Pemeliharaan Trafo

Distribusi
 TRANSFORMATOR
TRANSFORMATOR SEBAGAI SALAH SATU PERALATAN
LISTRIK PADA DASARNYA
DALAM PENGOPERASIANYA
MEMBUTUHKAN LEBIH SEDI-
KIT PEMELIHARAAN BILA DI-
BANDINGKAN PERALATAN YG
LAINYA.
LAINYA
BESAR TINGKAT PEMELIHARA-
AN DAN PEMERIKSAAN TERGAN
TUNG PADA SEBERAPA BESAR
KAPASITAS DARI TRAFO TSB,
TINGKAT PELAYANAN BEBAN,
PENEMPATAN INSTALASI DLM
SISTEM TEMP RUANG,
SISTEM, RUANG LINGKU
NGAN DAN KONDISI OPERASI. 2
www.themegallery.com
 PROSES PERJALANAN TRAFO DARI PABRIKAN
SAMPAI KONSUMEN
PABRIKAN PERJALANAN

PEMASANGAN
PERJALANAN PLN/GUDANG

O
OPERASI
S PEMELIHARAAN

3
 PEMERIKSAAN TRAFO SAAT BEROPERASI
HAL HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN SAAT
PEMERIKSAAN TRAFO DALAM KEADAAN OPERASI

PEMERIKSAAN FISIK
PEMERIKSAA PACKING TRAFO .
PEMERIKSAAN ASSESORIS TRAFO.
PEMERIKSAAN NAME PLATE .
PERIKSA VOLUME MINYAK PADA GE
LAS DUGA (OIL LEVEL).
PERIKSA BUSHING TRAFO TM/TR.
DLL.
 PEMELIHARAAN TRANSFORMATOR
PEMERIKSAAN YANG SEKSAMA PERLU DILAKUKAN U/
MENJAMIN AGAR TRAFO SELALU BERADA DALAM
KONDISI BAIK.

1 PEMERIKSAAN
S OLI
O TRANSFORMATOR
S O O
1. PEMERIKSAAN LEVEL MINYAK TRAFO
DILAKUKAN UNTUK MENGETAHUI
VOLUME MINYAK.
2. PEMERIKSAAN TEMPERATUR MINYAK
TRAFO.
 PEMERIKSAAN DAN PENGAMBILAN
MINYAK TRAFO
UNTUK PELAKSANAAN
PEMERIKSAAN MINYAK
TRAFO SEBAIKNYA 3
(TIGA) TAHUN PERTAMA
SETELAH TRAFO DI-
OPERASIKAN DAN SETIAP
TAHUN UNTUK TAHUN
BERIKUTNYA.
BERIKUTNYA

HATI-HATI
CARA MENGAMBIL
DAN MEMBAWANYA

PENGAMBILAN MINYAK
 2. FUNGSI MINYAK TRAFO
a. MINYAK TRAFO BERFUNGSI UNTUK
MENGISOLASI TEGANGAN ANTARA
LILITAN DGN BESI, LILITAN DENGAN
BODI DAN ANTARA BAGIAN BAGIAN
YANG BERTEGANGAN LAINYA
LAINYA.

b. MINYAK JUGA BERFUNSI UNTUK

MEMINDAHKAN PANAS YANG DI-
TIMBULKAN OLEH BESI/CORE DAN
LILITAN KE PERALATAN PENDINGIN.
 MINYAK TRAFO HARUS MEMPUNYAI
KRITERIA SBB:
1. HARUS MEMPUNYAI KEKUATAN ISOLASI BESAR.

2. HARUS MEMPUNYAI EFEK PENDINGIN YANG BAIK

DAN KEKENTALAN YANG RENDAH
RENDAH.

3. HARUS SUDAH DIMURNIKAN ( BEBAS DARI

MATERIAL ISOLASI LAINYA).

5. TIDAK MUDAH MENGUAP.

MINYAK TRAFO LAMBAT LAUN AKAN MENGALAMI
PENCEMARAN SESUAI DENGAN UMUR PAKAINYA.

PENYEBAB HAL TERSEBUT DIATAS ADALAH :

PENYERAPAN UAP AIR DARI LUAR.
MATERIAL DARI LUAR YANG MASUK KEDALAM
TANGKI.
MINYAK AKAN BEROKSIDASI BILA BERHUBUNG
LANGSUNG DGN UDARA LUAR DAN PROSESNYA
AKAN MEMPERCEPAT DGN KENAIKAN TEMPE-
RATUR, SEDANGKAN KONTAK DENGAN METAL
DIDALAM TANGKI AKAN MENIMBULKAN PER-
CAMPURAN DGN LOGAM TEMBAGA, BESI DAN
LARUTAN VERNIS.
VERNIS
LANGKAH UNTUK MENGHINDARI OKSIDASI TSB
ADALAH :
MENGHINDARKAN HUBUNGAN LANGSUNG MINYAK
DGN UDARA LUAR.
UNTUK ITU DIBUAT KONSERVATOR YANG BERFUNG
BERFUNG-
SI MENCEGAH KONTAK LANGSUNG ANTARA MINYAK
YANGG PANAS
S DALAM TANGKI
G DENGAN
G U
UDARA U
LUAR.
UAP AIR JUGA MENCEMARI MINYAK TRAFO, OLEH
SEBAB ITU DI PASANG DEHYDRATING BREATHER
YANG DIISI SILICA GEL.
TANGKI YANG TERTUTUP RAPAT DIISI DENGAN
NITROGEN.
TANGKI YANG TERTUTUP RAPAT DIISI MINYAK
SAMPAI PENUH.
 STANDAR PENGETESAN MINYAK TRAFO
( IEC - 156 )
MINYAK BARU SEBELUM DIOLAH 30 Kv/2,5 mm
MINYAK YANG TELAH DIOLAH 50 Kv/2,5 mm
MINYAK YANG TELAH DIGUNAKAN 30 Kv/2
Kv/2,5
5 mm
UNTUK PELAKSANAAN PEMERIKSAAN TEGANGAN
TEMBUS MINYAK SEBAIKNYA 3 (TIGA) TAHUN PER
TAMA SETELAH TRAFO DIOPERASIKAN DAN SETIAP
TAHUN UNTUK TAHUN BERIKUTNYA
BERIKUTNYA.

S
PERALATAN PENGETESAN TEGANGAN
TEMBUS MINYAK TRAFO

12
 2 BREATHER (SILICA GEL)
BREATHER BERFUNGSI SEBAGAI LUBANG PERNAPASAN
TRANSFORMATOR UNTUK MENJAGA TEKANAN DALAM
TANGKI.
BREATHER DILENGKAPI DENGAN SILICA GEL
UNTUK MENYERAP KANDUNGAN UAP AIR
DALAM TRAFO
TRAFO.

SILICA GEL YANG MASIH BARU

DAN BELUM PERNAH DIPAKAI
AKAN BERWARNA BIRU KARENA
MENGANDUNG COBALT CHLORIDE.
 3 PEMERIKSAAN BAGIAN PENJEPIT
DAN KATUP / VALVE
PADA SAAT PEMERIKSAAN DITEMUI BAGIAN PENJEPIT
KURANG KENCANG, MAKA SEGERA DIKENCANGKAN.
KARENA DAPAT BER-AKIBAT ADANYA LOCAL OVER
HEATING YANG DAPAT MERUSAK ISOLASI TRAFO.

MISAL :
TERMINAL BUSHING.
GROUNDING TRAFO.

HATI HATI
HATI-HATI:
SEWAKTU MENGENCANGKAN
PENJEPIT BHUSING TRAFO AGAR
DIPERIKSA RING KARET (SIL)
(SIL).
 JADWAL PEMERIKSAAN / PEMELIHARAAN
BERKALA TRANSFORMATOR
No PEMERIKSAAN MINGGU BULAN TAHUN 7.TAHUN
1 NOISE
1. NOISE,SUHU/TEMP
2. FISIK TRF,VALVE
BUSHING PACKING
BUSHING,PACKING
OIL LEVEL, FAN
BUCHOLZ RELAY
3. TEG TEMBUS OIL
BREATHER/SILICA
GARDU/LINGK TRF
4. BAGIAN DLM TRF :
WINDING
CORE, PENTANAH
LEAD WIRE
TAP CHANGER 15
 LANGKAH KERJA
PEMELIHARAAN TRAFO DIST
1. PERSIAPKAN PERKAKAS KERJA UNTUK PEMELIHARAAN TRAFO.
2. BEBASKAN TRAFO DAN PERALATAN LAIN DARI TEGANGAN.

3 PERIKSA KEADAAN TRAFO SECARA UMUM.

3. UMUM

4. BERSIHKAN BHUSING TRAFO TM/TR DARI KOTORAN.

5. KENCANGKAN MUR/BAUT PADA TERMINAL KABEL & BHUSING.

6. PERIKSA TANGKI TRAFO (BILA ADA KEBOCORAN).
7 PERIKSA KEDUDUKAN TRAFO
7. TRAFO.
8. PERIKSA KONDISI KRAN PEMBUANGAN MINYAK TRAFO.
9. PERIKSA SEMUA KABEL PENGHUBUNG TRAFO TM/TR (BERSIHKAN).
( )
10. USAHAKAN KEADAAN KABEL AGAR TETAP RAPIH.
11. LAKUKAN PENGGANTIAN ATAU PERBAIKAN BILA ADA KABEL
PENGHUBUNG YANG RUSAK.
12. PERIKSA KONDISI MINYAK TRAFO MELALUI GELAS PENDUGA
( BILA ADA ).

13. PENGAMBILAN CONTOH MINYAK TRAFO DAN PENAMBAHAN

KEMBALI SAMPAI BATAS STANDARNYA.

14. PERIKSA KONDISI SILICA GEL ( BILA ADA ). JIKA WARNANYA

BERUBAH DARI BIRU MENJADI MERAH
MERAH, PERLU PRIORITAS PENG
GANTIAN.

15. LAKUKAN PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI (MEGER = 1000 V) .

16. PERIKSA KONDISI TAP CHANGER PADA SETIAP POSISI.

17. PEMERIKSAAN ULANG SELURUH TAHAPAN DIATAS.

www.themegallery.com
g y

Edit your company slogan