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Bem-vindo: ccbmcl1
produtos: WHEEL LOADER
Modelo: 924H WHEEL LOADER KLN01446
Configurao: CUSTOM PRODUCT SUPPORT LITERATURE FOR 3287484
PROTECTION GROUP KLN00001-UP (MACHINE)

Localizao e Soluo de Problemas

C6.6 Motores para Mquinas Fabricadas pela Caterpillar
Nmero de Mdia -KPNR5392-05 Data de Publicao -2012/01/01 Data de Atualizao -2012/07/11

i04927728

No Pode Atingir RPM Mxima do Motor

SMCS - 1915-035

Nota: Se esse problema ocorrer apenas sob carga, consulte Diagnstico de Falhas,
"Baixa Potncia/Pouca ou Nenhuma Resposta ao Acelerador".

Causas Provveis
Cdigos de diagnstico
Parmetros do ECM
Sinal do acelerador proveniente do sensor de posio do acelerador
Sistema de admisso e escape de ar
Suprimento de combustvel
Mau funcionamento dos cilindros individuais
Unidades injetoras eletrnicas

Aes Recomendadas
Cdigos de Diagnstico

Verifique se h cdigos de diagnstico ativos na ferramenta eletrnica de servio.

Diagnostique todos os cdigos ativos antes de continuar com este procedimento.

Parmetros do ECM

1. Assegure-se de que a falha no seja um parmetro programado incorretamente.

2. Certifique-se de que o modo correto foi selecionado, atravs da ferramenta

eletrnica de servio.

3. Use a ferramenta eletrnica de servio para verificar a classificao correta do

motor.
 4. Use a ferramenta eletrnica de servio para verificar o limite mximo de rotao
do motor.

5. Use a ferramenta eletrnica de servio para verificar os seguintes parmetros na

velocidade mxima: a presso no coletor de admisso, o limite de fumaa, o
limite de torque e a quantidade de combustvel que fornecido.

6. Use a ferramenta eletrnica de servio para redefinir os parmetros para as

especificaes do OEM.

7. Certifique-se de que os reparos tenham eliminado o problema.

8. Se os reparos no eliminarem a falha, prossiga para "Sinal do Acelerador para o

Sensor de Posio do Acelerador".

Sinal do Acelerador proveniente do Sensor de Posio do Acelerador

1. Use a ferramenta eletrnica de servio e observe o sinal do sensor de posio do

acelerador. Certifique-se de que o acelerador atinja 100% da posio original e
da posio calibrada.

2. Se o sinal estiver irregular, consulte Diagnstico de Falhas, "Circuito do Sensor

de Posio do Acelerador Digital - Teste".

3. Se a falha no tiver sido eliminada, v para "Sistema de Admisso e Escape de

Ar".

Sistema de Admisso e Escape de Ar

1. Use a ferramenta eletrnica de servio para um cdigo de evento E172 ativo.

2. Confirme que o filtro de ar est limpo e pode receber manuteno.

3. Verifique o sistema de admisso e escape de ar quanto aos seguintes defeitos:

o Bloqueios
o Restries
o Danos s tubulaes e mangueiras de admisso e escape de ar

4. Faa todos os reparos necessrios no motor.

5. Certifique-se de que os reparos tenham eliminado o problema.

6. Se a falha no tiver sido eliminada, v para "Suprimento de Combustvel".

Suprimento de combustvel

1. Inspecione visualmente o combustvel no tanque. O indicador de combustvel

pode estar com defeito.
2. Certifique-se que a vlvula de suprimento de combustvel esteja na posio
totalmente OPEN (aberto).

3. Se a temperatura estiver abaixo de 0 C (32 F), verifique se h combustvel

solidificado (cera).

4. Inspecione visualmente as tubulaes de suprimento de combustvel quanto a

restries.

5. Confirme que as tubulaes de combustvel de baixa presso esto apertados e

fixadas adequadamente.

6. Remova os filtros de combustvel. Inspecione os filtros de combustvel quanto a

contaminao. Instale novos filtros de combustvel. Consulte o Manual de
Operaoe Manuteno, "Filtro do Sistema de Combustvel - Substituir e
Abastecer o Elemento Filtrante Primrio do Sistema (Separador de gua) -
Substituir". Determine a causa da contaminao.

7. Verifique se h contaminao no combustvel diesel. Consulte Operao do

Sistema, Testes e Ajustes, "Qualidade do Combustvel - Teste".

8. Verifique se h ar no sistema de combustvel a baixa presso. Consulte

Operao do Sistema, Testes e Ajustes, "Presena de Ar no Combustvel -
Teste".

9. Confirme que o sistema de combustvel foi escorvado. Consulte Operao do

Sistema, Testes e Ajustes, "Sistema de Combustvel - Escorve".

10. Verifique a presso do combustvel. Consulte Operao do Sistema, Testes e

Ajustes, "Presena de Ar no Combustvel - Teste".

O contato com combustvel sob alta presso pode causar a penetrao de

fluidos e risco de queimadura. A pulverizao de combustvel sob alta
presso pode provocar risco de incndio. A inobservncia destas
instrues de inspeo, manuteno e servio pode causar ferimentos ou
morte.

AVISO
O contato com combustvel em alta presso pode causar ferimentos ou
morte. Aguarde 60 segundos aps a parada do motor para que a
presso do combustvel depure antes da realizao de qualquer servio
ou reparo nas linhas de combustvel do motor.

11. Se as tubulaes de combustvel de alta presso estiverem com vazamento, elas

devero ser substitudas. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tubulaes de
 injeo de combustvel - Remoo e Tubulaes de injeo de combustvel -
Instalao".

12. Se os reparos no eliminarem a falha, v para "Mau Funcionamento dos

Cilindros Individuais".

Mau Funcionamento dos Cilindros Individuais

1. Com a rotao do motor em marcha lenta alta, use a ferramenta eletrnica de

servio para isolar um cilindro por vez. Observe se h alguma reduo na
rotao do motor. Se no for observada uma reduo na rotao do motor, o
cilindro isolado no est funcionando em condies normais. Se o isolamento de
um cilindro resulta em uma reduo menor do que o normal, o cilindro pode
estar operando abaixo do desempenho normal. Investigue a causa da falha em
qualquer cilindro que no esteja funcionando. Investigue a causa da falha em
qualquer cilindro que esteja operando abaixo do desempenho normal.

2. Se todos os cilindros tiverem sido verificados e nenhuma falha foi detectada, v

para "Unidades Injetoras Eletrnicas" .

Unidades Injetoras Eletrnicas

1. Com a rotao do motor em marcha lenta alta, use a ferramenta eletrnica de

servio para isolar um cilindro por vez. Observe se h alguma reduo na
rotao do motor. Se no for observada uma reduo na rotao do motor, a
unidade injetora eletrnica isolada no est funcionando em condies normais.
Se o isolamento de um cilindro resulta em uma reduo menor do que o normal,
a unidade injetora eletrnica pode estar operando abaixo do desempenho normal.

2. Remova a unidade injetora eletrnica do cilindro suspeito.

ConsulteDesmontagem e Montagem, "Unidade Injetora Eletrnica - Remova".

3. Instale uma nova unidade injetora eletrnica. Consulte Desmontagem e

Montagem, "Unidade Injetora Eltrica - Instale".

4. Repita o Teste em 1. Se a falha ainda estiver aparente, remova a unidade injetora

eletrnica de reposio e instale a unidade injetora eletrnica original. Consulte
Desmontagem e Montagem, "Unidade Injetora Eletrnica - Remoo" e
Desmontagem e Montagem, "Unidade Injetora Eletrnica - Instalao".

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