CURSO:

Electricidad y Electrnica Automotriz

INFORME N 04
Sistemas elctricos del vehculo Mitsubishi

INTEGRANTES:
Yosimar Jerson Taco Barreto

PROFESOR:

Gustavo Arzapalo

ESPECIALIDAD Y SECCIN
Mecnica Automotriz Grupo B

FECHA DE PRESENTACIN:
Lunes 09 de enero

2017
 INTRODUCCIN

En la clase del taller se logr analizar los sistemas elctricos en el vehculo.

El circuito elctrico es elemental en un automvil para proporcionar un buen
funcionamiento que facilita un confort al conductor al momento de poner la llave
en contacto as generando componentes encargados de suministrar corriente y
luego iniciar la operacin de los accesorios elctricos internos y externos del
vehculo.
1. OBJETIVOS

Identificar los sistemas elctricos en el vehculo Mitsubishi.

Conocer el funcionamiento de cada sistema elctrico del
vehculo Mitsubishi.

2. PROCEDIMIENTOS

Al iniciar el seguimiento desde el borne positivo y borne negativo

mediante un riel de cables damos a conocer la identificacin de
mecanismos encargados de cargar y descargar la energa, y logramos
identificar 4 sistemas elctricos principales en el vehculo Mitsubishi.

Sistema de encendido
Sistema de arranque
Tablero de Instrumentos (Tacmetro)
Sistema de iluminacin

Figura 1.- Sistemas elctricos

Fuente: Propia
2.1 Sistema de Arranque

El automvil necesita energa elctrica para encenderse, para ello necesita

suministro de corriente (batera), cuando se gira la llave de arranque del
vehculo inicia la funcin del motor de arranque que al mismo instante
consume una gran cantidad de corriente transformndola de corriente a
energa mecnica para dar movimiento a la volante del motor trmico hasta
que ste se pone en marcha por sus propios medios (explosiones en las
cmaras de combustin en el interior de los cilindros).El motor de arranque
se desacopla mediante una palanca activada por
un solenoide (un electroimn) que est sujeto al cuerpo del motor de
arranque cuando el volante gira ms rpidamente que el pin, el pin se
desacopla del motor de arranque mediante una rueda libre que lo
desengrana, evitando daos por exceso de revoluciones y el motor de
arranque se para una vez iniciado los 4 fases de combustin interna en el
motor trmico.

Imagen 2.- Sistema de arranque

Fuente: propia
2.2 Sistema de encendido

El sistema de encendido se encarga primordialmente de aportar la energa que

necesita para producir la chispa en la buja ubicado en la cmara de combustin
para mantener el ciclo que describe las 4 fases (admisin, compresin,
explosin y escape).

El sistema de encendido tambien necesita corriente para producir la chispa

entre los electrodos de la buja para producir la chispa en la cmara de
combustin para mantener el motor del vehculo en marcha, en la imagen 3
se muestra que al girar la llave de contacto para encender el vehculo
alimentado con la batera por medio de unos cables que va dirigido hacia la
bobina quien genera una corriente 2500 voltios de alta tensin para las bujas
, luego sigue hacia el ruptor quien interrumpe la corriente de la bobina y
provoca el aumento de la tensin y luego el distribuidor es encargado de
repartir la corriente a las bujas en el orden que estas la necesiten para
generar la chispa en la cmara de combustin.

Imagen 3.- Sistema de encendido

Fuente: propia
2.3 Sistema de iluminacin

El sistema de iluminacin del vehculo es un sistema clave en la seguridad

activa dado que gracias a la iluminacin podemos circular en situaciones de
baja visibilidad, permitindonos ver con claridad, as como informando al resto
de usuarios de la va sobre nuestra presencia en la carretera, la direccin que
vamos a tomar o la velocidad a la que estamos circulando, todos estos
circuitos se alimentan a travs de fusible para evitar sobrecalentamiento de
los cables en caso de posible corto circuitos.

Imagen 4.- Circuito de iluminacin

Fuente: propia

2.4 Instrumentos de control (Tacmetro)

Una vez inspeccionado el vehculo damos a conocer los instrumentos de control

(tablero de seales), que est ubicado al alcance de la vista del conductor para
poder observar el funcionamiento de los accesorios o seales elctricos que nos
proporcionan observar si algo est fallando y as estar prevenido ante cualquier
seal del tablero.
Imagen 5.- Seales de Instrumento de control

Fuente : propia
2.5 Seales del tablero de instrumentos

Luz de advertencia del ABS: que se enciende cada vez que hay algo mal con el
Anti-lock Brake Sistema.
La notificacin de combustible de baja: este panel se enciende si el nivel de
combustible se pone muy baja y es necesario abastecerse de combustible.
Recordatorio de cinturn de seguridad? El smbolo aparece y permanece activo
mientras el motor est en marcha y sigue siendo el cinturn de seguridad
desabrochado.
Alerta Problema elctrico: esta luz le avisa de que hay un problema con el
sistema elctrico del coche.
Sistema de alerta de freno: la notificacin est encendida, si se detecta un
problema para el sistema de frenos
La luz de advertencia: que las seales de un problema no identificado con su
coche, sino que por lo general requiere el coche para ser reparado.
Indicador de asiento infantil: si est activado, se le informa de que est
conectado el asiento de seguridad estandarizados
Monitor de presin de neumticos: la advertencia se activa en caso de presin
de los neumticos de baja que podra aumentar el consumo de combustible o
afectar a la adherencia.

Filtro de aire: generalmente se instala en la consola central, pero tambin se

encuentra en el salpicadero.
Airbag lateral: igual que la bolsa de aire frontal, pero destinados a la bolsa de
aire lateral

Imagen 6 .- Tacometro o tablero de seales

Fuente: propia
3. OBSERVACIONES

Al cambiar un nuevo fusible se tiene que verificar que los amperajes

coinciden por que podran alterar y llegar a quemarse.
Un componente con alto consumo de corriente no debera de estar
conectado a cables que sean demasiado delgados, ya que estos se
podran sobrecalentar o quemarse.
Si se coloca unas luces extras por cualquier lado de los cables con tal
que pase corriente, se lograra obtener un corto circuito ya que la
resistencia ser mayor por las luces extras ya que las luces normales
son de menor resistencia.
Si las luces del tablero no prenden se tendra que verificar el estado de
los fusibles, si todos estn bien se tendra que desmontar el tablero y
comprobar que los focos estn en buen estado y haciendo contacto con
los terminales y remplazar los focos daados.
Si las luces prenden y apagan con la vibracin se tendra que verificar el
cableado que no est entrando en corto, haciendo tierra o haciendo mal
contacto, revisar que el fusible est colocado correctamente, verificar
que la tierra en las conexiones de las luces haga buen contacto con la
carrocera y verificar que los focos o unidades estn bien conectados y
no hagan falso contacto en las terminales.

4. CONCLUSIONES

Llegamos a concluir que el trabajo realizado en el taller nos dio mucho por
entender, conocer e identificar cada uno de los sistemas elctricos en el
automvil.
Se conoci la importancia y el cuidado que se debe de tener al momento
de realizar un mantenimiento en el sistema elctrico en un automvil ya
que si no se tiene experiencia podra llegar a quemar la caja de fusibles y
la computadora del vehculo.