Service 2

Zentralverriegelung

Konstruktion und Funktion

Selbststudienprogramm Nr. 2
 Die Zentralverriegelung
Als Sonderausstattung ist fr die Modelle Favorit und Forman eine
Zentralverriegelung lieferbar.

Die Bettigung erfolgt an Fahrer- oder Beifahrertr

- von auen mit dem Fahrzeugschlssel
- von innen mit dem Verriegelungsknopf

In Verbindung mit der Sonderausstattung Diebstahlwarnanlage kann die

Zentralverriegelung auch mit der Funkfernbedienung bettigt werden.

Wichtig: - Die Heckklappe wird von der Zentralverriegelung nicht bettigt

- Bei einer abweichenden Variante kann die Zentralverriegelung
nur mit dem Schlssel an der Fahrertr bettigt werden (siehe S.10)

kla
ck
... ...
a ck
kl

kl
ac
k
... ...
a ck
kl

SP 2-1

Mit diesem Heft wollen wir Ihnen Technik und Funktion der SKODA-Zentralverriegelung vorstellen um
Ihnen zu helfen, Technische Probleme schnell lsen zu knnen.
 Inhalt

Seite
Systembersicht 4

Bettigung 6

Steuergert 7

Elektrische Schaltung 8

Verriegeln/Entriegeln 12

Fernbedienung 14

Stellelemente 16

bungsaufgaben 18

Fr Fehlersuche und Reparatur steht Ihnen folgende Literatur zur Verfgung:

Ordner Stromlaufplne - Stromlaufplan Zentralverriegelung
- Fehlersuchprogramm
- Einbauorte
Reparaturleitfaden Elektrische Anlage

3
Systembersicht

Die Zentralverriegelung arbeitet elektro-mechanisch:

Einleiten des Schlievorganges mechanisch (Schlssel, Verriegelung innen)

Ansteuern des Steuergertes elektrisch (Mikroschalter in den Stellelementen)
Bettigen der Stellelemente elektro-mechanisch (Motoren in den Stellelementen)

Steuergert fr
Zentralverriegelung

4
 Trschlo hinten
mit Stellelement

SP 2-2

Trschlo vorn
mit Stellelement

5
Bettigung

Schliesystem am Beispiel der Fahrertr

Bettigung
Der ffnungs- oder Schlievorgang wird ber den Fahrzeugschlssel oder ber den Verriegelungsknopf
der Tr mechanisch eingeleitet.

Verriegelungsknopf

Zugstange

Trschlo

Schieber

Mikroschalter

Motor

Stellelement

SP 2-3

Funktion
Bei der manuellen Bettigung des Trschlosses wird ber die Zugstange der Schieber im Stellelement
bewegt und der Mikroschalter bettigt.
Der Mikroschalter liefert dem Steuergert einen Steuerimpuls zum Entriegelungs- oder
Verriegelungsvorgang der brigen Tren.
Die Motoren in den Stellelementen der Tren werden dafr vom Steuergert kurzzeitig mit Strom
versorgt und so diese Trschlsser bettigt.

6
 Steuergert

Das Steuergert ist hinter dem Schalttafeleinsatz eingebaut.

Es besteht aus einer elektronischen Schaltung und 2 Relais fr die Ansteuerung der Stellelemente.
Die elektronische Schaltung setzt die Steuerimpulse von den Mikroschaltern der Stellelemente oder von
der Diebstahlwarnanlage in eine Ansteuerung der beiden Relais um.
Von den Relais werden die Motoren der Stellelemente fr 0,8 sec. mit Strom versorgt und so die Tren
ver- oder entriegelt.

SP 2-4

7
Elektrische Schaltung

Klemme 30

Steuersignal von der

Diebstahlwarnanlage

SP 2-5
4 2
Leitungssicherung S52 ber der
Sicherungsleiste Zentralelektrik 1 4
3 5
5 6
J 110
2 1
6 3
Steuergert

T6f

Adapter fr
Kombination mit
Diebstahlwarnanlage

Steckverbindung, 6-fach
am Steuergert
Zentralverriegelung
32

Massepunkt Nr. 32
hinter Schalttafeleinsatz
SP 2-6

Die Stellelemente der Zentralverriegelung der Fahrer- und Beifahrertr sind baugleich, die der hinteren
Tren sind untereinander ebenfalls baugleich.

Die Darstellung der Funktionsweise und die im Schaubild enthaltenen Leitungsfarben entsprechen dem
Entwicklungsstand vom Oktober 1993.
Bei evtl. abweichenden Varianten geben die Technischen Merkbltter Auskunft.

8
 Motor und Mikroschalter im Motor im Stellelement
M Stellelement Beifahrertr M Tr hinten rechts

3 15 2 4 1 2
T6h T2h

Steckverbindung, 6-fach Steckverbindung, 2-fach

in der Beifahrertr Tr hinten rechts

Steckverbindung, 6-fach Steckverbindung, 2-fach

in der Fahrertr Tr hinten links

T6g T2g
3 15 2 4 1 2
Motor und Mikroschalter im Motor im Stellelement
M Stellelement Fahrertr M Tr hinten links

SP 2-7

In die Stellelemente der Fahrer- und Beifahrertr sind Mikroschalter integriert.

Beim manuellen Schlieen oder ffnen wird ein Mikroschalter bettigt und liefert ein
Massesignal an das Steuergert.
Bei Bettigung ber die Fernbedienung erhlt das Steuergert das Massesignal von der
Steuereinheit der Diebstahlwarnanlage.

9
Elektrische Schaltung

Einseitige Bedienung (Produktionszeitraum 04.92 08.92)

Klemme 30

Sicherung S52

SP 2-8

Da das Stellelement der Fahrertr keinen Motor

hat, ist eine Bettigung ber die Fernbedienung
nicht vorgesehen.

4 2
1 4
3 5
5 6
J 110
2 1
6 3
Steuergert
T6f

Steckverbindung, 6-fach Massepunkt

am Steuergert
Zentralverriegelung 32

10
 M Motor im Stellelement M Motor im Stellelement
Beifahrertr Tr hinten rechts

2 1 2 1
T2h T2h

Steckverbindung, 2-fach Steckverbindung, 2-fach

in der Beifahrertr Tr hinten rechts

Steckverbindung, 4-fach Steckverbindung, 2-fach

in der Fahrertr Tr hinten links

T4g T2g
2 13 2 1

Mikroschalter im M Motor im Stellelement

Stellelement Fahrertr Tr hinten links
SP 2-9

Der zentrale Ent- bzw. Verriegelungsvorgang erfolgt bei der Sondervariante "einseitige Bedienung" nur
von der Fahrertr aus. Im Gegensatz zur Grundausfhrung ist im Stellelement der Fahrertr nur der
Mikroschalter, im Stellelement der Beifahrertr nur der Motor vorhanden.
Von innen kann ebenfalls nur ber den Verriegelungsknopf der Fahrertr die zentrale Verriegelung
eingeleitet werden.

11
Verriegeln

Ausgangsstellung "Entriegelt"
In der Ausgangsstellung Entriegelt stehen beide Mikroschalter auf Durchgang zwischen
Anschluklemme 1 und 3 an den Stellelementen.
Anschluklemme 1 des Steuergertesteckers liegt dadurch ber die Mikroschalter an Masse.
Beide Anschlsse der Motoren liegen an Plus ber die Anschluklemmen 4 und 6 am
Steuergertestecker

Verriegelungsvorgang

Mikroschalter in Ausgangsstellung

M M

Nr. der Anschluklemme 3 15 2 -4 + 1 -2 +

am Steuergertestecker T6h T2h

Nr. der Anschluklemme

am Steuergert

4 2
1 4
3 5
5 6
J 110
2 1
6 3

T6f

T6g T2g
3 15 2 -4 + 1 -2 +

M M

32
Mikroschalter manuell bettigt

SP 2-10

Achtung: Die Anschluklemmen am Steuergert und Steuergertestecker sind unterschiedlich

benummert.

Ein Mikroschalter wird bettigt (Durchgang zwischen Anschluklemme 1 und 5 im Stellelement).

Anschluklemme 5 des Steuergertesteckers wird dadurch auf Masse gelegt.
Das Steuergert schaltet jetzt fr 0,8 Sekunden Minus ber Anschluklemme 6 des
Steuergertesteckers auf die Motoren, Anschluklemme 4 des Steuergertesteckers bleibt an Plus.
Die Motoren drehen in Richtung Verriegeln.
Der zweite Mikroschalter wird dadurch umgeschaltet. So wird der fr den Entriegelungsvorgang
notwendige Ansteuerungseingang an der Anschluklemme 1 am Steuergertestecker frei.

12
 Entriegeln

Ausgangsstellung "Verriegelt"
In der Ausgangsstellung Verriegelt stehen beide Mikroschalter auf Durchgang zwischen
Anschluklemme 1 und 5 an den Stellelementen.
Anschluklemme 5 des Steuergertesteckers liegt dadurch ber die Mikroschalter an Masse.
Die beiden Anschlsse der Motoren liegen an Plus ber die Anschluklemmen 4 und 6 am
Steuergertestecker

Entriegelungsvorgang

Mikroschalter in Ausgangsstellung

M M

3 15 2 +4 - 1 + 2 -
T6h T2h

4 2
1 4
3 5
5 6
J 110
2 1
6 3

T6f

T6g T2g
3 15 2 +4 - 1 +2 -

M M

32
Mikroschalter manuell bettigt
SP 2-11

Ein Mikroschalter wird bettigt (Durchgang zwischen Anschluklemme 1 und 3 im Stellelement).

Anschluklemme 1 des Steuergertesteckers wird dadurch auf Masse gelegt.
Das Steuergert schaltet jetzt fr 0,8 Sekunden Minus ber Anschluklemme 4 des
Steuergertesteckers auf die Motoren, Anschluklemme 6 des Steuergertesteckers bleibt an Plus.
Die Motoren drehen in Richtung Entriegeln.
Der zweite Mikroschalter wird dadurch umgeschaltet. So wird der fr den Entriegelungsvorgang
notwendige Ansteuerungseingang an der Anschluklemme 5 am Steuergertestecker frei.

Farbcodierung Legende
= Eingangssignal J110 = Steuergert Zentralverriegelung
= Plus M = Motor im Stellelement
= Masse
= Mikroschalter im Stellelement
= ohne Strom

13
Fernbedienung

Entriegelung und Verriegelung

ber die Fernbedienung

In Verbindung mit der Sonderausrstung Diebstahlwarnanlage knnen die Schlievorgnge ber die
Funkfernbedienung ausgelst werden.
Voraussetzung: Diebstahlwarnanlage ist mit dem Schaltschlssel eingeschaltet worden.

Zentraleinheit
Diebstahlwarnanlage (DWA)

Antenne an der Zentraleinheit

Steuergert
Zentralverriegelung (ZV)

Funkfernbedienung
mit HF-Sender
HF = High Frequency SP 2-12

Zentraleinheit Steuergert Motoren

Sender Antenne
DWA ZV Zentralverriegelung

SP 2-13

14
Funktion

Bei Bettigung des Sendeknopfes der Funkfernbedienung wird ein codiertes Signal zur Zentraleinheit der
Diebstahlwarnanlage gesendet.
Die Antenne an der Zentraleinheit nimmt das Signal auf, das Steuergert der Diebstahlwarnanlage wertet
die Informationen aus und gibt an das Steuergert der Zentralverriegelung den elektrischen Steuerimpuls
(Massepotential) zum Schlievorgang aller 4 Tren.

Sender

Die Stromversorgung des Senders

erfolgt durch 2 Batterien. ca. 10 m
Sendefrequenz 300...400 MHz
Sendeknopf
(unterschiedlich nach
lnderspezifischen Bestimmungen)

Codierung

Sender und Empfnger werden beim Hersteller codiert.

Durch die Codierung wird sichergestellt, da die Schlieung
nur durch die zum Fahrzeug gehrende Fernbedienung
ausgelst werden kann.
Fernbedienungen knnen einzeln nicht nachbestellt werden.
Bei Verlust mu Fernbedienung und Steuergert fr Diebstahl- SP 2-14
warnanlage gemeinsam ersetzt werden.

Batterien

Wenn der Empfnger im Fahrzeug auf

die Signale des Senders der
Fernbedienung ab etwa 3 m nicht mehr
reagiert, sollten die Batterien
gewechselt werden.

Batterien

SP 2-15

15
Stellelemente

Verriegeln mit dem Schlssel

Nocken 1
Schieber

Mikroschalter

Mitnehmer

Motor
Nocken 2
Spindel

SP 2-16 SP 2-17

Grundstellung Eine Tr wird verriegelt, in dieser Tr geht

Fahrer- und Beifahrertr offen.
Mikroschalter im Stellelement nicht gedrckt.
Durchgang zwischen Anschluklemme 1und 3
Schieber und Mitnehmer in oberer
Ruhestellung.
Schieber mechanisch nach unten.
Mikroschalter wird gedrckt und schaltet um.1)
Durchgang zwischen Anschluklemme 1und 5
Steuergert erhlt dadurch Massepotential fr
das Ansteuern der Motoren in allen
Stellelementen.

SP 2-18 SP 2-19

Alle Motoren werden kurzzeitig mit Strom
versorgt und drehen die Spindel. Dadurch laufen
die Mitnehmer nach unten und nehmen in den
brigen 3 Stellelementen die Schieber mit.
Trschlsser sind dadurch verriegelt.
1) Bei Bettigung ber die Fernbedienung entfllt das
mechanische Schalten des Mikroschalters.
Das Steuergert erhlt direkt Masseimpulse von der
Diebstahlwarnanlage
Schieber befindet sich im Endanschlag.
Motor luft kurzzeitig weiter, der Nocken 1 des
Mitnehmers springt ber den Nocken 2 des
Schiebers.
Der Schieber ist wieder frei.
Motorlauf wird von der Steuereinheit beendet,
die Endstellung "Verschlossen" ist erreicht.

16
Entriegeln mit dem Schlssel
SP 2-20
Grundstellung
Fahrer- und Beifahrertr verschlossen.
Mikroschalter in den Stellelementen gedrckt.
Durchgang zwischen Anschluklemme 1 und 5
Schieber und Mitnehmer in unterer
Ruhestellung.
SP 2-22
Alle Motoren werden kurzzeitig mit Strom
versorgt und drehen die Spindel, dadurch laufen
die Mitnehmer nach oben und nehmen in den
brigen 3 Stellelementen die Schieber mit.
Trsicherung wird ber die Schieber
mechanisch geffnet.
1) Bei Bettigung ber die Fernbedienung entfllt das
mechanische Schalten des Mikroschalters.
Das Steuergert erhlt direkt Masseimpulse von der
Diebstahlwarnanlage
SP 2-21
Eine Tr wird entriegelt, Schieber wird nach oben
gezogen.
Mikroschalter wird wieder frei und schaltet um. 1)
Durchgang zwischen Anschluklemme 1 und 3
Steuergert erhlt dadurch Massepotential fr die
Ansteuerung der Motoren in allen Stellelementen.
Mitnehmer noch in unterster Stellung.
SP 2-23
Schieber wird durch Trgestnge in oberer
Stellung gehalten.
Motor luft kurzzeitig weiter, der Nocken 1 des
Mitnehmers springt ber den Nocken 2 des
Schiebers.
Der Schieber ist wieder frei.
Motorlauf wird von der Steuereinheit beendet,
die Endstellung "Offen" ist erreicht.
Diese ist gleichzeitig Ausgangsstellung zum
Verschlieen.
17
bungsaufgaben

1. Welche Tren werden durch die Zentralverriegelung verriegelt/entriegelt ?

A alle Seitentren
B alle Seitentren und Hecktr
C Fahrer- und Beifahrertr

2. Das Verriegeln des Fahrzeuges von innen mit Hilfe der Zentralverriegelung ist

A von jeder Tr,

B von Fahrer- oder Beifahrertr,
C nicht mglich.

3. Kann mit Hilfe der Fernbedienung ein Fahrzeug mit Zentralverriegelung ver- oder
entriegelt werden?

A Ja, ist bei allen Ausfhrungen der Zentralverriegelung mglich.

B Nur mglich in Verbindung mit der Diebstahlwarnanlage und beidseitiger Bedienung.
C Fernbedienung aktiviert nur das Alarmsystem.

4. Am Fahrzeug wurde die Fahrzeugbatterie abgeklemmt. Welche Auswirkungen hat das

auf die Funktion der Zentralverriegelung ?

A Die Zentralverriegelung arbeitet nicht mehr.

B Die Zentralverriegelung ffnet nur noch einmal ber die gespeicherte Information im Steuergert.
C Die Fahrzeugbatterie hat keinen Einflu auf die Zentralverriegelung, da sie eine eigene
Stromversorgung besitzt.

5. Die Diebstahlwarnanlage wurde mit dem Schaltschlssel am Hauptschalter

ausgeschaltet, welche Auswirkungen hat das auf die Funktion der Zentralverriegelung ?

A Die Bettigung der Zentralverriegelung ist nur mit der Fernbedienung mglich.
B Die Bettigung der Zentralverriegelung ist nur mit dem Fahrzeugschlssel mglich.
C Die Diebstahlwarnanlage hat keinen Einflu auf die Zentralverriegelung.

Lsung: 1A; 2B; 3B; 4A; 5B

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Nur fr den internen Gebrauch in der SKODA-Organisation.
SKODA AUTOMOBIL AG
Alle Rechte sowie technische nderungen vorbehalten.
S 00.2003.61.00 Techn. Stand 12/93