la energa elctrica de reserva de AC y OC.
al mismo punto.
Proteccin
El inversor esttico entrega 115 VCA, 400 HZ, una fase, al sistema
de reserva de AC. El sistema elctrico utiliza control automtico para proteger al
sistema de fallas de fuentes o de fal/as de cargas. Las siguientes
Unidades Reemplazables en Lnea ("LRUs"), proporcionan control
y proteccin al sistema.
24-00-00
Pgina 5
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 Vf,C~I'~IC

r.l
0 'J/;/

.:....
~ "-. - .& '.";;;.
r,

:::' _.'\'1
&.ME'AMmtI~ SISTEMA ELCTRICO - ALIMENTACiN Y CONTROL - DESCRIPCiN GENERAL

- La Unidad de Control de Generador Izquierdo ("GCU 1") Los Relevadores permiten que se energicen las barras. Un
- La Unidad de Control de Generador Derecho ("GCU 2") relevador cierra para permitir que circule corriente a travs de l.
- La Unidad de Control de Generador del APU ("AGCU") Los relevadores cierran en el momento que la "GCU" comanda
- Unidad de Control de Barras ("BPCU") para que se cierre. La "GCU" manda a cerrado al relevador slo
- Unidad de Control de Energa de Reserva ("SPCU") cuando la energa es normal y no hay ninguna otra fuente en la
- Unidad convertidora de la Marcha ("SCU"). barra. La "GCU" recibe informacin de posicin de los relevadores
a travs de la "BPCU". stos son los Relevadores Principales:
Las "GCUs" monitorean el sistema para controlar y proteger a las
IDGs. La "GCU" del APU y la Unidad Convertidora de la Marcha - Contactor de la Planta Externa ("EPC")
("SCU"), trabajan juntas para controlar y proteger la Marcha - Relevador de Generador del APU ("APB")
Generador del APU. La Unidad de Control de Barras ("BPCU"). - Relevador de Generador ("GCB").
controla y verifica el uso de la Planta Extema. La "BPCU" protege
al avin de que los parmetros de la Planta Externa estn fuera de Los mdulos en el tablero P5 le permiten montorear la condicin
limites. del sistema elctrico. Los tableros tienen luces y una pantalla de
"LED's" alfa-nmericos.
Control

Los siguientes mdulos del tablero P5 permiten tener control

manual del sistema elctrico:

- Mdulo de Indicadores, Batera y Energa a Cocinas (P5-13)

- Mdulo de Control de "IDGs" y Energa de Reserva (P5-5)
- Mdulo de los sistemas de AC. Generadores y APU (P5-4).

Los interruptores de estos mdulos envan seales a las LRUs

que controlan parte del sistema. Las "LRUs" energizan o
desenergizan relevadores o ruptores para controlar la energia
elctrica.

24-00-00

Pgina 6
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ' . \)\~L~,P~(.
I~
~
'"'"
~ d
;;",,*'

AJ,.Alll~~~
~... .,~
m.
':1,...,
\....
"~,,,,~,z.

~ SYS
DATA
~
o, lIllI.U I AC AIF. I A[ ~111~
EPC
I I I lID

BPCU EXTERNAL POWER ._ I

""Jn. n, -@_.'..

- ., D
-
. .' TU'" ...

'lB'I .."

.,., '''' "

PS-1:)

B.~. ..
--,,------,,--
..
&>:' &>:'
c.o8'fVTll nIPASS
sur
TO
SYS
GCB 2
TRU 1 STATlC
INV

GCU 2
, O _'_ SYS IDG 2
O L-.-J "-STATUS AC STDBY
C3
HANDlll POWUl

olSe.-~a DISCOlIIltl TRU 2

~"" " ..., ~ I "TO

"""SYS
PS-S oo. DC STDBY

TRU 3

......
APB
.. "".
AGCU APU ==>
STARTER-GENERATOR DC
BUSES SPCU
SYS
"""----STATUS

PS-4 GCB 1

GCU 1 AC
l.!lli...1 BUSES BATTERY [C>
U=> 2 WITH DUAL BATTERY OPTlON
SISTEMA ELCTRICO - ALIMENTACiN Y CONTROL DESCRIPCIN GENERAL 24-00-00
Rev.: 1 Pgina 7
Marzo 15, 2004
 , Of. C \/',,,, ';"

.... ti
~
f ,--: &
MeAS..E'Mm!UCA.
_
'''1
--.;:s
\2

SISTEMA ELCTRICO - DISTRIBUCiN - DESCRIPCiN GENERAL

Generalidades
Las siguientes barras reciben energa elctrica directamente de las
fuentes de AC.
- Barra de Transferencia de AC 1
- Barra de Transferencia de AC 2
- Barra de Servicios de Tierra 1
- Barra de Servicios de Tierra 2.
La lgica de operacin del sistema remueve cargas
automticamente (Separacin de cargas), para prevenir una
sobrecarga en una fuente de energa de AC.
El sistema est diseado de tal forma que dos fuentes de energa
de AC no estn conectadas a una barra de Transferencia al mismo
tiempo. Sin embargo, una fuente de energa de AC si puede
alimentar a ambas barras de Transferencia al mismo tiempo a
travs de los "BTBs".
Cada Barra de Transferencia energiza a las siguientes barras o
componentes:
-Cocinas
- Barra Principal
- Barra de Servicios de Tierra
- Transformador Rectificador (1 2).

Las siguientes barras reciben energia elctrica directamente de la Barras de Servicios de Tierra
Batera o del Cargador de Baterias:
Cada barra de servicos de tierra recibe energa de una de las dos
- Barra Caliente de Batera. formas siguientes:
- Barra Caliente-Controlada de Bateria.
- A travs de la Barra de Transferencia respectiva
Barras de Transferencia de AC - A travs del interruptor de Servicios de Tierra, localizado en el
Tablero de Sobrecargos Delantero, a travs de la Planta
Estas son las fuentes de alimentacin de AC, que alimentan a las Externa.
Barras de Transferencia:
Los dos Relevadores de Transferencia de Servicios de Tierra,
- Planta Externa seleccionan la fuente de alimentacin, para la barra de Servicio de
- Marcha-Generador del APU Tierra.
- Generadores de Motor ("IDGs").

24-00-00
Pgina 8
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ',,'o CA!';lr Ij.

t;'tJ
t!",
....
~, ,_.~"_J~
'.

M.~J3(;~!!~
'1
.r_

SISTEMA ELCTRICO - DISTRIBUCiN - DESCRIPCIN GENERAL

Barras Principales, Barras de Cocinas, Barras de "IFE/PASS"
Las Barras Principales, Barras de Cocinas y las Barras de
Entretenimiento a pasajeros, reciben energa elctrica de su
respectiva Barra de Transferencia de AC. Los Relevadores de
Separacin de Cargas, quitan energa elctrica a estas barras
cuando sus cargas exceden los lmites operacionales. Esto
protege a la fuente de energa de una condicin de sobrecarga. La
Unidad de Control de Barras se encarga de la funcin de
separacin de cargas.
Barras de DC
La Barra de Energa de reserva de OC, normalmente recibe
energa de la Barra de OC 1. La Barra Calente de Batera tambin
puede proporconar energa a la Barra de Reserva de OC.
Barras de Batera.
La Barra Caliente de Batera recibe energia elctrica de la Balera
o del Cargador de Batera.
La Barra de Batera, normalmente recbe energa del "TRU-3". La
Barra de Batera recibe energa de la Batera, si el "TRU-3" est
inoperativo.

La Barra de OC 1, recibe energia del "TRU 1". Sin embargo, sta La Barra Caliente-Controlada de la Bateria, recibe energa de la
barra puede recibir energia elctrica de los "TRU-2" y "TRU-3", a Barra Caliente de la Batera, cuando el interruptor de la Batera
travs del Relevador de Enlace de Barras de OC. Este relevador (Tablero P5), est puesto ("ON").
normalmente est energizado.
Planta Externa
La Barra de OC 2, recibe energa elctrica del ''TRU-2''. En caso de
falla del "TRU-2", el ''TRU-3'' ser quin la energice. La Barra de La Planta Externa puede suministrar energa a las sguientes
OC tambin puede recibir energa elctrica del "TRU-1", a travs Barras:
del Relevador de Enlace de Barras de OC.
- Barras de Transferencia de AC
Barras de Energa de Reserva - Barras de Servicios de tierra.

La Barra de Energa de Reserva de AC, normalmente recibe
energa de AC de la Barra de Transferencia de AC 1. El inversor
esttico tambin puede proporcionar energa elctrica de AC a
sta Barra. Un Ruptor de Control Remoto ("RCCB"), controla la
alimentacin al Inversor Esttico.
Rev.: 1
La Planta Externa suminstra energa a cada una de las Barras de
Transferencia de AC, a travs de el Contactor de la Planta Externa
("EPC"), y del respectivo Ruptor de Enlace de Barras ("BTB").
24-00-00
Pgina 9
Marzo 15, 2004
 o '('I'i.C~I'~!('

D
-'/j

<," _c-
'n
II\-~
:'-- ~.~
.... .-_._-_ ... _--._--, "

&~1"~C, SISTEMA ELCTRICO - DISTRIBUCiN - DESCRIPCiN GENERAL

Energa del APU.

La Marcha-Generador del APU suministra energa a cada una de

las Barras de Transferencia de AC, a travs del Ruptor de
generador del APU ("APB") y del respectivo Ruptor de Enlace de
Barras ("BTB"). El APU puede energizar a las dos Barras de
Transferencia, tanto en tierra como en vuelo. Ver la seccin de
generacin de AC para mayor informacin. (AMM PART I 24-20).

Energa de los Generadores de Motor

Las "IDGs" son la fuente normal de energa para las Barras de

Transferencia de AC. Cada "IDG" proporciona energia a su barra a

-
travs de su respectivo Relevador de generador ("GCB").

Cargador de Batera

El Cargador de Bateria se encarga de que la Batera siempre este

a mxima carga. El Cargador de Batera tambin opera como
'TRU", cuando no est en el modo de Cargador.

Ruptor de Control Remoto ("RCCB")

El Sistema de Energa de Reserva utiliza un Ruptor de Control

Remoto para controlar la alimentacin al Inversor Esttico. Este
"RCCB" normalmente est cerrado. Ver la seccin 24-34, para
mayor informacin. (AMM PART I 24-34).

24-00-00
Pgina 10
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 a .."
0~''C~'~!cr'
~ ,-":,
.. , .m. .,-;:'
::"
~

.\z
~3~.Q.

(gG)
~
< EXT
PWR
GCB 2 GND SVC 2
b XFR RLY
( AC XFAUS 2 ) \
I
<L.....C <L.....C
~ ~GALLEY (S (GALLEY (S>}------& .Lo
(GND SVC BUS 1) (GND SVC, BUS 2)
b L -------< MAIN
<L.....C BUS 1 ) (MAIN BUS 2 P <L.....CJ d
r 'IFE/PASS SEAT' TR3 XFR
RLY
( IFE/PASS SEAT

~{
MAIN BAT
I TRU, 11 I TRU 21 CHGR
~
---
I

BUS HE
(DC BUS 1) RLY (DC BUS 2
j STDBY

BAT BUS
NORMAL RLY
I MAIN
BAT
~
NORM RLY
TO APU
START t---<
BAT BUS
T CIRCUIT
ALT RLY (BAT BUS)
FROM DC BUS 1

SW HOT BAT GND SVC HOT BAT BUS J

~ __r\, BUS RL Y BUS RLY

(SW HOT BAT BUS)

SISTEMA ELCTRICO - DISTRIBUCiN - DESCRIPCiN GENERAL 24-00-00

Pgina 11
Marzo 15, 2004
Rev.: 1
 " "f, C\~r,;

qti
,"- -
-,:~ \~
"e.

M.~'.i'MlliRICA SISTEMA ELCTRICO - AViN - LOCALIZACiN DE COMPONENTES

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-00-00
Pgina 12
Rev.: 1 Marzo 15, 2004

1
 0 \'i\> C:~:lr?>.
,'-
~",
:: j2 .. fe;
1ft. ,-:..
r;
&ASJ:'AMI;JUCA. SISTEMA ELCTRICO - AViN LOCALIZACiN DE COMPONENTES

Generalidades Tablero de Control de la Planta Externa

Los Componentes del Sistema Elctrico se localizan en las El Tablero de Control de la Planta Externa se localiza en la parte
siguientes reas del avin: inferior derecha, cerca de la nariz del avin. El receptculo de la
Planta Externa se localiza en este Tablero.
- Cabina de Pilotos

- Tablero de la Planta Externa

Parte Inferior Delantera del Fuselaje
- Parte Inferior Delantera del Fuselaje

- Compartimiento Elctrico Electrnico

En sta rea, dentro de cajas de distribucin, se localizan
- Motor
Relevadores y Ruptores que son parte del Sistema Elctrico y de
- Compartimiento del APU
otros sistemas.

Cabina de Pilotos Compartimiento Elctrico Electrnico

Los Mdulos en el Tablero Superior P5, proporcionan las
siguientes funciones del Sistema Elctrico:
- Control Manual
- Indicacin
- Equipo de Autoprueba Integrado de Corriente Directa y de
Energa de Reserva ("BITE").
Los Tableros P6 y P18 contienen una gran cantidad de Ruptores y
Relevadores.
En el Compartimiento Elctrico Electrnico se localizan varios
componentes del Sistema Elctrico. Aqui se mencionan slo
algunos:
- Batera
- Cargador de Bateria
- Unidades de Control de Generador
- Unidad de Control de Barras
- Tableros de Distribucin de Energa
- Unidad Convertidora de la Marcha.

La Unidad de Control de la Energia de Reserva ("SPCU"), se Las "GCUs" y la "BPCU" proporcionan la autoprueba integrada
localiza en el Tablero P6. La "SPCU" contiene Relevadores y ("BITE"), del Sistema de Corriente Alterna y de la Planta Externa.
Ruptores que son parte del Sistema de Corriente Directa y del
Sistema de Energa de Reserva.
24-00-00
Pgina 13
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 D
~ \,\.C~!r,>.
-~
t:- -
t';-
A-"',C=fi
- ~~~_
& ...~.':rAMmtICA SISTEMA ELCTRICO - AViN - LOCALIZACiN DE COMPONENTES

Motor

Las "IDGs" se localizan en la cara delantera de la caja de

engranes del motor en la seccin de accesorios. El radiador
Aire/Aceite se localiza en la seccin del abanico del motor.

Compartimiento del APU

La Marcha-generador se localiza en la caja de engranes del APU.

24-00-00
Pgina 14
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ",..(. :":4(1/

j2 Al
J'....~
~ -,~
'",
~
AL\$~'AMERI.q,

APU COMPARTMENT
- APU STARTER-GENERATOR

FLIGHT COMPARTMENT

- CONTROL SWITCHES

- INDICATIONS

- P6, P18 PANELS

- RELAYS

- SPCU

EXTERNAL

POWER PANEL ENGINE

- IDG

EE COMPARTMENT - AIR/OIL COOLER

FORWARD LOWER FUSELAGE - BATTERY
- JUNCTION BOXES - BATTERY CHARGER

- GENERATOR CONTROL UNITS (GCU)

- BUS POWER CONTROL UNIT (BPCU)

- POWER DISTRIBUTION PANELS (PDP)

- START CONVERTER UNIT (SCU)

SISTEMA ELCTRICO - AViN - LOCALIZACiN DE COMPONENTES 24-00-00

Pgina 15
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
r~

'l)'f,(i\",-IC_
,,+~~ ~'Flr
gW_II\'_~
M-~>!:~~ SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE INDICADORES, BATERA Y COCINAS

DESCRIPCiN GENERAL

Generalidades - Voltaje ( "AC VOLTS")

- Carga ("AC AMPS")
El mdulo de Indicadores, Batera y Cocinas se utiliza para las - Frecuencia ("CPS FREO").
siguientes funciones:
La Pantalla solo muestra Voltaje y Frecuencia en las siguientes
- Observar los parmetros de OC y AC, tanto de las barras como posiciones:
de los componentes
- Conectar la Bateria a las Barras del Sistema Elctrico, a travs -"STBYPWR"
del Interruptor de Batera -"GRO PWR"
- Proporcionar y quitar energa elctrica a las Barras de Cocinas y -"INV".
Prncipales, a travs del Interruptor "CAB/UTIL"
- Proporcionar y quitar energa elctrica al Sistema de El selector debe estar en la posicin "TEST', para utilizar el "BITE"
Entretenimiento de Pasajeros, a travs del interruptor delTablero P5-13.
"IFE/PASS SEAT'.
Selector de Medicin de DC
Adems el mdulo tiene las siguientes funciones "BITE":
El Selector de Medicn de OC, es un selector giratorio de siete
- Proporciona indicacin de falla del Sistema de OC y del Sistema posiciones. Cada posicin, excepto la de Prueba, est relacionada
de Energia de Reserva con una Fuente o con una Barra de OC.
- Observa la Energa de OC y de Reserva y almacena en su
memoria mensajes de falla Al seleccionar las posiciones "TR" o "BAT', en la pantalla se
- Muestra mensajes de falla en la Pantalla Alfa-nmerica. muestra Voltaje ("OC VOLTS") y Carga ("OC AMPS").

Selector de Medicin de AC Slo se muestra Voltaje al seleccionar las posiciones de "BAT

BUS" Y"STBY PWR".
El Selector de Medicin de AC, es un selector giratorio de 7
posiciones. Cada posicin, excepto la de Prueba, est relacionada El selector debe estar en la posicin "TEST', para utilizar el "BITE"
con una Fuente o con una Barra de AC. La Pantalla muestra los del Tablero P5-13.
siguientes parmetros para los tres Generadores:
24-00-00
Pgina 16
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 '.".'",
e :.\fI::~(" /)'1

al
.+
,;-
~- -
A .
.~
\1
M-M.'!';~41- SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE INDICADORES, BATERA Y COCINAS
DESCRIPCiN GENERAL

Luz de Descarga de la Batera ("BAT DISCHARGE") Pantalla Alfanmerica de "LEOs"

La luz de color mbar "BAT OISCHARGE", da una indicacin de La pantalla alfanmerica de "LEOs" muestra el siguiente tipo de
que la Batera se est descargando. Esta luz se ilumina informacin:
momentneamente durante el arranque del APU con Bateria.
- Parametros de OC (amperes y volts)

Ver el captulo del APU para mayor informacin. - Parametros de AC (amperes, volts, frecuencia)

- Mensajes de falla para mantenimiento, mximo en dos lneas.

Luz de "TR" ("TR UNIT")

Los selectores y el interruptor de mantenimiento controlan la
La luz de color mbar "TR UNIT" nos ndica que ha fallado un informacin mostrada en la pantalla.
Transformador-Rectificador (''TRU''). La luz se ilumina en
cualquiera de las siguientes condiciones: Interruptor de Batera

- Falla de un "TRU" en Tierra Cuando el interruptor de Batera se pone en posicin "ON", la

- Falla del "TRU-1" en Vuelo Batera energiza a las siguientes Barras:
- Falla de "TRU-2" y "TRU-3" en Vuelo.
- Barra Caliente-Controlada de Batera

Luz "ELEC" - Barra de Batera

- Inversor Esttico

La luz "ELEC" nos da una indicacin de falla del Sistema de OC o - Barra de Reserva de AC

del Sistema de Energa de Reserva. Se utiliza el "BITE" 'para - Barra de Reserva de OC

encontrar la falla. La luz de color mbar "ELEC" slo se ilumina - Pantalla Alfanmerica P5-13.

con avin en tierra.

Interruptor "MAINT"
El interruptor de mantenimiento se utiliza durante el "BITE". El
"BITE" slo est disponible en tierra. El interruptor de
mantenimiento es de presin momentnea.
Rev.: 1
El interruptor de Batera es un interruptor de 2 pOSIciones. La
cubierta, cuando est puesta, es una guarda para la posicin de
"ON" del interruptor. Se debe levantar la guarda para seleccionar
la posicin de "OFF" del interruptor.
24-00-00
Pgina 17
Marzo 15. 2004
 ' ",v<, C"\_<I(I,"

....
&~~~
'ti
~~
~.
:,."'".'

->"
--, m.
,/.,
.-'.0
l':;

SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE INDICADORES, BATERA Y COCINAS

DESCRIPCiN GENERAL

Interruptor "CAB/UTIL"

El interruptor "CAB/UTIL", se utiliza para controlar la energa a:

- Ventiladores de Recirculacin Izquierdo y Derecho

- Calentadores del rea de la puerta delantera y trasera

- Calentadores del mstil de drenes

- Calentadores del agua de los baos

- Salidas de Aire individual del Sistema de Aire Acondicionado

- Todas las Barras de Cocinas de 115 VCA

- Todas las salidas para las rasuradoras de 115VCA

- Luces de Logo

- Compresor para el Sistema de Agua potable,

Interruptor "IFE/PASS SEAT"

El interruptor "IFE/PASS SEAT", se utiliza para controlar la energia

a:

- El equipo de video de entretenimiento de 115 VCA

- El equipo de audio de 115 VCA

- El equipo de audifonos de 115 VCA

- Salidas electrnicas de los asientos de pasajeros,

24-00-00
Pgina 18
Rev,: 1 Marzo 15. 2004
 . o'\1f.C:~f"I("
-. /~

.f ~ "
..... D
,\LAS_lW;~RI~
.
"
A <.~~, ,

DC AMPS CPS FREQ

,-, ,-,
u '-' LED

~
o
~
h::::- ,-, ,-,
$1

,-, I
ALPHANUMERIC
DISPLAY

,.. u
-- '-' '-'
C)

O O
-
1 11 1
DC VOLTS / AC AMPS / AC VOLTS
I
ID-----+--MAINTENANCE
SWITCH
MAINT

DC METER TR1 I APU GEN

I
SELECTOR AC METER
SELECTOR
TR3 I GRD
PWR

-r ( / k INV

STBY
PWR
- TEST STBY -
PWR
TEST

GALLEY AND
OFF Off OFF MAIN BUS POWER
BATTERY SWITCH
(BEHIND COVER) ~ @) SWITCH

ON
BAT I

1
ON ON
CAB/UTIL IFE/PASS
---r- IFE POWER
SWITCH
SEAT

DC AC

ELECTRICAL METERS, BATTERY, AND GALLEY POWER MODULE (PS)

SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE INDICADORES, BATERA Y COCINAS 24-00-00
DESCRIPCiN GENERAL
Pgina 19
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 "Qt.C.~...(
"'>

d
." ,.- o
. .1.
~. ~I

~<: ,; r ,~

'- .... z
A.-L~"'AM!<RIq SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE "IDGs" Y ENERGA DE
RESERVA - DESCRIPCiN GENERAL

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-00-00
Pgina 20
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 a
.~ ,""'CY"'~'r
~. ..,
t.. .r
;;" "' A ,,,"
..':.~ .

&~~~ SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE "IDGs" Y ENERGA DE

RESERVA - DESCRIPCiN GENERAL

Generalidades Luz "STANDBY PWR OFF"

El mdulo de Control de "IDGs" y Energia de Reserva tiene las La luz de color mbar "STANDBY PWR OFF", se ilumina cuando
siguientes indicaciones y controles manuales: alguna de las siguientes barras no tiene energia elctrica:

- Indicacin de Baja Presin de Aceite de la "IDG" (luces - Barra de Reserva de AC

"DRIVE")
- Indicacin de que la Barra de Bateria o alguna de las Barras de
Reserva no tienen energa (luz "STANDBY PWR OFF")
- Interruptores de desconexin de la "IDG"
- Interruptor de Energa de Reserva.
Luz "DRIVE"
La luz de color mbar "DRIVE" se ilumina cuando la presin de
aceite de la "IDG" est por debajo del lmite operacional o cuando
existe una condicin de baja frecuencia, mientras el motor est
operando.
Interruptor de Deconexin de la "IDG"
- Barra de Reserva de DC
- Barra de Bateria.
Interruptor de Energa de Reserva
El interruptor de energa de reserva proporciona control manual de
la fuente de alimentacin a las Barras de Reserva de AC y DC. El
interruptor de Energa de Reserva es un interruptor de tres
posiciones. El interruptor normalmente est en la posicin "AUTO".
La guarda mantiene al interruptor en la posicin "AUTO".
Las siguientes barras estn energizadas cuando el interruptor de
Energia de Reserva est en la posicin "AUTO" y se tiene energia
en la Barra de Transferencia de AC 1:

El interruptor de desconexin de la "IDG" opera el mecanismo de - Barra de Reserva de AC

desconexin de la respectiva "IDG", siempre y cuando la palanca - Barra de Reserva de DC
de combustible de motor est en "'DLE". Esta accin desacopla a - Barra de Bateria (si el interruptor de Batera est puesto ("ON")).
las "'DGs" de la caja de engranes del motor. Hay un interruptor
para cada "IDG". Cada interruptor est cargado a resorte a la
posicin "NORMAL". La posicin "DISCONNECT' es una posicin
momentnea. La guarda mantiene al interruptor en la posicin
"NORMAL". Se debe levantar la guarda para mover el interruptor.
24-00-00
Pgina 21
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ~'
"V a
o "f C:\~I(i'>J
;..,
-;

M,M~r:~~
.. '0
11\. \~
............... '

SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE "IDGs" Y ENERGA DE

RESERVA - DESCRIPCiN GENERAL

Las siguientes barras tienen energa elctrica cuando el Interruptor

de Energa de Reserva est en "AUTO", el Interruptor de Batera
est en "ON" y la Barra de Transferencia no tiene energa.

- Barra de Reserva de AC
- Barra de Reserva de OC
- Barra de Batera.

A continuacin se muestran las condiciones cuando el Interruptor

de Energa de Reserva est en "OFF" y el Interruptor de Batera
est en "ON":

- La luz "STANOBY PWR OFF" est iluminada

- Las Barras de Reserva de AC y OC Y el Inversor Esttico no

tienen energa

- La Barra de Batera est energizada.

Estas son las barras que se mantienen energizadas cuando el

interruptor de Energa de Reserva est en la posicin "BAT",
independientemente de la posicin del Interruptor de Batera:

- Barra de Reserva de AC
- Barra de Reserva de OC
- Barra de Batera.

24-00-00
Pgina 22
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 .a,",.
......~
::: ,..
:....
c ~";1( (~

lA
-':lr.
\
~ '.l:

~~ASJ';~_RlCA

STANDBY POWER SWITCH

(BEHIND GUARD)

Q;jiCJ CJiijl
....... riJ I I 1----.......

STANDBY I 2
01 o PWR OFF a

~~
STANDBY P ~
DISCONNECT DISCONNECT

GENERATOR DRIVE DISCONNECT

SWITCH (BEHIND GUARD) BAT OFF AUTO

o r o r

GENERATOR DRIVE AND STANDBY POWER MODULE (PS)

SISTEMA ELCTRICO MDULO DE "IDGs" Y ENERGA DE RESERVA 24-00-00

DESCRIPCiN GENERAL
Pgina 23
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 ~,\,-CY'dr

~rJ' ;"'ic.
~""-- II\--~

:- --->"/
M.~;[~!Uq SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE SISTEMAS DE AC, GENERADORES y APU
- DESCRIPCiN GENERAL

Generalidades Interruptor de Planta Externa

La parte superior del Mdulo de Sistemas de AC, Generadores y Se utiliza para conectar la Planta Externa a las Barras de
APU, tiene las siguientes luces: Transferencia de AC.

- Planta Externa Disponible ("GRD PWR AVAILABLE") Para mayor informacin ver la seccin de Sistema Elctrico

- Barra de transferencia desenergizada (''TRANSFER BUS OFF") Operacin - Descripcin General.

- Fuente Seleccionada Fuera ("SOURCE OFF")

- Generador Fuera de Barra ("GEN OFF BUS") Luz de Barra de Transferencia Desenergizada (''TRANSFER

- Generador del Apu fuera de Barra ("APU GEN OFF BUS"). BUS OFF")

La parte superior del Tablero tambin tiene los siguientes
controles manuales:
- Interruptor de Planta Externa
- Interruptores de Generadores de Motor
- Interruptores del Generador del APU
- Interruptor de Transferencia de Barras.
Luz de Planta Externa Disponible
("GRD POWER AVAILABLE")
La luz "TRANSFER BUS OFF", se ilumina cuando la Barra de
Transferencia de AC no tiene energa. Hay una luz para cada
Barra.
Luz de Fuente Seleccionada Fuera ("SOURCE OFF")
La luz de color mbar "SOURCE OFF", se ilumina para mostrar
que la Barra de Transferencia no est siendo energizada por la
fuente seleccionada. La luz "SOURCE OFF" izquierda est
relacionada con las siguientes fuentes:

La luz "GRD PWR AVAILABLE" se ilumina cuando la Planta
Externa est conectada y sus parmetros estn dentro de lmites.
La luz se ilumina en brillante cuando la Planta Externa est
energizando al avin.
Rev.: 1
- IDG 1 (Interruptor de Generador de Motor 1)
- APU ( Interruptor de Generador del APU Izquierdo)
- Planta Externa (Interruptor de Planta Externa).
La luz "SOURCE OFF", no significa que la Barra de Transfernecia
est desenergizada. En vuelo, la luz "SOURCE OFF" Izquierda se
ilumina si el "GCB 1" se abre.
24-00-00
Pgina 24
Marzo 15. 2004
 ~"'a0
\1"'C_~:;'-.;
.....
.i.".,;"
11\ ,'--'
:.. :-~

M.~!"AMfJUC~ SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE SISTEMAS DE AC, GENERADORES y APU

- DESCRIPCiN GENERAL

Sin embargo, la funcin de transferencia de Barras permite que la Interruptores de Generador de Motor
"IDG 2" energice a la Barra de Transferencia de AC 1. Estas son
las condiciones para que se ilumine: Los Interruptores de Generadores de Motor dan control manual
para la seleccin de una "IDG" como fuente de energa. Cada
- Falla la "IDG 1" Interruptor de Generador tiene tres posiciones y est cargado a
- La funcin de Transferencia de Barras cierra a ambos "BTBs" resorte a la posicin central ("NEUTRAL"). Las posiciones "ON" y
- Ambas Barras de Transferencia reciben energa de la "IDG 2". "OFF" son momentneas.

Hay una luz por cada Barra de Transferencia. Cuando un interruptor se lleva momentaneamente a la posicin
"ON", la "IDG" se conecta a su respectiva Barra de Transferencia
Luz de Generador Fuera de Barra ("GEN OFF BUS") deAC.

La luz de color azul "GEN OFF BUS" se ilumina cuando el
Relevador de Generador de Motor ("GCB"), est abierto. Esto
significa que la "IDG" no es una fuente de energa en uso. La luz
se apaga cuando el "GCB" cierra.
Luz de Generador del APU fuera de Barras
("APU GEN OFF BUS")
La luz de color azul "APU GEN OFF BUS" se ilumina para indicar
que el APU est trabajando pero su Generador no est en uso. La
luz est iluminada cuando el APU est trabajando y los "APB's"
estn abiertos. La luz se apaga cuando cierra el "APB" o bien
cuando se corta el APU.
Si los parmetros de la "IDG" estn dentro de lmites, el control del
sistema elctrico, primero remueve la energa presente en la
Barra, abriendo el respectivo Relevador de Generador. Despus,
el "GB" de la "IDG" cierra y el Generador de motor es quin
energza a la Barra. Para mayor informacin ver la seccin
Sistema Elctrico - Operacin - Descripcin General.
Interruptores del Generador del APU
Los interruptores del Generador del APU, dan control manual para
la seleccin del generador del APU. Hay dos interruptores porque
hay dos "BTBs". Los interruptores operan de la misma forma que
los Interruptores de los Generadores de Motor. Para mayor
informacin ver la seccin Sistema elctrico - Operacin
Descripcin General.

24-00-00
Pgina 25
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 , ",/"

... \,f. C\P,- IC '

- al '"
~.....
.*, ,-, "',.~

~ \~
.- _ . . _------~

M-AS!"AM;!;;RICA. SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE SISTEMAS DE AC, GENERADORES y APU

- DESCRIPCiN GENERAL

Interruptor de Transferencia de Barras

Con el Interruptor de Transferencia de Barras, se tiene control

manual sobre los "BTBs", el Relevador de Enlace de Barras de DC
y el relevador de Transferencia del "TRU-3". El interruptor tiene 2
posiciones ("AUTO" y "OFF"). El interruptor normalmente est en
la posicin "AUTO". Una cubierta mantiene el interruptor en la
posicin "AUTO".

En la posicin "AUTO". los "BTBs". el Relevador de Transferencia

de Barras de DC y el Relevador de transferencia del "TRU-3",
operan automticamente como sea necesario. En la posicin de
"OFF", el Relevador de Transferencia de Barras de DC y el
relevador de Transferencia del "TRU-3" no se pueden energizar.
La operacin de los "BTBs" cuando el interruptor est en la
posicin "OFF", depende de las condiciones de las fuentes de
energia elctrica, antes de mover el interruptor. Para mayor
informacin sobre la operacin del Relevador de Transferencia de
Barras y de los "BTBs" ver la seccin Generacin de AC - Control
de Ruptores.

Para mayor informacin sobre la operacin del Relevador de

Transferencia de Barras de DC y del Relevador de Transferencia
del "TRU-3" ver la seccin Generacin de DC - Distribucin y
Control.

24-00-00
Pgina 26
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
~
~

~~\~C'(>r
tW "",~
A~A$x?,AMQ.RICA

GRO GROUND POWER

~
@fI ,----ijjI SWITCH
------(;0 ""
.. - --,
O > O
ON
1 11 I
I BUS TRANSFER
BUS TRANSFER SWITCH
TRANS'ER
BUS OFF a
~F [C\ 1
1 ]~
~ BUS Off a
(BEHIND COVER)

SQURCE I I SOURCE
Off a 1 I OFF

J
a

GEN OFF I APU GEN GEN OFF

BUS b OFF BUS b BUS b

~QJJ llQ"'~
ENGINE GENERATOR
SWITCH (2)

EN 1ON APU GEN ON GEN 2

APU GENERATOR APU
SWITCH (2)

"""""''''c,,~~m::;~~R-;;''8~'''''''''''--

SISTEMA ELCTRICO - MDULO DE SISTEMAS DE AC, GENERADORES y APU 24-00-00

- DESCRIPCiN GENERAL
Pgina 27
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 a
\."'}f'C~!:~(h.
~V ,'~i
;;...... 'Q.
e;' 1ft \~
M.1\$l'~Blq. SISTEMA ELCTRICO - OPERACiN - DESCRIPCiN GENERAL

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-00-00
Pgina 28
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 " - . lA
\"'r\"' e -\/~l(./r,
~,

j 2 \9
:-~
.., ..
c'
_-_._._--_ .. , .
~J:'.AM;gRI~ SISTEMA ELCTRICO - OPERACiN - DESCRIPCiN GENERAL

Generalidades MDULO DE "IDGs" Y ENERGA DE RESERVA

Para operar el Sistema Elctrico, se utilizan interruptores
localizados en el tablero superior P5 y en el tablero de
sobrecargos delantero. Para mayor informacin sobre el efecto de
la operacin sobre la distribucin, referirse a la pgina de
descripcin de la seccin de distribucin general.
El Interruptor de Desconexin de la IDG opera el mecanismo de
desconexin de su Generador-Impulsor Integrado ("IDG"). Esto
desengarza a la "IDG" de la caja de engranes del motor. Para que
est funcin este habilitada es necesario que la palanca de
combustible del motor, est en la posicin "IDLE".

MEDIDORES ELCTRICOS, Y MDULO DE ENERGA A El Interruptor de Energia de Reserva proporciona control manual
COCINAS Y BATERA (P513l
Cuando el interruptor de Batera se pasa a "ON", la Bateria
energiza a las siguientes Barras:
- Barra Caliente-Controlada de Batera
- Barra de Batera
- Inversor Esttico
- Barra de Reserva de AC
- Barra de Reserva de DC
- Pantalla Alfanmerica P5-13.
El Interruptor "CAB/UTIL" se utiliza para controlar la energa hacia
las Barras de Cocinas y hacia las Barras Principales. El Interruptor
"IFE/PASS SEAT", se utiliza para controlar la energia hacia las
Barras del Sistema de Entretenimiento.
sobre la fuente de energia para las Barras de Energia de Reserva
de DC y AC. En la posicin "AUTO", La Barra de Reserva de AC
reciben energa de la Barra de Transferencia de AC 1 y la Barra de
Reserva de DC recibe energa de la Barra de DC 1, cuando estas
fuentes estn disponibles. Si estas fuentes no estn disponibles, la
Barra de Reserva de AC recibe energa del Inversor Esttico y la
Barra de Reserva de DC recibe energa de la Batera.
Estos son los efectos s el Interruptor de Energa de Reserva est
en las otras dos posiciones:
- Desenergiza a las Barras de Reserva de DC y AC (Posicin
"OFF")
- Energiza a la Barra de Reserva de AC con energa de la
Batera, a travs del Inversor Esttico y energiza a la Barra de
Reserva de DC con energa de la Batera (Posicin "BAT").

Los selectores de DC y AC y la pantalla se utilizan para observar

los parmetros de las fuentes de energa y de las barras del
sistema elctrico.
24-00-00
Pgina 29
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ,.,'t'", C:~.-IC
.<
""-
"iI~
,~
".
A~ /;:,':.
r
',.,...

;,.... , _, j'/.

-L.@[~~ca SISTEMA ELCTRICO - OPERACIN- DESCRIPCiN GENERAL

MDULO DE SISTEMAS DE AC, GENERADORES y APU
El Interruptor de la Planta Externa se utiliza para controlar
manualmente la conexin de la Planta Externa a las Barras de
Transferencia. La luz de color azul "GRO PWR AVAILABLE", que
est arriba del interruptor, indica si la planta externa est
conectada y si sus parmetros estn dentro de lmites. Ambas
Barras de Transferencia se energizan en el momento que el
Interruptor se lleva a la posicin "ON". Cualquier fuente que
hubiera estado energizando a las Barras de Transferencia es
removida antes de que la Planta Externa las energice.
Los Interruptores del Generador del APU se utilizan para energizar
a las Barras de transferencia de AC. Hay dos interruptores porque
hay dos "BTBs" a travs de los cuales se energizan las Barras de
Transferencia. Al pasar cualquier interruptor a la posicin de "ON",
ambas Barras de transferencia reciben energia del APU, cuando
no estaban previamente energizadas o cuando la Planta Externa
las estaba energizando. Si las Barras de Transferencia ya tenan
energa previamente de dos fuentes, (por ejemplo de ambas
"IOGs"), entonces el Generador del APU slo energizar a la Barra
de Transferencia del mismo lado en que se llev el Interruptor a la
posicin "ON".

Con el Interruptor de Transferencia de Barras se tiene control
manual sobre los "BTBs" y el Relevador de Enlace de Barras de
OC. En la posicin "AUTO", los "BTBs" y el relevador de Enlace de
Barras de OC operan automticamente como sea necesario.
En la posicin de OFF", los "BTBs" abren en caso de que una
sola "IOG" hubiera estado energizando ambas Barras de
Transferencia. El Relevador de Enlace de Barras de OC tambin
abre. Esto asla las Barras de OC 1 Y 2. Esta posicin tambin
reajusta los circuitos de abierto de los "BTBs".
La luz de color azul "APU GEN OFF BUS" se ilumina para indicar
que el generador del APU est listo para proporcionar energia
elctrica.
Tablero de Sobrecargos Delantero
El Interruptor de Servicios de Tierra se utiliza para controlar la
energa de la Planta Externa a las Barras de Servicios de Tierra 1
y 2. Esto hace posible que se tenga energa elctrica para servicos
sin que se tenga que entrar a la Cabina de Pilotos.

Los Interruptores "GEN 1" Y "GEN 2" se utilizan para proporcionar

energia a las Barras de Transferencia a travs de su propia "IOG".
La Barra de Transferencia de AC reciben energa de su respectiva
"IOG" cuando el Interruptor de Generador se lleva
momentneamente a la posicin "ON". Cualquier fuente que
hubiera estado energizando a las Barras de Transferencia es
removida. 24-00-00

Pgina 30
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ,
a
,,'iX'~':h)'
_,,~ <?f")
- -,' .lA ,\?
e;"
ALASl"EA]4RlCA
DC AI'IlPS CPS FREQ

o o

o o o
DC VOLTS/AC ~~PS/~C VOLTS

~ 11"'/;
~~
fIIAINT
~, .Pu GU

~!Kdm
:~~ TR3 '~!Kd"~
:: INV

STO
'w
"~ nsr 5TH
,w TEn
ELECTRICAL METERS
BATTERY AND GALLEY
POWER MODULE

a
--DC---
B - BAT

I- -'~'m"
ST""DB'
~
" " OH

o.
-.e--
D"
mm"
~
",,'"

2
<PS-13)

POli. Off

B STANDBY POWER B
DISCONNECT! > o!DISCONNECT GENERATOR DRIVE
AND STANDBY
~ ",., -~ POWER MODULE
<PS-S)

GIID PDllEII
AYAIlAIILE

PWR

Q
DlDl BUS TRANSFER A AC SYSTEM
GENERATOR AND
~F [~ 1
1
\ Tl""snR
BUS Off

S~fCE i I 1i
o ) TU
O
UM5FtM
BUS OH

S~tRtt(
APU MODULE
_ OFF I APJ GEN I GEJj OFF
<PS-4)
GROUND SERVICE BllS Off BUS BUS

&JO::Q~ ~QO::&J
SWITCH
GEN 1 APU GEN GEN 2
APU

SISTEMA ELCTRICO - OPERACIN- DESCRIPCiN GENERAL

24-00-00

Pgina 31
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ~ D
.:--q ,""CY'
-< -~:
-

&A$.!:'AMillU~
. :7r .
" .'.."'.
A \.,:,\2
SISTEMA ELCTRICO - TIP DE CAPACITACiN 1

Prueba Integrada al Eguipo ("BITE") "BITE" de la "BPCU"

Los siguientes componentes tienen "BITE":
- Mdulo de Indicadores, Batera y Cocinas
- Unidades de Control de Generador
- Unidades de Control de Barras.
La "BPCU" tiene un interruptor al frente de la unidad, que habilita
el "BITE", para verificar al Sistema de Energa Externa. Luces al
frente de la Unidad se iluminan en caso de que exista una falla.
Para mayor informacin del "BITE" de la "GPCU" ver la seccin del
Sistema de Energa Externa.

"BITE" de Medidores. y Mdulo de Energa a Cocinas y

Batera

El Mdulo de Indicadores, Batera y Cocinas tiene integrado un

interruptor "BITE", para el Sistema de Energa de Reserva y el
Sistema de Generacin de OC. Este mdulo tambin observa las
fallas internas del mdulo y los circuitos de interfase. En la
Pantalla se muestran los mensajes de falla. Para ms informacin
observar la seccin TIP de Capacitacin 2.

Para mayor informacin ver la seccin de generacin de OC y de

Energia de Reserva.

"BITE" de la "GCU"

Cada "GCU" tiene un interruptor que habilita el "BITE" del Sistema

de generacin de AC. Al frente de cada unidad hay luces que se
iluminarn en caso de falla. Para mayor informacin del "BITE" de
la "GCU" ver la seccin de Generacin de AC.

24-00-00
Pgina 32
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ' 'J,,.

"" <':\1"4

itI
,~
~

t-".~ \~
,

A!eAS1'F;AM.f,RICA
'1
r

RECORe ,un FAULT LHiHT n,n [5 ON.

RECORD AN' fAlA-T LIliHT 1HA1 rs aN.
DC AMPS CPS FREQ
PUSH AND HDlD I3PClJ TEST SWlTCH FOl 1 SECOI(D.
It<LL L1!>HTS GoO 011, lHEN ALL L16HTS bO OFF.
IF BPCU FAULT llGHT tOl'ls O,. REfER ID FUI.
,-,
RE"""E 11I.GdApu POWER la PUFORI'l C;;CU TEST.
PUSH /lND IIOLIlo GCU n$1 S\lITt~ rOl' SECDf4I1.
ALL ll6llTS G(l ON, lilE,.. Alt LH,IfTS GO OH.
Ir BPC.U PASS LtGHT COMES ON ll.EFER TO FII! FOR
,-,
If GC\! FAULT LIliHT COIIIES oN REfEA. TO FUI.

If liCU PASS L16HT COIIES 011

RECORPED FAUlT llliHT.
U '-' REFER la FUI FOIl
RECORDEP fALLT LHiHf.

GCU FEEElER
FAULT O O FAULT IlPCU
FAUL T O
,-, r, GCB/AP8 O O O DST/BUS
'-' '-' "
'-' fAULT FAUlT EPe
GCU FAUL T
O O
DC VOLTS / AC ANPS / AC VOLTS
IDG
FAULT O PASS O OTO
fAUlT EP DIST I O
BPW

PASS

@
BUS FAULT

Irlls~~RGd ID @
GCU

TR UNIT J ELEC j TEST BPCU

TEST

MA]1fT
,-,
r-
APU GErt

BUdT IR' T.~

GEN~GEN~
BAT GRD INY
BUS TR3 PW.

STBY STay TEST

PWR TEST
PWR
OH

--DC
B -

ON
BAT

ELECTRICAL METERS, BATTERY, AND GALLEY

(\2)0:: (\2) :~f
CAB/UTIL
SEAT
AC---
fE/PASS

h
-()
()
GCU AND APU GCU
,-
()

h~
,,--..

O
O
_... _..
~
BPCU
'--.. "O
O
~

POWER MODULE (P5)

SISTEMA ELCTRICO - TIP DE CAPACITACiN 1 24-00-00

Pgina 33
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ,a',
q.;
~.... "
::~1
C":'lcr.
J,
. . . r:...~

M.A$!,,~~ SISTEMA ELCTRICO - TIP DE CAPACITACiN 2

"BITE" del Mdulo de Indicadores, Batera V Cocinas
La informacin de falla se muestra en el Mdulo de Indicadores,
Bateria y Cocinas. La luz de color mbar "ELEC" se ilumina en
caso de que exista un mensaje de falla del sistema elctrico. La
luz NO se ilumina en vuelo. Los mensajes se muestran en la
pantalla cuando el avin est en tierra y se presiona el interruptor
"MAINT".
Estos son los mensajes que se pueden mostrar:
- Falla del Tablero (no grave, la pantalla sigue operando)
- Falla de Interfase
- Cargador de Bateria Inoperativo
- Inversor Esttico Inoperativo
- "SPCU" Inoperativa.
La letra "1" podria aparecer como parte del mensaje. Esto significa cualquiera de los dos selectores.
que la falla es intermitente y que la falla no existe en el momento
actual. Solo se pueden remover los mensajes con la letra ''l''.
El tiempo que lleva la prueba es de 15 seg. aproximadamente.
Despus se muestra el primer mensaje en la pantalla. Para ver el
siguiente mensaje se debe presionar nuevamente le interruptor
momentaneamente. Si no hay mensajes, aparece a leyenda "NO
FAULTS STORED", despus de la prueba de la pantalla. Despus
la pantalla se apaga. La pantalla permanece apagada hasta que
se mueve algn selector, ya sea de AC o de OC.
El mensaje "HOLD BUTTON CLEAR FAULTS", aparece en la
pantalla al presionar momentneamente el interruptor, despus del
ltimo mensaje. Para borrar todos los mensajes de la memoria, se
debe presionar y mantener el interruptor hasta que se muestre el
mensaje "FAULTS CLEARED". Mientras tanto se estar
mostrando el mensaje "HOLD UNTIL FAULTS CLEAR". Los
mensajes permanecen en la memoria y la pantalla se apaga, si el
interruptor se suelta antes de que aparezca el mensaje "FAULTS
CLEARED". La pantalla regresa a su operacin normal al mover
TIP de Capacitacin

Se debe hacer lo siguiente para ver los mensajes de falla:
- Pasar los selectores de AC y OC a la posicin "TEST"
- Presionar momentneamente el interruptor "MAINT'.
Se iluminan todos los segmentos de la pantalla alfa-nmerica de
"LEOs" (prueba de Pantalla), inmediatamente despus de que se
suelta el interruptor.
Rev.: 1
La prueba de la pantalla durante el bite toma 15 seg. aprox. Si se
presiona el interruptor "MAINT" nuevamente, justo despus de
haberse iniciado la prueba de la pantalla, se sobrepasa est
prueba. La pantalla se va directamente a mostrar el primer
mensaje de falla o el mensaje "NO FAULTS STORED".
24-00-00
Pgina 34
Marzo 15, 2004
 l'- e ~~'I(
,~'--~ /1;;

~Wll-~
AJ..i\$}t~~RI~ AIRPLANE ON GROUND
SELECTOR SWITCHES TO TEST POSITIONS
OC AMP CPS FREQ
+
TEMPORARILY PUSH MAINT SWITCH oc==>
STATIC INV
LEO ALPHANUMERIC
+
DISPLAY TEST
DISPLAY
NO FAULT DATA
INOP I [L:::>

DC VOLTS / AC AMPS / AC VOLTS

MAINTENANCE TEMPORARILY PUSH MAINT SWITCH
ID
"AINT
SWITCH
SUBSEQUENT MESSAGES
I

B~T
APU GEN
TR' TR2
GEN~~N2 AC SELECTOR TEMPORARILY PUSH MAINT SWITCH
BAT GRO INV
SWITCH
BUS ... TR3 PWR

STBY STBY TEST

PWR TEST
WR
OFF

BAT
@) Off
DC SELECTOR
PUSH/HOLD MAINT
, SWITCH
(3 SEO
ON SWITCH HOLD UNTIL
~ ON I CAB/UTIL FAULTS CLEAR
--DC AC ~_ ... (3 SEO
ELECTRICAL METERS, BATTERY, AND GALLEY POWER
MODULE (PS)

OC==>PUSH SWITCH 2 TIMES TO BYPASS DISPLAY TEST ,-----

RELEASE SWITCH I BLANK DISPLAY I
[L:::>IDENITFIES INTERMITTENT FAULT I ~ UNTIL YOU MOVE
I SELECTOR SWITCH I
-----_/
SISTEMA ELCTRICO - TIP DE CAPACITACiN 2
24-00-00
Pgina 35
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 \")v, C:\P-1c'
~~~;~;(

2W~\~

&AS!:r,AM!"tRl~ ESQUEMTICO SIMPLIFICADO DEL SISTEMA DE ENERGA ELCTRICA - ESQUEMTICO

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-00-00
Pgina 36
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 , \)\' .t.-l"., e -:\i.._:t,(;,r

21
~
.~
:::' \"Se
::.... ~ ;./.

-_
ALASV',AMERlCA
.._._------.. _--
V EITERI'AL

I -E
j ral(T~TOI y~

~------------------------_,
'""'"
BIlE.t:ER

,
1 6n

~
- -
:-
,
I
I
,
I

I
,
,
,
I
I
,
~
I

, ; l 24ZNl
_
GUERATlR
IJ BRE.-KER 2

I t15vACUl1lU51
l---L..-
'
()
, ---"
, 1~-51-21
11SV AC XfA BUS 2
h
BTBl , ~

I ,, '" .ro.
U ---fl- rI
.fIJJ POI 1"i11 "2
{,NO sveE GMl SVCE
XFE. RL11 lFER RLf 2
LD.., SMII c::r;:~' -l';'-'"'; --- -- --- ---- - --- -- f~ --- - ~ I

mv AC
I )
"" ~
I( 6ND SVCE BUS 2
STNlDllY IllS SECT2

I
I

~
-~-
GAlLEY I
t...1~ I ." ,
16ZZ TB 15\1 w:. XFI IlJS 2 )
j'''" T", + IFElPo\SS SEAT M:
GAllEY
BUS 1
~
TlMfER IELAr
IFR IIJS' )
'--='-"----' Uf
~FEIPASS SEU PIoII ~ ,~
\~--
ID ID lL) ID
XFR BUSI~1 SEU
~ , )

~
28v At

~
28Y AC

~
IFA IlJS 1 Sfl:T 2 STANDBl EllS sm2

I
n ~
Rces
sUlIe
IIfIERTER
I I

er:. e TWlSflRIlER
RECTlFIU 2
I
I~ ~
JFl8IJ~2mT'
) I~~
XfR BUS 2 sm 2 "'~W12
fljD mE
,
..,.9- ~_ :

~~~
L3. - ~
--
.
"
llAr llJS HITO 28V oc
BAl BUS SECT 1 )
~
BAr 1lJ5 Mnll
tJ I~ ~
IIJS I

1
T I
2INK
lIAr lI1S SECl 2
( 2SVDC
BAl ElJS SECT 3
) 21N DC
BUS 1 5EC12
I~SECT
ElJS2 ~ , )
ElJS "'~
2 SECT Z

mM
,,~ I ~sgn
'
00 SVCE llIS

J~ :l Bl1S
I~~

I~
NOTES: {,NO HOl BAl BUS
O UMlllIi ~Dll5 IlAlIIUl "'l..uy COllflWlATlOll
O DtAW11lG SHM LJIf.E an CINFIliURATUlIl

SISTEMA DE ENERGA ELCTRICA SIMPLIFICADO - ESQUEMTICO 24-00-00

Pgina 37
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ,\,\. C\P.'<~.'

:: 21
.~ "f
<.; A'~
'a.
ALAS8!~CA
DC"'S FltQ

GENERATOR 1

[ II(fOl.l! 11{ K'S IAC vlm

e
)
, -----
~o
~~~mlC~Nl~rrrEM
____

~ " , ..:."
""
"

"o".
_ .. .' ...

~010 IIIIIWT PS-13

ELECTRII

"TTIRf
:~D~~~

::.
1:'
"@"''"
",

UT
.-fld"'
::l" -
'"
POl/ER ~I 'Ilf
-...!Lo I
17
e , \ ~----- W GENERATtwl

B:

~- ~-
~crt

CAIlIUTll

--

".
...
~It!
FEIPASi "
P'HJ
P5-5

El ~
"-, ,, .. 8
,,-, 11) 1 ""_" ~--,,\

~ ~
P>-5

GEIERAH DlIYE FLlGIT DHK

."" ." 1II~ sr""

'~f (LII);IIIi FOIVARP)

,
POIlER MI ooLE
'.,, ,,
,,
h,

~~nr
l' ---......,1, , P6 PAIIEL
,
1:'---"'-
STNIDIll

POl/EI

P>-5

CONTiOL
,1
I:,=~I PH IOn
/" I

I:l~D "
~

\ ( -----.) ..
,%:'1 /", - ,
0

=.:[1>
-----s

Ili =.
., .
ffi c::J ~ D
}JY [;]~
11 ~
..

"i
21\11 RC TRMlSI"ORIIH
SHmD J4

El RACl
E4 RACK
~'"2
TRU
Gen
JRU 3

,.,
.
-. -.
'"~
'"
"'''' m ... PH ELECTllINIC COII'ARTIIEN1
ACCESS ODIA
Re SI'S"
'A/lO

~:
liEllERA"
':~
-, "" '" Ilf FLIGlnDECJ: ~IRCUIT IIIEMER PA/lEL

LOOI(T'" AH)
J_ LV--=-----S E3 RAe(

~ BAnEn

1- .1 =.1 ,., .1 ...1 ElfCTIICAI. PIII:I CIII'OIlBlTS

E2 RAC[
LEFI pop 1

~
APIJ 6tu
GEN caNT IJjIT 1

@r~.. mm IINHTER
BAmAI c~m'[R
~U1 FWO B1UIPIDT BU

Al'U srART CINYEATER

Af'U STAU p,jl IJUT

LOCALIZACiN DE LAS UNIDADES DEL SISTEMA DE ENERGA ELCTRICA 24-00-10

ESQUEMTICO
Pgina 38
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 ' "'> ,,>, c":

11
f ...Qi
2'
AL~:!AMIlRICA
.~ j~
.'r

SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA -INTRODUCCiN

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-40-00
Pgina 39
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 "a ""c.v"'.,,
......'
...:,.
'""
;".,
~,~
",..
'"
," '><.
~ -,";

,M.AS!:',AMgRl(4 SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA -INTRODUCCiN

Propsito

La Planta Externa es la fuente de energa elctrica normal cuando

el avin est en tierra.

Generalidades

La Planta Externa suministra energa elctrica de AC al avin, Los

componentes del avn cambian la AC a DC.

El sistema de la Planta Externa tiene los siguientes componentes:

- Receptculo de la Planta Externa.

- Contactor de la Planta Externa ("EPC"j
- Unidad de Control de Barras ("BPCU"j.

24-40-00
Pgina 40
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ,J;
o::;
'a","
"t'

AL~'f~RICA
, A,.~"'
.
' '1.
o .....,
. q;.
J"Z

ELECTRICAL
POWER

GENERATOR AC DC EXTERNAL AC ELECTRICAL

DRIVE GENERATION GENERATION POWER LOAD
DISTRIBUTION

SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - INTRODUCCiN

24-40-00
Pgina 41
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 ""
::
'fJ" "

...
~~.
\,. (.\/, 1

. 'r
JI\.
/

~
:;;
,~~"'~';'A..~!U9\, SISTEMA ELCTRICO. PLANTA EXTERNA DESCRIPCiN GENERAL

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-40-00
Pgina 42
Rev.: 1 Mar.:D 15, 20iJ~
 SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - DESCRIPCiN GENERAL
Propsito
La Planta Externa es la fuente de energa elctrica normal, cuando
el avin est en tierra. Esto permite tener al APU y los motores
cortados. Tambin le proporciona energa elctrica al Cargador de
Batera.
Descripcin General
La Unidad de Control de Barras ("BPCU"), utliza seales de
entrada y lgica interna para controlar Ila distribucin de la Planta
Externa en el avin. La "BPCU" tiene un circuito "BITE" que pemite
realizar un anlisis de fallas del sistema de la Planta Externa.
Interruptores en el Mdulo del Sistema de AC, Generadores y APU
y en el Tablero de Sobrecargos Delantero, permiten tener control
manual sobre la energa de la Planta Externa.
Se tiene indicacin de la condicin de la planta Externa, tanto en el
Mdulo del Sistema de AC, Generadores y APU como en el
Tablero de la Planta Externa.
En el Tablero de la Planta Externa se tiene un Receptculo, para
su conexin.
Unidad de Control de Barras ("BPCU")
La "BPCU" utiliza las siguientes seales de entrada para controlar
el uso de la Planta Externa:
Rev.: 1
- La posicin del Contactor de la Planta Externa
- Las posiciones de los "BTBs", a travs de las Unidades de
Control de Generador ("GCUs")
- Relevadores de Transferencia de las Barras de Servicios de
Tierra (energa a las Barras de Servicios de Tierra de AC )
- Relevadores de las Barras de Servicios de Tierra (energa a la
Barra de Servicos de tierra de DC)
- Indicaciones en el mdulo de sistemas de AC, Generadores y
APU yen el Tablero de la Planta Externa.
La "BPCU" tambin tiene interfases con otros sistemas. Para
mayor informacin ver 1'2 seccin de Pginas de la "BPCU".
Control Manual
El interruptor de Planta Externa se localiza en el Mdulo del
Sistema de AC, Generadores y APU.
Se utiliza este interruptor para conectar la planta externa a las
Barras de Transferencia, a travs del "EPC" y de los "BTBs". La
"BPCU" cierra directamente al "EPC". Cada "BTB" cierra al recibir
una seal de cierre de la "BPCU", a travs de las "GCUs.
Un interruptor de Servico de Tierra, localizado en el Tablero de
sobrecargos delantero, permite conectar directamente la Planta
Externa a las Barras de Servicios de Tierra de DC y AC. La
energa de AC pasa a travs de los relevadores de Transferencia
de Servicios de Tierra.
24-40-00
Pgina 43
Marzo 15. 2004
 a '0~-' ~
.q.; '/"1
c,\P J.(.j....
[.,-- ~ -'~~
M,..MJ:'.AM!'.RIC~ SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - DESCRIPCiN GENERAL

La energia de DC pasa a travs del relevador de la Barra de

Servicio de Tierra. La "BPCU" utiliza seales provenientes del
Tablero de Sobrecargos Delantero para controlar los relevadores.

Control Automtico (Proteccin de Sistemas)

La "BPCU" utiliza seales provenientes de los Transformadores

de Corriente de la Planta Externa ("CT") y lneas de alimentacin
para monitorear la calidad de la energa de la Planta Extema. La
"BPCU" controla la posicin del "EPC", para proteger los sistemas
del avin.

La "BPCU" tambin remueve la energa de algunas barras

(separacin de cargas, "LOAD SHED"), para proteccin del
sistema.

Indicacin

La "BPCU" controla la indicacin de la Planta Externa en el Mdulo

de Sistemas de AC, Generadores y APU y en el Tablero de la
Planta Externa.

24-40-00
Pgina 44
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ~

'1 ~::~
EXTERNAL
POWER PANEL

~ ~ T
GEN
- --1 CT I
GCB1
~
r;-;
-.;
11
rti4. ;~ APB EPC ~~
r;-;
:~
.~ GCB2
~U1 ~CU ~2

lL:Ul oc U:.
AC TRANSFER BUS 1 }- f---o AC TRANSFER BUS 2
BTB1 BTB2 "\ GND SVC
GND SVC XFR RLY 2
XFR RLY 1
o
00
C GND SVC BUS 2 )
ar
o

C GND SVC BUS 1 ~ [D
( IFE~ ---+ ~ f- ( IFE .:~
~f'. BPCU

[D rb" .9
d1 [D
(MAIN BUS 1 MAIN BUS 2)
I BAT CHGR I
GALLEY(S) GALLEY(S)
r;.;;-~ BATTERY ~ TO

\
!'
.....Q!!...
\)
FROM OC BUS 1

GND SVC \ ,
RII~ 111 Y
>------f

HOT BAT BUS)

APU
START

FORWARD AC SYSTEMS,

ATTENDANT GENERATOR. ANO

[D LOAD SHED RELAY PANEL (P13) APU MODULE

SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - DESCRIPCiN GENERAL 24-40-00

Pgina 45
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 \~I ( 1/' Ir
il

2'di \

J\tN!:'AMii\I~A SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - RECEPTCULO DE LA PLANTA EXTERNA

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-40-00
Pgina 48

Rev,: 1 Marzo 15, 2004

 ,,,'" lA "' e ""/Cl(,>

.~
~
"-9
:...
~"~,~~
21 '"
.~
., " " :r'
"
,

' ....
.. ,- ..... ,..;

SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - RECEPTCULO DE LA PLANTA EXTERNA

Propsito Indicador de Planta Externa Conectada ("EXTERNAL POWER

IN USE")
En el Tablero de la Planta Externa se localiza la conexin de la
energia de la Planta Externa y su indicacin. La luz de color mbar "EXTERNAL POWER CONN" se ilumina
cuando la Planta Externa est conectada y la fuente est
Localizacin operando.

El Tablero de la Planta Externa de localiza en la parte inferior Indicador de Planta externa no en Uso ("NOT IN USE")
derecha de la seccin delantera del fuselaje.
La luz "NOT IN USE" se ilumina cuando se cumple lo siguiente:
Descripcin General
- Planta Externa disponible
El Tablero de Control de la Planta Extema cuenta con una puerta - El "EPC" est abierto
para tener acceso a l y a su conexin. El Tablero tiene un - Ambos relevadores de Transferencia de Servicios de Tierra
receptculo y una seccin de control e indicacin. estn desenergizados.

La seccin de control e indicacin tiene los siguientes Conexin del Inteono de Vuelo
componentes:
Esta conexin se utiliza para comunicarse nicamente con la
- Indicador de Planta Extema Conectada ("EXTERNAL POWER cabina de pilotos. Se utiliza sta conexin cuando es importante
CONN")
que ninguna otra persona interfiera en la comunicacin.
- Indicador de Planta Externa No En Uso ("NOT IN USE")

- Punto de conexin del Interfono de Vuelo

Para mayor informacin ver la seccin de Interfono de vuelo (AMM
- Punto de conexin dellnterfono de Servicio
PART I 23-51)
- Interruptor de llamada a la cabina de pilotos

- Interruptor de control de la luz del foso del Tren de Nriz.

24-40-00
Pgina 49
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 "\""!f, e :\1',<1"
~.-./",

al
,~"
,(" JI,. 'r",'6
: . . . : "/
M-Ml\AMmUCA. SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - RECEPTCULO DE LA PLANTA EXTERNA

Conexin del Interfono de Servicio Receptculo de la Planta Externa

Esta conexin se utiliza para comunicarse con varias conexiones El receptculo de la Planta Externa tiene 6 pines:
del interior y del exterior del avin. Puede haber varias personas
conectadas al mismo tiempo en este sistema. - Tres pines, uno para cada fase de AC (pines A, B Y C)

- Un pin de tierra elctrica (pin N)

Para mayor informacin ver la seccin de Interfono de vuelo (AMM - Dos pines cortos para la lgica de control de la "BPCU" (pines

PART 123-41). E, F).

Interruptor de Llamada a Pilotos

Este interruptor se utiliza para operar una campana en la cabina

de Pilotos. Esto alerta a cualquier persona en la cabina para que
se comunique a travs del lnterfono de Vuelo.

Para mayor informacin ver la seccin de lnterfono de vuelo (AMM

PART 123).

Interruptor de Control de la Luz del Foso del Tren de Nariz

Este interruptor se utiliza para encender la luz del foso del tren de

nariz.

Para mayor informacin ver el capitulo de Luces (AMM PART 133)

24-40-00
Pgina SO
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 \' CAF'1
~ .._":'.f-}'r

bW_~~&

M-AS11;MU;;!u~

o =<S
QD

a ~~:::::--__ EX"""'
(J)'I
,W

@>~~ \~~.I
~:::L.-.,r-:::::::r-

~ OClIIII fU'" "':' Jj~ \~~ ,

\

a <o~L .. ~ <O
Q
PILO' IHR IlEl.L

-u,", 11
10
IIIUSE C= 1
./"'-./ l'
lo A F E _,1 r ",1
'r::;:;. \ . I
() o o ,ft] ~DOOR

()()()

~ U
EXTERNAL
POWER INTERPHONE o B e N 01

@
CONN
@@

FLIGHT SERVICE
"I~ ~

PILOT
NOSE
WHEEL WELL
ON ~
,) (
@ @ NORI'I\'U'I
/' .....

NOT
IN USE
CALL LIGHT c::> FWD
P19 EXTERNAL POWER PANEL

SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA 24-40-00

RECEPTCULO DE LA PLANTA EXTERNA
Pgina 51
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ,.".."'
CV':ICi,.

E23
,.~

M-.b.$l:"~RICA.
~lr.
.I..~
-8
SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - CONTACTaR DE LA PLANTA EXTERNA

Propsito Energa elctrica mantiene al "EPC" en la posicin de cerrado, el

"EPC" abre cuando se pierde sta energa.
Los contactos del relevador para la Planta Externa conectan la
energa de la Planta Externa de 115 VCA, 400 Hz, 3 fases a la TIP de Capacitacin
Barra de Enlace.
Fsicamente el "EPC" se ve como el "GB" o el "BTB". Sin embargo,
Localizacin el "EPC" tiene un nmero de parte diferente y opera diferente.
Cada uno tiene una placa que lo identifica.
El "EPC" se localiza en el Tablero de Distribucin de Energa 2
("PDP 2").

Descripcin General

El mecanismo del Contactar tiene en embobinado para cerrar y

otro para abrir. Despus de que el "EPC" cierra, interruptores
dentro del contactar cambian de posicin y remueven la energa
de la bobna de Cerrado. La bobina de Mantener hace que el
contactar permanezca en la posicin de cerrado.

El Contactar tiene dos tipos de contactos: Primaras y Auxiliares.

Los contactos primarios son los que permiten que los 115 VCA , 3
fases, de la Planta Externa se conecten a los Ruptores de Enlace
de Barras ("BTBs"). Los contactos Auxiliares tiene las siguentes
funciones:

- Control de la posicin del "EPC"

- Retroalimentacin de la posicin del "EPC" a la "BPCU"
- Retroalimentacin de la posicin del "EPC" a las "GCUs".

24-40-00
Pgina 52
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ea
";\"''fC~.~....'_.(i'.I'
."T .
.
.f.'c. ~I

-,
.~
J~
ALA$.!";AMERICA
~

PDP 2

(P92)

~CONNECTOR

-AUXILIARY
CONTACTS
<INSIDE)

PRIMARY CONTACT
CONNECTIONS
TRANSVERSE RACK, EE COMPARTMENT EXTERNAL POWER CONTACTOR
(LOOKING AFT>

, I ~ 1
~
P92-f'()WER DISTRIBlITIllN PANEL
o -Dl 1lU! 2 - - - - 1 1 5 VAl MIli TUoIlSfEII nus l ElT~1W. 1'0101'1--_ _:;;,- o 10
~~, ~ ~ ~( ..&! ..~, ..~, PRIMARY { ' I 0 I
'''.ro'': " ,,"H' " " " " CONTACTS : I o Io I t
.. 0,.L0 '\

~~~~~~ggw: ., I 'T' I

OOQOOO()()
000000000000 000
AUXILIARY {; ~
d d 000000000000 000 CONTACTS ' o ~
lit: r t. ~
PWR
8

EPC BTB 2
(REF)
8
+-----t LOGI C

GCB 2 (REF> BPCU EPC

POWER DISTRIBUTION PANEL 2 (P92) SIMPLE SCHEMATIC
(FRONT PANEL OPEN) (TYPICAU
SISTEMA ELCTRICO - PLANTA EXTERNA - CONTACTaR DE LA PLANTA EXTERNA 24-40-00
Pgina 53
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 "a
-~

;:"
\JI" <:O\!.')[i.i"

;;- ~ " A
'-
'/
,Q
}
M-M:'AMillUC4- SISTEMA ELCTRICO - UNIDAD DE CONTROL DE BARRAS ("BPCU") DESCRIPCiN GENERAL

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-40-00
Pgina 54
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 \'),,",c.-\P,,!("'
!:-.q-~---- -"'~:lr
2&11_~_ \
M-A$f"AMElUC4 SISTEMA ELCTRICO - UNIDAD DE CONTROL DE BARRAS ("BPCU") - DESCRIPCiN GENERAL
Unidad de Control de Barras
La Unidad de Control de Barras lleva a cabo las siguientes
funciones:
- Control del "EPC"
- Proteccin a las Barras de distribucin de AC
- Proteccin y monitoreo de la Planta Externa
- Indicacin en la Cabina de Pilotos
- Separacin de cargas, de barras y de cocinas
- Control de la fuente de energia para la Barra de Servicios de
Tierra
- Energia a la estacin de llenado de combustible
- Equipo de Prueba Integrada ("BITE"), para aislamiento de fallas. - Posicin del "APB"
La "BPCU" controla la operacin de todo el sistema de AC, tanto
en situacin normal como anormal. Para esto la "BPCU" utiliza
seales de entrada de las "GCUs" y otros componentes. Tiene la
funcin de "Seguridad en Caso de Falla", lo que permite que el
sistema permanezca energizado an cuando la "BPCU" falle.
Fuentes de Energa para la "BPCU"
- 115 VCA, tres fases de la Planta Externa
("FCCs").
- 28 VCD de la Bateria
- 28 VCD de la Barra de DC 1.
Rev.: 1
Seales de entrada a la "BPCU"
La "BPCU" recibe las siguientes seales de entrada:
- Posicin del Interruptor de la Planta Externa
- Posicin del Interruptor de Transferencia de Barras
- Seal de la lnea de voltaje de la Planta Externa, tomada de un
punto entre el "EPC" y el Tablero de la Fuente Externa
- Seales de los Transformadores de Corriente. En proporcin a
la corriente que circula a travs de las lneas de alimentacin
- Seal de continuidad entre los pines E y F del conector de la
Planta Externa (interseguro)
- Posiciones de los "BTBs"
- Posiciones de los "GCBs"
- Seal Tierralvuelo
- Posicin del Interruptor "CAB/UTIL"
- Posicin del Interruptor "IFE/PASS SEAT'
- Posicin de los relevadores de Servicios de Tierra
- Posicin del Interruptor de Servicios de Tierra.
- Posicin del "EPC"
- Posicin de los interruptores del APU (de la "AGCU")
- Seales de las "GCUs" de Fuente Desenergizada
- Seal de Autoland de las Computadoras de Control de Vuelo
24-40-00
Pgina 55
Marzo 15. 2004
 ,\)f,(-\~I(

~~. :.rr tC.,

tW'" :-;?
M-Msrw.mRI~ SISTEMA ELCTRICO - UNIDAD DE CONTROL DE BARRAS ("BPCU") - DESCRIPCiN GENERAL
Seales de Salida de la "BPCU"

La "BPCU" genera las siguientes seales de salida: canal de alimentacin en caso de que la "BPCU" pierda la
capacidad de controlar y proteger al sistema. Una seal va a la
- Indicacin de Planta Externa Disponible "GCU" del canal de alimentacin. Una condicin de Falla-Segura
("GRO PWR AVAILABLE"). en el mdulo P5-4
lleva a cabo las siguientes funciones:
- Indicacin en el Tablero de la Planta Externa (P19)

- Comando de cerrado al "EPC"

- Abre el "EPC"

- Energa al relevador de llenado de combustible

- Hace que la luz "NOT IN USE" se apague

- Comando de cerrado al "BTB" (a travs de las "GCUs")

- Hace que la luz "GRO PWR AVAILABLE", del tablero P5 se

- Comando de abierto a los Ruptores ("GCBs") ( a travs de las

apague
"GCUs")
- Comando de Soltar el "APB"
- Comando de Falla-segura de la BPCU a las GCUs
- Informacin de la configuracin de separacin de cargas para la
ECU
- Separacin de cargas (para los relevadores de cocinas, barras
principales y del sistema "IFE/PASS SEAT")
- Relevadores de Servicios de Tierra.
Proteccin
La "BPCU" utiliza seales de entrada para verificar al Sistema
Elctrico. Si es necesario la "BPCU" remueve cargas de algunas
barras (Separacin de Cargas), para proteger al sistema. La
"BPCU" abre al "EPC" si el problema continua. Para mayor
informacin ver la pgina de "EPC" control y proteccin , de sta Prueba Integrada al Equipo ("BITE")
misma seccin.
Sistema de Falla-Segura de la "BPCU"
La "BPCU" tiene un circuito de proteccin de Falla-Segura para el
Rev.: 1
- Remueve energia a las Barras de Cocinas, Principales y de
"IFE/PASS SEAT".
- La "BPCU" envia una seal de Falla-Segura a la "GCU 2". La
seal a la "GCU 1" tiene una demora de 200 ms
- La "GCU 2" cierra al "BTB 2", si la barra de enlace se
desenergiza
- La "GCU 1" cierra al "BTB 1", si la barra de Transferencia
necesita energa
- Se debe aplicar energa del APU manualmente, s la Barra de
Enlace se desenergiza
- Provoca que la luz "BPCU FAUL T' se ilumine al frente de la
"BPCU"
- Previene la operacin del relevador de control de la energa de
llenado de combustible (R 11).
La "BPCU" tiene un "BITE". que ayuda a hacer un anlisis de fallas
del Sistema de la Planta Externa. Para mayor informacin ver el
TIP de Capacitacin de sta misma seccin.
24-40-00
Pgina 56
Marzo 15, 2004
 " <>"<"-'}>4,,,,

DA
lA
-,
::-"
""
A~ASJ~MmRI~
' ?n
''6
\z

.1
GRD PO'IIER
AVAILABlE
I I
I
P19 INDICATION I
p~
J
o
I ~I
I
EPC POS COMMAND
I
I
..J
FUEUNG RLY I
- ON

BUS TRANSFER
I
~
o 1~
I BTB POS IT IONS J

~ 1> J 'O
TRANSFER

SOUrl:CE I ~O 1
1 APB POSITION J

P5-4
~O O I
FCC (2) I
I POWER SUPPLY I ! I
~
I
I
I
I
10 L-J
AIR/GND J
I UNE VOLTAGE --"

@
..J
APU SWITCH POSITIONS(AGCU)
c::::J
I CT 1 c:::J LOAD SHED SIGNAL e e
cee
I INTERLOCK SOURCE OFF SIGNAL e e
1
@
I CAB/UTIL SWITCH : --" "
BTB COMMAND

I~' ~ I~
BREAKER OPEN COMMAND
I IFE/PASS SWITCH j --"
APB HOLD OFF (AGCU)
I GRD SERVICE SW .J BPCU FAILSAFE
GCU1, GCU2 ,
I EPC POSITION I AGCU
I GCB 1 POSITION I
r--
D
I GCB 2 POSITION
"

~
I

I LOAD SHED RELAYS ..J

O '-'
O
APU GEN LOAD SHED

O O

I GRD SVC RELAYS -1 v---, v---, ~ ~ ~

BPCU APU ECU
SISTEMA ELCTRICO - UNIDAD DE CONTROL DE BARRAS ("BPCU") - DESCRIPCiN GENERAL 24-40-00
Pgina 57
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 '",(",""

d A.."-""
'i\'.
:<,?,,'
;:
I

'/
.r.~~r~BJ.~ SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" - CONTROL, PROTECCiN E INDICACiN DE LA PLANTA EXTERNA

PGINA INTENCIONALMENTE EN BLANCO

24-40-00
Pgina 58
Rev.: 1 Marzo '5, 2004
 4... '.~"C:"'.".'.".~.>.'.
i2
~ V " .,

...
"'; 11\. . '~....
>.'

'-' j'z SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" - CONTROL, PROTECCiN E INDICACiN DE LA PLANTA EXTERNA
~j;'>.AMgRICA.

Control Proteccin contra Corriente

La "BPCU" cierra al "EPC" cuando se cumplen las siguientes La "BPCU" tiene circuitos lgicos de protecin contra las
condiciones: siguientes condiciones:

- Interruptor de Planta Externa, en P5, en la posicin "ON" - Sobrecorriente

- La seal de la Planta Externa tiene Voltaje y Frecuencia
correctos
- L.os alfileres ~e InteF5el:lfO'("illlerlock piIlS"7(EF), tienen
cOrillnuida'd'-"
- No han ocurrido funciones de proteccin
- No hay energia entre los "BTBs",
- Desbalance de corriente entre fases
- Secuencia de Fases.
La "BPCU" manda a abierto al "BTB 2" si detecta una condicin de
sobrecorrente. Si la condicin continua abre al "BTB" 1.
Finalmente, si la condicin continua, abre al "EPC".

! El "EPC" abre, si ocurre alguna de las siguientes condiciones: La "BPCU" manda a abierto al "EPC" si detecta una condicin de
desbalance de corriente entre fases. La "BPCU" no permitir el
- Mala calidad de la seal de la Planta Externa
cierre del "EPC" si detecta una secuencia de fases incorrecta.
- Interruptor de Planta Externa se pasa a "OFF"

- Se dispara una funcin de proteccin

La "BPCU" utiliza la informacin de corriente para quitarle energia
_' \ - Se remueve el conector de la Planta Externa elctrica a las Barras de Cocinas y Principales (Separacin de

~
\ - ~ alfileres d Ii ,lefSegliffi ("iRteFleel( fliRS") RO tienen Cargas). Para mayor informacin ver la seccin de Distribucin de
continuidad Cargas de AC (AMM PART I 24-50).
,,'f.. - La seleccin de otra fuente de alimentacin manda a abierto al
v "EPC". Proteccin de Voltaje

Proteccin La "BPCU" tiene circuitos lgicos de proteccin de Voltaje para las

siguientes condiciones:
La "BPCU" protege al canal de la Planta Externa y si ocurre una
falla lo asla. La "BPCU" siempre est monitoreando los siguientes - Sobre Voltaje
parametros de la Planta Externa: - Bajo Voltaje
- Falla en el conector de la Planta Externa.
- Corriente

- Voltaje
24-40-00
- Frecuencia.
Pgina 59
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ~
..... a
0
;:- 'o, .-

M-M..E'~!U~
'J"'('V,~(.

--
.
'~ . .t~:,

11\ '/.,
\t::.
-._. __ ._-_._-~
SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" - CONTROL, PROTECCiN E INDICACiN DE LA PLANTA EXTERNA

La "BPCU" abre al "EPC" si detecta una condicin de Alto o Bajo La luz no es una indicacin de que sus parmetros estn dentro de
Voltaje. La "BPCU" no permitir que el "EPC" cierre en condiciones lmites. Es una luz Nen que recibe energa directamente de las
de Alto o Bajo Voltaje. lneas de alimentacin en P92 ("PDP 2").

La "BPCU" verifica el voltaje y su polaridad, a travs de los pines
de interseguro (E y F). La "BPCU" abre el "EPC" o previene que
cierre, si detecta una condicin de falla.
Proteccin de frecuencia
La "BPCU" abre o previene que cierre el "EPC", si detecta una
condicin de Baja Frecuencia.
La luz blanca "NOT IN USE" se ilumina para indicar que la Barra
de Servicos de tierra y las Barras de Transferencia no estn
recibiendo energia de la Planta Externa. La luz se ilumina cuando
se cumple lo siguiente:
- Continuidad entre los pines E y F (Planta Externa conectada)
- Relevadores de Servicos de Tierra desenergizados
- "EPC" abierto.

La "BPCU" abre o previene que cierre el "EPC", si detecta una Inteases

condicin de Alta Frecuencia.
El relevador de sensacin de energa externa R47 se energiza
Indicacin para proporcionar iluminacin al rea de la puerta de entrada de
pasajeros. Este relevador recibe energa elctrica de la "BPCU".
La luz de color azul "GRD PWR AVAILABLE" se ilumina para Para ms informacin de estas luces ver el captulo de Luces
mostrar que la Planta Externa est conectada y que sus (AMM PART I 33).
parmetros estn dentro de lmites. La "BPCU" proporciona
energa a la luz. La luz se ilumina cuando se cumplen las El relevador de control de energia para el llenado de combustible
siguientes condiciones: R11, se energiza para proporcionar energa elctrica a la estacin
de llenado de combustible. Este relevador recibe energa elctrica
- Hay continuidad en los pines E y F del conector de la Planta de la "BPCU".
Externa
- Los parmetros de la Planta Externa estn dentro de lmites. Para ms informacin del sistema de llenado de combustible ver la
seccin de Llenado a presin de Combustible (AMM PART I 28
La luz de color mbar "CONN" se ilumina para mostrar que la 21 ).
Planta Externa est conectada. 24-40-00
Pgina 60
Rev.: 1 Marzo 15, 2004

.... ~~~~(:r...
 ~~!"-:1.r;.. .....

sW.. ~:5~

M.MJ;Y~~
, ,
r---
,-
F
--,
_.J
E ~I 11 ~
C-rr-
~1 1 ~!~
, I i D:~I~~
EXT PWR

CONNECTION (P19)

I I
SENS RLY n 11

SW HOT
BAT BUS 6"b
__ II
I

I ~I 1 4
I rl ~~~~~NT4
OK
I
(R47)

L' '
'-V-'

1,-
BPCU
P6 CB PANEL

BTB OPEN CO~MANO J I I I I I EPC

OC BUS 1 ~

BPCU
I ~I ~ 1011 I TR h I I ....GC--U---l POP 2 1_1_'_
oc BUS

P91 POP 1
POWER
1-1, I QUALITY 11-+1-.-------
OK
:}
J@ I

1

REFUELIN;i
-
WWIAL
~
PWR CNTflL
RL y (R117

)(Q)f---J
COIIN.

'"
IN USE

BPCU EXTERNAL I'UWIoK

PANEL (P19)
SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" - CONTROL, PROTECCiN E INDICACiN DE LA PLANTA EXTERNA 24-40-0 0
Pgina 61
Rev.: 1 Marzo 15. ~W04
 ~
'", < "':.t f ;,.>.
>::-.
,;.r-:- ,
a' cJ
.1ft -"::,
t \~
M-~,gt~c~ SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" T1P DE CAPACITACiN

Prueba Integrada al Eguipo Durante los modos de monitoreo continuo y de proteccin por
fallas, slo se ilumina una luz a la vez. Existen prioridades, en
El "BITE" de la "BPCU" ayuda al proceso de Aislamiento de Fallas. caso de que la "BPCU" detecte dos fallas al mismo tiempo. Las
El "BITE" de la "BPCU" opera de manera independiente at los prioridades son como sigue:
circuitos de control y proteccin normales. El "BITE" realiza las
siguientes funciones: - "BPCU FAULT"
- "EP DIST/BUS FAULT"
- Detecta e identifica fallas en el canal de la Planta Externa - "EPC FAULT"
- Almacena informacin de fallas en una memoria No-Voltil - "BPCU PASS" (color verde).
- Muestra informacin de fallas al frente de la "BPCU" (Luces)
- Realiza una autoprueba de la "BPCU" al momento de Fallas durante el Monitoreo
energizarse y cuando se presiona el interruptor de "TEST" al
frente de la "BPCU". El "BITE" monitor compara la relacin causa efecto, para
determinar si existe una condicin de falla. Despus de que se ha
El "BITE" opera en los tres modos siguientes: detectado una falla y ha ocurrido la accin de proteccin, el "BITE"
monitor se encarga de aislar la falla. El "BITE" monitor es continuo
- Monitoreo continuo mientras la "BPCU" est energizada. El "BITE" monitor asla fallas
- Proteccin por fallas como estas:
- Autoprueba.
- "BPCU FAULT"
Controles e Indicaiones del "BITE" - "EP DIST/BUS FAULT"
- "EPC FAULT"
Al frente de la "BPCU" se localiza un Interruptor y cuatro luces
como parte del "BITE". El interruptor de "TEST' se utiliza para "BITE" para Proteccin por Falla
apagar cualquier luz que hubiera estado iluminada y para llevar a
cabo la prueba de la "BPCU". Las luces "BPCU FAULT" y "BPCU El "BITE" dispara una condicin de proteccin por falla, cuando
PASS", son las nicas luces que se iluminan al final de la sta condicin ha provocado que los relevadores de Servicios de
auotprueba. Tierra o el "EPC" se abran.

24-40-00
Pgina 62
Rev.: 1 Marzo 15. 2004
 .
a
'Q,",C~::I(?;- .
.'+ . .,
.; ._.' Ar.~
:: .::t.:
M-.Mgw.mRI~ SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" - T1P DE CAPACITACiN

El "BITE" de Proteccin por Falla, asla fallas de los siguientes El "BITE" inicia la Autoprueba automticamente cuando la "BPCU"
sistemas: se energiza y el avin est en tierra. En este caso no hay luces
iluminadas si la prueba es satisfactoria. Si la "BPCU" encuentra
- Planta Externa una falla, se ilumina la luz "BPCU FAULT", y todas las fallas
- Barra de Enlace previamente mostradas se reajustan.
- Barras de Transferencia.
Luz de Falla de "EPC" ("EPC FAULT")
Se debe llevar a cabo una Auto-Prueba despus de que ocurriera
un aislamiento por falla, para asegurarse que la falla ya no est El circuito de la luz roja "EPC FAULT", compara el voltaje de la
presente. La "BPCU" muestra la falla con una luz roja "EP seal de cerrado del "EPC" con la posicin del "EPC". La luz se
DIST/BUS FAULT". ilumina si la posicin del "EPC" no coincide con la posicin
comandada.
"BITE", Modo de Autoprueba
Luz de Falla de Distribucin o de Barra ("BPCU DIST/BUS
El "BITE" realiza una Autoprueba para detectar cualquier mal FAULT")
funcionamiento de los circuitos pasivos de la "BPCU". El "BITE"
asla cualquier falla en la "BPCU" y lo indica con la luz roja "BPCU La "BPCU" est verificando las funciones de proteccin internas.
FAULT". La luz "BPCU DIST/BUS FAULT' se ilumina cuando la "BPCU"
manda a abierto al "EPC", "BTB 1" o "BTB 2", por cualquiera de
Se debe presionar el interruptor "BPCU TESr, para iniCiar una estas razones:
autoprueba manualmente. Durante la prueba, todas las luces se
iluminan por tres segundos. Despus apagan. Si no hay fallas en - Sobrecorriente
la "BPCU", la luz verde "BPCU PASS", se ilumina por siete - Desbalance de corriente entre fases.
segundos. Si se detecta una falla en los circuitos internos de la
"BPCU", se ilumina la luz "BPCU FAULT". Cualquier luz que Luz de Falla de la "BPCU" ("BPCU FAULT")
hubiera estado iluminada antes de inicar la prueba, se apaga al
comenzar la prueba y no vuelve a iluminarse hasta que la "BPCU" La luz "BPCU FAULT" se ilumina cuando el "BITE" durante la
detecte nuevamente la falla asociada a esa luz. Autoprueba detecta una falla de la "BPCU" o bien cuando la
"BPCU" se va al modo de Falla-segura.
24-40-00
Pgina 63
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 i
"D ~~ ,
~ (lf< c . \.. p._.. . ...')..
~.:" .,~_ .~~
M...M,~AM!;R1~ SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" - TIP DE CAPACITACiN

Luz de "BPCU OK" ("BPCU PASS")

La luz "BPCU PASS" se ilumina cuando se presiona el interruptor

de "TEST", y la prueba de la "BPCU" resulta satisfactoria.

Interruptor de Prueba de la "BPCU"

Para iniciar la auto prueba de la "BPCU", se debe presionar este

interruptor. Al iniciarse la prueba se apagan todas las luces que
hubieran estado iluminada antes de la prueba. La luz que hubiera
estado iluminada se vuelve a iluminar una vez que la "BPCU"
detecte que la falla an est presente. La "BPCU" responde a la
accin del interruptor de prueba an cuando su fuente de energa
de AC asociada (Planta Externa), est energizando al avin. Es
diferente en la "GCU".

24-40-00
Pgina 64
Rev.: 1 Marzo 15, 2004
 ---------

f"a
"'\l"(:~P..!r'?-
.~ '"1

:_~>~
A!,.ASJEA<\P.;:RI

RECORD ANY FAULT THAT 15 ON.

PUSH AND HOlD 8peu TEST SWITCH fOR 1 SECQND.

ALL LIGHTS 60 ON, THEN ALL LIGHTS 60 OFF.

If BPeu FAULT LIGHT COMES REFER 10 FIN.

} BITE INSTRUCTIONS
IF BPCU PASS LIGHT COMES OH REFER lO FIM fOR

RECORDED FAULT LIGHT.

BPeu BITE LIGHTS

FAULT O
EPC
FAULT O O
8peu
PASS
EP DIST/
BPCU TEST SWITCH
BUS FAULT O

~
-----
BPeu
TEST

",

H
gI u I
H
g
BPCU

SISTEMA ELCTRICO - "BPCU" - TIP DE CAPACITACiN 24-40-00

Pgina 65
Rev_: 1 Marzo 15, 2004