El paisaje sonoro y la afinacién del, mundo R. Murray SCHAFER‘ued uy parang -qemoppaut pepoydond wap soxeran So} 9p uorPea ‘woo anuano a6 ou an acute ‘nus smmbyeno uo & opus ap jepred o jos upgoonposda m epigijoud epanl ow 10d cxoe-Suee “g e827 onpodocr £-0609-919-48-846 NASI “T's Feumporg suppipe ws 9p po2t "9 wUEA ZuppINpeR sappy Aes s9uR8pU 8] 9p Lappy desmmpy y adenpunos 347 2p suey muoiduyy uopeupensus 4 ugsordar, edu ‘9 jae A aepeqry 204 suprreonbeu & yp) ‘pom 5) esau edo ‘HORS “5 eu “4gHONPeAL, 2eeroppoussur 2urofpou2.u1@)pap zoel tb 66° uojoreg 90080 - of “op ua ight oma (e905 epuoy “1°$ ewsypang OldaWYaLNI tod opeaqrand syoog wurary sod £66 uo opeotgnd sroyeupg Aeumyy “y 2p adoppunes 2y7 smounaaracy img fo nadiy posvySong wopy 39 fo aun suse ps Leo am 39 one worruoy ic Busaouoss Y pgs 93 fo Buruny 24Capitulo v LA REVOLUCION INDUSTRIAL EL PAISAJE SONORO DE BAJA FIDELIDAD DE LA REVOLUCION INDUSTRIAL El paisaje sonoro de baja fidelidad fue introducido por la revolucién industrial y se expandié con la revoluci dléctrica que la sigui6. Su origen esté en la congestién sonora. Gién industrial introdujo una multitud de sonidos nuevos, lo infelices consecuencias para muchos de los sonidos naturales y humanos, a los cuales aquéllos tendian a hacer sombra. Este proceso entré en su segunda fase cuando la revolucién eléctrica afiadié sus propios efectos introduciendo mecanismos para almacenar sonidos y reproducirlos es- quizofinicamente en el tiempo y el espacio, con lo que éstos empezaron a vivir existencias amplificadas y multiples. {Al presente suftimos de una sobrepoblacién de sonidos. Hay tan- ta informacién aciistica que solamente una pequefia porcién de ¢ puede aparecer con claridad. En el paisaje sonoro de baja fidelid primordial la relacién sefial-ruido es una correspondencia univoca, y ya no es posible saber, en el mejor de los casos, a cudl escuchar, En suma, esta es la transformacién del paisaje sonoro que estudiaremos en los préximos capitulos. Inglaterra fue, por varias razones, el primer pafs en mecanizarse. La re- volucién industrial tuvo alli lugar apr Los principales cambios tecnolégicos dluyeron el uso de nuevos vvas fuentes de energia (carbén, vapor). La industria textil fue la primera en experimentar la industri cién, La lanzadera volante de John Kay (1733), la hiladora Jenny de James Hargreaves (1764) y la hiladora hidraulica de Richard Arkwright (1769) contribuyeron al desarrollo del telar mecanico en 1785. El aw mento en la produccién de articulos de algodén condujo a una mayor demanda de algodén crudo, problema que en Estados U lucionado por la desmotadora de algodén inventada por ue afectaron al pais ietales (hierro fundido, acero), asi como nu Whitney 109time wh sip oduory epsou e 2p uo}2e H aumnosuen abo] v9 wPHAg PENS (900% Hosp eemeY “PPE 20940 pm 2 mF ung) ook A Sox6r we sop om topengiy apn fo may Apaeyy SEOUL, “St seta EHD 9p amano “a ssigpuaix9 ua uorepres ejBojoUDa e[ ap sopHios soy] “eue_UIAord epia ¥] uo ofnponuy 9s opuend oreypawut ap upPuDe e[ UIE SorTENUOD [2 sod ‘eurnbpur ef ye U440120 ap SopepPone se sDynsnf ered orseq ousspenjim [pp eyosoy ey anb senuay OAWVO Ta kX avanID VI NAWAVE VIOOTONDAL VI Ad SOGINOS SO'] rove epeaquaee iopeyp 2p oanofaqr auensu je20x9U Se] U0 Wap Hoy ¥] HED rege uss wnwaid uo> aid 9p urqenouy usoyaniso sone © wmppua | ase 1p 4 opuens ueqenunios amb sepom ‘seioy| ap sed um sen {sous sms esopeysn e] 7p opeuanesuo> opuannsa |p Jod epenyse auouresopusys ofeqen ns ep 8i4 prepy sewou, ap “@usuauny muy ap vauproduraiuos) 2pasogap, p 50) 2p vy ‘2, ap waOIDY ¥] ‘S9D0y sns ap sOpaparfe opuEauET UeqENUNUOS JoIsjO]_ ap Sosnu soursadure> so] anb senusyy “edomg epor sod asnpued “x9 vied eniore|suy ap opussyes any ejospiBe eurCubew eAsne ¥f SuUIOJIOD ouquures ap s9sey Se] arpau sourspog “wsopeypin e] A [puxeoLa Jap wULIO} »{ ofeq odure> Jp 10d uoreBedord as oxouurad oxa1y [ap seytroo3e> sey PEPIAEN U9 S797 a] ‘SoueUIpMip|MUI soro> ua SuosErURD vUELINY EINND ef 9p ToRABINAD | uormusuradys anb so1aigo So] SHON Ppp S9petNSMPUL sopepMP sey uo ropujdsa ns orayany sopeno se] ‘S9]e109 sapepa!r0s ap eUtLIO] UD sadarede ¥ gIajoa reaUED ap osindurt p [gSgI-1Z21] waMNG rAqoY ourOD saIqUIOY ap 20peunojar ofeqen jap spndsop ‘Smueppe sy “UoHUED x & ofequn p anus uolun ap o7e] ja uoraydulor seouqRy se] OWNS OpLEa,as oY eH soroniame sesod9 uo anb Hiax fs p a1uemp sosompruma 4 sosopins spur une sareSn| u> wosomaTauOD 95 “soiuais}xo soappne soruournsa) sosorouinu soy eqansd wo souradaoe 1s sopeno se] ‘Seuiogea se] ap anzede seapeaines souoPsepeasur seuade us ‘odures [pp soperedas ‘seauiqgy Se] v SouEDI99 SOprpIOS SOLER UD UEyAIA soropefeqen sor] “eua t] ered a1qy] e1Oy ELM ofOs teX OD ‘spUE © seI0Y sips}poIp eisey| guuDwuNE feIoqe] epEUIO! | “OUST O] JaDeq| & SOpIaIqod up suopefeqen so] ¥ eqezi0y as onb 0] uo> ‘oysou & eyp sefeqen wespod ‘voaisaant spomonne vy seoniggy staan se ‘se uoo sepeurump odes ap saroi0ur uo> sepesodg) SeaIqE} se] Ua ofeqen [9 1apuore ered sopepnid se] e sopelaud & soya ap sns 9p sopeatd uorany sejospife soropefeqen sor sopunyosd s1u>ui -[en3 uorony sorqures soiso v uoraAnqysu0D anb $9]e1908 $9101 SO”] *(keyspreyy S1u2y4 9p) oarayzour oto Loe ‘eqs euaad ocx feroarosuoo emisupus —6081-S6Lt nde oyes35p0 6c ‘se ap eoigim 1641 "sso> 9p eumnbyws w ap axed 064 8 ousyy 9p 1odea 9p oareq sooyupzour ae eusmeuy 9ppnoyddeg us) 20des ap exopeyy eo uid todea ap care ‘e1or0.o99] eun ap plpuud so.our ows sede ap eunbp foroqions! 3p 0104 eee ‘ppm uos eanesoife xon0us secu compe ween nny ]epYOOIGYEOS wD) pypUy OLD! 2p [8H=0295 ger soperedss sopesuopuo> un arueypaus iodea ap euynbpur ef 3p oxayureuopsoojid 6o-$961 1 sore 2p worsonpaud yuo rene ap eyou wun 10d opeuorsoe wpistd ‘sue 9p oxpuy> 1921 tomautao ap uy ADUGES i981 ‘soypoo ered ont 9p ypon sser nny o> ‘oben veya HD) OpyPUTY OUD! 9p SoH Rect tyques ap x 0p ofeg «59 so 1eypnos oaneuieury Joma] je pANHUTIAd xxx offs Jap SorUAUE Sop -eoe1s9p SPU so] ap soundpe op vast] Eu “eonUDAU! op UO!DUDALL v| any ard epeperdsap v| 4 vious ap somany seaanu sv] ap ops J> seus SoAaT SO] 10d sopronposd oxouos afested Ja Ua so1qure> xarx 0/818 op apuesB spur omr9A\ pay]y garosqo owo> & yea ‘sei Tam {[2h6r-r9gt] peoyairy,yy pion, ISMPUY seNIO VOIDINEYS a] Tas> Vy °(E6LT)por Europa. La siguiente serie de testimonios auditivos, pertenecientes a escritores de varias generaciones, revela cémo los nuevos sonidos fueron aceptados progresivamente como ineluctables, Las ciudades francesas estaban al principio molestas con los nuevos iemos y aberrantes ruidos de la maquina, tal y como explica Stendhal en una de las primeras paginas de Rojo y negro (1830): le que la pequefia ciudad de Verréres sea una de las més bonitas del Franco idem por la colina, donde conjuntos de vigorosos castafios acentian las mis idades. FI Doubs luyea unos centenares de pics por debajo de sus fortiicaciones, las por los expafole y ahora, porel estépito de una fragoross cia, Veintephimbeos mattllos que retumban al caer con ‘que hace temblar el adoquinado, se clevan mediante wagua del vorente. Cada dec i rueda accionad 1 dle esos martlls fabric, cada Son doncelaslozanas y honitas qu no sé cudntos miles Jos pedacitos de hiero que, rpidamente seria transformados en clavos." En 1864 las ciudades francesas estaban invadidas por las fabricas, las cuales fueron descritas con desdén por los hermanos Goncourt: Un vage © ado olor a grasa y anica, transportado por las emanaciones del agua y el hedor del alquiern, sala de las fbricas de velas, las fibsicas de pegamento, las cde una escasa vegetacin, El ruido de las de vapor quebaban, a cada momento, e Ya a principios del siglo xx los sonidos de la tecnologfa se habian vuel- 10 mas aceptables para el ofdo urbano, mezclndose con los ritmos natu- rales de la Antigtiedad. Asi lo describe Thomas Mann: plazada a corta distancia tas (..] De la trecho aguas I: Le rouge ele noi, Pass 5.1927, pp. 3. (Exist a. cast: Rojoy nee, Maid Charpentier Librire iceu, 1864, Marco Valsechi: op. ie. p- 107. Exot tad, cart: Renata Manperin, Mads. La nevouuerow mepustmia abajo, funciona una fibrica de locomororas a un riemo acorde con las exigencias mo- demas y cuyos altos ventanales brillan cual hornos en la oscurided. Mi Tada a otro efecruando pruebas; de vex en cuando lbato de vapor lanza su estepitos flsete; sono fragor de imprecso tacia los bosques del fondo, pero que sito c «Mientras trabajaban en los campos, desde més alld del ahora familiar dique, les Hegaba el golpeteo ritmico de los susurrantes motores, el cual, pese a que en un primer momento sobresaltaba, se cornaba después en un ‘Al cabo, los ruidos de la moderna vida industrial rompieron el equi- rio con respecto a aquellos de la naturaleza, un hecho que el futuisca Luigi Russolo fue el primero en apuntar en su manifiesto El arte de los 1ruidos (1913). En visperas de la primera guerra mundial, declaré con emocidn que la de su apetito de ruidos, los cuales encontrarian su mayor oportunidad de ‘expresién en la guerra mecanizada, RUIDO EQUIVALE A PODER Hasta el momento hemos visto cémo los paisajes sonoros de la ciudad y el campo se alteraron en los iglos xvnit y x1x. Ahora nos enfrentamos a un enigma: no obstante el enorme incremento del ruido creado por las méquinas, rara vez nos en- contramos con una oposicié En Inglaterra la primera critica a las condiciones laborales en las fb cas fue la del Comité de Investigaci6n de la Pabrica Sadler, en 1832. Este triste documento de 700 piginas esti lleno de horrorosas descr de la brutalidad y degradacién humanas ~tumos de 35 horas, nifios duermen en los molinos para no llegar tarde a trabajar, obreros que se tat. Thomas Mann: Ser ypere (ead. cast. Juan Jost del Eas, 2010, pp. 546-547 142. DH, Lawrence: The Retabou, Nueva York 194) 6 er Guentor completo, Barcelonasn {61 sane ap opps sy ap pray) ure gun cea xpewag 3p pee aga opspod a won spans soos react yo muni pe Sy ‘qe ou0> ‘anb & ousorsen un suodns anb opuenusuy *(epnosnuse 40>) opins ap oda ono ap opmSunsip exed “opnading opimy o1S9 v pep se] -ngm owe8i9 je & esajf, ap vuedures ye oplayuo> any (seauauti0r ‘same oa ‘souann) sa sopitos so] ap 19pod ais9 attig> opeatasqo soway ‘suraujen3] “oursip zapod jap uprsordxo x] 208 urpared owig9 4 “pep sewing ¥] ap sazoqre so] 9 ovadsar 4 opoyun ueqeniodsap sosuowut sop So] ouro> osia soUIoY EA -OIqy 2159 op used eIOWId B UD rE]ORESDP opezaduro ay anb owuarurestuiad un ue sezrpunyord esoye epreasné 9p “gz6r easey jeiouia8 9s ou ‘easnoe ugisoid ap sojaaru soy s902]qe189 ered o1pout iS[e erorI09 LIONEL OHSAS OU ZggI UD eoASPoe pepisuay tL upaw esed ugyspard ap o1usumnsur round Jp exeknnsuoo ysiafAeyp pio] anb ap saiue ‘onrany sruswia|qepessesap owios siqo1od opnd 2s op “Hos un UIg 1g “siuUSWEApEANUEND SOpruos So] AIpour ap PEpyG}soduiy 9p opeamnsay owiod seoydxo xpond as z9a yea aured ug “esneD ns reNUOD ug reuaIUT souaqaq“eantpne UODdaorad e] ap ELTONSI B] UD soENxa spat sousur9Udy so] ap ou s9 sojes0qe] SouIOIuD soaant So] 9p aleDy|d INU PeppPTo Fy] ¥ anuDénquIUOD 10198} OUIOD jeLNISNp p sasey sexourid sep ua opm j> zsD0U0D1 ered pr “od6r wey sopezfeinspur sasped so tuo a1uauretias epesapIstios any ojos upPsuasaxd ns optreno une “TeEnsnput exmpne eprprad ap odn sombyeno e asiusayau exed (wox9x9pTe> [op Pep>u! srojuD») asvasip guayppugiog ouTwp |p asivajdura v gzadur9 o1uorg “sep -uongay) sexe se] ered viopios eun ud 2onpen as anb eantpne vpuatoyap ap apadsa eun opuesosoid ‘opm osuavut un ejonposd o1soe ap sedey> atypeurar & sozeyppreur recy ,,,"UgDapME ap seuia}qoxd tesu>) sopor anb guaqnosap ‘sorarapyeo ¥ so>ypytu SontyuNDOUODDI UoI> mezyTEDH SEN “eK opuens ‘o6gr eisey operpmisa sas us olnBis euror [> o1adurg “SO191191 50] aod epppaped ezapios ef g1quDsap ,,, 201990] opuend ‘TE gr uo eurad “iat ue) ¥yDa} LUN Ua Lrapios sesneD eypod opm > anb yqes as nan Rung Y ‘o1unse Jap oredn90 9s somtppuu soy TU SoTBI0s sSsOpeLUORDT SO] 1 “SorEDIPUHS SO} IN, ap seureifoxd soy ap oued wou UeaISNduNy a UEAIIN}q ‘sanbexe soso ap svsad y iso ay anb ered ojis tm sesed ap wyaq) 0000 bor Pe ea) Ge 6 prewyes sang young sry yey “SPE (S00: ‘espag soUo.p -Pupeyy up sodacey ase> ‘pen aie) “69d S56 soupy ou segs af tay pure SILC Op) SH “uopyay Hr. he sed iy 903 sopyo so} suns yey anb ja op un 09 open rurseany oydos EA 9§ HOPE o2uD Se] & ‘Sonedsyp sown ap wEPUDIOH | 4oD sopIPadsD A ap soul04p so odes > tps wfap ened Senay se] age gHana0 >| 95 faquoss ‘[Sggr] oun ua ‘yoz ‘oud ns 104 seeqefequas nb x mnbeus esopesnSsap £ wopeuose “esonidanis9 vj atrenia> oyeanxa tn ym 109 oP UGyES ns ‘sop ap anbeog jane us uaydang v ovun| qefeqen anb saiquroy, ap owas [ap [> our “of9# on 95 uoqdoas Ws OpuDpS ua wp wE a3q08 98 ramuoinis of eyquosa suarpac (S81) sopyfip sodwary wy “W0Z, & sua9p>1q] ap se] ouI0> semnfiy ‘sa1011198> So} uorany seumbyur se] ap «opm osorStpordy pp reaNUD ud soon sor] snr'#¥91109 P| OD UeBod $9] ‘opuesisAuI0D Sop e ueipd as seyqey uelop 59] ot "}g— ceurjdiostp ns ap aused s9 seataqyy seis ap opuaps opunyosd yg» aren] jo ua eqesaduay anb opuayss jap 49] ee o]P Woo opuarpnye ‘se>taqgy se] ap ox2u2zss jap wEqe|qey osnp>ut 1>]pEg 10d sopeasiaanua Soj & ‘aitraurepiqfaiadesop optresqia ueqenunuos ‘sose> $02 -$9 ua oayeg “aig odutons opdond ns aruemp sepresdury anb ueyuon sof opens ‘sepriuos sey ezed sosueosep so] a1uep o SoiuEnsta so| eeu -orsarduu ered exo seumnbguu sey ueqesed 9s anb vy u9 ugiseso eoquD eT 2 & qused ap wun ¥ oped weil un uo up puuyy “sodjo8 So] Jo opuens “opi Bad so] 2s opuens opuenp soiopefeqen soy 9p [p $9 a1usujeuL -10u ‘opruos un aqiaiod as opuend ‘seumbyuu se] ap «osopuonss opin» [re epusigjar eundpe soueyjey sasaa sop 0 eum o[0g “souro1u> sors9 ap ‘upaien e & antiadnqznuos sorey owo> opin ye apnfe as ope| uNSutU uD ‘rad —Jouryur oustjoyoope ‘eine end ap seumbyw se] aigos wewojdsapEL passe somone requiere una legislacién para su reduccién, En origen, siempre habia sido la escandalosa voz humana. Durante la revolucin industrial el Ruido Sagrado se extendié por el mundo secular. Por aquel enronces los indus- triales romaron el poder, por lo que se les concedié el derecho a hacer ruido mediante la maquina de vapor y los altos hornos, de la misma ma- nera en que previamente los monjes habjan sido libres para hacer ruido con las campanas de iglesia, o J. S. Bach [1685-1750] para desplegar sus jén entre ruido y poder nunca se ha a. Pasa de Dios al sacerdote, imaginaci6n h cientemente, a los locutores de radio y televisidn y a los aviadores. Hay un hecho que no pod ramente producir Ja autoridad para hacerlo sin ser censurado. Alli donde al ruido se le conceda inmunidad frente la intervencién humana habré entonces una sede del poder. No obstante el desco expreso de Watt [1736-1819] de climinar el ruido mectlico de su primera maqui- fue mantenido como simbolo de poder y eficiencia, otorgando asi a los ferrocartiles ese aire enérgico de conquistadores, algo que en breve dejaré que nos describa Charles Dickens. Una simple mirada al volumen sonoro de cualquier seleccién representativa de méquinas mo- dernas es suficiente para indicar dénde yacen los centros de poder en el mundo moderno: mos obviar: emitir Ruido Sagrado no significa me~ mayor ruido posible, por afiadidura se trata de tener 85 dBA 87 dBA 96 dBA, or dBA 104 dBA 105 dBA 106 dBA ‘maquina cepilladora de madera 108 dBA sicera de metales x10 dBA, 1s dBA fibria de calderas, marillear v8 dBA, reactor al despegar 20 dBA, lanzamienco de un cohete espacial 160 dBA, 116 La navorget6x ioustasaL IMPERIALISMO SONORO EI historiador Oswald Spengler dis- tingue dos fases en el desarrollo de un movimiento social: por un lado fase cultural, durante la cual las principales ideas estén atin mi zada para referirse a la expansién de w mundo remoras de sus fuentes. En los Norteamérica las que han a otros pueblos y sistemas de valores. La subyugacién mediante el lo ha tenido un gran papel en dichos designios. La expansién primero tuvo lugar por tierra y mar (trenes, tanques, acorazados) y después, por aire (aviones, estudio y experimentacién con cohetes, radios). La conquista de Ja Luna es la mas reciente expresién de esa misma confianza heroica en si mismo que ha hecho del hombre occidental un poder colonial mundial Toda vez. que un poder sonoro es suficiente como para imponerse en un paisaje, podemos aplicarle el rérmino imperialista, Por ejemplo, un hombre con un altavoz es mas imperialista que uno sin altavoz, pues aquel puede dominar un mayor espacio actistico. Un hombre con una pala no es imperialista, pero un hombre con un martillo neumatico que lo es, ya que tiene el poder de interrumpir y dominar otras activ dades actisticas a su alrededor. (En este sentido, podemos observar que los trabajadores que ejercian al aire libre pudieron mejorar su situacién, extraordinariamente una ver. que estuvieron en posesién de herramientas con las que atraer la atencién hacia ellos. Nadie escucha a un excavador de cunetas.) De manera similar, la creciente importancia de la industti de la aviacién puede ser ficilmente evaluada por los patrones de aumento de ruido en los aeropuertos. El hombre occidental deja sus tarjetas de visita por todo el mundo en forma de maquinaria fabricada o ins da en Occidente. A medida que las fibricas y aeropuertos del m se multplican, la cultura local queda pulvetizada en un segundo plano, Dondequiera que uno viaje en la época actual, escucha estos asomos, aunque esta incongruencia nos sorprende de manera tanto ta cuanto mas remotos son los lugares incremento en la intensidad del volumen de sonido es la caracte- ristica més portentosa del paisaje sonoro industrial, La industria debe crecer, y por ende sus sonidos han de crecer con ella, Esa ha sido la idea subyacente durante los tltimos doscientos afios. En realidad, el ruido es si se hubiera \dustrializa i cabe,gir p sopmnt 9p sowed sopruos ap ooypal anstayy tm sr9 ou reps eioueW ap "794 H|¥ auasaid ys oor [9 49 sand ap tauand 1p aur auadoy ap rysuel->-apye, Pu so1ouue> So} 9p s sour sound 35e}] “uote pp opiquum jp 4 anrodsiren ap souoxtr so} ap sopyfanb soy tensonttp ‘onb ered oduron pu sof sppypodns ap souoponnstio9 sy tuo opurrayyord uosony ung “0 mentee snnrnreaoeancryaten, SEPIPSHG? OLEH erecta snes [Ip IEP OM en “aypepg auyg anb of ap uw spesouss tm 9 OWO>~ open soonpuuzayuy sostigytiad soy ap oa1zofoqe p us gUNOsHTEN 9s osEqy pyysd 0 s Jap odrono Jp opuency “epy $0] ‘odrano pp ‘onbere jp wos audayoaua sopediourd sey -aauaqyoaua vans ap aiquiou 2 ofeq s20u0> 95 anb oj ap souussp: uo sopezyfeue 49s uapond ‘uorpeqes3 ap oogp18 odmba un wo> anu: sKord os soprt -08 So] opuen 1] sor0u0s afesre jaja ono olnpor Finsnput woronjoaas INOS Td NA VNVId VANJT VY 9p ueuoIsny 2$ 27] 0% ap eUsPDUD 10d UEID|BDe as sosfaduuy so] aNb ax ‘opruos 9p exmype x] x pent s> pepPoypa e] spur oonanp osfndir 39919 UN ap BIstioNd9sto9 & avarede exouos wuME|d wOUy] ey uoureuior Daya X soouejdstren uoqy>or anb ours “uaiaNW OU opeuortpuore axe ap oesede Jp 0 s0pessuo8 9 orodug “uasonu { uo991 “earn vj ue ope: IS Opts soqey 9p :s1ueD04> sy re|AqeY a8 EDUNU ‘SouOUED so] $050) rvenisnant aproar0s ¥ ovolos acontecimientos del universo. Respondié que era muy sencillo: que observarlamos una gran pérdida en la riqueza de Cuando Bergson hizo esta in, ya se estaba dando el caso: al tiempo que los sonidos discontinuos iban desembocando en lineas planas, el ruido de la m, se convirtié en un snarcético para el cerebro», y la apatia aumenté en la vida moderna. Desde hace mucho tiempo se ha conocido en la miisica l zumbido. Es un nareético contra el intelecto. Es también un punto car- nal cn la meditacién, especialmente en Oriente. El hombre escucha de ‘manera diferente cuando hay zumbidos, y la importancia de este cambio perceptivo se esté volviendo més evidente en Occidente. neién del igra- alrura crece paulat decrecen, también lo ie, Por el contrario, a medida qi hhace la altura. Las lineas planas devienen proporci se convierten ria se desbarata, Otro tipo de curva prod que aparece cuando tener dos consecueni srvas o de puntos, es asomo de que la maquina- lo por la linea plana es el efecto Doppler, sonido se mueve a gran velocidad, lo cual puede ws: bien una compresién de las ondas sonoras al paso que el sor observador —resultando en un aumento de la altura, bien una dilatacién de las ondas sonoras al mismo tiempo que se desvanecen ~disminuyendo entonces su altura. Con toda razén cexisten efectos Doppler en la naturaleza como el vuelo de la abeja o el lope del caballo-, pero solo con las nuevas velocidades de la revolu- cin industrial pudo este efecto volverse sobradamente manifiesto como para ser descubierto. Christian Andreas Doppler (1803-1853) formulé la explicacién del efecto que Heva su nombre en una obra titulada Uber das Farbige Licht der Doppelsterne und einige andere Gestirne des Himmels [Sobre el color de la luz en estrellas binarias y otros astros). Aun cuando licd este principio concretamente a las oni icas, Doppler reco- nocié que trabajaba por analogta entre el y la hue, Algunos sonidos se mueven en el espacio; otros, no. Sucede incluso demos desplazar algunos sonidos transporcind cl sonido que llamé arencién de Doppler? No pudo ser Pero get 0 que aron para constatar el efecto Doppler. Hacia 1845, 0 cobservadores musicalmente cualificados se colocaron a lo largo de las vias ferroviarias del Rin, entre Utrecht y Maarsen, en Holanda, para es- cuchar las trompetas tocadas en los vagones del tren que pasaba a toda velocidad. A partir de la altura conocida de la trompera y de la aleuri aparente de los tonos que se acercaban y se alejaban, se logré calcular la yelocidad del tren con una gran precisién».'” EL MITO DE LOS TRENES El primer ferrocarril recorria el tra~ smo entre Stockton y Darlington (Inglaterra, 1825), y fue creado a fin de transportar carbén de las minas a las vias fluviales. Prontamente se de- ‘mostrd tan fructuoso que en tunos pocos afios el pais se vio cubierto por toda una red de ferrocariles. En 1848 Dickens describié el nuevo sonido de la siguiente manera: Dia y noche los conquistadares motores se abrian paso, ora estruendosamente hacia lugares de crabs deslizaban como déciles dragon recepciéa, los cuales habian sido cavados para ce lar los om snzando do y tritando, haciendo t secreto de grandes poderes via inaleanzados." Desde Inglaterra el Europa y el resto del mundo. Francia ya tenia ferrocarril en 1828, igual que los Estados Unidos; Inlanda, en 1834; Alemania, en 183 5; Canadé, Rusia, en 1837; Italia, en 1839; Espafia, en 1848; Norucga y en 18543 Suecia, en 1856, y Japon, en 1872, no le grita al tiempo que avanza, desgarrador, sin resistencia hasta su objeti- ‘A Wagner, tampoco; y pese a la protesta del Colegio de Medicina indudablemente, causaria lesiones cerebrales, los trenes permanecieron ¥ las vias se multiplicaron, 149, Jas J. Josephs: The Pye of Marca! Sound, Pincers 1967, p20, 130, Charles Dickens: Dombey and Son, London: sm, 1950, 219. (Esse rad. cas: Dambey © 15h. Bidem, p. 281eer “asuaypeues aruawayqeay 159 OpHuos ono uNFuru anb spy “e1op -myyim erotlos eoreW euM Ho!>eU ey v eBIOI ouEATos & mueUOIsarduL slesred un opuesasene ‘oayjong [9 & oonuypy p anus omacen jap off] fo] S900 ap sojtu SorupNo ages UPIND— uaN Opor U9 euINS Tend [> “oreq, js 1opesoaa & opunyoad ars] “Z] ITE ap [eT voyUO eUN WOD 1ONDUE faq tus 9p epeRN ua epeuye e] $> —EpeUED ap OrY!>e PP [IEIONDY aod eioye epezypn— souorsiaa sedn9 ap vun ‘ugise90 ef ered sepeuye $f 9p seujs0q ap Uordope ¥] eIatIND9SU09 oMIOD OAM [eUIsTI0 YodeA 2p [pp e10uos pepye> vy s1>nposdas sod omuoyuy y—“PspEp sey v 10des ap stioiow0r9] se] ap osed as anb ua opopiad jp auteanp aisp & Opaque [patu e sosed soy uo soaiaproae ap oxaumu ye opigap oreqits ap odn 2182 op =eanias wey SOsusTpeteD $0] ‘oof OKO [> opHajasd ey SasuapruMoperse soj|ues0n9j So] SeNUDT}A “SUSI Pp SOs9p SO] ¥ OfFo4NE HOD eDLIgEY x] up ueuye 2s ‘sauo|se90 Ua sant o sop taasod SONG “ou osTEN uN UAT 119 ~91p S910}01U $0] UD 2dtiaUPEIDads>~ souzSpoUL soregHES So] 9p SOu> 1 ‘SeDUaNDaY sesiaaIp ue}Mpord 20des ap soreqys sonBrure soy anb senuatyy“emmype vf & eiouos pepife> e] ud se>uDIOyTp se] emprpeue sod yr -Iqpiad auado p ‘wope|nspse ey & oun pp Uo suuOPEEA se] o> oruNf ‘peony anb wsamnbapuiop offst4o> eqeaaty anb souor oou> ap jepsadso oregyis un eyasod sand ‘oonsnoe rar>p3t9 ap s9 souof Aase> asuaprinoperss so]}ime019y 9p oro1tIa8ur oFrepUDA] pp uy v| 9p auivg “Souor son wpnu> euro sodea 9p oreqns fq “Teuy Te A pp to sen ueuodsuen sou soasy “Jonuos ap vPayga | 9p woe NArER vpepin vun ayuepou eno v BMAE PUN 9p UD>q|s9p 9s ser0u se] amb uuesSo] ‘eynsoeu 2|qeI9pIste9 9p epeF opusrey ‘onb dey soy “sepeBuoy oud stsned woo anbor xpe> esedas sono anb ores ua ‘souorse|nopse se] sepuarogip seuiade urs ‘sayeuas sey uenseare sounSyy “sapeuaUtay> sopruos soso v wio10 v eSaj] oraruaBuL epes anb of [> 4 pepyEUosiod xy ups -s50u02a1 ‘oroUos afested |p aUotErtIo uy>NDs9 anb soyonbe ‘so8p -99 So] opt}20u02s9p UNY “SoLeAOLIay SO] od SiuDUIESTE oprrouo> “osoysaisttu offp99 un s9 souan so] ap afen’Sua] j> “-sopor sod seppou -o9 ueia & sepipuisiduios 398 ered ueqep 9s sayeno se] tasod ap exauz09 9p sopeuas se] ap oprenuos fe o12q “sostoard antneiseg safesuste asie> ju uapand fend Jo a1uELpaus oreqUS ap sopeuas ap OLEUTG, O81p9> vo|duo [Ese2019) expec) ‘Soy anuE ue|qeY 9s UPIquIEA SouaT ‘exo.otuio>0] arureape! ef & epHeauirg k] apep ered wreypnoe sou SO] ‘soiquuoy s0j sopos ap gze109 Je Ueqe|qeY| SUN so] eDod9 eyponbe wy ‘s9/81 ap euedure> vy owio> 1opezyymbuen { 9]qy>9poad wea oD o15e11I09 [> pcomeonne vy Pt epeatd uotpeisauos us pay ut 46 19 po guy ogy 0uBINET “Hcl St eqeunare anb oonumn of ‘ezatHoy pepnip vy ua saueUodu spUu 0 any uan ap o2egyts fy “oLeIUG 9p O1qiosord un d>1p teeseDsD37>1 od. ‘osany euons UaH ap oIeqIS [> OpLENc» ‘sopiuos sors reaidson qs saxONOULTe SO] <,"«arue|Dp sod outed off] uN wioIANd eALpor & sofa] ap exaruna ts owoD vitons asuoypeures oveqyHs fq “wsnundo < epeunite wiaureur van 9p ot03 ns eitaUIMe anb so} ua ‘sooTUPIUIG souN sonsenu ap ouenuoo je ‘2pus1sap uO? fe A aw ‘opmeqe onnsuoW uN fend euONs SSUDIPRUED UAH ap oregHTS Jy» SopItia8 sonmersmbuy 9 sous} ows ueu -ansou soospotiad soprqyts soy “-oyed un owos ayuozpoy jo 2 asopupIpued 39 vjoa ap wom fp ¥Isey EIOIOWIOD9} ¥| apsop uN pp 49a apand oun anb seuyjd wei semueiy sey ug “ere ue ean uoD eIoUI0>9] We Cun 9p 0s J2 “osoapod & anv s9 oIegHs [> eIH;UIE=TIONY UD ‘o1qu ouela] of ap oserpauruy omaruresiooe Jp opuePunuE ‘saonjd osoroaed un t109 sauoze109 sonisonu U9 ¥qeuOsa1 SOUDN SO] =!8 a1uapinse fp ‘o8n-p> :opnBe { aurony s9 soadomna savin so ap 0 comnsns ns oz of upIquIE) ‘a1uoZI0y J> LIDEY qevodsuren sou asod ap eisuz09 vj oduran un ua anb wroueur jen aq] “sopraisyur sopunjord usasod afer jap sopiuos sory ‘so]qeiowour sopins uorany sojj9 sopoy. renwo> UOLDIoNp Uo tan Ono eqesed opuEND EUEILIDA E] UD OpIsa! se] 9p ooianbidar ja ‘souofea soy ap uoPeiqa ef ‘sepanu si redeaso as anb sodea [ap sopyypeaso soupuisdat soy foams 3p peppopa e] s:npar exed sepue v uezuspoD sepanu sey opuens a1uod -1 ap wssjaoe 9 jena pp ‘TeaurenRe [e 10.0 Jap ade>s9 9p oqm fp opigets ‘ovua] pp seuedwes ¥] foreqyss > ssoonspmgese & soon Amur ues sou 80] 2p s0j ‘ousopour ayodsuren Jap sopruos so] uo uo}eredwoD uy efa|e] Uo asta 9p uaproid as ouuny ap ses ‘opuatprdsap souon sopnut anb soy ua ‘safesyed sooyjgauejatu sts Ua [g 61 -8881] 02114 ap sod opemuauin2op any anb o1qute> un ‘se>1N199)9 198 © opesed urjqey v& (seues1auearsou sey & sesopfiny se] oapes) seadosna seu 4] seqediounid sey oz6r ug “sopume0naj so] ap e>1d9 x] uo seBny s9UD1 op epgey id uamnb souyd un ugiqure ang sodea ap vumbeur e uo opendsu oot] ewrood sowsd f> ony sods jp wDey s1uDwHpEUO’ ep woo Sroummy,“a\ “Wy “Lap “(rrgt) pypwoojan soda ‘uagy eamvurd 2uq919> P| “stiopentreata spur souoperos> se] ap or2{qo opis 1aqey uDsaIed 59) “9 50] BP So] ‘[eUNSNpU HOF INIoAar x] 9p SopIUos So] sopor anu 9c]fads del polvo einodoras~los ve prontitud y silencasamente imo, la distaccin y la svi n0 se puede obviar. En las irados por ruedas de caucho, movi imvinarian gran parte del Scientific American, lode 1899) EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Hoy en dia el mo- tor de combustién interna proporciona a la sociedad contemporinea st. sonido fundamental. Es la nota tnica actual, tan ciertamente como que la rel viento, lade las estepas, a cantidad de agua con otra de carbén a fin de producir energia. El carbsn y el agua son volumi- nnosos y pesados. En consecuencia, la locomotora de vapor se resttingié al ‘combustién interna es ligero y facil de ‘operat, por lo que confiere poder al individuo, En las sociedade: izadas el ciudadano medio puede operar varios motores de combustién interna en el curso de una jornada normal (coche, motocicleta, camién, segadora, tractor, gencrador, herramientas eléctricas, ctc.), por lo que, du- rante varias horas y a diario, cl individuo estard expuesto a su ruido. Ya en 1970 los Estados Unidos producian al afio més coches que ni- fos, empero el mercado asidtico todavia parecfa esperanzador. Aquel afio tun anuncio en la revista New Yorker presentaba el globo con todas las masas terrestres cubiertas por oficinas de alquiler de coches Hertz. Por ‘sas fechas ciudades tan insignes por sus gemas como por sus gérmencs, por ejemplo, Estambul o Isfahan, ya se habian convertido en ciudades con increibles embotellamientos. La causa de esto no fue el mero volu- men del trifico, sino la manera en que se conducian los coches. Para que tuna sociedad obedezca los cédigos de circulacién debe haber sobrevivi- do a dos experiencias: la revolucién industrial y la guerra mecanizada. Los estadounidenses pueden conducir en el cinturdn (notese ef nombre) que rodea Washington con gran destreza, mientras que el asiético todavia condluce su coche como si fuera un camello o una mula: ignora los semé- foros, y el claxon se convierte en el litigo con el que convencer 0 castigar tan cestarudo animal ‘Cuando dos franjas de ruido de banda ancha de la misma intensidad se superponen, el resultado es un incremento de, aproximadamente, tres decibvelios. Dos coches ~cada uno de los cuales produce un sonido de 80 dB- dan como resultado un ruido de 83 dB. Suponiendo un fragor de motores constante, cada duplicacién en la produccién de k ustria 124. La nevonvetow inDUSTRAL listica ocasionarfa en el entorno sonoro una elevacién de tres decibelios del ruido de banda ancha. De hecho, los motores de automévil no se construyen de manera uniforme. Los fabricantes estadounidenses, por ejemplo, produjeron sus automéviles més silenciosos hacia 1960, fecha tras la cual empezaron a volverse, nuevamente, més ruidosos. En 1971 los fabricantes de Detroit ya habfan empezado a hacer del aumento de ruido de sus miquinas un rasgo digno de ser anunciado. Lo que sigue ¢s un anuincio aparecido en una revista: Los DEPORTIVOS DE 1971 ste porente monstruo de cleganteslineas es el Javelin AMX dle American Motors, Pise el acelerador y vers cémo rage. ‘Aquel afio la General Motors nos informé de lo siguiente: [ula tendencia hacia los motores de ale ilindraday mayor buyea un incsemento dl ruido del motor, la inducciny ‘Una relacidn de compresén més lta conduce a mayores deformacio ‘motor y, por lo tanto, aniveles de euido mayors [Teas examinar muchos ‘mos que el disefio yl aplicacién de slenciadores ban segud el itmo de las neces de compresion co del cabo de escape [J en lnesruc ‘Actualmente el valor del automévil esta sometido a un serio escr Mientras que la costumbre y la legislacién para la reduccién del ruido a nivel local intentan aminorar su volumen de sonido mediante el estable- igidas, acaso lo tinico que acabe por silenciarlo no sea otra cosa que la escasez de energia. Cuanto mis viejo esté un automévil, tanto mas ensordecedor se vuelve su estrépito. Dejando a un lado el volumen, el sonido humano que mas intim: mente se aproxima al del motor de combustién interna ¢s el de la vento- sidad, Las analogias entre el automévil y el ano son evidentes. Lo primero de todo es que el tubo de escape se sitia en la parte trasera, en la misma posicién que el recto en los animales. De igual manera, los coches se ‘macenan en garajes subterrineos, sucios y oscuros, bajo las caderas de ka vivienda moderna. Freud dice que hay tipos anales, Probablemente hay también eras anales. 1st: David Apps, de General Motor, en conversacin privada con el autor nas1p wpe anb ‘99p so “exnIsnpUr e] ap orUNfu0D fp 10d sopezyN jpuaiod ap sojfeqes so] ap ug!ax0doud yj ua aDax9 opis pp [°"] ‘orues o| sog *['""] spar wyaepor opusysa19 paso va13e eBrE9 ap suiodsuen fp & ‘some ‘oupp epeo opuesydnp upiss 9s worse UD sofeIa so" :ugIAE UN 498 9Jans A somnuyus sop ueiseq a1uawujeWON “seioy ap sed un 0 somure ap sed spats apan “sa1saouns [ asopioU ap opysyosas un OpUat>Ey SomI0sOA ap wiao ased opuos un anb vasty reradsa anb sipuay, “ing ye opuerur EL asepp jun ap sontrerpmsa soj © Kop s0290 punus vison epundos wf ap snued v pique 0189 opor sey“ ‘opuestur uesezye 2s sezaqeo se] sepor anb wy>e4, uptae UN OduioN Fanbe wy ‘souondosoe so] ap souepaye so] ud uxjAla anb sopeumoyesap so] soUo}Ae 1] 9 opins fp uEpyNs aruDUEDTUN anb x] uD e>0d9 euN ogn}Y “3]q¥pNe KLE 10} 9p easoyrtreus 9s aonb epeist] up!seurfewn ean ap sepHox] se] anb spur tuos ou aie Ppp Sopp 4 sopiquinz soy “oJ! [> ayPNosy “opeoytuls ap saiuare> & soperrumjap soargr saropani0> ua vasp opueuyuo> ‘seimype seem rpey UopeUTeuUT x] eqeaue|d anb soy wa somuyur sorseds so} openruary ef ojos wea 20x ofSis |g “aIPIOy [ap se>xSpur sesquIOyTE sesorou -nut se] uegpnad owi0> « P ‘oypay aq “xx of%is Ja Ua s¥[0n e gradu oj9s a1quIOY fa anb rauod “nS ODUDLI YHPg OTAID TAC VAONOS VOVOTD NVYD VY ‘9p [9p epeladsop aed vod opana eiuess 2 ou an s9 4 a1anw UoTDeH YL ‘SOM sMs WIG “OAH [9 Ho OpEdEde ey a42qU ap ious ey -asuarpeuno yfdojoum vj ap aed wag “pepruasas A vzaind nis sod aeoeisap vyjos ypeuec) «> owIDIAu! [q “earIpne eprprpd anueod “Un eun Uegensout soj|> ap 26 ‘Sopemurexs soxjnpe sopeuMbs> 951 so} ap anb ojeuos eySojo8urejourI9 ap asuoxpeaes pepa|>og eI uo zL61 ap osinasip ns Ug "TENS pepisioatuy, ey] ap ~ySojoSumEJours1010 ap 01 upureuredop Jap 1oDamp “rxeg “q(°[ 3q P unGes ‘asuaypeue oonry Pp spues8 spur eoyqnd pnpes ap eurojqosd [> ua opjo [ap sopepounzaya Spurop 4 eiopios ¥] opruaauo> ey 9A2Tu 9p o10w | ap UOFSNAU ey sonau § © yap 26 ¥ a1usurepeunxosde ‘9 0189 ‘Sonu S1 ap epuesip vun e yap 78 t seumbeur sesanu se] ap opm ap jparu orpuodsos feispay oursiqo8 pp orsdurg -3}qn>¥) e39 eprpous \duuy anb gnsowisp 4 (eiapios op O81 [> s1anpar ‘SouDw 0 UO) YEP 8 ¥ Opina [> s1INper OpUEMIOD! EIN avnaasnans xoratossH yy gu cer emg, 109 spatoroy pouOREN $81 “Leb-say user peo murcegy ‘animes uy yy goons ‘soronpton jap opyo J2 uD _YaqP OFT UeFpooxs auduIaUANDoyU! OU ope> “four JP uo sozuaIstxo sgouOIUD 10d seuIMbywt se] anb onsowOp atop Ng ce(*0p}o P ered oantuyap o8sarr un» uesuOdns savuaisn seumbELI se] anb sensowop ap uy e uatirexa un oge> e mes3]} ("Y°D'N) UOREEASOAUT ap jeuoreny ofastior jp opnd ‘opm ap ewuo} eaanu eiso e soxsondx> KsOL61 wy ‘38 Y ‘uey ed sepnsoquta sns ‘onuersqo oN “21 93 99 ‘osuaypette> OMtDALT UM ‘AAaIU ap OrOUH E7| “pep2!>0s LUN U9 JUD ap -ond yjojousa1 ef ap wopanponur vpepmosop tun anb 019949 zopeasea2p Pp sowrensny anb |p o> ojdual> opunias |p pos aaaqu ap oxous YY “Sope0D Jas ap sone eppusfiouD ap seo -9pp sede uvsndx & uejquion seated seurap & sajoqre soy anb sowaqes So]OqH¥ So] 9p seUID}A Se] ap Sopersnse so3118 so] 240 aypeU 50 so] ves peso40y eLNSNput v 9p eEUMbew wsopeyrpsey vy] ses: ‘oduian onsanu ug “9994 sop wsuaid 0 28 oquy un w> ENqey peplap ap muyjdsa pe anb ap ayus}asu0> so oun opuency “-pustuop voUL 9 YF anen> sono e treqqs9p sojp> ap oun anb 2asaHs ap sajoqHE L juInjor ¥] ¥ ofal] ooue]g a1qMOY PP OpUENd “ofp atu ‘cojgand yu 9p ‘exroasty e] eaton>» :soouon sis ap eza1I09 ¥ ap spaen © sofOqre Soy ap sastiotpeure> sopespend sonoui Uuoo s13qn9 ejipod ‘sauoueaupynuns sepeuolsoe 39s 9p 46x ‘our ooxun ‘un ap ofe] of & sepeatiqey sexia}sor0u1 1g 91£ seso ap ouosyun fe oonses P anb rezu0a ajqisod sq “soperpens sonawio})y zarp 0 oypo ap opnbueny anbsog un ua yap oz £ oor anu epposo anb opiuos un aonpoad wxs91801 -ow ‘opizzeg tn aj Sarejpp 00009892 & opipuadse equi] ex 696T U2 saregp 000965 g ap s0jea 10d searD|soroW orIqLy ypeUED 6561 Uz -souawu sa syyy “wonspunop 4 opuats upisa tzapemreu ¥] 2p sopruos soj apuop “ox0Us af ‘opuotpoons vaso ouisnur | “optpiad wiqey a6 jeuorrpen vys90d vy -ourfiewn &] ap peau e] pepny ey ap osupsodwoiuoo aiquioy jo eaed anb =Aopxnpy snoppy any anb oo1>~ gaudwios uae za uP) VIDNALOd VTV IA SOGINOS SOT 4d OLNAIWIONYO Vy] ovonos asta 14duplica en la aviaciéno." Esta previsién se refiere exclusivamente a la propaga del ruido en el én de la energia lo: solo predice que seguiremos utilizando los mismos jones que en la actualidad, mas en mayores ntimeros. A esto deberia- embargo, agregar los problemas especificos del transporte super- industria de la aviacién interna- on el ndo entero convertido en una gran pista de ater vex son més los hogares y oficinas que se exponen a su ruido. Asi pi industria de la aviacién ~acaso mas eficazmente que cualquier otra~ esta aniquilando las palabras paz y silencio de cuantas lenguas hay en el mun- do, El ruido en el cielo se diferencia de manera radical de cualquier otra vor quejumbrosa del motor del avidn se extiende por toda la comut de manera directa: sobre el tejado, el jardin y la ventan. afuueras y el centro de fe de que el tréfico anual de aviones sobre un parque del centro de la dad en 1970 era de 23 000 al afto, En 1973 esta cifra habfa ascendido hasta 387 000 una tendencia en consonancia con lo te~. De igual modo, ese ato comprobamos que el ruido de los aviones desde que los detectébamos en el horizonte aciistico hasta que desapare- cian por completo— colmaba el paisaje sonoro del mismo parque durante tuna media de 27 minutos por hora. A partir de nuestro estudio podemos predecir que, de continuar asf esta tendencia, el ruido seré totale i rrumpido a partir de 1981. Existe ya una gran profusién de estudios sobre el ruido de los aviones, y al presente su ntimero esta aumentando més enérgicamente que nunca. Con todo, el problema sigue creciendo, Mientras que la mayor parte de la investigacién se ha concentrado en los monumentales alaridos de los avio- nes con motor a reaccién ~y ha resultado exitosa en hacer que los nuevos _juonbos resulten ligeramente més silenciosos que sus antecesores~, apenas se ha prestado atencién a las insidiosas interferencias de aviones mas peque- ‘0s, como por ejemplo el implacable batir de las hélices de los helicépteros. La llegada de los transportes supersénicos ha logrado que se preste una ‘mayor atencién piblica al problema del ruido de los aviones. Este tipo de aviones no solamente produce més ruido al despegar y aterrizar lo cual 156, EJ, Richasds sNolse and the Design of Alport, Canfience ow Word Airport, The Way Abead, Londces: 1969, p- 6. 128 tiene como consecuencia «un aumento del ruido en la lejan fiado por una severa agravacién del ruido colateral que se extiende en los alrededores del aeropuertor—"” sino que su rasgo fundamental es que, al volar mas répido que la velocidad del sonido, produce un trueno adicio. nal llamado estruendo sénico. Al contrario que el sonido de otros aviones, la zona de explosién del estruendo del transporte supersénico abarca una amplitud de unos ochenta kilémetros y se extiende a todo lo largo del trayecto de vuelo del avién, El avién supersénico convierte al mundo entero en un aeropuerto. Utilicemos la palabra alemana Uberschailknall en lugar de estruendo ssnico; la fealdad de sus silabas parece mis adecuada. Ademds de su alar- mante ruido, las més vigorosas vibraciones del Uberschallknall pueden causar graves dasios en los bienes inmuebles: quebrar ventanas o agrietat ‘ros y techos. Partiendo de las pruebas con aviones supers6nicos en los Estados Unidos (Gnicamente de la variedad de caza de pequefio tamafio) y de las demandas interpuestas, se ha calculado que cada vuclo de un avin supersonico atravesando ese pais podria sobresaltar a més de cua- renta millones de personas. En Chicago s6lo los vuelos de prueba dieron lugar a 6116 demandas y a 2964 reclamaciones por dafios.'"* ‘Como resultado de estas previsiones y dado que, a fin de que sean eco- némicamente viables, los aviones supers6nicos han de volar a velocidades supersénicas tan frecuentemente como sea posible, los estadounidenses abandonaron cn 1972 sus planes de emplear este tipo de aviacisn con propésitos comerciales. Muchos pafses han prohibido el vuelo de avio- hes supersénicos sobre sus territorios, y mientras que el Reino Unido, Francia y Rusia tienen planes de desarrollarlos, ahora éstos empiezan a ser considerados como unos trastos imitiles. El avidn supersénico fue un intento de burlar el sonido. Bracas6. EL OfDO SORDO DEL AVIADOR Mas que ayudar en la biis- wueda de soluciones a los problemas del ruido de los aviones, las aero- eas comerciales han hecho oidos sordos. En su lugar, han preferido gastar cnormes sumas de dinero para fingir que el problema no existe. La publicidad insinda que si los aviones producen algiin sonido, se trata de sonidos felices. Véase: 157 bide. {3h Willan A. Shurclf SST and Sonic Boom Handbook, Nueva York: 1970. P- 24 129‘ropod jen a}nu23u09 uamnb & ousrpapy spur onreiaidond un ap orusqumqnosap je orpnyasd owoD vEnIsMpUE e| ap opeseg oping jp EnUOD FeYPN] Jod oruDIU UN AIG SPU OUES “OsO!DUR] -is n] un ua opunut fe sDAN0> ap uoPeNdse ef OME so ou opm oft enuoa seuedune> soruatoa1 sey uenipsaw anb of anb —xousayu of oper op ‘worDEFO> v vzaqeo ye aUDEA aU aNb vapy wun sesaidx9 oxainb a1aKAt} aseaj taso o> £— 0842 “Uy ns v ope] EY soUO|DESNDE ap or2{qo 195 sopei3es sopms snnuia ered edns euyatp wiouaoy] ws> £ ‘oprea uy “SosoIp 9p Pepys ns uo ‘sarues!sqEy So] se 398 acy “opuEAdT] ¥Is9 sou ¥IAoIOUD>) ayuapnidurt ey anb y] ua UoPoaNp ve ypeztfersusa ronuD Eun ap UoIs aida yj ¥2s 22a Jey zo1ue) opeprer eq a8 gnb 10d? reaunaid ouaindis 2] varuejd ‘opruaatiarg anbune “exasns onb spiavuy oupnuadas > ‘oajsaoxa ‘opis un ap sorypad so] opusyoouo opr uey as sepedzp seu sep u> onb epipaut y “optonpas ezed sauoppest85] aute:paur opueiuoyye F1so of 98 ‘quuouzopea vauotune anb sose ap oreumu un ud ‘f uo}s|sodo a1u919919 un ap o12{qo s9 o21Soyous9 opis fy -ojnyde a189 ua on}:9sap of & UETU -odo as sajeno so] ‘opumur fap sosjed soypniu uD UpppnjosasEnuo ean oqny e1u2s9s 50] 2p epeoyp ¥] NEN. NOON TOAMNIVULNOD, gsemype sey sopuoose je ueey opis op odn png)? “saroperae upiqumer uosany epng, & ois onb ap vshow ef sourep wIso1Dodry 4as9 eNUOD ‘sio{ s12Is!o4p 10d epeynises ony syodoray 2] “6961 ua “zaa euryM ¥] sje 9amaso open Oa. eUINO TD aa SOGINEAIOVH OUVLNVO FaHOU as OayuDys UN NA sa asa ‘orp anb yours un Aey seuary ap stodgy v] us, HOIAE NS Ua sep. -eiuour upaso ou onb seuosiad sey e omadsar woo e2uze eyuedtuoD eun 3 -9f ugPsedy qo pnb? rexumBayy Zara vy e uo2"]dus09 sia{ sapuess sor? 120g) s9pepnp> ap aiwapax> eu ‘v2 a10ju09 sp 724 ype> uasayo ZPZ ooygnd pp wsed sswappejdiH09 spt 294 YpeD sor» GWT) sopueuinsns sonandoisetoj rod ezuese anb oso Hg) HomPNE)S 2 UD eOHUEAY PP asIAEYs Ut) sey & osorouafs axons sopydges> {soupy PoMUA) «pan ap soppP syqeUKE sof 10d {Gourpry wiaiseg) «sruesmsns sof ap opa1oge ovonos aivswva a,