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INDUSTRIAIS
APRESENTAO
Hoje, com a atual tecnologia disponvel para automao a nvel
industrial, o comando e o controle dos motores eltricos passaram a ser
conhecimentos bsicos indispensveis nas indstrias, e como no mercado
existe uma lacuna em termos de publicaes que pudessem complementar os
estudos iniciais daqueles que se interessassem pelo assunto, foi desenvolvida
essa apostila com materiais prticos e tericos a fim de auxiliar os alunos do
curso tcnico com nfase em eltrica e manuteno, tanto nos estudos quanto
na prtica do dia a dia.
Essa apostila engloba as teorias e prticas em importantes itens que se
fazem presentes dentro de uma indstria, tais como: Dispositivos de proteo,
dispositivos de comando, contatores, motores eltricos, circuitos de comando
e fora; alm de todos os tpicos que os acercam.
2
Sumrio
SUMRIO................................................................................................................................................... 3
1 DISPOSITIVOS DE PROTEO.................................................................................................... 4
1.1 RELS BIMETLICOS ................................................................................................................ 4
1.2 RELS DE SOBRECORRENTE CONTRA CORRENTES DE CURTO-CIRCUITO. .................... 7
1.3 FUSVEIS ..................................................................................................................................... 8
1.3.1 QUANTO AO TIPO DE FUSVEIS: ....................................................................................... 10
1.3.2 QUANTO A VELOCIDADE DE ATUAO: .......................................................................... 11
1.4 DISJUNTORES .......................................................................................................................... 12
1.5 CARACTERSTICAS COMPARATIVAS FUSVEL-DISJUNTOR. ............................................. 16
2 DISPOSITIVOS DE COMANDOS ................................................................................................ 18
2.1 CHAVE DE PARTIDA DIRETA MANUAL (CHAVE FACA) ...................................................... 18
2.1.1 CHAVE SECCIONADORA ...................................................................................................... 20
2.2 CHAVES ROTATIVAS BLINDADAS ......................................................................................... 21
2.3 CHAVES SIMPLES/CHAVES DE IMPULSO ............................................................................. 24
2.4 CHAVES DE IMPULSO ............................................................................................................. 25
2.5 BOTO DE COMANDO DE FIM DE CURSO: ......................................................................... 28
2.6 ASSOCIAES DE CHAVES .................................................................................................... 28
2.7 SINALIZAO ........................................................................................................................... 29
3 CHAVE MAGNTICA OU CONTATOR MAGNTICO ................................................................. 30
3.1 COMO FUNCIONA A CHAVE MAGNTICA: ........................................................................... 31
3.1 CONSTRUO: ......................................................................................................................... 34
3.2 CONTATOR DE POTNCIA E CONTATOR AUXILIAR .......................................................... 37
3.3 FUNCIONAMENTO DO CONTATOR. ...................................................................................... 39
3.4 CONTATORES, CATEGORIAS DE EMPREGO - IEC 947 ...................................................... 40
3.5 DURABILIDADE OU VIDA TIL. ............................................................................................ 41
4 RELS DE TEMPO (TEMPORIZADOR) ...................................................................................... 42
4.1 SMBOLOS DOS RELS ........................................................................................................... 44
4.2 REL DE TEMPO ESTRELA-TRINGULO ............................................................................... 44
5 CIRCUITOS DE COMANDOS E FORA...................................................................................... 46
5.1 INTERTRAVAMENTO ............................................................................................................... 48
6 LIGAO ESTRELA-TRINGULO PARA CARGAS TRIFSICAS: ............................................. 51
6.1 ACIONAMENTO E PROTEO DE MOTORES ....................................................................... 53
6.2 PARTIDAS ................................................................................................................................. 53
6.3 PARTIDA EM ESTRELA-TRINGULO ..................................................................................... 53
7 MOTORES ELTRICOS: .............................................................................................................. 55
7.1 MOTORES DE CORRENTE CONTNUA .................................................................................. 55
7.2 MOTORES DE CORRENTE ALTERNADA ................................................................................ 55
7.3 MOTORES UNIVERSAIS .......................................................................................................... 57
7.4 LIGAO DE MOTORES TRIFSICOS ................................................................................... 57
8 INVERSORES DE FREQNCIA ................................................................................................. 60
8 INVERSORES DE FREQNCIA ................................................................................................. 61
9 LABORATRIO ............................................................................................................................. 62
9.1 MOTOR MONOFSICO ............................................................................................................ 62
9.2 LIGAO SUBSEQUENTE AUTOMTICA DE MOTORES ..................................................... 65
9.3 INVERSO DO SENTIDO DE ROTACO ................................................................................ 66
9.4 LIGAO DE UM MOTOR TRIFSICO EM ESTRELA/ TRINGULO ................................... 67
9.5 COMANDO AUTOMTICO PARA DUAS VELOCIDADES (DAHLANDER) ....................... 68
9.6 ESCOLHA DO MOTOR ............................................................................................................. 69
9.7 COMANDO AUTOMTICO PARA COMPENSADOR COM REVERSO ................................. 71
9.8 COMANDO AUTOMTICO ESTRELA TRINGULO COM REVERSO .............................. 72
9.9 COMANDO AUTOMTICO PARA DUAS VELOCIDADES COM REVERSO ......................... 74
10 SIMBOLOGIA ELTRICA: ......................................................................................................... 75
10.1 SIGLA SIGNIFICADO E NATUREZA ..................................................................................... 75
3
1 DISPOSITIVOS DE PROTEO
4
Esquema de ligao do Rel bimetlico da figura 1:
5
Figura 2 Rel Bimetlico SIRIUS da SIEMENS
6
1.2 RELS DE SOBRECORRENTE CONTRA CORRENTES DE CURTO-
CIRCUITO.
7
A bobina eletromagntica do rel ligada em srie com os demais
componentes do circuito.
Sua atuao apenas se d quando por esse circuito passa a corrente de
curto circuito (Ik*), permanecendo inativo perante as correntes nominais
(In**) e de sobrecarga (Ir***).
Pelo que se nota, a sua funo idntica do fusvel, com a diferena
de que o fusvel queima ao atuar, e o rel permite um determinado nmero de
manobras.
Por outro lado, como o rel atua sobre o mecanismo do disjuntor,
abrindo-o perante uma corrente Ik, a capacidade de interrupo depende do
disjuntor, enquanto que, usando fusvel em srie com o disjuntor, essa
capacidade de interrupo depende do fusvel.
*Ik = Corrente de curto circuito.
**In = Corrente nominal.
***Ir = Corrente de sobracarga.
1.3 FUSVEIS
8
O elemento fusvel pode ter diversas formas. Em funo da corrente
nominal do fusvel, ele compe-se de um ou mais fios ou lminas em paralelo,
com trecho(s) de seo reduzida. Nele existe ainda um ponto de solda, cuja
temperatura de fuso bem menor que a do elemento e que atua por
sobrecargas de longa durao.
9
1.3.1 QUANTO AO TIPO DE FUSVEIS:
10
1.3.2 QUANTO A VELOCIDADE DE ATUAO:
11
1.4 DISJUNTORES
12
Figura 13 Interior e grfico de um disjuntor industrial 3WN.
13
Figura 14 Interior e grfico de um disjuntor de motores 3VL.
14
Figura 15 Interior e grfico de um disjuntor 5SX
15
1.5 CARACTERSTICAS COMPARATIVAS FUSVEL-DISJUNTOR.
16
A confiabilidade de operao do fusvel ou disjuntor assegurada pela
conformidade das normas vigentes e referncias do fabricante quanto as
condies de operao e controle, podemos traar um paralelo entre disjuntor
e fusvel, como segue:
17
2 DISPOSITIVOS DE COMANDOS
CONCEITO:
Figura 16 Chave de Partida direta manual tri polar ou chave faca tri polar.
18
A base isolante e normalmente feita de mrmore, as chaves podem ser
simples (vide figura 13) ou com reverso, nesse caso existe mais um banco de
bornes na parte inferir. Por representar riscos ao operador seu uso restrito e
deve ser evitado.
Chave: tambm denominado contato. Tem a funo de conectar e
desconectar dois pontos de um circuito eltrico.
A chave tem dois terminais: um deve ser ligado fonte (ou gerador) e
outro ligado carga (ou receptor). feita de metal de baixa resistncia eltrica
para no atrapalhar a passagem de corrente e alta resistncia mecnica, de
modo a poder ligar e desligar muitos milhares de vezes. A estrutura metlica
tem rea de seco transversal proporcional corrente que comandam: quanto
maior for a corrente que se deseja comandar, maiores so as superfcies de
contato e maior a chave. O valor de corrente a ser comandada tambm
influencia na presso de contato entre as partes mveis do contato: maiores
correntes exigem maiores presses de contato para garantir que a resistncia
no ponto de contato seja a menor possvel.
A separao dos contatos na condio de desligamento deve ser tanto
maior quanto maior for a tenso para a qual o contato foi produzido.
A velocidade de ligao ou desligamento deve ser a mais alta possvel,
para evitar o desgaste provocado pelo calor proveniente do arco voltaico,
provocado no desligamento quando a carga for indutiva.
O contato pode ser do tipo com trava (por exemplo, o tipo alavanca
usado nos interruptores de iluminao) e tambm pode ser do tipo de impulso,
com uma posio normal mantida por mola e uma posio contrria mantida
apenas enquanto durar o impulso de atuao do contato. Nesse caso se chama
fechador ou abridor conforme a posio mantida pela mola.
smbolos NF
NA
19
O contato pode ter diversos tipos de acionamento, como por exemplo,
por boto, por pedal, por alavanca, por chave (chave de tranca), por rolete por
gatilho, ou ainda por ao do campo magntico de uma bobina (eletrom),
formando neste ltimo caso um conjunto denominado contator magntico ou
chave magntica.
A seguir esto os smbolos de contatos acionados por boto (os dois
esquerda), e por rolete.
Obs. Considere todos os contatos nessa apostila com atuao da esquerda para
a direita quando verticais (como os acima), e de cima para baixo quando
horizontais.
20
um dispositivo que tem por funo a manobra de abertura ou
desligamento dos condutores de uma instalao eltrica. A finalidade principal
dessa abertura a manuteno da instalao desligada.
A chave seccionadora deve suportar, com margem de segurana, a
tenso e corrente nominais da instalao, isso normal em todos os contatos
eltricos, mas nesse caso se exigem melhor margem de segurana.
A seccionadora tem, por norma, seu estado -ligada ou desligada-
visvel externamente com clareza e segurana.
Esse dispositivo de comando construdo de modo a ser impossvel
que se ligue (feche) por vibraes ou choques mecnicos, s podendo
portanto ser ligado ou desligado pelos meios apropriados para tais manobras.
No caso de chave seccionadora tripolar, esta deve garantir o
desligamento simultneo das trs fases.
As seccionadoras podem ser construdas de modo a poder operar:
Sob carga - ento denominada interruptora. A chave quem
desligar a corrente do circuito, sendo por isso dotada de cmara
de extino do arco voltaico que se forma no desligamento e de
abertura e fechamento auxiliados por molas para elevar a
velocidade das operaes.
Sem carga neste caso o desligamento da corrente se far por
outro dispositivo, um disjuntor, de modo que a chave s dever
ser aberta com o circuito j sem corrente. Neste caso a
seccionadora pode ter uma chave NA auxiliar que deve desliga o
disjuntor antes que a operao de abertura da chave seja
completada.
Com operao apenas local.
Com operao remota, situao na qual sua operao
motorizada.
21
Essas chaves so largamente usadas na indstria, seja em painis
eltricos, seja para acionamento de motores de pequena potncia. Os tipos
mais comuns so: Liga/Desliga, Reversora de rotao e Partida
Estrela/Tringulo.
22
ngulo
N de
Descrio Programa de Formato Grupo
Celas
Manopla
10 D0
T-W3 (Tri- 16
Polar) 20
D1
32
60 3
Reversora 40
Ligao
50
Direta
63 D2
100
T-WR2 (Bi- 45 10 D0
Polar) 16
20
Reversora D1
32
com Retorno 2
30 40
Automtico
para Posio 50
"O" Ligao 63 D2
Direta 100
T-WR3 (Tri- 45 10 D0
Polar) 16
20
Revorsora D1
32
com Retorno 3
30 40
Automtico
para Posio 50
"O" Ligao 63 D2
Direta 100
10 D0
T-SD 16
20
D1
Estrela 32
60 4
Tringulo 40
Ligao
50
Direta
63 D2
100
10 D0
16
T-SDW
20
D1
32
Estrela 40
Tringulo 60 4
Seletora
Ligao
Direta
50
63 D2
100
23
2.3 CHAVES SIMPLES/CHAVES DE IMPULSO
Parafuso de conexo
Base (material isolante)
24
2.4 CHAVES DE IMPULSO
25
Figura 23 Chaves NF e NA
Caractersticas Gerais:
26
Figura 24 Especificaes tcnicas de alguns tipos de botes.
27
2.5 BOTO DE COMANDO DE FIM DE CURSO:
SRIE
Associadas em srie entre si s chaves s permitem o acionamento da
carga ligada a elas (em srie, claro) se todas estiverem fechadas. Uma chave
ligada em srie com outras garante atravs de sua abertura o desligamento da
carga.
A carga s se ligar se todas as chaves estiverem fechadas,
executando uma lgica chamada lgica E.
S1
S2
M
R
PARALELO
Associadas em paralelo entre si as chaves acionam a carga (ligada a
elas em srie claro), desde que pelo menos uma chave esteja fechada. Uma
chave ligada em paralelo com outras garante atravs de seu fechamento a
ligao da carga.
A carga s se desligar se todas as chaves estiverem abertas,
executando uma lgica chamada lgica OU.
28
S1 S2
M
R
2.7 SINALIZAO
Smbolo
29
As buzinas e sirenes so usadas apenas para sinalizar condies de
emergncia, como vazamentos de gases, ou ainda para informaes em local
onde a sinalizao visual seja insuficiente.
30
O seu funcionamento se d perante condies nominais e de sobrecarga
previstas, sem porm ter capacidade de interrupo para desligar a corrente de
curto-circuito.
O acionamento feito por uma bobina eletromagntica pertencente o
circuito de comando, bobina essa energizada e desenergizada normalmente
atravs de uma botoeira liga-desliga, estando ainda em srie com a bobina do
contator um contato pertencente ao rel de proteo contra sobrecargas, do
tipo NF ( Normalmente Fechado ).
Esse contato auxiliar, ao abrir, interrompe a alimentao da bobina
eletromagntica, que faz o contator desligar.
Fusveis colocados no circuito de comando fazem a proteo perante
sobrecorrentes.
BOBINA
FERRAGEM (PARTE FIXA E PARTE MVEL)
CHAVES (PARTE FIXA E PARTE MVEL)
+ +
31
+
PARTES MVEIS
PARTES FIXAS
+
32
Por este fato com um dispositivo (chave/botoeira), uma pequena
corrente pode energizar a bobina, que ativar suas chaves, que podem
comandar uma alta potncia como de um motor.
Ex. figura abaixo:
a 1 2 3 13 23 33 41
b 4 5 6 14 24 34 42
Figura 34 Terminais de um contator.
33
O eletrom (formado por bobina e entreferro) da chave magntica
deve ser ligado tenso nominal e obedecendo ao tipo: CA ou CC.
Um eletrom feito para operar em CC, se for ligado em CA de valor
suficiente para acion-lo ficar superaquecido no entreferro por causa do
alto valor da corrente de Foucaut induzida no entreferro. No caso do
eletrom de CA, o entreferro laminado para evitar essas correntes e no de
CC o entreferro macio.
Um eletrom de CA, caso seja ligado em CC (com mesmo valor de
tenso de CA) ficar superaquecido no eletrom pela alta corrente, j que
em CC s haver resistncia enquanto em CA h resistncia e reatncia
indutiva.
O eletrom alimentado por CC gera alto valor de tenso de auto-
induo e isso provoca suavidade na ligao e um arco voltico na chave que
o comanda, durante o desligamento, bem maior que em CA. Este arco no
desligamento exige alguns cuidados para diminuir os seus efeitos
destrutivos.
3.1 CONSTRUO:
CONTATOR DE POTNCIA.
Desenho explodido
34
Figura 35 Componentes de um contator de potncia.
35
Figura 37 Anlise e substituio dos contatos de contatores.
36
3.2 CONTATOR DE POTNCIA E CONTATOR AUXILIAR
S1 carga
a 23
13 33 41
127VCA b 14 24 34 42
S1
a 13 23 33 41
127VCA
14 24 34 42
b
cargas
37
MEMORIZAO DE ACIONAMENTO: Atravs de uma das chaves
(ento chamada chave ou contato de selo ou de auto-reteno) pode-se manter
o contator acionado aps um acionamento momentneo da chave que o
acionou .
S1
a 13 23 33 41
127VCA
14 24 34 42
b
S1 cargas
13 23 33 41
127VCA
S2 14 K1
24 34 42
K1
b
Figura 41 Esquema de memorizao de acionamento com chave NF S2.
38
3.3 FUNCIONAMENTO DO CONTATOR.
39
3.4 CONTATORES, CATEGORIAS DE EMPREGO - IEC 947
40
3.5 DURABILIDADE OU VIDA TIL.
41
4 RELS DE TEMPO (TEMPORIZADOR)
42
Grficos de acionamento x tempo, das bobinas e dos contatos dos rels
temporizados.
Retardo na energizao
bobina
t tempo
Contatos
tempo
Retardo na desenergizao
bobina
t tempo
Contatos
tempo
SIMBOLOGIA:
bobina Chaves NA e NF
CIRCUITO:
C1 C1
B1 C1
C1 T1
G B2
a1 Tt=6s
C1 T1
a2
43
4.1 SMBOLOS DOS RELS
16 18
a 16
18
b 15
15
16 18
a 16 18
b 15
15
16 18 16
18
15 15
44
FUNCIONAMENTO
45
5 CIRCUITOS DE COMANDOS E FORA
F
B1
a1
C1
N a2
C1
M1
3~
46
Comando de motor trifsico com auto-reteno, sinalizao e
proteo por rel trmico.
DIAGRAMA DE COMANDO
F
B1 C1
C1
C1
R1
a1
C1
N a2
CIRCUITO DE FORA
F1 F2 F3
C1
R1
M1
3~
47
5.1 INTERTRAVAMENTO
SISTEMA 1
Por ao da chave c1-1, a chave magntica c2 s poder ser ligada (por b3)
caso a c1 esteja ligada. Mesmo depois de ligada, a chave magntica c2 se
desligar (por ao de c1-1) se c1 for desligado (por b2).
C1 C2
B1 B3 C2
C1 C1 C2
G
B2 B
C1-1
a1 a1
C1 C2
a2 a2
48
SISTEMA 2
C C2
B1 C1 B3 C2 C2
1 C1
G C1-1
B2
B4
a1 a1
C1 C2
a2 a2
SISTEMA 3
C C
B1 c1 B3 C C2
1 C1 2
2
G B2
C1-1
B4
a1 a1
C1 C2
a2 a2
49
SISTEMA 4
Por ao das chaves c2-1 e c1-1, as chaves magnticas s podero ser ligadas
individualmente, sendo necessrio que se desligue (por b2 ou b4) a que estiver
ligada para poder ligar (por b1 ou b3) a outra.
C1 C2
B1 C1 B3 C2 C2
C1
G B2
B4
C2-1 C1-1
a1 a1
C1 C2
a2 a2
SISTEMA 5
C1 C2
B1 C B3 C
C1 C2
1 2
C2-1 C1-2
G
B2 B4
a1 a1
C1 C2
a2 a2
50
6 LIGAO ESTRELA-TRINGULO PARA CARGAS TRIFSICAS:
1 2 3 1
2
4
5
6
4 5 6
51
Cargas em Estrela sem neutro(somente para sistemas perfeitamente
equilibrados), entretanto se no houver perfeito equilbrio poder ocasionar a
queima.
CARGAS EM TRINGULO:
1 2 3 6 1
3 4
4 6 5 2
5
52
6.1 ACIONAMENTO E PROTEO DE MOTORES
6.2 PARTIDAS
Durante a partida a corrente pode atingir valores muito altos. Por isso,
nos motores de maiores potncia utilizam-se meios de aplicar s bobinas
menor valor de tenso durante a partida, a fim de se reduzir a corrente nesse
momento.
Uma das formas de se conseguir essa reduo ligar as bobinas de
forma que pudessem receber tenso maior que a de funcionamento. Por
exemplo se o motor funciona em 220V, na partida este pode ser ligado em
estrela, de forma que cada bobina receba 127V, e depois que o motor atinge
pelo menos 75% da rotao nominal as bobinas passam para ligao tringulo.
Esta tcnica de partida chamada estrela tringulo, /.
Esta mesma tcnica pode ser usada para o motor de 12 terminais que
funciona em 440V.
Os motores de maior porte, e por conseguinte maior custo, justificam a
utilizao de rels de proteo, um para cada parmetro protegido, como rel
de sobrecorrente, de subtenso, de sobretenso, de falta de fase e de
sobretemperatura.
53
DIAGRAMA ELTRICO DE COMANDO DE UMA PARTIDA
ESTRELA/TRINGULO.
C1 C1
B1
G
C2-
T1
1
B2 C3 C2
a1 a1 a1 a1
T1 C1 C2 C3
a2 a2 a2 a2
F1 F2 F3
R1
C1
M1 C3
3~
C2
54
7 MOTORES ELTRICOS:
55
A velocidade de seu eixo constante e determinada pela freqncia da
rede de alimentao e pela sua constituio, independendo da carga.
Podem ser usados como geradores de energia eltrica desde que um
outro motor lhe gire o eixo.
Podem ser usados para correo de fator de potncia, pois podem se
comportar como capacitores ou como indutores de acordo com ajuste.
Os motores assncronos tm essa denominao por que seu rotor,
tambm denominado induzido, no acompanha a rotao do campo girante do
estator, ficando o rotor com velocidade menor que o campo (por volta de 5%
abaixo), sendo essa diferena de velocidade chamada de escorregamento.
Apresentam baixo torque de partida.
A velocidade de rotao dos motores assncronos determinada pela
freqncia (aumentando a freqncia, aumenta a velocidade), pela sua
constituio e pela carga (por causa do escorregamento, aumentando a carga a
rotao diminui).
Onde
120f V = velocidade em rotaes por minuto (rpm)
V=
p f=freqncia da alimentao em hertz
p= nmero de plos do motor
56
Os motores monofsicos de maiores potncias exigem a utilizao de
capacitores e/ou dispositivo interno de partida chamado chave centrfuga de
partida.
Os motores monofsicos, de acordo com o nmero de terminais
acessveis externamente, podem ter seu sentido de rotao invertido.
Os motores trifsicos devem ser ligados, impreterivelmente, a trs fases e
portanto atravs de trs condutores.
No necessitam de capacitor nem de chave centrfuga de partida, o que
reduz a freqncia de manuteno.
Os motores trifsicos podem, todos, ter o seu sentido de rotao
invertido, bastando para isso que se troquem, entre si, duas das trs fases que
os alimentam.
57
Motor de 12 terminais
1 2 3
Motor de 6 terminais.
1 2 3
47 58 69
7
2
4 5 6
10 11 12
4
58
LIGAO DE MOTORES DE 6 TERMINAIS
Terminais de alimentao: 1, 2 e 3
Ligao em tringulo
220V
1 2 3
6 1
=
3 4
4 5 6
5 2
Ligao em estrela
380V
1 2 3
1
2
4
=
5
6
4 5 6
59
LIGAO DO MOTOR DE 12 TERMINAIS.
220V 380V
2 8 3 9
1 7 7 2 8 3 9
1 7
2 7
2
4 10 5 11 6 12
4 10 5 11 6 12
1 2 3 1 2 3
4 5 6 4 5 6
7 8 9 7 8 9
7 7
2 2
10 11 12
10 11 12
60
8 INVERSORES DE FREQNCIA
61
9 LABORATRIO
1. Objetivo
2. Introduo Terica
62
3. ESQUEMA MOTOR MONOFSICO EM 110 VOLTS
63
5. Diagrama Principal Diagrama de Comando
64
9.2 LIGAO SUBSEQUENTE AUTOMTICA DE MOTORES
1. Objetivo
2. Introduo Terica
3. Diagrama Principal
65
9.3 INVERSO DO SENTIDO DE ROTACO
1. Objetivo
2. Introduo Terica
66
9.4 LIGAO DE UM MOTOR TRIFSICO EM ESTRELA/ TRINGULO
1. Objetivo
2. Introduo Terica
67
AUTOMTICO MANUAL
1. Objetivo
2. Introduo Terica
68
9.6 ESCOLHA DO MOTOR
Para a escolha do motor pode-se observar o que indicam as tabelas abaixo.
69
70
9.7 COMANDO AUTOMTICO PARA COMPENSADOR COM REVERSO
1. Objetivo
2. Introduo Terica
1. Diagrama Principal
71
2. Diagrama de Comando e Auxiliar
1. Objetivo
2. Introduo Terica
72
3. Diagrama Principal
73
9.9 COMANDO AUTOMTICO PARA DUAS VELOCIDADES COM
REVERSO ( DAHLANDER )
1. Objetivo
2. Introduo Terica
1. Diagrama Principal
74
10 SIMBOLOGIA ELTRICA:
75
Recomendaes da IEC, publicadas por esta Comisso, j so parcialmente
adotadas e caminham para uma adoo na ntegra pelos diversos pases ou, em
outros casos, est se procedendo a uma aproximao ou adaptao das normas
nacionais ao texto dessas normas internacionais.
JEC Japanese Electrotechinical Committee - Comisso Japonesa de
Eletrotcnica.
JEM The Standards of Japan Electrical Manufactures Association -
Normas da Associao de Fabricantes de Material Eltrico do Japo.
JIS Japanese Industrial Standards - Associao de Normas Industriais
Japonesas.
KEMA Kenring van Elektrotechnische Materialen - Associao
Holandesa de ensaio de Materiais Eltricos.
NEMA National Electrical Manufactures Association - Associao
Nacional dos Fabricantes de Material Eltrico (E.U.A.).
OVE Osterreichischer Verband fur Elektrotechnik - Associao
Austraca de Normas Tcnicas, cujas determinaes geralmente coincidem
com as da IEC e VDE.
SEN Svensk Standard - Associao Sueca de Normas Tcnicas.
UL Underwriters Laboratories Inc - Entidade nacional de ensaio da
rea de proteo contra incndio, nos Estados Unidos, que, entre outros,
Realiza os ensaios de equipamentos eltricos e publica as suas prescries.
UTE Union Tecnique de lElectricit - Associao Francesa de Normas
Tcnicas.
VDE Verband Deutscher Elektrotechniker - Associao de Normas
Tcnicas alems, que publica normas e recomendaes da rea de eletricidade.
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A seguir temos tabelas como os principais smbolos adotados pelas
normas internacionais.
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