UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA
LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA IV (061-5161)

COMPRESOR CENTRFUGO

Realizado por: Revisado por:

Br. Frank Medina C.I:18765418 Secc: 22 Prof. Yordi Gonzalez
Br. Hctor Olivero C.I:17435196 Secc: 22
Br. Juan Casanova C.I:17435196 Secc: 22

Barcelona, Julio del 2011.

RESUMEN

En la presente se evalu el comportamiento de un compresor centrfugo Armfield

FM12, mediante la observacin de sus componentes y la obtencin de sus curvas
operacionales. Para ello se dispuso de un banco de prueba el cual estaba constituido por
sensores de velocidad, presin y temperaturas los cuales estaban acoplados al
computador el cual registraba los datos en el software Lab View 8.2. En el desarrollo de
la prctica se procedi a variar el caudal cada (5) segundos, mediante la obstruccin de
la tubera de descarga se observo la variacin de las principales variables tales como
velocidad, la cada de presin en la placa de orificio. Luego de obtenidos dichos valores
se graficaron la curva del sistema as como la del compresor. No fue posible obtener el
punto de operacin del equipo debido a que el nmero de muestras es muy pequeo.
1. INTRODUCCIN

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los
vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el
fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que
pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica
impulsndola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas,
ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y,
generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores,
los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o
temperatura de manera considerable.

Dentro de los compresores ms utilizados se encuentra el compresor centrifugo

comprime el gas aplicndole fuerzas de inercia (aceleracin, deceleracin, cambios de
direccin) mediante el uso de impulsores con labes. El gas entra por el ojo del impulsor
en direccin axial, luego el flujo es cambiado hacia la direccin radial y acelerado hacia
la periferia a medida que se mueve a travs del impulsor, luego sale del impulsor y entra
en un difusor.

Los compresores centrfugos se usan industrialmente por varias razones: tienen

menos componentes a friccin, tambin relativamente eficientes, y proporcionan un
caudal mayor que los compresores reciprocantes (o de desplazamiento positivo) de
tamao similar. El mayor inconveniente es que no llegan a la relacin de compresin
tpica de los compresores alternativos, a menos que se encadenen varios en serie. Los
ventiladores centrfugos son especialmente adecuados para aplicaciones donde se
requiere un trabajo continuo, como el caso de sistemas de ventilacin, unidades de
refrigeracin, y otras que requieran mover grandes volmenes de aire aumentando su
presin mnimamente.

La prctica que se presenta a continuacin rene una variedad de informacin

correspondiente a las caractersticas funcionales de un compresor centrifugo modelo
ARMFIELD FM12, LA cual es de suma importancia para obtener la curva del equipo y
del sistema y consecuentemente encontrar el punto de operacin del compresor
centrifugo que nos indica cuales son las condiciones de operacin ms favorable para el
funcionamiento de dicho equipo.
2. OBJETIVOS

Objetivo General

Evaluar el funcionamiento de un compresor centrfugo mediante la observacin de sus

componentes y la obtencin de sus curvas operacionales.

Objetivos Especficos

1. Identificar los componentes y el principio de funcionamiento del banco de

prueba a utilizar.
2. Determinar el rendimiento a velocidad constante, en trminos de presin total,
velocidad del rotor y potencia de entrada del motor, como funcin del caudal de
entrada.
3. Obtener la curva caracterstica del compresor.
4. Construir la curva caracterstica del sistema compresor.
5. Determinar el punto de operacin del compresor.
3. MARCO TERICO

3.1 COMPRESORES CENTRIFUGOS

El compresor centrfugo es una turbomquina que consiste en un rotor que gira dentro
de una carcasa provista de aberturas para el ingreso y egreso del fluido. El rotor es el
elemento que convierte la energa mecnica del eje en cantidad de movimiento y por
tanto energa cintica del fluido. En la carcasa se encuentra incorporado el elemento que
convierte la EC en energa potencial de presin (el difusor) completando as la escala de
conversin de energa.

Figura 3.1. Compresor centrifugo

3.2 Componentes principales de los compresores centrfugos

Las caractersticas generales de los compresores centrfugos son similares en cuanto a

componentes. Las diferencias particulares dependen del tipo de compresor, aplicacin y
detalles de fabricantes.

a) Carcasa: las carcasas de los compresores pueden ser del tipo dividido o partido,
horizontal o verticalmente, con respecto al eje. Para el mantenimiento, es ms fcil el
acceso al rotor con la carcasa dividida horizontalmente que con la que lo est en forma
vertical. Sin embargo, la del tipo horizontal tiene capacidad limitada de presin debido a
la gran superficie de sellado en la unin. Cuando se utiliza carcasa dividida en sentido
vertical, se debe dejar espacio para sacar la carcasa interna y el rotor. La seleccin del
material para las carcasas y rotores depende del gas que se comprima.
b) Diafragma: es una pieza que incluye los difusores donde se convierte la energa
cintica de salida del gas del impulsor en presin esttica y un canal de retorno para
dirigir el flujo hacia la succin de la etapa siguiente. Tanto el difusor como los canales
de retorno se disean con precisin para optimizar el pasaje del flujo en cada etapa y
lograr un amplio rango operativo.

c) Rotor: es el conjunto formado, principalmente, por los impulsores, camisas y

pistn de balance, que se suelen fijar mediante interferencia con el eje. Los rotores estn
diseados y construidos para impedir una inclinacin del impulsor o flexin del eje
durante la operacin, mientras mantienen una suficiente holgura de ajuste para una
operacin a alta velocidad.

d) Impulsor: est formado por dos partes , el inductor, que es la parte por donde
entra el gas, tiene forma con curvatura hacia la direccin del movimiento y el impulsor
propiamente dicho que es donde se transfiere energa al gas.

e) Cojinetes: los cojinetes lubricados se utilizan para reducir las prdidas por
friccin. En los compresores se utilizan dos tipos de cojinetes, los cojinetes radiales que
soportan las fuerzas debidas al torque y al peso y los cojinetes de empuje que absorben
las fuerzas axiales del rotor.

f) Sellos: se emplean para evitar fugas de gas desde el interior del compresor hacia
el exterior.

3.3 Base de funcionamiento

El compresor centrifugo es un dispositivo tipo dinmico, no de desplazamiento positivo

como el resto de los equipos utilizados en maquinas de compresin. Est constituido por
una o ms ruedas de impulsoras montadas sobre el eje y contenido dentro de una
carcasa. El aumento de presin se consigue por conversin desde energa cintica.
3.4 El principio de operacin de un compresor centrfugo es similar al de los
ventiladores o bombas centrifugas.

El vapor de agua a baja presin y con baja velocidad, proveniente de la tubera

de succin, se introduce en la cavidad interna u ojo de la rueda impulsora a lo
largo de la direccin del eje del rotor.
Una vez en la rueda, el vapor es forzado a salir radialmente hacia el exterior por
la accin de los alabes del impulsor y por la fuerza centrifuga desarrollada en la
rotacin de la rueda.
El vapor es descargado a una velocidad alta, habiendo experimentado as mismo
un aumento de temperatura y presin.
Cuando deja la periferia de la rueda es conducido a unos pasadizos situados en el
cuerpo mismo del compresor y que estn esencialmente diseados para reducir
la velocidad del vapor. Estos dirigen al vapor hacia la entrada del siguiente
impulsor o, en el caso del ltimo paso, lo descargan a una cmara desde donde el
vapor pasa a la tubera de descarga hacia el condensador.

3.4.1 Proceso de compresin

Los dos procesos que tienen lugar dentro del turbocompresor son:

Un aumento de la energa cintica del gas (presin dinmica), y tambin algo

esttica. Este proceso tienen lugar en el rodete.
Disminucin gradual, sin turbulencias, de la velocidad alcanzada por el gas en
el rodete, consiguindose compartida una elevacin de la presin esttica. Este
segundo proceso tiene lugar en el difusor.

3.4.2 Aumento de energa cintica en rodete

Este proceso tienen lugar en el rodete que tiene como misin acelerar el gas, que
es aspirado axialmente hacia el centro del rodete, y cambia su direccin en 90
convirtindolo en un flujo radial.
Cuando el rodete en un turbocompresor gira en presencia de un gas, la fuerza
centrifuga le empuja desde la boca de entrada del rodete hasta el final del alabe.
La velocidad del fluido a la salida del alabe, originada por esta fuerza centrifuga
es w2.
 Por otra parte el fluido es empujado tambin en la direccin de la trayectoria del
extremo exterior dl alabe, punto donde la velocidad es, u2=r2.r. estas dos
velocidades que actan simultneamente sobre el fluido a la salida del alabe, se
combinan entre s para dar en dicha salida una resultante c2 que es, en magnitud
y sentido, la velocidad absoluta a la que realmente el fluido abandona el alabe,
cuyo valor suele ser del orden del (50/70%) de u2, dependiendo del ngulo 2 a
la salida.

Figura 3.2. Velocidades y ngulos de alabes.

3.4.3 Intercambio de energa cintica a presin

Este proceso tiene lugar en el difusor.

Los cambios de velocidad y presin esttica que el gas experimenta a su
paso por el turbocompresor centrifugo son:
1. OA. Presin esttica y dinmica a la entrada del turbocompresor.
2. MB. Presin esttica a la salida del rodete.
3. MC, presin dinmica a la salida del rodete.
4. NE. Presin dinmica a la salida del difusor.
5. NF. Presin esttica a la salida del difusor.
Figura 3.3. Presin esttica y dinmica a la salida del difusor
4. DESRIPCIN DEL EQUIPO Y SU FUNCIONAMIENTO

4.1 Descripcin de la unidad de compresin

Para comprender el sistema de banco de prueba del compresor centrfugo, en el texto a

continuacin se referencia la Fig. 4.1.

Figura 4.1: Compresor centrfugo FM12

El equipo consta de un compresor centrfugo de 7 etapas (12) accionado por un

motor elctrico montado sobre un zcalo de apoyo (2). El ducto de entrada elaborado en
acrlico transparente y el conducto de salida (7 y 14 respectivamente) estn instalados
en el compresor para permitir que el aire que pasa a travs de la unidad sea
monitoreado.

Un conjunto de sensores adecuados se incorporan en la unidad para facilitar el

anlisis del funcionamiento del compresor cuando se conecta a un microordenador a
travs de una interfaz de consola de IFD. Adems de las tomas requeridas por los
sensores de presin, tomas adicionales (9, 10 y 13) se incluyen en los conductos para
permitir la calibracin de los instrumentos adecuados para ser conectado.

El flujo de aire a travs del compresor se regula mediante un dispositivo de

control del acelerador (15) instalado en la salida del conducto de descarga. La rotacin
del cuello se abre y cierra una abertura variable, la cual permite que el flujo producido
por el compresor sea modificado.

Los siguientes sensores se utilizan para supervisar el rendimiento del compresor:

 El sensor de presin (SPG2) conectado al canal 1 en el IFD. Este se compone de
un dispositivo sensible a la presin con las condiciones apropiadas de seal, est
contenido en un estuche protector (4) y se utiliza para medir la presin
desarrollada a travs de la placa orificio (8) instalada en la entrada del conducto
de entrada (7). El caudal de volumen de aire a travs del ventilador se puede
calcular mediante esta medida. El sensor est conectado a la toma adecuada en el
conducto mediante un tubo flexible. Adicionalmente otro tubo flexible (9) se
coloca para la conexin de la instrumentacin adecuada (no suministrado) para
facilitar la calibracin del sensor de presin diferencial.

El sensor de presin diferencial SPW1 relacionada con el canal 2 de IFD se

compone de un dispositivo sensible a la presin con las condiciones apropiadas
de seal, est contenido en un estuche protector (11) y se utiliza para medir la
diferencia de presin entre la entrada y salida del compresor. El sensor est
conectado a las tomas apropiadas en los conductos utilizando tubera flexible.
Tomas adicionales (10 y 13) se proporcionan para la conexin de la
instrumentacin adecuada (no suministrado) para facilitar la calibracin del
sensor de presin diferencial.

El sensor de velocidad de rotacin SSO1 conectado al canal 3 de la IFD se

compone de un interruptor ptico infrarrojo en un conductor remoto conducido
con las condiciones apropiadas de seal, est contenido en un estuche protector
(3) y se utiliza para medir la velocidad de rotacin de los impulsores del
compresor. El interruptor ptico se monta en un soporte al lado del eje del motor
que incorpora una banda reflectante para facilitar la medicin de la velocidad de
rotacin. Un adecuado tacmetro ptico de no contacto (no suministrado) se
puede utilizar para calibrar el sensor de velocidad de rotacin (se utiliza junto
con una banda reflectante instalada en la parte superior del eje impulsor, que es
accesible mediante la eliminacin de los conductos de entrada).
 El sensor de temperatura STS1 relacionado con el canal 4 del IFD se compone
de un dispositivo semiconductor sensible a la temperatura (6) con las
condiciones apropiadas de seal, est en un estuche protector (5) y se utiliza para
medir la temperatura del aire que entra al compresor. El sensor se inserta a
travs de la pared del conducto usando una glndula. El sensor puede ser
removido de la glndula con el propsito de la calibracin utilizando el equipo
adecuado (no suministrado).

4.2 Curvas caractersticas del banco experimental

Una vez automatizado el banco de pruebas del compresor centrfugo, se hacen

mediciones con los sensores y mediante la aplicacin de un software se generan las
curvas de funcionamiento del prototipo (Fig. 4.2):

Velocidad de rotacin en funcin del volumen del caudal.

Presin total en funcin del volumen del caudal.

Eficiencia general en funcin del volumen total de caudal.

Figura. 4.2 Curvas caractersticas del compresor centrfugo FM12

En las curvas caractersticas del compresor se ilustra la relacin entre la presin, la

descarga, eficiencia y potencia en un amplio rango de condiciones de operacin, pero
no indican en cual punto de las curvas el compresor estar operando. El punto de
operacin se consigue mediante la interseccin de la curva de presin-descarga del
compresor con la curva de presin-descarga del sistema, como se muestra en la Fig. 4.3.
La interseccin de las dos curvas representa la presin y descarga que producir el
compresor sobre el sistema de tuberas.
Figura. 4.3 Determinacin del punto de operacin del compresor
5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Encender la computadora y acceder al software Labview.

2. Configurar el software en funcin de la data que se desee obtener (se recomiendan
10 muestras y 5 segundos para cada una).
3. Encender el compresor (verifique que la entrada y salida del aire no estn
obstruidas).
4. Iniciar la toma de datos del software. Cada vez que cambie el nmero de muestra,
estrangular el flujo de aire de salida. El estrangulamiento debe ser tal, que la ltima
muestra corresponda a un estrangulamiento total a la descarga de la tubera.
5. Apagar el compresor
6. Guardar la data generada
6. DATOS ESPERIMENTALES

Tabla 6.l. Datos suministrados por el fabricante.

Parmetros Medidas
Dimetro de entrada 32 mm

Dimetro de salida 39 mm

Dimetro del orificio de la placa 35

Coeficiente de descarga de la placa orificio 0,596

Presin atmosfrica 101325 Pa

Potencia de entrada del motor 250 Watts

Tabla 6.2. Datos del compresor centrifugo obtenidos experimentalmente.

Temperatura Velocidad del compresor P Compresor P Placa orificio

Fluido (C) (Hz) (KPa) (KPa)
24,6136 54,5236 7,7367 0,114054
24,6136 53,4968 7,66329 0,240873
24,6136 51,0947 7,46139 0,459319
24,9442 49,4075 5,69937 0,653493
24,7238 48,7784 5,13038 0,649852
24,8891 48,1778 4,89177 0,669876
24,7789 47,4915 4,54304 0,806405
24,7789 47,1484 4,23101 0,835531
24,5034 46,8624 4,28608 0,819148
24,5034 46,5764 3,35 0,832497
7. RESULTADOS

Tabla 7.3. Parmetros de flujo obtenidos experimentalmente.

Velocidad de Velocidad de
Densidad (m/v) Caudal (m/s)
succin (m/s) descarga (m/s)
1,180709 0,0079702 9,913225 6,669651139
1,180709 0,0115827 14,406344 9,692636341
1,180709 0,0159946 19,893762 13,38458972
1,179399 0,0190887 23,742217 15,9738429
1,180272 0,0190284 23,667225 15,92338801
1,179617 0,0193248 24,035759 16,1713392
1,180054 0,0211989 26,366768 17,73964962
1,180054 0,0215783 26,838706 18,05717121
1,181147 0,0213558 26,561982 17,87099057
1,181147 0,0215291 26,777537 18,01601673

Tabla 7.4. Parmetros obtenidos experimentalmente.

Rendimiento del compresor

Presin Total (Pa) Energa de salida (W)
(%)
7768,453867 61,91638823 24,76655529
7730,351648 89,53834734 35,81533894
7589,269377 121,387212 48,55488479
5881,309519 112,2668016 44,90672064
5311,305825 101,0659103 40,42636412
5078,270723 98,13631388 39,25452555
4767,551873 101,0667663 40,42670651
4463,630867 96,31765339 38,52706136
4514,139663 96,40321605 38,56128642
3581,776168 77,11256056 30,84502423
Figura 7.1 Curva caracterstica del sistema y del compresor
10. BIBLIOGRAFA

1. ESPINOZA, H.Compresores. Puerto la Cruz. Departamento de Mecnica.

Universidad de oriente, Venezuela (2010).

2. MATAIX, C. Mecnica de los Fluidos y Maquinas Hidrulicas 2da Edicin.

Editorial Harla. Mxico (1982).

3. Compresor centrfugo FM12. [Disponible en http://www.armfield.co.uk].

APNDICE A EJEMPLO DE CLCULOS

Densidad del aire

3.468 A.1
=
1000 (273 + )

Donde,

: densidad del aire (Kg/m3)

Ta: Temperatura del aire a la entrada del compresor (C)

Pa: Presin atmosfrica (Pa = 101325 Pa)

Sustituyendo los valores correspondientes de la tabla 6.2, se obtiene,

3,468 101325
= = 1,180709/3
1000 (273 + 24,6136 )

Caudal

2 2 A.2
=
4

Donde,

Qv: Caudal de aire (m3/s)

Cd: coeficiente de la placa orificio (Cd = 0,596)

d: dimetro de la palca orificio (m)

dpo: diferencial de presin en la placa orificio

Por continuidad el flujo que entra es igual al que sale. Por ende, al sustituir se obtiene
que,

0,596 (0,035 m)2 2 1,180709 114,054
3
= = 0,00797023 /

4 1,180709 3

Velocidad

La velocidad en el tramo de salida y de entrada viene dado por la ecuacin,

(A.3)
=

Donde,

V: velocidad en la tubera (m/s)

A1: rea de la tubera (m2)

El rea de la tubera de succin se obtiene a partir de,

1 = 1 2 = 0,0322 = 0,000804 2
4 4

La velocidad en la tubera de succin se obtiene al sustituir en la ecuacin A.3, los datos

respectivos

0,0079702 3 /
1 = = = 9,913225 /
1 0,000804 2

Los resultados para velocidad en las tuberas de succin y descarga se encuentran en la

tabla 7.3.
 Presin total producida

2 2 1 2 (A.4)
= [ ] +
2

Donde,

dps: cada de presin a travs del compresor (Pa)

Ptf: presin total producida en el ventilador (Pa)

Sustituyendo, los valores de velocidad de la tabla 7.1 y la diferencia de presin en el

compresor de la tabla 6.2, se obtiene que:

6,669652 9,913232 1,180709

= [ ] + 7736,7 = 7768,453867
2

Potencia producida por el ventilador

= (A.5)

Donde,

Pu: potencia a la salida del ventilador (Watts)

Al sustituir los valores correspondientes de la tabla 7.3, se obtiene:

 3
= 0,0079702 7768,453867 = 61,91638823

Eficiencia del compresor

(A.6)
= 100

Donde,

Pe: potencia de entrada del motor (Watts)

De la tabla 6.1, se obtiene que la potencia de entrada del motor es de 250 Watts, por lo
tanto:

61,91638823
= 100 = 24,76655529 %
250
APENDICE B-ANEXOS

Fig. B.1. Compresor centrifugo.

Fig. B.2. Interface del software con los datos del proceso de compresin estudiado