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Producto: EXCAVATOR
Modelo: EXCAVADORA 320C PAC00945
Configuracin: 320C Excavadoras U y 320C LU PAC00001-UP (MQUINA) ALIMENTADA POR 3066 Motor
Operacin de Sistemas
320C, 322C y 325C Excavadoras Sistema de Control de Herramientas
Nmero de medio -RENR3823-15 Fecha de publicacin -01/02/2013 Fecha de actualizacin -25/02/2013
i02606464
S / N - AMC1-UP
S / N - ANB1-UP
S / N - BBL1-UP
S / N - BCN1-UP
S / N - BDE1-UP
S / N - BEA1-UP
S / N - BER1 -UP
S / N - BFE1-UP
S / N - BKJ1-UP
S / N - BKM1-UP
S / N - BKW1-UP
S / N - BMM1-UP
S / N - CLM1-UP
S / N - CLZ1- UP
S / N - CRB1-UP
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S / N - CSJ1-UP
S / N - DAA1-UP
S / N - FED1-UP
S / N - HEK1-UP
S / N - JLC1-UP
S / N - mAb1-UP
S / N - MAC1-UP
S / N - PAB1-UP
S / N - PAC1-UP
Ilustracin 1 g00943271
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(14) Vlvula de alivio de lnea para vlvula de control auxiliar (presin media)
(22) Vlvula de alivio principal para la vlvula de control auxiliar (presin media)
El sistema 14 est diseado para permitir un control electrnico completo sobre el sistema de control
de herramientas. El sistema hidrulico combinado que est presente en las excavadoras equipadas con
un sistema 14 combina las caractersticas del sistema de flujo unidireccional con las caractersticas del
sistema de flujo de una bomba / dos bombas.
El sistema de flujo de una bomba permite el flujo de una bomba para alimentar una herramienta de
trabajo. Toda la carga se coloca en una sola bomba. Un flujo de bomba se utiliza para herramientas de
trabajo que requieren bajos caudales para el accionamiento.
El sistema de flujo de dos bombas permite el flujo combinado de ambas bombas para alimentar una
herramienta de trabajo. En lugar de colocar toda la carga sobre una sola bomba, el sistema de flujo de
dos bombas permite que las dos bombas proporcionen el flujo por igual. El flujo de dos bombas se
utiliza para herramientas de trabajo que requieren altas tasas de flujo para el accionamiento. El flujo
de dos bombas distribuye la carga igualmente para las herramientas de trabajo que se utilizan
ampliamente.
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Un circuito de presin media est presente en las excavadoras System 14. El circuito de media presin
para la herramienta de trabajo funciona de la misma manera para todas las mquinas. Las
descripciones se refieren a la operacin de un grapple giratorio. Pueden realizarse otras operaciones.
Dos joysticks con controles deslizantes se utilizan para operar la herramienta de trabajo.
Ilustracin 2 g00877454
(B) Control de deslizamiento del joystick izquierdo para presin media (Herramienta 2 y Herramienta 4)
(D) Control deslizante del joystick derecho para el flujo bidireccional en Herramientas 2, 4 y 5
(G) Cuerno
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La herramienta de trabajo funciona con el interruptor (E) que se encuentra en el joystick derecho (C).
Operacin
La bomba piloto (17) suministra aceite al colector piloto (20). Cuando la palanca de activacin
hidrulica se mueve a la posicin UNLOCK, el aceite piloto fluye desde el colector piloto (20) hasta
el colector de la vlvula solenoide (1).
Cuando se presiona el interruptor (E), el ECM del accesorio enva una seal al solenoide de extensin
para la vlvula de control de acoplamiento (10). El ECM del accesorio tambin enva una seal a la
vlvula solenoide para el flujo unidireccional y el flujo bidireccional (2) para abrir la vlvula. El
aceite piloto fluye hacia la vlvula de control del accesorio (10). El aceite piloto desplazar el carrete
en la vlvula de control de accesorio (10) a la posicin de bajada. Esto permite que el aceite de la
bomba de accionamiento (18) fluya a travs de la vlvula. El aceite de la bomba fluye a travs de la
lnea para la herramienta de trabajo (8) a la herramienta de trabajo. El aceite de retorno fluye a travs
de la lnea para la herramienta de trabajo (7), a travs de la vlvula para flujo unidireccional y flujo
bidireccional y de vuelta al depsito hidrulico (19).
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La herramienta de trabajo es operada por el interruptor (E) que se encuentra en el joystick derecho
(C).
Operacin
La bomba piloto (17) suministra aceite al colector piloto (20). Cuando la palanca de activacin
hidrulica se mueve a la posicin UNLOCK, el aceite piloto fluye desde el colector piloto (20) hasta
el colector de la vlvula solenoide (2).
Cuando se pulsa el interruptor (E) en el joystick derecho, el ECM del accesorio enva una seal al
solenoide extendido para la vlvula de control de acoplamiento (10) y el solenoide de extensin para
la vlvula auxiliar de control (11). El ECM del accesorio tambin enva una seal a la vlvula de
solenoide para el flujo unidireccional (2) para abrir la vlvula.
El aceite piloto fluye hacia la vlvula de control de acoplamiento (10) y hacia la vlvula de control
auxiliar (11). El aceite piloto desplazar la bobina de la vlvula de control hacia abajo. Esto permite
que el aceite de la bomba de accionamiento (18) fluya a travs de la vlvula de control de accesorio
(10) y esto permite que el aceite de la bomba loca (16) fluya a travs de la vlvula de control auxiliar
(11). El aceite hidrulico de las dos bombas se combina despus de que el aceite pase a travs de
ambas vlvulas. El aceite de la bomba fluye a travs de la lnea para la herramienta de trabajo (8) a la
herramienta de trabajo. El aceite de retorno fluye a travs de la lnea para la herramienta de trabajo
(6), a travs de la vlvula para flujo unidireccional y flujo bidireccional (2) y de vuelta al depsito
hidrulico (19).
La "TOOL #" determina el dispositivo de activacin que opera la herramienta de trabajo. Los nicos
dispositivos de activacin que pueden operar "TOOL # 2" son los controles de deslizamiento de la
palanca de mando. La herramienta de trabajo funciona con control modulado desde el control
deslizante derecho del joystick. La herramienta de trabajo se puede girar accionando el control
deslizante izquierdo del joystick.
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La bomba auxiliar (15) est montada en mquinas equipadas con el sistema 14 para suministrar aceite
hidrulico al circuito de media presin para la rotacin de la herramienta de trabajo. El control
deslizante de la palanca de mando izquierda es el nico dispositivo de activacin que controla el
circuito de media presin. Seleccione slo "TOOL # 2" o "TOOL # 4" para herramientas de trabajo
que giren.
Operacin
La bomba piloto (17) suministra aceite al colector piloto (20). Cuando la palanca de activacin
hidrulica se mueve a la posicin UNLOCK, el aceite piloto fluye desde el colector piloto (20) hasta
el colector de la vlvula solenoide (1). Cuando el control deslizante de la palanca de mando derecha
(D) se mueve hacia adelante, el ECM del accesorio enva una seal al solenoide extendido para la
vlvula de control de la conexin (10). El implemento ECM tambin enva una seal al solenoide para
la vlvula de retencin nmero uno (6) para abrir la vlvula. El implemento ECM tambin enva una
seal al solenoide para el flujo unidireccional y el flujo bidireccional "EC3" (2) para desenergizar esta
vlvula. El aceite piloto fluye hacia la parte superior de la vlvula de control de fijacin (10). El aceite
piloto desplazar el carrete a la posicin de bajada. Esto permite que el aceite de la bomba de
accionamiento (18) fluya a travs de la vlvula de control de fijacin (10). El aceite de la bomba fluye
a travs de la lnea para la herramienta de trabajo (8) a la herramienta de trabajo.
Cuando el control deslizante derecho de la palanca de mando (D) se mueve hacia atrs, el ECM del
accesorio enva una seal al solenoide de retraccin para la vlvula de control de accesorio (10). El
implemento ECM enva una seal al solenoide para la vlvula de retencin nmero dos (3) para abrir
la vlvula. El implemento ECM tambin enva una seal al solenoide para el flujo unidireccional y el
flujo bidireccional "EC3" (2) para desenergizar esta vlvula. El aceite piloto fluye hacia el fondo de la
vlvula de control de fijacin (10). El aceite piloto desplazar el carrete a la posicin UPWARD. Esto
permite que el aceite de la bomba de accionamiento (18) fluya a travs de la vlvula de control de
fijacin (10). El aceite de la bomba fluye a travs de la lnea para la herramienta de trabajo (8) a la
herramienta de trabajo.
Rotacin
Nota: La vlvula de control auxiliar (presin media) no influye en la vlvula solenoide proporcional
para el control de flujo negativo.
La bomba piloto (17) suministra aceite al colector piloto (20). Cuando la palanca de activacin
hidrulica se mueve a la posicin UNLOCK, el aceite piloto fluye desde el colector piloto (20) hasta
el colector de la vlvula solenoide (1).
Cuando el control de deslizamiento de la palanca de mando izquierda (B) se mueve hacia adelante, el
ECM del accesorio enva una seal al solenoide de extensin para la vlvula de control auxiliar
(presin media) (13). El aceite piloto fluye hacia la parte superior de la vlvula. El aceite piloto
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desplazar el carrete de la vlvula de control a la posicin de bajada. Esto permite que el aceite de la
bomba auxiliar (15) fluya a travs de la vlvula de control auxiliar (presin media) (13) al motor para
rotacin en sentido horario. La presin de trabajo para la rotacin est limitada por la vlvula de alivio
principal (22).
Cuando el control deslizante de la palanca de mando izquierda (B) se mueve hacia atrs, el ECM del
accesorio enva una seal al solenoide extendido para la vlvula de control auxiliar (presin media)
(13). El aceite piloto fluye hacia la parte inferior de la vlvula de control auxiliar (presin media)
(13). El aceite piloto desplazar el carrete de la vlvula de control a la posicin UPWARD. Esto
permite que el aceite de la bomba auxiliar (15) fluya a travs de la vlvula de control auxiliar (presin
media) (13) al motor para girar en sentido contrario a las agujas del reloj. La presin de trabajo para la
herramienta de trabajo est limitada por la vlvula de alivio principal (22).
La herramienta de trabajo se maneja con el control deslizante derecho de la palanca de mando (D).
Nota: "TOOL # 5" es similar a "TOOL # 4". "HERRAMIENTA # 5" no puede girar. Los valores
de parmetro predeterminados para "HERRAMIENTA # 5" son para el flujo de aceite
hidrulico bidireccional de dos bombas. Consulte Prueba y ajuste, "Sistema 14: Valor
predeterminado de los parmetros de la herramienta de trabajo" y Prueba y ajuste,
"Parmetro de la herramienta de trabajo - Programa" para el sistema de control de
herramientas.
Operacin
La bomba piloto (17) suministra aceite al colector piloto (20). Cuando la palanca de activacin
hidrulica se mueve a la posicin UNLOCK, el aceite piloto fluye desde el colector piloto (20) al
colector de la vlvula solenoide (1).
Cuando se desplaza el control de deslizamiento de la palanca de mando derecha (D) hacia adelante, el
ECM del accesorio enva una seal a los solenoides de extensin para la vlvula de control de
acoplamiento (10) y la vlvula de control auxiliar (11). La seal es proporcional al desplazamiento
hacia adelante del control deslizante del joystick. El implemento ECM tambin enva una seal al
solenoide para la vlvula de retencin (6) para abrir la vlvula. El aceite piloto fluye hacia la parte
superior de la vlvula de control de fijacin (10) y la vlvula de control auxiliar (11). El aceite piloto
desplazar el carrete en cada vlvula de control hacia abajo. Esto permite que el aceite de la bomba
loca (16) fluya a travs de la vlvula de control de accesorio (10) y esto tambin permite que el aceite
de la bomba de accionamiento (18) fluya a travs de la vlvula de control auxiliar (11). El aceite
hidrulico de las dos bombas se combina despus de que el aceite pasa a travs de ambas vlvulas. El
aceite de la bomba fluye a travs de la lnea para la herramienta de trabajo (8) a la herramienta de
trabajo. La presin de trabajo para la herramienta de trabajo est limitada por la vlvula de alivio de
lnea para la herramienta de trabajo (5).
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Cuando se mueve el control deslizante derecho (D) hacia atrs, el ECM del accesorio enva una seal
al solenoide de retraccin para la vlvula de control de accesorio (10) y la vlvula auxiliar de control
(11). El implemento ECM tambin enva una seal al solenoide para la vlvula de retencin (3) para
abrir la vlvula. El aceite piloto fluye hacia el fondo de la vlvula de control de fijacin (10) y la
vlvula de control auxiliar (11). El aceite piloto cambiar el carrete en cada vlvula de control
UPWARD. Esto permite que el aceite de la bomba loca (16) fluya a travs de la vlvula de control de
accesorio (10) y esto tambin permite que el aceite de la bomba de accionamiento (18) fluya a travs
de la vlvula de control auxiliar (11). El aceite hidrulico de las dos bombas se combina despus de
que el aceite pasa a travs de ambas vlvulas. El aceite de la bomba fluye a travs de la lnea para la
herramienta de trabajo (7) a la herramienta de trabajo. La presin de trabajo para la herramienta de
trabajo est limitada por la vlvula de alivio de lnea para la herramienta de trabajo (4).
Rotacin
Nota: La vlvula de control auxiliar (presin media) no influye en la vlvula solenoide proporcional
para el control de flujo negativo.
La bomba piloto (17) suministra aceite al colector piloto (20). Cuando la palanca de activacin
hidrulica se mueve a la posicin UNLOCK, el aceite piloto fluye desde el colector piloto (20) hasta
el colector de la vlvula solenoide (1).
Cuando el control de deslizamiento de la palanca de mando izquierda (B) se mueve hacia adelante, el
ECM del accesorio enva una seal al solenoide de extensin para la vlvula de control auxiliar
(presin media) (13). El aceite piloto fluye hacia la parte superior de la vlvula de control auxiliar
(presin media) (13). El aceite piloto desplaza el carrete de la vlvula de control hacia abajo. Esto
permite que el aceite de la bomba auxiliar (15) fluya a travs de la vlvula de control auxiliar (presin
media) (13) al motor para rotacin en sentido horario. La presin de trabajo para la rotacin est
limitada por dos vlvulas de alivio de lnea (14) y una vlvula de alivio principal (22).
Cuando el control deslizante de la palanca de mando izquierda (B) se mueve hacia atrs, el ECM del
accesorio enva una seal al solenoide extendido para la vlvula de control auxiliar (presin media)
(13). El aceite piloto fluye hacia la parte inferior de la vlvula de control auxiliar (presin media)
(13). El aceite piloto desplazar el carrete de la vlvula de control UPWARD. Esto permite que el
aceite de la bomba auxiliar (15) fluya a travs de la vlvula de control auxiliar (presin media) (13) al
motor para girar en sentido contrario a las agujas del reloj. La presin de trabajo para la herramienta
de trabajo est limitada por dos vlvulas de descarga de lnea (14) y una vlvula de alivio principal
(22).
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Presin de apriete
Algunas herramientas de trabajo agarran objetos para mover los objetos. Las mquinas que estn
equipadas con el sistema 14 pueden agarrar objetos sin aplastar o dejar caer los objetos cuando la
presin de apriete est ajustada correctamente. El parmetro "015" se utiliza con los parmetros
"016", "017" y "106" para controlar la presin de apriete.
El parmetro "015" se ajusta a un valor para la presin piloto que es menor que el parmetro "106". El
parmetro "016" se utiliza para controlar el lmite inferior del rango para la presin de apriete. El
parmetro "017" se utiliza para controlar el lmite superior de la presin de apriete. El parmetro
"106" se utiliza para controlar la presin mxima del piloto.
El sistema de control electrnico utiliza un sensor de presin para controlar la presin hidrulica en el
extremo de la cabeza de los cilindros de la herramienta de trabajo. Cuando la presin detectada por
este sensor cae entre los lmites superior e inferior, el sistema electrnico de control reduce la presin
piloto que se utiliza para activar el circuito.
Ilustracin 3 g00992420
Cuando se activa el circuito de presin de apriete para sujetar un objeto, la presin hidrulica para el
circuito de la herramienta de trabajo aumenta hasta el ajuste de alivio de lnea. A medida que aumenta
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la presin del circuito, el sistema de control electrnico supervisa la presin del cabezal del cilindro
de herramienta de trabajo. Cuando la presin del cabezal alcanza el valor del parmetro "016", el
sistema de control electrnico comienza a bajar la presin de pilotaje. La presin de pilotaje se reduce
al valor del parmetro "015" antes de que la presin hidrulica en el cabezal del cilindro de la
herramienta de trabajo alcance el valor del parmetro "017".
Copyright 1993 - 2017 Caterpillar Inc. Mon Sep 18 08:10:24 EST 2017
Todos los derechos reservados. Red privada para licenciados del SIS.
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