Clasificacin de aviones

Aviones militares:
Transporte:
fuselaje:Los aviones militares de transporte suelen ser aviones de
fuselaje ancho de tipo semi-monocasco.
Motores:Como su uso lo indica es para transportar soldados o
cargas a grandes distancias, por eso gran parte de estos aviones
consta de multimotores de alto empuje como motores turbo
hlice (turbo prop) o Turbo ventilador (turbofan).
Planos:Para una mayor potencia de despegue o vuelo todos estos
aviones constan de unos planos altos (encima del fuselaje),
adems su empenaje es de forma en T.
Trenes de aterrizaje:Los trenes de aterrizaje debido a su gran
envergadura es de tipo tndem.

Combate:
Fuselaje:Los aviones militares de combate generalmente suelen
tener un fuselaje angosto, semi-monocascos y de poca
resistencia aerodinmica.
Motores: Las plantas motrices de este tipo de aeronaves suelen
ser de propulsin a chorro, turbo hlice (turbo prop) pero
mayormente turbo reactor (turbo jet). Por lo general son
bimotores.
Sustentacin:La mayora de estos aviones suelen ser ala tipo
delta con timn de planos bajos para mayor velocidad.
Trenes de aterrizajes:Pueden tener trenes retrctiles
tricicloscon ruedas simples o dobles.
Operaciones especiales:
Fuselaje: de fuselaje pequeo y angosto de tipo semi-
monocasco.
Motores:Estos aviones suelen ser bimotor de turbo reactor
(turbo jet) de gran potencia.
Sustentacin: Generalmente tienen un tipo de ala doble delta o
delta de plano bajo.
Trenes de aterrizaje:Usualmente constan de trenes triciclos de
rueda doble.
Entrenamiento:
Fuselaje: Tienen fuselaje semi-monocasco pequeo y angosto.
Motores: Son bimotor de turbo reaccin (turbo jet).
Sustentacin:Usualmente estos aviones son ala delta con timn
de planos bajos.
Trenes de aterrizaje: Estos aviones constan de trenes de
aterrizaje en triciclo con doble rueda.

Aviones comerciales:
Ejecutivos:
Fuselaje: Generalmente son semi-monocascos.
Motores: Constan generalmente de plantas motrices bimotor de
propulsin por turbo ventiladores (turbo fan)
Sustentacin: Usualmente son de alas tipo flecha con planos
bajos para vuelos de largo trayecto y velocidad.
Trenes de aterrizaje: Consta de trenes triciclos de ruedas
dobles.

Aero taxi:
Fuselaje: Suelen ser de fuselaje angosto monocasco o semi-
monocasco.
Motores: Este tipo de aviones suelen tener motores turbo hlice
(turbo prop), de clasificacin monomotor, bimotor.
Sustentacin: hay diferentes tipos de aviones de aero taxis y su
sustentacin es segn su fbrica. Pueden ser de ala recta o tipo
flecha, de planos bajos, medios, biplanos, biplanos con
montantes, planos altos, parasol
Trenes de aterrizaje: Generalmente este tipo de aviones estn
equipados con trenes fijos de patines, ruedas, flotadores o
esques, en configuraciones tren triciclo o tren triciclo invertido

Recreacin:
Fuselaje: Este aviones generalmente son de un tamao pequeo
de fuselaje angosto semi-monocasco entramados.
Motores: Debido a su tamao las plantas motrices de estos
aviones suele ser turbo hlice (turbo prop) ya sean monomotor
o bimotor.
Sustentacin: Usualmente la sustentacin de aviones acrobticos
suele ser tipo flecha rectas de plano bajo, medio y tambin
biplanos.
Trenes de aterrizaje: los sistemas de aterrizaje en algunos
aviones son hidrulicos y en otros son trenes fijos tipo triciclos
invertidos o convencionales, tambin tren triciclo simple
 retrctil.

Mainliners:

Fuselaje: Suelen ser de fuselaje ancho de semi-monocasco.

Motores: Este tipo de aviones pueden tener motores turbo
ventilador (turbo fan) o turbo hlice (turbo prop), de clasificacin
bimotor, trimotor o multimotor.
Sustentacin: hay diferentes tipos de aviones de aero taxis y su
sustentacin es segn su fbrica. Pueden ser de ala recta o tipo
flecha, de planos bajos o planos altos.
Trenes de aterrizaje: Generalmente para soportar el peso de los
pasajeros, este tipo de aviones son de trenes multiciclo retrctiles.