Gyjtstechnolgia Dzel hidegindtsi technolgia Hts rzkelk

Minden az izztgyertykrl

Mszaki
Informci
4. sz.

Beptett
Perfection
tkletessg
built in
2

Tartalom
A dzelmotor 3
Funkci 3
Hidegindts 3
Befecskendez rendszer 4

nszablyoz, rd alak
izztgyertyk 5
A modern izztgyertykkal szemben tmasztott
kvetelmnyek 5
Kialakts s funkci 6
Utizztsra kpes izztgyertyk (GN) 7/8

Az ISS gyorsindt rendszer 9

Rendszerkoncepci 9
Elektronikus vezrls 9

BERU A nyomsrzkel PSG

izztgyertyk vezet innovtora 10

CPG01 kermia izztgyertya 10

BERU minsg 11

Olcs kivitelek, amelyeket

kerlni kell 12

Az izztgyertyk hibinak okai 13

Mhelytippek 14
Izztgyertya-tesztel eszkz: Vizsglat a gyertyk
kiszerelse nlkl 14
A dzelmotor gyors s biztonsgos beindtsnak mdja 14
Nyomatkok 15
BERU drzsr: a hengerfej furatnak gyors s
megbzhat megtiszttshoz 15
 3

A dzelmotor
Funkci
A dzelmotorok kompresszis gyjts motorok, ami azt
jelenti, hogy: a befecskendezett zemanyag gyjtszikra
nlkl gyullad meg. Az gsi ciklus elindulshoz hrom
lps szksges:

1. Elszr, a motor tiszta levegt szv be.

2. Ezt a levegt 3055 bar nyomsra srti, ezalatt
a leveg 700900 C-ra hevl.
3. Az gstrbe dzelzemanyagot fecskendez az
zemanyagrendszer. Az sszesrtett leveg magas
hmrsklete ngyulladst vlt ki, a bels nyoms
jelentsen megn, a motor pedig mkdni kezd.

A szikragyjts motorokkal sszevetve a kompresszis

gyjts motorok bonyolult befecskendezrendszert
s motorkialaktst ignyelnek. Az els dzelmotorok
kifejezetten nem voltak knyelmes, lgyan jr kivitel
egysgek. A durva gsi folyamat miatt nagy zajjal jrtak,
amg be nem melegedtek. Tipikus jellemzik kz tar-
toztak a nagyobb tmeg-teljestmny arny, a henge-
rrtartalomhoz kpes kisebb teljestmny, valamint a
gyengbb gyorsuls. A befecskendezsi technolgia s
az izztgyertyk folyamatos fejldse sorn az sszes
emltett htrny kikszblhetv vlt. Napjainkban a
dzelmotor mr teljesen egyenrang, vagy mg jobb
erforrss vlt.

Hidegindts
A hidegindts az indtsi folyamat sszes eleme addig
a pontig, amg a motor s a mkdsben rszt vev
kzeg el nem ri az zemi hmrskletet. Minl alacso-
nyabb a hmrsklet, annl kedveztlenebbek a felt-
telek a gyors gyulladshoz s a teljes, krnyezetbart
gshez. A hidegindts sorn, valamint azrt, hogy az
indts ne tartson elfogadhatatlanul sokig, vagy egyl-
taln beinduljon a hideg motor, tmogat intzkedsek
szksgesek. Az alkalmazott megoldsok a kedveztlen
indtsi feltteleket kompenzlva jl idztett, egyenletes
gyjtssal biztostjk a stabil gst.

Az izztgyertya is egy ilyen, a hidegindtsnl segtsget

nyjt alkatrsz. Az izztgyertya elektromosan generlt
henergival hozza ltre az gstrbe befecskendezett
zemanyag ngyulladshoz idelis feltteleit. Ez egy
elengedhetetlen hidegindtsi segdeszkz az osztott
gstrrel rendelkez motoroknl, mely lehetv teszi a
beindtsukat a leggyakrabban elfordul, 1030 C-os
hmrsklet-tartomnyban. Mivel az indts minsge
fagypont alatt jelentsen romlik, az izztgyertya a kz-
vetlen befecskendezs dzelmotoroknl is beptsre
kerl.
4

A dzelmotor
Befecskendez rendszerek

Az gstr kialaktsa s elrendezse alapjn az albbi hrom befecskendez

rendszerrl beszlhetnk a dzelmotoroknl:

1. Elkamrs rendszer
2. rvnykamrs rendszer
3. Kzvetlen befecskendezs rendszer

Az izztgyertykra mindhrom rendszernl szksg van annak biztostsra, hogy a

befecskendezett zemanyag elprologhasson, s az zemanyag-leveg keverk
meggyulladhasson a gyertya forr felletn.

1
ELKAMRS RENDSZER
Ennl a rendszernl az gstr kt rszre oszlik: az elkamrra s a fkamrra. Ezeket 3
tbb furat kti ssze (a befecskendez csatornk). A srtsi tem sorn a srtett 2

leveg egy rsze az elkamrba prseldik. Rviddel a fels holtpont elrse eltt 5

zemanyagot fecskendez az zemanyagrendszer az adott hengernl egy fvkn

keresztl az elkamrba. A befecskendezett zemanyag rszben itt g el. A ltrejv
magas hmrskletek gyors nyomsnvekedst okoznak. Az elkamra teljes tartalmt
a nyoms a befecskendez csatornkon keresztl a f gskamrba juttatja, ahol vg-
bemegy a tulajdonkppeni gs.

RVNYKAMRS RENDSZER
A hengerfejben egy gmb alak rvnykamra tallhat, klnvlasztva a f gstrtl.
A f gsteret s az rvnykamrt egy nagy tmrj befecskendez csatorna kti
ssze. A srtsi tem sorn a befecskendez csatorna az rvnykamrban a beszvott 1

levegt intenzv rvnylsre kszteti. Az zemanyagrendszer ebbe az rvnyl levegbe

fecskendezi a dzelzemanyagot. Az gs az rvnykamrban indul be, majd tterjed a 4
2
f gstrbe.
5

KZVETLEN BEFECSKENDEZS RENDSZER

A kzvetlen befecskendezs (zemanyag-leveg bevitel) dzelmotoroknl a befecs-
kendez rendszer az zemanyagot nagy nyomssal fecskendezi be a tbb furattal ell-
tott fvkn t a nagy mrtkben sszesrtett levegbe a porlasztshoz; a folyamat
sorn a dugattykorona klnleges kialaktsa segti a keverk kialakulst. Indtskor
a beszvott hideg leveg a magas srtsi nyomsnak ksznheten nagyon gyorsan
felmelegszik. A ftbett benylik a f gstrbe. A kzvetlen befecskendezs dzel-
motoroknl az izztgyertya elviekben ugyanazt a funkcit ltja el, mint a kamrs moto-
roknl: segti az ngyulladst az indts sorn. A modern izztgyertya szmra csak
pr msodperc kell ahhoz, hogy elrje a tbb mit 1000 C hmrskletet. 2

1
A hidegindts sorn ltalnossgban az albbi helyzet alakul ki: a beszvott hideg
5
leveg miatt a srtsi tem vgn alacsonyabb lesz a vghmrsklet. Menet kzben
a srtett leveg hmrsklete mr elg magas az ngyulladshoz. Ugyanakkor indts-
kor, klnsen hidegben mg nem tud kellen felmelegedni. Ennek a jelensgnek az
1 | Befecskendez fvka
indtsi alacsony motorfordulatszmoknl van nagyobb jelentsge. A lassabb dugat-
2 | Izztgyertya
tymozgs miatt a hmrsklet- s nyomsvesztesg sokkal jelentsebb, mint pldul
3 | Elkamra
alapjraton.
4 | rvnykamra
5 | gstr
Hidegindtskor mindig az albbi tnyezkre lehet szmtani: A beszvott leveg ala-
csony hmrsklete a srtsi tem vgn alacsonyabb vghmrskletet eredmnyez.
Az indtsi alacsony motorfordulatszmok hatsa ugyanakkor kedveztlenebb. A las-
sabb dugattymozgs miatt a nyoms- s hmrsklet-vesztesg sokkal jelentsebb,
mint pldul alapjrati fordulatszmokon.
 5

nszablyoz, rd alak izztgyertyk

A modern izztgyertykkal szemben tmasztott kvetelmnyek
RVID FELMELEGEDSI ID
Az izztgyertyknak a lehet legrvidebb id alatt magas hfokot kell biztostaniuk,
hogy elsegtsk az ngyulladst s a krnyezeti felttelektl fggen fenn kell
tartaniuk, st a krlmnyekhez kpest mg mdostaniuk is kell ezt a hmrskletet.

SZK HELYEN EL KELL FRNIE

A szemlygpkocsik ktszelepes technolgival kszlt elkamrs, rvnykamrs s
kzvetlen befecskendezs dzelmotorjaiban rendszerint elegend a hely a befecs-
kendez fvkk s az izztgyertyk szmra. Ugyanakkor a modern, kzs nyo-
mcsves vagy egybeptett adagolfvks (PDI) dzelmotoroknl a hengerenknt
ngyszelepes technolgia miatt meglehetsen szks a tr. Ez azt jelenti, hogy az
izztgyertya szmra szksges helyet minimlisra kellett cskkenteni, ami nagyon
vkony s hossz alakhoz vezetett. Napjainkban mr olyan BERU izztgyertyk is
forgalomban vannak, melyeknl az izzcs tmrje <3 mm.

PRECZ ALKALMAZKODS AZ GSTR KIALAKTSHOZ

Az izzrudat idelis esetben a keverkrvny szlhez kell illeszteni ugyanakkor
annak kellen mlyen be kell nylnia az gstrbe vagy az elkamrba. A pontos
htads kizrlag gy jhet ltre. Az izztgyertya nem nylhat be tl mlyen az
gstrbe, mert akkor zavarn a befecskendezett zemanyag elksztst, gy a
begyjthat zemanyag-leveg keverk ltrejttt is, ami megnvekedett kipufoggz
kibocstssal jrna.

KELL IZZTSI TELJESTMNY

Az izztgyertya mellett a befecskendez rendszeren is sok mlik a motor hidegind-
tsnl. Csak olyan rendszer kpes a megfelel hidegindtsi teljestmnyre, melynl
optimlis a befecskendezsi idpont, a mennyisg s a keverk sszettele, emellett
az izztgyertya megfelelen lett elhelyezve s kell hteljestmnyt nyjt. Az izzt-
gyertyt a motor beindulsa utn sem fjhatja hvsre az gstrben megnve-
kedett lgramls. Az izztgyertya cscsnl klnsen az elkamrban vagy az
rvnykamrban jnnek ltre kifejezetten nagy lgsebessgek. Ebben a krnyezetben
a gyertya csak akkor marad mkdkpes, ha elegend tartalkokkal rendelkezik;
azaz, kell izztsi teljestmny ll rendelkezsre az elhttt zna azonnali felftshez.

A BERU ltal kifejlesztett izztgyertyk az sszes felsorolt kvetelmnynek optimlis

mdon felelnek meg. A BERU mrnkei mr a motor fejlesztsi szakaszban is szo-
rosan egyttmkdnek a motorgyrtkkal. Az eredmny: megfelelen krnyezetbart
dzelmotor gyorsindts 25 msodperc alatt (az ISS gyorsindt rendszerrel ez maxi-
mum 2 msodperc), megbzhat indts akr 30 C hmrskleten, motorkml,
tarts motorindts, az utizztsnak ksznheten akr 40%-kal kevesebb koromr-
szecske kibocstssal a bemelegedsi fzisban (tovbbi tjkoztats a 7. oldaltl).
6

nszablyoz, rd alak izztgyertyk

Kialakts s funkci
A BERU izztgyertya alapelemei a gyertyahz, valamint
az izzrd a ft- s szablyoztekerccsel s a menetes
csatlakozval. A korrzill izzrd hermetikusan van
belesajtolva a hzba. A gyertya tmtst a csatlakoznl
szigetelgyr vagy egy manyag elem egszti ki. Az
izztgyertyt az akkumultor ltja el elektromos energival.
Az ramelltst elektronikus vezrls izzts-idzt
vezrlegysg szablyozza.

A FT- S SZABLYOZTEKERCS
A modern izztgyertya mkdsnek alapelvt egy ft-
s szablyoztekercs kombincija kpezi egyetlen kzs Menetes
csatlakoz
ellenllselemben. A fttekercs olyan rendkvl hll
anyagbl kszlt, melynek az elektromos ellenllsa nagy Kerek anya
mrtkben fggetlen a hmrsklettl. Az izzrd ells
rszvel egytt ez az alkatrsz kpezi a ftznt. A sza- Szigetel trcsa
blyoztekercs a menetes elektromos csatlakozhoz kap- Tmt O gyr
csoldik; az ellenllsa nagy hmrskleti egytthatval
rendelkezik. Gyertyahz
A teljes tekercs szilrdan be van csomagolva egy
sszesrtett, elektromosan szigetel, viszont nagy mr-
tkben hvezet kermiaporba. A mechanikai tmrts Tmts
sorn a por annyira sszesrsdik, hogy a tekercs gy
rgzl benne, mintha cementbe lenne ntve. Ettl annyira
stabilizldik, hogy a ft- s szablyoztekercs vkony
vezetke tartsan kpes ellenllni mindenfle vibrcinak.
Rgzt menet
Br a tekercs menetei mindssze nhny tizedmillimter-
re vannak egymstl, nem keletkezhet menetzrlat s
semmikppen nem kerlhet rvidzrlatba az izzcsvel
sem, amitl az izztgyertya tnkremenne.
Az izztsi idk s hmrskletek a ft- s szablyoz-
Krkrs lgrs
tekercsnl alkalmazott klnbz anyagok, hosszak s
tmrk, valamint klnbz huzalvastagsgok segts-
gvel a motor adott ignyeinek megfelelen vltoztathatk.
Izzcs
MKDS
Az elizzts sorn elszr nagy ramerssg folyik a Szablyztekercs
menetes csatlakozn s a szablyztekercsen t a ft-
Szigetelpor
tekercshez. Utbbi gyorsan felhevl, amitl a ftzna tltet
izzani kezd. Az izzs gyorsan terjed, 25 msodperc
Fttekercs
elteltvel a ftrd szinte teljesen a gyertyahzig felizzik.
Ez tovbb nveli a szablyztekercs hmrsklett, amit
mr az ram is felmelegtett. Az elektromos ellenlls ettl
megn, az ramerssg pedig addig a szintig cskken, nszablyz, gyorsan hevl, rd
ami mr nem okozhat krosodst az izzrd szmra. alak izztgyertya szerkezete.
Az izztgyertya tlhevlsre gy nem kerlhet sor.
Ha a motor nem indul be, az izztgyertyt adott kszen-
lti id elteltvel az izzts-idzt vezrlegysg lekap-
csolja.
A BERU izztgyertyknl alkalmazott tvzet ellenllsa
a hmrsklettel egytt n, ami olyan szablyztekercs
kialaktst tesz lehetv, mely ltal nagyobb kezdeti
ramerssget kaphat a fttekercs a clhmrsklet
elrshez. A clhmrsklet elrse gy kevesebb idt
vesz ignybe, egy kifinomultabb szablyz hats pedig a
megengedett tartomnyon bell tartja.
 7

nszablyoz, rd alak izztgyertyk

Utizzt rd alak izztgyertyk (GN)
A rgebbi gpjrmvek norml esetben csak az indtsi A hromfzis izztsi technolgia.
fzis eltt s alatt mkd izztgyertykkal vannak fel- T ( C)
szerelve. Ezek a GV rvidtsrl ismerhetk fel. A modern 1.000
dzelmotoros szemlygpkocsik norml esetben GN izz- 850
tgyertykkal hagyjk el a gyrtsort. Ezek mr az inno-
vatv hromfzis izztrendszerrel rendelkeznek. Az azt
jelenti, hogy az izzts

n indts eltt,
n az indtsi fzis sorn,
1. fzis 2. fzis 3. fzis
n az indts utn, valamint
Elizzts Izzts meg- Utizzts kb. 180 mp.
n a motor mkdse alatt (resjratban) is aktv. 27 mp. kezdse 2 mp.

MKDS Hromfzis
genertor
Az elektronikus vezrls elizzts akkor indul, amikor
a gyjtskapcsolt a vezet legalbb 25 msodpercre Akkumultor

elfordtja (norml krnyezeti hmrsklet mellett), amg a Gyjtskapcsol

motor indtsra ksz llapotba nem kerl. Az utizztsi Indtmotor

id maximum 3 percig tart a motor beindulsa utn, mini-

mlisra cskkentve a szennyez anyag s zajkibocstst. Elektronikus
vezrlegysg
Visszajelz
A motor zemllapott pl. a htfolyadk hmrskletnek
mrse ltal figyeli a rendszer. Az utizzts mindaddig
folytatdik, amg a htfolyadk hmrsklete el nem ri
a 70 C rtket, vagy a teljestmnytrkpen szerepl id
elteltvel kikapcsol. Utizzts norml esetben nem trtnik, Utizztst vgz izztrendszer elvi
ha a htfolyadk hmrsklete magasabbra ntt annl, kapcsolsi rajza ngy prhuzamosan
bekttt gyorsan hevl izztgyertyval
amilyen az indts eltt volt.
s egy hmrsklet-rzkelvel.

TLHEVLS ELLENI VDELEM

Az nszablyz izztgyertyk a tlhevlsk megakad-
lyozsa rdekben korltozzk az akkumultortl rkez
ram erssgt. Ugyanakkor a motor beindulsval a
feszltsg addig a pontig n, ahol a legjabb techno-
lgival nem kompatibilis izztgyertyk mr tgnek.
Emellett az rammal fttt izztgyertyk indts utn
magas gsi hmrskleteknek is ki vannak tve, gy
kvlrl s bellrl is hterhels ri ket. Az utizztsra
kpes BERU izztgyertyk a genertor teljes tltfeszlt-
sge mellett is mkdkpesek. Hmrskletk nagyon
gyorsan n, de aztn az j szablyztekercs olyan teltsi
hmrskletre vgzi a korltozst, ami alacsonyabb az
utizztsra nem kpes gyertyknl.

Fontos: GN izztgyertykhoz tervezett izztrendszerbe

csak GN izztgyertya szerelhet a GV izztgyertyk
nagyon hamar tnkremehetnek.
8

nszablyoz, rd alak izztgyertyk

GYORSINDTS 2 MSODPERC ALATT

Az utizzt BERU GN izztgyertyval az izztsi id 25
msodpercre cskkenthet. Ennek elrshez a tervezk
cskkentettk a ftrd elejnek tmrjt. A ftrd
ezen a rszen gyorsabban izzani kezd. 0 C hmrsk-
leten ez az indtsig mindssze 2 msodpercet vesz
ignybe. Ha alacsonyabb a hmrsklet, a rendszer a
krlmnyekhez alkalmazkodva nveli az izztsi idt:
5 C esetn kb. 5, 10 C esetn kb. 7 msodperccel.

A FEHR/KK FSTLS CSKKENTSE

A kipufogbl gynevezett fehr vagy kk fst tvozik
mindaddig, amg az gstr el nem ri az idelis gsi
hmrskletet. Az ilyen jelleg fst az zemanyag tk-
letlen gsnek eredmnye, ami a tl alacsony gyulladsi
hmrskletbl addik. Az utizzts jvoltbl a dze-
lzemanyag teljesebben g el, s a bemelegeds is csen-
desebben zajlik. A fst tltszatlansga gy akr 40%-kal
is cskken. A hidegindtst kveten hrom
perccel koromlerakds keletkezik
a paprszrn. Utizzts esetn
A HIDEGINDTSI KOPOGS MEGSZNTETSE (jobbra) a koromlerakds kb.
Hidegindtskor a dzelmotor kopogst a hideg motor 40%-kal kevesebb, mint utizzts
nlkl.
miatti gyjtsksedelem okozza. Az zemanyag hirte-
len g el, a motor emiatt kopog. A GN izztgyertyk
el- s utizztsa jvoltbl a motor hamarabb ri el
az zemi hmrskletet. Ezltal cskken a motorkops,
a motor jrsa csendesebb, a kopogs megsznik. Az
zemanyag egyenletesebben s teljesebben g el. Tbb
energia szabadul gy fel, s az gstr hmrsklete is
gyorsabban emelkedik.

A GN izztgyertya mszaki jellemzi

n Vkony kivitel gyorsindt izztgyertya

n Az elizztsi id rvid: mindssze kb. 27 msodperc
n Megbzhat indts (mg 30 C esetn is)

n Krnyezetbart: kb. 40%-kal kevesebb a bemelegeds sorn

a szennyezanyag kibocsts
n Nincs kopogs

n A motor csendesebben jr

n Az indts kevsb terheli a motort

n Maximum 14,5 V rendszerfeszltsgen zemel jrmvekhez alkalmas

 9

A BERU ISS (Instant Start System)

gyorsindt rendszere
Dzelzemanyaggal mkd jrmnl elrni, hogy a benzineshez hasonlan a kulcs
elfordtsra mr induljon a motor ez nagy kihvst jelentett. A BERU mrnkeinek
megoldsa: az ISS gyorsindt rendszer.

Rendszerkoncepci
A BERU ISS rendszer az elektronikus izztgyertya vezrlegysgbl s teljestmnyre
optimalizlt izztgyertykbl ll, melyeknek a rvidebb felmelegedsi ideje maximum
2 msodperc mg a norml (SR) izztgyertya kb. 5 msodperc alatt melegszik fel.
Ezek a gyertyk a felmelegeds s a teltsi hmrsklet fzisban egyarnt jval
kevesebb energit ignyelnek.
Az izztgyertyk kapcsolst a vezrlegysgben a korbban alkalmazott elektro-
mechanikus relk helyett teljestmny-flvezetk vgzik. A hagyomnyos nszablyz
izztgyertykkal sszevetve a teljestmnyre optimalizlt ISS izztgyertyk tekercselse
jval rvidebb, a felizz terlet pedig nagyjbl a harmadra cskkent. A kzvetlen A hagyomnyos nszablyz SR
izztgyertya (balra) s a teljest-
befecskendezs motoroknl ez a ftrdon annak a rsznek felel meg, ami benylik mnyre optimalizlt ISS izztgyer-
az gstrbe. tya (jobbra).

Elektronikus vezrls
Amikor a motor jr, az izztgyertyt a gzcsere s a srtsi tem sorn fellp leveg-
mozgs hti. Az izztgyertya hmrsklete az lland izztgyertya-feszltsg s befecs-
kendezsi mennyisg miatt nvekv sebessggel cskken, majd a nvekv befecsken-
dezsi mennyisg, lland izztgyertya-feszltsg miatt nvekedni kezd. Az elektronikus
vezrlegysg ezeket a hatsokat kpes kompenzlni: az izztgyertyknak mindig az adott
munkapontnak megfelel optimlis zemi feszltsget biztostja. Az izztgyertya hmrsk-
letnek szablyozsa gy az zemllapottl fggen zajlik. Emellett az alacsony feszltsg
izztgyertya s az elektronikus vezrlegysg kombincija kimagaslan gyorsan kpes
felfteni az izztgyertyt. Ehhez az elektromos rendszer teljes feszltsgt adott idtartamra
Az elektronikus vezrls ISS izz-
gyengtetlenl rkapcsolja az izztgyertyra, majd a szinkronizls sorn mr csak a hat- trendszer: A vezrlegysg s az
kony feszltsggel ltja el azt. A norml elizztsi idszak gy maximum 2 msodpercre izztgyertyk.
cskken mg alacsony hmrskletek mellett is. A rendszer hatkonysga olyan magas
szint, hogy az elektromos rendszerbl csak alig tbb ramot vesz fel, mint amit az izzt-
gyertyk ignyelnek. Mivel az ISS rendszerben minden egyes izztgyertyt kln teljest-
mny-flvezet vezrel, az ramfelvtelt mindegyik gyertya ramkrnl kln figyelni lehet.
Ezzel lehetv vlik az izztgyertyk egyenknti diagnosztizlsa.

A BERU ISS gyorsindt rendszere

jvoltbl a kompresszis gyjt-
s motorok a szikragyjtsakhoz
hasonlan a kulcs elfordtsra
indulnak.

Az ISS mszaki jellemzi

n Megbzhat indts mg akr 30 C n Szmos diagnosztikai funkci

hmrskleten is n azonnali stabil alapjrat s jl szablyozott
n Kimagaslan rvid felftsi id: 1000 C terhelsfelvtel
12 msodpercen bell n cskkentett szennyezanyag-kibocsts

n Alacsony energiaigny (ami klnsen n Kifejezetten kzvetlen befecskendezs

6 vagy tbbhengeres motoroknl fontos) dzelmotorokhoz kszlt
n Nagyobb zembiztonsg n Lehetv teszi a fedlzeti diagnosztikt

n Szablyozhat hmrsklet az el-,

kzbens s utizzts sorn
10

BERU A nyomsrzkel PSG

izztgyertyk vezet innovtora
NYOMSRZKEL INTELLIGENS IZZTGYERTYA
Az Eurpban s az USA-ban letbe lp j krnyezetvdelmi rendelkezsek tovbb
korltozzk a dzelmotorok megengedett krosanyag-kibocstst. A dzelmotorokat
rint NOx s koromrszecske kibocsts kszbrtke a jvben a jelenlegi rtk
90%-ra fog cskkenni. Egyedl a hagyomnyos megoldsokkal ezeket a krosanyag-
kibocstsi szabvnyokat nem lehet elrni.
A BERU fejleszti az izztgyertyba beptettek egy piezorezisztv nyomsrzkelt.
A hengerfejben uralkod klnsen magas hmrskletek, a vibrci s a nyomsfelt-
telek tkrben az izztgyertya mechanikai kialaktsa fontos sikertnyez. A ftrd itt
nincs a szoksos mdon beprselve az izztgyertya hzba, hanem elmozdul alkat-
rszknt rugalmasan al van tmasztva, mert ez az elem tovbbtja a nyomst az izz-
tgyertya hts rszben tallhat membrnhoz. Maga a nyomsrzkel gy messzire Csatlakoz Nagy ramerssg csatlakozs

kerlt az gstrtl, olyan helyre, ahol sokkal kedvezbbek a krnyezeti felttelek. A

Mrmembrn phragm
tmts hterhelse szablyozott marad, mivel a ftrd a BERU Diesel ISS gyorsindt
rendszerbl szrmazik, aminek csak a cscsa izzik. Az izztgyertya ftrdja
Az intelligens PSG (pressure sensor glow plug, azaz nyomsrzkels izztgyertya)
mr tesett eredeti gyrtk tesztjein a Volkswagen csoport s a GM/Opel jrmveiben,
Elektronikval elltott
s hamarosan alkalmazsba kerl a legjabb dzelmotorok tervezsnl. nyomtatott ramkri
krtya
Tmts
Tovbbi informcikrt a BERU PSG- nyomsrzkels izztgyertykrl, olvassa el a Izztgyertya-hz

BERU PSG kiadvnyunkat. Az intelligens PSG nyomsrzkel

izztgyertya.

BERU CPG01 kermia izztgyertya

Ers bels rtkek
A BERU kermia izztgyertyinak teljestmnye szempontjbl kritikus a bels
anyagsszettel. Az elektromosan vezet molibdn-diszilicidet nagy szilrdsg szilcium-
nitrid kermia hz veszi krl egy egymsba nyl szerkezeten bell. Ez az anyag akr
200 bar nyomst s 1300 C hmrskletet is elvisel mindezt az gstrben elfordul,
klnfle gzokat (krnyezeti levegt, gzolajat, oxignt, vizet) tartalmaz lgkrben.

Minden energit a cscshoz

Az optimlis szablyozst a rvid felftsi idk mellett a szabadalmaztatott kvlre
helyezett ftrd-kialaktsok is elsegti. Ezen fell az izztgyertya ftsi kapacitsa,
mely a kermiabett cscsra koncentrldik kevesebb energit ignyel a motorind- A BERU izztgyertyk kermijnak
tshoz szksges hmrsklet elrshez gy a hagyomnyos gyertykkal sszevetve mikrostruktrja a szilrdsgot nvel
kicsi szilcium-nitrid plckkal s a fehr
kevesebb zemanyagot hasznl fel. Az zemels megbzhatsgnak nvelse mellett molibdn-diszilicid szemcskkel, melyek
a szablyzrendszer bels ellenllsa jvoltbl a BERU kermia izztgyertya a motor az elektromosan vezet, hromdimenzis
minden zemllapotban a lehet legkedvezbb energiaegyensllyal rendelkezik, ami szerkezetet alkotjk.

tbbek kztt az zemanyag-fogyaszts s a krosanyag-kibocsts cskkenshez

is vezet. A BERU izztgyertya kermia ftrdjnak
szerkezete

Az izztgyertya rintkezje
Klnleges gyrtsi eljrs Szigetelanyag

A BERU kermia izztgyertyi szabadalommal vdett sorozatgyrt ltestmnyekben

kszlnek. A kermia ftbett sajtolsos s frccsntses technolgival kszl. Ezt Bels
vezet
a fzist a megereszts, a zsugorts s a nemests kveti a szk trsek elrse rde- Kls vezet

kben, amik a fmhzba trtn bepts miatt szksgesek. Az eljrs szmos A hevtterlet Lezrrsz
zrsapkja
kszrlsi mveletet ignyel, amit az anyagok rendkvli kemnysgnek s szilrd-
sgnak ksznheten gymntszerszmokkal kell vgezni. A kermia ftrd rintke- A ftbett elektromosan vezet tmr
zjnek kialaktsa specilis, magas hmrsklet eljrsokat ignyel a teljes felleten. fmkermibl ll. Mivel a felletn
nagyobb a specifikus ellenllsa, mint a
Ettl az nagy mrtkben ellenllv vlik a rezgsekkel s hmrsklet-vltozsokkal
tpll s a visszatr vezet, az izzrd,
szemben. A nagy szilrdsg anyagok, innovatv kialakts s a legjabb gyrtsi tech- csak a cscsn (a sapkjnl) izzik, gy
nolgik tvzse a BERU kermia izztgyertyit kimagasl tulajdonsgokkal ltja el. hamarabb elri a magas hmrskleteket.
Az izztgyertya rintkezje egy bels s
egy kls vezetbl ll, kztk pedig
szigetelrteg helyezkedik el.
 11

BERU izztgyertyk:
tszrs biztonsg a maximlis minsgrt
1. A JRMGYRTKKAL KZELI
EGYTTMKDSBEN TERVEZVE
Dzel hidegindtsi specialista s az autipar fejleszt
partneri minsgben a BERU nem csak az izztgyertya
tervezsben vett rszt kezdettl, mr az j motorok kifej-
lesztse sorn is tevkenyen jelen volt. gy lehetv vlt
az izztgyertya beptsi helynek precz koordinlsa
a motorban a BERU mrnkei pedig pontosan ismerik
azokat a paramtereket, amelyek klnsen fontosak,
vagy milyen teljestmnytartalkokkal kell rendelkeznik
a fejleszts alatt lv izztgyertyknak.

2. ISO SZABVNYOK SZERINT GYRTVA

A BERU izztgyertyk gyrtsa a 7578 s a 6550 szm
ISO szabvny szerint zajlik. Ezek meghatrozzk a geo-
metriai mreteket s trseket, a tmt fellet szgt,
a szerszmmretet, a ftrd tmrjt stb.

3. AZ AUTIPAR TERMKSPECIFIKCII SZERINT

KIFEJLESZTVE
A BERU izztgyertyk teljestik az autipar termkspe-
cifikciit, melyek gyrtrl-gyrtra eltrek. Ennlfogva
pldul 10 000 s 25 000 kztti ciklus a kvetelmny a
folyamatos zemhez.

A BERU izztgyertyknak emellett hidegkamra teszteket

is el kell viselnik. A tesztek sorn tovbb vizsglni kellett
az ellenllsukat a krnyezeti hatsokkal, az rintkez
kzegekkel, adalkokkal s motortisztt szerekkel
szemben.

4. SPECILIS BERU TESZTEKNEK KITVE

A BERU izztgyertyk olyan specilis teszteljrsokon
esnek t, melyek a mindennapi mkds s a szerelm-
hely gyakorlati kvetelmnyeihez illeszkednek, ilyenek
pldul a csatlakoz lehzsakor fellp erk szimullsa
vagy a gyors tlterhels tesztek. A tesztel szemlyzet
knyrtelen az ilyen gyors tlterhels teszteknl: minden
prbadarabnak mg 3000 ciklus utn is zemkpesnek
kell maradnia.

5. A LEGJABB GYRTSI MDSZEREK SZERINT

ELLLTVA
A kzvetlen befecskendezs dzelmotorok klnsen
hossz s karcs modern izztgyertyinak gyrtsa
klnleges kihvsokat jelent. Az izzcs tmrjt pon-
tosan az gstrhez kell illeszteni. Az izztgyertynak a
preczen mretezett hosszval be kell nylnia az gstrbe
csak ez kpes biztostani, hogy a turbulencia nem gene-
rl tovbbi kros kibocstsokat. Az izztgyertya hmr-
skleti jellemzit emellett pontosan az gstr kialakt-
shoz kell illeszteni a gyertyk ramfogyasztst pedig
preczen a fedlzeti ramelltshoz kell mretezni. Csak
a legjabb gyrtmvek, pldul, amelyek a BERU-nl
mkdnek kpesek ezeknek a karcs izztgyertyknak
a kvnt minsgben trtn ellltsra.
12

Olcs kivitelek, amelyeket kerlni kell

KTTEKERCSES KINZET, VISZONT CSAK EGYTEKERCSES TECHNOLGIA

1
Csak kttekercses izztgyertyval rhet el az autgyrtk ltal megkvetelt rvid 16
felftsi id s hllsg. Ugyanakkor, mivel a msodik tekercs kvlrl azonnal nem
lthat, egyes gyrtk kisproljk az gynevezett szablyztekercset. Az izztram
korltozsnak hinya az indts sorn nagy terhelst r az akkumultorra s mivel 2
a kvnt izzts a vrt idn bell nem kvetkezik be, a gpkocsi nem, vagy csak 15
nehezen indul be. (Lsd a 3. brt.)

A FTRD GYENGE MINSG SZIGETELPORRAL VAL FELTLTSE 3

A BERU ltal hasznlt magnezitpor helyett, melyet a gyrts sorn tmrtenek, majd 14
szrtanak, az olcs izztgyertykban rendszeresen lazra hagyott, egyes esetekben
szennyezett szigetelpor tallhat, ami szrts nlkl kerl a helyre.
4/5

A kvetkezmny vgzetes: Az els izzts sorn a por jelentsen kitgul, az izztgyertya 13

pedig felfvdik. Ezutn az izztgyertya mr csak a hengerfej leszerelse utn szerel-
het ki! (Lsd a 9. brt.) 5/6

A FTTEKERCS NINCS KZPEN, S NINCS RPRSELVE A CSATLAKOZ 12

CSAPRA
Itt is ltszik a gyengbb gyrtsi minsg: csak a legjabb gpek kpesek a pontos 7
kzpontostsra s a csatlakoz csap rprselsre. A ktes minsg gyrtk mind-
ssze rhzzk a fttekercset a csatlakoz csapra. Ugyanakkor a rvidzrlat ellen 11
szksges vdelem ezzel a mdszerrel nem garantlhat. (Ezek illusztrlsra lsd
az 5. s a 13. brt.) 8
17
MEGHIBSOD RINTKEZS 10
A gyenge minsg izztgyertykban az elektromos kapcsolatrt felels flek nem
9
felelnek meg az eredeti alkatrszekre vonatkoz elrsoknak. Hiba nz ki gy a csat-
lakozs, mint az eredeti izztgyertyknl, a kapcsolds nem megfelel. Az izztgyer-
tya elektromos csatlakozsa gy nem garantlhat. Egyes ilyen gyrtk a csatlakozk
anyagn is sprolnak az elektromos kapcsolat krra. (Lsd a 16. brt.)

AZ IZZCS HEGESZTSE PONTATLAN

Szmos olcs gyrtnl hinyzik az izzcs pontos hegesztshez szksges gyrts-
technolgia. Az eredmny: Hajszlrepedsek az izzcsvn mely szivrgshoz vezet,
ami viszont rvidzrlatok kialakulst okozhatja.

Hogyan ismerhetk fel a gyenge

minsg izztgyertyk?

Hibajelensg Kockzat Hibajelensg Kockzat

1 Egyszeres tmts Nem vzzr 11 Az izzcs cscsa lecsavarodik, Lerakdsok, rvidebb lettartam
a ftrd tl vkony
/9 Az izzcs feltltse gyenge
2 Rossz szigetels, az izzcs alja
minsg magnziumporral megdagad 12 Az izzttekercs nincs jl Az akkumultor a tl nagy
kialaktva ramfelvtel miatt tlterheldik,
3 Kttekercses technolgia kell, A jellemzk profilja nem felel meg emiatt az izztst idzt
de csak egy tekercs van benne a gyrtk ltal ignyelt vezrlegysg rintkezi beghetnek:
specifikcikkal Ez cskkenti az lettartamot
4 A falvastagsg nem egyenletes Az izztgyertya felfvdik vagy meghibsodst okoz

5 A tekercs ferdn ll az Rvidzrlat /13 Az izzttekercs ferde

5 Rvidzrlat
izzcsben helyzetben lett beszerelve

6 Az izzcs nincs kzpen, gy Az izztgyertyt tnkreteszi 14 A kpos rsz nem pontosan Tmtsi problmk, a hengerfej
nincs koncentricits: a porlaszts sugara s az gs illeszkedik a hengerfejhez roncsoldsa
Az izztgyertya ferde helyzetben 15 Bevonat nlkli fellet Beragads a gyertyafuratba
ll az elkamrban vagy
rvnykamrban 16 A hvely csak be lett nyomva Kilazuls, az ramellts
megszakadsa, laza rintkezs
7 Hajszlrepedses ftrd tgs
17 A rd hossza nem felel meg a Ha a rd tl hossz:
/9 A ftrd cscsa tmrtetlen
8 Rvidzrlat, az izzrd gyrti specifikciknak az izztgyertyt krostja a
s/vagy nedves felfvdsa, rvidebb lettartam porlaszts sugara. Ha tl rvid:
magnziumporral van feltltve indtsi problmk
10 A kerek be lett mlytve, nem tgs
lett megfelelen thegesztve
 13

A rd alak izztgyertyk hibinak okai

Meleg s szraz idben a dzelmotor akkor is beindul, ha az egyik izztgyertya hibs,

s csak a tbbi izzt. Ilyen esetben rendszerint megn a szennyezanyagok kibocs-
tsa, s kopogs is elfordulhat az indts sorn, ugyanakkor a vezet nem felttlenl
veszi szre a jeleket, vagy nem tudja a jelensgek magyarzatt. A kellemetlen megle-
pets akkor kvetkezik, amikor az id hidegre s nyirkosra fordul, s beksznt az els
fagyos jszaka: a dzelmotor indtsnak hrsegtse nem funkcionl, s a motor
legalbbis nehezen indul be, fstlni kezd a legtbbszr viszont egyltaln nem fog
mkdni. Albb a jellemz krosodsokat s a kapcsold okokat soroljuk fel. A leg-
tbb esetben a hiba ezzel a diagnosztikai segdlettel megszntethet.

RNCOS S REGES FELLET IZZTGYERTYA

Okok: Helyrelltsi mvelet:
A tekercs megszakadsa az albbi a) Csak a fedlzeti
okok miatt: rendszerfeszltsggel trtnjen
a) tl nagy feszltsg, pl. segdindts.
segdindts alkalmazsa miatt b)/c)Az izztrendszer ellenrzse,
b) beragadt rel miatt tl hosszan az izztst idzt rel cserje.
tart tpellts d) Utizztsra tervezett
c) nem megengedett utizzts izztgyertyk beszerelse.
amikor a motor mr jr
d) nem utizztsra tervezett
izztgyertya hasznlata

A FTRD RSZBEN VAGY TELJESEN MEGOLVADT VAGY

LETRTT
Okok:
A ftrd tlhevlse az albbi
okok miatt:
a) tl korai beporlaszts
b) elkokszoldott vagy
elhasznldott fvkk
c) motorhiba, pl. a dugatty megra- d) Befecskendez fvka feljtsa
gadsa, szeleptrs stb. miatt
d) csepeg fvkk
e) leragadt dugattygyr
Helyrelltsi mvelet:
a) A befecskendezs vezrlsnek
pontos belltsa.
b) Befecskendez fvkk tiszttsa
vagy cserje
c) Porlasztsi sugrprofil ellenrzse.
vagy cserje
e) A dugattygyrk szabad
mozgsnak biztostsa

A FTRD CSCSNAK KROSODSA

Okok: Helyrelltsi mvelet:
A ftrd tlhevlse az albbi a) A befecskendez rendszer
okok miatt: ellenrzse, a vezrls pontos
a) Tl korai a beporlaszts, a belltsa.
ftrd s a fttekercs ezalatt b) Az izztgyertya beszerelsekor
tlhevl; a fttekercs ridegg mindig a jrmgyrt ltal
vlik s megszakad. megadott meghzsi
b) a gyertyahz s a ftrd kztti nyomatkot alkalmazza.
krkrs lgrs elzrdott;
emiatt a ftrdtl tl sok ht
von el a hengerfej, a szablyz-
tekercs pedig nem korltozza
ezrt kellen az ramot

A MENETES CSATLAKOZ LETRSE, A HATLAP RSZ

KROSODSA
Okok: Helyrelltsi mvelet:
a) A menetes csatlakoz letrse: a) A tpvezetket rgzt anya
A tpvezetket rgzt anya tl meghzsa nyomatkkulccsal.
nagy nyomatkkal lett meghzva. gyeljen mindig a megadott
b) A hatlap rsz krosodsa: Nem meghzsi nyomatkra. Ne
megfelel szerszm hasznlata; tegyen kenanyagot a menetre.
a gyertya deformldik, ami b) A gyertya meghzst megfelel
rvidre zrja a kerek anyt s a dugkulcsos nyomatkkulccsal
gyertyahzat. vgezze. Szigoran tartsa be a
megadott meghzsi nyomat-
krtket (lsd a jrmgyrt
adatait). Ne tegyen kenanyagot
a menetre
14
Mhelytippek
A problma
Elgetlen gstermk
kipufogsa indtzs alatt, fstls
Kopogs az indtsi fzisban
Az akkumultort lemert, hossz
indtzs
Nehz indts, egyenetlenl jr
motor
A motor csak tbb indtsi
ksrletre indul be
A motor csak kellemetlen szag
kipufoggzokat eregetve indul be
Az izztgyertya kiss megolvadt
vagy lerakdsos
Az izztgyertya teljesen
megolvadt
Izztgyertya-tesztel eszkz:
Vizsglat a gyertyk kiszerelse nlkl
Mostantl az j BERU izztgyertya-gyorstesztere segt- Minden mhelynek rendelkeznie
sgvel knnyen, gyorsan s megbzhatan vgezhet kellene BERU izztgyertya
tesztel eszkzzel.
teszteket 12 V elektromos rendszer gpjrmvek acl s
kermia izztgyertyin egyenknt, anlkl, hogy ki kel-
lene szerelnie azokat vagy be kellene indtania a motort.
Az j BERU izztgyertya-gyorstesztere szmos gyakorlati
elnyt biztost a mhelyben vgzett munkknl:
n A tesztfolyamat megbzhat, gyors s gazdasgos,
mert nem kell kiszerelni az izztgyertykat, s a
motort sem kell beindtani
n Nem kell elre belltani az izztgyertya tpust Tippnk:
(acl vagy kermia) Ellenrizze az izztgyertykat a
BERU izztgyertya gyorsteszter-
n A rendszer automatikusan felismeri az izztgyertya
rel. Brmilyen hiba vagy rendelle-
feszltsgt (3,315 V kztt) nes mkds esetn idelis meg-
n A vizsglat az aktulis krlmnyek kztt zajlik oldsknt az sszes izztgyertyt
cserlni kell.
n Egyszeren hasznlhat
n Lehetsg az izztgyertyk egyenknti tesztelsre
n Izzts s ramhatrols analg kijelzse A tapasztalatok azt mutatjk,
hogy az izztgyertyk leggyak-
(az izztgyertyk ramfogyasztsa s szablyozsi
rabban rviddel egyms utn
viselkedse sszehasonlthat) rnek el lettartamuk vghez
n Vdettsg a rvidzrlattal s a helytelen polaritssal s ha mr egyszer le lettek ktve
a tpvezetkek s a vezetsnek,
szemben
olcsbb lecserlni a teljes ksz-
n Vdettsg a tlterhelssel szemben letet, mint kicsit ksbb egyms
(az izztgyertya kiegszt figyelse fggetlen utn a tbbi gyertynl megism-
telni a mveletet.
ramkrn keresztl)
n A teszteljrst jelleggrbk szablyozzk, csakgy,
mint az elektronikus vezrl berendezsekben.
n A laza rintkezst a processzor szleli, majd megismtli
a tesztet.
n A tesztel berendezsben specilis mikrokontroller
szoftver mkdik
A dzelmotor gyors s megbzhat
beindtsnak mdja
Az ok A BERU megoldsa
Az izztgyertya csak egy tekercc- A BERU kttekercses technolgij izztgyertyja
sel rendelkezik, tl alacsony a (a ft- s a szablyztekercs jvoltbl magasabb hmrsklet
hmrsklete rhet el rvidebb id alatt)
ramkorltoz funkci s BERU utizzt izztgyertyk beszerelse a jobb s gyorsabb
htartalk nlkli izztgyertya htmogatshoz
Az izztgyertya lassan melegszik
fel, tl hossz a felftsi id
Az izztgyertya vghmrsklete
tl alacsony
Az izztgyertya hibs A motorhoz s a hromfzis izztrendszerhez (elizzts indtsi
izzts utizzts) pontosan illeszked BERU GN izztgyertya
beszerelse
Az izztgyertya elektromos
rtkeinek belltsa nem megfelel
A ftrd falvastagsga tl kicsi (ez
gyakori ok az olcs
izztgyertyknl)
A befecskendez fvka hibs A fvkatart cserje BERU ltal gyrtott csere fvkatart egysgre

Mhelytippek
Fontos, amikor izztgyer- NYRSI NYOMATK
tyt cserl: Tartsa be a Az izztgyertyk kiszerelsnl tartsa be a nyrsi nyo-
megadott nyomatkrt- matkrtkeket.
keket!
Izztgyertya Nyr
menete nyomatk NYOMATKRTKET?
M 8 20 Nm
M 9 22 Nm
M 10 35 Nm
M 12 45 Nm
Izztgyertya Meghzsi
menete nyomatk
M 8 10 Nm
M 9 12 Nm
M 10 15 Nm
M 12 22 Nm
Tpvezetket Meghzsi
rgzt anya nyomatk
menete
M 4 2 Nm
M 5 3 Nm
A BERU drzsr (RA003
0 890 100 003) lelaztja az
izztgyertya s a hengerfej
kz beslt kokszot.
15
Nyomatkok
MIT TEGYEK, HA ELRTEM A NYRSI
Semmilyen krlmnyek kztt ne hzza tovbb a
kulcsot az izztgyertya beletrhet a hengerfejbe.
Folytassa ehelyett a 3 pontos program szerint:
Kis mrtk kilazts melegts kihajts: Most fecskendezzen ide
szintetikus olajat.
1. Kis mrtk kilazts: Vigyen fel bsges mennyisg
szintetikus olajat az izztgyertya meneteire, s hagyja
hatni, lehetleg egy teljes jszakra vagy hosszabban.
2. Melegts: Melegtse be a motort, vagy kln kbellel
adjon ramot 45 percen t a mkd izztgyertykra
(ez csak 11-12 V zemi feszltsg izztgyertyknl
alkalmazhat) az izztgyertya ettl felhevl, s a
htl kilazul.
3. Kihajts: Prblja meg jra a kihajtst, szerelje ki
vatosan az izztgyertyt a hengerfejbl egy erre alkal-
mas szerszmmal. (Ne lpje tl a maximlis laztsi
nyomatkot lsd fent a tblzatot. Mindig lljon le, Ezek az gsi maradvnyok
tvolthatk el a BERU
mieltt elrn a nyrsi nyomatkot. Szksg esetn
drzsrral.
prblja jra a melegtssel.)
Miutn kiszerelte a rgi izztgyertyt, tiszttsa meg a
hengerfej csavarmenett, a kpos lket s az izztgyer-
tya csatornjt megfelel eszkzkkel (lsd albb).
MEGHZSI NYOMATK
Az j izztgyertya beszerelsekor mindig a jrmgyrt
ltal megadott meghzsi nyomatkot alkalmazza.
Megjegyzs: Menetes csatlakozval rendelkez izzt-
gyertynl tartsa be a tpvezetket rgzt anya megh- CSAK nyomatkkulccsal vgezze
zsi nyomatkt is. Klnsen akkor, ha az izzrd s az izztgyertyk eltvoltst s
beszerelst.
a hengerfej kztt begs (kokszosods) keletkezett, a
hengerfej furatt gyakran elszennyezik az gsmaradv-
nyok vagy egyb koszrszecskk. Az ilyen kokszosods
knnyen s biztonsgosan eltvolthat a 10 mm-es
menettel rendelkez hengerfejekbl a BERU drzsr
(RA003 - 0 890 100 003) segtsgvel.
BERU drzsr: a hengerfej furatnak gyors
s megbzhat megtiszttshoz
S GY KELL VGEZNI A MVELETET:
n Tiszttsa ki nagyjbl az izztgyertya furatt
trlkendvel.
n Zsrozza be a BERU drzsr vgfellett, s csavarja
be a drzsra a hengerfejbe: Az gsmaradvnyok
beleragadnak a zsrba, s a szerszm kihajtsakor
eltvolthatk.
n Az j izztgyertya ezutn problmamentesen
beszerelhet (figyeljen a meghzsi nyomatkokra!).
n Az izztgyertyk behajtsa eltt kenje meg a rudat s
GKF01 - 0 890 300 034
a menetes rszeket GK zsrral (GFK01 0 890 300 034)
BERU is a Registered Trademark of BorgWarner Ludwigsburg GmbH
PRMBU1435-HU

Global Aftermarket EMEA
Prins Boudewijnlaan 5
2550 Kontich Belgium
Beptett
Perfection
www.federalmogul.com
www.beru.federalmogul.com tkletessg
built in
beru@federalmogul.com