TECSUP PFR Taller Elctrico

UNIDAD VIII

ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFSICO Y

CONTROL DE ELECTROBOMBAS

1. OBJETIVOS

1. Identificar los componentes del arranque de un motor trifsico.

2. Ejecutar la instalacin para arrancar un motor trifsico.
3. Conocer el funcionamiento y el uso del contactor y el interruptor de nivel.
4. Realizar la instalacin del control de electro bombas.

2. INTRODUCCIN

El gran desarrollo de la industria fue creando nuevas necesidades en las

instalaciones elctricas. La simple accin de abrir o cerrar un circuito mediante
un interruptor manual, se hizo insuficiente; es cierto que un contactor en realidad
hace eso, pero a frecuencias de trabajo que pueden llegar a 5000 conexiones por
hora, es imposible de realizar con un interruptor manual.

Los grandes incrementos en la demanda de energa elctrica han ocasionado la

construccin de nuevas lneas de dimensiones mucho mas amplias para lo que se
necesita contar con aparatos cuyas capacidades de ruptura sean adecuadas. Los
contactores pueden cortar intensidades de corriente del orden de 10 a 15 veces
la intensidad nominal del aparato.

Ante la necesidad de poner en marcha un motor elctrico cabe la idea de

mandarlo desde el propio lugar de emplazamiento o bien a distancia. En el
primer caso es probable el ahorro de conductor si el motor es de elevada
potencia, ya que la distancia entre l y el dispositivo de arranque es pequea. No
obstante este sistema puede resultar peligroso para los operarios, dificultad para
el accionamiento, escasa visibilidad, etc.

En el caso de mando a distancia, los defectos mencionados quedan subsanados,

ya que el elemento de mando puede situarse en el lugar ms conveniente y
utiliza conductores de muy baja seccin y en el que se disponga buena
visibilidad, dominio de la instalacin y mxima seguridad. El contactor se
instalara en el punto de trabajo, con lo que se tendr mnima longitud del
conductor de potencia.

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En este taller identificar los componentes para el arranque directo de un motor,

los equipos de proteccin del circuito y realizara la instalacin elctrica.

Respete las indicaciones de su profesor para el

desarrollo de la tarea y, sobretodo, aquellas que se
relacionen con la SEGURIDAD personal.

Para complementar el aprendizaje de la presente tarea, le recomendamos leer:

Fundamentos de Instalaciones Elctricas de Joseph Foley. Editorial McGraw-Hill

3. CONTACTORES

Los contactores son dispositivos electromecnicos de maniobra, que tienen una

sola posicin de reposo y una sola posicin de activado, se les puede definir
tambin como un interruptor accionado o gobernado por medio de un
electroimn.

Los contactores son fciles de hacer funcionar, solo hay que enviarles una seal
elctrica a su bobina y sta responder moviendo su puente portacontactos, lo
cual provocar un cambio de posicin de los contactos.

3.1. CONSTITUCIN DE UN CONTACTOR

3.1.1. ELECTROIMN

El electroimn es el elemento del contactor que se encarga de

recibir la seal de mando y transformarlo en movimiento de los
contactos, su constitucin bsica son: circuito magntico,
bobina, portacontactos.

3.1.2. BOBINA

Es un arrollamiento de alambre, con un gran nmero de espiras

que al aplicarle tensin, crea un campo magntico, est
construido generalmente de un alambre de cobre muy
delgado.

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3.1.3. PORTACONTACTOS

Es parte del contactor que se encarga de sostener y mover los

contactos mviles, cambindolos de posicin cada vez que es
atrado por el magnetismo creado en la bobina.

3.1.4. CONTACTOS

Son aquellos elementos que se encargan de cerrar o abrir un

circuito al cambiar de posicin. Pueden ser contactos mviles o
fijos.

Estos contactos en su conjunto pueden ser cerrados o abiertos,

tomando este nombre de acuerdo a la posicin en la que se
encuentran antes de que la bobina reciba tensin.

Adems debemos considerar que el contactor tiene dos tipos de

contactos que toman el nombre de contactos de fuerza o
contactos auxiliares, esta denominacin depender del tipo de
trabajo que realizan.

Figura 8.1 Vista de corte de un contactor.

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Figura 8.2 Simbologa elctrica del contactor y forma fsica.

4. RELS TRMICOS

Los rels trmicos protegen a los motores contra toda clase de averas que
provoquen un incremento en el consumo de corriente de dicho motor. Ejemplo.

1. Sobrecarga sostenida debido a alguna anormalidad mecnica en la carga.

2. Sobrecarga debido a una baja de tensin en la red.
3. Ciclos de trabajo demasiado frecuentes, lo cual ocasiona que el bimetlico
acumule temperatura debido a los picos de corriente.
4. Trabajo en dos fases sobrecarga de origen mecnico, fallas en la
alimentacin, baja de tensin, falta de una lnea de alimentacin, etc. por lo
tanto podemos resumir que los rels trmicos proporcionan una proteccin
trmica contra sobrecargas pequeas pero prolongadas.

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Figura 8.3 Rel Trmico.

4.1. CARACTERSTICAS

1. Permite el arranque del motor en condiciones normales de operacin,

por lo tanto, el rel no debe desconectar el circuito durante el pico de
arranque de los motores.
2. Permitir el paso de la corriente nominal indefinidamente.
3. Debe disparar, ante cualquier sobrecarga duradera antes del tiempo
que afecte al motor, normalmente el disparo del rel se realiza en un
tiempo tres a cinco veces inferior al tiempo que necesita el motor
para quemarse.

4.2. FUNCIONAMIENTO

Cada rel est compuesto de tres bimetales (constituidos cada uno por
asociacin de dos metales diferentes cuyos coeficientes de dilatacin son
muy diferentes, es muy comn el uso de hierro y nquel).

Si durante el funcionamiento ocurriera algn percance que provoque una

subida prolongada de la corriente, los bimetales se deforman, haciendo
cambiar de posicin sus contactos auxiliares, es necesario comprender
que mientras no se desconecte el circuito de fuerza, seguir pasando
corriente a travs de los bimetlicos.

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Para activar nuevamente el circuito hay que esperar, a que los bimetales,
se hallan enfriado lo suficiente para permitir el retorno a su posicin inicial
de trabajo, el activado puede ser manual o automtico segn se escoja la
opcin que traen estos aparatos.

Cuando se deforman los bimetales en el circuito principal del rel debido a

una sobrecarga trifsica del motor, actan los tres sobre un puente de
disparo diferencial. Una palanca de disparo conjunta conmuta, al alcanzar
el valor lmite, el contacto auxiliar.

En el caso de un falla de fase, cuando uno de los bimetales no se

deforman igual que los restantes o bien retorna a su posicin de fro,
diferente de los otros dos, entonces el puente de disparo diferencial
recorrer tramos diferentes (ver figura 8.4). Este recorrido diferencial se
transforma por medio de una transmisin en un recorrido adicional de
disparo y ste se efecta de forma ms rpida.

Figura 8.4 Funcionamiento del Rel Trmico.

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5. ARRANQUE DIRECTO

Una de las formas ms sencillas de arrancar un motor, a travs de un contactor,

es el llamado arranque directo, el cual consiste en proporcionar al motor la
tensin de placa, llamada tensin nominal, en forma directa. Dicho de otra
manera, el contactor al cerrar sus contactos de fuerza conecta la tensin de lnea
al motor haciendo que este empiece a girar.

En la figura siguiente, se muestra un esquema de fuerza tpico, en el cual

podemos observar los elementos constituyentes mnimos de todo circuito de
arranque directo, adems debe observar que en este caso Ud. empieza a
trabajar con un sistema de alimentacin trifsico.

Figura 8.5 Esquema de fuerza del arranque directo a contactor.

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Figura 8.6 Esquema de instalacin

6. CONTROL DE NIVEL

Para controlar elctricamente el nivel de lquidos, el procedimiento ms empleado

es el control por flotador, el cual puede mover a un interruptor comn o a un
interruptor de mercurio.

Estos controles se emplean en los grupos motor-bomba para mantener

automticamente el nivel del agua de otro lquido entre los lmites deseados.
En este sistema el flotador cuya posicin indica el nivel del lquido, acciona un
interruptor piloto que est accionado por una palanca.

Los contactos del interruptor se cierran para poner en marcha el motor de la

bomba cuando el nivel del lquido baja hasta un punto de ajuste inferior y se
abren para parar este motor, cuando el nivel del lquido ha subido hasta un
lmite superior, previamente ajustado.

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Cuando se quiere accionar motores de pequea potencia, el dispositivo puede

actuar directamente sobre el circuito de potencia del motor.

Pero en motores de mediana y gran potencia se necesita de un arrancador

automtico independiente para controlar la marcha del motor y entonces el
interruptor del flotador acta como dispositivo piloto en el circuito de mando.

Los contactos del interruptor flotador pueden ajustarse para abrir y cerrar entre
lmites amplios o estrechos del nivel del lquido., as tendr suficiente amplitud
de movimiento para poder accionar el interruptor piloto.

Figura 8.7 Interruptor flotador.

7. ELECTROBOMBA

Es una mquina elctrica rotativa de mayor aplicacin practica, transforma la

energa elctrica (que reciben de la red a la que se conectan) en energa
mecnica, mediante un giro de su parte mvil, capaz de desarrollar un trabajo.

Este motor esta constituido por un cuerpo de aspiracin, un cuerpo de impulsin,

un cierre mecnico, un paquete de chapas magnticas ranuradas y en sus
ranuras se alojan los devanados o bobinas.

Cuando se conectan sus terminales a la corriente elctrica, sus devanados crean

un campo magntico que hacen girar al rotor. Los terminales de estas bobinas se
llevan a los bornes de la caja de bornes en donde se conectan a la red.

Estos motores tiene que ser de suficiente potencia que permitan extraer y
bombear agua hacia un determinado lugar, puede trabajar en forma continua o
de manera permanente durante algunas horas de trabajo.

Estos motores deben de estar bien dimensionados para que cumplan su objetivo.

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Existen electrobombas monofsicas y trifsicas y estn disponibles en una

amplia gama de modelos, solucionan cualquier necesidad.

Figura 8.8 Electro bomba.

Figura 8.9 Instalacin elctrica de una Electro bomba.

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Figura 8.10 Esquema de instalacin de electro bomba.

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DENOMINACI N: CURSO:
TALLER ELCTRICO
ESQUEMA N: HOJA N: N DE HOJAS: DIBUJADO POR:
TECSUP
ESCALA: FECHA DE REALIZACIN: REVISADO POR: DEPARTAMENTO DE ELECTROTECNIA
Taller Elctrico
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LISTA DE EQUIPOS Y MATERIALES

N DESCRIPCIN UNID. CANT.

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8. PROCEDIMIENTO

Este trabajo lo realizar en equipo. Ahora proceders a realizar la prctica de un

circuito de control de electrobombas despus de haber aprendido sobre el
principio de funcionamiento del control de nivel.

Los pasos a realizar son los siguientes:

1. Distribuye los equipos a instalar, en el tablero segn el esquema de

distribucin de componentes.

2. Realiza el cableado del circuito de fuerza, desde el interruptor

termomagntico hacia la entrada del contactor (1-3-5). Recuerde que s es
un motor trifsico, ste tiene tres lneas de alimentacin.

3. Cablea desde la salida del contactor (2-4-6) hacia la bornera.

4. Realiza el cableado del control de nivel 1 hacia el contactor.

5. Realiza el cableado del control de nivel 2 hacia el contactor.

6. Conecta el motor trifsico (terminales U1-V1-W1) en la bornera.

7. Puentea los terminales del motor U2-V2-W2.

8. Revisa toda la instalacin elctrica.

9. Realiza la prueba de funcionamiento.

10. Desmonta el circuito.

11. Ordena todos los conductores.

12. Devuelve los equipos y materiales en forma ordenada.

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9. UNIDAD VIII: CUESTIONARIO

1. Cul es la funcin del interruptor termomagntico trifsico?

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2. Cul es la funcin del interruptor control de nivel en el tanque cisterna?

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3. Cul es la funcin del interruptor control de nivel en el tanque elevado?

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4. Describa tres problemas que puedan ocurrir en un circuito de electrobombas.

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5. Describa los terminales del motor elctrico.

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6. Cul es la funcin del contactor en el circuito elctrico?

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7. Qu problemas ocasiona el deterioro de los contactores?

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8. Cul es la funcin del rel trmico?

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9. Cules son las posibles causas cuando un motor trifsico no funciona?

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10. Cules son las normas de seguridad a seguir para realizar el arranque de un
motor elctrico?
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ELECTROTECNIA
Rbrica

Resultado: e: Los estudiantes trabajan eficazmente en equipo.

Criterio de
e1: Se organiza para trabajar en equipo asumiendo roles.
desempeo :

Curso: TALLER ELCTRICO Ciclo:

Actividad N 8 Arranque directo de motor trifsico y control de electrobombas Semana:

Nombre y apellido
Periodo:
del alumno:
Seccin: Fecha: Docente:
Documentos de Evaluacin
Hoja de Trabajo: x Informe Tcnico: Proyecto: Otros:

Requiere No
CRITERIOS A EVALUACIN Excelente Bueno
Mejora aceptable
PLANIFICACIN

Planifican el desarrollo de la tarea. 2 1,5 1 0,5 - 0

Dibujan el esquema de principio 2 1,5 1 0,5 - 0

Gestionan la disposicin de materiales y herramientas 1 0,5 0 0

Demuestra conocimientos (Prueba escrita, prueba oral) 3 2 1 0,5 - 0

EJECUCIN

Ubicar y fijar los accesorios en el tablero 2 1,5 1 0,5 - 0

Realizar el alambrado 2 1,5 1 0,5 - 0

Conexiones y embornamiento 2 1,5 1 0,5 - 0

Prueba de funcionamiento 3 2,5 1 0,5 - 0

Presentacin del circuito 2 1,5 1 0,5 - 0

ACTITUD

Aplican normas de seguridad en el trabajo. 1 0,5 0 0

Puntaje Total

Comentario al alumno:

DESCRIPCIN DE LA EVALUACIN
Excelente Completo entendimiento y realizacin de la actividad, cumpliendo todos los requerimientos
Bueno Entiende y realiza la actividad cumpliendo la mayora de los requerimientos
Requiere mejora Bajo entendimiento de la actividad cumpliendo pocos de los requerimientos
No Aceptable No demuestra entendimiento de la actividad

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ANOTACIONES

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