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Capacidad de carga mx: 200 t
Altura de elevacin mx: 101 m
Radio de trabajo mx: 80 m
CON2
LIC
Gra mvil LTM 1200-5.1
Aplicacin flexible y rentable
2 LTM 1200-5.1
Una pluma telescpica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad
de maniobra, adems de un elevado nivel de confort, son caractersticas destacables en
la LTM 1200-5.1 de Liebherr. La 200 toneladas incorpora una avanzada tecnologa que
ampla el espectro de posibilidades de aplicacin.
LTM 1200-5.1 3
Sistema de traslacin
6 cilindros turbodiesel Liebherr,
370kW/503 PS, par motor mx. 2355Nm
Caja de cambios automtica ZF-AS
Tronic, 12 marchas adelante y 2 atrs
Intarder ZF integrado en caja de cambios
Caja trnsfer de 2 etapas, velocidad
lenta de 0,5 km/h
Ejes 2, 4 y 5 con traccin, eje 1 opcional
4 LTM 1200-5.1
Moderno concepto de sistema de traslacin y chasis
Alta rentabilidad y capacidad de maniobra
Un potente motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros con 370 kW/503 CV ase-
gura un rpido desplazamiento del vehculo. La caja de cambios automtica
ZF-AS Tronic de 12 velocidades con intarder ofrece una alta rentabilidad y el
mejor confort en marcha.
Reducido consumo de combustible gracias a un elevado nmero de mar-
chas y a una alta eficiencia del embrague en seco
Alta capacidad de maniobra y velocidad mnima a travs de caja trnsfer de
2 etapas
Intarder ZF incorporado, menor desgaste de frenos
Freno elctrico Telma opcional, sin desgaste y cmodo
15115
4066
4000
17 16
8879
3000
5500
6230
8300
R = 4850
R= R
=9
110 58
R= 0 0 0
1185
0
600
8899 S2670
LTM 1200-5.1 5
5 programas de direccin
Seleccin de programa con slo
apretar un botn
Disposicin clara de los elementos
de control y mando
Programas intercambiables sobre la
marcha
Marcha cangrejo manejada cmo-
damente con el volante
6 LTM 1200-5.1
Concepto variable de direccin
Direccin trasera activa
Los ejes traseros se manejan electrohidrulicamente en funcin de la velocidad
y del ngulo de giro de los ejes delanteros. 5 programas de direccin preselec-
cionables sobre la marcha.
Notable reduccin del desgaste de neumticos
Mejora de la capacidad de maniobra
Alta estabilidad tambin a velocidades elevadas
Los 5 ejes son direccionales
P1 Direccin en carretera
Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente
mediante el volante. Los ejes 3, 4 y 5 se
manejan de forma activa en funcin del
ngulo de giro de los ejes delanteros y de
la velocidad. A partir de los 30 km/h, los
ejes 3 y 4 se colocan y fijan en lnea recta,
a partir de 60 km/h tambin se fija en lnea
recta el eje 5.
LTM 1200-5.1 7
La cabina de conduccin
Resistente a la corrosin
Acristalamiento panormico de seguri-
dad
Lunas tintadas
Elevalunas elctricos
Espejos exteriores calefactados y con
regulacin elctrica
Asiento de conductor con suspensin
neumtica, con soporte lumbar y ver-
tebral
8 LTM 1200-5.1
Confort y funcionalidad
Modernas cabinas de conductor y operador
Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinable
hacia atrs, disponen de una confortable y funcional disposicin de los elemen-
tos. Los elementos de control y mando estn situados atendiendo a criterios
ergonmicos. De este modo, se garantiza un lugar de trabajo libre de fatigas.
Estabilizacin de la gra -
rpido, confortable y seguro
BTT Bluetooth Terminal, unidad de
mando y consola de funciones
Indicador electrnico de inclinacin
Nivelacin completamente automtica
apretando un botn
Interruptor arranque/parada de motor
con regulador de revoluciones
Iluminacin de la superficie de apoyo
mediante 4 faros de trabajo integrados
Recorrido de cilindros de apoyo en parte
delantera 650 mm y en parte
trasera 700 mm
Vigas correderas de apoyo
de 2 etapas, totalmente hi- 700
drulica, sistema de exten-
sin libre de mantenimiento
La cabina de gra
Amplio campo de visin
Acristalamiento de seguridad
Lunas tintadas
Asiento de conductor con soporte lum-
bar y vertebral con ajuste multivariable
Revestimiento interior con aislamiento
acstico y de calor
Resistente a la corrosin
Faros de trabajo
Abatible 20 hacia atrs
LTM 1200-5.1 9
Sistema de telescopaje automtico
Plumn de montaje de 5,4 m
TELEMATIK
de longitud integrado
Aumento de capacidades de carga con plu-
mas telescpicas de gran longitud y radios
grandes gracias a un sistema de telescopaje
fcil
Cilindro hidrulico de etapa nica con bulo-
nes de anclaje por activacin hidrulica
Sistema de telescopaje libre de mantenimiento
Telescopaje totalmente automtico
Seguimiento y control del telescopaje ms
fcil a travs de la pantalla LICCON
10 LTM 1200-5.1
Altas capacidades de carga y sistema de plumas flexible
Pluma telescpica potente y larga y
prolongaciones de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 6 tramos telescpicos,
que pueden telescoparse con el sistema de telescopaje y embulonaje de tacto
rpido TELEMATIK, de forma hidrulica y cmoda a cualquier longitud.
Pluma telescpica de 72 m de longitud
Plumn lateral doble 12,2 36 m, angulable bajo 0, 22,5 y 45
Abatimiento hidrulico del plumn lateral, angulable bajo 0 - 45 (opcional),
interpolacin de capacidad de carga
Ayuda hidrulica para el montaje del plumn lateral con el BTT
Tramos intermedios de 7 m cada uno para prolongar la pluma telescpica en
uso con plumn lateral
LTM 1200-5.1 11
Plumn hidrulico abatible
0- 22,5 108 m
104
0- 45
100
96
92
88
84
80
76
72
68
64
60
56
52
48
44
40
36
32
28
24
20
16
12
82 8
LTM 1200-5.1 12
Contrapeso variable
Montaje de contrapeso cuestin de minutos
Mltiples configuraciones de contrapeso desde 0 t hasta 72 t
Rpida colocacin de contrapeso mediante tcnica de cerradura desde la
cabina de gra
Compactas dimensiones del contrapeso: con 52 t de contrapeso montado,
slo 3,75 m de anchura
Radio de contrapeso de slo 4,85 m
10 t
10 t
10 t
10 t
10 t
10 t
12 t
12 t 12 t 12 t 12 t 12 t
13 LTM 1200-5.1
Cabrestante
Cabrestante de fabricacin propia con
engranajes planetarios incorporados y
frenos de discos mltiples accionados
por muelle
105 kN de tiro por ramal en la primera
capa
Mx. velocidad de 140 m/min
2. cabrestante opcional
14 LTM 1200-5.1
Accionamiento de gra de gran potencia
Con componentes probados
Los componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes
de alto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga.
Estn especialmente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes
test de resistencia.
Motor de gra Liebherr turbodiesel de 4 cilindros, 145 kW/197 CV, par mo-
tor mx. 926 Nm, consumo optimizado de combustible a travs de gestin
electrnica de motor
Movimientos precisos de los cabrestantes y del mecanismo de giro en cir-
cuitos de aceite cerrados
Control de gra elctrico/electrnico SPS a travs de sistema por computa-
dora LICCON
Cabrestantes de fabricacin propia, con 105 kN de tiro por ramal en la pri-
mera capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvos necesarios
Cabrestante I Cabrestante II
Cilindro de Cilindro de
telescopaje basculamiento
Transmisor
Bloque de
mando
Motor diesel de Liebherr
Mecanismo de giro
LTM 1200-5.1 15
Sistema de comprobacin LICCON
Localizacin rpida de problemas sin
necesidad de instrumentos de medida
adicionales
Visualizacin de fallos por cdigos de
error y descripcin de los mismos
Cmodas funciones interactivas para
la visualizacin de todas las entradas y
salidas
Visualizacin de funciones y localiza-
cin de los distintos sensores y actores
16 LTM 1200-5.1
Control de gra inteligente
El sistema por computadora LICCON proporciona
un manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido desarro-
llados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON (Liebherr Computed
Control) es la parte central del conjunto.
Limitador de carga integrado
Fabricacin de componentes clave por Liebherr
Disponibilidad de piezas de recambio garantizada
Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas
Facilidad de uso
La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo por
parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias
crecientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado
hacia el futuro.
LTM 1200-5.1 17
LICCON2 Seguro y confortable
PN 210.00.S02.2014 Las ilustraciones incluyen equipamiento adicional y especial, que no vienen de serie. Nos reservamos el derecho de modificaciones.