Conservación de la Energía  

​ niversidad de la Sabana 
U
Facultad de Ingeniería 
Grupo 12 

 
Presentado por: 
● Paula Camila Baron Tovar COD: 201516675 
● Jonathan Neira Delgado COD: 201517132 
● David Santiago Tovar Romero COD: 201515332 
 
Presentado A:  
● PROFESOR: JUAN ALEJANDRO PÉREZ RANGEL. 
 
 
Resumen:  
Esta  práctica  de laboratorio tiene como fin validar el modelo de un sistema mecánico, 
usando  el  criterio  de  conservación  de  la  energía;  Se  hace  uso  de  los  resultados 
experimentales;  Ya  que  gracias  a  estos  y  por medio de comparación con el resultado 
obtenido  teóricamente  ,  se  puede  calcular  la  constante  elástica  de un resorte ​(K) ​para 
diferentes  masas;  Gracias  a  esto  se  obtuvo  que  para  una  masa  1  de  (0,3035  kg  ±
0,001) ​K= ​104,9N y para la masa 2 de (0,4035 Kg ± 0,001) ​K =​ 134,8N. 
De  estos  resultados  se  puede  observar  que  la  constante  de  elasticidad  para  un 
resorte​ (k) ​aumenta​ ​cuando se agrega una masa adicional al sistema. 

 
​ Introducción: 
 
El  laboratorio  se  desarrolla  en  referencia  En  primer  lugar  se  realizó  el  montaje  de 
al  marco  teórico  de  la  conservación  de  la  un  lanzador  de  carros;  el cual necesito de 
energía por tanto la definimos como.  los  siguientes  materiales:  carril con metro 
conversación de la energía:   y  medidor  de  ángulo incorporado, resorte 
Definimos  energía  como  la  capacidad  color  negro,  carro  color  azul  de  masa 
para  producir  trabajo,  la  misma  puede  0,3035  kg,  dos  compresores  de  resorte,  y 
existir  en  una  gran  variedad  de  formas  y  soporte,  este  último  ayudaba  a  que  el 
puede  transformarse  de  un  tipo  de  carril  tomará  una altura diferente a la que 
energía  a  otro  tipo.Sin  embargo,  estas  es  proporcionada  solamente  por  la  mesa 
transformaciones  de  energía  están  de trabajo.  
 restringidas por un principio fundamental,  Se  hizo  uso  de  la  máxima compresión del 
el  principio  de  la  conservación  de  la  resorte,  e  inclinando  el  carril;  se  hallo  el 
energía.Una  forma  de  establecer  este  angulo,  en  el  cual  el  carro  al  ser 
principio  es  “la  energía  ni  se  crea  ni  se  disparado  alcanza  un  estado  de  reposo 
destruye”.Otra  forma  de  referirnos  a  este  al final del carril. 
principio  es,  la  energía  total  de  un  Después  de  realizar  este  proceso,  se 
sistema aislado permanece constante. ​(1)  agregó  una  masa  adicional  al 
Podemos  definir  que  para  un  sistema  carro,conservando  el  ángulo  anterior  y se 
aislado que: 
encontró  la  altura  máxima  alcanzada  por 
ΔEsist = ΔK + Δ U (1)  para  un  sistema 
el carro con dicha masa. 
donde  no  se  presentan  fuerzas  no 
conservativas  y para un sistema donde se  Finalmente,  con  diferentes  compresiones 
presentan  fuerzas  no  conservativas  la  para  el  resorte,  se  realizó  el  proceso 
ecuación  se  puede  definir  como  anterior  (sistema  con  masa  adicional  y 
ΔEsist = ΔK + Δ U + ΔEint (2)  donde  sin  la  misma)  y  los  resultados  se 
ΔEint = F kd (3).  consignaron  en  la  tabla  N°1  y  Nº2;  para 
En  esta  práctica  de  laboratorio  se supuso  que fueran graficados y linealizados.  
que  los  efectos  de  la  fricción  son 
despreciables,  por tanto se trabajó con un 
sistema  en  el  cual  no  se  presentan 
fuerzas  no  conservativas;  es  decir  la 
energía  mecánica  no  es  disipada  por 
efectos de la fricción. 
 
 
Resultado y Análisis 
 
A  continuación  se  registran  los  datos  (gráfica  Nº1)  de  la  cual  se  pudo 
referentes  la  compresión  del  resorte  vs  la  determinar  que  la  tendencia  de  los 
longitud  y  se  procedió  a  realizar  una  resultados,  se  asemejaba  a  una  ley  de 
gráfica de los resultados obtenidos    potencias. 
 
   
Compresión ​vs ​longitud   Compresión ​vs l​ ongitud 

Compresión   Longitud  Compresión   Longitud 

(m ± 0,001)  (m ± 0,001)  (m ± 0,001)  (m ± 0,001) 

0,1  0,215  0,1  0,19 

0,09  0,14  0,09  0,128 

0,08  0,12  0,08  0,11 

0,07  0,098  0,07  0,086 

 0,06  0,078  0,06  0,07 

0,05  0,049  0,05  0,054 

0,04  0,046  0,04  0,043 

   
Tabla Nº1:​ compresión ​vs​ longitud ​ abla Nº2: ​Compresión ​vs ​longitud para la  
T
para la masa Nº1. masa Nº2. 
 

 
Gráfica Nº1 : ​Compresión ​vs ​longitud; haciendo referencia a dos masa distintas, 
facilitando efectos de comparación entre las mismas. 
 
 
Los  datos  debieron  ser  sometidos  a  Estos  valores  son  reemplazados  en  la 
linealización  para  poder  calcular  los  ecuación  de  la  tendencia  original,  que  es 
parámetros  de  la  tendencia  (  Pendiente  y  una  ley  de  potencias,  escrita  de  la 
punto  de  corte);  Obteniendo  como  siguiente  manera  h = axb (4   por 
resultado  para  la  masa  1  ;  una  pendiente  consiguiente,  se  pueden  escribir  las 
(b) de​ 1,95 ​y un punto de corte (a) de ​17,63.  siguientes ecuaciones como: 
Así  mismo  para  la  masa  2  los  resultados  Para la masa 1: 
obtenidos  fueron;  una  pendiente  (b)  de  h = 17, 63 x1,95 (5)  
1,973 ​y un punto de corte (a) de ​17,04.  Para la masa 2: 
  h = 17, 04 x1,973 (6)  
 
Gráficas de datos linealizados; para la obtención de parámetros. 

 
Gráfica Nº2 :​ Datos linealizados para la masa 1. 

 
Gráfica Nª3:​ Datos linealizados para la masa 2. 
 
 
El proceso anterior es de vital importancia  Todo  esto  con  el objetivo de determinar la 
ya  que  las  ecuaciones  obtenidas  constante de elasticidad del resorte​ (K). 
experimentalmente  serán  comparadas  Al  realizar  la  comparación  se  obtuvo  que 
con la ecuación teórica  h = 2mg x la cual  para  la  masa  1  K=  ​104,9N  y  para  la  masa 
k 2
2, ​K= ​134,8N.  
fue  deducida  al  resolver,  el  modelo  de  un 
sistema  mecánico  por  conservación  de la 
energía;  planteado  en  la  guia  de 
laboratorio.  
 
 
 
Conclusiones 
 
1. Una  de  las  principales   
conclusiones  es  el  valor  obtenido  3. Es  imprescindible  un  buen  manejo 
teóricamente  de  la  constante  de  del  instrumental  para  realizar  la 
elasticidad  para  la  masa  1  y  la  mediciones,  de  esta  forma  el 
masa 2 y su error de propagación.  margen de error será reducido. 
● Para  la  masa  1  :  K  =​104,9N  ± 4. Es  de  gran  importancia  el  uso  de 
0,566.  los  modelos  teóricos  para  efectos 
● Para  la  masa  2  :​   K=  ​134,8N  ± de  comparación  con  los  modelos 
experimentales  y  la  obtención  del 
0,698. 
valor  para  la  constante  de 
Se  observa  que  al  agregar  masa 
elasticidad. 
adicional  al  resorte;  la  constante  de 
5. La  conservación  de  la  energía  fue 
elasticidad  aumenta;  La  compresión 
el  modelo  teórico  en  el  que  se 
aplicada  al  resorte  con  masa  adicional  y 
basó  este  laboratorio,  para  la 
sin  esta,  fue  la  misma,  por tanto se puede 
obtención  de  (k)  ,  constante  de 
concluir  que  a  mayor  masa,  la  magnitud 
de la fuerza aplicada al sistema aumenta.   elasticidad  de  un  resorte, 
experimentalmente. 
 
6. Al  adicionar  masa  al  sistema,  se 
2. Para  calcular  la  constante  de 
concluye  que  la  misma  lo  afecta; 
elasticidad  del  resorte,  se  debió 
hacer  uso  de  la  linealización  de  la  ya  que  aunque  se  aplicó  la  misma 
compresión  al  resorte,  el  carro 
tendencia  elegida  (ley  de 
cuando  llego  al  reposo,  no alcanzó 
potencias),  con  el  fin  de  calcular 
el  final  de  la  rampa,ya  que  se 
los  parámetros  de  la  misma  de  lo 
que  se  concluye  los  siguientes  detuvo a una altura menor. 
7. El  error  asociado  a la constante de 
resultados: 
elasticidad  para  las  masas  1  y  2  ; 
● Para  la  masa  1  ;  la  pendiente 
puede  deberse  a un error humano 
(b)  ​y  el  error  asociado  a  este  en  la  medición  de  la  longitud  ​(h) 
cálculo  = ​ ​1,95  ±   0,156;  el  punto  de  alcanzada  por  el  carro,  después 
corte  ​(a)  ​y  su  error  asociado  ​=  de ser disparado. 
17,63 ± 0,410.   
● para  la  masa  2  ;  la  pendiente 
(b)  ​y  el  error  asociado  a  este 
cálculo  = ​   ​1,973  ±   0,195;  el  punto 
de  corte  ​(a)  ​y  su  error  asociado  ​= 
17,04​ ± 0,503 
 
 
 
 
 
 
Bibliografía: 
 
● Serway,  J  .,  (2008)  ​Física  para  ciencias  e  ingeniería,  (7​ª ​Ed.),México, Ed.
CENGAGE Learning.
● Nave, C.R .,(2008) ​HyperPhysics, ​Georgia State University.Conservación de la
energía. Recuperado de ​ ​http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/conser.html.