‘Teonico de diagnostica - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano Resumen del capitulo Este capitulo explica lo que es un comprobador de mano. ‘= Principio del OBD (Diagnéstico en el vehiculo) + Resumen del comprobador de mano + Configuracién inicial + Tipo de BD = OBD/MOBD + Personalizar = Sonda automtica * Salida de impresién (©2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION. Al ight reserved,‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Principio del OBD (On-Board Diagnosis) ‘cslenda cesenco - =e rs ang aor pare sere de Somes Range roma! 0 eo 10 TO) Tepes ‘owes cei Comprobador de mano {Qué es el diagndstico? El sistema de diagnéstico en el vehiculo es fa funcién de autodiagnéstico del vehiculo que incorpora la ECU. (Unidad de control electrénico) ‘Cuando recibe las serales de los sensores que detectan las condiciones del vehiculo, la ECU transmite las sefiales mas apropiadas a los actuadores de acuerdo ‘con Jas condiciones actuals. La ECU recibe sefiales de los sensores en forma de tensién. La ECU puede determinar as condiciones del sistema mediante los cambios de tension de las sefiales emitidas por los sensores, De este modo, la ECU controla continuamente las sefiales de entrada (tension), las compara con los valores ‘estandar que estén almacenados en su memoria y determina si hay alguna condicién anormal El grifico de la izquierda muestra las caracteristicas de ln sensor de temperatura del agua Por lo general, la tensi6n del sensor de temperatura del ‘sensor de agua varia entre 0.1 Vy 4.8 V. Si se introduce tna tensién que estd dentro de este rango, la ECU determina que la condicién es normal. Si hay un Ccortocircuito (tension menor que 0.1 V) 0 un circuito abierto (tensién mayor que 4,8 V), la ECU determina que la condicion es anormal, Sila ECU determina que ia sefial de entrada es anormal, lumina la MIL (Luz de funcionamienta incorrecto) para ‘avisar al conductor y guarda un DTC (Cédigo de dagnéstico de problema) en su memoria, (en Lectura de los DTC Los DTC pueden visualizarse en el visualizador del comprobador en forma de oddigos de 5 digitos conectando un comprobador de mano a un DLC3 (Conestor de enlace de datos 3) Los DTC de 2 digitos se emiten mediante el parpadeo del MIL cuando se cortocircuitan los teminales TE1 y £1 (TC y CG) del DLC 1,263, OBSERVACION: Observe que para ciertos vehioulos con Diésel EFI, solamente se visualizan DTC de 2 digitos. Ejemplo: TC 22: Funcionamienta incorrecto del sersor de temperatura del agua DTC 24 (1): Funcionamiento incorrecto del circuto del sensor de temperatura del aire de admision DTC 24 (2): Funcionamiento incorrecto del circuto del sensor de temperatura atmosterica (aay‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Resumen del comprobador de mano Ccnwete devo (pore cv O80 2.6 oma Ln Conran BrocarN Comprobador de mano Qué es un comprobador de mano? Los DTC almacenados en la ECU pueden visualizarse en lun comprabador de mano mediante el establecimiento de tuna comunicacién con la ECU. {Asimismo, el comprobador de mano puede borrar los DTC de la memoria de la ECU. E! comprobadar de mano ofrece olras funciones come la presentacién de datos al comunicarse con la ECU mediante diversos sensores; también sive como vvotimetra 0 como osciloscopio, OBSERVACION: ‘= El comprobador de mano también se llama ‘comprobador inteligente 0 herramienta de exploracion OBD-IL ‘+ Hay un cartucho de E/S, compatible con CARB. ‘OBD.II, disponible como tipo de cartucho o tipo de sustrato, aay REFERENCIA Comprobador de tipo de panel tactil 1 comprobador de tipo de panel técti pertenece a una generacton mas ‘avanzada de comprobadores de rano. Se puede usar pulsando las teclas que ‘aparecen en la pantalla sin tener que ‘accionar un teclado de tipo ‘corwencional 4. Funciones Elfuncionamiento basico y las funciones del mismo son iguales que nel tipo convencional 2. Caracteristicas La pantalla tiene una mejer visibilded que las de los comprobadores Cconvencianales y la velocidad de comunicacion con la ECU también es mayor aay‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano Tectado Las tcias 6 tecladopermten seleona elementos de ards ob ass alos ommBaen Funeidn de las tecls del comprobador Femde Se le destin atb,os enlon se pueden ‘irc rad haat Pa ra then ed ‘artes ol nee el sour Geert par ogre. 7) FF 2S HELP 41 2) 3 ISD | a ven 7 FF rov || {4} (5) (a — — FF = SEND ue: om ae EXIT * 0 =e core 1 pes. = — any Visualizador “oF ie os “aca F2 LEO ee —— Para cambiar la vsualzecién de datos en eee €l veualzedor, presione las teclas F1 2 Kear OU FA oe Para cambar el tamafo del tipo de lta, = Set eww pretione a teca FO hirornépos =" Yes THROTTLE Pos 4. Tecla F1: Lista de datos Stuclesro ama fs Este visuaizador, que muestra una ead br lista rumética de datos, ese! 1000 00 Oo visualizador predeterminado 2. Tecla F2: LED (Diodo emisor de “Teele F3: Grafica de bamras, “Tec Ft: Grice de lines tuzyista — Este visualizador muestra el estado | oman ‘2 ONIOFF de ia seriales de NADINE ng interruptordetectadas meciarte la > iluminacién de los LED. oy at i t F Cuando una senal esté ON, se CREO nt ilumina un LED verde; cuando la eee sefial esta OFF, se lumina un LED 0 ww tos LA rojo. 3, Tecla F3: Gratico de barras Este visualizador muestra los valores de los datos en un formato de grafico de barras, 4, Tecla F4: Grafico de lineas Este visualizador muestra los valores de los datos en un formato de gration de lineas. aay‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Reneomane (capa ce0i) | cw o1ct cago (cae 050) Configuracién inicial APPLICATION SELEGT™ [oncnoss | 2 customize SECU REPROGRAM © GO Comprobador de mano Conexiones de los cables del comprobador Para conectar el comprobador de mano a un vehiculo, ‘seleccione e introduzca el madelo y sisterna del vehioulo Yast pod verifcar los datos y DTC en el comprobador. A continuacién, seleccione y use un cable que pueda cconectarse al DLC (Conector de enlace de datos) que ‘aparezca en el panel del visualizador del comprobador 1. Tipo DLO3 Use cables DLC y DLC3. En vehloulos para Europa y ‘otros paises en general, conecte un VIM (Médulo de interfaz de vehiculo) entre los cables DLC y DLCS. 2. Tipo DLCt o DLC2 Use un cable DLC, VIM y un cable DLCT © DLC2, OBSERVACION: ‘Cuando se conecta un cable DLC1 o DLCS se ‘Ssuministra alimentacién de bateria autométicamente ‘al comprobador. aay Resumen de la configuracién inicial Una vez conectado el comprabadar de mano al vehicuo, sse tiene que establecer la configuracién inicial Este paso es necesario para cambiar 1s ajustes, ya que los datos almacenacios en la tarjeta de programas pueden variar segtin cual sea el destino o los dispositives Periféricos configurados, como puede ser una impresora Por lo general, la configuracién inicial se efectla solamente cuando se usa el comprobador por primera vvez, con lo que este paso na es necesario en ocasiones ‘subsiguientes. En el pane! del visualizador aparece lo siguiente: APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS 1 MAIN MENU: SETUP. Y continia con el visualizador "SETUP" (12)‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano ro “nm comension 5: ONACASE select Pano set Ure Detaut Resumen de la configuracién inicial ‘Se pueden configurar los siguientes elementos en el ‘comprobador de mano 1. CLOCKICALENDAR CConfigura la fecha y la hora, 2. PRINTER BAUD Configura la velocidad de salida hacia la impresora. 3. PRINTER SELECT ‘Selecciona el tipo de impresora que se desea ‘conectar, 4, UNIT CONVERSION ‘Cambia las unidades, 5, BRAND SELECT ‘Seleociona la marca del vehiculo (Toyota, Lexus o Lexus y Toyota) en el que se desea usar el ‘comprobador de mano. Para faciltar la selecci6n del modelo deseado, después de seleccionar una marca solamente aparecen en pantalla los modelos de esa marca. 6. DATA BASE SELECT Cambia la seleccién de la base de datas en el ‘comprobadar de mano, PPor lo general, no es necesario cambiar este ajuste porque la base de datos para el destino suele estar ‘corfigurada como base de datos predeterminada, En los casos que sea necesario, es posible cambiar la base de datos y restaurar el ajuste original usando “Use Default’ ‘Asegirese de usar la base de datos correspondiente ‘al modelo de vehiculo en el que vaya a usar el ‘comprobador de mano porque, de Io contrario, se podrlan efectuar evaluaciones incorrectas, OBSERVACION: Es necesario volver a la pantalla iniial del ‘comprobador © ponerio en marcha otra vez después de haber cambiado los ajustes de base de datos. Si no se ejecuta esta operacién, no se actualizara la base de datos. Después de cambiar la base de datos, también cambiarén los elementos en el visualizador "FUNCTION SELECT" aay‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos de! tecnico de dlagnostico Comprobador de mano =eNeU “SUNT comERSON weaerest Tipo de OBD Historia del OBD 7 8 a BACKLIGHT SET ‘Apaga o enciende la luz de fonda del camprobadar de mano. ENH OBD ll HELP ‘Cambia el OBD-!I mejorado para usar la funcién ™ + HELP’ SELF TEST Veriiea el comprobador de mano en busca de aver. (22) ‘Al evalucionar los sistemas de control de vehicules de tipo mecéinica a tipo electrénico, los téonicos encontraron Gficultades adicionales para efectuarjuicias correctamente en la localizacién y resolucién de falls. Fue en este ‘momento que aparecié el sistema OBD. Gracias al avance de la tecnologia, un numero cada vez mayor de sistemas comenzaron a funciona bajo un gran ‘numero de ECU, lo que propicié la aparicién de los nuevos sistemas OBD, incluyendo sistemas OBD que cumplen las normas en vigor en las regiones donde se usan los vehicules. E! siguiente grafico muestra la cronologia de jos sisternas CBD, “po ce O80 7960 7965 joao f= iano ene) MOBD Seyi men ld ‘CARB OBD IL [Cates rsecveston EURO OBD 1996 198,‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano Resumen de OBD/MOBD Un sisterra MOBD (Diagndstico mltipe en vehicuio) permite que un comprobador de mano se comunique directamente con la ECU cuando el comprobador esté conectado al DLO3 en el vehiculo para que pueda leer DTC y datos. 4. Caracteristicas de un MOBD: Destinos: Europa y paises de cardcter general 5 digitos: (Putt), (Bt) y (CH) “Cada "¥" indica un numero o un alfabeto, Para ciertos modelos con diése! EFI, solamente se muestran DTC de 2 dlgitos aun cuando haya comunicacion directa con el comprobador. ‘Sin embargo, es posible leer DTC en detalle mediante el uso de subcédigos (1) 0 (2) en lugar de la secuencia de parpadeo del MIL. 2. Funciones principales del MOBD: ‘Puede leer DTC ‘Puede leer datos de una ECU ‘Puede efectuar pruebas actvas any REFERENCIA Visualizador de DTC del OBD ‘+ Los DTC son legibles mediante el pparpadeo del MIL, que se consigue ‘cortocirouitando los terminales TE1 (0 Te) y E1(0CG) ‘+ En algunos modelos, se pueden vigualizar DTC de 2 digitos cconectando el comprobador de ‘mano al conector DLCt © OLC2. En este caso, el comprobador de mano rho se comuniea directamente con la ECU. En lugar de ello, el comprobadar DLC1 o DLC2 cortociruita los terminales TE1 y Eta través del VIM, fo que hace que el MIL. parpadee. A continuacién, el ‘comprobador lee la secuencia de parpadeo del MIL y lo presenta en el ppanel visualizador en la forma de un Dre. Con este método, el comprobador tarda Un tiempo en leer la secuencia de arpadeo del MIL aay‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos de! tecnico de dlagnostico Comprobador de mano Resumen de CARB OBD-II, EURO OBD y OBD-I MEJORADO Los sistemas CARB OBD-I (California Air Resources Board On-Board Diagnostic) y EURO OBD permiten que e! ‘comprobador de mano pueda leer DTC y datos cuando est4 conectado al DLC3 en el vehioulo. Gracias a estos sistemas de diagrdstico, los DTC y los datos, que forman gran parte del sistema de emisiones, pudieron cumplir Jas normas respecivas, Ni CARS O8D-II ni EURO OBD incorporan la funcién de prueba activa de MOBD, 41. Caracteristicas de CARB OBD-II: Destino: América del Notte (EE UU. y Canada) Indicacion de DTC: 5 digtos (PH) “Cada "#” indica un numero o un alfabeto, 2. Caracteristicas de EURO OBD: Destino: Europa Indicacién de DTC: 5 digitos (Pati) “Cada "sl" indica un nimero 0 un alfabeto, ‘3. Funciones principales de CARB OBD-II y EURO O8D: ‘Puede leer OTC Puede leer datos de una ECU 4, Diferencias entre CARB OBD-II y EURO OBD: CARB OBD-II y EURO OBD son prdcticamente idénticos, salvo que cumplen respectivamente las normas vigentes en América del Norte y en Europa. Estas diferencias influyen en algunos de los elementos que aparecen en el panel visualizador 0 los valores a partir de los cuales la ECU del motor determina una condicién anormal OBSERVACION: ‘Los métodos para hacer funcionar el comprobador de mano para CARB OBD-II y EURO OBD son los mismos. que pare OBD/MOBD, '=Debido a que estos sistemas de diagndstico cumplen con ciertas normas, no es nevesatio seleccionar el modelo del vehicui «Los elementos que aparecen en el "FUNCTION MENU" de CARB OBD-lI y EURO OBD son diferentes. 5. OBD-II mejorado El sistema O8D-|I mejorado permite al comprobador de mano leer los DTC y datos de CARB ORD-!| DTCs que Ccumplen con las normas, asi como los propios DTC y datos de Toyota, Asimismo, este sistema permite que el Ccomprobador de mano realice pruebas activa. ay ‘Comparacién de las funciones de OBD La siguiente tabla muestra una comparacién de las funciones de los dversos sisternas O80, TTpede Onn [ way ® | tecturaae OTE] Procbe ava | Saree @T ‘080 O4 ° = ° nos ° ° ° ° cars ozo] ° - - eurooso | © ° - = ooo | © ° ° a)‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano = APPLICATION SELECT = SE PeustoMze SECU REPROGRAM Proceso de seleccién de funciones OBD/MOBD ‘A continuacién se describe, mediante un ejemplo con el OBD/MOBD, el procedimiento para usar el comprobador de mano. ‘A continuacién se describe el procedimlento para, visualizar los datos seleccionando la ECU del motor y de la ECT enel comprobador de mano Cortinde en ‘DIAGNOSTIC MENU' como se describe a continuacién APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS + MAIN MENU/T: OBD/MOBD + VEHICLE SELECT (Seleccién de modelo)/Corola + VEHICLE SELECT (Seleccién de eédigo de modelo NZEI + VEHICLE SELECT (Vehioulo selecoionado) 4 ‘OBO/MOBD MENU/2; Motor y ECT *Verifcar conexion” + DIAGNOSTIC MENU aay‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano Mend de diagnésticos A continuacién se incluye una lsta de los datos que pueden leerse con el OBD/MOBD 1. DATA LIST Los detalles se explican en las siguientes paginas. 2. DTC INFO Los detalles se explican en las siguientes paginas. 3. ACTIVE TEST Los detalles se explican en las siguientes paginas. 4. SNAPSHOT Los detalles se explican en las siguientes paginas. 5, SYSTEMCHECK Esta funcion verifica sistemas concretos como el sistema del sensor de oxigeno, 6 RESET MEMORY Esta funcién se usa para borrar los valores ‘aprendidos, almacenados en la memoria de la ECU después de, por ejemplo, susttuir un componente de! sistema 7. MONITOR STATUS (Solamente se muestra OBD- ny Esta funcién se usa para determinar el estado de sistemas relacionades con las emisiones, ‘supervisados por la ECU del motor. & CHECK MODE Este modo aumerta la sensibllidad de deteccién de diagnéstico con el fin de detectar anomalias temporales, OBSERVACION: Enel caso de que todos los DTC y datos de imagen ‘congelada estén almacenados en la ECU, en el pane! visualizedor aparecerd el siguiente mensaje cuando se selecoiona ‘CHECK MODE”: "OK to clear?" Si procede al "CHECK MODE" presionando el botén "YES", se borrardn los datos de imagen congelada. ‘Asi pues, asegirese de comprobar los datos de imagen cangelada antes de seleccionar "CHECK MODE" sino los ha comprobado previamente. Los detalles de los datos de imagen congelada se explican més adelante. Sibien este menii aparece después de seleccionar la ECU del motor y de la ECT, también aparece incluso después de seleocionar otras ECU. any 210.‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano Extend oeTa ice Re Dnrisrony eooes 3 Pavone coves Lista de datos ‘Se pueden visualizary verificar diversos datos en la ECU ‘seleccionando los elementos que aparecen en el mend "SELECT DATA’ ALL Esta funcién presenta todos los datos de la ECU que ‘se consideran necesarios para la localizacin y resolucién de problemas y que pueden ser detectados por sensores. Presione las teolas F1 a Fé para cambiar los visualizadores de la partalla + USER DATA Mediante esta funcién se pueden seleccionar todos los elementos de datos que se dese verifcar ‘Solamente gpareceran los datos para los que se haya ‘cambiado "NO" por "YES" en el visualizador + EXTEND DATA Esta funcién muestra todos los datos transmitidos desde la ECU + MISFIRE *AT™ + 02SENSOR + FUEL SYS + CATALYTIC + O2SHTR Los seis elementos de datos indicados arriba permiten seleccionar y visualzar los datos renecientes a los sistemas respectivos, e ™ aay Informacion sobre DTC ‘Selecolone los elementos de "OTC INFO MENU" que dese que se visualicen y veriique los DTC que estan ‘almacenados en la ECU.‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano ‘DING TROUBLE CODES Nimser ot Stee 2 ERI <5 row (atl te Continue BIL oe5 Ar Fon Niincton Port pate A setae {ato contrue 4. CURRENT CODES Esta pantalla muestra las OTC que estan almacenados en la ECU, en el caso de que los hubiera Sila ECU no tiene ningin DTC almacenado, aparece lo siguente en el visualizador "NO DTC CODES" OBSERVACION: Para ciertos modelos con Diésel EFI, se muestran DTC de 2 digtes. Algunos modelos con Diésel EFI no pueden leer los DTC mediante el comprabador de mano, ‘Asimisrmo, debido a que Ia visualizacién de DTC Puede variar igeramente, consulte el Manual de reparacién Ejemplo: DTC22: Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura del agua DTC24 (1): Funcionamiento inoorrecto del circuito del ‘sensor de temperatura de! aite de admision DTC24 (2): Funcionamiento incorrecto del ciculte del sensor de temperatura almostérica (12) Dato de imagen congelada ‘Siel panel del visualizador muestra un OTC precedido de tuna marca "la ECU almacenard los datos de imagen ‘congelada junto con el DTC. Los datos de imagen ‘congelada contiene informacién almacenada en el momento que la ECU detecta un funcionamiento incorrecto. Solamente los elementos de datos predeterminados se ‘almacenan en la [CU como datos de imagen congelada Los datos de imagen congelada pueden usarse para verficar las condiciones existentes en el momento que se ‘observa un funcionamiento incorrecto en el vehicula, (22) 212+‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano 3 Fevome cones S REPAIR CONFIRM bo you wis ro PRESS [162] OR a) 2. HISTORY CODES ‘Seleccione este elemento para visualizar los DTC que hayan estado almacenados en la ECU previamente, 3, PENDING CODES Si se ha almacenado un cédigo penciente”, seleccione ‘este elemento para vertcarl 4, CLEAR CODES Esta funcién borra los DTC de la memoria de la ECU. En el panel del visualizador aparece un mensaje que le pregunta si desea continuar con ia operacién de borrado, Presione "YES" para borrar 0 "NO" sino desea borrar. OBSERVACION: ‘Tenga en cuenta que si borra los DT, también borrard los datos de imagen congelada, Esto es asi porque los datos de imagen congelada ‘estén conectados con los DTC. Por tanto, sino ha verticaco todavia jos datos de imagen congelada, presione "NO" para cancelar ia ‘operacién de borrado, (aay a3‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano 3 Fevome cones S REPAIR CONFIRM ‘DIAGNOSTIC MENU ENGINE Pore nro S:AcIvE Test SYSTEM CHECK E RESETMEMORY T-MONITOR STATUS 5, REPAIR CONFIRM Después de reparar un problema del vehicuio, ‘seleccione este elemento para comprober que la reparacién se haya efectuado, Esta funcién rige Lnieamente para determinados DTC. *Cédigo pendiente ‘Cuando se detecta un DTC sucesivamente en 2 ciclos de ‘conduccién (1 ciclo de conduccién es el perfodo que va desde que se pone en marcha el moter hasta que se para), éste queda registrado en la ECU como DTC. (cécigo de logica de deteceién de 2 cicios de ‘conduccién). No abstante, si se detecta un DTC solamente en el 1® de 2 ciclos sucesivas, este queda registrado como cédigo pendiente y se borra en el caso de que no se detecte en el ciclo subsiguiente. aay ACTIVE TEST La funcién ACTIVE TEST permite veriicar el funcionamiento de los sistemas actuadores al forzar ta activacién de los actuadiores, Seleccione y ejecute el elemento sobre el cual desee ‘efectuar la prueba activa en el visualizador. + Enel visualizador de prueba activa, el elemento a probar aparece en la parte inferior. + Para activar el actuador, presione las teclas de flecha derecha e iequierda OBSERVACION: Para garantizar la seguridad y proteger el vehiculo, las pruebas activas estdn sujetas a clertos mites. Por esta fazén, una prueba activa puede cancelarse antes de que al actuador funcione mas alld de Sus, limites o que su funcionamiento este restringido por el tempo. (nn)‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano REFERENCIA Uso de un comprobador de mano para la localizacién y fesolucién de problemas Los siguientes procedimientos describen el uso de! ‘comprobadior de mano para efectuar la localizacién y resolucién de problemas de los sistemas controlados por la ECU. En este ejemplo, el problema es que la velocidad de ralenti no aumenta al poner en marcha e! interruptor del aire acondiclonado, 1, Vetificacion de Ia lista de datos Ponga el interruptor el aire acondicionado del vehiculo en la posicién ON y use el comprobador de ‘mano para verificar si se emite una sefal normal (que, ‘en este caso, esta en la posicion "ON’), (1) Sefial normal del interruptor del aire ‘acondicionado (ON) Erectie la prueba activa para identiicar la zona problematica en el lado de salida. (2) Sefial anormal del interruptor del aire ‘acondicionado (OFF) El problema radica en el interruptor 0 en las senales de ‘entrada que llegan a la ECU. (12) 2. Prueba activa ‘Silos datos de entrada son normales, efecte la prueba activa para confirmar las condiciones oe funcionamiento del motor. (1) La marcha al ralenti aumenta al efectuar la prueba activa ‘Se determina que la ISCV (Vaivula de control de velocidad de ralent) funciona narmalmente, Por lo tanto, la ISCV (que es el actuador) y el mazo de ‘cables funcionan normalmente y se deduce que el problema esté en la ECU. (2) La marcha al ralenti no aumenta al efectuar la prueba activa ‘Se determina que la ISCV no esta funcionando. Ast ues, se deduce que hay un problema en la ISCY, el mazo de cables o la ECU. (Para idertificar el origen del problema, es necesario Inspeccionar cada uno de los componentes.) ‘Como se describe arriba, las areas probleméticas pueden identincarse faciimente mediante la lista de datos y las funciones de prueba activa para efectuar la localizacisn y resolucion de problemas de los sistemas controlados por la ECU. (22) 15‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico RAPSHOT WENO 4 TRIGGER SNAPSHOT Personalizar TREPLIGRTION WENO rss CUSTOM ze SECU RePROGRM © GO Comprobador de mano SNAPSHOT La tuncién de instanténea almacena los datos de la ECU ‘del motor en el comprobador de mano. EE! almacenado de los datos en condiciones normale permite compararlos con los datos de condiciones: anormales, 1. MANUAL SNAPSHOT Presione la teola “ENTER” para tomar una instantanea de los datos manualmente, 2. CODES SNAPSHOT ‘Se toma una instanténea de los datos ‘automaticamente cuando se detecta un OTC. 3, REPLAY SNAPSHOT Esta funcién reproduce los datos de una instanténea almacenada, 4, TRIGGER SNAPSHOT Esta funcién sirve para configurar los puntos de ‘accionamiento, 5, USER DATA Esta funcién sirve para configurar los elementos de visualizacién de los datos de una instantanea almacenada, aay Resumen de CUSTOMIZE, Las funciones de conveniencia del vehicula, como e! bloqueo de puertas controiado por la ECU, se pueden ‘corfigurar 0 modificar en el visualizadar "CUSTOMIZE" Introduzca la informaci6n sobre e! modelo del vehiculo de ‘acuerdo con las instrucciones que aparecen en el panel visualizador del comproador de mano para configurar diversas funciones de corveniencia. "Changing the method for unlocking all the doors" (Cambio de! método de desbloqueo de todas las puertas) '5e usa como ejemplo en el siguiente procedimeento para personalizar las funciones: APPLICATION MENU/2: CUSTOMIZE FUNCTION SELECTIO2: DOOR LOCK FUNCTION SELECT/O1: UNLIKEY TWICE Después de llevar a cabo la secuencia anterior, puede sseleccionar los siguientes métodos para desbioquear todas las puertas: "Presionar el interruptar una vez para desbioquear les puertas" o "Presionar el interruptor dos veces para desbloquear las puertas" OBSERVACION: “APPLICATION MENU" y "FUNCTION SELECT" ‘apareceran en el visualzador para todos los modelos de vehicula, Sin embargo los pasos subsiguientes de “FUNCTION SELECT" solamente aparecen en los modelos de vehiculo que se pueden personalizar any 18.‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano ‘Sonda automatica ‘VOLTMETER 12.6 .. nN ov Max ny Resumen de AUTOPROBE ‘Se pueden medir valores como fa tensién conectando la ‘sonda automatica al comprobador de mano ‘Se pueden medi os siguientes elementos con la funcién de sonda automatica: 1. CALIBRATE CCalibra la funcidn de sonda automatica 2 VOLTAGE | comprobador de mano puede usarse como votimetra ‘Sitde la sonda automética en la zona que se desee ‘medir para obtener una visualizacién digital de la tension. 7.‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos del tecnico de dlagnostico Comprobador de mano 3. FREQUENCY ‘Comprueba la frecuencia. 4, DUTY CYCLE ‘Comprueba la proporcién dal ciclo de trabajo. 5, OSCILLOSCOPE | comprobador de mano puede usarse como osciloscopio. Puede visualizar formas de onda de las sertales eléctricas, avo en wD Higa 7 HOLD & MENU any ‘Salida de impresion Resumen de Printout | Es posible imprimir Ios datos que aparecen en el pane! visualzador conectando una impresora en e! ‘comprobador de mano. Presione la tecla "SEND" para imprimir todos los datos, ——-F| incluso si no aparecen todos en una nica pantali, Presione las tecias "# y SEND’ para imprimir solamente ag" los caracteres 0 datos que aparecen en la pantalla aay 18.‘Tecnico de diagnostica - Conocimientos basicos del tecnico de dlagnostico Ejercicio Use los ejercicios para comprobar su comprensién de los materiales de este capitulo. Después de cada -ejericio, puede usar el botén de referencia para consular las paginas relacionadas con la pregunta. ‘Cuando obtenga una respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta ‘correcta. Despues de responder todas las preguntas correctamente podré pasar al capitulo siguiente. En este capitulo, la hoja de trabajo forma parte de los ejercicios. igecican elabuares aera abia la hoja de trabajo, ‘Accontinuacién, imprimala antes de Useria, ‘Cémo utilizar ta Hoja de trabajo En este: ‘hay una Hoja de trabajo que forma parte de los ejercicios. Score eet rv ‘mpsimala y escriba su nombre. ‘Dependiendo de las preguntas, escriba el valor real de ia medida que haya tomado, ete. Cuando haya terminado, entréguesela al profescr.‘Teenico de diagnostioa - Canocimientos basioos de! tecnico de dlagnostico CComprobador de mano Pregunta-1 Las siguientes afirmaciones hacen referencia al visor DTC de 5 digitos del comprobador de mano, Marque cada una de las afimaciones como Verdadera 0 Falsa No. Pregunta Verdaderoo Respuesta falso_ correctas 41 Elcomprobador de mano muestra los OTC de 5 diaitos Verdadero comunicdndose directamente con la ECU. C Falso 2 Elcomprabador de mane muestra los OTC de 6 digitos Verdadero ‘comunieandose con la ECUa través del DLC3 (Conectorde enlace Falso de datos 3) 3_El.comprobador de mano lee la secuencia de parpadeo del MIL. © Verdadero (Lampara indicadora de funcionamiento incorrecte) y muestia DTC Faigo de 5 digitos Pregunta- 2 Las siguientes afirmaciones hacen referencia a las funciones del comprobador de mano. Seleccione del siguiente grupo de palabras aquelias que corespondan a cada funcion, 41 Funcién que ventica los datos controlades porla ECU. 2. Funcién que vertioa los DTC almacenacos en la ECU, ‘2. Funcién que fuerza la operacién del actuador 4 Funcion que detecta un valor anormal momenténeo al ‘aumentar la Sensibilidad del DTC por encima del valor otra ‘2) Prueba activa) Instanténea ¢) sta de datos) Sonde automatica ) Modo de veriicacion 1) Borrar eédigos {9} C6digos actuales _h) Dato de imagen congelada Respuesta tt 2. sft‘Guia det curso pare el téenico Toyota El técnico Toyota>>Finalidad de! mantenimiento periédico ‘Grupo Unided Puntos de inatruccion Poles ‘Comprenain de os objevos del mentenimlntopeibeo. “Ua ral del mantenimien prea ex evra opal de rclemas inpotartes eA, Martane vehicle en as contiones de cumple de assis nes. Prologar aia ovale. ‘Asef aor une conan ib ns Sogua yacondca pose. oarana de maneinioto vara pon clout aoe, dere dep ka reo Persad! lomade debe segue roger de mantennierea de pis ene! que rab. [Finaidea ae |, antonio paroaica [08d del antonio par [Finalidad de lrinaided del mantenimiento peri Ta omn lo periodico] [Programa de mantenimiento Prearama do manionmnierto toa be sonia a | 2s El técnico Toyota>>Mantenimiento periddico>>Descripcién ‘rvpo Unie Panto de rucelbn vd TDoseriptl [essripca Sane ts mb e neni pra. ‘Ci fam etcaciaenettuncionamiento [exten puntos imporaniee pa logarun hnconaminio tee. | 2 | Foon mitogen [gh ena nwinr oman pr ee a] v0Nombee Hoja de trabajo de técnico de diagnéstico 6 Conocimientos basicos del técnico de diagnéstico>>Comprobador de mano Inspeccione el vehiculo con el comprobador de mano segiin los siguientes procedimientos im QO o ooo 0000 1. Arranguo el vehiculo y comprucbe si esta apagado el MIL (Malfunction Indicator Lamp). (Desconecte la alimentacién de cispostivos como el aire acondicionado). 2. Conecte el comprobador de mano al DLC3 y pulse el bot6n ON. 3. Seleccione la temperatura del refrigerante y el régimen del motor en USER DATA de la funcién DATA LIST. CCompruebe los datos de la temperatura del refrigerante y el régimen de! motor que controla la ECU del motor. Temperatura de rerigerante Fagmencemetr [a] 4. Extraiga el conector del sensor de temperatura del agua. (Tenga cuidado porque el motor esti en marcha). 5. Comprusbe si el MIL esté encendido, 8. Compruebe los DTC si los cicuitos del sensor de temperatura no funcionan y seleccione el elemento apropiado de Ialista que hay a continuacién, OO pons Pote0 1 pors 1 Poas 7. Seleccione el nimero de DTC de CURRENT CODES en la funcién DTC INFO y vaya a la pantalla del registro instanténeo de datos CConfirme o! registro instanténeo y compruebe los datos que aparecen a continuacion Temperatura de religerante Régimen del motor 8. Seleccione el elemento que corresponde a la temperatura del refrigerante en USER DATA, en la funcién DATA LIST. Y compruebe la informacion de esa temperatura segin la ECU del motor y seleccione el elemento que corresponda de los siguientes, O O we O 200 O + 9. Inroduzca el conecor del sensor de temperatura del retigerante, Compruebe entonces si el Ml esté apagac (Tenga cuidado al poner el conector del sensor de temperatura ya que el motor esta en marcha.) O more O mow SUGERENOIA: E MIL no puede desactivarse cvando se usa el CARB 08D Io EURO OBO. 10. Borre los DTC con el comprobador de mano. 111, Comprusbe que el MIL esté apagado. 12. Asegirese de que ia memoria de DTC de la ECU del motor esta vacia. 13. Desconecie el comprobador de mano del DLC3 y pare el motor.