Professional Documents
Culture Documents
Uvod -1-
ZAKLJUAK - 36-
"Tehnika orijentiringa - od Starta do Cilja"
Uvodna re
SRENO!
Vana stvar nije koji tip kompasa koristite, ve je vano da li ga koristite na pravilan nain.
GLAVNA PRAVILA I OSNOVNI KONCEPTI
Teniske zvezde esto govore o svojim osnovnim udarcima i kada ti njihovi osnovni
udarci ne funkcioniu, oni ne postiu dobre rezultate. Veliki deo vremena treninga
jednog tenisera provede se u uvebavanju osnovnih udaraca.U orijentiringu mi takoe
imamo nekoliko osnovnih udaraca odnosno osnovnih koncepata. Moete prepoznati
termine: orijentisanje karte, itanje karte, 'dranje pravca', pojednostavljenje-
uproavanje, itd.
OSNOVNO PRAVILO
Svaki put kada itate kartu,
treba da budete sigurni da je karta orijentisana-oseverena.
Razvijajte tu naviku da esto proveravate da li smer severa
na kompasu ogovara smeru linija severa na karti.
PRAKTIAN NAIN DRANJA KARTE SA
KOLSKIM TZV. MAP GUIDE KOMPASOM
SAVIJANJE KARTE - Savijte kartu tako da ima pravougaoni oblik prikladne veliine i zakaite
Map Guide kompas na pogodno mesto, tako da se sever na kompasu poklapa sa linijama
severa na karti.
itajte kartu i uporedo i teren na ovaj nain. Tada ste uvek tu ispred sebe.
Tako razmiljate unapred.
Ovde ja idem
"Prvo movara....
.......veliko brdo sa desne strane ...
.......posle movare trebalo bi da
ugledam dalekovod......"
STAZA SA ORIJENTIRIMA ZA ORIJENTIRING 'IZ FOTELJE'
'Tranje' teorijske staze je dobar trening. (Trening iz fotelje ne radi se uvek u
sedeem poloaju!) Moete napraviti fotokopiju ove stranice i koristiti je za
uvebavanje sledeeg: savijanja karte, pozicioniranje-postavljanje Map Guide
kompasa, orientisanja karte, odabir pravilnog pravca, pomeranje palca, itanje karte,
idr.
(Posle fotokopiranja strane), stavite kartu u zatitnu foliju, savijte je na odgovarajui
oblik i postavite na nju Map Guide kompas u podesan poloaj.
Ustanite da biste odradili vebu. 'Istrite' stazu u vaim mislima. Planirajte kako
biste istrali svaku deonicu. Koristite orijentire. Orijentiite kartu i okrenite je u pravi
poloaj pri svakoj promeni pravca.
itajte kartu. Gledajte napred.
Moete razmiljati npr. ovako dok idete na kontrolnu taku 1:
"Slediu stazicu ......... prelazim put i idem do potoka .....skrenuu desno do dalekovoda....
zatim levo i pratiu dalekovod koji me vodi pravo na kontrolnu taku ."
Nastavite vebu na isti nain na sledeim deonicama.
Nakon to 'istrite' celu stazu, moete nacrtati 'putanju' sa
olovkom u boji i uporediti to sa nekim drugim.
SEENJE TERENA VEBA ZA ORIJENTIRING IZ 'FOTELJE'
Napravi fotokopiju karte koja se nalazi ispod i treniraj kao u prethodnoj vebi.
Na vaem putu do kontrolne take 1 moete razmiljati na sledei nain:
"Pratiu put do raskrsnice ..................... Mogu da dobijem na vremenu tako to u
presei teren do stazice .....................
Na svom pravcu do stazice trebalo bi da naiem na malo brdace ."
TRENING NA STAZI SA ORJENTIRIMA
Sada moete prei sa vaeg treninga iz fotelje na teren. Treniranjem na terenu
postie se najbolji mogui praktini napredak u orijtiringu.
Prvo ste 'istrali' stazu u vaim mislima. Deonicu po deonicu, proli ste kroz sve faze.
Onda napravite stazu sa slinim kontrolnim takama (i postavite ih na terenu)
Trenirajte:
Orijentisanje karte.
itajte kartu - gledajte napred - uvek mislite unapred.
TRENING 'SEENJA TERENA' NA DATOJ STAZI
Nastavite kao u prethodnoj vebi. Vebajte na ovde ponuenoj stazi. Zatim postavite
slinu stazu i istrite je na terenu.
Trenirajte:
Orijentisanje karte.
itanje karte mislite unapred.
'Drite' eljeni pravac(odnosno ugao-azimut)
secite pravo kroz teren.
Proite ovu stazu kao da ste stvarno bili na terenu i istrali je.
Koristite istu tehniku kao to ste koristili sa Map Guide kompasom, samo to sada
imate takmiarski kompas na vaem palcu (ili u ruci ako koristite model
protraktor kompasa.)
KOMPAS ZA PALAC
Taka sa nianskom oznakom (strelica za itanje.) This is where
Pogled du linije kompasa. I'm going
Vano!
Taka na zadnjem delu
kompasa treba da je uvek
usmerena u centar vaeg tela.
teren teren
strelite
ovek
kompas/ stajna
taka
orijentirac niandija
Takoe moete brzo i lako meriti
rastojanje. Ima oko 200 m do bare.
Poreenje orijentirca sa
niandijom.
Strelice na kartama koje su dole prikazane pokazuju na kojim mestima biste trebali da
uporedite kartu sa terenom i kako bi trebalo da drite pravac.
Mnotvo detalja koji se mogu loe protumaiti .......ali niz movarica u dugakoj
uvali vode vas pravo
na kontrolnu taku.
Komplikovani deo terena sa puno Isti deo terena sa uproenom
detalja koji se mogu loe interpretacijom karte.
protumaiti. Ako zamurite na detalje i jednostavno
primeujete samo glavnu konfiguraciju terena,
vidite da tu postoje samo dva brda.
Prosta marruta.
Preko prvog do drugog brda.
Skrenuti levo.
Trati do poslednjeg breuljka i prizma je tu.
"Uproavanje
upotrebom ivice "Ii u uvalom iznad
podnoja brda koja (taka br. 8) ili ispod
slui kao vodilja i (taka br. 9)."
orijentir."
Treba da naiem na "Gore do vrha i du "Niz orijentira vodi
veliku movaru izmeu velikog breuljka sve me celim putem do
brda. Ona e me tada do malog breuljka kontrole. Movara -
odvesti direkno do uvale koji je predstavljen stena - staza."
gde se kontrolna taka takom, a nalazi se
nalazi." na picu velikog
breuljka."
BROJANJE KORAKA
Brojanje koraka je metoda za procenu i odreivanje rastojanja . Brojite koliko ste
'duplih-koraka' napravili (tj. brojite svaki put kada vae desno stopalo udari u
zemlju .) Duina duplih koraka je razliita za razne ljude i varira na razliitim
tipovima terena.
175
= 44,8
3,9
(175 duplih koraka za 390 m) to
znai da je 45 duplih koraka
potrebno za 100 metara u
'normalnoj' umi.
"Paljivo po pravcu..
90 duplih koraka!"
Kontrola:
Planirajte unazad od kontrolne take. Iz kog pravca je najbolje prii kontroli? ta e
biti sigurna napadna taka? Izbor napadne take je osnovna stvar za vau sledeu
odluku izbor varijante kretanja.
Marruta ('Linija'):
Cilj je pronai dobru 'liniju' do napadne take, liniju koju ete jasno pratiti, prirodne
orijentire na terenu, gde ete se orijentisati-kretati sigurno i velikom brzinom.
Planirajte unapred to je vie mogue. Izbegavajte cik-cak kretanja .
Tehnka:
Nakon to ste se odabrali marrutu treba da odluite koje tehnike moete upotrebiti na
razliitim delovima deonice. Da li grubu orijrentaciju pri velikoj brzini ili preciznu
orijentaciju sa preciznim dranjem pravca i preciznim itanjem karte? Da li je pogodno
koristiti brojanje duplih koraka? itd.
Kontrola
"Laka za nalaenje. Mogu da joj priem
du dugake movare ili uz potok."
Linija
"Pravo? Puno movara oteano kretanje.
Na desno? Dobra 'linija'. Mogu da
planiram unapred celim putem, seem
teren i koristim prirodne orijentire. Levo?
Cik-cak stazice. Teko je dobiti dobru
liniju. Brdovito. Zahteva mnogo vie i ee
itanje karte. Ii u desno!"
Tehnika
"Grubi orijentiring celim putem."
Kljune rei:
Izaberite pravac izaberite napadnu taku
- Koristite orijentire i velike detalje secite
- kroz teren koristite staze, karakteristine
reljefne detalje, uvale, dugake movare
- sagledajte celokupan teren uprostite sliku
izohipsi procenite trljivost terena -
planirajte unapred!
PREMA POLOAJU KONTROLE NAJEE SE ODREUJE NAJBOLJA MARRUTA
Kontrola
"Ova kontrola zahteva preciznu napadnu
taku.Ue malog potoka! Krivina staze
koja ide sa leve strane je suvie netana."
Linija
"Mogu lako da doem do staze i zatim da
koristim podnoje brda do ua potoka."
Tehnika
"Gruba orijentacija do ua potoka .............
onda upotreba kompasa..paljivo
brojanje duplih koraka do kontrole."
Kontrola
"Dobre napadne take: ukrtanje staze i
potoka sa leve strane ili kamen u podnoju
brda sa desne strane."
Linija
"Odluiu se za levu putanju jer mogu da
koristim stazu velikim delom putanje."
Tehnika
"Grubo uz kompas do staze u podnoju
brda. Palivo uz pomo kompasa i brojanje
koraka do kontrole."
DOBRA LINIJA UZ UPOTREBU JASNIH ORIJENTIRA
Kontrola
"Najlake je iskoristiti movaru koja se
prostire od podnoja breuljka"
Linija
"Teak teren za itanje karte. Nema
prirodnih vodilja. Meutim, mogu da
poream nekoliko brda u red i iskoristim
ih kao jasne orijentire."
Tehnika
"Drau pravac du tih brda, dok ne
doem do ivice movare iza poslednjeg
brda."
Kontrola
"Kamen u velikoj uvali.
Mali breuljak kao
pomo."
Linija
"Pravo? Previe brdovito!
Levo? Marruta staza-
dolina gde preovlauje
nizija celim putem. Teko
za tranje?
Desno? Dobra linija du
staze i podnoja brda do
stene. Malo je kraa. Ii
u tom marrutom."
Tehnika
"Grubi orijentiring do
stene. Pravo na dole do
velike uvale prema
breuljku i tada desno do
kamena."
PROCENA TRLJIVOSTI
Kontrola
"Mali breg na kraju grebena.
Lako za nalaenje."
Linija
"Pravo? Kameni odseci i kameniti teren na
pravcu. Desno? Isto zapaanje. Levo? Da
dostignemo visinu koja nam treba. Mala
movarica moe biti od pomoi."
Tehnika
"Drau pravac sa kompasom uz brdo do
movare....... a onda niz greben do kontrole."
Kontrola
"Okolina kontrole je laka. Jasni detalji."
Linija
"Pravo? Teko tranje du brdovite strane.
Levo? Lako, brzo tranje nizbrdo do puta na
poetku deonice,ali dalje imamo previe
izohiopsi i odseka do kraja. Previe gubimo
na visini. Lagano na desno? Imamo dobru
liniju koristei deo puta.pa du podnoja
kamenih odseka uz malu uvalu.
Utedeemo malo energije. Moe biti da je to
najbolje!"
Tehnika
"Pogoditi put ... brojati korake......grubo
itanje karte ..du podnoja oba
odseka......drati pravac male uvale."
Kontrola
"Teka!"
Linija
"Put na desnoj strani nas
dovodi u iskuenje, ali Veoma je vano uzeti
kontrolu e biti teko napasti penjanje u obzir pri
i pronai. izboru marrute na
Pravo? Iskoristiu movaru brdovitom terenu.
To je takoe vano i
da dodjem do uvale, koja me kod napadanja
vodi do kamenog odseka." kontrole, jer greka na
Tehnika kontroli koja je na
padini , najee
"Azimutom preko malog zahteva puno vremena
brega pravo do movare za ispravku.
-barice .......... uhvatimo
uvalu ............. paljivo
itanje karte napadamo
kontrolu od odseka."
STAZA ZA TRENING:
ODABIR VARIJANTE - PLANIRANJE DEONICE IZBOR TEHNIKE
Vidi mapu br 8.
KAKO BI STE REILI OVE PROBLEME?
TENO
znai biti usmeren, imati oseaj za rastojanje i uvek imati
kontakt sa kartom. Kljuna re je planiranje
Zakljuak
Na nekim mestima u ovoj knjizi naveli smo analogiju sa ostaliim sportovima u cilju
pojanjenja i razumevana najvanijih stvari u orijentiringu. Seate se cross-country
skijaa koji prvo stavlja svoje skije u tragove pre startovanja trke - mi
orijentiemo kartu, tako da smo sigurni da idemo u pravom smeru.
Seate se strelca-niandije koji paljivo niani pukom svoju metu mi takoe
moramo ciljati pravi pravac. U praksi strelac ima laki zadatak jer se metak kree
pravo poto on povue okida. U orijentiringu vi ste 'metak' i morate biti sigurni da
ete drati dobar pravac svaki put pri promeni putanje kretanja.
Takoe smo pominjali 'Igraa golfa', koji, kada se priblii rupi, obraa posebnu panju i
kompletno se koncentrie u cilju da ne promai. Samo zamislite na koliko kontrola i
napadnih taaka bi mogli izbei greke da trimo sa koncentracijom igraa golfa.
U zakljuku, elimo da uporedimo orijentirca - aktivnog takmiara sa vozaem
automobila. Stavite sebe iza volana, kojeg imate pravo ispred sebe (karta i kompas).
Uvek kreete prvom brzinom, a onda, tamo gde je bezbedno, idete veim stepenom prenosa
(kontrola brzine). Paljivo gledate ispred sebe i sa strana, i koite, u poreenju sa tranjem
ako upadnete u nevolju (gledate da unapred izbegnete greke). Vi upravljate da ostanete na
putu (sledei nameravanu putanju). Auto mora, izmeu ostalog, uvek biti odravan u stanju da
mu sve ispravno radi , to drugim reima znai - trenirajte tehniku orijentiringa!