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Resumen
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Palabras clave
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, pp. 49-78, Bogot, D. C., Colombia 49
Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
Abstract
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Key words
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Resumo
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
Palavras-chave
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
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Revisin documental:!*%!2%&/(Y.!>$&!1j*T>%'&!%$!
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
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Teoras marco del anlisis: J&$%2&!T>%!>$&!&--(.$!2&-(3$&/8!%*!&T>%//&!T>%!*%!
%/(,%!?32T>%!*>!&,%$+%!-2%%!T>%!/3*!1%$%i!-(3*!'%!/&!
teora de la oportunidad J(*J&!*>?%2&$!/3*!-3*+3*!^W1(+13/!]!63+%23Q!_AAcQ!
y teora de la eleccin racional pp. 134-135).
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
&>+32%*!%*!T>%!%/!'%/(+3!3->22%!?32!/&!-3$x!>%$-(&! /&!-3$'>-+&!-2(J($&/!%*!2&-(3$&/!L!+#?(-&J%$+%!*(,>%!
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-(?&/%*b!(a!>$!($'()('>3!J3+()&'3Q!((a!>$!31P%+()3! serva el ajuste de las acciones a los objetivos (tanto
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'>-+&!T>%!5parece seguir siendo cierta, incluso cuan-
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,&/%*! &/(J%$+&2*%! '%! /&*! &--(3$%*! /%,&/%*! %$! /&! Los dos elementos principales del marco teri-
)('&! -3+('(&$&G! 8$! ?&2+(->/&2Q! *3*+(%$%$! T>%! 5la co seleccionado colocan en evidencia la presuncin
dispersin de las actividades lejos de los hogares %$J&2-&'&! %$! T>%! /3*! -2(J($&/%*! ^?32! +2&+&2*%! '%!
incrementa la oportunidad para el crimen y gene- '%/(+3*! -3$+2&! /&! ?23?(%'&'a! &-+j&$! 2&-(3$&/J%$+%!
ra cifras ms altas de los delitos. ^&$X/(*(*!-3*+3I1%$%i!-(3aQ!%$!%/!J&2-3!'%!>$!-3$+%gI
+3!%$!%/!T>%!*>!J3+()&-(.$!-3$x!>L%!-3$!>$!31P%+3!
El principal aporte de esta teora se centra en el '%*%&1/%! L! /&! &>*%$-(&! '%! >$! ,>&2'(X$! %i!-&Y! ^-3$I
-3$+%g+3! T>%! ,%$%2&! /&! 3?32+>$('&'! ?&2&! T>%! +23/! K32J&/! 3! ($K32J&/aG! S32! /3! +&$+3Q! T>%'&$! ?32!
*%! -3J%+&! >$! '%/(+3Q! L! *%! 32(%$+&! U&-(&! *>! ?2%I K>%2&!'%/!&$X/(*(*!^&/!J%$3*!'%!J&$%2&!($(-(&/a!&T>%I
)%$-(.$Q!?32!J%'(3!'%!/&!($+%2)%$-(.$!%$!>$3!^3! //3*! K&-+32%*! &*3-(&'3*! &! ?&+3/3,#&*! 3! '%*.2'%$%*!
JX*a!'%!/3*!%/%J%$+3*!'%!($P%2%$-(&G ?23?(3*!'%!/3*!'%/($->%$+%*!T>%!?3'2#&$!%g?/(-&2!/&!
conducta por s mismos.
b) Teora de la eleccin racional (TER): aborda el
?23-%*3!'%!'%-(*(.$!'%!/3*!($'()('>3*Q!1&P3!/&!*>I
?3*(-(.$! '%! T>%! 5las decisiones de una persona
comparten dos propiedades generales: intencio-
nalidad y racionalidad. D! "&!2&-(3$&/('&'!'%!>$&!%/%--(.$!$3!//%)&!$%-%*&2(&J%$+%!&!T>%!*>*!2%I
*>/+&'3*!*%&$!/3*!'%*%&1/%*!3!T>%!2%*?3$'&$!&!>$!.?+(J3!*3-(&/G!8*+&!
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
2%*+&>2&$+%*aG! H$&! ?%2*3$&! *%! ,&$&! /&! -3$i!&$I H$&! )%Y! 2%)(*&'&*! /&*! ?2($-(?&/%*! J3'&/('&'%*!
Y&! '%/! ?23?(%+&2(3! '%/! )%U#->/3! ^?32! /3! ,%$%2&/! '%/! '%/(+3! '%*-2(+&*! ?32! /3*! )(-+(J&2(3*Q! &! -3$+($>&I
*3$!J>P%2%*!&+2&-+()&*a!L!/%!?23?32-(3$&!&/,>$&! -(.$! *%! J%$-(3$&$! L! %g?/(-&$! -&'&! >$&! '%! /&*! )&I
*>*+&$-(&! ?*(-3&-+()&! ^%*-3?3/&J($&! 3! &+()&$aQ! 2(&1/%*! ('%$+(i!-&'&*! %$! %/! U>2+3! '%! &>+3J3+32%*Q!
para incapacitarlo con el propsito de hurtar el ?23'>-+3!'%!/3*!&?32+%*!'%!/&!2%)(*(.$!1(1/(3,2Xi!-&Q!
)%U#->/3!L!3+2&*!?%2+%$%$-(&*G el contraste con la evidencia emprica obtenida en
($)%*+(,&-(3$%*!?2%)(&*!'%/!06789I4:;:<!L!/&*!%$+2%I
5@U3T>%F! ^&+2&-3ab! *%! >*&! >$! -&223! &$+(,>3! 3! vistas realizadas a condenados por el delito. Para tal
U>2+&'3! ?&2&! ,3/?%&2! ?32! '%+2X*! >$! &>+3J.)(/Z! ?23?.*(+3Q!*%!'(&,2&J&$Q!-3$-%?+>&/(Y&$!L!53?%2&I
->&$'3! %/! -3$'>-+32! 1&P&! &! J(2&2! /3! *>-%'('3Q! -(3$&/(Y&$F!^,2Xi!-&!Ba!/&*!)&2(&1/%*Q!&*#b
3+23!($+%,2&$+%!'%/!,2>?3!*%!*>1%!&/!)%U#->/3!L!
U>L%G &a!9%$+&1(/('&'
5">P3*F!^U>2+3!&>+3?&2+%*ab!-3$!%/!-&223!%*+&-(3I 8*!/&!?2($-(?&/!K>%$+%!'%!1%$%i!-(3*!T>%!+3J&!%$!
$&'3!3!%$!J3)(J(%$+3Q!*%!U>2+&$!/3*!&--%*32(3*! cuenta el delincuente en su ponderacin de costos-
3!?&2+%*!'%!/>P3!'%/!-&223Q!%*!'%-(2Q!%*?%P3*Q!&$+%I 1%$%i!-(3*!T>%!/3!//%)&!&!-3J%+%2!%/!'%/(+3G!H$3!'%!
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
contactado el dinero convenido en la promesa -3$-%*(3$&2(3*!>$&!?3/#+(-&!'%!?2%-(3*!+&$!&/+&!T>%!
de compraventa. ?>%'%!'%2()&2!%$!>$!-3J?32+&J(%$+3!(/%,&/!'%!)%$I
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de los carros hurtados. to de cometer el delito.
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J&2-&2(&ab!%*!/&!&'&?+&-(.$!K#*(-&!^-U&*(*Q!?/&-&*Q! 13 La incapacidad de las instituciones para hacer un efectivo control del
-3/32Q!%$+2%!3+23*a!'%!>$!)%U#->/3!U>2+&'3!&!>$! U>2+3!L!'%/!-3J%2-(3!(/%,&/G
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
Compra-venta
de autopartes
Otras motivaciones
Aumenta el valor de
Coordinacin vehculos hurtados
Salvamentos
Cooperacin
Legislacin Estafa
Co Falso Leasing
Pases sto
Fronterizos s Corrupcin
I
Mo ndiv
tiv .
ad
o
Deseable
Objet .
Puede afectar la
modalidad HURTO DE Compartimentadas
AUTOMOTORES
HURTO DE Tendencia a la
VEHCULOS organizacin
Efectividad sist. Penalidad Nivel Organizativo
)$%
judicial No Gu *+
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'( Especializacin
$%& "
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modalidad
!
-!&'!.%/!012*&(-) Exgena
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Relacionada con
Seguridad !"#$%"&'() activ. Solidaridad Autocuidado
Legales e ilegales
Prevencin Hotspots o reas Control Informal
situacional crimpetas
Nodos de Vigilancia
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Actividad Parqueaderos Informal
Prevencin Temor
situacional !"*("+()%"),(-)
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modalidad
Fuente:!06789I4:;:<G!8/&132&-(.$!?23?(&G!8$!/&!,2Xi!-&!*%!%g?/(-&!/&!($+%22%/&-(.$!'%!/&!J>/+(?/(-('&'!'%!)&2(&1/%*!T>%!,2&)(+&$!&/2%'%'32!'%/!U>2+3!%!($-('%$!%$!/3*!
%/%J%$+3*!'%!/&!3?32+>$('&'!'%/!'%/(+3!L!/&!%/%--(.$!2&-(3$&/!'%/!'%/($->%$+%G
*($3! T>%! &'%JX*Q! %$! -(%2+&*! 3-&*(3$%*Q! /3*! &>+3*! afectar la motivacin de los delincuentes o incidir en
U>2+&'3*!*3$!>*&'3*!?&2&!3+23*!'%/(+3*!,%$%2&'32%*! la manera de participacin en la comisin del deli-
'%!J&L32%*!($,2%*3*!?&2&!/3*!'%/($->%$+%*Q!-3J3!%/! to16G!8$!%*+%!?>$+3Q!*%,j$!6%/+2X$!]!7&/-%'3b
*%->%*+23Q! +2Xi!-3! '%! '23,&*Q! +2Xi!-3! '%! ?%2*3$&*Q!
%$+2%! 3+23*! ^7+&>n!%2! ]! 63$K&$+(Q! _AAhZ! "3$,J&$Q! El capital de trabajo de una organizacin dedica-
_AAhQ!:N[RS@Q!_AB_aG ." .#" 1),*!" %" 2%13()#!$" *%' ,3." 4)%" 5"'.'(&.," %#"
16! 8$!/&!'($XJ(-&!-2(J($&/!'%/!U>2+3!'%!&>+3J3+32%*!%g(*+%$!2%*?3$*&1(I
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
alquiler de un taller, la compra de algunos activos, W&%3-X!" )#" !)/)#&0-1" 0)/1!1/)0" 6$)" &+;$!&#"
como herramientas, y el pago de los honorarios de las modalidades de hurto no se encuentran mo-
de los autores materiales del delito, el pago de los .-7&(&#" 210" (-!)01" 1" 3)!)Y"/-1#" 21.)!/-&+)#V" .&+" )#"
sobornos y otros delitos asociados al control de el caso del robo juvenil (youth theft)" #)Z&+&(1"210"
la red criminal. () Como se puede intuir, parece &+;$!1#"&$.10)#"IA8&%-'"PGGQV"A01[(&'"PGGSK'"2$)#"
indispensable cierto nivel de organizacin y cierta )#.)" .-21" ()" 8$0.1" )#.*" %1.-7&(1" 210" +&" #)!#&/-E!"
!"! #$!$% &%'!' #()!% "!)!% #'# #!)% *% +,+-('()% (+-!% ()" 0-)#;1" 4" 3\#6$)(&" ()" !$)7&#" ),2)0-)!/-&#" 210"
clase de bandas (2007, p. 248). 2&0.)"()"+1#":E7)!)#'"()#)1"()"2)0.)!)/)0"&"$!";0$5
21'" J10%&0#)" $!&" 0)2$.&/-E!" 1" /1%1" -!-/-&/-E!" ()"
!" #$%&'" &()%*#" ()" +&" ),-#.)!/-&" ()" $!" /+&01" &+;$!1#";0$21#":$7)!-+)#'"4"+&")#.0&.);-&"%*#")J)/.-5
%)0/&(1"2&0&"+1#"&$.1#"013&(1#"4"#$#"2&0.)#'")#"!)5 va contra el delito es realizar labores de educacin
/)#&0-1"6$)"+&"0)!.&3-+-(&("()")#.&"&/.-7-(&("#)&"%$4" 4"7-#-3-+-[&0"+1#")J)/.1#"!);&.-71#"()")#.&"/1!($/.&"
superior a los costos asociados a esta para incenti- para el futuro de los jvenes.
7&0")+"8$0.1"4"&$!"	"21()0"%&!.)!)0"+1#"20)/-1#"()"
+1#"7)89/$+1#"4"2&0.)#"8$0.&(&#"210"()3&:1"()"#$"!-5 ]&"20-%)0&"/1!/+$#-E!"#$0;-(&"()"+&#")!.0)7-#.&#"
7)+"/1%)0/-&+"+);&+17. )#"6$)"#)".0&.&"()"$!&"&/.-7-(&("&+.&%)!.)"0)!.&3+)'"
/1!" ;0&!()#" 3)!)Y"/-1#" )/1!E%-/1#'" 4" +&" 20-!/-2&+"
<+"0)#2)/.1'")+"=>? @5ABCBD"8&")!/1!.0&(1"6$)" J$)!.)"()"-!;0)#1"#)"0)/-3)"210"+&"7)!.&"()"&$.12&05
+&" %&0/&/-E!" &" 20)#-E!" ()" +&#" 2&0.)#" (-#%-!$4)" +&" tes. Lo anterior resulta coherente con lo hallado en
0)!.&3-+-(&("()+"()+-.1'"4"/$&!(1"$!"&$.1")#.*"%&05 +&"0)7-#-E!"3-3+-1;0*Y"/&"4")#.$(-1#"20)7-1#"0)&+-[&(1#"
/&(1'" #$" 20)/-1" )!" )+" %)0/&(1" -+);&+" 2$)()" 7)0#)" 210")+"=>? @5ABCBDV"#-!")%3&0;1'"+&"0)&+-[&/-E!"()"
0)($/-(1" 8&#.&" )!" $!" FGH" I+&#" 2&0.)#" %&0/&(&#" !1" +&#")!.0)7-#.&#"2)0%-.-E")#.&3+)/)0"&+;$!&#"2&0.-/$5
2$)()!"7)!()0#)"/1!"J&/-+-(&('"&+"0)#$+.&0"%$4"/1#5 +&0-(&()#" ()" +&" 0)!.&3-+-(&(" ()" ()+-.1'" +&#" /$&+)#" #)"
.1#&"4"/1%2+-/&(&"#$")+-%-!&/-E!KL #)Z&+&!"&"/1!.-!$&/-E!^
Para acercarse un poco a los montos econmi- El precio de un vehculo hurtado oscila entre los
/1#" 6$)" 0)M"):&" )#.)" ()+-.1" )!" N1+1%3-&'" +&" .&3+&" O" /-!/1"4"(1/)"%-++1!)#"()"2)#1#"#-"#)".0&.&"()"$!"
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
%$)#.0&" +&" /&!.-(&(" ()" 7)89/$+1#" 8$0.&(1#" 4" )+" 7&5 %1()+1" &!.-;$1'" 4" )!" $!" %1()+1" 0)/-)!.)" 1" ()"
+10"&201,-%&(1"6$)"0)20)#)!.&!L"<#9'")!")+"2)091(1" &+.&";&%&'"#)")!/$)!.0&"&+0)()(10"()"+1#"7)-!.)"
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0)#"8$0.&(1#"J$)01!"7&+10&(1#")!"ROLSGTLOOOLPSGLTUQ"
I%*#"()"$!"3-++E!"4"%)(-1"()"2)#1#K'"+1"6$)")7-()!5 N$&!(1" #)" 3$#/&" 7)!()0" )+" /&001" /1%2+).1'" )#"
/-&" +&" &+.&" 0)!.&3-+-(&(" ()" )#.)" ()+-.1V" -!/+$#1" #-" #)" 21#-3+)" &$%)!.&0" #$" 7&+10'" &+" (1.&0" &+" 7)89/$+1"
/1!#-()0&"6$)")#.&"/-J0&"#)"7)"0)($/-(&"210"+1#"/1#5 ()"$!&"!$)7&"-()!.-(&("1"+);&+-[&0"/1!"2+&/&#"1"
.1#"/-&(1#"/1!"+&"&/.-7-(&("/0-%-!&+"4"+&"!)/)#-(&(" documentos falsos.
()"1J0)/)0"$!"20)/-1"210"()3&:1"()+"!-7)+"/1%)0/-&+'"
+&#";&!&!/-&#"6$)"#$0;)!"()+"8$0.1"()%$)#.0&!"#$" En comparacin con la venta del vehculo com-
alta rentabilidad. 2+).1'"+&"7)!.&"210"2&0.)#"2$)()"($2+-/&0"1".0-2+-5
17
" >)+.0*!"a"?&+/)(1"IPGGbK"#)Z&+&!"6$)")+"7)89/$+1"013&(1"#)"7)!()"&"$!"20)/-1"%$4"210"()3&:1"()+"6$)".-)!)")!")+"%)0/&(1'")!"2&0.)"210")+"0-)#;1"
.
ciado a la incautacin del bien por las autoridades
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
/K" f&/-+-(&("()"+);&+-[&/-E! B;$&+%)!.)'" #)" 8&" -()!.-Y"/&(1'" )!" +&#" -!7)#.-5
;&/-1!)#" 0)&+-[&(&#" 210" )+" =>? @5ABCBD'" 6$)" +1#"
El tercer factor de incidencia en el hurto a auto- comerciantes de autopartes hurtadas suelen crear
%1.10)#")#"+&"21#-3-+-(&("()"+);&+-[&0"+1#"7)89/$+1#" &+%&/)!)#" ()" &$.12&0.)#" +);&+)#'" 4" %-%).-[&!" &"
013&(1#"1"#$#"2&0.)#L"<()%*#"()"+&".X/!-/&"()+"/&%5 .0&7X#"()+"$#1"()"c#&+7&%)!.1#d"+&#"&$.12&0.)#"-+95
3-1"()+"_BD'"),2$)#.&"210"]1!;%&!"IPGGSK"4"().&5 /-.&#'":$#.-Y"/*!(1+&#"/1!")#.)".-21"()"J&/.$0&#L"e10"
++&(&")!"+&"#)//-E!"20)7-&'"#)"2$)()"13#)07&0"6$)")!" .&+"0&[E!'"+1#"#&+7&%)!.1#"()"&$.12&0.)#"),2)(-(1#"
N1+1%3-&"8&4"1.0&#"%1(&+-(&()#"2&0&"+&"+);&+-[&/-E!" ()#()"+&#"&#);$0&(10&#"#)"/1!7-)0.)!")!"$!"J&/.10"
()"+1#"7)89/$+1#"013&(1#"4"#$#"2&0.)#L"N1%1"+1"#)5 6$)" -%21#-3-+-.&" &" +&#" &$.10-(&()#" $!&" E2.-%&" 2)05
Z&+&"_)+*#6$)["IPGOOK'"8&4"$!&"J$)!.)"+);&+"&2017)5 #)/$/-E!" :$(-/-&+" 1" 201/)(-%-)!.1" ()" /1!.01+'" .1(&"
chada por los comercializadores de piezas hurtadas 7)["6$)"+&"J&/.$0&"1"c#&+7&%)!.1d"&%2&0&"/$&+6$-)0"
2&0&")!/$30-0"#$"&/.-7-(&(V")!")+"/")#2)/9Y"/1"()" 2&0.)" -+);&+" 6$)" 21#)&" +&" %-#%&" /&0&/.)09#.-/&" &" +&"
N1+1%3-&'")+"&$.10"#)Z&+&^ 13.)!-(&"10-;-!&+%)!.)L
Una fuente de autos usados, que son despiezados <()%*#" ()" +&#" .X/!-/&#" ()" +);&+-[&/-E!" 2012-&#"
despus, y reciben el nombre de salvamentos. Son ()"%1(&+-(&()#"/1%1")+"8&+&(1"4")+"&.0&/1'"),-#.)!"
1.01#" %1(1#" 6$)" 20).)!()!" (-#%-!$-0" +1#" /1#.1#"
/-&(1#"&"+&"+);&+-[&/-E!"()+"7)89/$+1"8$0.&(1"2&0&"
#$" 21#.)0-10" 7)!.&L" W&+" )#" )+" /" ()" +&" )#.&J&" 4" )+"
22" l&0/&" 6$)" 2017))" (-#21#-.-71#" )+)/.0E!-/1#" ()" #);$0-(&(" 2&0&" J&+#1"+)&#-!;'"(1#"%1(&+-(&()#"6$)")+"=>? @5ABCBD"
7)89/$+1#'"/1!"(-7)0#-(&("()"#-#.)%&#^"210"je?'"210"0&(-1J0)/$)!/-&'"
()"/1%$!-/&/-E!"/1!")+"&$.1'")!.0)"1.01#L IPGOGK"8&"().)/.&(1")!"N1+1%3-&'"+&#"/$&+)#"#)"()#5
23" N8)74#.&0")#"$!"#-#.)%&"6$)"-!.);0&".)/!1+1;9&"#&.)+-.&+"4"/)+$+&0"2&0&"
/0-3)!"30)7)%)!.)"&"/1!.-!$&/-E!^
1J0)/)0"#)07-/-1#"()"#);$0-(&('"/1%$!-/&/-E!'"%1!-.10)1"4"/1!)/.-7-5
dad en los vehculos marca Chevrolet. Estafa:" +1#" ()+-!/$)!.)#" I&+;$!&#" 7)/)#" 10;&!-5
24" !"2&+&30&#"()"$!1"()"+1#")!.0)7-#.&(1#^"c!1"8&4"$!"#-#.)%&"()"#);$5 zados en empresas fachadas) compran carros
0-(&("/1%2+).&%)!.)"#);$01V"#-"#&+)"$!"!$)71"#-#.)%&'"#)")#.$(-&"4"#)"
%-0&"+&"J10%&"()"7-1+&0+1"1"3+16$)&0+1dL
#-!" 2&;&0" .1(1" #$" 7&+10" 4" +);&+-[&!" +&" /1%20&"
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
aun debiendo dinero al propietario. Posterior- ?130)" )#.)" 2&0.-/$+&0'" ($0&!.)" )+" 201/)#1" ()"
%)!.)'"/1!".1(1#"+1#"(1/$%)!.1#"()"2012-)(&(" entrevistas se tuvo la oportunidad de hablar con
)!"0);+&'"8$4)!"/1!")+"&$.1%E7-+"1"+1"7)!()!"&" $!"),J$!/-1!&0-1"()+"l-!-#.)0-1"()"W0&!#210.)"/1!5
$!".)0/)01L" #.&")#"+&"%1(&+-(&("%*#"/1%\!"()" ()!&(1"210"8$0.1"()"&$.1%1.10)#'"6$-)!"#)Z&+&3&"
)#.&J&'"6$)")!/$)!.0&"7&0-&/-1!)#".&+)#"/1%1"+&" 6$)"2&0&"+&"+);&+-[&/-E!"()"$!"&$.1%E7-+"8$0.&(1")#"
/0)&/-E!" ()" J&+#1#" /1!/)#-1!&0-1#" 4" 2)0%$.&#'" !)/)#&0-1".)!)0"/1!.&/.1#")!"(-J)0)!.)#")!.-(&()#^"
entre otros. l-!-#.)0-1"()"W0&!#210.)'"#)/0).&09&#"()"%17-+-(&('"
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Falso leasing:"+1#"()+-!/$)!.)#'"$.-+-[&!(1"J&/8&5 0&/.)09#.-/&#"1"/&!.-(&("()"7)89/$+1#'"#)"1J0)/)!"#15
(&#"()"$!&")%20)#&'"/1!.&/.&!"&"2012-).&0-1#"()" 310!1#"1"#)"7-!/$+&!"%*#"2)0#1!&#V"#)Z&+E".&%3-X!"
7)89/$+1#'"&"6$-)!)#"2&;&!"$!"&.0&/.-71"7&+10"210" la inexistencia de un contacto directo entre el trami-
#$"&00)!(&%-)!.1"($0&!.)"$!1"1"(1#"%)#)#V"$!&" .&(10"1"+);&+-[&(10"/1!"+&"3&!(&"()+-!/$)!/-&+'"(&(1"
7)[")!.0);&(1")+"7)89/$+1'")+"&00)!(&.&0-1"#$#/0-5 6$)".1(1#"+1#"/1!.&/.1#"4")!/&0;1#"#)"0)&+-[&3&!"&"
be un nuevo contrato de arrendamiento por un .0&7X#"()"$!".)0/)01L
2)091(1"%&410'"7)!()")+"7)89/$+1"&"$!".)0/)01'"1"
de tener una cantidad importante de vehculos (K" D-7)+"10;&!-[&.-71"()"+1#"()+-!/$)!.)#
desaparece o se traslada a otra zona.
Como se puede derivar de las variables expues-
!")#.&#"(1#"%1(&+-(&()#'")+"8$0.1"#)"0)&+-[&"/1!" .&#" 8&#.&" )+" %1%)!.1'" )+" 8$0.1" ()" 7)89/$+1#" ),-;)"
+&"7)!.&:&"()"$!&"&2&0-)!/-&"()"+);&+-(&("()+"7)89/$+1'" $!"&+.1"!-7)+"10;&!-[&.-71"()"+1#"()+-!/$)!.)#L"<$!5
2$)#.1"6$)"#)"/$)!.&"/1!"+1#"(1/$%)!.1#"10-;-!&+)#'" 6$)" &+;$!&#" %1(&+-(&()#" 0)6$-)0)!" $!&" %&410" 105
+1" 6$)" 2)0%-.)" +&" J*/-+" /1%)0/-&+-[&/-E!" 210" $!" 20)5 ;&!-[&/-E!" 0)#2)/.1" &" 1.0&#'" )!" +&" +-.)0&.$0&" #)" 8&"
/-1"%&410"0)#2)/.1"&"+1#"&$.1#"6$)"J$)01!"8$0.&(1#" destacado el hurto de automotores como una de las
%)(-&!.)"&.0&/1'"8&+&(1"4"%1(&+-(&()#"#-%-+&0)#L"<" 20-!/-2&+)#"&/.-7-(&()#"()+"/0-%)!"10;&!-[&(1"I?.&$5
2)#&0"()"6$)"+&")#.&J&"4")+"J&+#1"+)&#-!;"0)6$-)0)!"()" o")0"a">1!J&!.-'"PGGSKL
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
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Autor material
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Mecnicos
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Hurto de automotores
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Receptador
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Financiador
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
Jefe de la organizacin
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
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vidades rutinarias de los criminales y los lugares convertirse en elementos diferenciadores de la conducta criminal en
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proporcionar la explicacin dominante de cundo 30 La informacin detallada por localidades se encuentra en la investi-
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
Anlisis espacial del hurto a automotores
en Bogot ao 2012
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
=.01# U'PS U'US U'QP F'QG F'Gh
TOTAL 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
Fuente:"=>? @5ABCBDL" +&310&/-E!"2012-&L
evento criminal se enmarca dentro de la prevencin del delito o proporcionar tiempo para la reaccin de
situacional32. las autoridades.
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Sin embargo, una cerradura que tardara media hora en abrirse ofrece &$.10-(&()#V"/1!.0&0-1"&"+1"6$)"#$/)()"/1!")+"&.0&/1"
una proteccin adecuada en la vida diaria, mientras una que se abre 1")+"3&:1!&[1'")!"+1#"/$&+)#"#)"3$#/&!"79&#"()")#/&2)"
al instante pone al propietario en situacin de riesgod"Ij&00-(1")."*+L'"
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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relacin de la conducta espacial con estudios pre- +&#"2)!&#"#)&!"&+.&#"4"#)7)0&#'"#-"!1"8&4"()!$!/-&#"
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i) Penalidad
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%&410)#"1"%)!10)#"/1#.1#")!"/"()"#)0"/&2.$0&(1L" justicia cercana al ciudadano tienen un efecto positi-
e&0&">)/i)0"IOTSQK"4" 80+-/8"IOTTSK'")+"#-#.)%&"2)!&+"4" 71")!"+&"0)($//-E!"()+"()+-.1'"2)01")!J&.-[&!")!"6$)"
el accionar del poder judicial son considerados costos la evolucin de las medidas garrote, en especial la
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factor de disuasin del crimen34. porcin.
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#$" 2012-).&0-1L" v" Y"!&+%)!.)'" +&#" &#);$0&(10&#" 0)5
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IPGGbK'"+&"J$)0[&"1"-!.)!#-(&("()"+&"2)!&"()3)"&3105 criminal instaurada de manera formal ante las au-
(&0#)"()#()".0)#"2)0#2)/.-7&#"/1%2+)%)!.&0-&#^"OK" .10-(&()#" ()" e1+-/9&" $" 10;&!-#%1#" :$(-/-&+)#'" /1%1"
+&"2013&3-+-(&("()"#)0"/1!()!&(1'"PK")+"!\%)01"()" 0)6$-#-.1"20-!/-2&+"()"#$"J$!/-E!L
/&#.-;1#"6$)"++)7&09&!"&"/*0/)+'"4"hK"($0&/-E!"()"+&#"
penas. El modo como se comportan estos tres esti- <+"0)7-#&0")+"2&2)+"()"+&"2)!&"4"#$"/$%2+-%-)!5
%&.-71#"&J)/.&"()"%&410"1"%)!10"%&!)0&"+&")7&+$&5 .1'"#)"20)#)!.&!".0)#"J)!E%)!1#^"$!1"0)+&/-1!&(1"
/-E!"()"+1#"/1#.1#"210"2&0.)"()+"()+-!/$)!.)V"++);&(1" con la resocializacin o reinsercin social positiva
&"$!"!-7)+"()"/1#.1#"6$)"!1"+1;0&"#$2)0&0")+"!-7)+"()" ()+" 7-/.-%&0-1" I()3)0" #)0K'" 1.01" /1!" +&" -!/&2&/-.&5
+1#" 3)!)Y"/-1#" )#2)0&(1#" ()+" &/.1'" )+" ()+-!/$)!.)" cin del criminal por un tiempo determinado en su
puede ser disuadido de cometerlo. 6$)8&/)0"()+-/.$&+"I.-)%21")!"20-#-E!K"4")+"\+.-%1"
vinculado con el aprendizaje criminal derivado de
La penalidad se encuentra mediada por la de- #$" )#.&(9&" )!" 20-#-E!'" 6$)" +1" 8&/)" 2012)!#1" &" +&"
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elimina la conducta criminal.
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()+-!/$)!.)#" &2017)/8&!" +&" J&+.&" ()" /112)0&/-E!"4" )J)/.-71" -!.)0/&%3-1" ()" -!J10%&/-E!'" &/.-7-(&()#"
$!-Y"/&/-E!"()"+&"-!J10%&/-E!"/0-%-!&+")!.0)"2&9#)#'" /110(-!&(&#'" 2)0#)/$/-E!" &;0)#-7&'" 20)7)!/-E!" )!"
para comercializar los vehculos en otros estados +&"/1%$!-(&('")($/&/-E!"4"%)(-(&#"()"201.)//-E!"&"
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expectativa de la ausencia de mecanismos de con-
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jeto hurtado o el conocimiento de los antecedentes /-/-1"()+"&!*+-#-#")#2&/-&+"()+"()+-.1")!"+1#"&Z1#"PGOO"
()+"/&001'"J&/-+-.&"+&"/1%)0/-&+-[&/-E!"()+"7)89/$+1L 4"PGOP"IY";$0&"PK'"#)"()#.&/&"/1%1"0)#$+.&(1"+&"/1!5
centracin del delito en zonas de frontera36 (trans-
_&0-1#"&$.10)#"/1!/$)0(&!"&+"&Y"0%&0"6$)")+"8$05 !&/-1!&+-(&(K'" 6$)" 2$)()" &.0-3$-0#)" &" +&" J&/-+-(&("
.1" ()" 7)89/$+1#" )#" /&(&" 7)[" %)!1#" +1/&+" 4" %*#" ()" para evadir a las autoridades entre los lmites fron-
/&0*/.)0" ;+13&+'" &!.)" +&#" ()Y"/-)!/-&#" ()" /112)0&5 .)0-[1#" 4" +&" /&2&/-(&(" ()" /1%)0/-&+-[&0" )+" 7)89/$+1"
/-E!"4"+&#"J&/-+-(&()#"()"/1%$!-/&/-E!"4".0&!#210.)" 8$0.&(1")!.0)".)00-.10-1#"I)!"2&0.-/$+&0'"[1!&#"+-%95
()"+1#"7)89/$+1#"8$0.&(1#"I]1!;%&!'"PGGSV">)[+17" .01J)#"/1!"_)!)[$)+&"4" /$&(10KL" #.&"#-.$&/-E!")7-5
a" j1$!)7'" PGGQV" Bl_WeN'" PGOPKL" #.&" #-.$&/-E!" 8&" dencia la necesidad de actuar de forma coordinada
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6$)" #)" 2$)()" 8&3+&0" ()" 10;&!-[&/-1!)#" /0-%-!&+)#" 2&9#)#"7)/-!1#'"2&0&"+&"20)7)!/-E!")"-!.)07)!/-E!")!"
.0&!#!&/-1!&+)#"6$)"#)"&+-%)!.&!"()+"!);1/-1"()"+1#" el hurto de automotores.
7)89/$+1#"8$0.&(1#"I>)[+17"a"j1$!)7'"PGGQKL
g!"(&.1"0)+)7&!.)"&+"0)#2)/.1"+1"201210/-1!&"+&"
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36" ?);\!" )+" &!*+-#-#" )#2&/-&+'" +&#" [1!&#" /1!" %&410)#" 8$0.1#" /100)#5
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cerca de 20 mil vehculos que son robados al ao en %&410"4"#)")!/$)!.0&"$!&";0&!"/&!.-(&("()"!1(1#"()"&/.-7-(&(V"#-!"
)%3&0;1'"#)"()#.&/&!"+&#"[1!&#"()"J01!.)0&'"4&"6$)"8&4"$!&";0&!"
/&!.-(&(" ()" 8$0.1#" )!" 0)+&/-E!" /1!" )+" !-7)+" %*#" 3&:1" ()+" 2&06$)"
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35" " !"N1+1%3-&"&"2&0.-0"()"+&"])4"OOUP"()+"PGOGL /-E!"()"+1#"10;&!-#%1#":$(-/-&+)#"J0)!.)"&+"8$0.1L
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al observar el comportamiento del hurto de vehcu- .1#"()+-.1#'"#-!1"6$)"#)"7)!()")+"&$.1"&"1.01#";0$21#'"
+1#")!" #.&(1#"g!-(1#'"+&#"&/&(X%-/&#"]41!#"a"W)-;)!" 6$-)!)#"+1"$.-+-[&!"2&0&"1.01#"2012E#-.1#"I#)/$)#.01'"
IPGGQK"#)Z&+&!"6$)"&+;$!1#"&$.1%1.10)#"0)210.&(1#" #-/&0-&.1'".0*Y"/1"()"(01;&#'")#.&J&'"8$0.1"&"0)#-()!5
/1%1"013&(1#"#)"$#&!"2&0&")+".0*Y"/1"()"(01;&#'".-015 /-&#'")!.0)"1.01#KL
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razn la posibilidad del perpetrador de eludir a las
&$.10-(&()#'"()3-(1"&"+&"-!),-#.)!/-&"()"$!"79!/$+1":$5 Variables crticas en el hurto
09(-/1")!.0)")+"()+-!/$)!.)"4")+"7)89/$+1"-!71+$/0&(1'"
%*#"&\!"#-"#)".-)!)")!"/$)!.&"6$)")+"2&.0E!"%*#"0);$5
de automotores desde la teora
lar de esta conducta es el abandono del automotor de la oportunidad y la teora
+$);1"()"+&"/1%-#-E!"()+"()+-.1L de la eleccin racional
Esta versatilidad o instrumentalizacin del hurto
()"&$.1%1.10)#".&%3-X!"J$)"0)/1!1/-(&"210"B!.)05 W&!.1"+&"0)7-#-E!"3-3+-1;0*Y"/&"/1%1")+"&!*+-#-#"()"
21+"IPGOPK'"+$);1"()"&Y"0%&0"6$)"c() los automvi- entrevistas a personas condenadas permiten con-
les se roban no solo por su valor intrnseco, sino tam- /+$-0"+&"),-#.)!/-&"()"&+;$!1#"J&/.10)#"1"7&0-&3+)#"-!5
<#D'%"!)!%+()%2-#0#:!$,+% ,3,%,<E(-,%$(%-)9&% ,>%!%&%'% M"$4)!.)#")!")+"()+-.1"()"8$0.1"()"&$.1%1.10)#L"?-!"
$(%&%'!' #!)%,-),+%$(0#-,+%,%"!)!%-)!'+",)-!)%<,3<!+% )%3&0;1'"!1"3&#.&"/1!")#.&3+)/)0"/$*+)#"#1!")#.&#"
o perpetrar otras actividades delictivas. 7&0-&3+)#'"#-!1".&%3-X!"/E%1"-!M"$4)!")!")+"()+-.1L
e10" +1" .&!.1'" )!" )#.&" /&.);109&" #)" )7-()!/-&!" Con el propsito de responder al cmo de esta
!-7)+)#" ()" 10;&!-[&/-E!" ()+" /0-%)!V" )#" ()/-0'" +&" 0)5 0)+&/-E!'"#)"#)+)//-1!&01!"(1#".)109&#"2&0&")+"&!*+-5
#-#^"+&".)109&"()"+&"1210.$!-(&("4"+&".)109&"()"+&")+)/5
/-E!" 0&/-1!&+" IW @K'" ()#/0-.&#" &!.)0-10%)!.)L" #.&#"
37" <+"$.-+-[&0"7)89/$+1#"8$0.&(1#'"&"+1#"/$&+)#"210"+1";)!)0&+"+)#"/&%3-&!" permiten observar cmo las variables presentadas
2+&/&#'"!\%)01#"()"-()!.-Y"/&/-E!'"/1+10"()"2-!.$0&'")!.0)"1.0&#"%1(-5 )!" )+" &0.9/$+1" -!.)0&/.\&!" 2&0&" ;)!)0&0" ().)0%-!&5
Y"/&/-1!)#'"+1#"()+-!/$)!.)#"()#79&!"+&"10-)!.&/-E!"()"+&"-!7)#.-;&/-E!'"
;$-&!(1"&"+&#"&$.10-(&()#"8&/-&"+1#"2012-).&0-1#"4"!1"&")++1#L
dos resultados en la conducta delictual del hurto de
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&$.1%1.10)#'"21!-)!(1"X!J&#-#")!")/.1#"(-#.-!5 .1#" 4" #$#" 3)!)Y"/-1#V" +&" +E;-/&" ()" +&" W @" -!(-/&" 6$)"
.1#'"2)01"-;$&+%)!.)"-%210.&!.)#'"()"+1#"201/)#1#" #1+1"#-")+"-!(-7-($1"/0))"6$)"+&#"7)!.&:&#"#$2)0&!"+1#"
()" .1%&" ()" ()/-#-E!'" +&" 0&/-1!&+-(&(" 8$%&!&" 4" #$" 13#.*/$+1#'"/1%).)0*")+"()+-.1L
interaccin con un contexto determinado.
Es posible evaluar una situacin determinada
!"/$&!.1"&"+&".)109&"()"+&"1210.$!-(&('"2+&!.)&5 &#-;!&!(1"$!"7&+10"21#-.-71"1"!);&.-71"&"/&(&"$!&"
(&"210"N18)!"a"f)+#1!"IOTbTK'"/1!"+1#".0)#")+)%)!5 ()" +&#" 7&0-&3+)#" 20)#)!.&(&#V" #-" &+" #$%&0" .1(1#" +1#"
.1#"6$)"&+"/1!M"$-0")!")+")#2&/-1"4")+".-)%21"++)7&!"&" 7&+10)#" 13.)!)%1#" $!" 0)#$+.&(1" !);&.-71'" )!.1!5
+&"1/$00)!/-&"()+"()+-.1'"#);\!"#)"2$(1")#.&3+)/)0")!" /)#"2013&3+)%)!.)")+"-!(-7-($1"!1"8$0.&0*")+"&$.1'"
)#.)"&0.9/$+1'"/&(&"$!1"()")#1#"J&/.10)#"#)"/1%21!)" 2$)#.1"6$)"+1#"/1#.1#"#$2)0&09&!"+1#"3)!)Y"/-1#L"e10"
&"#$"7)["()"(-#.-!.1#")+)%)!.1#V")L";L'"+&"%1.-7&/-E!" )+"/1!.0&0-1'"#-"8&4"$!&"7&0-&3+)"/1!"!\%)01"21#-.-71"
del individuo depende de la rentabilidad de la venta %$4"&+.1"I)L";L'"+&"0)!.&3-+-(&(K"4")+"0)#$+.&(1")#"215
()" &$.12&0.)#" 8$0.&(&#'" &" +&" 7)[" 6$)" #)" .-)!)!" )!" #-.-71'".)!(0)%1#"$!"-!(-7-($1"%1.-7&(1'"6$)"0&/-15
/$)!.&"+1#"/1#.1#'"+&#"21#-3+)#"2)!&#"&"+&#"6$)"2$)5 !&+%)!.)"/1%).)0*")+"()+-.1L
()"#)0"/1!()!&(1")+"-!(-7-($1'")"-!/+$#1"+&"%1.-7&5
cin puede estar dada por la necesidad del vehculo @)#$+.&"-%210.&!.)"#)Z&+&0"+&"!)/)#-(&("()"&2+-5
para la comisin de otro delito. /&0"+&#".)109&#")!"$!"/1!.),.1"().)0%-!&(1"4"#-.$&5
/-1!)#")#2)/9Y"/&#'"4&"6$)"/&(&"$!1"()"+1#")#/)!&5
La disposicin del objetivo deseable depende 0-1#"2$)()"2+&!.)&0"$!&"/1!Y";$0&/-E!"(-J)0)!.)"()"
()" +&" .)/!1+1;9&" ()+" 7)89/$+1" 6$)" #)0*" 8$0.&(1'" +&" +&" 1210.$!-(&('" /1%1" 6$)" !1" .1(1#" +1#" -!(-7-($1#"
.)/!1+1;9&" ()" +&" /$&+" (-#21!)" )+" -!(-7-($1'" )+" +$;&0" #1!" -;$&+)#'" )#" ()/-0'" !1" .1(1#" 7&+10&!" -;$&+" )+" 3)5
donde se encuentra estacionado el vehculo o su !)Y"/-1")/1!E%-/1"6$)"#)"0)/-3)"210"&$.1"8$0.&(1'"
/1!M"$)!/-&"/1!"+&#"&/.-7-(&()#"0$.-!&0-&#"()+"()+-!5 0)#2)/.1" &" +&" 2013&3-+-(&(" ()" /&2.$0&" 4" )+" .-)%21"
cuente. 6$)"2&#&09&")!"20-#-E!V"-;$&+%)!.)'"!1".1(1#"+1#"-!5
(-7-($1#" .-)!)!" +&" %-#%&" 2)0/)2/-E!" ()+" 0-)#;1" )!"
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7&0-&3+)#"()"#);$0-(&('"/1!.01+"-!J10%&+"1".0&!#!&5
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
Rentabilidad
Observadores
Instrumentalizacin
ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
Transnacionalidad
Penalidad
Legalizacin
Conducta espacial
Nivel organizativo
Seguridad
Tecnologa
Estudios previos
Nodos de
actividad Corrupcin
Hurto de automotores
Modalidad
Vista de red de la sistematizacin de entrevistas en Atlas TI. 38# K%+9'."# (!.%-%+"!.%# )%+."3"-# =9%4# "# /%+"-# )%# '"+# '(0(."3(*!%+# %!# '"#
Fuente:#?!.-%$(+."+#"#$(3.(0"-(*+#8#%$()%!3("#%0/7-(3"#)%'#RSQ?K1TUVUW># (!,*-0"3(2!# 8# '"+# )(:#39'.")%+# 0%.*)*'26(3"+# %!# '"# L/*3"# )%# MNOP4#
Elaboracin propia. Q*'"!*# JMNOPE# ()%!.(:#32# 8# )%+3-(;(2# "'69!"+# )%# '"+# 3"-"3.%-7+.(3"+#
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
accesibles.
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Hurto de automotores y estrategias contra el delito: una mirada desde la academia, el victimario y la polica
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ISSN 1794-3108. Rev. crim., Volumen 55, nmero 2, mayo-agosto 2013, Bogot, D. C., Colombia
- Es necesaria la cooperacin de las empresas
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Ervyn Norza-Cspedes; Luisa Fernanda Castillo-Romero; Yeizon Andrs Duarte-Velsquez; Giovanny Aurelio Torres-Guzmn
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