APLICADA Transporte Arreglado 1 1

Ao de la Consolidacin del Mar de Grau
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTN
FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS
ESCUELA PROFESONAL DE CONTABILIDAD
ASIGNATURA : Contabilidad Aplicada I.
TEMA : Actividad de Transporte.
DOCENTE : MSc. CPCC. .
ESTUDIANTES :
CICLO : VI
AO :
Contabilidad Aplicada I 2
NDICE
INTRODUCCIN ________________________________ Error! Bookmark not defined.

OBJETIVOS_____________________________________ Error! Bookmark not defined.
ANTECEDENTES_________________________________ Error! Bookmark not defined.
I. ACTIVIDAD DE TRANSPORTE __________________ Error! Bookmark not defined.
1.1 DEFINICIN ________________________________Error! Bookmark not defined.
1.2 CLASIFICACIN DEL TRANSPORTE__________Error! Bookmark not defined.
DE ACUERDO A UN CRITERIO LITERAL _________________ Error! Bookmark not defined.
DE ACUERDO A UN CRITERIO COMERCIAL _____________ Error! Bookmark not defined.
DE ACUERDO A LA POSESIN Y USO DE LA RED _______ Error! Bookmark not defined.
CLASIFICACIN INTERNACIONAL UNIFORME DE TODAS LAS ACTIVIDADES
ECONMICAS (CIIU) ___________________________________ Error! Bookmark not defined.
II. MARCO LEGAL________________________________ Error! Bookmark not defined.

LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE Error! Bookmark not
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Definiciones ____________________________________________ Error! Bookmark not defined.
Objetivo de la accin estatal ______________________________ Error! Bookmark not defined.
De la Internacionalizacin y correccin de costos: ___________ Error! Bookmark not defined.
Artculo nico.- Objeto de la ley ___________________________ Error! Bookmark not defined.
LEY DE CREACIN DE LA SUPERINTENDENCIA DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PERSONAS,
CARGA Y MERCADERAS (SUTRAN) LEY N29380 ___________Error! Bookmark not defined.
Creacin y Naturaleza ___________________________________ Error! Bookmark not defined.
Objetivos _______________________________________________ Error! Bookmark not defined.
Funciones ______________________________________________ Error! Bookmark not defined.
Actividades de Fiscalizacin ______________________________ Error! Bookmark not defined.
Otras que seale el reglamento ___________________________ Error! Bookmark not defined.
III. ASPECTO TRIBUTARIO________________________ Error! Bookmark not defined.

3.1. IMPUESTO A LA RENTA EN EL SECTOR TRANSPORTE ____Error! Bookmark not defined.
NUEVO REGIMEN UNICO SIMPLIFICADO, RGIMEN ESPECIAL DEL IMPUESTO A LA
RENTA, RGIMEN GENERAL DEL IMPUESTO A LA RENTA Error! Bookmark not defined.
TRIBUTOS AFECTOS ______________________________ Error! Bookmark not defined.
PARA PERIODOS TRIBUTARIOS A PARTIR DE AGOSTO 2012 ____ Error! Bookmark not
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PARA PERIODOS TRIBUTARIOS ANTERIORES A AGOSTO 2012 __ Error! Bookmark not
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PAGOS ADICIONALES ____________________________ Error! Bookmark not defined.
3.2 REGLAMENTO DE COMPROBANTES DE PAGO (RCP) ___ Error! Bookmark not
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Definicin de comprobante de pago _______________________ Error! Bookmark not defined.
De acuerdo con el Reglamento de Comprobantes de Pago (res de up. N007-
99/sunat). ______________________________________________ Error! Bookmark not defined.
Obligacin de consignar algunos requisitos mnimos respecto a los boletos
de viajes emitidos por los servicios de transporte pblico _____ Error! Bookmark not
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Requisitos y caractersticas de los boletos de viaje.Error! Bookmark not defined.
Manifiesto de pasajeros _________________________ Error! Bookmark not defined.
Obligacin a emitir Guas de Remisin ___________ Error! Bookmark not defined.
Cuando el traslado se realice bajo la modalidad del transporte pblico: ___ Error! Bookmark not
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Carta 096-2010-SUNAT sobre gua de remisin ______________ Error! Bookmark not defined.
3.3 IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS E IMPUESTO SELECTIVO AL CONSUMO. _____ Error!
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Operaciones Mixtas Y Exoneradas: ________________ Error! Bookmark not defined.
Exoneradas del impuesto general a las ventas. _____ Error! Bookmark not defined.
3.4 IMPUESTO SELECTIVO AL CONSUMO _________________Error! Bookmark not defined.
Antecedentes __________________________________________ Error! Bookmark not defined.
Devolucin del ISC del transportista publico ____________ Error! Bookmark not defined.
Requisitos para acceder al beneficio el transportista _____ Error! Bookmark not defined.
3.5 SISTEMA DE DETRACCIONES _______________Error! Bookmark not defined.
Detracciones al servicio de transporte de bienes por va terrestre _____ Error! Bookmark not
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Qu se entiende por servicio de transporte pblico de pasajeros realizado por va
terrestre? ______________________________________________ Error! Bookmark not defined.
Cul es el momento para efectuar el Depsito? _________ Error! Bookmark not defined.
Cules son las Operaciones exceptuadas de la aplicacin del Sistema? _____ Error! Bookmark not
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3.6 BANCARIZACIN ___________________________Error! Bookmark not defined.
3.7 IMPUESTO A LAS TRANSACCIONES FINANCIERAS (ITF) ____Error! Bookmark not defined.
3.7 IMPUESTO TEMPORAL A LOS ACTIVOS NETOS (ITAN)Error! Bookmark not
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Ley Que Crea el Impuesto Temporal a los Activos Netos. Ley N 28424
(21-12-2004) ___________________________________________ Error! Bookmark not defined.
3.8 LEY DE PROMOCIN DE LA INVERSIN EN LA AMAZONA: LEY N27037.
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IV. ASPECTO LABORAL ________________________ Error! Bookmark not defined.
4.1 TRABAJADORES CHOFERES. _______________Error! Bookmark not defined.
4.2 BENEFICIOS SOCIALES DE LOS TRABAJADORES EN EL RGIMEN GENERALError! Bookmark
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4.2.1 Seguridad Social_________________________________ Error! Bookmark not defined.
4.2.3 Seguro Complementario De Trabajo De Riesgo (SCTR) _____ Error! Bookmark not
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4.2.4 Seguro de Vida de los Trabajadores. _______________ Error! Bookmark not defined.
4.2.5 Remuneracin Mnima Vital _______________________ Error! Bookmark not defined.
4.2.6 Gratificaciones __________________________________ Error! Bookmark not defined.
4.2.7 Vacaciones _____________________________________ Error! Bookmark not defined.
4.2.9 Compensacin por tiempo de servicios (CTS) _______ Error! Bookmark not defined.
4.2.10 Participacin en las Utilidades de la Empresa. ____ Error! Bookmark not defined.
- Sistema Nacional de Pensiones. _____________________ Error! Bookmark not defined.
- Sistema Privado de Pensiones. ______________________ Error! Bookmark not defined.
4.3 BENEFICIOS EN LA MICRO Y PEQUEA EMPRESA (MYPE) ___ Error! Bookmark not
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V. ASPECTO CONTABLE _________________________ Error! Bookmark not defined.
5.1 OBJETIVOS DE LOS COSTOS EN EL SECTOR TRANSPORTE _____ Error!
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5.2 LOS COSTOS EN LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE ________Error! Bookmark not defined.
5.3 LOS CENTROS DE COSTOS Y LA DINAMICA CONTABLE ____Error! Bookmark not defined.
5.4 EL SERVICIO DE TRASPORTE EST NORMADO POR LAS SIGUIENTES NIC. Error! Bookmark
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CASO PRCTICO ___________________________ Error! Bookmark not defined.
CONCLUSIONES _________________________________ Error! Bookmark not defined.
BIBLIOGRAFA __________________________________ Error! Bookmark not defined.
INTRODUCCIN
Desde un principio, el hombre tiene tendencia a moverse, andar y desplazarse,
el hombre, conforme cumple ms aos quiere ir cada vez ms lejos y para poder
satisfacer sus metas o propsitos tiene que crear o inventar. Es as que la
evolucin del hombre hizo que no solo estn contentos con el transporte terrestre
, sino tambin queran cruzar mares, es as que se inventaron los transportes
martimos, y con el pasar de los aos se volvieron ms ambiciosos y queran y
necesitaban un medio ms veloz y es as como se invent el transporte areo.
Los medios de transporte estn siempre presentes en la vida cotidiana, sobre

todo en las ciudades ms grandes es en donde se hace ms uso de ello. Si nos
ponemos a pensar, nos podemos dar cuenta que a nuestro alrededor los
diferentes tipos de transporte siempre estn a disposicin de nosotros y es por
ello que se nos hace ms fcil movernos de un lado a otro y se nos acorta el
tiempo y la distancia, podemos transportarnos al trabajo, a la universidad, al
colegio, y muchos ms de una manera muy fcil.
Los medios de transporte son los que forman una parte muy importante en la
vida econmica y social de nuestro pas, pues conecta ciudades distintas as
como tambin diferentes actividades sociales y productivas.
Una de las mayores y principales necesidades de la economa peruana, es el

servicio de transporte, adems es uno de los pilares que impulsa el crecimiento
econmico y el desarrollo puesto que moviliza y comunica a las personas, y en
general a todos los recursos.
A continuacin con, al desarrollar el tema de actividad de transporte,

mencionaremos puntos de mucha importancia tanto de carcter contable, legal,
tributario que es necesario como ciudadanos tener conocimiento de ello, y al
mismo tiempo como futuros profesionales estar inmersos en la vida econmica
del pas.
Los Autores.
OBJETIVOS
Brindar una informacin fiable acerca de la actividad de transporte

logrando identificar las diferencias entre una empresa comercial y de
industria, lo que repercute en extender los conocimientos como futuros
profesionales.
Reconocer e interpretar la actividad empresarial de transporte, las leyes
que la rigen y favorecen para ser aplicadas en el mbito empresarial,
contable y financiero. Como es sabido, est regida por el Estado y como
tal es preciso conocer sobre los beneficios, obligaciones a los que se
encuentra sujeta para su respectiva contribucin al Estado.
Determinar el costo del servicio por pasajero, peso transportado,
kilometro, ruta o viaje, etc.
Demostrar el rendimiento de la unidad de transporte por ruta, comparando
los ingresos brutos con el costo.
El costo del servicio sirve para establecer el margen de utilidad de la
actividad desarrollada.
Informar a los directivos de la empresa sobre los costos del servicio para
la toma de decisiones.
Mantener un control estricto de los costos, mediante la organizacin
adecuada y siguiendo los objetivos y metas de la empresa.
ANTECEDENTES
En el periodo precolombino los incas posean un rudimentario pero eficiente
sistema de caminos interconectados a lo largo y ancho de su Imperio, por el cual
trasladaban distintos tipos de mercaderas. Bien a pie o a lomo de llamas sus
mercaderas lograban llegar a destino. A veces a travs de puentes de cuerdas
entre las montaas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de
comunicacin.
La llegada de los europeos espaoles y portugueses a lo largo de casi toda

Amrica produjo grandes cambios en los medios de transporte. El principal modo
de comunicacin era el martimo, pues sola ser ms eficiente y rpido para
puertos naturales y para los lugares en los que se construyeron puertos, tanto
de mar como de los caudalosos ros americanos.
En el siglo XX la formacin e instalacin de grandes corporaciones de fabricantes

ha dado un gran impulso a la produccin de vehculos tanto para el uso particular
como para el transporte pblico y de mercancas, as como la exportacin a
terceros pases.
I. ACTIVIDAD DE TRANSPORTE
1.1 DEFINICIN
El transporte, en forma integral se puede definir como el movimiento de las

personas o mercancas de acuerdo con las necesidades de la sociedad que se
considere segn los medios de que se disponga. El transporte es llevar de un
lugar a otro, personas o cosas con una finalidad social o econmica.
Es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de

objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de
destino) en un vehculo (medio o sistema de transporte) que utiliza una
determinada infraestructura (red de transporte).
Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansin ha

experimentado a lo largo de los ltimos dos siglos debido a la industrializacin,
al aumento del comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala
nacional como internacional, y los avances tcnicos que se han producido y
repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los
transportes.
Por otro lado, se denomina normalmente transporte a todo vehculo capaz de

trasladar a uno o ms individuos o bienes materiales de un espacio geogrfico a
otro.
Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar

un determinado contenido de un lugar a otro. Estos se clasifican en medios:
terrestres (ferrocarril, automvil),

areos (avin)
acuticos (fluviales o martimos),
Cada uno de los cuales necesitar una infraestructura diferente para su

funcionamiento:
Vas frreas y estaciones para el tren,

Carreteras para los automviles,
Aeropuertos para los aviones, y puertos nuticos para los barcos.
La red de transporte es la infraestructura necesaria para la circulacin de los

vehculos que transportan las mercancas o las personas. Suelen estar
dispuestas en el territorio conectando los ncleos de poblacin de tal manera
que se genere una red o malla de diferente densidad dependiendo del trfico
generado en la zona, normalmente las redes ms densas se sitan en torno a
los nudos o lugares en los que se conectan varios ejes o sirven de intercambiador
entre medios de transporte diferentes (carretera-aeropuerto; carretera-puerto;
ferrocarril-carretera).
1.2 CLASIFICACIN DEL TRANSPORTE
DE ACUERDO A UN CRITERIO LITERAL
Transporte terrestre (carretero y ferroviario).
Transporte areo.
Transporte acutico ( Martimo, Lacustre y Fluvial)
DE ACUERDO A UN CRITERIO COMERCIAL
Servicio de pasajeros
Servicio de carga.
DE ACUERDO A LA POSESIN Y USO DE LA RED
Puede ser transporte pblico y privado.
Debe entenderse que el transporte privado es una prestacin de servicios a

cambio de una retribucin o ingreso, misma que se encuentra regulada por el
Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
En la explotacin comercial de los medios de transporte, se podr establecer una

clasificacin de los diversos sectores:
Transporte por carretera.

Se encuentran comprendidas el transporte de carga y de personal, como
servicio de transporte urbano e interprovincial.
Transporte ferroviario
Transporte areo.
CLASIFICACIN INTERNACIONAL UNIFORME DE TODAS LAS
ACTIVIDADES ECONMICAS (CIIU)
TABLA DE ACTIVIDADES ECONOMICAS CON LA CIIU REV. 4.0

CIIU
Rev.4 DESCRIPCIN
4911 TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR FERROCARRIL
4912 TRANSPORTE DE CARGA POR FERROCARRIL
4921 TRANSPORTE URBANO Y SUBURBANO DE PASAJEROS POR VA

TERRESTRE
4922 OTRAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE POR VA TERRESTRE
4923 TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA
4930 TRANSPORTE POR TUBERAS
5011 TRANSPORTE DE PASAJEROS MARTIMO Y DE CABOTAJE
5012 TRANSPORTE DE CARGA MARTIMO Y DE CABOTAJE
5021 TRANSPORTE DE PASAJEROS POR VAS DE NAVEGACIN

INTERIORES
5022 TRANSPORTE DE CARGA, POR VAS DE NAVEGACIN INTERIORES
5110 TRANSPORTE DE PASAJEROS POR VA AREA
5120 TRANSPORTE DE CARGA POR VA AREA
5210 ALMACENAMIENTO Y DEPSITO
5221 ACTIVIDADES DE SERVICIOS VINCULADAS AL TRANSPORTE

TERRESTRE

ACUTICO

AREO
5224 MANIPULACIN DE CARGA
5229 OTRAS ACTIVIDADES DE APOYO AL TRANSPORTE
II. MARCO LEGAL
LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE

LEY N 27181
La presente Ley establece los lineamientos generales econmicos,

organizacionales y reglamentarios del transporte y trnsito terrestre y rige
en todo el territorio de la Repblica.
No se encuentra comprendido en el mbito de aplicacin de la presente
Ley, el transporte por cable, por fajas transportadoras y por ductos.
Definiciones
Para efectos de la aplicacin de la presente Ley, entindase por:
a) Transporte Terrestre: desplazamiento en vas terrestres de personas y

mercancas.
b) Servicio de Transporte: actividad econmica que provee los medios para

realizar el Transporte Terrestre. No incluye la explotacin de infraestructura
de transporte de uso pblico.
c) Trnsito Terrestre: conjunto de desplazamientos de personas y vehculos

en las vas terrestres que obedecen a las reglas determinadas en la presente
Ley y sus reglamentos que lo orientan y lo ordenan.
d) Vas Terrestres: infraestructura terrestre que sirve al transporte de

vehculos, ferrocarriles y personas.
Objetivo de la accin estatal
La accin estatal en materia de transporte y trnsito terrestre se orienta a la

satisfaccin de las necesidades de los usuarios y al resguardo de sus
condiciones de seguridad y salud, as como a la proteccin del ambiente y la
comunidad en su conjunto.
De la Internacionalizacin y correccin de costos:
El Estado procura que todos los agentes que intervienen en el transporte y en el

trnsito perciban y asuman los costos totales de sus decisiones, incluidos los
costos provocados sobre terceros como consecuencia de tales decisiones.
Asimismo, promueve la existencia de precios reales y competitivos en los
mercados de insumos y servicios de transporte y corrige, mediante el cobro de
tasas u otros mecanismos similares, las distorsiones de costos generadas por la
congestin vehicular y la contaminacin.
Cuando la correccin de costos no sea posible, aplica restricciones

administrativas para controlar la congestin vehicular y garantizar la proteccin
del ambiente, la salud y la seguridad de las personas.
Artculo nico.- Objeto de la ley
Modificase el prrafo 24.2 del artculo 24 y el prrafo 26.1 del artculo 26 de la

Ley nm. 27181, Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, cuyos textos
quedan redactados en los trminos siguientes:
Artculo 24.- De la responsabilidad administrativa por las infracciones
24.2 El propietario del vehculo y, en su caso, el prestador del servicio de

transporte son solidariamente responsables ante la autoridad administrativa de
las infracciones vinculadas a las condiciones tcnicas del vehculo, incluidas las
infracciones a las normas relativas a las condiciones de operacin del servicio
de transporte, a la proteccin del ambiente y a la seguridad, segn lo que
establece esta Ley y los reglamentos.
Artculo 26.- De las sanciones y medidas preventivas respecto de las

infracciones a las normas de transporte y trnsito terrestre
26.1 Las sanciones por infracciones a las normas de transporte y trnsito

terrestre son las siguientes:
Amonestacin a la empresa.
Multa a la empresa y/o al conductor y/o al peatn.
Suspensin de la licencia de conducir.
Suspensin de la concesin, autorizacin o permiso, segn
corresponda.
Inhabilitacin para brindar el servicio de transporte o realizar las
actividades vinculadas al transporte y trnsito terrestre.
Cancelacin definitiva de la licencia de conducir e inhabilitacin del
conductor.
Cancelacin definitiva de la concesin, autorizacin o permiso, segn
corresponda.
LEY DE CREACIN DE LA SUPERINTENDENCIA DE TRANSPORTE
TERRESTRE DE PERSONAS, CARGA Y MERCADERAS (SUTRAN) LEY
N29380
Creacin y Naturaleza
Crase la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y

Mercancas (Sutran) adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
encargada de normar, supervisar, fiscalizar y sancionar las actividades del
transporte de personas, carga y mercancas en los mbitos nacional e
internacional y las actividades vinculadas con el transporte de mercancas en el
mbito nacional.
Tiene personera jurdica de derecho pblico interno, con autonoma tcnica,

funcional, administrativa y presupuestal. Constituye pliego presupuestal.
El transporte terrestre de personas, carga y mercancas es una actividad

econmica bsica de necesidad y utilidad pblica y de preferente inters
nacional.
Actividades de Fiscalizacin
Las actividades de fiscalizacin son las siguientes:
Verificar el cumplimiento de las condiciones para el acceso y permanencia

de los operadores, as como el cumplimiento de sus obligaciones formales,
seguridad, idoneidad, proteccin al consumidor, tributarias y de sus
compromisos laborales y de seguridad social.
Fiscalizar el cumplimiento de la normativa vigente en materia de servicio de
transporte terrestre de personas, carga, mercancas y mixto.
Evaluar, identificar el cumplimiento de las condiciones de acceso y
permanencia, y las infracciones; e imponer y ejecutar las sanciones.
Efectuar el control del cumplimiento de las normas del Reglamento Nacional.
Evaluar, identificar infracciones e imponer sanciones administrativas por
incumplimiento de la normativa vigente respecto a los pesos y medidas
vehiculares en las carreteras a cargo del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Otras que seale el reglamento
Fecha de
Dispositivo Sumilla
Publicacin.
Modifica la ley N 28226 para formalizar el Transporte
Ley N 28398 26.11.04
pblico de pasajeros y de carga.
Ley que regula el transporte terrestre de Materiales y
Ley N 28256 18.06.04
residuos peligrosos.
Ley que establece medidas para promover la
Ley N 28226 formalizacin del transporte pblico interprovincial de 20.05.04
pasajeros y carga.
Ley N 27181 Ley General de transporte y Trnsito Terrestre. 07.10.99
Ley Orgnica del sector transportes, Comunicaciones,
Decreto. Ley N 25862 18.11.92
vivienda y construccin.
Reglamento de la Ley N 28226, ley que estableci
D.S. N 140-2004-EF medidas para promover la formalizacin del transporte 06.10.04
interprovincial y de carga.
Restablecer Texto de Numeral 2 de Apndice II del
D.S. N 036-2004-EF 04.03.04
TUO de la Ley del IGV e ISC
D.S N 009-2004-MTC Reglamento Nacional de Administracin de transporte. 03.03.04
Aprueban disposiciones relativas a la Ley N 28226

R.S N 314-2004/
formalizaciones del transporte pblico interprovincial 31.12.04
SUNAT
de pasajeros y de carga.
Modifican normas sobre el boleto de viaje que emiten
R.S. N 046- las empresas de transporte terrestre pblico las
19.02.04
2004/SUNAT empresas de transporte terrestre pblico Nacional de
pasajeros.
Dictan Normas sobre el Boleto de viaje que emiten las
R.S N 156-
empresas de transporte terrestre pblico nacional de 16.08.03
2003/SUNAT
pasajeros.
R.S N 155- Modifican Artculo del reglamento de comprobantes de
16.08.03
2003/SUNAT pago.
R.S N 0073-2006- Aprueban tabla de valores referenciales para la aplicacin del SPOT
MTC en el servicio de transporte de bienes realizado por va terrestre.
R.S N081- Modifican resolucin de superintendencia N0073 2006/SUNAT. Que

2006/SUNAT. aprob normas para la aplicacin del SPOT con el gobierno central.
Normas para la aplicacin del SPOT con el gobierno central a que se

R.S N057-
refiere el D.L N 940 al transporte pblico de pasajeros realizados por
2007/SUNAT.
va terrestre.
R.S N 167- Modifican normas para la aplicacin del SPOT con el gobierno central
2007/SUNAT. al transporte pblico de pasajeros realizados por va terrestre.
III. ASPECTO TRIBUTARIO
El sector transporte es una de las actividades que ha mostrado un importante
nivel de crecimiento en los ltimos aos, as como, tambin ha reflejado un alto
grado de incumplimiento tributario y una evidente informalidad, tanto en lo que
se refiere a la actividad de transporte de carga como a transporte pblico de
pasajeros.
En ese escenario, el gobierno y el Congreso han emitido normas que tienen

como finalidad la promocin y el fortalecimiento del mencionado sector
econmico con el propsito de formalizarlos y como consecuencia de ello
obtener una mayor recaudacin fiscal. La promocin se ha visto reflejada en los
mecanismos de devolucin del ISC para los transportistas de carga y transporte
pblico de pasajeros.
El servicio de transporte que consiste en el traslado de personas, animales,

mercancas, energa, informacin, o bienes diversos de un lugar a otro con una
finalidad social o principalmente econmica est gravado entre otros por los
siguientes tributos:
3.1. IMPUESTO A LA RENTA EN EL SECTOR TRANSPORTE
Segn el inciso (a) del Art. 28 de la LIR. Est considerado dentro de las rentas
de tercera categora, que comprende entre otros la prestacin de servicios:
Comerciales,
Industriales o de ndole similar, como transportes, comunicaciones y etc.
Debemos tener en cuenta que pueden existir actividades de transporte

vinculadas a la actividad turstica y que realizan su actividad en la Amazona, en
este caso dichas empresas pueden solicitar su acogimiento a la Ley de la
Inversin de la Amazona y gozar de sus beneficios.
Respecto al transporte entre la Repblica (Per) y el extranjero, realizados por

contribuyentes no domiciliados en el pas y sucursales, agencias o cualquier otro
establecimiento permanente en el pas de empresas unipersonales, sociedades
y entidades de cualquier naturaleza constituidas en el exterior, que desarrollen
las actividades de Transporte entre la Repblica y el extranjero, se presume, sin
admitir prueba en contrario, que obtienen rentas netas de fuente peruana iguales
a 1 % de los ingresos brutos por el transporte areo y 2% de los ingresos brutos
por fletamento o transporte martimo, salvo los casos en que por reciprocidad
con el tratamiento otorgado a lneas peruanas que operen en otros pases,
proceda la exoneracin del Impuesto a la Renta a las lneas extranjeras con sede
en tales pas
La empresa no domiciliada acreditar la exoneracin mediante constancia
emitida por la Administracin Tributaria del pas donde tiene su sede,
debidamente autenticada por el Cnsul peruano en dicho pas y legalizada por
el Ministerio de Relaciones Exteriores.
Base legal inciso d) artculo 48 de la Ley del imp. A la Renta.
NUEVO REGIMEN UNICO SIMPLIFICADO, RGIMEN ESPECIAL DEL

IMPUESTO A LA RENTA, RGIMEN GENERAL DEL IMPUESTO A LA
RENTA
NUEVO REGIMEN UNICO SIMPLIFICADO RGIMEN ESPECIAL DEL IMPUESTO A RGIMEN GENERAL DEL IMPUESTO A LA
LA RENTA RENTA
CONCEPTO Es un rgimen tributario promocional dirigido a: El RER es un rgimen tributario dirigido a Es un rgimen tributario que comprende las
Las personas naturales y sucesiones indivisas personas naturales y jurdicas, sucesiones personas naturales y jurdicas que generan rentas
domiciliadas que, exclusivamente obtengan indivisas y sociedades conyugales de tercera categora (aqullas provenientes del
rentas por realizar actividades empresariales. domiciliadas en el Pas que obtengan capital, trabajo o de la aplicacin conjunta de ambos
rentas de tercera categora provenientes factores).Dentro de las cuales tenemos al sector
Las personas naturales no profesionales, de: transporte (prestacin de servicios)
domiciliadas en el pas, que perciban rentas de Actividades de comercio y/o
Cuarta Categora nicamente por actividades de industria
oficios. Actividades de servicios
REQUISITOS El monto de tus ingresos brutos no El monto de sus ingresos netos no debe
PARA debe superar S/. 360,000 en el transcurso de superar los S/. 525,000 en el transcurso de
ACOGERSE cada ao. cada ao.
Realizar tus actividades en un slo El valor de los activos fijos afectados a
establecimiento o una sede productiva. la actividad, con excepcin de los
El valor de los activos fijos afectados a tu predios y vehculos, supere los S/.
actividad no debe superar los setenta mil 126,000.00 (Ciento Veintisis Mil y
Nuevos Soles (S/. 70,000). Los activos fijos 00/100 Nuevos Soles).
incluyen instalaciones, maquinarias, equipos de Cuando desarrollen actividades
cualquier ndole etc. No se considera el valor de generadoras de rentas de tercera
los predios ni de los vehculos que se requieren categora con personal afectado a la
para el desarrollo del negocio. Que no supere actividad mayor a 10 (diez) personas.
las 2 um de transporte
ACTIVIDADES Presten el servicio de transporte de carga de Presten el servicio de transporte de

QUE ESTN mercancas, cuya capacidad de carga sea mayor carga de mercancas, cuya capacidad de
EXCLUIDAS o igual a 2 TM (dos toneladas mtricas) carga sea mayor o igual a 2 TM (dos
Servicio de transporte terrestre nacional o toneladas mtricas)
internacional de pasajeros. Servicio de transporte terrestre nacional
Sean titulares de agencias de viaje, propaganda o internacional de pasajeros.
y/o publicidad. Sean titulares de agencias de viaje,
propaganda y/o publicidad.
Contabilidad Aplicada I
18
TIPOS DE Boletas de Venta Facturas: Fsicas; y/o Electrnicas
COMPROBANTES Ticket y cintas emitidos por mquinas Boletas de Venta
DE PAGO QUE registradoras que no dan derecho al crdito Liquidaciones de compra.
PUEDEN EMITIR fiscal ni pueden utilizarse para sustentar gasto o Tickets y cintas emitidos por mquinas registradoras o por sistemas informticos autorizados
costo con efectos tributarios. por SUNAT.
Gua de remisin-remitente
Gua de remisin- transportista
Adems pueden emitir otros documentos complementarios
LIBROS Y No estn obligados a llevar libros de contabilidad. Registro de Compras Si sus ingresos brutos anuales no superan las
REGISTROS Registro de Ventas e Ingresos 150UIT(S/ 577500)debern llevar:
CONTABLES QUE Registro de Compras
DEBEN Registro de Ventas e Ingresos
LLEVARSE
Libro Diario de Formato Simplificado
En caso que sus ingresos brutos anuales sean
mayores a 150UIT, debern llevar la contabilidad
completa.
TRIBUTOS A LOS El presente rgimen comprende el Impuesto a la Impuesto a la Renta (Rgimen Especial): Impuesto a la Renta
QUE ESTA Renta, Impuesto General a las Ventas y el Pago mensual de 1.5% de los ingresos Pagos a cuenta mensuales:
AFECTO Impuesto a la Promocin Municipal que deban netos. - Sistema A: Coeficientes, para aquellos
pagar en su condicin de contribuyentes.
Impuesto General a las Ventas e contribuyentes que tuvieron renta neta
Impuesto a la Promocin Municipal imponible en el ejercicio anterior.
(18%). - Sistema B: 1.5% de los ingresos netos,
para los contribuyentes que no tuvieron
renta neta imponible o los que inicien
actividades en el ejercicio.
Declaracin anual y pago de regularizacin:
28%de la renta neta imponible
Impuesto temporal a los activos netos
(ITAN).0.4% por el exceso de S/1000000 del
activo neto.
Impuesto General a las Ventas
Contabilidad Aplicada I
19
TRIBUTOS AFECTOS
Por su actividad econmica:
IGV: 18% de las ventas mensuales con derecho a deducir crdito fiscal.
RENTA :
Declaracin y pagos a cuentas mensuales, de acuerdo con alguno de los siguientes
sistemas de clculo:
Son dos (02): Sistema A: del Coeficiente y Sistema B: del Porcentaje.
PARA PERIODOS TRIBUTARIOS A PARTIR DE AGOSTO 2012
Los contribuyentes que obtengan rentas de tercera categora abonarn con

carcter de pago a cuenta del Impuesto a la Renta que en definitiva les corresponda
por el ejercicio gravable, dentro de los plazos previstos por el Cdigo Tributario, el
monto que resulte mayor de comparar las cuotas mensuales determinadas
con arreglo a lo siguiente:
La cuota que resulte de aplicar a los

ingresos netos obtenidos en el mes el
coeficiente resultante de dividir el monto
del impuesto calculado correspondiente al
ejercicio gravable anterior entre el total de La cuota que resulte de
los ingresos netos del mismo ejercicio. En aplicar el uno coma cinco
el caso de los pagos a cuenta de los VS por ciento (1.5%) a los
meses de enero y febrero, se utilizar el ingresos netos obtenidos
coeficiente determinado sobre la base del en el mismo mes.
impuesto calculado e ingresos netos
correspondientes al ejercicio precedente
al anterior.
De no existir impuesto calculado en el ejercicio anterior o, en su caso, en el ejercicio

precedente al anterior, los contribuyentes abonaran con carcter de pago a cuenta
las cuotas mensuales que se determinen aplicando el 1.5% de los ingresos netos
obtenidos en el mes.
PARA PERIODOS TRIBUTARIOS ANTERIORES A AGOSTO 2012
Sistemas de Pago a Cuenta
Existen dos sistemas para calcular sus pagos a cuenta de todo el ao.
Usted deber utilizar el que le corresponda de acuerdo con lo siguiente:
Situacin Sistema
Si tuvo impuesto calculado en el ejercicio anterior A (Coeficiente)
Si inicia actividades en el ao B (Porcentaje)
Si no tuvo impuesto calculado en el ejercicio anterior B (Porcentaje)
Usted debe elegir el sistema de clculo del pago a cuenta que le corresponde en la
primera declaracin jurada mensual PDT N 0621.
Sistema A: del Coeficiente
Mediante este sistema, el importe del pago a cuenta se calcula aplicando un

coeficiente al total de ingresos de cada mes. Le corresponder utilizar este sistema,
siempre que hubiera tenido impuesto calculado en el ejercicio anterior.
Para hallar el coeficiente, dividiremos el monto del impuesto calculado el ao

anterior entre el total de los ingresos netos del mismo ao. El resultado se redondea
considerando 4 decimales.
Durante los meses de enero y febrero, debe calcular el coeficiente con los datos
del ao precedente al anterior. En el caso de que no exista impuesto calculado en
dicho ao, se utilizar el coeficiente 0.02.
El coeficiente debe ser redondeado a cuatro decimales, es decir, si el quinto

decimal es mayor o igual a 5 se deber sumar 1 al cuarto decimal; si ste fuera
menor a 5, se mantienen los cuatro primeros decimales.
Sistema B: del Porcentaje
Mediante este sistema el importe del pago a cuenta se calcula aplicando el 2%

sobre sus ingresos netos mensuales. Usted puede acogerse a este mtodo si no
tuvo impuesto calculado en el ejercicio anterior, es decir, si el resultado del ejercicio
arroj prdida o si recin inicia actividades durante el ejercicio
PAGOS ADICIONALES
Declaracin anual y pago de regularizacin: 28% sobre la renta neta

imponible.
Adicionalmente, de corresponderle, debe realizar los pagos del Impuesto
Temporal a los Activos Netos (ITAN).
ISC: Slo si estuviera afecto. La tasa del impuesto, es de acuerdo con las
tablas anexas de la Ley del IGV e ISC.
Si tiene trabajadores dependientes:
Contribuciones al ESSALUD: 9%
3.2 REGLAMENTO DE COMPROBANTES DE PAGO (RCP)
Reglamento de comprobantes de pago Resolucin De Superintendencia N 007-

99/SUNAT.
Definicin de comprobante de pago
El comprobante de pago es un documento que acredita la transferencia de bienes,

la entrega en uso o la prestacin de servicios.
Para trasladar bienes, es necesario tener en cuenta lo siguiente:
a) El traslado de los bienes se sustenta con la Gua de Remisin.

b) El traslado de los bienes se realizara a travs de las siguientes modalidades :
El Art. 4.- Comprobantes de pago a emitirse en cada caso
Los comprobantes de pago sern emitidos en los siguientes casos.
a) Los siguientes documentos permitirn sustentar gasto o costo para efecto

tributario para , ejercer el derecho al crdito fiscal, o al crdito deducible, segn
sea el caso, siempre que se identifique al adquirente o usuario y se discrimine
el impuesto:
Inciso I) Boletos de viaje emitidos por las empresas de transporte nacional

pasajeros, siempre que cuenten con la autorizacin de la autoridad competente,
en las rutas autorizadas.
(Inciso incorporado por el Art. 1 de la Res Sup. N 155-2003/SUNAT,

16.08.2003).
b) Los siguientes documentos permitirn sustentar gasto, costo o crdito

deducible para efecto tributario, segn sea el caso, siempre que se identifique
al adquirente o usuario:
Inciso d) Boletos emitidos por las empresas de transporte pblico urbano de
pasajeros.
Que por su Parte, el Reglamento de Comprobantes de Pago, aprobado por Res de

Sup. N 018-971 SUNAT ya reconoca bajo el inciso "d del numeral 5.2 del artculo
4" a los Boletos emitidos por las empresas de transporte pblico urbano de
pasajeros, como documentos autorizados como comprobantes de pago que
permita sustentar gasto, costo o crdito deducible para efecto tributario, segn sea
el caso, sin necesidad que se identificara al usuario.
En cuanto a la oportunidad de emisin de los comprobantes de pago por la

prestacin de servicios, el artculo 5.5 del RCP indica que el documento deber
emitirse cuando alguno de los siguientes supuestos ocurra primero:
La culminacin del servicio o La percepcin de la retribucin, parcial o total,

debindose emitir el comprobante de pago por el monto percibido.
El vencimiento del plazo o de cada uno de los plazos fijados o convenidos para el
pago del servicio, debindose emitir el comprobante de pago por el monto que
corresponda a cada vencimiento.
Obligacin de consignar algunos requisitos mnimos respecto a los

boletos de viajes emitidos por los servicios de transporte pblico
Como se recuerda a travs de la Res. De Superintendencia. N 156-2003 /

SUNAT publicada el 16.08.2003, se estableci la nueva normatividad referida
a los boletos de viaje que emiten las empresas de transporte terrestre pblico
nacional de pasajeros, la misma que tiene como finalidad ejercer un mayor
control fiscal sobre el transporte terrestre de pasajeros.
Requisitos y caractersticas de los boletos de viaje.
Conceptos Sustentables
A efecto que los boletos de viaje sean considerados comprobantes de pago que
sustentan costo, gasto, crdito fiscal o crdito deducible para efectos tributarios
deben cumplir con lo dispuesto en el presente captulo. En ningn caso, podr
efectuarse canje de boletos de viaje por facturas.
Requisitos Mnimos
Los boletos de viaje debern contener los siguientes requisitos mnimos como la
Informacin impresa (Datos de Identificacin del transportista, denominacin del
comprobante, nmero de serie, datos de la imprenta, nmero de autorizacin de
impresin otorgado por SUNAT).
Caractersticas
Los boletos de viaje se emitirn en original y copia; para la expedicin de la copia

se emplear papel carbn, carbonado o autocopiativo qumico.
La emisin le copias adicionales a las exigidas en la presente norma, podr

realizarse sin necesidad de utilizar papel carbn, carbonado o autocpiativo
qumico.
Las copias no tendrn necesariamente la numeracin impresa, debiendo llenar la

leyenda "COPIA NO VALIDA PARA EFECTO TRIBUTARIO" impresa por imprenta,
colocada diagonal u horizontalmente en caracteres destacados.
Los boteros de viaje podrn disearse de modo tal que el original sea reemplazado
por un taln desglosable y la copia por la matriz o parte encuadernada, siempre que
ambos contengan todas las caractersticas y requisitos sealados. De optarse por
este diseo, tanto el taln como la matriz debern llenarse al momento de su
emisin.
En los casos que la condicin de usuario y pasajero no recaigan en el mismo sujeto,

el original una vez finalizado el viaje deber quedar en poder del usuario a fin que
pueda sustentar el costo, gasto, crdito fiscal o crdito deducible para efectos
tributarios.
Manifiesto de pasajeros
Oportunidad De Emisin.
El transportista emitir un manifiesto de pasajeros por cada viaje y por cada

vehculo antes del inicio del servicio de transporte.
Los transportistas que cuenten con el permiso excepcional otorgado por el

Ministerio de Transportes y Comunicaciones establecido en los artculos 257 y
258 del Reglamento Nacional de Administracin de Transporte aprobado por
Decreto Supremo N 040-2001-MTC y modificatorias, no estarn obligados a emitir
el manifiesto de pasajeros.
En aquellos casos en que el transporte Terrestre Pblico de pasajeros prestados

en rutas autorizadas por el MTC mediante permisos excepcionales.
La SUNAT de acuerdo al Art. 13 de la Resolucin establece que la administracin

Tributaria se encuentra facultada a intervenir las unidades de transporte pblico
nacional de pasajeros, a efectos a cumplir con sus fines de verificacin y
fiscalizacin, as entre otros se encuentra facultada a solicitar el manifiesto de
pasajeros, para verificar la informacin contenida. (Facultad de Inspeccin).
El manifiesto de pasajeros se emitir como mnimo en original y una copia, siendo
su destino el siguiente:
Original: SUNAT
Copia: TRANSPORTISTA
El original del manifiesto de pasajeros puede ser emitido por cualquier mecanismo
de impresin; para la expedicin de la copia se emplear papel carbn, carbonado
o autocopiativo qumico. En el caso que la emisin se realice por sistemas
computarizados, el transportista podr optar por emitir el original y la copia de
manera independiente, siempre que contengan la misma informacin.
Los sujetos obligados a emitir manifiesto de pasajeros debern solicitar la

autorizacin de impresin o importacin conforme a las disposiciones establecidas
en el numeral 1 del artculo 12 del Reglamento de Comprobantes de Pago.
Obligacin a emitir Guas de Remisin
1.) Cuando el traslado se realice bajo la modalidad del transporte privado, la

gua de remisin deber ser emitida por los siguientes sujetos, los mismos
que se consideran como remitentes, en esta modalidad de traslado, y
debern emitir una Gua de Remisin por cada destino (GUIA DE
REMISION REMITENTE):
a) El propietario o poseedor de los bienes al inicio del traslado, con ocasin de su

transferencia, prestacin de servicios que involucra o no transformacin del
bien, cesin en uso, remisin entre establecimientos de una misma empresa y
otros.
b) El prestador de servicios en casos tales como: mantenimiento, reparacin de

bienes, servicios de maquila, etc.; slo si las condiciones contractuales del
servicio incluyan el recojo o la entrega de los bienes en los almacenes o en el
lugar designado por el propietario o poseedor de los mismos.
c) La agencia de aduana, cuando el propietario o consignatario de los bienes le
haya otorgado mandato para despachar, definido en la Ley General de
Aduanas y su reglamento.
d) El Almacn Aduanero o responsable, en el caso de traslado de bienes

considerados en la Ley General de Aduanas como mercanca extranjera
trasladada desde el puerto o aeropuerto hasta el Almacn Aduanero.
e) El Almacn Aduanero o responsable, en el caso de traslado de bienes
considerados en la Ley General de Aduanas como mercanca nacional, desde
el Almacn Aduanero hasta el puerto o aeropuerto.
f) El consignador en el caso de traslado de bienes dados en consignacin.
Se entiende como responsable a aquel sujeto que sin tener la calidad de

Almacn Aduanero conforme a lo dispuesto en la Ley General de Aduanas
puede remitir bienes en los casos sealados en la norma.
Cuando el traslado se realice bajo la modalidad del transporte pblico:
a) Se emitirn dos guas de remisin:
Una por el transportista (gua de remisin transportista), en los casos sealados

en los puntos anteriores.
Otra por los sujetos denominados remitentes (en la modalidad transporte

privado) al inicio del traslado (gua de remisin remitente).
El transportista emitir una gua de remisin por cada propietario poseedor o sujeto
sealado en los literales b al f del punto anterior (que generan la carga); quienes
son considerados como remitentes.
b) Se emitir una sola gua de remisin a cargo del transportista tratndose de

bienes pertenecientes ha:
Sujetos no obligados a emitir comprobantes de pago o gua remisin.
Las personas naturales por las que se emiten liquidaciones de compra.
Las personas obligadas a emitir recibos por honorarios.
Sujetos del Nuevo Rgimen nico Simplificado.
Carta 096-2010-SUNAT sobre gua de remisin
SUNAT precisa, a travs de la presente carta que el punto de llegada que se

consigna en las guas de remisin (remitente y/o transportista) no debe coincidir
necesariamente con el domicilio fiscal o con los establecimientos anexos
declarados ante la SUNAT, criterio que se encuentra vigente.
No obstante el Informe SUNAT tambin resalta que tratndose del traslado de

bienes entre establecimientos de una misma empresa, las direcciones de los
establecimientos que constituyan punto de partida y de llegada deben haber sido
declaradas en el RUC.
3.3 IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS E IMPUESTO SELECTIVO AL
CONSUMO.
Los contribuyentes ubicados en la Amazona gozarn de la exoneracin del

Impuesto General a las Ventas, por las siguientes operaciones.
a) La venta de bienes que se efecte en la zona para su consumo en la misma;
b) Los servicios que se presten en la zona; y,
c) Los contratos de construccin o la primera venta de inmuebles que realicen los

constructores de los mismos en dicha zona.
El rgimen de retenciones se aplica exclusivamente en operaciones gravadas con

el IGV; en este sentido, no es de aplicacin en operaciones que estn exoneradas
e inafectas. Por ejemplo: cuando se realiza operaciones con proveedores ubicados
en la Amazona de acuerdo a la Ley 27037. Si ste se realiza para su consumo en
la zona, no se retiene por el pago de esta operacin, pero si este mismo bien es
llevado para su consumo fuera de la zona, si se retiene.
El IGV grava entre otros la prestacin o utilizacin de servicios en el pas.
De acuerdo a la L.IGV define a los Servicios como:
1. Toda prestacin que una persona realiza para otra y por la cual percibe una
retribucin o ingreso que se considere renta de tercera categora para los efectos
del Impuesto a la Renta, aun cuando no est afecto a este ltimo impuesto;
incluidos el arrendamiento de bienes muebles e inmuebles y el arrendamiento
financiero.
Entindase que el servicio es prestado en el pas cuando el sujeto que lo presta se

encuentra domiciliado en l para efecto del Impuesto a la Renta, sea cual fuere el
lugar de celebracin del contrato o del pago de la retribucin.
El servicio es utilizado en el pas cuando siendo prestado por un sujeto no

domiciliado, es consumido o empleado en el territorio nacional, independientemente
del lugar en que se pague o se perciba la contraprestacin y del lugar donde se
celebre el contrato.
2. La entrega a ttulo gratuito que no implique transferencia de propiedad, de bienes

que conforman el activo fijo de una empresa vinculada a otra econmicamente,
salvo en los casos sealados en el Reglamento.
Para efecto de establecer la vinculacin econmica, ser de aplicacin lo

establecido en el Artculo 54 L.IGV.
En el caso del servicio de transporte internacional de pasajeros, el impuesto
General a las Ventas se aplica sobre la venta de pasajes que se expidan en el pas
o de aquellos documentos que aumenten o disminuyan el valor de venta de los
pasajes siempre que el servicio se inicie o termine en el pas, as como el de los
que se adquieran en el extranjero para ser utilizados desde el pas.
Operaciones Mixtas Y Exoneradas:
Se efecta la suma en forma separada de las ventas y compra afectas y de las

ventas y compras exoneradas de los ltimos 12 meses incluido el mes a
liquidarse. En dicha informacin se obtendr el coeficiente (%) a utilizar la misma
que se utilizara IGV compras y estas ser el crdito fiscal del IGV.
Exoneradas del impuesto general a las ventas.
De acuerdo al TUO de la Ley General a las Ventas e impuesto Selectivo al

Consumo DS N 055-99 EF el Ttulo 1 impuesto General a las Ventas Capitulo II de
las Exoneraciones dice que:
Estn exonerados al IGV las operaciones contenidas en Apndices l y II.
Para el caso que desarrollamos es el apndice II que corresponde SERVICIOS

EXONERADOS DEL IGV que considera la exoneracin en los numerales 2 y 3 que
a continuacin se transcribe:
2. Servicio de transporte pblico.- De pasajeros dentro del pas, excepto el

transporte pblico ferroviario de pasajeros y el transporte areo.
(Numeral sustituido por el Art. 1 del D. S N 036-2004-EF, publicado el

04.03.2004,)
3. Servicios de transporte de carga.- Que se realicen desde el pas hacia el

exterior y los que se realicen desde el exterior hacia el pas, as como los
servicios complementarios necesarios para llevar a cabo dicho transporte,
siempre que se realicen en la zona primaria de aduanas.
Los servicios complementarios a que se hace referencia en el prrafo anterior

son:
a. Remolque.
b. Amarre o desamarre de boyas,
c. Alquiler de amarraderos,
d. Uso de rea de operaciones,
e. Movilizacin de carga entre bodegas de la nave,
f. Trasbordo de carga,
g. Descarga o embarque de carga o de contenedores vacos,
h. Manipuleo de carga,
i. Estiba y desestiba,
j. Traccin de carga desde y hacia reas de almacenamiento,
k. Practicaje,
l. Apoyo a aeronaves en tierra (Rampa),
m. Navegacin area en ruta,
n. Aterrizaje despegue,
o. Estacionamiento de la aeronave.
Servicio de transporte de pasajeros.- El tratamiento dado al proceso de

contratacin del servicio de movilidad, a travs de personas naturales o jurdicas,
con vehculos propios o alquilados.
Estos servicios, no son considerados por la doctrina tributaria como transporte

pblico por no satisfacer una necesidad de ndole pblica, independiente del tipo
de persona o ente encargado de prestar servicio, por lo cual, lo que no califique
como servicio pblico es un servicio privado.
Calificacin de servicio de transporte pblico.- Del anlisis de los dispositivos

legales vigentes y de las Resoluciones del Tribunal Fiscal, se observa que los
requisitos bsicos para obtener calificacin de servicio de transporte pblico son
los siguientes:
1) Que el servicio se preste de manera general.
2) El servicio se preste de manera regular y continua.
3) Que se preste con la finalidad de satisfacer una necesidad de ndole pblica

hasta cierto punto masivo independiente del tipo de persona o ente encargado
de prestar el servicio.
Se seala que el que no califique como servicio pblico, ser por oposicin un
servicio privado o particular, el cual no se encuentra comprendido dentro de la
exoneracin del IGV.
Que de conformidad a lo establecido por el artculo 23 del Reglamento Nacional

de Transporte Pblico Urbano e Interurbano de Pasajeros por el contrato de
transporte, la empresa se obliga a transportar al pasajero, en la ruta cuya concesin
le ha sido otorgada, entregando un boleto a cambio del pago del valor del pasaje
que ser fijado por la concesionaria de acuerdo a la libre competencia del servicio
pblico.
3.4 IMPUESTO SELECTIVO AL CONSUMO
Antecedentes
El Congreso de la Republica en busca de la promocin y la formalizacin del sector

transporte pblico de pasajeros y transporte de carga, con fecha 8 de abril del
2010,publico la Ley N 29518 ,Ley que establece medidas para promover la
formalizacin del transporte pblico interprovincial de pasajeros de carga, a
travs de la cual se regulo el beneficio temporal hasta el 5 de julio de 2013,
consistente en la devolucin del 30% del Impuesto Selectivo al Consumo, en
adelante ISC, pagado por la adquisicin del petrleo disel comprendido en las
subpartidas nacionales de la 2710.19.21.11 a la 2710.19.21.99 del arancel de
aduanas aprobado por el Decreto Supremo N 017-2007-EF y normas
modificatorias, efectuada por las empresas que brinden este tipo de transporte.
Posteriormente, el Ministerio de Economa y Finanzas aprob la reglamentacin de

la citada ley, mediante el Decreto Supremo N 145 -2010-EF,cuyo artculo 4
estableci el procedimiento de clculo para la determinacin del lmite mximo del
volumen de consumo de combustible sujeto a la devolucin; y segn el cual se
estableci que a efectos de calcular dicho lmite se requiere de la aplicacin de un
porcentaje que represente la participacin del ISC sobre el precio por galn del
combustible, el cual deber determinarse de manera peridica por la Administracin
Tributaria mediante Resolucin de Superintendencia.
Devolucin del ISC del transportista publico
Requisitos para acceder al beneficio el transportista
Requisitos del transportista
a) Contar con la autorizacin para prestar el servicio de transporte terrestre

pblico interprovincial de pasajeros o el servicio de transporte pblico terrestre
de carga, segn sea el caso.
b) Tener la constancia de inscripcin vigente en el Registro Nacional de
Transporte Terrestre otorgada por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
c) Estar inscrito en el Registro nico de Contribuyentes (RUC) y haber sealado
como actividad econmica algunos de los CIIUS:
o 60214 Otros tipos de transporte regular de pasajeros por va terrestre.
o 60230 Transporte de carga por carretera.
d) Tener la condicin de habido para la SUNAT.
e) Ser contribuyente del Rgimen General del Impuesto a la Renta.
f) Haber presentado todas las declaraciones pago de los tributos administrados
por la SUNAT a los que se encuentren afectos, correspondientes a los doce
(12) ltimos perodos cuyo vencimiento se hubiera producido con anterioridad
a la fecha de presentacin de la solicitud.
Qu requisitos deben cumplir las adquisiciones materia de este beneficio?
Los comprobantes de pago y notas de dbito que sustenten la adquisicin de

combustible debern haber sido emitidos por proveedores que a la fecha de tal
emisin:
Estn inscritos en el RUC y no se encuentren en estado de baja o suspensin

temporal de actividades.
Tengan la condicin de habido en el RUC
Cuenten con la autorizacin de impresin y/o importacin de los indicados
comprobantes de pago y notas de dbito.
No figuren en la relacin de productores, distribuidores mayoristas y/o
establecimientos de venta al pblico, excluidos como proveedores de
combustible, publicada por SUNAT.
Los comprobantes de pago y notas de dbito que sustenten la adquisicin de

combustible debern NO haber sido declarados de baja de conformidad con el
numeral 4 del artculo 12 del Reglamento de Comprobantes de Pago.
El comprobante de pago que sustente la adquisicin de combustible deber cumplir

con las disposiciones referidas al crdito fiscal.
Si los proveedores son sujetos del ISC, el monto de este impuesto deber estar
consignado por separado en el comprobante de pago correspondiente.
Qu requisitos deben cumplir los proveedores de combustible materia de

este beneficio?
Ser contribuyentes generadores de rentas de tercera categora para efecto

del Impuesto a la Renta.
Tener la condicin de sujetos obligados al pago del I.G.V. e I.P.M.
Tener la constancia de inscripcin vigente en el Registro de Hidrocarburos
para la comercializacin de combustibles emitida por OSINERGMIN.
Emitir y entregar el comprobante de pago establecido por la SUNAT.
La SUNAT, previa coordinacin con OSINERGMIN, publicar la relacin de
productores, distribuidores mayoristas y/o establecimientos de venta al
pblico de combustible excluidos como proveedores.
Cmo se calcula el lmite mximo del volumen de consumo de

combustible?
El monto a devolver estar sujeto a un lmite calculado de la siguiente manera:
Paso 1.- Sobre los ingresos netos del mes por concepto de los servicios de
transporte sujetos al beneficio, se aplicar el coeficiente correspondiente:
Coeficiente
Servicio
Transporte terrestre pblico interprovincial de pasajeros 0.356
Servicio transporte pblico terrestre de carga 0.253
Paso 2.- Al monto as obtenido, se le aplicar el porcentaje que determinar la

SUNAT que ser publicado por la SUNAT mediante resolucin de
superintendencia y representa la participacin del ISC respecto del precio por
galn de combustible.
Paso 3.- El lmite mximo ser el treinta por ciento (30%) del monto obtenido en la
operacin anterior .Los montos solicitados que superen el lmite calculado no sern
objeto de devolucin ni podrn ser arrastrados a los perodos posteriores.
Qu comprobantes de pago sustentan la adquisicin de combustible para

fines del beneficio?
Las facturas, tickets emitidos por mquina registradora o por sistemas

informticos, notas de dbito sustentan las adquisiciones de combustible.
Recordemos que el comprobante de pago debe reunir los requisitos formales para
ejercer el derecho al crdito fiscal.
3.5 SISTEMA DE DETRACCIONES
Consiste bsicamente en la detraccin (descuento) que efecta el usuario del

servicio, de un porcentaje del importe a pagar por estas operaciones, para luego
depositarlo en el Banco de la Nacin, en una cuenta corriente a nombre del
prestador del servicio. ste, por su parte, utilizar los fondos depositados en su
cuenta para efectuar el pago de sus obligaciones tributarias.
Los montos depositados en las cuentas que no se agoten cumplido el plazo

sealado por la norma luego que hubieran sido destinados al pago de tributos,
sern considerados de libre disponibilidad para el titular.
Detracciones al servicio de transporte de bienes por va terrestre
Estn sujetos a las detracciones, el servicio de transporte de bienes por va terrestre
gravado con el IGV, siempre que el importe de la operacin o el valor referencial,
segn corresponda, sea mayor a S/. 400.00 (Cuatrocientos y 00/100 Nuevos
Soles).
Debe tenerse en cuenta que para efectos de determinar el porcentaje de detraccin

aplicable, los servicios de Movimiento de Carga que se presten en forma conjunta
con el servicio de transporte de bienes realizado por va terrestre y se incluyan en
el comprobante de pago emitido por dicho servicio, sern considerados como parte
de este.
El monto del depsito resulta de aplicar el porcentaje de cuatro por ciento (4%)
sobre el importe de la operacin.
Qu se entiende por servicio de transporte pblico de pasajeros realizado por

va terrestre?
Aquel servicio prestado en vehculos de la clase III de la categora M3 a que se

refiere el Anexo I del Reglamento Nacional de Vehculos, siempre que dichos
vehculos posean un peso neto igual o superior a 8.5 TM y su placa de rodaje haya
sido expedido en el pas.
Cul es el momento para efectuar el Depsito?
El depsito se realizar:
Hasta la fecha de pago parcial o total al prestador del servicio o dentro del
quinto (5) da hbil del mes siguiente a aquel en que se efecte la anotacin
del comprobante de pago en el Registro de Compras, lo que ocurra primero,
cuando el obligado a efectuar el depsito sea el usuario del servicio.
Dentro del quinto (5) da hbil siguiente de recibida la totalidad del importe de
la operacin, cuando el obligado a efectuar el depsito sea el prestador del
servicio.
TENGA EN CUENTA
El Sistema no incluye los servicios de transporte de bienes realizado por va frrea,

transporte de equipaje de pasajeros cuando concurra con el servicio de transporte
de pasajeros y transporte de caudales o valores.
Detracciones al servicio de transporte de personas
El porcentaje de detraccin que le corresponde es del 12%. Este porcentaje se le

multiplica por el precio de venta resultante.
Cules son las Operaciones exceptuadas de la aplicacin del Sistema?
El sistema no se aplicar, siempre que:
Se emita comprobante de pago que no permita sustentar crdito fiscal, saldo a

favor del exportador o cualquier otro beneficio vinculado con la devolucin del
IGV, as como gasto o costo para efectos tributarios. Esto no opera cuando el
usuario es una entidad del Sector Pblico Nacional de acuerdo al inciso a) del
artculo 18 de la Ley del Impuesto a la Renta.
El usuario del servicio tenga la condicin de no domiciliado, de conformidad con

lo dispuesto por la Ley del Impuesto a la Renta.
3.6 BANCARIZACIN
Significa utilizar intensivamente el sistema financiero para facilitar las transacciones

entre agentes econmicos.
Este proceso permite evitar el uso del dinero fsico a aquellas operaciones cuyas
facturas superen los s/ 3500.00 (Tanto dbitos como crditos).
Las normas de bancarizacin exigen que todo pagos de sumas de dinero a partir
de s/ 3500.00 deba ser realizados utilizando determinados medios de pagos.
Es importante para:
1. Impulsar la formalizacin de la economa y a la canalizacin por el sistema

financiero de gran parte de las transacciones realizadas en la economa.
2. Promover la documentacin de operaciones entre agentes econmicos.
3. Reduccin de la evasin y la informalidad en la medida que potencia la

fiscalizacin, al servir como fuente de informacin.
4. Desincentivar la realizacin de operaciones marginadas y simuladas.
3.7 IMPUESTO A LAS TRANSACCIONES FINANCIERAS (ITF)
El ITF es un impuesto que afecta a determinadas transacciones financieras con

0.005% del monto total de la operacin; como los retiros o depsitos
hechos en cualquier cuenta abierta en alguna empresa del sistema financiero.
Tambin se paga ITF si se ordena o adquiere sin usar una cuenta:
Transferencias de fondos dentro o hacia fuera del pas.

Cheques de gerencia.
Giros nacionales (rdenes de pago pas) o al extranjero.
Certificados bancarios.
Otros instrumentos financieros.
No estn gravadas con el ITF, entre otras operaciones:
a) Las operaciones efectuadas entre cuentas de un mismo titular.

b) Los abonos en la cuenta por concepto de remuneraciones, pensiones y
Compensacin por Tiempo de Servicios, as como cualquier pago que se
realice desde esas cuentas.
c) La acreditacin y dbito en cuentas de representaciones diplomticas y
organismos internacionales reconocidos en nuestro pas.
En el caso de que una empresa tenga varias cuentas en un mismo banco todas con
la misma razn social, y realice transferencias entre ellas el ITF no grava la
transferencia entre cuentas de un mismo titular mantenidas en una misma empresa
del Sistema Financiero o entre sus cuentas mantenidas en diferentes empresas del
Sistema Financiero.
3.7 IMPUESTO TEMPORAL A LOS ACTIVOS NETOS (ITAN)
Ley Que Crea el Impuesto Temporal a los Activos Netos. Ley

N 28424 (21-12-2004)
La ley de once artculos crea el impuesto temporal a los activos netos aplicable a
los generadores de renta de tercera categora. Se aplica sobre los activos netos al
31 de diciembre del ao anterior y la obligacin tributaria surge al 1 de enero de
cada ejercicio.
La base imponible est constituida por el valor de los activos netos consignados en
el balance general, deducidas las depreciaciones y amortizaciones admitidas por la
Ley del IR. Lo pagado por concepto del impuesto puede utilizarse como crdito
fiscal.
Quines se encuentran obligados a presentar la declaracin del ITAN

correspondiente al Ejercicio 2015?
Todos aquellos contribuyentes que generan rentas de tercera categora

comprendidos en el Rgimen General del Impuesto a la Renta que iniciaron
operaciones con anterioridad al 01 de enero de 2015, incluidos los del Rgimen de
Amazona, Rgimen Agrario, los establecidos en Zona de Frontera, etc., as como
las sucursales , agencias y dems establecimientos permanentes de empresas no
domiciliadas, cuyo valor de los activos netos al 31 de diciembre de 2014 supere un
milln de Nuevos Soles ( S/ 1 000,000).
Cmo se determina el impuesto?
El impuesto para el ejercicio 2015 se determinar aplicando la tasa de 0.4%

sobre la base del valor histrico de los activos netos de la empresa que exceda
de S/.1 000 000, segn balance cerrado al 31 de diciembre de 2014.
Alcuota del ITAN

0 Hasta S/.1000,000
0.004 Por el exceso de S/.1000,000
3.8 LEY DE PROMOCIN DE LA INVERSIN EN LA AMAZONA: LEY

N27037.
Objeto de la Ley
La presente Ley tiene por objeto promover el desarrollo sostenible e integral de la

Amazona, estableciendo las condiciones para la inversin pblica y la promocin de
la inversin privada.
Principios para la Promocin de la Inversin en la Amazona
Es responsabilidad del Estado de todos los ciudadanos, promover la inversin en la

Amazona, respetando los siguientes principios:
a) La conservacin de la diversidad biolgica de la Amazona y de las reas

naturales protegidas por el Estado.
b) El desarrollo y uso sostenible, basado en el aprovechamiento racional de los
recursos naturales, materiales, tecnolgicos y culturales.
c) El respeto de la identidad, cultura y formas de organizacin de las comunidades
campesinas y nativas.
Alcance de Actividades y Requisitos
En la presente Ley se encuentran comprendidas las siguientes actividades

econmicas: agropecuarias, acuicultura, pesca, turismo, as como las actividades
manufactureras vinculadas al procesamiento, transformacin y comercializacin de
productos primarios provenientes de las actividades antes indicadas y la
transformacin forestal, siempre que sean producidos en la zona.
Para el goce de los beneficios tributarios sealados de la presente Ley, los

contribuyentes debern cumplir con los requisitos que establezca el Reglamento, el
cual deber tomar en cuenta el domicilio de su sede central, su inscripcin en los
Registros pblicos y que sus activos y/o produccin se encuentren y se realicen en la
Amazona, en un porcentaje no menor al 70% (setenta por ciento) del total de sus
activos y/o produccin.
Definiciones
Para efecto de la presente Ley, la Amazona comprende:
a) Los departamentos de Loreto, Madre de Dios, Ucayali, Amazonas y San Martn.

b) Distritos de Sivia y Ayahuanco de la provincia de Huanta y Ayna, San Miguel y
Santa Rosa de la provincia de La Mar del departamento de Ayacucho.
c) Provincias de Jan y San Ignacio del departamento de Cajamarca.
d) Distritos de Yanatile de la provincia de Calca, la provincia de La Convencin,
Kosipata de la provincia de Paucartambo, Camanti y Marcapata de la provincia
de Quispicanchis, del departamento del Cusco.
e) Provincias de Leoncio Prado, Puerto Inca, Maran y Pachitea, as como los
distritos de Monzn de la provincia de Huamales, Churubamba, Santa Mara
del Valle, Chinchao, Hunuco y Amarilis de la provincia de Hunuco,
Conchamarca, Tomayquichua y Ambo de la provincia de Ambo del
departamento de Hunuco.
f) Provincias de Chanchamayo y Satipo del departamento de Junn.
g) Provincia de Oxapampa del departamento de Pasco.
h) Distritos de Coaza, Ayapata, Ituata, Ollachea y de San Gabn de la provincia
de Carabaya y San Juan del Oro, Limbani, Yanahuaya, Phara y Alto Inambari,
Sandia y Patambuco de la provincia de Sanda, del departamento de Puno.
i) Distritos de Huachocolpa y TintayPuncu de la provincia de Tayacaja del
departamento de Huancavelica.
j) Distrito de Ongn de la provincia de Pataz del departamento de La Libertad.
k) Distrito de Carmen de la Frontera de la provincia de Huancabamba del
departamento de Piura.
Clasificacin de zonas
ZONA 1:
Los departamentos, provincias y distritos no indicados en la zona 2.
ZONA 2:
Departamento de Loreto.
Departamento de Madre de Dios.
Distritos de Iparia y Masisea de la provincia de Coronel Portilloy provincias de Atalaya
y Prus del departamento de Ucayali.
Beneficios tributarios
EXONERACIONES:
Impuesto General a las Ventas
Los contribuyentes ubicados en la Amazona gozarn de la exoneracin del Impuesto

General a las Ventas, por las siguientes operaciones.
a) La venta de bienes que se efecte en la zona para su consumo en la
misma;
b) Los servicios que se presten en la zona; y,
c) Los contratos de construccin o la primera venta de inmuebles que realicen los
constructores de los mismos en dicha zona.
Los contribuyentes aplicarn el Impuesto General a las Ventas en todas sus

operaciones fuera del mbito indicado en el prrafo anterior, de acuerdo a las
normas generales del sealado impuesto.
Tasas del Impuesto a la Renta en la Ley de la Amazona.
Con la ley N 27037, Ley de Promocin de la Inversin en la Amazonia, se dio la

modificacin del artculo 85 de la LIR, la determinacin de los pagos a cuenta
conforme al sistema de porcentajes para los sectores promocionales.
Las empresas ubicadas en la zona 1, aplicarn la tasa del 10% y las empresas
ubicadas en la zona 2 aplicarn las tasa del 5%.
Contribuyente sectorial A partir del periodo agosto 2012

Si la tasa anual es 10 % el pago a
cuenta asciende a 0.5%.
Contribuyentes del sector
amazonia
Si la tasa anual es 5% el pago a
cuenta asciende a 0.3%.
*Nota: las empresas de transporte que no ejecuten ntegramente los servicios de

transporte dentro de la Amazona, no cumplen con el requisito de tener del 100%
de su produccin en dicha zona, no calificando por lo tanto como empresas
ubicadas en la misma.
Las empresas de transporte que califiquen se encuentran exoneradas del IGV por
los servicios que prestan en dicha zona.
Los bienes del activo fijo adquiridos fuera de la Amazona son considerados para
el cmputo del porcentaje siempre que los mismos se encuentre en dicha zona;
este el caso de los vehculos dedicados al transporte dentro de la Amazona, pero
cuya adquisicin se efectu fuera de la misma.
LEY N 28575
Entre otras disposiciones, se excluy al departamento de San Martin de la

Exoneracin del IGV por la importacin de bienes que se destinen a la amazonia (a
partir del 7 de julio del 2005).
Artculo 1: OBJETIVO DE LA LEY:
La presente ley tiene por objetivo el incremento de la inversin pblica del Gobierno
Regional de San Martin, as como el mantenimiento de su infraestructura, prioritaria
mediante el uso de los ingresos que se generan a partir de la eliminacin de los
incentivos o exoneraciones tributarias.
Artculo 2: DEL REINTEGRO TRIBUTARIO DEL IMPUESTO GENERAL A LAS

VENTAS
Exclyase al departamento de San Martin del mbito de aplicacin del artculo 48

del TUO de la Ley del Impuesto General a las ventas e Impuesto Selectivo al
Consumo, aprobado por el Decreto Supremo N 055-99-EF, referido al reintegro
tributario del IGV a los comerciantes de la Regin de la Selva.
Artculo 6: PLAZO DE VIGENCIA
El beneficio establecido en el artculo 5 de la presente ley tendr una vigencia de

50 aos.
IV. ASPECTO LABORAL
4.1 TRABAJADORES CHOFERES.
Gozan de una norma especial sean personas naturales o jurdicas, la autoridad

competente del marco laboral en empresas de transportes es el ministerio de
trabajo y promocin del empleo.
De acuerdo al reglamento de actividad de transporte 0172009MTC/22/04/2009

el conductor de un vehculo destinado al servicio de transporte deber ser el titular
de la licencia de conducir y de la categora que lo corresponda.
4.1.1 Condiciones para desarrollar la actividad:
Tener un mnimo de 2 aos de experiencia.

Hasta un lmite mximo de 65 aos de edad.
En caso de tener faltas graves durante la prestacin de servicios con

consecuencia de muerte y lesiones debern aprobar un nuevo examen
psicosomtico y de conocimiento de las normas de trnsito y de
seguridad vial.
Si el conductor vuelve a ocasionar un accidente de trnsito con
consecuencia de muerte o lesiones graves se le inhabilitara por 3 aos.
4.1.2 Sanciones administrativas:
1 Amonestacin
2 Multa
3 Suspensin de 30 das de la habilitacin de conducir
4 Suspensin de 90 das de la habilitacin de conducir
5 Inhabilitacin por 1 ao
6 Cancelacin de la habilitacin del conductor
7 Inhabilitacin definitiva
1.1.3. Derechos de los trabajadores:
Jornada de trabajo, no deber estar al volante ms de 5 horas continuas

en el servicio diurno (6 am 9:59 pm) o ms de 4 horas continuas en el
servicio nocturno (10 pm 5:59 am), la duracin acumulada de jornada
de conduccin no deber exceder de 10 horas en un periodo de 24
horas.
Para efectos de determinacin de la acumulacin de jornada de
conduccin se considera de manera conjunta la realizada por el
conductor en el servicio de transporte del mbito nacional.
El exceso en la jornada de conduccin ser sancionable cuando supere
en 30 minutos o ms lo que les corresponda al servicio diurno o
nocturno.
Cuando el tiempo de viaje supere las 20 horas de transporte deber
contar con las previsiones para contar con un tercer conductor.
Si el servicio de transporte regular de personas de mbito nacional y

regional, cuando el tiempo de viaje sea menor a 5 horas el tiempo de
descanso entre cada jornada de conduccin no ser menor de 1 hora.
En caso de que el tiempo de viaje sea menor de 2 horas, el tiempo de
descanso no ser menor a 30 minutos.
4.2 BENEFICIOS SOCIALES DE LOS TRABAJADORES EN EL RGIMEN

GENERAL
4.2.1 Seguridad Social
La ley N 27056 cre el seguro social de salud (Es Salud) como un

organismo pblico descentralizado con personera jurdica de derecho
pblico interno, cuya finalidad es brindar cobertura a los aseguradores y
derechohabientes a travs de diversas prestaciones que corresponden
al rgimen contributivo de la seguridad social en salud. Los afiliados al
Es Salud pagan el 9% de las remuneraciones.
4.2.2 Retener a los trabajadores el aporte para el Sistema Nacional de

Pensiones.
Los empleadores de trabajadores activos debern efectuarles la

retencin del 13% de su ingreso mensual por su aporte al Sistema
Nacional de Pensiones. Alternativamente, el trabajador puede optar por
afiliarse al Sistema Privado de Pensiones (ms conocido como AFP).
4.2.3 Seguro Complementario De Trabajo De Riesgo (SCTR)
El SCTR otorga cobertura adicional a los afiliados regulares del

ESSALUD que desempean actividades consideradas como de alto
riesgo.
Cules son las tasas de aportacin? Est en funcin al nivel de

riesgo de la actividad que realice la entidad empleadora.
Tasa Adicional de
Tasa Tasa de
Aportacin Tasa de
Actividad Bsica de Aportacin
Nivel de Tasa Aportacin
Aportacin (con I.G.V)
Riesgo Adicional
Transporte,
almacenamiento y 0.53% II 0.51% 1.04% 1,24%
comunicaciones
Son considerados actividades econmicas riesgosas el transporte

areo, almacenamiento y comunicaciones, el transporte regular por va
area, transporte no regular por va area, manipulacin de carga para
el transporte por va area, otras actividades complementarias de
transporte por va area y alquiler de equipo de transporte por va area
(sin operario).
4.2.4 Seguro de Vida de los Trabajadores.
Obligacin econmica del empleador, consistente en la contratacin de

una pliza de vida a favor de los beneficios del trabajador.
Momento en que se debe contratarse el seguro de vida
El empleador est obligado a contratar el seguro de vida una vez que el

trabajador cumpla cuatro aos de trabajo al servicio del mismo sean
ininterrumpidas o acumulados. Sin embargo est facultado a tomar el
seguro a partir de los tres meses de servicio del trabajador.
4.2.5 Remuneracin Mnima Vital
En agosto del pasado ao se concret el primer incremento,

establecindose el monto del sueldo mnimo en S/.675. El segundo
incremento se dio a partir del 1 de Junio del 2012 la Remuneracin
mnima vital a S/ 750.00.
4.2.6 Gratificaciones
Las gratificaciones constituyen beneficios sociales otorgados por el

empleador al Trabajador en razn de festividades y/o acontecimientos
especiales.
En el ordenamiento nacional se reconoce a los trabajadores el derecho
a percibir 2 gratificaciones: una en Fiestas Patrias y otra en Navidad.
4.2.7 Vacaciones
Remuneraciones que se le otorgan a un trabajador despus de laborar

un ao y por el cual tiene derecho a un descanso vacacional
correspondiente a un mes. (Rgimen general)
4.2.8 Asignacin familiar

Es el 10% de la remuneracin mnima vital.
4.2.9 Compensacin por tiempo de servicios (CTS)
Tiene la calidad de beneficio social de previsin de contingencias que

origina el cese del trabajo y su familia.
Tienen derecho a CTS aquellos trabajadores sujetos al rgimen laboral

comn de la actividad privada que cumplan cuanto menos en promedio,
la jornada mnima diaria de 4 horas se considera cumplido el requisito
mnimo de 4 horas diarias, en los casos en que la jornada semanal del
trabajador divide entre 5 6 das segn corresponda, resulte en
promedio no menor a 4 horas diarias.
Sin embargo, en mayo y noviembre del ao 2009 se dispona del 100%

de las CTS, mientras que en mayo y noviembre del 2010 solo se podr
retirar el 40% y 30% respectivamente.
Adems, desde mayor del 2011 y hasta la finalizacin del vnculo laboral
el trabajador podr acceder del 70% del excedente a seis
remuneraciones brutas de su CTS.
4.2.10 Participacin en las Utilidades de la Empresa.
Es un benfico que consiste en la percepcin de una parte de los

resultados cuantificables de la empresa por parte de los trabajadores.
Empresas obligadas a repartir utilidades entre sus trabajadores
Estn obligadas aquellas:
Con ms de 20 trabajadores
Generadores de renta de tercera categora
Porcentaje que corresponde a las empresas segn su
clasificacin
La aplicacin de distintos porcentajes de la renta anual antes del

impuesto depende de las actividades que desarrolle la empresa. Tal
como se ve:
Actividad de la empresa Porcentaje

Empresa pesquera 10%
Empresa de telecomunicacin 10%
Empresa industria 10%
Empresa mineral 8%
Empresa de comercio y restaurantes 8%
Empresa de otras actividades 5%
Descuentos del Trabajador
- Sistema Nacional de Pensiones.
Denominado en la actualidad Oficina de Normalizacin Provisional

(ONP), aqu los trabajadores independientes podrn ser considerados
como asegurados facultativos.
Para el clculo de dicha aportacin se considera un porcentaje

equivalente al 13% de la remuneracin asegurable. Est regulado por el
D.L. N 19490 y es administrado por Es Salud, las prestaciones que
brinda son: Pensin de invalidez, jubilacin, sobrevivencia, viudez, etc.
Los efectos para gozar la pensin de jubilacin es que el trabajador deba
acreditar por lo menos el pago de 20 aos completos de las aportaciones
siendo la pensin equivalente al 50% de la remuneracin de referencia.
- Sistema Privado de Pensiones.
Es una contribucin asumida por el trabajador y esta cargo de las AFPs,

las cuales se encargan de administrar los aportes de sus empleados bajo
la modalidad de cuentas de capitalizacin individual, as como de otorgar
pensiones por jubilacin, invalidez y sobrevivencia.
4.3 BENEFICIOS EN LA MICRO Y PEQUEA EMPRESA (MYPE)
El Decreto Legislativo N 1086 tiene por objetivo la promocin de la

competitividad, formalizacin y desarrollo de las Micro y Pequeas Empresas para
la ampliacin del mercado interno y externo de stas, en el marco del proceso de
promocin del empleo, inclusin social y formalizacin de la economa, para el
acceso progresivo al empleo en condiciones de dignidad y suficiencia.
Las MYPES, constituyen uno de los pilares de la economa nacional porque

adems de generar el autoempleo, promueven la competitividad y formalizacin de
la economa, redundando en el crecimiento y desarrollo del pas; de ah el inters
del Estado de promover a estas pequeas unidades econmicas con capitales
pequeos dedicadas a la extraccin, transformacin, produccin o comercializacin
para que se desarrollen.
NUEVO RGIMEN D. LEG 1086
REFERENCIA
MICRO EMPRESA PEQUEA EMPRESA
RMV S/. 750 RMV S/. 750 (ms asignacin familiar de

REMUNERACION
ser el caso)
MINIMA
(puede ser menor
si lo acuerda el
CNT)
JORNADA- 8 horas diarias 8 horas diarias 48 horas semanales
HORARIO 48 horas
semanales
DESCANSO
24 horas 24 horas
SEMANAL
VACACIONES 15 das al ao 15 das al ao
10 remuneraciones
DESPIDO diarias por ao. 20 remuneraciones diarias por ao.
INJUSTIFICADO Tope: 90
remuneraciones Tope: 120 remuneraciones (4 sueldos).
(3 sueldos).
CTS No aplica sueldo por ao,
GRATIFICACIONES
2 gratificaciones al ao de sueldo cada
No aplica
una.
ASIGNACIN
No aplica 10% de la RMV
FAMILIAR
UTILIDADES No aplica De acuerdo al D. LEG 892
PLIZA DE
No aplica Rgimen General (a partir de los 4 aos)
SEGURO
Empleador
aportar el 50% Empleador 9% (ms seguro de riesgo de
SEGURO SOCIAL
ser el caso).
El Estado aportar
el 50%
Empleador
PENSIONES aportar el 50%. 13% ONP o AFP
El Estado aportar
el 50%.
RER 1.5 mensual Impuesto a la Renta 30%
REGIMEN
TRIBUTARIO DJ Anual, (IGV de IGV 18%
18%)
Depreciacin acelerada 3 aos, desde el
2009
CONDICIONES PARA SER MICRO EMPRESA Y PARA SER PEQUEA

EMPRESA.
La Ley de Impulso al Desarrollo Productivo y al Crecimiento Empresarial -Texto
nico Ordenado aprobado mediante el D.S. 013-2013-PRODUCE publicado el
28.12.2013-regula las condiciones y beneficios relativos a las MIPYME
(Micro Empresas, Pequeas Empresas y Medianas Empresas).
Las MIPYME, constituyen uno de los pilares de la economa nacional porque
adems de generar el autoempleo, promueven la competitividad y formalizacin de
la economa, redundando en el crecimiento y desarrollo del pas; de ah el inters
del Estado de promover a estas pequeas unidades econmicas con capitales
pequeos dedicadas a la extraccin, transformacin, produccin o comercializacin
para que se desarrollen.
MICRO EMPRESA
Ventas anuales Hasta monto mximo de 150 UIT
PEQUEA EMPRESA
Ventas anuales Mayores a 150 UIT hasta monto
mximo de 1,700 UIT
MEDIANA EMPRESA
Ventas anuales Mayores a 1,700 UIT hasta
monto mximo de 2,300 UIT
V. ASPECTO CONTABLE
5.1 OBJETIVOS DE LOS COSTOS EN EL SECTOR TRANSPORTE
Los objetivos de la Contabilidad de Costos en la actividad del transporte son los

siguientes:
a) Determinar el costo del servicio por pasajero, peso transportado, kilometro,

ruta o viaje, etc.
b) Demostrar el rendimiento de la unidad de transporte por ruta, comparando
los ingresos brutos con el costo.
c) El costo del servicio sirve para establecer el margen de utilidad de la
actividad desarrollada.
d) Informar a los directivos de la empresa sobre los costos del servicio para la
toma de decisiones.
e) Mantener un control estricto de los costos, mediante la organizacin
adecuada y siguiendo los objetivos de la empresa.
5.2 LOS COSTOS EN LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
5.2.1 Estructura de Costos en las Empresas de Transporte
a) MATERIALES DIRECTOS.- Los materiales que permiten la operatividad de

los vehculos son denominados SUMINISTROS DIVERSOS, entre los que
tenemos: las llantas y accesorios, combustibles, aceites, repuestos varios,
etc.
b) MANO DE OBRA DIRECTA.- La remuneracin de los choferes y ayudantes

de choferes. Viticos (alimentacin y alojamiento de los choferes y
ayudantes).
c) COSTOS INDIRECTOS DE TRANSPORTE.- Esta conformado por la

depreciacin del vehculo, seguros, alquileres de local de la empresa,
peajes, permisos o licencias del ramo, agua, luz, etc.
5.2.2. Clasificacin de los Costos en el Transporte
De acuerdo a su comportamiento:
a) COSTOS FIJOS (CF).- Constituyen parte del costo fijo total de la empresa
atribuible a un da de operacin por cada vehculo de transporte. Se
establecen en soles por vehculos da:
Ejemplo: el costo del seguro de responsabilidad civil en un mes de 25 das de
operacin.
b) COSTOS VARIABLES UNITARIOS (CVU).- Son aquellos que varan de

acuerdo a las condiciones de operacin. Se establecen en soles por km.
Ejemplo: el DIESEL-2, consumido por Km. De recorrido.
c) COSTOS CASI VARIABLES (CQV).- Son aquellos que aunque no son fijos,
varan, pero no en consideracin de las condiciones de operacin, ni en
funcin directa del kilometraje recorrido, sino de factores, como por ejemplo,
los peajes, las labores de carga y descarga, etc. Estos costos se establecen
en soles por viaje.
Adems de los costos antes mencionados, es conveniente resaltar que

existen elementos que pasan desapercibidos que influyen en la
determinacin del precio de transporte como:
La duracin y distancia real del servicio.

El factor ruta, estado y geografa de la ruta.
El grado de utilizacin de la capacidad instalada.
El perodo de operacin (Cuntos das al mes se opera generando
ingresos?).
La intensidad del uso de la flota.
5.2.3 Otras clasificaciones
a) COSTOS DIRECTOS.- Son aquellos que pueden ser identificados

directamente con la actividad, ejemplo: combustibles, lubricantes y
reparaciones en ruta.
b) COSTOS INDIRECTOS.- Son aquellos desembolsos que no se pueden

identificar directamente con el servicio especfico, pero constituyen un costo
aplicable, ejemplo: pinturas, lavado, uniformes, accidentes y gras,
impuestos y derechos, etc.
Al conjunto de estos costos (Directos e Indirectos) se llama Costos

Operativos Totales.
c) GASTOS ADMINISTRATIVOS.- Sueldos, honorarios, capacitacin,

inspectores, prestaciones de ley, etc.
d) COSTOS VINCULADOS A LA ORGANIZACIN: Este rubro de gastos es
de carcter fijo y comprende los gastos generales administrativos, como:
sueldos, prestaciones de ley, capacitacin, inspectores., etc.
e) COSTOS INHERENTES A LA ADQUISICIN DEL VEHCULO: Estos
costos tambin son de carcter fijo, entre ellos: gastos de financiacin del
vehculo, seguros, depreciacin.
5.2.4. Conformacin de la Inversin
En una empresa de transportes, la conformacin de la inversin est

compuesta por: activos fijos (vehculos de transporte, equipos, inmuebles,
activos de apoyo). El capital de trabajo, es la parte de la inversin destinada
a dotar de liquidez a la empresa en el corto plazo. Sobre este punto, en
algunas empresas sostienen el equivalente a un nivel de disponibilidad para
la operacin de 30 das.
5.3 LOS CENTROS DE COSTOS Y LA DINAMICA CONTABLE
El proceso contable se resume de la siguiente manera:
Se identifica al vehculo de acuerdo a la ruta asignada, pasajeros y bienes

asignados para el transporte.
Los elementos del costo, debidamente identificados se los distribuye en la
forma siguiente:
1. Suministros diversos
2. Mano de obra directa
3. Costos indirectos
La RUTA es considerada como un centro de costo.
5.4 EL SERVICIO DE TRASPORTE EST NORMADO POR LAS SIGUIENTES

NIC.
5.4.1 NIC 2: EXISTENCIAS: en el caso de prestador de servicios, se incluirn

como existencias el costo de los servicios para los que la entidad an no
haya reconocido el ingreso correspondiente de acuerdo a la NIC 18
ingresos.
a) Costo de las existencias para un prestador de servicios

En el caso de un prestador de servicios tenga existencias, las
valorar por los costes que suponga su produccin. Estos costos se
componen fundamentalmente de mano de obra y otros costos del
personal directamente involucrados en la prestacin de servicios,
incluyendo personal de supervisin y otros costos indirectos
distribuidos. La mano de obra y dems costos relacionados con las
ventas, y con el personal de administracin general, no se incluirn
en los costos de las existencias, pero se contabilizarn como gastos
del ejercicio en que se hayan incurrido. Los costos de las existencias
de un prestador de servicios no incluirn mrgenes de ganancias ni
costos indirectos no distribuibles que, a menudo se tienen en cuenta
en los precios facturados por el prestador de servicios.
b) Informacin a revelar
Se debe revelar la informacin acerca del importe en libros de las
diferentes clases de existencias, as como la variacin de dichos
importes en el ejercicio. Una clasificacin comn de las existencias
es la que distingue entre mercaderas, suministros para la
produccin, materias primas, productos en cursos y terminados. Las
existencias de un prestador de servicios pueden ser descritas,
simplemente como productos en curso.
5.4.2 NIC 16: PROPIEDADES, PLANTA Y EQUIPO

a) Objetivo
El objetivo de esta Norma es prescribir el tratamiento contable de
propiedades, planta y equipo, de forma que los usuarios de los estados
financieros puedan conocer la informacin acerca de la inversin que la
entidad tiene en sus propiedades, planta y equipo, as como los cambios
que se hayan producido en dicha inversin.
b) Propiedades planta y equipo

Las propiedades, planta y equipo son los activos tangibles que:
Posee una entidad para su uso en la produccin o suministro de
bienes y servicios, para arrendarlos a terceros o para propsitos
administrativos; y
Se esperan usar durante ms de un periodo.
c) Costos posteriores
Una condicin para que algunos elementos de propiedades, planta y
equipo continen operando, (por ejemplo, una aeronave) puede ser la
realizacin peridica de inspecciones generales por defectos,
independientemente de que las partes del elemento sean sustituidas o
no.
d) Modelo de Revaluacin
Una clase de elementos pertenecientes a propiedades, planta y equipo
es un conjunto de activos de similar naturaleza y uso en las operaciones
de una entidad. Los siguientes son ejemplos de clases separadas:
1. terrenos;
2. terrenos y edificios;
3. maquinaria;
4. buques;
5. aeronaves;
6. vehculos de motor;
7. mobiliario y enseres y
8. equipo de oficina
e) Depreciacin
Se depreciar de forma separada cada parte de un elemento de
propiedades, planta y equipo que tenga un costo significativo con
relacin al costo total del elemento.
CASO PRCTICO
1. La empresa de transporte SAN MARTIN SA, se ubica en la selva, las ventas
son a nivel nacional. Determinar su rgimen tributario del 2014, si est o no
en la Amazona. En las operaciones no se encuentran incluidas el IGV,
efectuar las operaciones y asientos contables en concordancia con las
normatividades vigentes, vinculados con la actividad. Calcular la utilidad
contable y tributaria.
El inventario inicial fue el siguiente:
Efectivo 8,300; cuenta corriente 26,800; caja chica 1,500; cuenta por cobrar a
accionistas 24,600; combustibles 5,200 gl c/u 8.80; lubricantes y accesorios
94,000; repuestos 191,000;
4 terrenos total 270,000; 4 edificios 1, 620,000; 14 carros c/u 380,000; muebles
26,000; la depreciacin acumulada a la fecha: edificaciones 318,000; 8
unidades tiene 36 meses de depreciacin y 6 tienen 14 meses; muebles 8700;
cuentas por pagar diversas 2, 900,000; capital 1, 200,000 y la diferencia a
resultados acumulados.
DEPRECIACIONES
Equipo de transporte
8 unidades -> 36 meses 8x380,000 = 3,040,000x20%= 608,000 608,000:12x36= 1,824,000
6 unidades -> 14 meses 6x380,000 = 2,280,000x20%= 456,000 456,000:12x14=
532,000
total depreciacin acumulada 2,356,000
2. Las ventas efectuadas en el presente ejercicio fueron las siguientes:

CARGA PASAJEROS
PERIODO SELVA COSTA SELVA COSTA NO
DOMICILIADOS
1 TRIMESTRE 2013 230,000 56,400 200,000 150,000 30,000
2 TRIMESTRE 2013 290,000 63,800 220,000 160,000 40,000
3 TRIMESTRE 2013 318,000 57,240 250,000 100,000 20,000
4 TRIMESTRE 2013 280,000 152,000 98,000 216,000 0
1 TRIMESTRE 2014 240,000 63,000 180,000 210,000 40,000
2 TRIMESTRE 2014 570,000 150,000 120,000 160,000 10,000

3 TRIMESTRE 2014 410,000 125,000 270,000 50,000 0
4 TRIMESTRE 2014 760,000 220,000 100,000 20,000 20,000
3. La empresa efectu compras en el ejercicio, en costa, combustible 39,300
gl de combustible c/u 9.20, lubricantes 84,000; repuestos 210,000 y 160 llantas
c/u 850; y en selva, combustibles 19,700 gl de combustible c/u 9.10;
lubricantes 63,700; repuestos 160,000 y 70 llantas c/u 820.
4. La empresa tiene 02 gerentes c/u percibe 3,200 mensual; 21 obreros c/u

percibe 1,200 mensual. As mismo de los obreros el 50% est afecto a seguros
de accidentes de trabajo de riesgo. Efectuar el clculo de los beneficios
respectivos.
5. Se pag mensualmente en costa, alquiler 3,200 (en esa viven los gerentes
ocupando el 25% del inmueble) gastos de mantenimiento 2,800; gastos sin
factura 2,300; Recibos por honorarios 3,100; y en selva alquiler 1,700 ( en ella
viven 04 obreros ocupando el 35% del inmueble) gastos de mantenimiento
3,600; Recibo por honorarios 1,600; del total se enva al costo el 70% del
mismo a pasajeros 40% y carga 60% y del saldo a gastos administrativos el
20% y ventas 80%.
6. Del stock se consume combustible 90%, lubricantes 80%, repuestos 85% y
200 llantas, queda como saldo lo comprado en selva. De lo consumido: en
combustible el 95% al costo, de esto el 60% a pasajeros y el 40% a carga, del
saldo a gasto administrativo el 40% el saldo a gasto de ventas.
En lubricantes el 80% al costo, de esto a pasajeros el 30% y a carga el 70%,
del saldo a gasto administrativos el 25% y gasto de ventas el 75%, en
repuestos el 98% de esto a pasajeros el 40% y a carga el 60% del saldo el 70%
a gastos administrativos y el 30% a gasto de venta, en llantas el 90% al costo,
de esto a pasajeros el 70% y a carga el 30%, del saldo el 20% a gastos
administrativos y el 80% a gastos de ventas.
7. Se efecta la depreciacin del periodo de edificios el 70% al costo y 30% a
gastos; unidades de transporte el 90% al costo y 10% al gasto y de muebles
el 20% al costo y el 80% al gasto. De los acumulados de estos se enva a costo
pasajeros el 80% y carga el 20% y lo referente a gastos el 20% a
administrativos y 80% ventas. As mismo las remuneraciones se enva al
costo el 90% de ello a pasajeros el 65% y carga el 35% del saldo el 30% a
gastos ventas y 70% gastos administrativos.
Adems se pag la movilidad local por 10 das a razn de 17; por 26 das a
razn de 25 nuevos soles.
CONCLUSIONES
El trasporte constituye una parte importante y muy necesaria en la produccin
nacional destacndola por la actividad de traslado sean estos de: Personas,
animales o mercancas, etc.
Tan solo mencionamos al traslado de mercancas o productos finales por

carreteras a los distintos puntos del pas necesarios para el consumo diario,
nos muestra la magnitud de su importancia que todos los das las personas
tienen que trasladarse a sus centros de trabajo, se transporta produccin para
una posterior venta, sacar del pas nuestros productos para venderlos en otros
o a la inversa, traer de afuera para nuestro consumo, estos realizados por va
terrestre, martimo y areo constituyendo pues un sector indispensable en la
vida econmica de nuestro pas.
El estado con la intencin de supervisar, regular un normal funcionamiento y

obtener de l los recursos necesarios para fomentar el crecimiento econmico,
los norma y grava comprendido as en el aspecto tributario el IGV ITAN, ITF,
etc. Los cuales tienen que ser satisfechos; la administracin tributaria busca
mejorar el control y regimiento de las obligaciones tributarias y obligaciones
sociales a fin de posibles incumplimientos de estas.
Adems, encontramos en forma general en relacin a cmo llevar la

contabilidad de una empresa de transporte con todas las aplicaciones
encontradas dentro de la Ley de trasportes.
BIBLIOGRAFA
ATAUPILCO VERA, Dante. Costos, Impuestos y NIIF por Sectores. Lima-
Per/IVERA Asociados.
BARZOLA YARASCA, Percy. Beneficios Tributarios en el IGV e Impuesto a la

Renta.
CPC. Jaime Flores Soria. Costos Aplicados a la Gestin Empresarial. Lima-

Per/ CECOF Asesores.
CPC. Mario Apaza Meza. Nuevo Plan Contable General Empresarial

concordado con las NIIFS por Actividades Econmicas. Actualidad
Empresarial. pg. 415-496. Edic.2010.
Ley de Promocin de La Inversin en la Amazona N 27037.
Ley del Impuesto a la Renta.
Ley del Impuesto General a las Ventas.
Manual de Tributacin Sectorial. Actualidad Empresarial. Instituto Pacifico.

Pacifico Editores SAC. Pg. 283-311.
PIONER TRIBUTARIO 2012. Contadores & Empresas. Gaceta Jurdica.
Linkografa:
o www.sunat.gob.pe
o https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/
Lib0883/Libro.pdf

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Ao de la Consolidacin del Mar de Grau

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTN

FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS

ESCUELA PROFESONAL DE CONTABILIDAD

ASIGNATURA : Contabilidad Aplicada I.

TEMA : Actividad de Transporte.

DOCENTE : MSc. CPCC. .

INTRODUCCIN ________________________________ Error! Bookmark not defined.

II. MARCO LEGAL________________________________ Error! Bookmark not defined.

III. ASPECTO TRIBUTARIO________________________ Error! Bookmark not defined.

V. ASPECTO CONTABLE _________________________ Error! Bookmark not defined.

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1.2 CLASIFICACIN DEL TRANSPORTE

DE ACUERDO A UN CRITERIO LITERAL

Transporte terrestre (carretero y ferroviario).

Transporte acutico ( Martimo, Lacustre y Fluvial)

DE ACUERDO A UN CRITERIO COMERCIAL

DE ACUERDO A LA POSESIN Y USO DE LA RED

Puede ser transporte pblico y privado.

Debe entenderse que el transporte privado es una prestacin de servicios a

En la explotacin comercial de los medios de transporte, se podr establecer una

Transporte por carretera.

TABLA DE ACTIVIDADES ECONOMICAS CON LA CIIU REV. 4.0

4911 TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR FERROCARRIL

4912 TRANSPORTE DE CARGA POR FERROCARRIL

4921 TRANSPORTE URBANO Y SUBURBANO DE PASAJEROS POR VA

4922 OTRAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE POR VA TERRESTRE

4923 TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA

4930 TRANSPORTE POR TUBERAS

5011 TRANSPORTE DE PASAJEROS MARTIMO Y DE CABOTAJE

5012 TRANSPORTE DE CARGA MARTIMO Y DE CABOTAJE

5021 TRANSPORTE DE PASAJEROS POR VAS DE NAVEGACIN

5022 TRANSPORTE DE CARGA, POR VAS DE NAVEGACIN INTERIORES

5110 TRANSPORTE DE PASAJEROS POR VA AREA

5120 TRANSPORTE DE CARGA POR VA AREA

5210 ALMACENAMIENTO Y DEPSITO

5221 ACTIVIDADES DE SERVICIOS VINCULADAS AL TRANSPORTE

5222 ACTIVIDADES DE SERVICIOS VINCULADAS AL TRANSPORTE

5223 ACTIVIDADES DE SERVICIOS VINCULADAS AL TRANSPORTE

5224 MANIPULACIN DE CARGA

5229 OTRAS ACTIVIDADES DE APOYO AL TRANSPORTE

LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE

La presente Ley establece los lineamientos generales econmicos,

Para efectos de la aplicacin de la presente Ley, entindase por:

a) Transporte Terrestre: desplazamiento en vas terrestres de personas y

b) Servicio de Transporte: actividad econmica que provee los medios para

c) Trnsito Terrestre: conjunto de desplazamientos de personas y vehculos

d) Vas Terrestres: infraestructura terrestre que sirve al transporte de

Objetivo de la accin estatal