0!42)#)/
/,!6!22)%4!
3


-!.5%,
#!,15.

'

Patricio Olavarrieta S. Manuel Calqun G.

UTEM, Ingeniero Civil Electricista U de Ch, Master )MFDMHDQN
%KBSQHBN
5MHUDQRHC@C

Dpl U. Jaume I Castelln Espaa, Departamento Electricidad Tecnolgica Metropolitana
polavarr@utem.cl manuelcalquin@gmail.com
DISEO PRELIMINAR DE UNA SALA DE
CARGA PARA BATERAS DE TRACCIN
DE PLOMO ACIDO.
RESUMEN
El presente escrito tiene por objetivo entregar
una aproximacin al diseo de una sala de carga
de bateras traccionarias de plomo-cido, entre-
gando al proyectista adems un acercamiento
a las condiciones del emplazamiento, sistemas
de ventilacin y potencia instalada, a partir de
lo que existe en una industria determinada
como puede ser el nmero de maquinarias
de propulsin elctrica y la capacidad de sus
bateras. Esta propuesta recoge conocimientos
de estudios tericos y empricos, basados en
proyectos realizados y en tecnologas existentes
en el mercado en la ltima dcada.
I. INTRODUCCIN
Se entiende por bodegaje la gestin, el traslado
y ubicacin de mercadera tanto en la superfi-
cie base de ella como en altura, incluyendo la
operacin inversa para sacar de bodega. Los
vehculos de traccin elctrica son utilizados
principalmente en la industria del bodegaje
debido a que cuentan con versatilidad y bajas
emisiones, lo que permite su uso en casi todos
los ambientes de trabajo. Este nmero de bon-
dades se ve opacado por el hecho que este juego
de energas (energa cintica y potencial de
altura) con que la mquina de traccin elctrica
realiza el bodegaje, tiene un valor finito y por
tanto autonoma similar. El depsito de energa
es la batera de traccin del mvil, de tiempo
largo de recarga, diferente de un estanque de
bencina o petrleo, (ms de siete horas), por lo
Palabras clave: !OQDMCHY@ID
X
3DQUHBHN
6HMBT- que usualmente se utiliza el mtodo de recambio
K@BHM
BNM
DK
LDCHN
235 de batera. Subsiste el problema de la carga de

100 TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014


batera y la optimizacin del tiempo que una
batera debe volver a entrar en un proceso de
bodegaje. La solucin deseada es tener la carga
de bateras lo ms cerca de la bodega. Esta sala
de carga de bateras de traccin, se ver, tiene
sus propios problemas que requieren atencin.
Se da adems una proyeccin del mercado de
estas maquinarias, las caractersticas de las
bateras de traccin en cuanto presencia fsica e
interaccin con el medio, ambientes peligrosos y
su ventilacin adecuada, volmenes fsicos de las
diferentes partes de la sala de carga, capacidad
de sustentacin del piso al trabajo y trnsito de
la maquinaria y finalmente el dimensionado
elctrico del recinto.
II. PROYECCIONES
Segn la ITA (Industrial Truck Association)1 , en
1981 la participacin de maquinaria de propulsin
elctrica, en el mercado de Estados Unidos, era
de un 50%, mientras que en el 2010, era de 66%.
Se espera que para el ao 2025 la participacin
de equipos de manipulacin y transporte de
carga elctricos sea de 90%. Esta realidad, es
similar en pases industrializados y en Chile. La
estadstica tiene algunos aos de retraso, sin
embargo, se espera que la tendencia sea similar.
Con dicha proyeccin, se hace necesario que
todo proceso industrial que involucre la parti-
cipacin de maquinaria de propulsin elctrica,
deba considerar la carga de bateras de estas
maquinarias como uno de los tantos procesos
al interior de la industria, con igual relevancia
desde el punto de vista de asignacin de es-
pacios y evaluacin energtica, dado que en
algunos casos la carga de bateras para uso en
maquinarias, puede ser el proceso de mayor
demanda de energa elctrica en la instalacin.
DISEO PRELIMINAR DE UNA SALA DE CARGA PARA BATERAS DE TRACCIN DE PLOMO ACIDO.
III. CARACTERSTICAS Y AMBIENTES
DE BATERAS.
Las bateras de traccin tienen un peso alrededor
DE

KG
CON
UN
PESO
ESPECjCO
ALREDEDOR
DE


TONELADASM3. A diferencia de las salas de carga
de bateras estacionarias, los recintos de carga
para bateras de traccin son instalaciones en
las que existen maniobras de extraccin, cambio
y carga de bateras, junto con el acercamiento
al recinto de la maquinaria elctrica que por
regla general, pasando por la economa, deja
una batera descargada y sale con una cargada.
Esto redunda en una instalacin con trnsito
de personas y maquinarias, produciendo los
riesgos asociados, lo cual agrega una dimensin
ms al diseo proyectado, debiendo esta ser
considerada al momento de establecer criterios
respecto de aspectos vinculados con obras
civiles, elctricas y de operacin.
Otro aspecto relevante es que las bateras de
traccin estn constantemente inmersas en
ciclos de carga y descarga, lo que se traduce
en perodos de demanda cclica sostenida de
energa elctrica por cada batera; comparados
con las salas de bateras estacionarias ellas estn
la mayor parte del tiempo en etapa de carga de
mantenimiento debido a su funcin de entregar
energa de respaldo, luego su ciclo de carga va
seguido de un largo periodo de baja demanda
(carga de mantenimiento). Estas dinmicas
mostradas nos permiten deducir que el recinto
de carga de las bateras de traccin necesita una
mayor demanda de energa elctrica de la red
para un mismo nmero de bateras atendidas.
Seleccin de cargadores
Para los efectos de este escrito, se considerarn
dos tipos de tecnologas de cargadores: carga-
dores con transformador de ncleo de hierro
CON
CURVA
DECRECIENTE
TIPO
WA
Y
CARGADORES

con regmenes de corriente constante (tipo I0Ia),
1. http://www.indtrk.org/
TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014 101
0!42)#)/
/,!6!22)%4!
3


-!.5%,
#!,15.
'
ambos tienen tiempos de carga no superiores a
8 horas. Adems para este anlisis, se conside-
ran bateras de plomo-cido, abiertas, de placa
tubular, en ptimo estado de funcionamiento.
Cualquiera que sea el cargador que se use, se
debe tener en cuenta el hecho que la carga
de la batera se produce entre un mnimo y
un mximo de energa entre sus bornes, esto
es que el correcto valor de las variables V e I
de la rotulacin del cargador permitirn que
la batera no presente alguna de las fallas del
siguiente listado:

3OBRECARGA

-AYOR
CONSUMO
DE
AGUA

'ASIjCACIN
EXCESIVA

!UMENTO
EN
LA
TEMPERATURA
DEL
ELECTROLITO

)NCREMENTO
EN
LA
CORROSIN

$ESPRENDIMIENTO
DE
MATERIA
ACTIVA
EN
LA
PLACA

positiva.

#ARGA
NO
ADECUADA
Una vez conocido el voltaje de las bateras, la
corriente de los dos cargadores mencionados
(transformador de ncleo de hierro o cargado-
res con regmenes de corriente constante, tipo
I0Ia, ambos con tiempos de carga mximo de 8
horas), se define como:
Ec. N1
donde Cn es la capacidad nominal de la batera
en Ah.
Generacin de gases
Las bateras de plomo-cido emiten oxgeno
e hidrgeno, este ltimo es un gas altamente
explosivo sobre cierto valor de concentracin
en la atmosfera. Cuando la batera alcanza el
estado de carga completa se produce electrli-
sis y la consiguiente generacin de gases. Este
proceso puede darse por finalizado en el lapso
102 TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014
de una hora desde el trmino del proceso de
carga. Segn la Ley de Faraday, bajo condiciones
normales de presin y temperatura, se requiere
para el proceso de electrlisis el equivalente
de 26,8 Ah para descomponer agua en 1 gr de
H2 + 8 gr de O2.
La norma UNE 50272, considera un ambiente
con riesgo de explosin a la concentracin de
hidrgeno que supera el 4% del volumen del
recinto.
)6
2%15)3)4/3
$%
6%.4),!#).
Una habitacin correctamente ventilada se
considera libre de riesgo de explosin, por lo
que se requiere ventilar adecuadamente todo
el recinto de carga de forma tal de mantener la
concentracin de hidrgeno por debajo del 4%.
La norma UNE 50272 recomienda como valor
seguro el 2% de concentracin mxima. Esta
consideracin se aplica para carga de bateras
montadas en el vehculo y fuera de este.
Flujo de aire de ventilacin
Por otro lado la norma UNE 50272 permite
calcular el valor de la corriente de aire necesaria
para ventilacin a partir de la ecuacin Ec. N 2,
incorporndole un coeficiente s de seguridad
a fin de no dar lugar a riesgo:
Ec. N2
donde:
Q = corriente de aire de ventilacin [m3H=

v = disolucin de hidrgeno necesaria, factor
= 24;
s = factor de seguridad, normalmente s = 5.
q = 0,42*10-3 [m3!H=
HIDRGENO
GENERADO
POR

un elemento.
n = nmero de elementos. Para las bateras en
estudio se tiene que:
 DISEO PRELIMINAR DE UNA SALA DE CARGA PARA BATERAS DE TRACCIN DE PLOMO ACIDO.

n = 24 para bateras de 48V. Para este clculo, se estima una velocidad de

Igas = corriente que durante la fase de carga
produce gas.
Cn = capacidad nominal de la batera [Ah].
Para cargadores normalizados, sin informacin
relativa a la carga, considerar:
como el 25% mnimo de la
corriente asignada a cada cargador.
Entonces, el flujo de aire necesario para venti-
lacin, por cada batera conectada en funcin
de la tensin nominal de cada batera y la
corriente nominal del cargador, es:
%C
.

Adems la norma UNE 50272 considera un
recinto bien ventilado cuando el volumen libre
[ Vl ] es mayor o igual a:
LA
MASA
DEL
AIRE
MAYOR
O
IGUAL
A

MS
EN
LU-
gares abiertos, recintos bien ventilados o con
entradas grandes.
Consideraciones para el diseo de la venti-
lacin natural
La entrada y salida de aire debe estar situada
en el lugar ms apropiado para facilitar el in-
tercambio de aire. Algunas recomendaciones:
- Crear aberturas en paredes opuestas.
- La separacin mnima de las aberturas, en
caso de estar en el mismo muro debe ser de a
lo menos 2 metros.
- La masa de aire extrada de la sala, debe ser
evacuada a la atmsfera lo ms rpido posible.

Ec. N4

1 es el total de flujo de aire necesario para

ventilar el recinto, por cada batera conectada.
Si esto se cumple, la ventilacin forzada no es
requerida. Sin embargo, las dimensiones del
recinto pueden verse limitadas por el espacio
disponible para el emplazamiento y en ese
caso deber considerarse algn mtodo de
ventilacin adicional.

Ventilacin natural

En caso de requerir ventilacin, sta debe ser,

preferentemente, de forma natural, consid-
erando una entrada y salida de aire, con un
rea mnima despejada cuya abertura se calcula
mediante la siguiente frmula: Figura n 1. Consideraciones para favorecer la
evacuacin de gases: a) acumulacin de gases en la
parte superior del recinto, b) evacuacin de gases por
Ec. N5 ventilacin natural.

TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014 103

0!42)#)/
/,!6!22)%4!
3


-!.5%,
#!,15.
'
6DMSHK@BHM
ENQY@C@
Cuando no se puede lograr el correcto inter-
cambio de aire a travs de ventilacin natural,
se debe considerar incorporacin de mecanis-
mos de ventilacin forzada para asegurar la
corriente de aire necesaria segn el modo de
ventilacin seleccionado. Se debe considerar
que la emisin de gas, contina hasta una hora
despus de terminado el proceso de carga de
la ltima batera.
V. DIMENSIONAMIENTO
DEL ESPACIO.
Se debe asegurar la correcta distribucin de
equipos, mobiliario y accesorios, de forma
tal, que asegure el normal desplazamiento y
maniobras al interior de la sala de carga. Cuando
el espacio es limitado, la maniobra de carga de
Figura n 2. Distribucin de espacios y cierre perimetral
104 TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014
bateras deber quedar al interior del recinto
cerrado, dejando las maniobras de intercambio
de bateras y mantencin afuera del cierre
perimetral, tal como indica la figura n 2. El
cierre perimetral, tiene por objeto restringir el
acceso al proceso de carga solo al personal con
la adecuada capacitacin en la manipulacin
de bateras de traccin, con ello se evitan
accidentes y se mitigan riesgos de emisin de
chispas por mala manipulacin. Para tener una
aproximacin del espacio requerido, se debe
tener en cuenta lo siguiente:

&ACTOR
DE
CRECIMIENTO
EN
EL
MEDIANO
Y
LARGO

plazo.

#ONSIDERAR
EL
ESPACIO
OCUPADO
POR
CADA
BATERA

alrededor de 1 m3.

#ONSIDERAR
ESPACIO
PARA
ELEMENTOS
DE
SEGU-
ridad tales como duchas, lava ojos, carros, etc.

#ONSIDERAR
DISTANCIAS
DE
SEGURIDAD
ENTRE

bateras y fuentes de chispa o fuentes de calor
sobre 300C, de al menos 0,5 m.

Caractersticas del piso
El piso debe ser capaz de soportar la carga
normal, provocada por el paso de los equipos,
mobiliario y bateras en el interior de la sala
de carga de bateras. Adicionalmente se debe
considerar la resistencia necesaria para soportar
las maniobras de operacin de intercambio de
bateras varias veces por da.
La maniobra de intercambio de bateras es
equivalente a la manipulacin de carga al inte-
rior del recinto con entrada y salida de equipos
manipuladores de carga, portando bateras de
PESO
APROXIMADO
A
LOS

KG
El piso debe cumplir con los siguientes req-
uisitos:
- Estar fabricado con hormign hidrfugo.
- Estar diseado para soportar el peso de los
elementos ms la maquinaria de manipulacin
de carga.
- Soportar abrasiones del rodado de la ma-
quinaria.
- Debe incorporar una fosa o trinchera de con-
tencin de derrames.
6)

#!2'!
).34!,!$!
En general, la potencia de los cargadores rep-
resenta casi la totalidad del consumo al interior
de un recinto de carga de bateras. El resto de
las cargas, corresponden a iluminacin y siste-
mas de ventilacin forzada, si lo hubiere. De
esta forma, la potencia instalada corresponde,
principalmente, a la suma de la potencia nom-
inal de cada cargador de bateras al interior del
recinto. La potencia nominal de cada cargador
se puede obtener directamente de la placa de
caractersticas del equipo.
DISEO PRELIMINAR DE UNA SALA DE CARGA PARA BATERAS DE TRACCIN DE PLOMO ACIDO.
&@BSNQ
CD
B@QF@

Para facilitar las estimaciones de la instalacin,
se trabajar con valores medios, quedando a
criterio del proyectista la ltima aproximacin,
de acuerdo a las necesidades de cada caso.
Aclarado lo anterior, y para efectos de diseo
de la instalacin elctrica del recinto y sus
protecciones asociadas, es que se proponen
los siguientes factores de carga, en funcin
del nmero de cargadores conectados y de su
potencia nominal.
Figura n 3. Factor de carga de equipos simultneos
0NSDMBH@

-DCH@
El concepto de demanda media, surge basado
en dos fundamentos empricos: los cargadores
no operan a potencia nominal durante todo
el perodo de carga sino que la potencia de
carga tiene directa relacin con la curva de la
corriente de carga, pues no todos los equipos
(cargadores) son conectados simultneamente
lo que se traduce en que la potencia conectada
es inferior a la potencia total instalada. De esta
forma, se puede calcular la potencia media
Pm, como la potencia total, corregida por el
factor de carga, entendiendo por potencia
total la suma de las potencias de cada cargador
conectado al interior del recinto. Entonces:
Ec. N6
TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014 105
0!42)#)/
/,!6!22)%4!
3


-!.5%,
#!,15.
'

6))

%*%-0,/
$%
!0,)#!#). La corriente del cargador, de acuerdo con EC.

.
ES
Se desea construir una sala de carga de bateras
APILADAS
EN
RACKS
MODULARES
TAL
COMO
INDICA

la figura n 4. Los datos que se tienen son los
siguientes: tensin de las bateras 48 Vdc,
capacidad de las bateras: 560 Ah, nmero de Valor cercano ms prximo que se comercializa:
maquinaria: 18 equipos, todos iguales. Se pide 80 Amperes.
determinar: nmero de cargadores, clculo
de ventilacin (natural), potencia instalada y
potencia media del recinto. No se considera, 6@KNQDR
O@Q@
BNMDBBHM
@
K@
QDC
para este caso, dimensionar el espacio, dado
que esta informacin vara de caso en caso y Segn placa de caracterasticas del cargador:
requiere de informacin particular
Tensin de entrada U = 400 volt. 3 fases.

Corriente de entrada In = 7,6 amperes

Factor de potencia = 0,95

0NSDMBH@
ONQ
B@QF@CNQ

De acuerdo a los datos de placa:

Figura n 4. Ejemplo de distribucin de una sala de
carga con 18 cargadores.

Alcances del clculo

0NSDMBH@

BNMDBS@C@

Para esta aplicacin se utilizarn datos obteni-
dos de fabricantes de cargadores y bateras
con presencia mundial, dado que se persigue
demostrar el mtodo y no imponer criteros en
la seleccin de equipos. Se trabajar con un 0NSDMBH@
-DCH@
cargador de curva de carga de tipo I0Ia, por
ser una tecnologa ms reciente, con mejor $E
ACUERDO
A
LA
%C
.
eficiencia energtica.

$DK
B@QF@CNQ

Al tratarse de un clculo preliminar, se recomien-

da aplicar las ecuaciones planteadas y adaptar
los resultados a la disponibilidad de equipos en
el mercado local.

106 TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014


Clculo de ventilacin
$E
ACUERDO
A
%C
.

Y
PARA

BATERAS
CONECT-
adas simultneamente:
VIII. CONCLUSIONES.
Los resultados obtenidos estn basados en
datos disponibles a nivel comercial global,
corresponden a equipos en uso en la actualidad.
El mtodo es til para la etapa de anteproyecto.
Para diseos ms exactos, se debe considerar
las caractersticas especficas de los equipos
utilizados en cada caso.
Totalizar las cargas correspondientes a la
carga de bateras en un solo recinto permite
determinar la energa necesaria para efectos de
clculos de instalacin elctrica, distribucin de
las cargas y eficiencia energtica. No considerar
esta carga puede generar inconvenientes pos-
DISEO PRELIMINAR DE UNA SALA DE CARGA PARA BATERAS DE TRACCIN DE PLOMO ACIDO.
Figura n 5.
Resumen de variables calculadas
teriores, tales como: Cambios de transformador
y lneas antes de lo estimado, mal dimension-
amiento del generador de respaldo, compra o
arriendo de mayor nmero de montacargas,
modificaciones en las condiciones originales
de operacin, imposibilidad de cargar bateras
en horario de mayor produccin.
El clculo de ventilacin ofrece dos mecanismos
fundamentales: ventilacin natural y ventilacin
forzada. Es recomendable favorecer siempre
la ventilacin natural por sobre la ventilacin
forzada, debido a que esta ltima depende del
estado de los extractores de aire. Un fallo en s-
tos podra generar una emergencia innecesaria.
TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014 107
0!42)#)/
/,!6!22)%4!
3


-!.5%,
#!,15.
'

BIBLIOGRAFA

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Manuel Calqun Gutirrez, Memoria de Ttulo:

Diseo e Implementacin de una Sala de Carga
para Bateras de Traccin. Profesor gua, Juan
Patricio Olavarrieta Suarez.

-ICROPOWER
)NC
f-4- (&
-5,4)#!2'!$/2

AVANZADO Catlogo General.

108 TRILOGA. CIENCIA - TECNOLOGA - SOCIEDAD, Julio 2014