Manual del Propietario

Speed Triple S y Speed Triple R

El presente Manual del propietario contiene informacin sobre las motocicletas

Speed Triple S y Speed Triple R de Triumph. Guarde siempre el presente Manual del
propietario con la motocicleta y consltelo siempre que sea necesario. La informacin
contenida en la presente publicacin se basa en la ms reciente informacin
disponible en el momento de entrar en imprenta. Triumph se reserva el derecho de
realizar cambios en cualquier momento, sin previo aviso y sin incurrir en obligacin
alguna.

No se permite su reproduccin total o parcial sin el permiso escrito de

Triumph Motorcycles Limited.
Copyright 07.2016 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Inglaterra.
Cdigo de publicacin 3851528-ES edicin 1.

1
ndice
El presente manual contiene diferentes secciones. El siguiente ndice le ayudar a
localizar el inicio de cada una de las secciones, en donde encontrar, en el caso de las
secciones ms destacadas, un subndice que le ayudar a localizar el tema que busca.
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Identificacin de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Nmeros de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Conduccin de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Accesorios, carga y pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Mantenimiento y reglaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Inactividad prolongada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

2

INTRODUCCIN
Manual del Propietario
Gracias por elegir una motocicleta
Triumph. Este vehculo es el resultado de
la combinacin de la acreditada
ingeniera de Triumph, un exhaustivo
proceso de pruebas y el esfuerzo de
mejora continua de la fiabilidad, la
seguridad y el rendimiento.
Por favor, lea con atencin este manual
antes de conducir la motocicleta con el fin
de familiarizarse con sus caractersticas,
prestaciones y limitaciones, y con la
correcta manipulacin de sus controles.
Este manual incluye consejos de
seguridad pero no cubre todas las
tcnicas y habilidades necesarias para
conducir una motocicleta con seguridad.
Triumph recomienda encarecidamente
que los conductores sigan un proceso de
aprendizaje adecuado para garantizar
una conduccin segura de la motocicleta.
Una versin electrnica del presente
Manual del propietario est disponible
para descargarse en Internet en
www.triumph.co.uk.
Este manual tambin est disponible en:
Alemn,
Brasileo,
Francs,
Holands,
Ingls,
Ingls de EE.UU.
Italiano,
Japons,
Sueco.
Introduccin
Advertencia
Este manual del propietario y el resto
de instrucciones suministradas junto
con la motocicleta deben considerarse
una parte permanente de ella y
debern permanecer junto a ella
incluso en caso de que en un futuro
decida venderla.
Antes de conducir la motocicleta,
todos los conductores debern leer
este manual del propietario as como el
resto de instrucciones proporcionadas,
con el fin de familiarizarse tanto con
sus caractersticas, prestaciones y
limitaciones como con la correcta
manipulacin de sus controles.
No preste la motocicleta a otros
conductores, puesto que si no estn
familiarizados con sus caractersticas,
prestaciones y limitaciones, as como
con la correcta manipulacin de sus
controles, podran sufrir un accidente.
Hable con Triumph
Nuestra relacin con usted no finaliza con
la adquisicin de su motocicleta Triumph.
La informacin que nos proporcione sobre
el grado de satisfaccin con el producto
es muy importante para ayudarnos a
desarrollar nuestros productos y
servicios. Aydenos comprobando que su
concesionario tiene su direccin de correo
electrnico y la registra con nosotros.
Posteriormente, recibir en ella una
invitacin para rellenar una encuesta de
satisfaccin del cliente, a travs de la cual
puede hacernos llegar sus impresiones.
Su equipo Triumph.
3
Introduccin
Advertencias, Precauciones y
Notas
La informacin de especial importancia
se presenta a lo largo de este manual de
la siguiente manera:
Advertencia
Este smbolo de advertencia identifica
las instrucciones o procedimientos
especiales cuyo incumplimiento podra
causar lesiones personales o incluso la
muerte.
Precaucin
Este smbolo de precaucin identifica
las instrucciones o procedimientos
especiales cuyo incumplimiento podra
causar daos en el equipo e incluso su
destruccin.
Nota:
Este smbolo de nota indica aspectos
de especial inters para un
funcionamiento ms cmodo y
eficaz.
4
Etiquetas de advertencia
En ciertas zonas de la
motocicleta puede verse el
smbolo (izquierda).
Significa 'PRECAUCIN:
CONSULTE EL MANUAL' y
estar seguido de una
represent-acin grfica del
tema en cuestin.
Nunca circule con la
motocicleta o realice ajuste alguno sin
antes consultar las instrucciones
pertinentes contenidas en este manual.
En las pginas 12 y 13 encontrar la
ubicacin de todas las etiquetas que
contienen este smbolo. Cuando sea
necesario, este smbolo aparecer
tambin en las pginas que contengan la
informacin pertinente.
Mantenimiento
Deje el mantenimiento de su motocicleta
en manos de un concesionario
autorizado Triumph si desea que su
vehculo tenga una vida larga, segura y
sin incidencias.
Slo los concesionarios autorizados
Triumph disponen de los conocimientos,
el equipo y las habilidades necesarias
para el correcto mantenimiento de su
motocicleta Triumph.
Si desea localizar el concesionario
Triumph ms cercano a su localidad,
visite el sitio web de Triumph,
www.triumph.co.uk, o bien telefonee al
distribuidor autorizado en su pas.
Encontrar su direccin en el libro de
registro de mantenimiento adjunto al
manual.
 Introduccin

Sistema de Control de Ruidos Neumticos

Se prohbe la manipulacin del sistema Con referencia a la orden para cmaras
de control de ruidos. y neumticos para vehculos de
Se advierte a los propietarios de que la automocin (control de calidad), 2009, CI.
ley puede prohibir: n. 3 (c), Triumph Motorcycles Ltd.
declara que los neumticos instalados
La retirada o inutilizacin por parte
de cualquier persona con fines en esta motocicleta cumplen los
requisitos de IS 15627: 2005 y cumplen
distintos de los de mantenimiento,
los requisitos de la normativa central de
reparacin o sustitucin de
cualquiera de los dispositivos o vehculos a motor (CMVR), 1989.
elementos constitutivos del sistema
de control de ruidos incorporados en
cualquier vehculo nuevo, tanto
antes del momento de la venta o la
entrega al comprador como durante
el uso del vehculo, y
el uso del vehculo en caso de que
dichos dispositivos o elementos de
diseo hayan sido retirados o
inutilizados por cualquier persona.

Inmovilizador y sistema de
supervisin de la presin de
inflado del neumtico
Este dispositivo cumple la parte 15 de las
normas FCC.
El funcionamiento est sujeto a las dos
condiciones siguientes:
Este dispositivo no debe causar
interferencias nocivas;
Este dispositivo debe aceptar
cualquier interferencia recibida,
incluyendo la interferencia que
pueda causar un funcionamiento no
deseado.
Los cambios o modificaciones en el
dispositivo podran anular la capacidad
del usuario para utilizar el equipo.

5
Introduccin La seguridad, lo primero
INTRODUCCIN LA SEGURIDAD, LO PRIMERO
La motocicleta
Advertencia
Esta motocicleta ha sido diseada
nicamente para su conduccin por
carretera. No es adecuada para la
conduccin todo terreno.
La conduccin todo terreno puede
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo
de accidente con lesiones o incluso
muerte.
Advertencia
Esta motocicleta no est diseada
para llevar un remolque o un sidecar.
La instalacin de un remolque o de un
sidecar puede ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
Advertencia
Esta motocicleta est diseada para
ser utilizada como vehculo de dos
ruedas capaz de transportar al
conductor solo o acompaado de un
nico pasajero (siempre y cuando el
vehculo disponga del correspondiente
silln para el pasajero).
El peso total del conductor, el pasajero
si lo hubiere, los accesorios instalados
y el equipaje no debe rebasar el peso
mximo autorizado, que es de 198 kg.
6
Combustible y gases de escape
Advertencia
LA GASOLINA ES ALTAMENTE
INFLAMABLE:
Apague siempre el motor al repostar.
Nunca llene el depsito de combustible
o abra su tapn si est fumando o se
encuentra en las proximidades una
llama abierta (desnuda).
Procure no derramar gasolina sobre el
motor, los tubos de escape o los
silenciadores al repostar.
Si por accidente ingiere o inhala
gasolina o sta entra en contacto con
sus ojos, acuda inmediatamente a un
centro de atencin mdica.
En caso de derramamiento de gasolina
sobre la piel, lvese inmediatamente
con agua y jabn y qutese la ropa
salpicada.
El contacto de la piel con la gasolina
puede provocar quemaduras y otras
lesiones graves.
Advertencia
Nunca ponga en marcha o deje en
funcionamiento el motor si se
encuentra en el interior de una zona
cerrada. Los gases de escape son
txicos y pueden causar en poco
tiempo la prdida del conocimiento y la
muerte.
Ponga siempre en marcha su
motocicleta al aire libre o en una zona
con una ventilacin adecuada.
 Introduccin La seguridad, lo primero
Casco e indumentaria
Advertencia
Al conducir la motocicleta, tanto el
conductor como el pasajero deben
llevar puesto siempre un casco de
motocicleta, botas, proteccin ocular,
guantes, pantalones ajustados a
rodilla y tobillo, y una cazadora de un
color vivo.
Las prendas de color vivo aumentarn
de forma considerable la visibilidad del
conductor de la motocicleta (o del
pasajero) a los ojos del resto de
conductores. Aunque la proteccin
total es imposible, el uso de una
adecuada indumentaria de proteccin
ayuda a reducir el riesgo de lesiones al
conducir una motocicleta.
Advertencia
El casco es uno de los elementos de
seguridad ms importantes en la
conduccin de motocicletas, puesto
que protege la cabeza de posibles
lesiones. Tanto su casco como el del
pasajero deben escogerse
cuidadosamente, de manera que
encajen en la cabeza de forma cmoda
y segura. Un casco de color vivo
aumentar de forma considerable la
visibilidad del conductor de la
motocicleta (o del pasajero) a los ojos
del resto de conductores.
Un casco abierto proporciona cierta
proteccin en caso de accidente, pero
un caso integral ofrece una proteccin
mayor.
Lleve siempre una visera o unas gafas
protectoras homologadas para
proteger sus ojos y disfrutar de una
mejor visin.
cbma
7
Introduccin La seguridad, lo primero
Conduccin
Advertencia
Nunca conduzca la motocicleta en
condiciones de fatiga o bajo los
efectos del alcohol u otras drogas.
La conduccin bajo los efectos del
alcohol u otras drogas es ilegal.
La conduccin en condiciones de
fatiga o bajo los efectos del alcohol u
otras drogas reduce la capacidad del
conductor de mantener el control de
la motocicleta, con el consiguiente
riesgo de prdida de control y de
accidente.
Advertencia
Todos los conductores deben disponer
del correspondiente permiso de
conduccin de motocicletas. La
conduccin de la motocicleta sin
permiso de conducir es ilegal y podra
ser causa de procesamiento penal.
Conducir la motocicleta sin haber
recibido la formacin oficial sobre las
tcnicas correctas de conduccin que
son necesarias para obtener el
permiso de conducir es peligroso y
puede causar la prdida de control de
la motocicleta y un accidente.
Advertencia
Conduzca siempre de forma conserva-
dora y lleve el equipo de proteccin
mencionado en la Introduccin.
Recuerde que, en caso de accidente,
una motocicleta no ofrece la misma
proteccin frente a los impactos que
un automvil.
8
Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe
conducirse siempre dentro de los
lmites de velocidad legales
establecidos para la carretera por la
que se circule. La conduccin de una
motocicleta a gran velocidad puede
resultar peligrosa, ya que el tiempo de
reaccin ante cualquier imprevisto se
reduce considerablemente a medida
que la velocidad aumenta. Aminore la
velocidad siempre que se encuentre
en condiciones potencialmente
peligrosas tales como una climatologa
adversa o trfico intenso.
Advertencia
Est constantemente atento a los
cambios en el estado del pavimento, el
trfico y el viento, y reaccione ante
ellos. Todos los vehculos de dos
ruedas est sujetos a fuerzas
externas que pueden ser causa de
accidentes. Estas fuerzas incluyen (sin
perjuicio de otras no citadas):
Rfagas de viento generadas por
vehculos en circulacin;
Baches, pavimentos no uniformes
o deteriorados;
Condiciones climatolgicas
adversas;
Errores de conduccin.
Conduzca siempre la motocicleta a
una velocidad moderada y evite el
trfico pesado hasta que se haya
familiarizado a fondo con su manejo y
caractersticas de funcionamiento.
Nunca rebase los lmites legales de
velocidad.
 Introduccin La seguridad, lo primero
Manillar y reposapis
Advertencia
El conductor debe tener sujeto el
manillar en todo momento con ambas
manos para mantener el vehculo bajo
su control.
Si el conductor retira sus manos del
manillar, la manejabilidad y estabilidad
de la motocicleta se vern afectadas
negativamente, pudiendo ocasionar la
prdida del control del vehculo y
provocar un accidente.
Advertencia
Durante el trayecto, tanto el
conductor como el pasajero debern
utilizar en todo momento los
reposapis de la motocicleta.
De esta manera, ambos reducirn el
riesgo de contacto involuntario con
cualquier componente de la
motocicleta y el de trabado de sus
prendas.
Advertencia
Los indicadores del ngulo de
inclinacin no deben utilizarse como
una gua de cunto puede inclinarse la
motocicleta con seguridad,
ya que este hecho depende de
diversas variables, como por ejemplo el
tipo de pavimento, el estado de los
neumticos y las condiciones
meteorolgicas, entre otras.
La inclinacin de la motocicleta en un
ngulo inseguro puede ocasionar
inestabilidad, la prdida del control de
la motocicleta y provocar un
accidente.
Advertencia
Si el desgaste de los indicadores del
ngulo de inclinacin rebasa el lmite
mximo (grosor inferior a 5 mm), la
motocicleta se inclinar hasta alcanzar
un ngulo inseguro.
La inclinacin de la motocicleta en un
ngulo inseguro puede ocasionar
inestabilidad, la prdida del control de
la motocicleta y provocar un
accidente.
1. Indicador del ngulo de inclinacin
9
Introduccin La seguridad, lo primero

Estacionamiento Piezas y accesorios

Advertencia Advertencia
Apague siempre el motor y extraiga la Los propietarios deben saber que las
llave de contacto antes de abandonar nicas piezas, conversiones y
el vehculo. La extraccin de la llave accesorios homologados para
reduce el riesgo del uso de la cualquier motocicleta Triumph son
motocicleta por parte de personas no aquellos que cuentan con la
autorizadas o no cualificadas. autorizacin oficial de Triumph y son
Cuando estacione la motocicleta tenga instalados en la motocicleta por un
siempre en cuenta lo siguiente: concesionario autorizado.
Deje engranada la primera marcha En particular, resulta extremada-
para ayudar a evitar que la mente peligrosa la instalacin o
motocicleta se caiga del caballete. sustitucin de piezas o accesorios que
requieran para ello desmontar o
El motor y el sistema de escape
estn calientes despus de un aadir algn componente a los
sistemas elctrico o de combustible.
desplazamiento. NO ESTACIONE en
Cualquier modificacin en este sentido
zonas en donde peatones,
animales y/o nios puedan tener podra comprometer la seguridad del
vehculo.
contacto con la motocicleta.
No estacione sobre terreno poco La instalacin de cualquier pieza,
conversin o accesorio no homologado
slido o en pendientes pronun-
puede tener un efecto negativo sobre
ciadas. En esas circunstancias, la
motocicleta podra caerse del la manejabilidad, estabilidad o
cualquier otro aspecto relacionado
caballete.
con el funcionamiento de la
Si desea ms informacin, consulte la motocicleta, pudiendo provocar un
seccin 'Conduccin de la motocicleta' accidente que cause lesiones o la
del presente manual. muerte.

Triumph no asume responsabilidad

alguna por defectos causados por la
instalacin de piezas, conversiones o
accesorios no homologados o por la
instalacin de piezas, conversiones o
accesorios homologados por parte de
personal no autorizado.

10
 Introduccin La seguridad, lo primero

Mantenimiento/Equipo
Advertencia
Advertencia Si la motocicleta se ve involucrada en
un accidente, colisin o cada, deber
Consulte a su concesionario
llevarse a un concesionario autorizado
autorizado Triumph cualquier duda
Triumph para su revisin y reparacin.
referente al uso correcto y seguro de
esta motocicleta Triumph. Cualquier accidente puede causar
daos a la motocicleta, que de no ser
Recuerde que el uso continuado de reparados correctamente, pueden
una motocicleta en condiciones de
ocasionar un segundo accidente con
rendimiento no ptimas puede
resultado de lesiones o muerte.
agravar una anomala e incluso
comprometer su seguridad.

Advertencia
Asegrese de que estn instalados
todos los accesorios requeridos por la
ley y funcionen correctamente. La
retirada o alteracin de las luces y
silenciadores de la motocicleta, as
como de sus sistemas de control de
ruido o de emisiones puede ser ilegal.
La modificacin incorrecta o
inapropiada puede afectar
negativamente a la maniobrabilidad, la
estabilidad o cualquier otro aspecto
del funcionamiento de la motocicleta,
lo cual puede provocar un accidente
con resultado de lesiones o muerte.

11
Etiquetas de advertencia

ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Las etiquetas mostradas en esta pgina y las siguientes tienen por objeto llamar su
atencin sobre cierta informacin de importancia relativa a la seguridad contenida en
este Manual del propietario. Antes de conducir la motocicleta, asegrese de que todos
los ocupantes han entendido la informacin relativa a dichas etiquetas, y de que
cumplen con sus indicaciones.

Ubicacin de las etiquetas de advertencia

Supervisin de la presin de
Rodaje
Espejos retrovisores inflado del neumtico
(pgina 68)
(pgina 115) (si est instalado) (pgina 52)

R.P.M.

6
Posicin 5
del cambio 4
de marchas 3
2 Neumticos Cadena de transmisin
(pgina 74) N
1 (pgina 127) (pgina 107)

12
 Etiquetas de advertencia

Ubicacin de las etiquetas de advertencia (continuacin)

Precaucin
Todas las etiquetas y pegatinas de advertencia, a excepcin de la etiqueta de
rodaje, se colocan en la motocicleta utilizando un fuerte adhesivo. En algunos
casos, las etiquetas se colocan antes de aplicar barniz de pintura. Por lo tanto,
cualquier intento de extraer las etiquetas de advertencia producir daos a la
pintura o a la carrocera.

Seguridad cotidiana Combustible sin Casco

Comprobaciones (pgina 69) plomo (pgina 62) (pgina 7)

Refrigerante Aceite de motor

(pgina 101) (pgina 97)

13
Identificacin de piezas

IDENTIFICACIN DE PIEZAS

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15

1. Faro delantero 8. Faro trasero

2. Tapn de presin del 9. Disco de freno delantero
radiador/refrigerante 10. Mordaza de freno delantero
3. Tapa del depsito de combustible 11. Indicador de direccin delantero
4. Depsito de combustible 12. Enfriador de aceite
5. Tanque de expansin del 13. Caballete lateral
refrigerante 14. Pedal de cambio de marchas
6. Cierre del silln 15. Cadena de transmisin
7. Silenciador

14
 Identificacin de piezas

IDENTIFICACIN DE PIEZAS

16 17 18 19 20

21 22 23 24 25 26

16. Silenciador 22. Mordaza de freno trasero

17. Juego de herramientas 23. Unidad de suspensin trasera
18. Depsito de lquido del freno trasero 24. Pedal de freno trasero
19. Batera 25. Tapa del depsito de aceite/
20. Horquilla delantera Varilla de nivel
21. Disco de freno trasero 26. Cable del embrague

15
Identificacin de piezas

Identificacin de piezas (continuacin)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16

1. Palanca del embrague 9. Depsito del lquido de freno delantero

2. Botn de las luces de carretera 10. Conmutador de arranque/parada del
3. Botn DESPLAZAR motor
4. Conmutador de las luces de 11. Palanca de freno delantero
conduccin diurna (DRL) (si est 12. Botn del claxon
instalado) 13. Conmutador del indicador de
5. Velocmetro direccin
6. Visor del ordenador de viaje 14. Botn MODO
7. Tacmetro 15. Conmutador de encendido
8. Luces de advertencia 16. Botn de peligro

16

NMEROS DE SERIE
Nmero de identificacin del
vehculo (VIN)
1. Nmero de identificacin de vehculo
(VIN)
El nmero de identificacin del vehculo
se encuentra grabado en el lado derecho
de la zona del bastidor en donde se
encuentra el cabezal de la direccin.
Tambin se encuentra en una etiqueta,
ubicada en el lado izquierdo del bastidor,
debajo del depsito de combustible.
Registre el nmero de identificacin del
vehculo en el siguiente espacio.
Nmeros de serie
Nmero de Serie del Motor
my
1. Nmero de Serie del Motor
El nmero de serie del motor se halla
grabado sobre el crter, justo encima de
la cubierta del embrague.
Registre el nmero de serie del motor en
el espacio que se proporciona a
continuacin.
17
Nmeros de serie

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

18
 Informacin general

INFORMACIN GENERAL
Contenido
Disposicin del panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Luces de advertencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Indicador luminoso de anomala en el sistema de gestin del motor . . . . . . . . . . 23
Luz de advertencia de baja presin de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicador luminoso de la alarma/inmovilizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Indicador luminoso del ABS (Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Indicador luminoso del control de traccin (TC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Luz de advertencia del control de traccin (TC) desactivado . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Indicadores de direccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Luces de conduccin diurna (si estn instaladas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Bajo nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Punto muerto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Luz de advertencia del sistema de supervisin de la presin
de inflado de neumticos (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Velocmetro y cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Contador parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Reinicio del contador parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Ajuste del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Cambio de unidades (unidades imperiales, unidades de EE.UU.
o unidades mtricas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Aviso del intervalo de mantenimiento (SIA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Luces de cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Modos de las luces de cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Ajuste de los lmites de la luz de cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Cambio de la velocidad fijada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Apagado de las luces de cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Modos de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Modo RAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Modo ROAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Modo SPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Modo TRACK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

19
Informacin general

Modo RIDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Seleccin del modo de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Seleccin del modo de conduccin con la motocicleta estacionaria . . . . . . . . . 40
Seleccin del modo de conduccin cuando se conduce la motocicleta . . . . . . . 41
Ajuste de las opciones del modo RIDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Cronmetro de vueltas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Modo de registro de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Registro de nueva vuelta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Modo de recuperacin de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Indicador de temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Indicador de nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Sistema de supervisin de la presin de inflado del neumtico (TPMS) . . . . . . . . . . . 52
Funcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Nmero de serie del sensor de presin del neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Pantalla del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Pilas del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Presiones de inflado de los neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Neumticos de recambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Conmutador de encendido/Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Inmovilizador del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Posiciones del conmutador de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Reguladores de las palancas de freno y embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Palanca del embrague. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Palanca de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Conmutadores del lado derecho del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Posicin de parada (STOP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Posicin de funcionamiento (RUN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Posicin de arranque (START) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Botn de las luces de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Conmutadores del lado izquierdo del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Botn DESPLAZAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Botn del claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Conmutador del indicador de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Botn MODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Conmutador de las luces de conduccin diurna (DRL) (si est instalado) . . . . . . 61
Botn de las luces de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

20
 Informacin general

Reuisitos de combustible/Repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Clasificacin del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Tapn del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Llenado del depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Caballete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Juego de herramientas y Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Sillines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cierre del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Retirada del silln del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Instalacin del silln del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Retirada del silln del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Instalacin del silln del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Cuidado del silln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Rodaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Consejos de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Comprobaciones diarias de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

21
Informacin general

Disposicin del panel de instrumentos

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

29

TC
TC
14
28
15

27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16
1. Reloj 16. Luces de conduccin diurna (DRL)
2. Indicador de intervalo de (si estn instaladas)
mantenimiento 17. Indicador luminoso del estado de la
3. Velocmetro alarma/inmovilizador (la alarma es un
4. Icono del cronmetro accesorio opcional)
5. Indicador de nivel de combustible 18. Luz de advertencia del control de
6. Indicador luminoso de avera (MIL) de traccin (TC) desactivado
gestin del motor 19. Indicador luminoso del control de
7. Luces de cambio de marchas traccin (TC)
8. Indicador luminoso de direccin 20. Tacmetro
izquierdo 21. Luz de advertencia de alta temperatura
9. Luz de advertencia del sistema ABS del refrigerante
10. 'Zona roja' del tacmetro 22. Luz de advertencia de baja presin
11. Luz de advertencia de presin de de aceite
inflado de neumticos (si el sistema de 23. Indicador luminoso del modo de
control de la presin de los neumticos conduccin
TPMS est presente) 24. Indicador del contador parcial
12. Indicador luminoso de direccin 25. Pantalla de presin de inflado del
derecho neumtico (si est instalada)
13. Indicador luminoso de punto muerto 26. Smbolo de posicin del cambio de
14. Indicador luminoso de luz de carretera marchas
15. Indicador luminoso de bajo nivel de 27. Visor de temperatura del refrigerante
combustible 28. Botn B
29. Botn A

22

Luces de advertencia
Indicador luminoso de anomala en el
sistema de gestin del motor
El indicador luminoso de
avera (MIL) del sistema de
gestin del motor se enciende
cuando se conecta el
encendido (para indicar que est
funcionando), pero no debe seguir
encendido con el motor en
funcionamiento.
Si el indicador luminoso de anomala se
enciende con el motor en marcha, indica
que se ha producido un fallo en uno o
varios de los sistemas controlados por el
sistema de gestin del motor. En dichas
circunstancias, el sistema de gestin del
motor conmutar al modo de
funcionamiento limitado, de tal manera
que pueda finalizar su viaje, si la avera
no es tan grave como para que el motor
deje de funcionar.
Advertencia
En caso de que se encienda el
indicador luminoso de anomala,
reduzca la velocidad y no circule ms
tiempo del necesario. Un fallo de este
tipo puede afectar negativamente al
rendimiento del motor, las emisiones
de gases de escape y el consumo de
combustible.
La reduccin del rendimiento del
motor puede hacer peligrosa la
conduccin, pudiendo ocasionar la
prdida del control y provocar un
accidente. Pngase en contacto con
un concesionario autorizado Triumph
lo antes posible para que la anomala
pueda ser detectada y subsanada.
Informacin general
Nota:
Si el indicador luminoso de anomala
parpadea al conectar el encendido,
pngase en contacto lo antes posible
con un concesionario autorizado
Triumph con el fin de solucionar la
incidencia. En estas circunstancias,
el motor no se pondr en marcha.
Luz de advertencia de baja presin
de aceite
Con el motor el funcionamiento,
si la presin de aceite del motor
desciende peligrosamente, se
encender la luz de advertencia de baja
presin de aceite en el tacmetro.
Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en
caso de que se encienda la luz de
advertencia de baja presin de aceite.
No vuelva a ponerlo en marcha hasta
que se haya subsanado la causa.
En caso de que el motor se ponga en
funcionamiento con la luz de
advertencia de baja presin de aceite
encendida, pueden producirse daos
graves en el motor.
La luz de advertencia de baja presin de
aceite del tacmetro se encender si el
encendido se conecta sin hacer
funcionar el motor.
23
Informacin general
Luz de advertencia de alta
temperatura del refrigerante
Si con el motor en marcha la
temperatura del refrigerante
del motor sube a niveles
peligrosos, se encender la luz
de advertencia de alta temperatura del
refrigerante ubicada en el tacmetro.
Precaucin
Detenga inmediatamente el motor en
caso de que se encienda la luz de
advertencia de alta temperatura del
refrigerante. No vuelva a ponerlo en
marcha hasta que se haya subsanado
la causa.
En caso de que el motor se ponga en
funcionamiento con la luz de
advertencia de alta temperatura del
refrigerante encendida, podran
producirse daos graves en el motor.
La luz de advertencia de alta
temperatura del refrigerante ubicada en
el tacmetro se iluminar si el encendido
se conecta sin arrancar el motor.
24
Indicador luminoso de la
alarma/inmovilizador
Este modelo Triumph est
dotado de un inmovilizador del
motor que se activa al poner
el conmutador de encendido
en la posicin de apagado (OFF). Si la
motocicleta dispone de una alarma de
los accesorios, el inmovilizador
funcionar de la forma habitual pero la
luz de la alarma/inmovilizador funcionar
de la manera que se indica a
continuacin.
Con la alarma instalada
El indicador de la alarma/inmovilizador
se encender cuando se den las
condiciones especificadas en el manual
de instrucciones de la propia alarma.
Sin la alarma instalada
Con el conmutador de encendido en la
posicin de apagado (OFF), el indicador
luminoso de la alarma/inmovilizador
parpadear durante 24 horas indicando
que el inmovilizador del motor est
activado. Con el conmutador de
encendido en la posicin de contacto
(ON), el inmovilizador estar desactivado
y el indicador luminoso, apagado.

Indicador luminoso del ABS (Sistema
Antibloqueo de frenos)
Es normal que la luz de
advertencia del ABS parpadee
cuando el conmutador de
encendido se lleva a la
posicin de contacto (ON). La luz de
advertencia seguir parpadeando tras el
encendido del motor y hasta que la
motocicleta no rebase los 10 km/h,
momento en que se apagar.
El indicador no debera encenderse de
nuevo hasta la siguiente puesta en
marcha del motor, a no ser que exista
una anomala en el sistema o que el
sistema de ABS est desactivado.
Si el indicador se ilumina en cualquier
otro momento del trayecto, existe una
anomala en el ABS que debe ser
detectada y subsanada.
Advertencia
Si el ABS no funciona, el sistema de
frenos operar normalmente como
sistema de frenos sin ABS.
En caso de que el indicador luminoso
de anomala se encienda, no circule
ms tiempo del estrictamente
necesario.
Pngase en contacto con un
concesionario autorizado Triumph lo
antes posible para que la anomala
pueda ser detectada y subsanada. En
estas circunstancias, una frenada
demasiado brusca provocar el
bloqueo de las ruedas, lo que puede
ocasionar la prdida de control del
vehculo y provocar un accidente.
Consulte tambin Frenos en la
pgina 76.
Informacin general
Indicador luminoso del control de
traccin (TC)
El indicador luminoso del TC se
TC utiliza para indicar que el
sistema de control de traccin
est activo y funcionando
para limitar el deslizamiento de la rueda
trasera durante perodos de fuerte
aceleracin o bajo condiciones de
carretera hmeda o resbaladiza.
Funcionamiento del indicador luminoso
del TC:
TC encendido:
Bajo condiciones de conduccin
normales, el indicador luminoso
permanecer apagado.
El indicador luminoso parpadear
rpidamente cuando el sistema de
control de traccin est funcionando
para limitar el deslizamiento de la
rueda trasera durante perodos de
fuerte aceleracin o bajo condiciones
de carretera hmeda o resbaladiza.
TC apagado:
El indicador luminoso no se encender.
En su lugar, se encender la luz de
advertencia de TC desactivado (consulte
la pgina 26).
Nota:
El control de traccin no funcionar
si el sistema ABS presenta alguna
anomala. Las luces de advertencia
del ABS, el control de traccin y el
MIL se iluminarn.
25
Informacin general
Advertencia
Si el control de traccin no funciona,
tenga cuidado al acelerar y tomar
curvas en firmes mojados o
resbaladizos para evitar que la rueda
trasera patine. No siga circulando
durante ms tiempo del necesario con
el indicador luminoso de avera (MIL)
del sistema de gestin del motor y la
luz de advertencia del control de
traccin encendidos. Pngase en
contacto con un concesionario
autorizado Triumph lo antes posible
para que la anomala pueda ser
detectada.
Los acelerones y la toma brusca de
curvas en estas condiciones pueden
hacer que la rueda trasera patine,
provocando la prdida del control de la
motocicleta y un accidente.
Luz de advertencia del control de
traccin (TC) desactivado
La luz de advertencia de TC
TC desactivado no se encender
salvo que el control de
traccin se desactive o exista
una avera.
Si la luz de advertencia se enciende en
cualquier otro momento durante la
conduccin, existe una anomala en el
control de traccin que debe ser
investigada.
26
Indicadores de direccin
Al desplazar el conmutador del
indicador de direccin hacia la
derecha o la izquierda, el
indicador luminoso de giro
correspondiente parpadear con la
misma frecuencia que los indicadores de
direccin.
Luz de carretera
Al activar el encendido con el
botn de las luces de carretera
pulsado, se encender la luz
de advertencia de la luz de
carretera.
Luces de conduccin diurna
(si estn instaladas)
Cuando el encendido est
conectado y el conmutador de
las luces de conduccin diurna
se ajusta en 'luces de conduccin diurna',
se encender la luz de advertencia de las
luces de conduccin diurna.
Bajo nivel de combustible
El indicador de bajo nivel de
combustible se encender
cuando queden aproximada-
mente 3,5 litros de combustible
en el depsito.
Punto muerto
El indicador luminoso de punto
muerto indica que la
transmisin se encuentra en
punto muerto, es decir, no hay
engranada ninguna marcha. El indicador
se iluminar si la transmisin est en
punto muerto con el conmutador de
encendido en posicin de contacto (ON).

Luz de advertencia del sistema de
supervisin de la presin de inflado
de neumticos (TPMS)
(slo para modelos provistos de TPMS)
La luz de advertencia de la
presin de los neumticos
trabaja en conjunto con el
sistema de supervisin de la
presin de inflado de los neumticos
(consulte la pgina 52).
La luz de advertencia se encender
nicamente cuando la presin del
neumtico delantero o trasero sea
inferior a la presin recomendada. No se
encender si el neumtico est
sobreinflado.
Cuando la luz de advertencia est
encendida, el rea de visualizacin
mostrar automticamente el smbolo
del TPMS que indica cul es el neumtico
desinflado as como su presin.
12
1. Smbolo del TPMS
2. Neumtico trasero, identificado
3. Presin de los neumticos
Informacin general
La presin de los neumticos a la que se
enciende la luz de advertencia se
compensa con la temperatura a 20C,
pero el visor de presin numrica
asociada no (consulte la pgina 55).
Aunque la indicacin numrica coincida
o se encuentre cerca de la presin de
inflado normal, el encendido de la luz de
advertencia indica que la presin del
neumtico est baja, siendo la causa
ms probable un pinchazo.
Advertencia
Detenga la motocicleta si la luz de
advertencia de presin de inflado de
neumticos se enciende. No conduzca
la motocicleta hasta no haber revisado
los neumticos y comprobado en fro
que su presin de inflado sea la
recomendada.
27
Informacin general

Velocmetro y Contador parcial

cuentakilmetros
El velocmetro digital indica la velocidad 1
de carretera de la motocicleta. La
velocidad de la motocicleta se visualiza
en incrementos de un kilmetro/hora.
El cuentakilmetros muestra la distancia
total recorrida por la motocicleta. El
cuentakilmetros electrnico y el
contador parcial se encuentran en la 2
pantalla de visualizacin.

Tacmetro
1. Botn A
El tacmetro muestra el rgimen del 2. Pantalla de visualizacin
motor en revoluciones por minuto - rpm
(r/min). Al final del intervalo del Para acceder a la informacin del
tacmetro se encuentra la zona roja. contador parcial, pulse y suelte el botn
La presencia de la aguja en esta zona DESPLAZAR en el alojamiento de
indica que la velocidad del motor est conmutadores del manillar izquierdo
por encima de la velocidad mxima hasta que aparezca la pantalla deseada.
recomendada, as como fuera del rango El visor ir cambiando segn el siguiente
de rendimiento ptimo. orden:
Tiempo invertido
Precaucin Promedio de consumo de
combustible
Nunca permita que el motor alcance
Consumo instantneo de
velocidades pertenecientes a la
combustible
'zona roja' ya que ello podra ocasionar
daos graves al motor. Velocidad media
Cuentakilmetros
Cronmetro de vueltas
Distancia del viaje
Combustible restante.
Nota:
El cronmetro de vueltas slo se
mostrar si se activa en la
configuracin (consulte la pgina 48).

28
 Informacin general

Cada pantalla muestra la siguiente

informacin, calculada desde que el Advertencia
contador parcial fue reiniciado por
ltima vez: No pase del modo de visualizacin de
cuentakilmetros al de visualizacin
Tiempo invertido de los contadores parciales o
El tiempo total transcurrido. viceversa ni reinicie un contador
parcial con la motocicleta en marcha,
Promedio de consumo de combustible
puesto que esto podra ocasionar la
Una indicacin del consumo medio de prdida del control del vehculo y
combustible. Tras un reinicio, la pantalla provocar un accidente.
mostrar guiones hasta que se hayan
recorrido 0,1 kilmetros. Reinicio del contador parcial
Consumo instantneo de combustible Para reiniciar el contador parcial,
seleccione y visualice el contador y
Estimacin del consumo de combustible
mantenga pulsado el botn DESPLAZAR
en un instante dado.
durante un segundo. Trascurrido un
Velocidad media segundo, el contador parcial se pondr a
La velocidad media, calculada desde el cero.
ltimo reinicio del ordenador de viaje. Nota:
Tras un reinicio, la pantalla mostrar
guiones hasta que se haya recorrido Cuando se reinicia un contador
1 kilmetro. parcial, tambin se reiniciarn el
tiempo invertido, el consumo medio
Cuentakilmetros de combustible y la velocidad media
El cuentakilmetros muestra la distancia para dicho contador parcial.
total recorrida por la motocicleta. Para salir del contador parcial, pulse y
suelte el botn DESPLAZAR hasta que
Cronmetro de vueltas aparezca el visor deseado.
El cronmetro de vueltas muestra el
tiempo de la vuelta, el nmero de
vueltas, la velocidad media, la velocidad
mxima y la distancia recorrida,
dependiendo de si est en modo de
grabacin o de revisin.
Distancia del viaje
La distancia total recorrida.
Combustible restante
Se trata de una estimacin de la
distancia que todava puede recorrerse
en base al combustible que queda en el
depsito.

29
Informacin general

Ajuste del reloj Una vez que las horas y los minutos
estn correctamente configurados,
pulse el botn 'B' para confirmar. Se
Advertencia visualizar 't-SEt' en la pantalla de
visualizacin. Pulse y suelte el botn 'A'
No intente ajustar el reloj con la
hasta que se visualice 'REtURn' y, a
motocicleta en marcha, puesto que
continuacin, pulse el botn 'B'.
podra ocasionar la prdida del control
de la motocicleta y provocar un
accidente. 5 1 2
Para reiniciar el reloj, con la motocicleta
parada y en punto muerto coloque el
conmutador de encendido en la posicin
de contacto ('ON'). Pulse y suelte el
botn 'A' hasta que la pantalla muestre
'SEtUP'. Pulse el botn 'B' para visualizar
t-SEt. 3
Pulse de nuevo el botn 'B' para
visualizar el reloj de 24 Hr o el reloj de 4
12 Hr. Pulse el botn 'A' para seleccionar
la pantalla de reloj deseada y, a 1. Lectura de las horas
continuacin, pulse el botn 'B'. La 2. Lectura de los minutos
pantalla de la hora comenzar a 3. Pantalla de visualizacin (hora
parpadear y se visualizar la palabra seleccionada para el ajuste)
Hour en la pantalla. 4. Botn B
5. Botn A
Para reiniciar el visor de la hora,
asegrese de que dicho visor todava
parpadea y de que se visualiza la palabra
Hour. Pulse el botn 'A' para cambiar el
ajuste. Cada pulsacin del botn
cambiar el valor en un dgito. Si el botn
se mantiene pulsado, el valor mostrado
ir incrementndose dgito a dgito.
Cuando se muestre la pantalla de la hora
correcta, pulse el botn 'B'. La pantalla
de los minutos comenzar a parpadear y
se visualizar la palabra Min en la
pantalla. El valor de los minutos se
ajusta de la misma manera que el de las
horas.

30

Cambio de unidades (unidades
imperiales, unidades de
EE.UU. o unidades mtricas)
La unidad tiene cuatro modos de
visualizacin que se pueden seleccionar.
Cada visor proporciona la siguiente
informacin:
mpg (galones imperiales)
El velocmetro y el cuentakilmetros se
mostrarn en millas. El consumo de
combustible se medir en galones
imperiales.
mpg US (galones de EE.UU.)
El velocmetro y el cuentakilmetros se
mostrarn en millas. El consumo de
combustible se medir en galones de
EE.UU.
L/100 km (unidades mtricas)
El velocmetro y el cuentakilmetros se
mostrarn en kilmetros. El consumo de
combustible se medir en litros de
combustible por 100 km.
km/L (unidades mtricas)
El velocmetro y el cuentakilmetros se
mostrarn en kilmetros. El consumo de
combustible se medir en kilmetros por
litro de combustible.
Advertencia
No intente cambiar la pantalla de
unidades con la motocicleta en
marcha, puesto que ello puede
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta y provocar un accidente.
Informacin general
Para acceder a la pantalla de unidades,
con la motocicleta parada y en punto
muerto coloque el conmutador de
encendido en la posicin de contacto
('ON').
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice SEtUP en la pantalla y, a
continuacin, pulse el botn 'B'.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice UnitS y, a continuacin, pulse el
botn 'B'.
1
2 3
1. Botn 'A'
2. Botn 'B'
3. Pantalla de visualizacin
Pulse y suelte el botn 'A' hasta
visualizar la pantalla deseada. El visor ir
cambiando segn el siguiente orden:
mpg - galones imperiales,
mpg US - galones de EE.UU.,
L/100 km - unidades mtricas,
km/L - unidades mtricas.
31
Informacin general
Modelos sin TPMS: Pulse el botn 'B' y no
toque los botones 'A' o 'B' de nuevo
hasta que se visualice UnitS en la
pantalla. Cuando se visualice UnitS en la
pantalla, pulse y suelte el botn 'A' hasta
que se visualice REtURn y, a
continuacin, pulse el botn 'B'. En la
pantalla se mostrar Trip.
Modelos con TPMS: Pulse el botn 'B' y
no toque los botones 'A' o 'B' de nuevo
hasta que la pantalla muestre 'PSI' o
'bAr'. Pulse y suelte el botn 'A' hasta
que se visualicen las unidades de
presin de los neumticos deseadas.
Pulse el botn 'B' y espere a que la
pantalla muestre 'UnitS', entonces pulse
el botn 'A' y cuando la pantalla muestre
REtURn pulse el botn 'B'. En la pantalla
se mostrar Trip.
Retorno
Seleccione REtURn para volver a la
pantalla principal.
32
Aviso del intervalo de
mantenimiento (SIA)
El aviso del intervalo de mantenimiento
(SIA) muestra la distancia total que a la
motocicleta le falta por recorrer hasta el
siguiente mantenimiento. Si el
mantenimiento se demora, la distancia
se mostrar como un nmero negativo.
1
2
1. Indicador de mantenimiento
2. Distancia restante
Al conectar el conmutador de encendido,
si la distancia al siguiente manteni-
miento es de 800 km o menos, el smbolo
de mantenimiento aparecer durante
tres segundos y el reloj mostrar la
distancia que falta para el siguiente
mantenimiento.
Cuando la distancia restante sea de
0 km, el smbolo de mantenimiento
permanecer encendido hasta que se
lleve a cabo el mantenimiento y su
concesionario autorizado Triumph
reinicie el sistema.
 Informacin general

Para acceder al visor de SIA, con la Luces de cambio de marchas

motocicleta parada y en punto muerto
coloque el conmutador de encendido en Las luces de cambio de marchas
proporcionan una indicacin visual sobre
la posicin de contacto (ON).
el momento idneo para cambiar de
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se marcha. Las luces de cambio de marchas
visualice SEtUP en la pantalla y, a son todas de color azul.
continuacin, pulse el botn 'B'.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que 'SIA' 3 1
sea visible.
Para salir de la pantalla SIA, pulse y
suelte el botn 'A' hasta que se visualice
REtURn en la pantalla y, a continuacin,
pulse el botn 'B'.
TC
TC

4 2
1. Luces de cambio de marchas
2. Pantalla de visualizacin
3. Botn A
4. Botn B

Modos de las luces de cambio de

marchas
Las luces de cambio de marchas
disponen de los siguientes cuatro modos
de funcionamiento programables:
3 Modo LED: Las tres primeras luces
se iluminarn al alcanzar el lmite
seleccionado, y permanecern en
ese estado hasta que la velocidad
del motor descienda por debajo de
dicho lmite.
6 Modo LED: Las seis luces se
iluminarn al alcanzar el lmite
seleccionado, y permanecern en
ese estado hasta que la velocidad
del motor descienda por debajo de
dicho lmite.

33
Informacin general

Modo SE: Las luces se encendern Nota:

progresivamente en incrementos de
La motocicleta se entrega de fbrica
250 rpm hasta que se alcance el con las luces de cambio de marchas
lmite fijado. Al llegar al lmite fijado en el modo de 6 LED a 3.500 rpm.
se encendern las seis luces.
Modo OFF (apagado): Las luces de 3 1
cambio de marchas se apagan.

Ajuste de los lmites de la luz de

cambio de marchas
Las luces de cambio de marchas
funcionarn ahora por debajo de TC

3.500 rpm para evitar su funcionamiento

TC

al ralent.
Para cambiar los modos de las luces de
cambio de marchas, con la motocicleta 4 2
parada y en punto muerto coloque el
1. Luces de cambio de marchas
conmutador de encendido en la posicin
2. Pantalla de visualizacin (se muestra
de contacto ('ON').
el modo de 6 LED)
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se 3. Botn A
visualice SEtUP en la pantalla y, a 4. Botn B
continuacin, pulse el botn 'B'.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice SHIFt y, a continuacin, pulse el
botn 'B'. Se mostrar el modo actual y
se encendern las luces de cambio de
marchas correspondientes.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice el modo de iluminacin del
cambio de marchas deseado y, a
continuacin, pulse el botn 'B'. El visor
ir cambiando segn el siguiente orden:
6 (6 Modo LED),
3 (3 Modo LED),
SE (modo secuencial);
OFF (luces de cambio de marchas
apagadas).

34
 Informacin general

Si se ha seleccionado el modo de las Cuando se muestre el valor correcto,

luces de cambio de marchas, la aguja del pulse el botn 'B' para confirmar el valor.
tacmetro se mover hasta la ltima 'SHIFt' ser visible en la pantalla de
posicin fijada. En la pantalla de visualizacin y todas las luces de cambio
visualizacin se mostrarn las de marchas parpadearn. Pulse y suelte
revoluciones con las unidades de el botn 'A' hasta que se visualice
1.000 parpadeando. REtURn en la pantalla y, a continuacin,
pulse el botn 'B'.
2
Apagado de las luces de cambio de
marchas
Para seleccionar el modo de
desactivacin, asegrese de que se
muestra OFF en la pantalla de
TC
visualizacin.
TC

Pulse el botn 'B' y se mostrar SHIFt en

la pantalla de visualizacin. Pulse y
suelte el botn 'A' hasta que se visualice
3 1 REtURn en la pantalla y, a continuacin,
1. Unidades de 1.000 rpm pulse el botn 'B'.
2. Botn A
3. Botn B
1

Cambio de la velocidad fijada

Para cambiar los valores en incrementos
de 500 rpm, pulse el botn 'A'. Cada
pulsacin individual del botn 'A'
producir un incremento de 500 rpm, TC
TC

hasta el lmite mximo de revoluciones.

Cuando se alcanza el lmite mximo de
revoluciones, el valor volver a
3.500 rpm. 2
Nota: 1. Luces de cambio de marchas
2. Pantalla de visualizacin (se muestra
Si las unidades de 1.000 rpm se el modo OFF)
establecen al lmite mximo de
revoluciones, se mostrar SHIFt.

35
Informacin general

Modos de conduccin Modo RAIN

El sistema del modo de conduccin El modo RAIN proporciona una
permite el ajuste de la configuracin de la configuracin ptima del MAP, el ABS y el
respuesta del acelerador (MAP), el sistema TTC para el uso normal en condiciones
de frenos antibloqueo (ABS) y el control de de lluvia.
traccin de Triumph (TTC) para adaptarse
a distintas condiciones de la carretera y a Ajustes del sistema
las preferencias del conductor.
MAP Rain - Respuesta del
Los modos de conduccin pueden acelerador reducida en
seleccionarse convenientemente utiliz- comparacin con la
ando el botn MODO del alojamiento del configuracin Road, para
conmutador del manillar izquierdo, con la condiciones de humedad o
motocicleta estacionaria o en deslizamiento.
movimiento.
ABS Road Configuracin ptima
del ABS para su uso en
carretera.

TTC Rain Configuracin ptima

del TTC para el uso en
i carretera en condiciones de
lluvia, permite un
deslizamiento mnimo de la
rueda trasera.
MO
DE
1
Modo ROAD
cixb2

El modo ROAD proporciona una

1. Botn MODO configuracin ptima del MAP, el ABS y el
Si se pulsa y se suelta el botn MODO, el TTC para el uso normal en carretera.
conductor puede seleccionar uno de los
siguientes modos de conduccin Ajustes del sistema
(consulte la pgina 39).
Modo RAIN - No ajustable MAP Road Respuesta del
acelerador estndar.
Modo ROAD - No ajustable
Modo SPORT - No ajustable ABS Road Configuracin ptima
Modo TRACK - No ajustable del ABS para su uso en
Modo RIDER Ajustable. carretera.

Si se mantiene pulsado el botn MODO, el TTC Road Configuracin ptima

conductor puede seleccionar el men de del TTC para su uso en
configuracin del modo RIDER (consulte carretera.
la pgina 44).

36

Modo SPORT
El modo SPORT proporciona una
configuracin ptima del MAP, el ABS y el
TTC para el uso normal deportivo.
Ajustes del sistema
MAP Sport - Respuesta del
acelerador mejorada en
comparacin con la
configuracin Road.
ABS Road Configuracin ptima
del ABS para su uso en
carretera.
TTC Road Configuracin ptima
del TTC para el uso en
carretera, permite un
deslizamiento mnimo de la
rueda trasera.
Informacin general
Modo TRACK
El modo TRACK proporciona una
configuracin ptima del MAP, el ABS y el
TTC para la conduccin ligeramente todo
terreno.
Ajustes del sistema
MAP Sport - Configuracin ptima
de la respuesta del
acelerador para el uso todo
terreno.
ABS Track Configuracin ptima
del ABS para su uso en
pistas.
Rueda delantera El sistema
del ABS permite un mayor
deslizamiento de la rueda
delantera, en comparacin
con la configuracin Road.
Rueda trasera El sistema
ABS se desactiva para la
rueda trasera, permitiendo
que sta se bloquee con un
frenado fuerte.
La luz de advertencia del ABS
parpadear lentamente
(consulte la pgina 25).
TTC Track - El TTC se configura
para el uso en pistas,
permitiendo un mayor
deslizamiento de la rueda
trasera en comparacin con
la configuracin Road.
37
Informacin general
Advertencia
El modo TRACK no est orientado a la
conduccin normal en carretera.
Conducir por carretera con el modo
TRACK activado puede producir
inestabilidad en la frenada si el ABS
interrumpe y al acelerar si interviene
el TTC, causando la prdida del control
de la motocicleta y un accidente.
Modo RIDER
El modo RIDER se puede ajustar
completamente, y permite al conductor
seleccionar las opciones de MAP, ABS y
TTC que mejor se adapten a las
condiciones de la carretera o a sus
preferencias personales.
Las opciones de MAP, ABS y TTC
disponibles para seleccionarse son las
siguientes:
Opciones de MAP
Rain Respuesta del acelerador
reducida en comparacin
con la configuracin de
Carretera, para condiciones
de humedad o deslizamiento.
Road Respuesta del acelerador
estndar.
Sport Respuesta del acelerador
mejorada en comparacin
con la configuracin de
Carretera.
38
Advertencia
Las opciones TRACK, ABS y TTC no
estn orientadas a la conduccin
normal en carretera.
Conducir por carretera con las
opciones TRACK, ABS y TTC activadas
puede producir inestabilidad en la
frenada si el ABS interrumpe y al
acelerar si interviene el TTC, causando
la prdida del control de la motocicleta
y un accidente.
Opciones del ABS
Road Configuracin ptima del
ABS para su uso en
carretera.
Track Configuracin ptima del
ABS para su uso en pistas:
Rueda delantera El sistema
del ABS permite un mayor
deslizamiento de la rueda
delantera, en comparacin
con la configuracin Road.
Rueda trasera El sistema
ABS se desactiva para la
rueda trasera, permitiendo
que sta se bloquee con un
frenado fuerte.
La luz de advertencia del
ABS parpadear lentamente
(consulte la pgina 25).
Off El ABS est desactivado. Se
encender la luz de
advertencia del ABS
(consulte la pgina 25).

Opciones del TTC
Road Configuracin ptima del TTC
para el uso en carretera,
permite un deslizamiento
mnimo de la rueda trasera.
Track El TTC se configura para el
uso en pistas, permitiendo
un mayor deslizamiento de la
rueda trasera en
comparacin con la
configuracin Road.
Off El TTC est desactivado. Se
encender la luz de
advertencia de TTC
desactivado (consulte la
pgina 26).
Consulte la pgina 44 para obtener ms
detalles sobre la configuracin de las
opciones del modo RIDER.
Seleccin del modo de conduccin
Advertencia
Tras seleccionar un modo de
conduccin, conduzca la motocicleta
en una zona libre de trfico para
familiarizarse con la nueva
configuracin.
No preste su motocicleta a nadie, ya
que esta persona podra cambiar la
configuracin del modo de conduccin
con respecto a aquella con la que
usted est familiarizado, causando la
prdida del control de la motocicleta y
un accidente.
Los modos de conduccin pueden
seleccionar con la motocicleta
estacionaria o en movimiento.
Informacin general
Cuando se pulse el botn MODO, se
muestran los modos de conduccin en la
siguiente secuencia:
Modo RAIN
Modo ROAD
Modo SPORT
Modo TRACK
Modo RIDER.
Hay un tiempo de espera de un segundo
al pulsar el botn MODO entre cada uno
de los modos para poder desplazarse
ms.
El modo seleccionado se activa
automticamente una vez que ha
transcurrido el tiempo de un segundo, y
se han cumplido las condiciones para
cambiar de modo.
Nota:
El modo de conduccin ser el modo
ROAD por defecto cuando se conecta
el encendido si:
El modo TRACK estaba activo la
ltima vez que se desconect el
encendido, o
El modo RIDER estaba activo la
ltima vez que se desconect el
encendido con el ABS y/o el TTC
ajustados a TRACK o desactivados.
De lo contrario, se recordar el
ltimo modo de conduccin
seleccionado y se activar al
conectar el encendido.
39
Informacin general

Seleccin del modo de conduccin Con el motor apagado

con la motocicleta estacionaria El encendido est conectado
El conmutador de parada de motor
Nota:
est en la posicin de funciona-
Si el encendido est conectado y el miento (RUN).
motor no se ha arrancado, los
instrumentos mostrarn el Con el motor en funcionamiento
cuentakilmetros durante cinco Est seleccionado el punto muerto o
segundos. el embrague est acoplado.
Pulse y suelte el botn MODO del
alojamiento del conmutador del manillar Una vez que los ajustes de MAP, ABS y
TTC hayan cambiado, se mostrar el
izquierdo hasta que el modo de
modo de conduccin seleccionado y el
conduccin deseado parpadee en la
pantalla. modo anterior ya no continuar siendo
visible.

1 2
1

1. Modo de conduccin seleccionado

(parpadeando) 1. Modo de conduccin seleccionado
2. Modo de conduccin actual (activo)
Nota:
El modo de conduccin seleccionado
se activa automticamente un
segundo despus de que se pulsa el
botn MODO, si se cumplen las
siguientes condiciones:

40

Seleccin del modo de conduccin
cuando se conduce la motocicleta
Advertencia
La seleccin de los modos de
conduccin mientras la motocicleta
est en movimiento precisa que el
conductor deje que la motocicleta se
deslice (motocicleta en movimiento,
motor en funcionamiento, acelerador
cerrado, palanca del embrague
aplicada y sin aplicar los frenos)
durante un breve perodo de tiempo.
La seleccin del modo de conduccin
mientras la motocicleta est en
movimiento slo debe realizarse:
A baja velocidad
En zonas libres de trfico
En carreteras o superficies rectas
y llanas
Con buenas condiciones de la
carretera y la climatologa
Donde sea seguro dejar que la
motocicleta se deslice brevemente.
Continuacin
Informacin general
Advertencia
Continuacin
La seleccin del modo de conduccin
mientras la motocicleta est en
movimiento NO debe realizarse:
A alta velocidad
Mientras se conduce con trfico
Durante los giros o en carreteras
o superficies sinuosas
En carreteras o superficies
inclinadas
Con malas condiciones de la
carretera/climatologa
Donde sea inseguro dejar que la
motocicleta se deslice.
Si no se sigue esta importante
advertencia, puede ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y
provocar un accidente.
Nota:
No es posible seleccionar el modo
RIDER mientras la motocicleta est
en movimiento si el ABS y/o el TTC
estn desactivados cuando se
ajustan las opciones del modo RIDER
(consulte la pgina 44).
41
Informacin general
Pulse y suelte el botn MODO del
alojamiento del conmutador del manillar
izquierdo hasta que el modo de
conduccin deseado parpadee en la
pantalla.
1 2
1. Modo de conduccin seleccionado
(parpadeando)
2. Modo de conduccin actual (activo)
El modo de conduccin seleccionado se
activa automticamente si se han
realizado simultneamente las siguientes
operaciones antes de haber transcurrido
30 segundos desde la pulsacin del
botn MODO:
Cierre el acelerador
Aplique el embrague
Asegrese de que los frenos no
estn acoplados (deje que la
motocicleta se deslice).
42
Una vez que los ajustes de MAP, ABS y
TTC hayan cambiado, se mostrar el
modo de conduccin seleccionado y el
modo anterior ya no continuar siendo
visible.
1
1. Modo de conduccin seleccionado
Reanude la conduccin normalmente.
Nota:
Si alguno de los sistemas (MAP, ABS
o TTC) no cambia a la configuracin
especificada por el modo de
conduccin seleccionado, tanto el
icono del modo de conduccin
seleccionado como el anterior
parpadearn.
1. Cambio de modo incompleto
(parpadeando)
 Informacin general

El parpadeo de dos iconos de modo de

conduccin simultneamente indica que
la configuracin de MAP, ABS o TTC
especificada por el modo de conduccin
seleccionado no se ha seleccionado
correctamente.
En este caso, se encendern el MIL o las
luces de advertencia del ABS o el TTC
dependiendo del estado actual de cada
sistema.
En el caso de que se produzca un cambio
de modo de conduccin incompleto:
Detenga la motocicleta con
seguridad
Seleccione el punto muerto
Apague el encendido y vuelva a
conectarlo
Seleccione el modo de conduccin
deseado
Vuelva a arrancar el motor y
contine conduciendo.
Precaucin
El motor no se debe parar girando el
conmutador de encendido hasta la
posicin OFF cuando la motocicleta
est en movimiento. Utilice el
conmutador de parada de motor slo
en casos de emergencia.
Si se para el motor con la motocicleta
en movimiento se pueden causar
daos a los componentes de la moto-
cicleta, causando la prdida del control
de la motocicleta y un accidente.
Nota:
Si los iconos de modo no son visibles
cuando el conmutador de encendido
est en la posicin de contacto (ON),
asegrese de que el conmutador de
parada del motor est en la posicin
de funcionamiento (RUN).

Advertencia
No pare el motor utilizando el con-
mutador de encendido o el conmutador
de parada del motor mientras la
motocicleta est en movimiento.
Detenga siempre la motocicleta con
seguridad y seleccione el punto
muerto antes de parar el motor.
Si se para el motor desactivando el
encendido o el conmutador de parada
del motor mientras la motocicleta est
en movimiento, se puede bloquear la
rueda trasera, causando la prdida del
control de la motocicleta y un
accidente.

43
Informacin general

Ajuste de las opciones del modo

RIDER
Nota:
Durante la configuracin, el ABS y el
TTC pueden activarse o desactivarse
en el modo RIDER.
Si el modo RIDER est seleccionado
actualmente, los cambios de los
sistemas de MAP, ABS y TTC se
activarn inmediatamente.
Si estn seleccionados los modos
ROAD o TRACK, los ajustes de RIDER RIdER visualizado
no se activarn hasta que se
seleccione el modo RIDER (consulte Opciones de MAP
la pgina 39). Pulse el botn 'A' y seleccione una de las
Para ajustar las opciones del modo opciones de MAP disponibles:
RIDER, con la motocicleta estacionaria y
Rain
en punto muerto, gire el encendido
hasta la posicin ON. Road
Pulse y suelte el botn MODO del Sport.
alojamiento del conmutador del
manillar izquierdo hasta seleccionar
el modo RIDER.
Mantenga pulsado el botn MODO
hasta que aparezca MAP en la
pantalla de visualizacin.
o alternativamente:
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que
la pantalla muestre SEtUP. Pulse el
botn 'B' para confirmar.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que
aparezca RIdER en la pantalla de los
instrumentos inferior, y a Opcin de lluvia (Rain) mostrada
continuacin pulse el botn 'B' para
Pulse el botn 'B' para confirmar la
confirmar.
seleccin.
El ABS ser ahora visible en la pantalla
de visualizacin.

44

Opciones del ABS
Pulse el botn 'A' y seleccione una de las
opciones de ABS disponibles:
Road
Track
Off.
Opcin de carretera (Road)
mostrada
Advertencia
Si el ABS est desactivado, el sistema
de frenos operar como un sistema de
frenos sin ABS. En tales circunstancias,
una frenada brusca provocar el
bloqueo de las ruedas, lo cual puede
ocasionar la prdida de control de la
motocicleta y provocar un accidente.
Pulse el botn 'B' para confirmar la
seleccin.
El TTC ser ahora visible en la pantalla
de visualizacin.
Informacin general
Opciones del TTC
Pulse el botn 'A' y seleccione una de las
opciones de TTC disponibles:
Rain
Road
Track
Off.
Opcin de pista (Track) mostrada
Advertencia
Si el control de traccin est
desactivado, la motocicleta podr
conducirse con normalidad pero sin
control de traccin. En tales circun-
stancias, una aceleracin brusca sobre
firme mojado o resbaladizo podra
provocar el deslizamiento de la rueda
trasera, lo cual puede ocasionar la
prdida de control del vehculo y
provocar un accidente.
45
Informacin general

Pulse el botn 'B' para confirmar la Se visualiza la pantalla del contador

seleccin. parcial y el modo de conduccin actual.
RIdER ser ahora visible en la pantalla
de visualizacin.

Modo de conduccin actual

Para seleccionar un modo de conduccin
RIdER visualizado
consulte la pgina 39.
Pulse el botn 'B' y se mostrar la
pantalla REtURn.

REtURn visualizado
Pulse el botn 'B' para confirmar.

46
 Informacin general

Cronmetro de vueltas
Advertencia
4 1 2 No alterne entre los modos de
visualizacin del cronmetro de
vueltas con la motocicleta en marcha,
puesto que ello puede ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y
provocar un accidente.

Tiempo de la vuelta
El tiempo transcurrido en la vuelta (el
nmero de vuelta se mostrar en el visor
5 3 del velocmetro). Se registra la
informacin de cada vuelta desde la
1. Nmero de vuelta
ltima puesta a cero.
2. Icono de cronmetro
3. Informacin del cronmetro de Nota:
vueltas
El cronmetro de vueltas se
4. Botn 'A'
reiniciar a cero un vez transcurridos
5. Botn 'B' 100 minutos.
Para acceder a la informacin del Velocidad mxima
cronmetro de vueltas, con la
La velocidad mxima alcanzada por
motocicleta parada y en punto muerto
vuelta y el nmero de vuelta.
coloque el conmutador de encendido en
la posicin de contacto (ON). Velocidad media
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que La velocidad media por vuelta y el
aparezca SEtUP en la pantalla de nmero de vuelta.
visualizacin. Pulse el botn 'B' para
confirmar. Distancia recorrida
Pulse y suelte el botn 'B' para ver la La distancia recorrida por vuelta y el
informacin del cronmetro de vueltas nmero de vuelta.
en la siguiente secuencia:
Nmero de vueltas
Tiempo de la vuelta
Se muestra el nmero de vueltas
Velocidad mxima registrado desde la ltima inicializacin
Velocidad media en la parte superior de la pantalla. El
Distancia recorrida. cronmetro de vueltas puede almacenar
un mximo de 50 vueltas.
Nota:
La velocidad y la distancia se
mostrarn en kilmetros o en millas,
en funcin de las unidades en que se
muestre el velocmetro.

47
Informacin general
Activacin o desactivacin del
cronmetro de vueltas
Para activar y desactivar el cronmetro
de vueltas, con la motocicleta parada y
en punto muerto coloque el conmutador
de encendido en la posicin de contacto
('ON').
Pulse el botn 'A' del alojamiento del
conmutador del manillar izquierdo hasta
que aparezca LAP.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que la
pantalla muestre SEtUP. A continuacin
pulse el botn 'B'.
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice LAP y, a continuacin, pulse el
botn 'B'. En la pantalla parpadear ON u
OFF.
Pulse el botn 'A' para seleccionar ON u
OFF y, a continuacin, pulse el botn 'B'.
No toque los botones 'A' o 'B' hasta que
se visualice LAP en la pantalla. Despus
pulse y suelte el botn 'A' hasta que se
visualice REtURn y, a continuacin, pulse
el botn 'B'.
Aparecer SEtUP en la pantalla de
visualizacin. Pulse el botn 'A' hasta que
se visualice REtURn y, a continuacin,
pulse el botn 'B'.
48
Modo de registro de datos
4 1 2
5 3
1. Nmero de vuelta
2. Pantalla de vueltas
3. Cronmetro de vueltas
4. Botn 'A'
5. Botn 'B'
Nota:
El modo de registro de datos y el
modo de recuperacin de datos slo
funcionarn cuando est activado el
cronmetro de vueltas ('LAP').
Para seleccionar el modo de registro de
datos, coloque el conmutador de
encendido en la posicin de contacto
('ON').
Pulse y suelte el botn DESPLAZAR hasta
que aparezca LAP en la pantalla y, a
continuacin, pulse el botn DESPLAZAR
durante ms de un segundo. En la
pantalla del velocmetro se mostrar L01
y un icono de un cronmetro, y el
cronmetro de vueltas se mostrar en la
pantalla de visualizacin.
Al pulsar el botn DESPLAZAR (con el
motor en marcha nicamente), se pondr
en marcha el cronmetro de vueltas. El
visor mostrar el tiempo de la vuelta en
minutos, segundos y centsimas de
segundo, y el icono del cronmetro
estar activo.

Registro de nueva vuelta
i
1 motocicleta parada, pulse el botn
MO
DE
cixb3
1. Botn DESPLAZAR
Al final de la vuelta, al pulsar de nuevo el
botn DESPLAZAR se registrar el inicio
de una nueva vuelta. El visor mostrar el
tiempo de la ltima vuelta durante cinco
segundos y a continuacin el nmero de
la nueva vuelta durante cinco segundos
ms.
Transcurrido este tiempo, el visor del
velocmetro mostrar el nmero de la
vuelta actual y la pantalla de visualizacin
mostrar el tiempo de la vuelta actual.
Informacin general
Modo de recuperacin de datos
El modo de recuperacin de datos es
accesible de dos formas:
Con el conmutador de encendido en
la posicin de contacto ('ON') y desde
la pantalla del cronmetro de
vueltas, pulse el botn 'B'.
Desde el modo de registro de datos,
con el motor en marcha y la
DESPLAZAR durante dos segundos.
El visor volver a mostrar la pantalla
LAP. A continuacin pulse el botn
'B'.
Nota:
El modo de recuperacin de datos no
es accesible con la motocicleta en
movimiento.
Al acceder al modo de recuperacin de
datos, se mostrar el tiempo invertido en
la primera vuelta. Asimismo, la pantalla
del velocmetro mostrar el nmero de
vuelta.
Pulse repetidamente el botn 'A' hasta
que se muestre la vuelta deseada (hasta
un mximo de 50 vueltas).
Pulse y suelte el botn 'B' para
desplazarse por los datos de la vuelta.
49
Informacin general
Puesta a cero del cronmetro de vueltas
y salida
Para reiniciar y salir del cronmetro de
vueltas, pulse el botn 'B' durante
2 segundos. Transcurridos 2 segundos,
el cronmetro de vueltas se reiniciar y
se mostrar 'LAP' en la pantalla de
visualizacin. La informacin almacenada
sobre vueltas anteriores ser eliminada.
Para salir del modo de recuperacin de
datos sin reiniciar el cronmetro de
vueltas, pulse el botn 'A' durante
2 segundos. La pantalla de visualizacin
mostrar 'LAP'. Pulse y suelte el
botn 'A' hasta llegar a la pantalla
deseada.
50
Indicador de temperatura del
refrigerante
1
1. Indicador de temperatura del
refrigerante
El indicador de temperatura del
refrigerante indica la temperatura del
lquido refrigerante del motor.
Al activar el conmutador de encendido,
se mostrarn los 8 segmentos del visor.
Si el motor arranca en fro, el visor
mostrar un segmento. A medida que la
temperatura aumente, irn apareciendo
ms segmentos en el visor. Cuando el
motor se ponga en marcha en caliente,
el visor mostrar el nmero de
segmentos correspondiente a la
temperatura del motor.
El rango normal de temperatura se sita
entre 3 y 5 segmentos.
Si la temperatura del refrigerante
aumenta demasiado, el visor mostrar
8 segmentos y empezar a parpadear.
La luz de advertencia de alta
temperatura del refrigerante ubicada en
el tacmetro se iluminar a su vez.
 Informacin general

Indicador de nivel de Cuando se muestren dos segmentos, se

iluminar la luz de advertencia de bajo
combustible nivel de combustible. Ello indica que
quedan aproximadamente 4,5 litros de
1 combustible en el depsito, con lo cual
deber repostar lo antes posible. Si
aparece un contador parcial, se puede
seleccionar la pantalla de combustible
restante pulsando y soltando el botn 'B'
hasta que sea visible.
Tras repostar, el indicador de nivel de
combustible y la informacin del
combustible restante se actualizarn
2 nicamente mientras se conduce la
motocicleta. Dependiendo del estilo de
conduccin, la actualizacin podra
1. Indicador de nivel de combustible
tardar hasta 5 minutos.
2. Botn B
El indicador del nivel de combustible
indica la cantidad de combustible
presente en el depsito.
Con el conmutador de encendido en
posicin de contacto, el nmero de
segmentos de la pantalla indica el nivel
de combustible en el depsito.
Cuando el depsito est lleno se
muestran los 8 segmentos, mientras que
cuando est vaco no se muestra
ninguno. El resto de segmentos indican
los niveles intermedios de combustible.

51
Informacin general
Sistema de supervisin de la
presin de inflado del
neumtico (TPMS)
(slo para modelos provistos de TPMS)
Advertencia
No se debe omitir la comprobacin
diaria de la presin de los neumticos
debido a la instalacin del TPMS.
Compruebe siempre la presin con los
neumticos fros y utilizando para ello
un manmetro para neumticos
adecuado (consulte pgina 127).
El uso del sistema TPMS para ajustar
la presin de inflado de los neumticos
puede inducir a un inflado incorrecto
de los mismos, con el consiguiente
riesgo de prdida del control de la
motocicleta y de accidente.
52
Funcin
Tanto el neumtico delantero como el
trasero incorporan sensores de presin
de inflado de neumticos. Estos
sensores miden la presin del aire en el
interior del neumtico y transmiten ese
dato a los instrumentos. Los sensores
no transmitirn informacin sobre la
presin hasta que la motocicleta no
circule a ms de 20 km/h. Mientras no se
reciba informacin sobre la presin de
los neumticos, el rea de visualizacin
correspondiente mostrar dos guiones.
El sistema de supervisin de la presin
de inflado de neumticos (TPMS) es un
accesorio cuya instalacin debe dejarse
en manos de su concesionario
autorizado Triumph.
El visor del TPMS en el grupo de
instrumentos slo se activar una vez
instalado el sistema.
Una etiqueta adherida a la llanta
indicar la posicin del sensor de la
presin del neumtico, que se encuentra
cerca de la vlvula.
 Informacin general

Nmero de serie del sensor de Pantalla del sistema

presin del neumtico
El nmero de serie del sensor de presin Advertencia
del neumtico se encuentra impreso en
una etiqueta adherida al sensor. Es No trate de alternar la visualizacin de
posible que el concesionario le solicite las presiones de los neumticos
este nmero a efectos de manteni- delantero y trasero con la motocicleta
miento o diagnstico. en marcha, puesto que ello puede
ocasionar la prdida del control de la
Si el TPMS se ha instalado en la fbrica,
motocicleta y provocar un accidente.
las etiquetas que identifican los
nmeros de serie delantero y trasero
estarn adheridas a los siguientes
espacios. 5
Si el TPMS se instala en la motocicleta 12 3
como un accesorio, asegrese de que el
concesionario anote los nmeros de
serie de los sensores de presin de los
neumticos delantero y trasero en los
siguientes recuadros.
Sensor de presin del neumtico 4
delantero 6

1. Smbolo del TPMS

2. Neumtico delantero, identificado
3. Neumtico trasero, identificado
4. Visor de presin de inflado de
Sensor de presin del neumtico trasero neumticos
5. Botn A
6. Botn B
Para acceder a la pantalla de presin de
inflado del neumtico, coloque el
conmutador de encendido en la posicin
de contacto ('ON').
Pulse y suelte el botn 'A' hasta que la
pantalla muestre 'PSI' o 'bAR'.
Pulse y suelte el botn 'B' par
seleccionar la presin correspondiente al
neumtico delantero o trasero.

53
Informacin general
Una vez seleccionado el sistema de
supervisin de la presin del neumtico,
la pantalla de visualizacin mostrar '',
'PSI' o 'bAR' hasta que la motocicleta
circule a una velocidad superior a
20 km/h y se reciba la seal que informa
de la presin del neumtico.
Para salir de la pantalla de la presin del
neumtico, pulse y suelte el botn 'A'
hasta que aparezca la pantalla deseada.
54
Pilas del sensor
Cuando la tensin de la batera de un
sensor de presin es baja, se mostrar
LO bAt y el smbolo del TPMS indicar
qu sensor es el que presenta una baja
tensin de la batera. Si las pilas estn
completamente agotadas, la pantalla de
visualizacin mostrar nicamente
guiones, la luz roja de advertencia del
TPMS estar encendida y el smbolo del
TPMS parpadear de forma continua.
Pngase en contacto con su
concesionario autorizado Triumph para
que le sustituyan el sensor y registren el
nuevo nmero de serie en los espacios
proporcionados en la pgina 53.
1 2 3 4
TC
TC
1. Smbolo del TPMS
2. Neumtico delantero, identificado
3. Neumtico trasero, identificado
4. Luz de advertencia del TPMS
5. Visor de presin de inflado de
neumticos
Con el conmutador de encendido en la
posicin de contacto ('ON'), si el smbolo
TPMS parpadea de forma continua y la
luz de advertencia del TPMS permanece
encendida, indicar una anomala en el
sistema TPMS. Pngase en contacto con
su concesionario Triumph para
solucionar la anomala.

Presiones de inflado de los
neumticos
La presin de inflado del neumtico
mostrada en el panel de instrumentos
corresponde a la presin de inflado real
del neumtico en el momento de
seleccionar la pantalla. Es posible que
este dato difiera del dato mostrado
cuando los neumticos estaban fros,
porque durante la conduccin los
neumticos se calientan y hacen que el
aire en su interior se expanda y la
presin de inflado aumente. Las
presiones de inflado en fro
especificadas por Triumph tienen en
cuenta este hecho.
Los propietarios deben ajustar las
presiones de los neumticos solo cuando
stos estn fros y utilizando para ello
un manmetro para neumticos
adecuado (consulte la pgina 127) y no la
pantalla de visualizacin de la presin de
inflado del cuadro de instrumentos.
Advertencia
El sistema de supervisin de la presin
de inflado del neumtico no debe
utilizarse como manmetro para
neumticos al ajustar la presin de
inflado de los neumticos. Para que la
presin de inflado de los neumticos
sea correcta, sta debe comprobarse
siempre con los neumticos fros y y
utilizando para ello un manmetro
para neumticos adecuado (consulte
la pgina 127).
El uso del sistema TPMS para ajustar
la presin de inflado de los neumticos
puede inducir a un inflado incorrecto
de los mismos, con el consiguiente
riesgo de prdida del control de la
motocicleta y de accidente.
Informacin general
Precaucin
No utilice lquido antipinchazos ni
ningn otro elemento que pueda
obstruir el flujo de aire hacia los
orificios del sensor del TPMS.
Cualquier bloqueo en el orificio de
presin de aire del sensor de TPMS
durante el funcionamiento causar el
bloqueo del sensor, produciendo
daos irreparables en el conjunto del
sensor del TPMS.
Los daos causados por el uso de
lquido antipinchazos o un manteni-
miento incorrecto no se consideran un
defecto de fabricacin y no sern
cubiertos por la garanta.
Deje la sustitucin de los neumticos
en manos de su concesionario
autorizado Triumph y hgale saber
que las ruedas incorporan sensores de
presin de inflado.
Neumticos de recambio
Cuando sustituya los neumticos,
asegrese de que sepan que hay
sensores de presin de los neumticos
instalados en las ruedas y lleve siempre
a un concesionario Triumph autorizado
la motocicleta para instalar los
neumticos (consulte la pgina 129).
55
Informacin general

Llave de contacto Siempre que precise llaves de contacto

de repuesto, solictelas a su
concesionario autorizado Triumph, que
es quien le entregar llaves de contacto
de repuesto que se correspondan con el
inmovilizador de su motocicleta.

Precaucin
Por motivos de seguridad, no guarde
1 nunca la llave de repuesto en la propia
ceom motocicleta.
1. Etiqueta del cdigo de llave
La llave de contacto, adems de para el
bloqueo de la direccin y el conmutador
de encendido, se necesita para
manipular el cierre del silln y el tapn
del depsito de combustible.
La motocicleta se entrega de fbrica
junto con dos llaves de contacto que
incorporan una pequea etiqueta con su
cdigo. Tome nota de este cdigo y
guarde la llave de repuesto junto con la
etiqueta en un lugar seguro (no en la
propia motocicleta).
La llave incorpora un transpondedor que
desactiva el inmovilizador del motor.
Para garantizar que el inmovilizador
funciona correctamente, tenga siempre
solo una de las llaves de contacto cerca
del conmutador de encendido. Si hay dos
llaves de contacto cerca del conmutador
de contacto, la seal de activacin entre
el transpondedor y el inmovilizador del
motor podra verse interrumpida. En tal
caso, el inmovilizador del motor
permanecer activado hasta no haber
retirado una de las llaves de contacto.

56
 Informacin general

Conmutador de Posiciones del conmutador de

encendido/Bloqueo de encendido
direccin Este conmutador se manipula mediante
la llave de contacto y dispone de cuatro
posiciones. Slo es posible retirar la llave
3
del conmutador si ste se encuentra en
4 las posiciones de apagado, bloqueo o
OFF
SH estacionamiento.
PU

ON

PARA BLOQUEAR: Gire la direccin hacia

la izquierda, gire la llave hasta la posicin
2 de apagado ('OFF'), empuje y suelte la
llave y a continuacin grela hasta la
P posicin de bloqueo ('LOCK').
5 ESTACIONAMIENTO: Gire la llave desde la
posicin de bloqueo hasta la posicin de
1 estacionamiento. La direccin permane-
cer bloqueada.
1. Conmutador de encendido/
Bloqueo de direccin Nota:
2. Posicin de bloqueo
3. Posicin de apagado No deje la direccin bloqueada en la
posicin de estacionamiento durante
4. Posicin de contacto
periodos de tiempo prolongados ya
5. Posicin de estacionamiento
que se descargara la batera.
Inmovilizador del motor
La carcasa del cilindro de encendido
Advertencia
acta como antena del inmovilizador del Por razones de proteccin y seguridad,
motor. ponga siempre el conmutador de
Al girar el conmutador de encendido encendido en la posicin de apagado y
hasta la posicin de apagado ('OFF') y extraiga la llave de contacto cuando
retirar la llave de contacto, el abandone la motocicleta.
inmovilizador del motor se activar Cualquier uso no autorizado de la
(consulte la pgina 24). El inmovilizador motocicleta puede causar lesiones al
del motor se apagar al insertar la llave conductor o a otros conductores o
de contacto en el conmutador de peatones, as como daos al propio
encendido y girar ste hasta la posicin vehculo.
de encendido ('ON').

57
Informacin general
Advertencia
Al colocar la llave en las posiciones de
bloqueo o estacionamiento la direccin
se bloquear.
Nunca gire la llave hasta la posicin de
bloqueo o estacionamiento con la
motocicleta en marcha, ya que podra
bloquear la direccin. El bloqueo de la
direccin con la motocicleta en
movimiento ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
58
Reguladores de las palancas
de freno y embrague
Las palancas del freno delantero y del
embrague disponen cada una de ellas de
un regulador. Los reguladores permiten
fijar la distancia entre el manillar y la
correspondiente palanca con el fin de
adaptarse a la extensin de las manos
del conductor.
Palanca del embrague
3 2
1
3
2
cggr_1
1
1. Palanca del embrague
2. Ruedecilla del regulador
3. Marca triangular
Para proceder al reglaje de la palanca
del embrague, empuje hacia delante la
palanca y gire la ruedecilla del regulador
para hacer coincidir uno de los nmeros
correspondientes a las posiciones
disponibles con la marca triangular
situada en el soporte de la palanca.
La distancia ms corta desde el puo del
manillar a la palanca en posicin de
reposo se obtiene en la posicin 4,
mientras que la distancia ms larga
corresponde a la posicin 1.

Palanca de freno
1
2
cggq
1. Palanca de freno
2. Tornillo de ajuste
Para ajustar la palanca de freno, empuje
la palanca hacia delante y gire el tornillo
de ajuste hacia dentro para incrementar
la distancia al manillar o hacia fuera para
reducirla.
Advertencia
No intente ajustar las palancas con la
motocicleta en marcha, puesto que
ello puede ocasionar la prdida del
control de la motocicleta y provocar
un accidente.
Una vez ajustadas las palancas,
conduzca la motocicleta por una zona
despejada para familiarizarse con las
nuevas distancias. No preste a nadie
su motocicleta ya que las distancias
de las palancas con las cuales usted
est familiarizado podran ser
modificadas, con el consiguiente
riesgo de prdida de control de la
motocicleta y de accidente.
Informacin general
Conmutadores del lado
derecho del manillar
2
3
4 1
5
cite_1
1. Conmutador de arranque/parada del
motor
2. Posicin de parada (STOP)
3. Posicin de funcionamiento (RUN)
4. Posicin de arranque (START)
5. Conmutador de las luces de
emergencia
Posicin de parada (STOP)
La posicin de parada (STOP) slo se
debe usar en casos de emergencia. Si se
da una situacin de emergencia que
requiere la parada del motor, ponga el
conmutador de arranque/parada de
motor en la posicin de parada (STOP).
Nota:
Aunque la posicin de parada de
motor apaga el motor, no desconecta
todos los sistemas elctricos, y por
tanto podra causar alguna dificultad
a la hora de volver a poner en
marcha el motor debido a la eventual
descarga de la batera. La prctica
usual consiste en parar el motor
utilizando nicamente el conmutador
de encendido.
59
Informacin general

Conmutadores del lado

Precaucin izquierdo del manillar
No deje el conmutador de encendido
en posicin de contacto a no ser que 5
6
el motor est en marcha ya que
provocara daos a los componentes
elctricos y descargara la batera.

Posicin de funcionamiento (RUN) i

Para que la motocicleta funcione, el
conmutador de encendido deber estar 1
en la posicin de contacto (ON) y el MO
DE

conmutador de arranque/parada del 4

motor deber estar situado en la 2 3
cixb
posicin de funcionamiento (RUN).
1. Botn DESPLAZAR
Posicin de arranque (START) 2. Botn del claxon
3. Conmutador del indicador de
La posicin de arranque (START) acciona
direccin
el sistema de arranque elctrico. Para
4. Botn MODO
que el arranque funcione, se debe tirar
5. Conmutador de las luces de
de la palanca del embrague hacia el
conduccin diurna (DRL) (si est
manillar y se debe colocar el conmutador
instalado)
de arranque/parada del motor en la
6. Botn de las luces de carretera
posicin de arranque (START).
Nota: Botn DESPLAZAR
El sistema de arranque no El botn DESPLAZAR se utiliza para
funcionar si el caballete lateral est activar las siguientes funciones de los
bajado y hay una marcha engranada, instrumentos:
incluso aunque haya tirado de la Funciones del contador parcial
palanca de embrague hacia el (consulte la pgina 29)
manillar. Funciones del cuentakilmetros
(consulte la pgina 28)
Botn de las luces de emergencia
Funciones del cronmetro de vueltas
Para encender o apagar las luces de
(si est activo) (consulte la
emergencia, pulse y suelte el
pgina 47).
conmutador de las luces de emergencia.
El encendido debe estar conectado para Botn del claxon
que las luces de emergencia funcionen.
Al pulsar el botn del claxon con el
conmutador de encendido en la posicin
de contacto, sonar el claxon.

60

Conmutador del indicador de
direccin
Cuando el conmutador del indicador de
direccin se empuja hacia la derecha o
hacia la izquierda, los indicadores de
direccin correspondientes parpadearn.
Los indicadores de direccin se pueden
cancelar manualmente. Para cancelar los
indicadores de direccin de forma
manual, pulse y suelte el conmutador del
indicador de direccin en la posicin
central.
Botn MODO
El botn MODO se utiliza para seleccionar
distintos modos de conduccin. El
sistema del modo de conduccin permite
el ajuste de la configuracin de la
respuesta del acelerador (MAP), el
sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el
control de traccin de Triumph (TTC)
para adaptarse a distintas condiciones
de la carretera y a las preferencias del
conductor.
Pulse y suelte el botn MODO para
seleccionar uno de los diferentes modos
de conduccin disponibles (consulte la
pgina 36 para obtener ms
informacin).
Informacin general
Conmutador de las luces de
conduccin diurna (DRL) (si est
instalado)
Nota:
Las luces de conduccin diurna se
accionan manualmente. No son
automticas.
La luz de conduccin diurna o la luz de
cruce puede seleccionarse con el
conmutador de la luz de conduccin
diurna (DRL).
Para seleccionar la luz de conduccin
diurna, empuje hacia delante el
conmutador de DRL.
Para seleccionar las luces de cruce,
empuje el conmutador de DRL hacia
atrs.
Cuando la luz de conduccin diurna est
activada, el indicador luminoso de la luz
de conduccin diurna se encender en el
panel de instrumentos.
61
Informacin general
Botn de las luces de carretera
Al pulsar el botn de las luces de
carretera, se encender la luz de
carretera. Cada pulsacin del botn
cambiar entre la luz de cruce y la luz de
carretera.
Nota:
Si la motocicleta est equipada con
luces de conduccin diurna, el botn
de las luces de carretera tiene una
funcionalidad adicional.
Si el conmutador de DRL est en la
posicin de la luz de conduccin diurna,
mantenga pulsado el botn de las luces
de carretera para encender las luces de
carretera. sta permanecer encendida
mientras el botn se mantenga pulsado,
y se apagar al soltar el botn.
Nota:
Este modelo no dispone de
conmutador de encendido y apagado
de luces. La luz de posicin, la luz
trasera y la luz de la placa de
matrcula se encienden automtica-
mente al girar el conmutador de
encendido a la posicin de contacto
(ON).
El faro delantero se encender
cuando el conmutador de encendido
est en la posicin de contacto (ON).
El faro se apagar al pulsar el botn
de arranque hasta que el motor se
ponga en marcha.
62
Reuisitos de
combustible/Repostaje
Clasificacin del combustible
Pb
El motor de su motocicleta Triumph ha
sido diseado para el consumo de
combustible sin plomo. El uso de un
combustible adecuado propiciar el
rendimiento ptimo del motor. Utilice
siempre combustible sin plomo con un
octanaje de investigacin (RON) de 95.
Precaucin
En todos los pases excepto Australia
y Nueva Zelanda el sistema de escape
de este modelo incorpora un
convertidor cataltico para contribuir a
la reduccin de los niveles de emisin
de gases. Si el nivel de combustible
alcanzase lmites muy bajos o llegara a
agotarse, el convertidor cataltico
podra sufrir daos irreversibles.
Asegrese siempre de disponer del
combustible suficiente para cubrir el
trayecto previsto.
Precaucin
El uso de combustible con plomo es
ilegal en la mayora de pases, estados
o reas, y adems daar el
convertidor cataltico (en caso de
disponer de uno).
 Informacin general

Tapn del depsito de

Advertencia combustible
Con el fin de reducir al mnimo los
riesgos asociados al repostaje de
combustible, observe siempre las
siguientes instrucciones de seguridad: 2
La gasolina es altamente inflamable y 1
puede explotar en determinadas
circunstancias. Ponga el interruptor
de encendido en posicin de apagado
siempre que llene el depsito de
combustible.
No fume.
No utilice telfonos mviles. 1. Tapn del depsito de combustible
Asegrese de que el rea en donde 2. Llave
realiza el llenado est bien ventilada y
de que no exista ninguna llama o Para abrir el tapn del depsito de
fuente de chispas, incluido cualquier combustible, levante la lengeta que
aparato que disponga de llama piloto. cubre la cerradura. Inserte la llave en la
Al llenar el depsito evite que el nivel cerradura y grela hacia la derecha.
del combustible alcance la boca de Para cerrar y bloquear el tapn,
llenado del depsito. El calor del sol o empjelo sin extraer la llave hasta que el
de otras fuentes puede hacer que el cierre encaje en su sitio. Retire la llave y
combustible se expanda y rebose, cierre la tapa.
constituyendo un peligro de incendio.
Una vez realizada la operacin de Precaucin
repostaje, asegrese siempre de
cerrar y bloquear correctamente el El cierre del tapn sin la llave puesta
tapn del depsito. provocar daos en el tapn, el
depsito y el mecanismo de cierre.
Debido a la alta inflamabilidad de la
gasolina, el incumplimiento de las
instrucciones de seguridad anteriores,
as como cualquier fuga o derrame de
combustible, generar un riesgo de
incendio que podra causar daos a la
propiedad, lesiones personales e
incluso la muerte.

63
Informacin general
Llenado del depsito de
combustible
Evite llenar el depsito bajo la lluvia o si
hay mucho polvo en el aire, ya que estos
elementos podran contaminar
combustible.
Precaucin
Un combustible contaminado podra
causar daos a los componentes del
sistema de combustible.
Llene el depsito lentamente para evitar
posibles derrames. No rebase nunca la
parte inferior de la boca de llenado del
depsito. De esta manera dejar un
espacio para el aire suficiente para
permitir una eventual expansin del
combustible contenido en el depsito por
causa del calor del motor o de la
exposicin directa a la luz solar.
1 2 3 mismos. Esto causar una conduccin
cbdf
1. Nivel mximo de combustible
2. Boca de llenado de combustible
3. Espacio para el aire
64
Advertencia
El llenado excesivo del depsito puede
provocar un derrame de combustible.
el En ese caso, proceda inmediatamente
a enjugar el combustible derramado y
deshgase de forma segura de los
materiales utilizados para ello.
Asegrese de no derramar
combustible sobre el motor, los tubos
de escape, los neumticos o cualquier
otro elemento de la motocicleta.
Debido a la alta inflamabilidad del
combustible, el incumplimiento de las
anteriores instrucciones de seguridad,
as como cualquier fuga o derrame de
combustible, generarn un riesgo de
incendio que podra causar daos a la
propiedad y lesiones personales o
incluso la muerte.
Un derrame de combustible sobre los
neumticos o sus proximidades
reducir la capacidad de agarre de los
peligrosa con riesgo de prdida del
control de la motocicleta y de
accidente.
Una vez realizada la operacin de
repostaje, asegrese siempre de cerrar y
bloquear correctamente el tapn del
depsito.
 Informacin general

Caballete Nota:
Cuando utilice el caballete lateral,
Caballete lateral gire siempre el manillar de la
motocicleta completamente hacia la
izquierda y deje engranada la
primera marcha.
Siempre que utilice el caballete lateral,
antes de sentarse en la motocicleta
asegrese de que ste est
completamente subido.
Si desea informacin sobre cmo
1 aparcar de forma segura, consulte la
seccin 'Cmo conducir la motocicleta'.

cgey Juego de herramientas y

1. Caballete lateral Manual
La motocicleta dispone de un caballete Tanto el juego de herramientas como el
lateral para su estacionamiento. manual se encuentran debajo del silln.

Advertencia
La motocicleta dispone de un sistema
de bloqueo que evita que pueda
circular con el caballete lateral bajado.
Nunca trate de circular con el
caballete lateral bajado ni manipule el
mecanismo de bloqueo, ya que la
conduccin en esas circunstancias
resultara peligrosa y podra ocasionar
la prdida del control de la motocicleta
y provocar un accidente.

65
Informacin general
Sillines
Precaucin
Para evitar daar el silln o su
cubierta, tenga cuidado de no dejar
caer el silln. No apoye el silln en la
motocicleta ni en ninguna superficie
que pueda daar el silln o la cubierta.
En su lugar, coloque el silln, con la
cubierta mirando hacia arriba, sobre
una superficie plana y limpia cubierta
por un pao suave.
No coloque sobre el silln ningn objeto
que pueda producir daos o manchas
en la cubierta.
Nota:
Es necesario retirar el silln del
acompaante para acceder al silln
del conductor y poder retirarlo.
Cierre del silln
El cierre del silln se encuentra en el lado
izquierdo de la motocicleta, en la zona
del bastidor situada bajo el silln.
cgex
1. Cierre del silln
66
Retirada del silln del acompaante
Para retirar el silln del pasajero,
introduzca la llave de contacto en el
cierre del silln y grela hacia la izquierda
ejerciendo presin a la vez sobre la parte
delantera del silln del pasajero. De esta
manera el silln se soltar de su cierre.
Levante la parte delantera del silln y
deslcelo hacia delante para retirarlo
completamente de la motocicleta.
Instalacin del silln del acompaante
Nota:
El silln del conductor debe instalarse
correctamente antes de intentar
instalar el silln del acompaante.
Para instalar el silln del acompaante,
coloque la parte trasera del silln del
acompaante en el posicionador trasero
del subbastidor trasero.
1
3 2
L0003
1. Silln del pasajero
2. Posicionador trasero
3. Gancho de cierre del asiento
Coloque el gancho de cierre del asiento
en el conjunto de la placa de la
cerradura y presione hacia abajo para
encajarlo en el cierre. Cuando el silln
encaje correctamente en el cierre se oir
un 'clic'.
 Informacin general

Instalacin del silln del conductor

Advertencia Para instalar el silln del conductor,
coloque el soporte delantero del silln
Para evitar que el silln pueda salirse
bajo la bisagra del depsito de
de su sitio con la motocicleta en
combustible y el posicionador trasero en
marcha, agarre el silln una vez
su posicin en el subbastidor trasero.
colocado y tire de l hacia arriba con
firmeza. Si el silln no est bien sujeto,
se soltar del cierre. Un silln mal
1
colocado o suelto podra ocasionar la
prdida del control del vehculo y
provocar un accidente. 2
Retirada del silln del conductor 3
Retire el silln del acompaante tal como
se describe en la pgina 66. Hay una
herramienta ubicada en la parte
delantera del asiento del acompaante.
Utilizando la herramienta, retire las dos L0002

fijaciones que sujetan el silln del 1. Silln del conductor

conductor a la placa de cierre. 2. Soporte delantero
3. Bisagra del depsito de combustible
1
2 Fije el silln del conductor a la placa de
cierre del silln con las dos fijaciones.
Apriete a 9 Nm.
Nota:
El soporte del depsito de
combustible se encuentra en la parte
inferior del silln del conductor,
1 consulte la pgina 104.
L0001
Cuidado del silln
1. Fijaciones Para evitar daar el silln o la cubierta,
2. Silln del conductor tenga cuidado de no dejar caer el silln ni
apoyarlo en superficies que puedan
Para soltar el silln del conductor, deslice
daar el silln o su cubierta.
el silln hacia atrs y levante la parte
trasera del silln. Desenganche los Consulte la pgina 146 para obtener
posicionadores del bastidor, y el soporte informacin sobre la limpieza.
delantero de debajo de la bisagra del
depsito de combustible.

67
Informacin general

Rodaje De 800 a 1.500 kilmetros:

La velocidad del motor puede
incrementarse gradualmente hasta
el lmite de revoluciones durante
unos instantes.
Durante el periodo de rodaje y una vez
Se le da el nombre de 'rodaje' al proceso finalizado ste:
que sucede durante las primeras horas No sobrerrevolucione el motor en
de funcionamiento de un vehculo nuevo. fro.
En particular, la friccin interna del No fatigue el motor. Reduzca
motor ser mayor cuando los siempre de marcha antes de que el
componentes son nuevos. Ms adelante, motor se fatigue.
una vez que el funcionamiento continuo No conduzca la motocicleta a
del motor haya asegurado que los velocidades innecesariamente altas.
componentes se han 'asentado', esta Cambiar a una marcha superior
friccin interna se ver sustancialmente reduce el consumo de combustible y
reducida. la emisin de ruidos, y ayuda a
Un rodaje llevado a cabo con cuidado proteger el medio ambiente.
asegurar un menor nivel de emisin de
gases de escape, adems de optimizar el
rendimiento, el consumo y la vida til del
motor y de otros componentes.
Durante los primeros 800 kilmetros:
No frene a fondo.
Evite siempre las velocidades de
motor altas.
Evite circular a velocidad constante,
tanto rpida como lenta, durante
periodos prolongados.
Evite los arranques y las frenadas
bruscas, as como los acelerones,
excepto en casos de emergencia.
No circule a velocidades superiores a
las tres cuartas partes de la
velocidad mxima del motor.

68

Consejos de seguridad
Comprobaciones diarias de
seguridad
Compruebe los siguientes puntos cada
da, antes de ponerse en marcha. Le
llevar muy poco tiempo y le ayudarn a
disfrutar de una conduccin segura y
fiable.
Si detecta cualquier irregularidad
durante una de estas comprobaciones,
vea la seccin Mantenimiento y reglaje o
bien consulte a su concesionario
autorizado Triumph la accin necesaria
para corregirla.
Advertencia
En caso de desatender estas
comprobaciones diarias previas a la
conduccin, podran ocasionarse
serios daos a la motocicleta o
provocar un accidente con resultado
de lesiones graves o incluso la muerte.
Informacin general
Comprobar:
Combustible: Cantidad adecuada de
combustible en el depsito, ausencia de
fugas de combustible (consulte la
pgina 62).
Aceite de motor: Nivel correcto en la
varilla de nivel. Aadir el aceite de la
especificacin adecuada que sea
necesario. Ausencia de fugas de la zona
del motor o del enfriador de aceite
(consulte la pgina 97).
Cadena de transmisin: Reglaje correcto
(consulte la pgina 107).
Neumticos/Ruedas: Presin de
neumticos correcta (en fro). Desgaste/
profundidad de la banda de rodadura,
daos en neumticos o ruedas,
pinchazos, etc. (consulte la pgina 127).
Tuercas, pernos, fijaciones: Compruebe
visualmente que los componentes, ejes y
controles de la direccin y la suspensin
estn correctamente atornillados o
fijados. Inspeccione todo el vehculo en
busca de fijaciones sueltas o que
presenten daos.
Movimiento de la direccin: Suave pero
no flojo de un tope al otro. Cables de
control sin bucles o nudos (consulte la
pgina 117).
Frenos: Tire de la palanca de freno y pise
el pedal de freno para comprobar que la
resistencia es la correcta. Revise
cualquier palanca o pedal que presente
un recorrido excesivo antes de
encontrar resistencia, o los controles
que ofrezcan poca resistencia en
funcionamiento (consulte la pgina 111).
Pastillas de freno: Las pastillas de freno
delanteras deben presentar un mnimo
de 1,0 mm de material de friccin y las
pastillas traseras, un mnimo de 1,5 mm
(consulte la pgina 111).
69
Informacin general
Niveles de lquido de frenos: Ausencia de
fugas de lquido de frenos. Los niveles de
lquido de frenos deben encontrarse
entre las marcas MAX y MIN en ambos
depsitos (consulte la pgina 114).
Horquillas delanteras: Movimiento suave.
Ausencia de fugas en las juntas de las
horquillas (consulte la pgina 118).
Acelerador: Holgura del puo del
acelerador de 2-3 mm en todos los
ngulos de la direccin. Asegrese de
que el puo del acelerador vuelve a la
posicin de reposo sin agarrotarse
(consulte la pgina 105).
Embrague: Movimiento suave y holgura
correcta del cable (consulte
pgina 106) en todos los ngulos de la
direccin.
70
Refrigerante: Ausencia de fugas de
refrigerante. Compruebe el nivel del
refrigerante en el depsito de expansin
(con el motor fro) (consulte la
pgina 101).
Aparatos elctricos: Funcionamiento
correcto de todas las luces y del claxon
(consulte la pgina 56).
Parada del motor: El conmutador de
parada detiene el motor (consulte la
pgina 72).
Caballete: Vuelta del caballete a la
posicin totalmente levantada por
accin del muelle de tensin. El muelle
no est flojo o daado (consulte la
la pgina 65).
 Conduccin de la motocicleta

CONDUCCIN DE LA MOTOCICLETA

Contenido
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Puesta en marcha del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Inicio de la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Quickshifter- Speed Triple S (si est instalado) y Speed Triple R . . . . . . . . . . . . . . 75
Frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
ABS (Sistema Antibloqueo de frenos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Consideraciones sobre la conduccin a altas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Equipaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Dispositivos elctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Miscelnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

71
Conduccin de la motocicleta
Parada del motor
1
2 5
1. Conmutador de parada de motor
2. Posicin de arranque (START)
3. Indicador luminoso de punto muerto
4. Posicin de contacto
5. Conmutador de encendido
Cierre completamente el acelerador.
Ponga punto muerto.
Ponga el conmutador de encendido en
posicin de apagado.
Seleccione la primera marcha.
Apoye la motocicleta sobre el caballete
lateral en una superficie firme y sin
inclinacin.
Bloquee la direccin.
Precaucin
La forma normal de parar el motor
consiste en girar el conmutador de
encendido a la posicin de apagado.
Utilice el conmutador de parada de
motor slo en casos de emergencia.
No deje el conmutador de encendido
en posicin de contacto con el motor
parado. En caso contrario podra
provocar daos elctricos al vehculo.
72
3
TC
TC
OFF O
N
P 4
Puesta en marcha del motor
Compruebe que el conmutador de
parada de motor est en la posicin de
funcionamiento.
Compruebe que la transmisin est en
punto muerto.
Accione completamente la palanca del
embrague hasta que toque el manillar.
Ponga el conmutador de encendido en
posicin de encendido.
Nota:
Al hacerlo, la aguja del tacmetro
har un rpido recorrido de cero al
mximo y otra vez a cero. Las luces
de advertencia de los instrumentos
se iluminarn y a continuacin se
apagarn (excepto las que normal-
mente permanecen encendidas
hasta que el motor se ponga en
marcha, consulte la pgina 23). No es
necesario esperar a que las agujas
regresen a la posicin cero para
poner en marcha el motor.
 Conduccin de la motocicleta
Con el acelerador totalmente cerrado,
pulse el botn de arranque hasta lograr
la puesta en marcha del motor.
Suelte lentamente la palanca del
embrague.
Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en
marcha en una zona cerrada. Los
gases de escape son txicos y pueden
causar en poco tiempo la prdida del
conocimiento y la muerte. Ponga
siempre en marcha su motocicleta al
aire libre o en una zona con una
ventilacin adecuada.
Precaucin
No accione el sistema de arranque
durante ms de cinco segundos
seguidos ya que provocara el sobre-
calentamiento del motor de arranque y
la descarga de la batera. Espere
15 segundos antes de volver a accionar
el sistema de arranque para permitir el
enfriamiento y la recuperacin de la
potencia de la batera.
No deje el motor al ralent durante
periodos prolongados ya que ello
podra daar el motor por sobre-
calentamiento.
Precaucin
El indicador luminoso de baja presin
de aceite debera apagarse poco
despus de que el motor se haya
puesto en marcha.
En caso de que el indicador luminoso
de baja presin de aceite permanezca
encendido tras poner en marcha el
motor, detenga inmediatamente el
motor e investigue la causa. Circular
con una presin de aceite demasiado
baja provocar graves daos al motor.
La motocicleta dispone de interruptores
de bloqueo de arranque. Estos
conmutadores evitan que el sistema de
encendido electrnico se ponga en
funcionamiento en caso de que la
transmisin no est en punto muerto
con el caballete lateral bajado.
Si el caballete lateral est bajado con el
motor en marcha y la transmisin no
est en punto muerto, el motor se parar
inmediatamente, con independencia de la
posicin del embrague.
Si el acelerador est abierto la
motocicleta no arrancar.
73
Conduccin de la motocicleta

Inicio de la marcha Cambio de marchas

Tire de la palanca de embrague y
engrane la primera marcha. Abra un
poco el acelerador y suelte el embrague
muy lentamente. A medida que el
embrague va embragando, abra un poco
ms el acelerador, de manera que el
motor alcance una velocidad suficiente
para evitar su calado.

cgez
1
1. Pedal de cambio de marchas
Cierre el acelerador tirando a la vez
de la palanca del embrague. Cambie
a la siguiente o la anterior marcha.
Abra parcialmente el acelerador y
suelte a la vez la palanca del
embrague. Utilice siempre el
embrague para cambiar de marchas.

Advertencia
Evite abrir demasiado el acelerador en
cualquiera de las marchas cortas ya
que ello provocara la elevacin de la
rueda delantera (fenmeno conocido
como wheelie) y la prdida de traccin
del neumtico trasero (patinado de
rueda).
Acelere siempre de manera suave,
sobre todo si no est familiarizado con
la motocicleta, ya que la elevacin de
la rueda delantera o la prdida de
traccin puede ocasionar la prdida
del control de la motocicleta y
provocar un accidente.

74
 Conduccin de la motocicleta
Advertencia
No reduzca de marcha a velocidades
que puedan revolucionar en exceso el
motor. Podra provocar el bloqueo de la
rueda trasera, lo cual puede ocasionar
la prdida del control del vehculo y
provocar un accidente, adems de
serios daos al motor. La reduccin de
marchas debera hacerse de tal forma
que se asegure de que el motor va a
trabajar a velocidades bajas.
Nota:
El mecanismo de cambio de marchas
es del tipo 'tope fijo'. Esto significa
que con cada movimiento del pedal de
cambio de marchas usted slo podr
seleccionar marchas consecutivas, en
orden ascendente o descendente.
Quickshifter (si est instalado)
El Quickshifter de estilo de competicin
est disponible como un accesorio en
este modelo. El Quickshifter provocar
un corte momentneo de motor durante
el cual las marchas podrn engranarse
sin cerrar la mariposa ni accionar el
embrague.
El Quickshifter slo funcionar para
cambiar a una marcha superior y
siempre y cuando la velocidad del motor
supere los 2.500 rpm. El embrague debe
accionarse para todos los dems
cambios de marcha, incluidos la parada y
el arranque.
El Quickshifter no funcionar si se
acciona el embrague o al tratar de
realizar por error un cambio a una
marcha superior desde la 6 marcha.
Es necesario ejercer una fuerza 'positiva'
sobre el pedal para realizar el cambio de
marcha con suavidad.
75
Conduccin de la motocicleta

Frenada

1 1

cghm cggg

1. Palanca de freno delantero 1. Pedal de freno trasero

Advertencia
AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS
SIGUIENTES CONSIDERACIONES:
Cierre el acelerador completamente,
dejando el embrague engranado para
ayudar a que el motor acte como
freno.
Reduzca las marchas de una en una
de manera que la motocicleta se
encuentre en primera cuando se
detenga por completo.
Al detenerse, frene con los dos frenos
a la vez. Normalmente, el freno
delantero debe accionarse un poco
ms que el trasero.
Reduzca de marcha o desengrane
completamente el embrague para
evitar el calado del motor.
Nunca bloquee los frenos, ya que ello
ocasionara la prdida del control de la
motocicleta y provocara un accidente.
Advertencia
En caso de frenada de emergencia
olvide la reduccin progresiva de
marchas y concntrese en accionar
los frenos delantero y trasero lo ms
fuerte posible, evitando derrapar. Los
conductores deberan practicar la
frenada de emergencia en una zona
sin trfico (consulte las advertencias
del sistema ABS.)
Triumph recomienda encarecidamente
que todos los conductores tomen un
curso de formacin que trate las
particularidades de la frenada de
emergencia. Una tcnica de frenada
incorrecta puede ocasionar la prdida
de control del vehculo y provocar un
accidente.

76
 Conduccin de la motocicleta
Advertencia
Por su propia seguridad, extreme
siempre las precauciones al frenar
(disponga o no de ABS), acelerar o
tomar una curva, ya que cualquier
imprudencia podra ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y
provocar un accidente. El uso
independiente de los frenos delantero
y trasero reduce el rendimiento global
de la frenada. Las frenadas intensivas
pueden provocar el bloqueo de alguna
de las ruedas, reduciendo el control
del vehculo y pudiendo provocar un
accidente (consulte las advertencias
sobre el ABS).
Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad o frene antes de entrar en
una curva ya que cerrar el acelerador
o frenar en medio de una curva
pueden hacer derrapar el vehculo, lo
cual podra ocasionar la prdida del
control y provocar un accidente.
Cuando conduzca con lluvia o sobre
pavimentos hmedos o poco firmes, la
capacidad de maniobra y frenada del
vehculo se ver mermada. En esas
condiciones deber realizar todas las
maniobras suavemente. Una
aceleracin, frenada o toma de curva
brusca podra ocasionar la prdida del
control de la motocicleta y provocar
un accidente.
Advertencia
Al descender por una pendiente
pronunciada y prolongada, utilice el
motor como freno reduciendo
marchas y utilice los frenos de manera
intermitente. El uso continuo de los
frenos puede provocar su
sobrecalentamiento y reducir su
eficacia.
Al conducir con su pie sobre el pedal
de freno o su mano sobre la palanca
de freno puede ser que accione
ligeramente los frenos, despistando a
los dems conductores. Puede
asimismo provocar el sobrecalenta-
miento de los frenos, reduciendo su
eficacia.
No descienda por pendientes con el
motor apagado ni remolque la
motocicleta. La transmisin se lubrica
por efecto de la presin slo cuando el
motor est en marcha. Una lubricacin
inadecuada puede causar daos o
agarrotamiento de la transmisin, lo
cual puede ocasionar la prdida
repentina del control de la motocicleta
y provocar un accidente.
77
Conduccin de la motocicleta
ABS (Sistema Antibloqueo de frenos)
Advertencia
El ABS evita el bloqueo de las ruedas
aumentando as la eficacia del sistema
de frenado en emergencias y al
circular sobre superficies resbaladizas.
Las potencialmente ms cortas
distancias de frenada que el ABS
proporciona en ciertas circunstancias
no deben hacer olvidar los buenos
hbitos de conduccin.
Circule siempre respetando los lmites
legales de velocidad.
Conduzca siempre con cuidado y
prestando la mxima atencin, y
adecue siempre la velocidad a las
circunstancias climatolgicas, del
pavimento y del trfico.
Tome las curvas con precaucin. Si
acciona los frenos en una curva, el
ABS no ser capaz de contrarrestar el
peso y el momento de la motocicleta,
lo que puede ocasionar la prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
En determinadas circunstancias, es
posible que una motocicleta equipada
con ABS requiera una distancia de
frenado ms larga que una
motocicleta equivalente no equipada
con ABS.
78
Luz de advertencia de ABS
Es normal que la luz de
advertencia del ABS parpadee
cuando el conmutador de
encendido est en la posicin
de contacto ('ON') (consulte pgina 25). Si
la luz de advertencia del ABS se
enciende de manera continua, indica que
la funcin del ABS no est disponible
debido a que:
el ABS ha sido desactivado por el
conductor,
el ABS presenta una avera que es
necesario investigar.
Si el indicador se enciende durante la
conduccin, existe una anomala en el
ABS que debe ser detectada y
subsanada.
Nota:
Normalmente, el conductor percibir
el funcionamiento del ABS en forma
de una mayor resistencia de la
palanca y el pedal de freno. Dado que
el ABS no es un sistema integrado de
freno y que no controla al mismo
tiempo los frenos delantero y
trasero, es posible que sienta esta
sensacin en la palanca o el pedal de
freno, o en ambos.
El sistema ABS puede activarse a
causa de cambios sbitos de nivel en
la superficie de la carretera.
 Conduccin de la motocicleta

Advertencia
Si el ABS no funciona, el sistema de
frenos operar normalmente como
sistema de frenos sin ABS. En caso de
que el indicador luminoso de anomala
se encienda, no circule ms tiempo del
estrictamente necesario. Pngase en
contacto con un concesionario
autorizado Triumph lo antes posible
para que la anomala pueda ser
detectada y subsanada. En estas
circunstancias, una frenada brusca
provocar el bloqueo de las ruedas, lo
cual puede ocasionar la prdida de
control del vehculo y provocar un
accidente.
Advertencia
El ordenador que controla el ABS
funciona comparando la velocidad
relativa de las ruedas delantera y
trasera. El uso de neumticos no
recomendados puede afectar a la
velocidad de las ruedas y causar una
anomala de funcionamiento del ABS,
lo cual podra suponer la prdida de
control del vehculo y provocar un
accidente en condiciones en las que el
ABS funcionara con normalidad.

Advertencia
El indicador luminoso del ABS se
iluminar cuando la rueda trasera gire
a alta velocidad durante ms de 30
segundos con la motocicleta apoyada
sobre un caballete. Se tata de un
comportamiento normal.
Al poner el conmutador de encendido
en posicin de apagado y arrancar de
nuevo la motocicleta, el indicador
luminoso se encender hasta que la
motocicleta supere la velocidad de
30 km/h.

79
Conduccin de la motocicleta

Estacionamiento Nota:
Si estaciona de noche en una zona
cercana al trfico, o en un lugar en el
que el cdigo de circulacin exige la
presencia de luces de estaciona-
miento, deje encendidas las luces
trasera, de posicin y de placa de
matrcula poniendo el conmutador de
encendido en la posicin de
estacionamiento.
No deje el conmutador en la posicin de
estacionamiento durante periodos de
tiempo prolongados ya que de esa
manera se descargar la batera.
ccms_2

Ponga la palanca de cambios en punto

muerto y site el conmutador de
encendido en posicin de apagado.
Bloquee la direccin para evitar el robo
del vehculo.
Estacione siempre sobre una superficie
firme y sin inclinacin para evitar la
cada de la motocicleta.
Si tiene que estacionar en una
pendiente, hgalo encarando la
motocicleta cuesta arriba para evitar
que se caiga del caballete. Ponga la
primera marcha para inmovilizar el
vehculo.
En caso de estacionar en terreno con
inclinacin lateral, hgalo de manera que
el caballete lateral quede apoyado en
sentido contrario a la inclinacin.
Nunca estacione en terrenos con una
inclinacin lateral superior a 6 o
encarando la motocicleta cuesta abajo.

80
 Conduccin de la motocicleta
Advertencia
No estacione en superficies poco
slidas o en pendientes pronunciadas.
Estacionar en estas condiciones
podra causar la cada de la
motocicleta, produciendo daos
materiales y lesiones personales.
Advertencia
La gasolina es altamente inflamable y
puede explotar en determinadas
circunstancias. Si estaciona en un
garaje u otro edificio, asegrese de
que existe una ventilacin adecuada y
de que la motocicleta no se encuentra
cerca de ninguna fuente de llamas o
chispas, incluido cualquier aparato que
disponga de llama piloto.
Si no se cumple la anterior
advertencia, podra producirse un
incendio causando daos materiales o
lesiones personales.
Advertencia
El motor y el sistema de escape estn
calientes despus de un desplaza-
miento. NO ESTACIONE en zonas en
donde peatones y nios puedan tener
contacto con la motocicleta.
Si se toca cualquier parte del motor o
del sistema de escape cuando est
caliente, se pueden producir
quemaduras en la piel desprotegida.
Consideraciones sobre la
conduccin a altas
velocidades
Advertencia
Esta motocicleta Triumph debe
conducirse siempre dentro de los
lmites de velocidad legales
establecidos para la carretera por la
que se circule. La conduccin de una
motocicleta a gran velocidad puede
resultar peligrosa, ya que el tiempo de
reaccin ante cualquier imprevisto se
reduce considerablemente a medida
que la velocidad aumenta. Adecue
siempre la velocidad al estado del
trfico y a las condiciones
climatolgicas.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe
circular a alta velocidad en
competiciones en circuito cerrado
sobre carretera o en circuitos de
carreras. Por lo tanto, la conduccin a
alta velocidad debe quedar limitada a
aquellos conductores que hayan sido
entrenados para ello y que estn
familiarizados con las caractersticas
de la motocicleta bajo cualquier
circunstancia.
La circulacin a alta velocidad bajo
cualquier otro supuesto es peligrosa y
puede ocasionar la prdida del control
de la motocicleta y provocar un
accidente.
81
Conduccin de la motocicleta
Advertencia
Las caractersticas de manejo de una
motocicleta a gran velocidad pueden
ser diferentes de aquellas a las que
usted est acostumbrado en la
conduccin dentro de los lmites de
velocidad legales.
No intente conducir a alta velocidad si
no ha recibido formacin suficiente y
no posee las habilidades necesarias
para ello, ya que un manejo incorrecto
puede provocar un accidente grave.
Advertencia
Los siguientes puntos son de extrema
importancia y no deben ignorarse bajo
ningn concepto. Cualquier problema
que a velocidad normal puede pasar
desapercibido puede acrecentarse
considerablemente a altas velocidades.
General
Asegrese de realizar el mantenimiento
de la motocicleta segn el cuadro de
mantenimiento planificado.
Direccin
Compruebe que el manillar gira
suavemente y sin aspereza o una
holgura excesiva. Asegrese de que los
cables de control no interfieren en modo
alguno con la direccin.
Equipaje
Asegrese de que cualquier porta-
equipajes que haya instalado est
cerrado con llave y bien sujeto a la
motocicleta.
82
Frenos
Compruebe que los frenos delantero y
trasero funcionan correctamente.
Neumticos
La circulacin a altas velocidades
provoca un gran desgaste en los
neumticos, y el buen estado de los
neumticos es vital para su seguridad.
Examine su estado general, nflelos a la
presin correcta (en fro) y compruebe el
equilibrado de las ruedas. Asegrese de
colocar correctamente los tapones de
las vlvulas tras comprobar la presin de
los neumticos. Tenga en cuenta la
informacin facilitada en las secciones
de mantenimiento y especificaciones
sobre la seguridad de los neumticos y
las comprobaciones a realizar.
Combustible
Prevea siempre una cantidad adicional
de combustible en el depsito, ya que la
circulacin a alta velocidad implica un
mayor consumo de combustible.
Precaucin
En todos los pases excepto Australia
y Nueva Zelanda el sistema de escape
de este modelo incorpora un
convertidor cataltico para contribuir a
la reduccin de los niveles de emisin
de gases. Si el nivel de combustible
alcanzase lmites muy bajos o llegara a
agotarse, el convertidor cataltico
podra sufrir daos irreversibles.
Asegrese siempre de disponer del
combustible suficiente para cubrir el
trayecto previsto.
 Conduccin de la motocicleta

Aceite de motor Dispositivos elctricos

Asegrese de que el nivel de aceite de Asegrese de que el faro delantero, las
motor es correcto, as como de utilizar luces trasera y de freno, los indicadores
un aceite de clasificacin y tipo de direccin, el claxon, etc, funcionen
correctos cuando proceda al rellenado. correctamente.

Refrigerante Miscelnea
Compruebe que el nivel de refrigerante Compruebe visualmente que todas las
est situado sobre la lnea de nivel fijaciones estn bien apretadas.
superior en el tanque de expansin.
(Compruebe siempre el nivel con el motor
fro.)

83
Conduccin de la motocicleta

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

84
 Accesorios, carga y pasajeros
ACCESORIOS, CARGA Y PASAJEROS
La instalacin de accesorios o el
transporte de peso adicional puede
afectar a las caractersticas de
conduccin de la motocicleta y ocasionar
cambios en la estabilidad, siendo
necesario reducir la velocidad del
vehculo.
A continuacin encontrar una serie de
informaciones sobre los riesgos
potenciales asociados a la instalacin de
accesorios en una motocicleta, as como
al transporte de pasajeros y de cargas
adicionales.
Advertencia
La incorrecta carga de la motocicleta
puede comprometer la seguridad de la
conduccin, con el consiguiente riesgo
de accidente.
Asegrese siempre de que las cargas
transportadas estn uniformemente
distribuidas a ambos lados de la
motocicleta. Asegrese de que la
carga est sujeta de forma correcta,
de manera que no exista peligro de
desplazamientos durante el trayecto.
Compruebe regularmente que la carga
est bien sujeta (pero no lo haga con
la motocicleta en marcha) y asegrese
de que no sobresale de la parte
posterior de la motocicleta.
No exceda nunca el peso mximo
autorizado del vehculo, que es de
195 kg.
Este peso mximo autorizado
corresponde a la suma de los pesos
del conductor, el pasajero, los
accesorios instalados y las cargas
transportadas.
Advertencia
No instale accesorios o transporte
cargas que disminuyan el control
sobre la motocicleta. Asegrese de
que no se ven afectados la visibilidad
de cualquiera de los elementos de
alumbrado, la distancia al pavimento,
el ngulo de inclinacin, el control del
vehculo, el recorrido de las ruedas, el
movimiento de la horquilla delantera,
la visibilidad en cualquier direccin o
cualquier otro aspecto relacionado
con la conduccin de la motocicleta.
Advertencia
Nunca sobrepase los 130 km/h si la
motocicleta incorpora algn tipo de
accesorio o si transporta algn tipo de
carga. En cualquiera de las dos
condiciones anteriores, no sobrepase
nunca los 130 km/h aunque los lmites
de velocidad legales se lo permitan.
Los accesorios instalados y/o la carga
afectan a la estabilidad y a la
manejabilidad de la motocicleta.
La no previsin de posibles cambios en
la estabilidad de la motocicleta puede
acarrear la prdida del control del
vehculo o un accidente. Recuerde que
el citado lmite absoluto de 130 km/h
ser inferior en caso de que instale
accesorios no homologados, cargue la
motocicleta de forma incorrecta, los
neumticos estn excesivamente
desgastados, la motocicleta no est en
buen estado o las condiciones
climatolgicas o del pavimento no
sean buenas.
85
Accesorios, carga y pasajeros
Advertencia
Esta motocicleta no debe sobrepasar
nunca los lmites de velocidad
legalmente establecidos, excepto en
condiciones autorizadas de circuito
cerrado.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe
circular a alta velocidad en
competiciones en circuito cerrado
sobre carretera o en circuitos de
carreras. Por lo tanto, la conduccin a
alta velocidad debe quedar limitada a
aquellos conductores que hayan sido
entrenados para ello y que estn
familiarizados con las caractersticas
de la motocicleta bajo cualquier
circunstancia.
La circulacin a alta velocidad bajo
cualquier otro supuesto es peligrosa y
puede ocasionar la prdida del control
de la motocicleta y provocar un
accidente.
86
Advertencia
Debe indicar a su pasajero que si
realiza movimientos bruscos o se
sienta con una posicin incorrecta en
el silln puede ser el causante de la
prdida del control de la motocicleta.
El conductor debe indicar al pasajero
las siguientes instrucciones:
Es importante que el pasajero
permanezca sentado e inmvil
durante el trayecto y que no
interfiera en la conduccin de la
motocicleta.
Debe apoyar sus pies en los
reposapis del pasajero y
sujetarse con firmeza a la correa
del silln o a la cintura o caderas
del conductor.
Advierta al pasajero de la
conveniencia de que se ladee de la
misma forma que el conductor al
tomar una curva, y de hacerlo slo
en caso de que el conductor lo
haga.
 Accesorios, carga y pasajeros
Advertencia
No transporte animales en la
motocicleta.
Los animales pueden realizar
movimientos bruscos e impredecibles
que podran causar la prdida de
control de la motocicleta y un
accidente.
Advertencia
Las capacidades de maniobrabilidad y
frenado de la motocicleta se vern
afectadas por la presencia de un
pasajero. El conductor deber tener
en cuenta este hecho cuando circule
con un pasajero, y deber renunciar a
hacerlo si no cuenta con la formacin
necesaria para ello o bien no est
familiarizado y no se siente cmodo
con las peculiaridades de la
conduccin con pasajero.
La conduccin de una motocicleta con
pasajero sin tener en cuenta la
presencia de ste puede ocasionar la
prdida del control del vehculo y
provocar un accidente.
Advertencia
No lleve pasajeros que debido a su
poca altura no alcancen a apoyar sus
pies en los reposapis del vehculo.
En estas circunstancias, el pasajero no
podr sentarse en condiciones de
seguridad en la motocicleta y podra
provocar su inestabilidad, con el
consiguiente riesgo de prdida de
control y de accidente.
Advertencia
Si utiliza el silln del pasajero para
transportar pequeos objetos, tenga
en cuenta que su peso total no debe
exceder de 3 kg, no deben entorpecer
el control de la motocicleta, deben
sujetarse convenientemente y no
pueden sobresalir de los laterales o de
la parte posterior del vehculo.
El transporte de objetos de ms de
3 kg de peso, mal sujetos, que
entorpezcan el control de la
motocicleta o que sobresalgan de sus
lmites trasero o laterales pueden
ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.
Incluso si se cargan correctamente
objetos pequeos en el silln trasero, la
velocidad mxima de la motocicleta se
debe reducir a 130 km/h.
87
Accesorios, carga y pasajeros

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88
 Mantenimiento y reglaje

MANTENIMIENTO Y REGLAJE

Contenido
Mantenimiento planificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Comprobacin del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Cambio de aceite y del filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Eliminacin del aceite de motor y los filtros de aceite usados. . . . . . . . . . . . . . . 100
Especificacin y clasificacin del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Comprobacin del nivel de lquido refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Ajuste del nivel de lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Sustitucin del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Radiador y manguitos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Descenso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Embrague. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Cadena de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Lubricacin de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Comprobacin del movimiento libre de la cadena. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Ajuste del movimiento libre de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Comprobacin del desgaste de la cadena y el pin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Comprobacin del desgaste de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Rodaje de las nuevas pastillas y discos de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Compensacin del desgaste de las pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Lquido de frenos de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Inspeccin y ajuste del nivel de lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Conmutadores de las luces de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

89
Mantenimiento y reglaje

Espejos retrovisores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Comprobacin de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Comprobacin de la holgura de los cojinetes de la direccin (cabezal) . . . . . . . . . 117
Comprobacin de los cojinetes de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. . . 118
Revisin de la horquilla delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. . . 118
Cuadro de reglaje de la suspensin - Speed Triple S . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. . . 119
Cuadro de reglaje de la suspensin - Speed Triple R. . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. . 120
Reglaje de la suspensin delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Reglaje de la precarga de muelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Reglaje de la amortiguacin del rebote - Speed Triple S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .122
Reglaje de la amortiguacin del rebote - Speed Triple R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Reglaje de la amortiguacin de la compresin - Speed Triple S . . . . . . . . . . . . . . 123
Reglaje de la amortiguacin de la compresin - Speed Triple R. . . . . . . . . . . . . . 124
Reglaje de la suspensin trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Reglaje de la amortiguacin del rebote - Speed Triple S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Reglaje de la amortiguacin del rebote - Speed Triple R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Reglaje de la amortiguacin de la compresin - Speed Triple S . . . . . . . . . . . . . . .125
Reglaje de la amortiguacin de la compresin - Speed Triple R. . . . . . . . . . . . . . 126
Todos los modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Presiones de inflado de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Desgaste de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Profundidad mnima recomendada de banda de rodadura . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Sustitucin de neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Retirada de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Eliminacin de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Mantenimiento de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Descarga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Descarga de la batera durante los perodos de inactividad
y de uso poco frecuente de la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Instalacin de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Cajas de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Identificacin de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
Caja de fusibles delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

90
 Mantenimiento y reglaje

Caja de fusibles trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Fusible principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Reglaje de los faros delanteros: vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Sustitucin de las bombillas del faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Luces de conduccin diurna (DRL) (si estn instaladas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Faro trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Sustitucin de la luz trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Luz indicadora de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Sustitucin de la lmpara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Luces de los indicadores de direccin LED (si estn instaladas) . . . . . . . . . . . . . 143
Luz de la placa de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Sustitucin de la lmpara. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Preparacin para el lavado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Cuidados especiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Tras el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Cuidado del silln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Partes de aluminio no pintadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Limpieza del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147

91
Mantenimiento y reglaje

Mantenimiento planificado
Para mantener la motocicleta en
Advertencia
condiciones ptimas de seguridad y Todas las operaciones de
fiabilidad, las operaciones de mantenimiento referidas son de vital
mantenimiento y reglaje descritas en importancia y no deben ignorarse. Un
esta seccin deben llevarse a cabo tal y mantenimiento o reglaje incorrectos
como se especifica en la planificacin de pueden provocar el mal
comprobaciones diarias, y de acuerdo funcionamiento de una o ms piezas
tambin con el cuadro de mantenimiento de la motocicleta, lo cual puede
planificado. La informacin que ocasionar la prdida del control del
encontrar a continuacin describe los vehculo y provocar un accidente.
procedimientos a seguir para realizar
El clima, el terreno y la ubicacin
correctamente las comprobaciones
geogrfica afectan al mantenimiento.
diarias, as como algunas cuestiones
El plan de mantenimiento deber
simples sobre el mantenimiento y los
adecuarse a las caractersticas
reglajes.
especficas del entorno en el cual se
utilice la motocicleta y a las demandas
de cada usuario.
Para llevar a cabo correctamente las
operaciones de mantenimiento lista-
das en el cuadro de mantenimiento
planificado se necesitan herramientas,
formacin y conocimientos especficos.
Slo un concesionario autorizado
Triumph dispone de dichos
conocimientos.
Dado que un mantenimiento
incorrecto o negligente puede
comprometer la seguridad de la
conduccin, deje siempre el
mantenimiento planificado de su
motocicleta en manos de un
concesionario autorizado Triumph.

92
 Mantenimiento y reglaje

El mantenimiento planificado puede ser En todos los casos, el mantenimiento

realizado por su concesionario de tres debe realizarse en los intervalos de
maneras: mantenimiento anual, mantenimiento especificados o antes.
mantenimiento basado en el kilometraje Consulte en un concesionario autorizado
o una combinacin de ambos, Triumph cul es el mantenimiento
dependiendo del kilometraje que haga la planificado ms adaptado a su
motocicleta cada ao. motocicleta.
1. Las motocicletas que recorran Triumph Motorcycles no asumir
responsabilidad alguna sobre posibles
menos de 10.000 kilmetros al ao
daos o lesiones derivadas de un
deben realizar un mantenimiento
anual. Adems, los elementos mantenimiento incorrecto o un reglaje
inadecuado llevado a cabo por el
basados en el kilometraje requieren
propietario del vehculo.
un mantenimiento en sus intervalos
especficos, cuando la motocicleta
alcance el kilometraje correspon-
diente.
2. Las motocicletas que recorran
aproximadamente 10.000 kilmetros
al ao deben realizar en conjunto el
mantenimiento anual y los
elementos basados en el kilometraje
especficos.
3. Las motocicletas que recorran ms
de 10.000 kilmetros al ao deben
realizar los elementos basados en el
kilometraje cuando la motocicleta
alcance el kilometraje especfico.
Adems, los elementos anuales
requerirn un mantenimiento en sus
intervalos anuales especficos.

93
Mantenimiento y reglaje

Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en kilmetros o periodo de tiempo,

lo que ocurra antes

Primer Manteni- Manteni- Manteni- Manteni-

manteni- miento A miento B miento C miento D
miento

Cada 800 10.000 20.000 30.000 40.000

1 mes 1 ao 2 aos 3 aos 4 aos

Lubricacin

Enfriador de aceite del motor - comprobacin de fugas -

Aceite de motor - sustitucin -

Filtro de aceite de motor - sustitucin -

Sistema de combustible y gestin del motor

Elemento de filtrado de aire - sustitucin -

Exploracin automtica: realice una exploracin

automtica completa utilizando la herramienta de -
diagnstico de Triumph

Cuerpos del acelerador - equilibrado -

Sistema de combustible - comprobacin de fugas Da

Manguitos de combustible y de prdida por

-
evaporacin* - sustitucin

Sistema de inyeccin de aire secundario -

-
comprobacin

Pernos de la abrazadera de escape: comprobacin y

-
ajuste

Sistema de encendido

Bujas - comprobacin -

Bujas - sustitucin -

Sistema de refrigeracin

Sistema de refrigeracin - comprobacin de fugas Da

Nivel de lquido refrigerante - comprobacin/ajuste Da

Lquido refrigerante - sustitucin -

94
 Mantenimiento y reglaje

Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en kilmetros o periodo de tiempo,

lo que ocurra antes

Primer Manteni- Manteni- Manteni- Manteni-

manteni- miento A miento B miento C miento D
miento

Cada 800 10.000 20.000 30.000 40.000

1 mes 1 ao 2 aos 3 aos 4 aos

Motor

Cable del embrague - comprobacin/reglaje Da

Holgura de vlvulas - comprobacin -

Ruedas y neumticos

Ruedas - examen del estado Da

Cojinete de rodillos en aguja de la rueda trasera:

-
lubricacin

Cojinetes de las ruedas - inspeccin de

-
desgaste/funcionamiento correcto

Desgaste o daos en neumticos - comprobacin Da

Presin de neumticos - comprobacin/reglaje Da

Sistema elctrico

Todas las luces, instrumentos y sistemas elctricos -

Da
comprobacin

Direccin y suspensin

Direccin - comprobacin de libertad de movimientos Da

Cojinetes del cabezal - comprobacin/reglaje -

Cojinetes del cabezal - lubricacin -

Horquillas - comprobacin de fugas/movimiento suave Da

Aceite de la horquilla - sustitucin -

Varillaje de la suspensin trasera -

-
inspeccin/lubricacin

95
Mantenimiento y reglaje

Descripcin de la operacin Lectura del cuentakilmetros en kilmetros o periodo de tiempo,

lo que ocurra antes

Primer Manteni- Manteni- Manteni- Manteni-

manteni- miento A miento B miento C miento D
miento

Cada 800 10.000 20.000 30.000 40.000

1 mes 1 ao 2 aos 3 aos 4 aos

Frenos

Niveles de lquido de frenos - comprobacin Da

Lquido de frenos - sustitucin -

Desgaste de las pastillas de freno - Comprobacin Da

Cilindros maestros de freno Comprobacin de fugas

-
de aceite

Mordazas de freno - Comprobacin de fugas y

-
pistones gripados

Mdulo de control electrnico (ECM) del ABS -

comprobacin de cdigos de diagnstico de anomala
(DTC) almacenados

Cadena de transmisin

Cadena de transmisin - lubricacin Cada 300 km

Cadena de transmisin comprobacin de desgaste Cada 800 km

Tensin de la cadena de transmisin

Da
comprobacin/ajuste

Cinta de friccin de la cadena de transmisin -

-
comprobacin

General

Fijaciones - inspeccin visual de seguridad Da

Caballete - comprobacin de funcionamiento Da

* Sistema de evaporacin instalado nicamente en los modelos para ciertos

mercados.

96

Aceite de motor
Para un correcto funcionamiento del
motor, la transmisin y el embrague,
mantenga el aceite de motor a un nivel
correcto, y sustituya el aceite y el filtro
segn los intervalos especificados en el
cuadro de mantenimiento planificado.
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
El funcionamiento de la motocicleta
con un nivel insuficiente de aceite de
motor o con aceite degradado o
contaminado acelerar el desgaste del
motor, lo cual puede derivar en el
gripado del motor o la transmisin,
con el consiguiente riesgo de prdida
repentina del control del vehculo y
accidente.
97
Mantenimiento y reglaje
Comprobacin del nivel de aceite
2 4
1
ccpu_1
1. Boca de llenado
2. Varilla/tapn de la boca de llenado
3. Marca superior
4. Marca inferior
Nota:
Slo se obtendr una indicacin
precisa del nivel del aceite en el
motor con el aceite a la temperatura
normal de funcionamiento, la
motocicleta en posicin vertical (sin
apoyar en el caballete lateral) y la
varilla/tapn de la boca de llenado
completa-mente enroscada en su
sitio.
Advertencia
Nunca arranque el motor ni lo deje en
marcha en una zona cerrada. Los
gases de escape son txicos y pueden
causar en poco tiempo la prdida del
conocimiento y la muerte.
Ponga siempre en marcha su
motocicleta al aire libre o en una zona
con una ventilacin adecuada.
98
Precaucin
Circular con un nivel de aceite
insuficiente provocar daos en el
motor. Si el indicador de baja presin
de aceite permanece encendido, pare
el motor inmediatamente e investigue
la causa.
Ponga en marcha el motor y djelo
funcionar al ralent durante aproximada-
mente cinco minutos.
Pare el motor y espere tres minutos
para que el aceite pueda asentarse.
Con la motocicleta en posicin vertical,
retire la varilla/tapn de la boca de
llenado, limpie la hoja y enrsquela
completamente en su sitio.
Retire la varilla/tapn de la boca de
llenado.
El nivel de aceite queda indicado por una
serie de lneas en la varilla/tapn de la
boca de llenado. Con el depsito lleno, el
nivel de aceite debe llegar justo hasta la
marca superior de la varilla.

Si el nivel de aceite est por debajo de la
marca inferior, vaya aadiendo aceite y
comprobando el nivel hasta alcanzar un
nivel correcto. Una vez alcanzado,
coloque de nuevo la varilla/tapn de la
boca de llenado.
Cambio de aceite y del filtro de
aceite
2 Triumph T3880313. Deshgase del filtro
1 ambiente.
cggs
1. Tapn de drenaje de aceite
2. Filtro de aceite
El aceite de motor y el filtro de aceite
deben sustituirse en los periodos
especificados en el cuadro de
mantenimiento planificado.
Advertencia
El contacto prolongado o repetido con
el aceite de motor puede provocar
sequedad e irritaciones en la piel, as
como dermatitis. Adems, el aceite de
motor usado contiene sustancias
nocivas que pueden provocar cncer
de piel. Lleve siempre prendas de
proteccin adecuadas y evite el
contacto del aceite usado con la piel.
Mantenimiento y reglaje
Deje que el motor se caliente a fondo, a
continuacin pare el motor e inmovilice
la motocicleta en posicin vertical y
sobre terreno llano.
Coloque una bandeja de drenaje de
aceite bajo el motor.
Retire el tapn de drenaje de aceite.
Advertencia
El aceite puede estar caliente al tacto.
Evite el contacto con el aceite caliente
protegindose con ropas, guantes y
proteccin ocular adecuados. El
contacto de la piel con aceite caliente
puede ocasionar escaldaduras o
quemaduras.
Desatornille y retire el filtro de aceite
mediante la herramienta de servicio
usado de forma respetuosa con el medio
Aplique una pequea cantidad de aceite
de motor limpio al anillo de estanqueidad
del nuevo filtro de aceite. Coloque el
filtro de aceite y apriete a 10 Nm.
Vuelva a colocar el tapn drenaje de
aceite incorporando una arandela nueva
y apritelo a 25 Nm.
Llene el motor con un aceite sinttico o
semisinttico para motocicletas 10W/40 o
10W/50 que cumpla la especificacin
API SH (o superior) y JASO MA, como por
ejemplo el aceite de motor Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (sinttico), vendido
como Castrol Power RS Racing 4T 10W-40
(sinttico) en algunos pases.
Ponga en marcha el motor y djelo
funcionar al ralent durante un mnimo
de 30 segundos.
99
Mantenimiento y reglaje
Precaucin
Si aumenta la velocidad antes de que
el aceite llegue a todas las zonas del
motor, ste puede daarse o griparse.
Deje transcurrir 30 segundos con el
motor en marcha antes de acelerar,
con el fin de que el aceite fluya del
todo.
Precaucin
Si la presin del aceite de motor es
demasiado baja, se encender la luz de
advertencia de baja presin de aceite.
Si este indicador permanece encen-
dido con el motor en marcha, pare
inmediatamente el motor e investigue
la causa. De no hacerlo as provocar
daos al motor.
Asegrese de que la luz de advertencia
de baja presin de aceite se apaga
instantes despus de poner en marcha
el motor.
Ponga el conmutador de encendido en
posicin de apagado, compruebe el nivel
de aceite mediante el mtodo descrito
con anterioridad y rellene hasta alcanzar
un nivel entre las marcas de nivel
mnimo y mximo de la varilla.
100
Eliminacin del aceite de motor y los
filtros de aceite usados
Con el fin de proteger el medio ambiente,
no derrame aceite sobre el suelo ni lo
vace en alcantarillas, desages o
corrientes de agua. No tire a la basura
los filtros de aceite usados. En caso de
duda, consulte a las autoridades locales.
Especificacin y clasificacin del
aceite
Los motores de inyeccin de combustible
de alto rendimiento de Triumph estn
diseados para utilizar un aceite de
motor sinttico o semisinttico 10W/40 or
15W/50 que cumpla la especificacin
API SH (o superior) y JASO MA, como por
ejemplo el aceite de motor Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (sinttico), vendido
como Castrol Power RS Racing 4T 10W-40
(sinttico) en algunos pases.
No aada aditivos qumicos al aceite de
motor. El aceite de motor sirve tambin
para la lubricacin del embrague, y los
aditivos podran hacer que el embrague
patinara.
No utilice aceite mineral, vegetal, no
detergente, de ricino o cualquier otro
aceite no conforme a la especificacin
requerida. El uso de este tipo de aceites
puede ocasionar daos graves e
instantneos al motor.
 Mantenimiento y reglaje

Sistema de refrigeracin
Para garantizar una refrigeracin eficaz
del motor, compruebe el nivel del lquido
refrigerante cada da antes de utilizar la
motocicleta, y rellene el depsito si el
nivel de refrigerante es demasiado bajo.
Nota:
En el sistema de refrigeracin se
instala un refrigerante de tecnologa
de cido orgnico hbrido (conocido
como OAT hbrido o HOAT) que dura
todo el ao cuando la motocicleta
sale de la fbrica. Es de color verde,
contiene una solucin al 50%
anticongelante a base de etileno
glicol y su punto de congelacin es
de -35C.
Advertencia
El refrigerante OAT hbrido HD4X
contiene agentes anticorrosin y anti-
congelante adecuados para motores y
radiadores de aluminio. Al utilizar el
refrigerante siga siempre las
instrucciones del fabricante.
El refrigerante con anticongelante y
agentes anticorrosin contiene produc-
tos qumicos nocivos para las personas.
No trague nunca anticongelante o
lquido refrigerante de motocicleta.
Nota:
El refrigerante OAT hbrido HD4X
proporcionado por Triumph se mezcla
previamente, y no es necesario
diluirlo antes de llenar o rellenar el
sistema de refrigeracin.

Agentes anticorrosin
El uso de agentes qumicos anticorrosin
en el refrigerante es esencial para
prevenir la corrosin del sistema de
refrigeracin.
Si no se utiliza un refrigerante que
contenga agentes anticorrosin, el
sistema de refrigeracin acumular en la
camisa de agua y el radiador xido y
sedimentos que bloquearn los
conductos de refrigeracin y reducirn
considerablemente la eficacia del
sistema de refrigeracin.

101
Mantenimiento y reglaje

Comprobacin del nivel de lquido Ajuste del nivel de lquido

refrigerante refrigerante

4 Advertencia
2
No retire el tapn de presin del
radiador con el motor caliente, ya que
en tales circunstancias el lquido
1 refrigerante contenido en el radiador
tambin estar caliente y bajo presin.
El contacto con el lquido de
refrigeracin en estas condiciones
puede causar quemaduras y lesiones
cgfa
3 en la piel.

1. Cubierta del tanque de expansin Deje que el motor se enfre.

2. Marca MAX Para acceder al tanque de expansin,
3. Marca MIN levante y sujete el depsito de
4. Tanque de expansin combustible (consulte la pgina 104).
Site la motocicleta en posicin vertical Retire el tapn del tanque de expansin
y sobre terreno llano. y aada mezcla de lquido refrigerante a
El nivel de lquido refrigerante del tanque travs de la abertura de llenado hasta
de expansin se puede comprobar desde que el nivel alcance la marca MAX de la
el lado izquierdo de la motocicleta sin cubierta del tanque de expansin.
necesidad de retirar ninguna cubierta.
Compruebe el nivel de lquido
2
refrigerante en el tanque de expansin. 1
El nivel de lquido refrigerante debe
encontrarse entre las marcas de nivel
MAX y MIN grabadas en la cubierta del
tanque de expansin. Si el nivel se
encuentra por debajo de la marca MIN,
deber proceder a su ajuste.

cgeu

1. Tanque de expansin
2. Tapn del depsito

102

Vuelva a colocar el tapn.
Haga descender el depsito de
combustible y fjelo (consulte la
pgina 105).
Nota:
Si est revisando el nivel de
refrigerante debido a un sobre-
calentamiento previo del refrigerante,
compruebe tambin el nivel de lquido
en el radiador y rellene en caso
necesario.
En caso de emergencia, puede aadir
agua destilada al sistema de
refrigeracin. Sin embargo, a
continuacin se debe drenar el
refrigerante y volver a rellenarlo con
el refrigerante OAT hbrido HD4X lo
antes posible.
Precaucin
Si se utiliza agua dura en el sistema de
refrigeracin, se depositarn sedi-
mentos en el motor y el radiador, con
la consiguiente reduccin de la eficacia
del sistema de refrigeracin, pudiendo
causar un sobrecalentamiento y daos
graves en el motor.
Sustitucin del lquido refrigerante
Deje la sustitucin del lquido refrigerante
en manos de un concesionario autorizado
Triumph y hgalo de acuerdo a los
periodos estipulados en el cuadro de
mantenimiento planificado.
Mantenimiento y reglaje
Radiador y manguitos
Verifique que los manguitos del radiador
no estn deteriorados o presentan
grietas y que las abrazaderas de los
manguitos estn correctamente
apretadas de acuerdo con los requisitos
del cuadro de mantenimiento planificado.
Deje en manos de su concesionario
autorizado Triumph la sustitucin de
cualquier elemento defectuoso.
Compruebe que las aletas del radiador
no estn obstruidas por insectos, hojas
o barro. Limpie las obstrucciones con un
chorro de agua a baja presin.
Advertencia
El ventilador funciona automtica-
mente cuando el motor est en
marcha. Mantenga siempre las manos
y la ropa fuera del alcance del
ventilador ya que el contacto con las
aspas puede provocar lesiones.
Precaucin
El uso de chorros de agua a alta
presin, como los disponibles en
instalaciones de lavado de vehculos o
en domicilios particulares, puede
causar fugas, daar las aletas del
radiador y mermar su eficacia.
No instale frente al radiador ni detrs
del ventilador accesorios no
autorizados que obstruyan el radiador
o desven el flujo de aire que circula a
su travs.
La interferencia con el flujo de aire del
radiador puede ocasionar su sobre-
calentamiento, con el consiguiente
riesgo de daos en el motor.
103
Mantenimiento y reglaje

Depsito de combustible Suelte las tres fijaciones y retire el panel

delantero del depsito de combustible.
Nota:
El depsito de combustible se puede 1
levantar sin retirarlo completamente, 2
para acceder a la batera y al tanque
de expansin del refrigerante para
rellenarlo.

Elevacin
Retire los sillines (consulte la pgina 66)
y retire el soporte del depsito de
combustible de su posicin en la base del 2 2
silln del conductor. cgfo

Guarde el silln tal como se describe en la 1. Panel delantero

pgina 67. 2. Fijaciones
Retire las fijaciones delanteras del
2 depsito de combustible.

2
1

L0048_1

1. Silln del conductor

2. Soporte del depsito de combustible
cgff

1. Fijaciones
2. Depsito de combustible

104

Levante el depsito de combustible
hacindolo bascular sobre la parte
delantera. Sujetando el depsito de
combustible en esa posicin, site el
soporte del depsito en los puntos de
fijacin ubicados en la caja de admisin y
el depsito de combustible.
2 revise el sistema del acelerador. Estos
3 del mecanismo, que podra ocasionar
4 agarrota o se bloquea puede
1 ocasionar la prdida del control del
cgfh
1. Soporte del depsito de combustible
2. Depsito de combustible
3. Punto de sujecin, depsito de
combustible
4. Punto de sujecin, caja de admisin
Descenso
Mientras sujeta el depsito de
combustible, retire el soporte del depsito
de combustible y baje el depsito de
combustible. Vuelva a colocar las
fijaciones delanteras y apritelas a 4 Nm.
Vuelva a colocar el panel delantero y
apriete las fijaciones a 2 Nm.
Vuelva a colocar con firmeza el soporte
del depsito de combustible en su
posicin en el silln.
Vuelva a colocar el silln (consulte la
pgina 66).
Mantenimiento y reglaje
Control del acelerador
Advertencia
Est siempre atento a posibles
cambios del tacto del acelerador y en
caso de que se produzcan haga que
un concesionario autorizado Triumph
cambios podran deberse al desgaste
el agarrotamiento del acelerador.
Un control del acelerador que se
vehculo y provocar un accidente.
La motocicleta tiene un puo giratorio
del acelerador electrnico para abrir y
cerrar los aceleradores. No hay cables de
actuacin directa en el sistema y no se
pueden realizar ajustes.
Compruebe que el acelerador se abra
suavemente sin necesidad de aplicar
una fuerza desproporcionada, y que se
cierra sin agarrotamiento.
Compruebe que el puo del acelerador
tiene una holgura de entre 1 y 2 mm al
girarlo ligeramente hacia atrs y hacia
delante.
Si hay cambios en la holgura o una
holgura incorrecta, lleve la motocicleta a
un concesionario Triumph autorizado
para que revisen el sistema del
acelerador.
105
Mantenimiento y reglaje
Si hay una avera con el control del
acelerados, el indicador luminoso de
avera (MIL) se encender y puede
producirse una de las siguientes
condiciones del motor:
MIL encendido, velocidad del motor y
movimiento del acelerador
restringidos,
MIL encendido; modo de funciona-
miento limitado con el motor en
estado de ralent rpido solamente,
MIL encendido; el motor no se
pondr en marcha.
En caso de que se d alguna de las
condiciones mencionadas, pngase en
contacto con un concesionario
autorizado Triumph lo antes posible para
que la anomala pueda ser detectada y
subsanada.
106
Embrague
2
3
cggr
2 - 3 mm 1
1. Palanca del embrague
2. Regulador
3. Ajuste correcto 2 - 3 mm
La motocicleta incorpora un embrague
accionado por cable.
Si la palanca del embrague presenta
demasiada holgura, puede que el
embrague no desembrague completa-
mente, con la consiguiente dificultad
para cambiar de marchas y poner punto
muerto. En estas condiciones el motor
puede calarse y dificultar sobremanera
el control de la motocicleta. Por el
contrario, si la holgura de la palanca de
embrague es insuficiente, el embrague
no embragar completamente y
patinar, lo cual reducir el rendimiento
y provocar su desgaste prematuro.
La holgura de la palanca de embrague
debe comprobarse de acuerdo con los
periodos especificados en el cuadro de
mantenimiento planificado.

Inspeccin
Compruebe que existe una holgura de
entre 2 y 3 mm en la palanca del
embrague en el punto mostrado en el
anterior diagrama.
Si la holgura es incorrecta deber
procederse a su reglaje.
Ajuste
Gire el regulador de la palanca del
embrague hasta obtener la holgura
correcta en la palanca del embrague en
todos los ngulos de la direccin.
Si no se puede conseguir el ajuste
correcto utilizando el regulador de la
palanca del embrague, utilice el
regulador del cable en el extremo
inferior del cable.
Afloje la contratuerca del regulador.
Gire el regulador del cable exterior hasta
obtener una holgura de entre 2 y 3 mm
en la palanca del embrague.
Apriete la contratuerca.
2 1
aqz
1. Cable del embrague
2. Regulador
Mantenimiento y reglaje
Cadena de transmisin
Por razones de seguridad y con el fin de
prevenir un desgaste excesivo, deber
proceder a la comprobacin, reglaje y
lubricacin de la cadena de transmisin
segn los periodos especificados en el
cuadro de mantenimiento planificado. En
condiciones extremas tales como
carreteras con arena o sal, las
operaciones de comprobacin, ajuste y
lubricacin debern realizarse con
mayor frecuencia.
Si la cadena est muy desgastada o
ajustada de forma incorrecta (demasiado
floja o demasiado tensa), podra salirse
de los piones o romperse. Por lo tanto,
si la cadena est daada o desgastada,
sustityala siempre por un recambio
original Triumph suministrado por un
concesionario autorizado Triumph.
Advertencia
Una cadena floja, desgastada o que se
rompa o se salga del pin, podra
trabarse con el pin del motor o
bloquear la rueda trasera.
El trabado de la cadena en el pin del
motor infligir lesiones al conductor y
provocar la prdida de control de la
motocicleta y un accidente.
Asimismo, el bloqueo de la rueda
trasera provocar la prdida del
control de la motocicleta y ocasionar
un accidente.
107
Mantenimiento y reglaje

Lubricacin de la cadena Comprobacin del movimiento libre

Es necesario lubricar la cadena cada de la cadena
300 kilmetros y tambin tras circular
bajo la lluvia o sobre pavimento mojado,
y siempre que la cadena se reseque.
Utilice para ello el lubricante especial
recomendado en la seccin de
especificaciones.
Aplique lubricante a los lados de los
rodillos y no utilice la motocicleta
durante por lo menos 8 horas (es ideal
hacerlo por la noche). De esta manera, el
1
aceite penetrar en las juntas tricas y
el resto de elementos de la cadena.
Antes de circular de nuevo, enjuague el 1. Posicin de movimiento mximo
exceso de aceite.
Si la cadena est muy sucia, lmpiela antes
de aplicar aceite segn el procedimiento
Advertencia
mencionado anteriormente. Antes de empezar a trabajar,
asegrese de que la motocicleta est
Precaucin estable y convenientemente afianzada.
De esta manera evitar daos tanto al
No utilice agua a presin para limpiar trabajador como a la propia
la cadena, ya que podra daar sus motocicleta.
componentes.
Coloque la motocicleta sobre una
superficie llana y sujtela en posicin
vertical sin ningn peso sobre ella.
Gire la rueda trasera empujando la
motocicleta hasta localizar la posicin de
mxima tensin de la cadena y mida el
movimiento vertical de la cadena en el
punto medio entre los piones.
El movimiento vertical de la cadena de
direccin debe ser de entre 21 y 30 mm.

108
 Mantenimiento y reglaje

Ajuste del movimiento libre de la

cadena Advertencia
La conduccin de la motocicleta con el
3 2 tornillo de la abrazadera del regulador
de la excntrica y el cubo trasero mal
colocado puede afectar negativa-
mente a la estabilidad y manejabilidad
de la motocicleta. La conduccin y
estabilidad deterioradas podran
causar la prdida de control del
vehculo y producir un accidente.

Compruebe la eficacia del freno trasero.

1 Rectifique en caso necesario.
jabb

1. Perno de la abrazadera del regulador

2. Llave 'C'
Advertencia
3. Regulador de la excntrica Es peligroso conducir la motocicleta si
Afloje el perno de la abrazadera del los frenos presentan alguna anomala,
regulador en ese caso deber solicitar a su
concesionario autorizado Triumph que
Gire el regulador de la excntrica/cubo
aplique las oportunas medidas
trasero mediante la llave 'C' que
correctivas antes de volver a circular
encontrar en el juego de herramientas
con la motocicleta. En caso contrario,
de la motocicleta (hacia la derecha para
la potencial prdida de eficacia en la
aflojar, hacia la izquierda para apretar)
frenada puede ocasionar la prdida
hasta conseguir el reglaje correcto de la
del control del vehculo y provocar un
cadena de transmisin.
accidente.
Apriete el perno de la abrazadera a
55 Nm.
Vuelva a realizar la comprobacin del
ajuste de la cadena. Proceda a ajustarla
de nuevo en caso necesario.

109
Mantenimiento y reglaje
Comprobacin del desgaste de la
cadena y el pin
1
2 (El desgaste del pin se ha
1. Medida sobre 20 eslabones
2. Peso
Estire la cadena colgando de ella un
peso de entre 10 y 20 kg.
Mida la longitud de los 20 eslabones en
la parte recta de la cadena
comprendidos entre el centro del primer
pasador y el centro del vigsimo primer
pasador. Dado que la cadena puede
presentar un desgaste irregular, repita
la medida en diferentes tramos.
Si la longitud excede el lmite mximo de
320 mm, deber sustituir la cadena.
Gire la rueda trasera y compruebe si la
cadena de transmisin contiene rodillos
deteriorados o bien pasadores o
eslabones sueltos.
110
Compruebe tambin si los dientes de los
piones presentan daos o un desgaste
excesivo.
DIENTES GASTADOS DIENTES GASTADOS
(PIN DE MOTOR) (PIN TRASERO)
exagerado para una mejor ilustracin)
ccol
Si se detecta alguna irregularidad, haga
que un concesionario autorizado
Triumph sustituya la cadena de
transmisin y/o los piones.
Advertencia
No descuide nunca las operaciones de
mantenimiento de la cadena y deje
siempre en manos de un
concesionario autorizado Triumph la
sustitucin de la misma.
Utilice una cadena original Triumph tal
como se especifica en el Catlogo de
recambios de Triumph.
El uso de cadenas no homologadas
puede derivar en la rotura de la
cadena o en que esta se salga de los
dientes del pin, causando la prdida
del control de la motocicleta y un
accidente.
 Mantenimiento y reglaje

Frenos
Precaucin
Comprobacin del desgaste de los
En caso de que deba sustituir los
frenos
piones debido al desgaste, sustituya
tambin la cadena de transmisin. La
sustitucin de los piones desgastados 1 2
sin sustituir tambin la cadena de
transmisin ocasionar el desgaste
prematuro de los nuevos piones.

chay

1. Mordaza de freno, se muestra el

modelo Speed Triple S
2. Pastillas de freno
Las pastillas de freno deben compro-
barse respetando los requisitos del
mantenimiento planificado y sustituirse
en caso de haberse alcanzado o rebasado
el grosor mnimo.
Si el grosor de cualquiera de las pastillas
inferior a 1,0 mm (pastillas delanteras) o
a 1,5 mm (pastillas traseras), sustituya
todas las pastillas de la rueda.

Advertencia
Al instalar pastillas de freno
patentadas nuevas, compruebe que la
placa de soporte de la pastilla de freno
tenga al menos 4,5 mm de grosor.
La instalacin de pastillas de freno con
una placa de soporte de menos de
4,5 mm de grosor puede derivar en un
fallo de los frenos debido a la posible
prdida de la pastilla de freno a
medida que sta se desgasta.

111
Mantenimiento y reglaje

Las pastillas de freno para este modelo

suministradas por Triumph tendrn una
placa portadora de al menos 4,5 mm de
grosor. Adquiera siempre las pastillas de
freno de sustitucin en su concesionario
Triumph y deje su instalacin en manos
del mismo.
4,5 mm
1 pastillas se hayan asentado.
2
Advertencia
Las pastillas de freno correspondientes
a una rueda deben sustituirse siempre
en bloque. En el caso de la rueda
delantera, que tiene instaladas dos
mordazas, sustituya todas las pastillas
de freno en ambas mordazas.
La sustitucin individual de las
pastillas reducir la eficacia de los
frenos y podra provocar un accidente.
Una vez instaladas las nuevas
pastillas de freno, conduzca con
mucha precaucin hasta que las

chbe_1

1. Placa de soporte, se muestra el

modelo Speed Triple S
2. Pastilla de freno

Rodaje de las nuevas pastillas y

discos de frenos
Las pastillas y discos de freno nuevos
necesitan un perodo de cuidadoso
rodaje que optimizar el rendimiento y
duracin de los discos y las pastillas. La
distancia recomendada para el rodaje de
las nuevas pastillas y discos es de
300 km.
Durante este perodo, evite las frenadas
fuertes, conduzca con precaucin y deje
distancias de frenado mayores.

112

Compensacin del desgaste de las
pastillas de freno
El desgaste de los discos y las pastillas
de freno se compensa automticamente
y no tiene efecto alguno sobre el
funcionamiento del pedal o la palanca de
freno. Las piezas del sistema de frenado
tanto delantero como trasero no
precisan ningn reglaje.
Advertencia
Si la palanca o el pedal de freno se
notan demasiado blandas al ser
accionadas, o si su recorrido es
excesivo, es posible que haya aire en
los conductos y manguitos de frenado
o que los frenos estn defectuosos.
La conduccin en tales circunstancias
es peligrosa, y deber solicitar a su
concesionario autorizado Triumph que
resuelva la anomala antes de volver a
circular con la motocicleta.
Conducir la motocicleta con los frenos
defectuosos puede ocasionar la
prdida del control y provocar un
accidente.
Lquido de frenos de disco
Compruebe el nivel del lquido de frenos
en ambos depsitos y sustituya el
lquido segn los periodos especificados
en el cuadro de mantenimiento
planificado. Utilice nica-mente lquido
DOT 4, tal y como se recomienda en la
seccin de especificaciones. El lquido de
frenos debe sustituirse asimismo si se
contamina con humedad u otros
elementos contaminantes, o si se
sospecha que puede estar contaminado.
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
El lquido de frenos es higroscpico; es
decir, absorbe la humedad del aire.
La humedad absorbida reducir en
gran medida el punto de ebullicin del
lquido de frenos, con la consiguiente
reduccin de la eficacia de la frenada.
Por ello, sustituya siempre el lquido de
frenos segn los periodos especifi-
cados en el cuadro de mantenimiento
planificado.
Utilice siempre lquido procedente de
un recipiente precintado y nunca de
recipientes no precintados o abiertos
previamente.
No mezcle nunca lquidos de frenos de
diferentes marcas o tipos.
Compruebe la ausencia de fugas de
lquido de frenos alrededor de los
racores, sellos y juntas de freno, y
compruebe tambin que las
mangueras no estn deterioradas ni
presentan cortes u otros daos.
Corrija siempre cualquier anomala
antes de volver a circular con la
motocicleta.
La no observancia de estos consejos
har que la conduccin de la
motocicleta sea peligrosa, con el
consiguiente riesgo de prdida del
control de la motocicleta y de
accidente.
113
Mantenimiento y reglaje
Inspeccin y ajuste del nivel de
lquido de frenos
jajc_2
1. Depsito del lquido de freno
delantero
2. Lnea de nivel MX
3. Lnea de nivel MIN
El nivel de lquido de frenos de los
depsitos debe estar siempre situado
entre las lneas de nivel MAX y MIN (con
el depsito en posicin horizontal).
Retire la cubierta del depsito.
Llene el depsito hasta la lnea de nivel
superior con lquido de frenos DOT 4
procedente de un recipiente sellado.
Vuelva a colocar la cubierta del depsito
asegurndose de que el sellado del
diafragma quede instalado correcta-
mente. Apriete los tornillos de fijacin de
la tapa a 1 Nm.
114
Advertencia
Si se observa una disminucin
apreciable del nivel del lquido de
frenos en cualquiera de los depsitos,
1 pida consejo a su concesionario
autorizado Triumph antes de circular
2 con la motocicleta.
Conducir con niveles bajos de lquido
de frenos o con fugas de lquido de
frenos es peligroso y afectar
negativamente al rendimiento de la
frenada con el consiguiente riesgo de
3 prdida de control de la motocicleta y
de accidente.
3
1
2
cggv
1. Depsito de lquido del freno trasero
2. Lnea de nivel inferior
3. Lnea de nivel superior

Conmutadores de las luces de freno
La luz de freno se activa de forma
independiente al accionar tanto el freno
delantero como el trasero. Si, con el
conmutador de encendido en posicin de
contacto, la luz de freno no se enciende
al tirar de la palanca del freno delantero
o al accionar el pedal del freno trasero,
solicite a su concesionario autorizado
Triumph que revise y corrija la anomala.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con
las luces de freno defectuosas es una
accin ilegal y peligrosa.
Conducir una motocicleta con las luces
de freno defectuosas puede ocasionar
accidentes que resulten en lesiones
del conductor o de otros usuarios de
la va.
Mantenimiento y reglaje
Espejos retrovisores
Advertencia
Conducir la motocicleta con los
espejos retrovisores incorrectamente
ajustados es peligroso.
Conducir la motocicleta con los
espejos retrovisores incorrectamente
ajustados causar una prdida de
visin de la parte trasera de la
motocicleta. Es peligroso circular con
la motocicleta sin una visin trasera
suficiente.
Ajuste siempre los espejos retro-
visores para conseguir una visin
trasera suficiente antes de conducir la
motocicleta.
Advertencia
No trate nunca de limpiar o ajustar los
espejos retrovisores mientras conduce
la motocicleta. Si el conductor retira
sus manos del manillar mientras
conduce la motocicleta, disminuir su
capacidad para mantener el control de
la misma.
Tratar de limpiar o ajustar los espejos
retrovisores mientras conduce la
motocicleta puede producir la prdida
del control de la motocicleta y un
accidente.
Intente limpiar o ajustar los espejos
slo con la motocicleta parada.
115
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
El ajuste incorrecto de los espejos de
extremo del manillar puede hacer que
el brazo del espejo toque el depsito
de combustible, las palancas del freno
o el embrague u otras partes de la
motocicleta.
Esto causar daos en el depsito de
combustible, la pantalla u otras partes
de la motocicleta, o limitar el
movimiento de la direccin, causando
la prdida del control de la motocicleta
y un accidente.
Ajuste los espejos retrovisores segn
sea necesario para asegurarse de que
no entren en contacto con ninguna
parte de la motocicleta. Tras el ajuste,
mueva el manillar completamente
hacia derecha e izquierda y compruebe
que los espejos retrovisores no tocan
el depsito de combustible, las
palancas de freno o embrague ni otras
partes de la motocicleta.
116
Precaucin
El ajuste incorrecto de los espejos de
extremo del manillar puede hacer que
el brazo del espejo toque el depsito
de combustible, las palancas del freno
o el embrague u otras partes de la
motocicleta.
En caso contrario, el depsito de
combustible, las palancas de freno o
embrague u otras partes de la
motocicleta podran resultar daados.
Ajuste los espejos retrovisores segn
sea necesario para asegurarse de que
no entren en contacto con ninguna
parte de la motocicleta. Tras el ajuste,
mueva el manillar completamente
hacia derecha e izquierda y compruebe
que los espejos retrovisores no tocan
el depsito de combustible, las
palancas de freno o embrague ni otras
partes de la motocicleta.
Los espejos de extremo del manillar
sern configurados en el concesionario,
y normalmente necesitarn un ajuste. Si
es necesario realizar dicho ajuste, no
gire el espejo ms de 75, medidos desde
la seccin vertical del brazo del espejo.
75
1. Seccin vertical del brazo del espejo
retrovisor
 Mantenimiento y reglaje

Cojinetes de direccin y Comprobacin de la holgura de los

ruedas cojinetes de la direccin (cabezal)

Advertencia
Para evitar que la motocicleta se caiga
durante la inspeccin, asegrese de
que est en equilibrio estable y fijada
a un soporte adecuado. No ejerza
fuerzas extremas ni sacuda con
energa las ruedas ya que podra
desequilibrar la motocicleta y provocar
su cada del soporte, con el
consiguiente riesgo de lesiones.
Asegrese de que la posicin del Comprobacin de la direccin en
bloque de soporte no provocar daos busca de holgura
en el crter.
Site la motocicleta en posicin vertical
Comprobacin de la direccin y sobre terreno llano.
Lubrique y compruebe el estado de los Levante la rueda delantera del suelo y
cojinetes de la direccin (cabezal) segn apoye la motocicleta.
los periodos especificados en el cuadro Sitese delante de la motocicleta, a
de mantenimiento planificado. continuacin sujete el extremo inferior
Nota: de las horquillas delanteras y trate de
moverlas hacia delante y hacia atrs.
Compruebe tambin el estado de los Si detecta cualquier holgura en los
cojinetes de las ruedas al mismo
cojinetes de la direccin (cabezal), solicite
tiempo que el de los cojinetes de la
a su concesionario autorizado Triumph la
direccin.
comprobacin y correccin de cualquier
anomala antes de volver a circular con
la motocicleta.

Advertencia
La conduccin en tales circunstancias
resulta peligrosa y puede ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y
provocar un accidente.

Retire el soporte y apoye la motocicleta

sobre su caballete lateral.

117
Mantenimiento y reglaje
Comprobacin de los cojinetes de las
ruedas
Si los cojinetes de alguna de las dos
ruedas presentan holgura en el cubo de
la rueda o chirran, o si las ruedas no
giran con suavidad, solicite a su
concesionario autorizado Triumph la
revisin de los cojinetes de las ruedas.
La comprobacin de los cojinetes de las
ruedas debe efectuarse segn los
periodos especificados en el cuadro de
mantenimiento planificado.
Site la motocicleta en posicin vertical
y sobre terreno llano.
Levante la rueda delantera del suelo y
apoye la motocicleta.
Sitese de pie junto a la motocicleta y a
continuacin mueva la parte superior de
la rueda de un lado a otro.
Si detecta cualquier holgura, solicite a su
concesionario autorizado Triumph la
comprobacin y correccin de cualquier
anomala antes de volver a circular con
la motocicleta.
Coloque el soporte de elevacin en la
rueda trasera y repita el procedimiento
sobre dicha rueda.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con
los cojinetes de las ruedas delantera o
trasera desgastados o deteriorados es
peligrosa y puede afectar negativa-
mente a la estabilidad y manejabilidad
de la motocicleta, con el consiguiente
riesgo de accidente. Si tiene cualquier
duda, solicite a su concesionario
autorizado Triumph la revisin de la
motocicleta antes de circular de nuevo
con ella.
Retire el soporte y apoye la motocicleta
sobre su caballete lateral.
118
Suspensin delantera
Revisin de la horquilla delantera
Compruebe que las horquillas no
presenten signos de deterioro, rasguos
en la superficie de la corredera o fugas
de aceite.
En caso de detectar cualquiera de estas
anomalas, consulte a un concesionario
autorizado Triumph.
Para comprobar que las horquillas
funcionan con suavidad:
Coloque la motocicleta sobre terreno
llano.
Sujete el manillar, accione el freno
delantero y sacuda las horquillas de
arriba a abajo varias veces.
Si detecta un excesivo agarrota-
miento o rigidez, consulte a su
concesionario autorizado Triumph.
Nota:
El movimiento de la suspensin
puede verse afectado por los reglajes
efectuados.
Advertencia
La conduccin de la motocicleta con
una suspensin defectuosa o daada
es peligrosa y podra ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y
provocar un accidente.
Advertencia
No intente nunca desmontar ninguno
de los componentes de las unidades
de la suspensin, puesto que todas
ellas contienen aceite a presin. El
contacto con el aceite a presin puede
ocasionar daos en ojos y piel.
 Mantenimiento y reglaje

Cuadro de reglaje de la suspensin - Speed Triple S

CARGA DELANTERO TRASERO

Pre-carga Amortigua- Amortigua- Amortigua- Amortigua-

de muelle cin del cin de la cin del cin de la
rebote compresin rebote compresin

Conduccin en Road 7,5 2,5 2 2,5 2

solitario
Como- 7,5 2,75 3 2,75 3
didad

Track 7,5 1 0,5 0,75 0,5

Sport 7,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Conductor y pasajero 7,5 1,5 1,5 1 1

Nmero de vueltas hacia la izquierda del regulador partiendo de la posicin de todo a la derecha.
Nmero mximo de vueltas del regulador salvo que ya se haya desatornillado completamente.

119
Mantenimiento y reglaje

Cuadro de reglaje de la suspensin - Speed Triple R

CARGA DELANTERO TRASERO

Pre-carga Amortigua- Amortigua- Amortigua- Amortigua-

de muelle cin del cin de la cin del cin de la
rebote compresin rebote compresin

Conduccin en Road 8,5 16 19 16 19

solitario
Como- 8,5 16 26 16 completa-
didad mente hacia
la izquierda

Track 8,5 9 9 7 7

Sport 8,5 11 16 11 18

Conductor y pasajero 8,5 10 12 8 15

Nmero de vueltas hacia la derecha del regulador partiendo de la posicin de todo a la izquierda.
Nmero de clics hacia la izquierda partiendo de la posicin de mxima tensin a la derecha,
teniendo en cuenta que la primera parada (posicin de clic) se cuenta como uno.

Nota:
Los modelos Speed Triple S y
Speed Triple R se entregan de
fbrica con la suspensin ajustada
para la conduccin por carretera, tal
como se muestra en el cuadro de la
suspensin correspondiente.
Estos cuadros deben ser entendidos
slo como una referencia. Los
requisitos de reglaje pueden ser
diferentes en funcin del peso del
conductor y las preferencias
personales. En las pginas siguientes
encontrar informacin acerca del
reglaje de la suspensin.

120
 Mantenimiento y reglaje

El reglaje estndar de la suspensin Reglaje de la suspensin

proporciona una conduccin cmoda y
unas buenas prestaciones de delantera
manejabilidad para la conduccin en
solitario y en condiciones normales. El Reglaje de la precarga de muelle
cuadro muestra los ajustes sugeridos
para la suspensin delantera y trasera. 1

Advertencia
Asegrese de que se mantiene el
correcto equilibrio entre las
suspensiones trasera y delantera. Un
desequilibrio de la suspensin puede
interferir en gran medida en las
caractersticas de conduccin de la
motocicleta, con el consiguiente riesgo cgfj_1

de prdida de control y de accidente.

Consulte el cuadro de la pgina 119 1. Speed Triple S Regulador de la
para obtener ms informacin o precarga del muelle
consulte a su concesionario.
1

Advertencia
Asegrese de que los reguladores se
ajustan a la misma posicin en ambas
horquillas. Un desajuste entre ambos
reguladores puede variar
considerable-mente la manejabilidad
de la motocicleta, con el consiguiente
riesgo de prdida de control y de
chcy
accidente.
1. Speed Triple R Regulador de la
precarga del muelle

121
Mantenimiento y reglaje
Los reguladores del amortiguador de
carga previa estn ubicados en la parte
superior de cada horquilla.
Si desea modificar la carga previa del
amortiguador, gire el regulador hacia la
derecha para aumentarla o bien hacia la
izquierda para disminuirla. Cuente
siempre el nmero de vueltas hacia la
derecha desde la posicin de mxima
tensin del regulador (todo a la
izquierda) y ponga los reguladores de
ambas horquillas en la misma posicin.
Nota:
El modelo Speed Triple S se sirve de
fbrica con la precarga del muelle a
7,5 vueltas hacia la derecha a partir
de la posicin de todo a la izquierda.
El modelo Speed Triple R se sirve de
fbrica con la precarga del muelle a
8,5 vueltas hacia la derecha a partir
de la posicin de todo a la izquierda.
122
Reglaje de la amortiguacin del
rebote - Speed Triple S
1
cgfj_2
1. Regulador de la amortiguacin del
rebote
El regulador de la amortiguacin del
rebote se encuentra en la parte superior
de cada horquilla.
Si desea modificar el valor de la fuerza
de amortiguacin del rebote, gire el
regulador estriado hacia la derecha para
aumentarlo o bien hacia la izquierda
para disminuirlo.
Cuente siempre el nmero de vueltas
hacia la izquierda desde la posicin de
todo a la derecha y ponga los
reguladores de ambas horquillas en la
misma posicin.
Nota:
La motocicleta se sirve de fbrica
con el rebote a 2,5 vueltas hacia la
izquierda a partir de la posicin de
todo a la derecha.

Reglaje de la amortiguacin del
rebote - Speed Triple R
chcy_1
1. Regulador de la amortiguacin del
rebote
El regulador de la amortiguacin del
rebote se encuentra nicamente en la
parte superior de la horquilla del lado
derecho.
Si desea modificar el valor de la fuerza
de amortiguacin del rebote, gire el
regulador hacia la derecha para
aumentarlo o bien hacia la izquierda
para disminuirlo, utilizando para ello una
llave Allen de 3-mm.
Cuente siempre el nmero de clics hacia
la izquierda partiendo de la posicin de
mxima tensin a la derecha, teniendo
en cuenta que la primera parada
(posicin de clic) se cuenta como cero.
Nota:
La motocicleta se sirve de fbrica
con el rebote a 16 vueltas a partir de
la posicin de todo a la derecha.
Mantenimiento y reglaje
Reglaje de la amortiguacin de la
compresin - Speed Triple S
cgfi
1. Regulador de la amortiguacin de la
compresin
El regulador de la amortiguacin de la
compresin se encuentra cerca de la
parte inferior de ambas horquillas, al
lado del eje de la rueda.
Si desea modificar el valor de la fuerza
de amortiguacin de la compresin, gire
el regulador estriado hacia la derecha
para aumentarlo o bien hacia la
izquierda para disminuirlo.
Cuente siempre el nmero de vueltas
hacia la izquierda desde la posicin de
todo a la derecha y ponga los
reguladores de ambas horquillas en la
misma posicin.
Nota:
La motocicleta se sirve de fbrica
con la amortiguacin de la
compresin a 2 vueltas hacia la
izquierda a partir de la posicin de
todo a la derecha.
123
Mantenimiento y reglaje
Reglaje de la amortiguacin de la
compresin - Speed Triple R
1
chcy_2
1. Regulador de la amortiguacin de la
compresin
El regulador de la amortiguacin de la
compresin se encuentra en la parte
superior de la horquilla del lado
izquierdo.
Si desea modificar el valor de la fuerza
de amortiguacin de la compresin, gire
el regulador hacia la derecha para
aumentarlo o bien hacia la izquierda
para disminuirlo, utilizando para ello una
llave Allen de 3-mm.
Cuente siempre el nmero de clics hacia
la izquierda partiendo de la posicin de
mxima tensin a la derecha, teniendo
en cuenta que la primera parada
(posicin de clic) se cuenta como cero.
Nota:
La motocicleta se sirve de fbrica
con la amortiguacin de la
compresin a 19 clics a partir de la
posicin de todo a la derecha.
124
Reglaje de la suspensin
trasera
En el caso de la unidad de suspensin
trasera, es posible efectuar el reglaje
tanto de la amortiguacin del rebote
como de la amortiguacin de la
compresin.
Reglaje de la amortiguacin del
rebote - Speed Triple S
1
cgfe
1. Regulador de la amortiguacin del
rebote
El regulador de la amortiguacin del
rebote est ubicado en la parte inferior
de la unidad de suspensin trasera, en el
lado izquierdo de la motocicleta.
Para ajustar la amortiguacin del rebote,
gire el regulador hacia la derecha para
incrementarla y hacia la izquierda para
reducirla.
Cuente siempre el nmero de vueltas
hacia la izquierda partiendo de la
posicin de todo a la derecha.
Nota:
La motocicleta se sirve de fbrica
con el regulador de rebote a
2,5 vueltas hacia la izquierda a partir
de la posicin de todo a la derecha.

Reglaje de la amortiguacin del
rebote - Speed Triple R
chcx
1. Regulador de la amortiguacin del
rebote
El regulador de la amortiguacin del
rebote es accesible desde el lado
izquierdo de la motocicleta. Es de color
negro y se encuentra cerca del depsito
de la suspensin trasera.
Para ajustar la amortiguacin del rebote,
gire el regulador hacia la derecha para
incrementar la amortiguacin del rebote
y hacia la izquierda para reducirla.
Cuente siempre el nmero de clics hacia
la izquierda partiendo de la posicin de
mxima tensin a la derecha, teniendo
en cuenta que la primera parada
(posicin de clic) se cuenta como cero.
Nota:
La motocicleta se sirve de fbrica
con el regulador del rebote a
16 vueltas a partir de la posicin de
todo a la derecha.
Mantenimiento y reglaje
Reglaje de la amortiguacin de la
compresin - Speed Triple S
cgfb
1. Regulador de la amortiguacin de la
compresin
El regulador de la amortiguacin de la
compresin se encuentra debajo del
depsito de la unidad de suspensin
trasera.
Si desea modificar el valor de la
amortiguacin de la compresin, gire el
regulador estriado hacia la derecha para
aumentarlo o bien hacia la izquierda
para disminuirlo.
Cuente siempre el nmero de vueltas
hacia la izquierda partiendo de la
posicin de todo a la derecha.
Nota:
La motocicleta se sirve de fbrica
con la amortiguacin de la
compresin a 2 vueltas hacia la
izquierda a partir de la posicin de
todo a la derecha.
125
Mantenimiento y reglaje

Reglaje de la amortiguacin de la Nota:

compresin - Speed Triple R La motocicleta se sirve de fbrica
con el regulador del rebote a
19 vueltas a partir de la posicin de
todo a la derecha.

Todos los modelos

Advertencia
1 La precarga del amortiguador de la
suspensin trasera no puede ser
modificada por el usuario.
Cualquier intento de modificar la carga
previa del amortiguador hara que la
conduccin de la motocicleta fuera
chcx_1
peligrosa y podra ocasionar la prdida
del control de la motocicleta y
1. Regulador de la amortiguacin de la provocar un accidente.
compresin
El regulador de la amortiguacin de la
compresin es accesible desde el lado
izquierdo de la motocicleta. Es de color
oro y se encuentra cerca del depsito de
la suspensin trasera.
Para ajustar la amortiguacin del rebote,
gire el regulador hacia la derecha para
incrementar la amortiguacin del rebote
y hacia la izquierda para reducirla.
Cuente siempre el nmero de clics hacia
la izquierda partiendo de la posicin de
mxima tensin a la derecha, teniendo
en cuenta que la primera parada
(posicin de clic) se cuenta como cero.

126

Neumticos
Marcado tpico de los neumticos
Esta motocicleta est equipada con
neumticos, vlvulas y llantas sin
cmara. Utilice nicamente neumticos
con la inscripcin 'TUBELESS' (sin
cmara) y vlvulas sin cmara sobre
llantas etiquetadas como 'TUBELESS'
(para neumticos sin cmara).
S S
LE
BE
TU
Marcado de la rueda
Mantenimiento y reglaje
Presiones de inflado de neumticos
Una presin de neumticos correcta
proporcionar la mxima estabilidad y
comodidad de conduccin, y adems
prolongar la vida de los neumticos. En
caso de que los neumticos estn fros,
compruebe siempre su presin antes de
iniciar la marcha. Compruebe a diario la
presin de los neumticos y ajstela en
caso necesario. Si desea detalles sobre
las presiones de inflado correctas,
consulte la seccin de especificaciones.
Sistema de supervisin de la presin de
inflado del neumtico (si est instalado)
Las presin de inflado del neumtico que
muestra el grupo de instrumentos
indican la presin de inflado real del
neumtico en el momento de seleccionar
la pantalla. Es posible que este dato
difiera del dato mostrado cuando los
neumticos estaban fros, porque
durante la conduccin los neumticos se
calientan y hacen que el aire en su
interior se expanda y la presin de
inflado aumente. Las presiones de
inflado en fro especificadas por Triumph
tienen en cuenta este hecho.
Los propietarios deben ajustar las
presiones de inflado de los neumticos
solo cuando stos estn fros y
utilizando para ello un manmetro para
neumticos adecuado y no la pantalla de
visualizacin de la presin de inflado del
cuadro de instrumentos.
127
Mantenimiento y reglaje

Advertencia
Un inflado incorrecto de los neumticos
causar un desgaste anmalo de la
banda de rodadura del neumtico y
problemas de estabilidad que pueden
ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.
Unos neumticos poco inflados
pueden provocar derrapes o incluso
que el neumtico se salga de la llanta,
mientras que unos neumticos
excesivamente inflados causarn
inestabilidad y acelerarn el desgaste.
Ambos supuestos son peligrosos y
pueden ocasionar la prdida del control
de la motocicleta y provocar un
accidente.
Advertencia
Esta motocicleta Triumph slo debe
circular a alta velocidad en
competiciones en circuito cerrado
sobre carretera o en circuitos de
carreras. Por lo tanto, la conduccin a
alta velocidad debe quedar limitada a
aquellos conductores que hayan sido
entrenados para ello y que estn
familiarizados con las caractersticas
de la motocicleta bajo cualquier
circunstancia.
La circulacin a alta velocidad bajo
cualquier otro supuesto es peligrosa y
puede ocasionar la prdida del control
de la motocicleta y provocar un
accidente.

Desgaste de neumticos
A medida que la banda de rodadura del
Advertencia
neumtico se va borrando, el neumtico Esta motocicleta no debe sobrepasar
se vuelve ms vulnerable a los pinchazos nunca los lmites de velocidad
y los fallos. Por lo tanto, no se recomienda legalmente establecidos, excepto en
apurar los neumticos al mximo. condiciones autorizadas de circuito
cerrado.
Profundidad mnima recomendada
de banda de rodadura
De acuerdo con el cuadro de
mantenimiento peridico, proceda a la
medicin de la profundidad de la banda
de rodadura con un calibre de
profundidad y sustituya cualquier
neumtico que presente una
profundidad igual o inferior a la mnima
permitida segn la siguiente tabla:

Por debajo de 2 mm
130 km/h

Por encima de Trasero 3 mm

130 km/h Delantero 2 mm

128
 Mantenimiento y reglaje

Sustitucin de neumticos
Advertencia Todas las motocicletas Triumph se
prueban concienzudamente y con el
La conduccin de la motocicleta con
mximo cuidado en muy diversas
los neumticos desgastados en exceso
condiciones de circulacin para
es arriesgada y afectar negativa-
garantizar que se homologa la
mente a la traccin, la estabilidad y la
combinacin de neumticos ms
manejabilidad, lo cual puede ocasionar
adecuada a las caractersticas de este
la prdida del control del vehculo y
modelo. Cuando adquiera sus nuevos
provocar un accidente.
neumticos, es esencial que se trate de
Cuando un neumtico sin cmara neumticos homologados y en las
sufre un pinchazo, normalmente se combinaciones homologadas.
desinfla muy lentamente. Compruebe
El uso de neumticos no homologados o
siempre con atencin que los
de neumticos homologados en
neumticos no presenten pinchazos.
combinaciones no homologadas puede
Compruebe asimismo que no tengan
ocasionar la prdida del control de la
cortes ni clavos u otros objetos
motocicleta y provocar un accidente. En
punzantes clavados. La conduccin de
los modelos provistos de ABS, la
la motocicleta con los neumticos
diferencia en la velocidad de las ruedas
pinchados o deteriorados afectar
causada por el uso de neumticos no
negativamente a la traccin, la
homologados puede afectar al funciona-
estabilidad y la manejabilidad, lo cual
miento del ordenador de control del ABS.
puede ocasionar la prdida del control
del vehculo y provocar un accidente. Si desea informacin sobre las
combinaciones de neumticos
Compruebe que las llantas no
homologadas, consulte la seccin de
presenten abolladuras o deformaciones.
especificaciones. Deje siempre en manos
La conduccin de la motocicleta con las
del personal de su concesionario
llantas o los neumticos deteriorados
autorizado Triumph la colocacin y
es peligrosa y puede ocasionar la
equilibrado de los neumticos, ya que es
prdida del control del vehculo y
quien dispone de los conocimientos y las
provocar un accidente.
habilidades necesarias para garantizar
Pngase en contacto con su una instalacin segura y eficaz.
concesionario autorizado Triumph para
la sustitucin de los neumticos o para
una revisin segura de su estado.

129
Mantenimiento y reglaje
Sistema de supervisin de la presin de
inflado del neumtico (slo para modelos
provistos de TPMS)
Precaucin
Una etiqueta adherida a la llanta
indica la posicin del sensor de la
presin del neumtico. Es preciso
tener cuidado de no daar los
sensores de presin de inflado al
sustituir los neumticos. Deje la
sustitucin de los neumticos en
manos de su concesionario autorizado
Triumph y hgale saber que las ruedas
incorporan sensores de presin de
inflado.
Advertencia
El uso de neumticos no
recomendados puede afectar a la
velocidad de las ruedas y causar una
anomala de funcionamiento del
control de traccin de Triumph, lo cual
podra suponer la prdida de control
del vehculo y provocar un accidente
en condiciones en las que el control de
traccin de Triumph funcionara con
normalidad.
130
Advertencia
En los modelos provistos de ABS, el
ordenador que controla el ABS
funciona comparando la velocidad
relativa de las ruedas delantera y
trasera. El uso de neumticos no
recomendados puede afectar a la
velocidad de las ruedas y causar una
anomala de funcionamiento del ABS,
lo cual podra suponer la prdida de
control del vehculo y provocar un
accidente en condiciones en las que el
ABS funcionara con normalidad.
Advertencia
Sustituya siempre los neumticos que
hayan sufrido un pinchazo. Conducir la
motocicleta con un neumtico
pinchado o con un pinchazo reparado
puede comprometer la estabilidad del
vehculo, con el consiguiente riesgo de
prdida de control y de accidente.
Advertencia
No instale neumticos con cmara en
llantas sin cmara. El taln no se
asentar y los neumticos podran
deslizarse en las llantas, desinflndose
con rapidez, con el consiguiente riesgo
de prdida del control del vehculo y
de accidente. Nunca instale una
cmara en el interior de un neumtico
sin cmara. Se generara friccin en el
interior del neumtico; el calenta-
miento resultante podra hacer
explotar la cmara y el neumtico se
desinflara rpidamente, lo cual
ocasionara la prdida de control del
vehculo y provocara un accidente.

Advertencia
Si se sospecha que un neumtico
puede estar daado, por ejemplo tras
chocar contra un bordillo, solicite a un
concesionario autorizado Triumph que
revise tanto el interior como el
exterior del neumtico. Recuerde que
los daos en los neumticos no
siempre son visibles desde el exterior.
La conduccin de la motocicleta con
los neumticos daados puede
ocasionar la prdida del control del
vehculo y provocar un accidente.
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
Cuando precise sustituir los
neumticos, solicite consejo a su
concesionario autorizado Triumph,
quien determinar la combinacin
correcta de neumticos que debe
escoger de la lista homologada, y los
instalar de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
Tras sustituir los neumticos, deje
transcurrir un periodo de aproximada-
mente 24 horas para que los
neumticos se asienten en la llanta.
Durante este periodo, conduzca con
precaucin puesto que un neumtico
asentado de forma incorrecta puede
ocasionar la prdida del control de la
motocicleta o un accidente.
Al principio, un neumtico nuevo se
comporta de manera diferente a un
neumtico desgastado, por lo que el
conductor necesitar recorrer unos
160 kilmetros para acostumbrarse al
comportamiento de los nuevos
neumticos.
Transcurridas 24 horas de su
instalacin, deber comprobarse y
ajustarse la presin de los neumticos,
as como verificar su correcto asenta-
miento. En caso necesario deber
procederse a la correspondiente
rectificacin.
Deber efectuar las mismas compro-
baciones y ajustes una vez cubierta la
mencionada distancia de 160 km tras
la instalacin de los neumticos.
131
Mantenimiento y reglaje
Advertencia
El uso de una motocicleta con
neumticos mal asentados, inflados a
presiones incorrectas, o sin que el
conductor se haya familiarizado con
su comportamiento puede ocasionar
la prdida del control del vehculo y
provocar un accidente.
Advertencia
Los neumticos utilizados en un
dinammetro de rodillos pueden haber
resultado daados. En algunos casos,
puede que el dao no sea visible en la
superficie externa del neumtico. En
estos casos es necesario sustituir los
neumticos ya que el uso continuado
de unos neumticos daados puede
ocasionar inestabilidad, prdida del
control del vehculo y provocar un
accidente.
132
Advertencia
Es necesario equilibrar con precisin
las ruedas para garantizar la
seguridad y estabilidad de la
motocicleta. No retire ni sustituya
ninguno de los contrapesos de las
ruedas. Un equilibrado de ruedas
incorrecto puede ocasionar
inestabilidad y prdida del control del
vehculo, y provocar un accidente.
Cuando sea necesario equilibrar las
ruedas, por ejemplo despus de la
sustitucin de los neumticos, acuda a
su concesionario autorizado Triumph.
Utilice nicamente pesos auto-
adhesivos. Los pesos con sujecin por
grapa pueden daar tanto la rueda
como el neumtico, provocando su
desinflado con el consiguiente riesgo
de prdida de control del vehculo y de
accidente.
 Mantenimiento y reglaje

Batera
Advertencia
Advertencia La batera contiene materiales
nocivos. Mantenga siempre la batera
En algunas circunstancias, la batera
fuera del alcance de los nios, tanto si
puede desprender gases explosivos;
est instalada en la motocicleta como
mantenga alejados de ella cigarrillos, si no.
llamas o chispas. Cuando recargue o
utilice la batera en un lugar cerrado, No conecte cables puente a la batera,
asegrese de que dispone de la ni ponga en contacto los polos o
ventilacin adecuada. invierta su polaridad puesto que
cualquiera de esas acciones puede
La batera contiene cido sulfrico
originar una chispa que podra
(cido de la batera). El contacto de
inflamar los gases de la batera, con el
esta sustancia con la piel o los ojos consiguiente riesgo de lesiones
puede provocar graves quemaduras.
personales.
Utilice prendas de proteccin y una
careta facial protectora. Retirada de la batera
Si el cido de la batera entra en Levante y apoye el depsito de
contacto con su piel, lvese inmediata- combustible (consulte la pgina 104).
mente con agua.
Si el cido de la batera entra en sus 3 4
ojos, lvelos con agua durante un
periodo mnimo de 15 minutos y
SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN 1
MDICA.
Si traga cido de la batera, beba
grandes cantidades de agua y
SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN
MDICA. 2
MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS. cgfg

1. Batera
2. Correa de sujecin de la batera
3. Terminal negativo (negro)
4. Terminal positivo (rojo)

133
Mantenimiento y reglaje
Retire la correa de sujecin de la batera.
Desconecte los polos de la batera,
empezando por el polo negativo (negro).
Extraiga la batera de su alojamiento.
Advertencia
Asegrese de que los terminales de la
batera no entren en contacto con el
bastidor de la motocicleta, puesto que
ello podra causar un cortocircuito o
una chispa que podra inflamar los
gases de la batera, con el
consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Eliminacin de la batera
En caso de que precise sustituir la
batera, deber entregar la batera
sustituida a una planta de reciclaje que
asegure que las sustancias peligrosas
contenidas en la batera no causan dao
al medio ambiente.
134
Mantenimiento de la batera
Limpie la batera con un pao limpio y
seco. Asegrese de que los puntos de
conexin de los cables estn limpios.
Advertencia
El cido de la batera es corrosivo y
venenoso, y provocar lesiones en la
piel en caso de contacto directo.
Nunca trague el cido de la batera o
permita que entre en contacto con la
piel. Para prevenir posibles lesiones,
proteja siempre ojos y piel cuando
manipule la batera.
La batera es de tipo sellado y no
requiere otro mantenimiento que la
comprobacin del voltaje y la recarga
peridica cuando sea necesario, por
ejemplo durante un periodo prolongado
de inactividad.
No es posible ajustar el nivel de cido en
la batera; la tira de sellado no se debe
retirar.

Descarga de la batera
Precaucin
El nivel de carga de la batera se debe
mantener para maximizar la vida de la
batera,
ya que de lo contrario se podran
producir graves daos internos en la
batera.
En condiciones normales, el sistema de
carga de la motocicleta mantendr la
batera completamente cargada. Sin
embargo, si la motocicleta no se utiliza,
la batera se descargar gradualmente
debido a un proceso normal denominado
autodescarga; el reloj, la memoria del
mdulo de control del motor (ECM), una
temperatura ambiente elevada, o la
adicin de sistemas elctricos de
seguridad u otros accesorios elctricos
aumentarn esta velocidad de descarga
de la batera. Desconectar la batera de
la motocicleta durante los perodos de
inactividad reducir la velocidad de
descarga.
Mantenimiento y reglaje
Descarga de la batera durante los
perodos de inactividad y de uso
poco frecuente de la motocicleta
Durante los perodos de inactividad o de
uso poco frecuente de la motocicleta,
compruebe semanalmente el voltaje de
la batera utilizando un multmetro
digital. Siga las instrucciones que el
fabricante proporciona junto con el
multmetro.
Si el voltaje de la batera cae por debajo
de 12,7 voltios, ser necesario cargar la
batera (consulte la pgina 136).
Si la batera se descarga o permanece
descargada incluso durante un corto
perodo de tiempo, se producir la
sulfatacin de las placas de plomo. La
sulfatacin es una parte normal de la
reaccin qumica dentro de la batera, sin
embargo con el tiempo el sulfato puede
cristalizarse en las placas dificultando o
imposibilitando la recuperacin. Este
dao permanente no est cubierto por la
garanta de la motocicleta, ya que no se
debe a un defecto de fabricacin.
Mantener la batera completamente
cargada reduce la probabilidad de que se
congele en entornos fros. Si la batera
se congela se producirn graves daos
internos en la misma.
135
Mantenimiento y reglaje
Carga de la batera
Para obtener ayuda con la seleccin de
un cargador de batera, la comprobacin
del voltaje de la batera o la carga de la
batera, pngase en contacto con su
concesionario local autorizado Triumph.
Advertencia
La batera emite gases explosivos;
evite la proximidad de chispas, llamas
y cigarrillos encendidos. Cuando
recargue o utilice la batera en un
lugar cerrado, asegrese de que
dispone de la ventilacin adecuada.
La batera contiene cido sulfrico
(cido de la batera). El contacto de
esta sustancia con la piel o los ojos
puede provocar graves quemaduras.
Utilice prendas de proteccin y una
careta facial protectora.
Si el cido de la batera entra en
contacto con su piel, lvese
inmediatamente con agua.
Si el cido de la batera entra en sus
ojos, lvelos con agua durante un
periodo mnimo de 15 minutos y
SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN
MDICA.
Si traga cido de la batera, beba
grandes cantidades de agua y
SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCIN
MDICA.
MANTENGA EL CIDO DE LA BATERA
FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.
Precaucin
No utilice un cargador rpido para
bateras de automviles, ya que podra
sobrecargar la batera y daarla.
136
Si el voltaje de la batera cae por debajo
de 12,7 voltios, deber cargarse
utilizando un cargador de bateras
homologado de Triumph. Siga siempre las
instrucciones proporcionadas junto con
el cargador de bateras.
Para perodos de inactividad mayores
(superiores a dos semanas), se debe
retirar la batera de la motocicleta y
mantenerla cargada utilizando un
cargador de mantenimiento homologado
de Triumph.
De igual modo, si la carga de la batera
cae hasta un nivel en el que la
motocicleta no arranca, retire la batera
de la motocicleta antes de cargarla.
Instalacin de la batera
Advertencia
Asegrese de que los terminales de la
batera no entren en contacto con el
bastidor de la motocicleta, puesto que
ello podra causar un cortocircuito o
una chispa que podra inflamar los
gases de la batera, con el
consiguiente riesgo de lesiones
personales.
Coloque la batera en su alojamiento.
Vuelva a conectar la batera, empezando
por el polo positivo (rojo).
Aplique una ligera capa de grasa a los
terminales para evitar la corrosin.
Cubra el terminal positivo con la tapa
protectora.
Vuelva a colocar la correa de sujecin de
la batera.
Haga descender el depsito de
combustible y fjelo (consulte la
pgina 105).
 Mantenimiento y reglaje

Cajas de fusibles Identificacin de los fusibles

Cuando uno o varios sistemas dejan de
2 funcionar indica que el fusible que los
1 protege se ha fundido. Utilice las
siguientes tablas para identificar el
fusible fundido.
Los nmeros de identificacin de los
fusibles que figuran en las tablas se
corresponden con los nmeros impresos
en la cubierta de la caja de fusibles, tal
como se muestra a continuacin. Los
fusibles de repuesto se encuentran en
ngulo recto respecto de los fusibles
L0041
principales, y debern reponerse si se
1. Caja de fusibles delantera utilizan.
2. Caja de fusibles trasera
Las dos cajas de fusibles se encuentran
debajo del silln.

Advertencia
Sustituya siempre los fusibles
fundidos por fusibles nuevos de igual
amperaje (tal como se indica en la
cubierta de la caja de fusibles) y no
utilice nunca un fusible de un
amperaje mayor. El uso de un fusible
con un amperaje inadecuado puede
provocar fallos elctricos que
ocasionen daos en la motocicleta, la
prdida de su control y un accidente.

137
Mantenimiento y reglaje

Caja de fusibles delantera Caja de fusibles trasera

1 SPARE ABS ACC

2
20A 25A 5A
2
3 3 2 1
SPARE
9 7
8
1
6 5 4 3 2 1

1. Caja de fusibles 1. Caja de fusibles

2. Cubierta de la caja de fusibles 2. Cubierta de la caja de fusibles
3. Fusible de repuesto

Posicin Circuito protegido Ampe- Posicin Circuito protegido Ampe-

raje raje
1 Luces de cruce y 20 1 Accesorios 5
carretera
2 ABS 25
2 ECM del motor 20
3 Repuesto 20
3 Alarma, luces de 5
instrumentos
4 Ventilador 15
5 Bomba de combustible 10
6 Conmutador de 10
encendido
7 Claxon, indicadores 10
de direccin,
Luces de conduccin
diurna (DRL) si estn
instaladas
8 Luz trasera, luz de la 5
placa de matrcula
9 Puos calefactados (si 5
estn instalados)

138
 Mantenimiento y reglaje

Fusible principal Faros delanteros

El fusible principal de 30 A se encuentra
delante de la batera. Para acceder a
este fusible, deber retirar el panel
delantero del depsito de combustible.
1 2
Advertencia
Adecue la velocidad de la motocicleta
a las condiciones climatolgicas y de
visibilidad de la conduccin.
Asegrese de que el haz est reglado
de manera que ilumine la superficie de
la carretera de forma suficiente sin
deslumbrar a los conductores que
circulan en sentido contrario. Un faro
reglado de forma incorrecta puede
afectar negativamente a la visibilidad
y ser causa de accidente.

cgfg_1
Advertencia
1. Fusible principal
2. Batera Nunca trate de reglar el haz de un
faro con la motocicleta en marcha.
En caso contrario podra perder el
control del vehculo y sufrir un
accidente.

Precaucin
Si la motocicleta se va a utilizar en
condiciones de circuito cerrado, es
posible que le pidan que cubra con
cinta adhesiva la superficie externa
visible del faro delantero.
En tal caso, el faro se sobrecalentar y
distorsionar la superficie externa.
Por lo tanto, para evitar la distorsin
del faro delantero, desconecte siempre
los faros delanteros cuando se cubran
con cinta adhesiva para utilizar la
motocicleta en condiciones de circuito
cerrado.

139
Mantenimiento y reglaje
Precaucin
No cubra el faro delantero o la lente
con ningn objeto que pueda obstruir
la libre circulacin de aire o la
disipacin del calor.
Si cubre la lente del faro delantero
durante el uso con prendas, equipaje,
cinta adhesiva, dispositivos destinados
a alterar o ajustar el haz de luz del
faro delantero o cubiertas de lente de
faro delantero no originales, provocar
el calentamiento y la distorsin de la
lente del faro delantero, lo que
causar daos irreparables en el
conjunto del faro delantero.
Los daos causados por
sobrecalentamiento no se consideran
un defecto de fabricacin y no sern
cubiertos por la garanta.
Si el faro delantero debe cubrirse
durante el uso (por ejemplo, si va a
colocar cinta en la lente del faro
delantero para circular en circuito
cerrado), deber desconectar el faro
delantero.
140
Reglaje de los faros delanteros:
vertical
2
1 3
L0037
1. Pernos
2. Marcas de alineacin del subbastidor
delantero
3. Soporte del faro delantero
Los haces verticales de los faros
delanteros derecho e izquierdo slo
pueden ser reglados a la par. No es
posible reglarlos de forma independiente.
Encienda la luz de cruce.
Afloje los dos pernos que fijan el soporte
del faro delantero al subbastidor
delantero lo suficiente para permitir el
movimiento limitado de los faros
delanteros.
Utilizando la marca del soporte del faro
delantero y las marcas de alineacin del
subbastidor delantero, ajuste la posicin
de los faros delanteros para obtener el
ajuste del haz deseado. Cada marca del
subbastidor representa 1.
Si se mueve el soporte hacia delante, el
faro delantero se mueve hacia abajo. Si
se mueve el soporte hacia atrs, el faro
delantero se mueve hacia arriba.
Apriete los pernos del soporte del faro
delantero a 7 Nm.
 Mantenimiento y reglaje

Compruebe de nuevo la posicin del haz Suelte las tres fijaciones y retire el panel
de luz del faro. delantero del depsito de combustible.
Apague los faros delanteros una vez los
reglajes sean satisfactorios. 1
2
Sustitucin de las bombillas del faro
delantero

Advertencia
Las bombillas se calientan con el uso.
Antes de manipularlas, deje que se
enfren. 2 2
Evite tocar el cristal de la bombilla. Si cgfo

toca el cristal o ste se ensucia, 1. Panel delantero

lmpielo con alcohol antes de volver a 2. Fijaciones
utilizar la bombilla.
Desconecte la batera, empezando por el
polo negativo (negro).
Precaucin Desatornille la cubierta de la bombilla del
faro delantero de la parte trasera del
La utilizacin de bombillas de faro
delantero no homologadas puede conjunto del faro y retrela con la junta.
causar daos a la lente del faro.
Utilice bombillas de faro delantero
originales Triumph tal como se
especifica en el catlogo de recambios
de Triumph.
Deje siempre la instalacin de las 1
bombillas de recambio del faro
delantero en manos de un
concesionario autorizado Triumph. 2

L0038

1. Conjunto del faro

2. Cubierta de la bombilla del faro
delantero

141
Mantenimiento y reglaje

Desconecte de la bombilla del faro

delantero el conector de clavija mltiple. Advertencia
2 No vuelva a conectar la batera hasta
haber finalizado el proceso de
montaje. Si conecta la batera antes de
tiempo podra provocar la inflamacin
de los gases de la batera, con el
consiguiente riesgo de lesiones
personales.
1
3 Precaucin
L0039
Al volver a conectar la batera,
empiece por el polo positivo (rojo).
1. Conjunto del faro
2. Lmpara de faro delantero Vuelva a conectar la batera, empezando
3. Conector multiclavija por el polo positivo (rojo).
Desprenda el retenedor del cable de su Vuelva a colocar el panel delantero y
grapa (sin retirar el tornillo) y a apriete las fijaciones a 2 Nm.
continuacin retire la bombilla de la
unidad de iluminacin. Luces de conduccin diurna (DRL)
(si estn instaladas)
Las luces de conduccin diurna se
1
encuentran en el interior del conjunto
del faro delantero y son unidades
2 selladas LED sin mantenimiento.

cgfn_2

1. Alambre de retencin
2. Tornillo
3. Lmpara de faro delantero
El proceso de instalacin es inverso al de
retirada.

142

Faro trasero
Sustitucin de la luz trasera
La luz trasera es una unidad LED sellada
y que no requiere mantenimiento.
Luz indicadora de direccin
Sustitucin de la lmpara
2 Desconecte la batera, empezando por el
celc
1. Lente del indicador
2. Tornillo de sujecin
La lente de cada indicador de direccin
se sujeta por medio de un tornillo de
sujecin ubicado en la lente del faro.
Para sustituir la lmpara, suelte los
tornillos y retire la lente para acceder a
la lmpara.
Luces de los indicadores de
direccin LED (si estn instaladas)
Las unidades de las luces de los
indicadores de direccin son unidades
LED selladas que no requieren
mantenimiento.
Mantenimiento y reglaje
Luz de la placa de matrcula
Sustitucin de la lmpara
Suelte las tres fijaciones y retire el panel
delantero del depsito de combustible.
1
2
2 2
cgfo
1. Panel delantero
2. Fijaciones
polo negativo (negro).
2 1
cjgn
1. Fijacin
2. Soporte de la placa de matrcula
Suelte la fijacin y desprenda la luz del
soporte de la placa de matrcula. No es
necesario desconectar los conectores
elctricos de la placa de matrcula.
143
Mantenimiento y reglaje
Precaucin
No tire de los cables para extraer el
portalmparas, ya que podran
resultar daados. Tire nicamente del
portalmparas.
Retire con cuidado el portalmparas de
la parte trasera de la unidad de
iluminacin de la placa de matrcula.
Retire la bombilla.
1 por carreteras polvorientas o con barro,
2 y en invierno, cuando las carreteras
cgfk
1. Luz de la placa de matrcula
2. Portalmparas
El proceso de instalacin es inverso al de
retirada, teniendo en cuenta lo siguiente:
Apriete la fijacin de la lmpara a 2 Nm.
Vuelva a conectar la batera, empezando
por el polo positivo (rojo).
Vuelva a colocar el panel delantero y
apriete las fijaciones laterales a 2 Nm.
144
Limpieza
La limpieza frecuente y en periodos
regulares es una parte esencial del
mantenimiento de su motocicleta. Si
limpia con regularidad la motocicleta, su
buen aspecto se conservar durante
muchos aos. Es muy importante lavar
la motocicleta con agua fra que
incorpore un limpiador especial para
automviles, y hacerlo sobre todo
cuando el vehculo se haya expuesto a la
brisa o el agua marina o haya circulado
pueden presentar hielo o nieve. No
utilice detergente domstico, puesto que
su uso puede facilitar la aparicin de
corrosin.
Aunque los trminos de la garanta de su
motocicleta cubren la corrosin de
ciertas partes, se recomienda al
propietario seguir estos consejos, que no
slo evitarn la aparicin de corrosin
sino que mejorarn el aspecto del
vehculo.

Preparacin para el lavado
Antes del lavado, deben tomarse una
serie de precauciones para evitar que el
agua entre en contacto con ciertas
partes.
Apertura trasera del sistema de
escape: Cubrir con una bolsa de
plstico sujeta con gomas elsticas.
Palancas de embrague y freno,
alojamientos de los conmutadores
en el manillar: Cubrir con bolsas de
plstico.
Conmutador de encendido y bloqueo
de la direccin: Cubrir el ojo de la
cerradura con cinta adhesiva.
Retire cualquier tipo de joya, como
anillos, relojes, cremalleras o hebillas de
cinturones, ya que podran rayar o
incluso daar las superficies pintadas o
pulidas.
Utilice esponjas o paos de limpieza
independientes para lavar las superficies
pintadas/pulidas y las zonas del chasis.
Las zonas del chasis (como por ejemplo
las ruedas y la zona bajo el
guardabarros) estarn expuestas a
suciedad y polvo de la carretera ms
abrasivos, lo cual podra rayar las
superficies pintadas o pulidas si se
utilizan las mismas esponjas o paos de
limpieza.
Mantenimiento y reglaje
Cuidados especiales
Evite dirigir chorros de agua contra los
siguientes lugares:
Instrumentos;
Cilindros y mordazas de freno;
Bajo el depsito de combustible;
Cojinetes del cabezal;
Conductos de entrada de aire.
Precaucin
Nunca rociar con agua la parte inferior
del depsito de combustible. No rociar
con agua la zona circundante a la
toma de aire del motor, puesto que el
agua podra penetrar en la caja de
admisin y en el motor, daando
ambos.
Precaucin
No se recomienda el uso de mquinas
de lavado por pulverizacin. El lavado
a presin puede provocar que el agua
penetre en los cojinetes y otros
componentes, provocando desgaste
prematuro debido a la corrosin y
prdida de lubricacin.
Nota:
El uso de jabones muy alcalinos
puede dejar residuos sobre las
superficies pintadas as como
provocar la aparicin de manchas
provocadas por el agua. Utilice
siempre un jabn poco alcalino para
el lavado del vehculo.
145
Mantenimiento y reglaje

Tras el lavado Partes de aluminio no pintadas

Retire las bolsas de plstico y la cinta
adhesiva, y despeje las tomas de aire.
Lubrique los pivotes, pernos y tuercas.
Compruebe el funcionamiento de los
frenos antes de circular con la
motocicleta.
Ponga en marcha el motor y djelo
funcionar durante aproximadamente
cinco minutos. Asegrese de que la
ventilacin sea adecuada para los
humos de escape.
Utilice un pao seco para absorber el
agua sobrante. Seque siempre la
motocicleta para evitar la aparicin de
corrosin.
Advertencia
Nunca lubrique o aplique cera sobre
los discos de freno. Podra provocar la
prdida de eficacia de los frenos, con
el consiguiente riesgo de accidente.
Limpie el disco con un limpiador
patentado de discos de freno que no
contenga aceite.
Los elementos tales como las palancas
de freno y de embrague, ruedas,
cubiertas del motor, horquillas inferiores
y superiores de algunos modelos deben
limpiarse correctamente para conservar
su aspecto. Pngase en contacto con su
concesionario si no est seguro de qu
componentes de su motocicleta son de
aluminio sin pintar.
Utilice para ello un limpiador patentado
de aluminio que no contenga elementos
abrasivos o corrosivos.
Limpie las partes de aluminio con
regularidad, y sobre todo tras haber
circulado en condiciones meteorolgicas
inclementes; en estas circunstancias hay
que limpiar y secar a mano los
componentes cada vez que se utiliza el
vehculo.
El periodo de garanta no cubre
reclamaciones sobre daos derivados de
un mantenimiento inadecuado.

Cuidado del silln

Precaucin
No se recomienda utilizar productos
qumicos o productos de limpieza a
alta presin para limpiar el silln, ya
que tales productos podran daar la
cubierta del silln.
Para ayudar a mantener su aspecto,
limpie el silln utilizando una esponja o
un pao de limpieza con agua y jabn.

146

Limpieza del sistema de escape
Deber limpiar con regularidad todas las
piezas del sistema de escape de su
motocicleta para evitar que su aspecto
se deteriore. Estas instrucciones pueden
aplicarse a todos los componentes
cromados, de acero inoxidable pulido y
de fibra de carbono.
Nota:
Antes de proceder al lavado del
sistema de escape asegrese de que
est fro para evitar la aparicin de
manchas de agua.
Lavado
Prepare una mezcla de agua fra y
limpiador suave para automviles. No
use los jabones de alto contenido
alcalino usualmente disponibles en el
mercado puesto que dejan residuos.
Lave el sistema de escape con un pao
suave. No utilice un estropajo de cocina
o metlico, ya que daar los acabados.
Enjuague concienzudamente el sistema
de escape.
Asegrese de que no entra agua o jabn
en los silenciadores.
Mantenimiento y reglaje
Secado
Seque el mximo posible el sistema de
escape con un pao suave. No seque el
sistema de escape encendiendo el motor
ya que aparecern manchas de agua.
Proteccin
Cuando el sistema de escape est seco,
aplique el limpiador y protector
'Motorex 645' a la superficie.
Precaucin
El uso de productos que contienen
silicona provocar la decoloracin de
los cromados, por lo que debe evitarse.
De forma similar, el uso de limpiadores
abrasivos daar el sistema, por lo
que su uso debe asimismo evitarse.
Se recomienda aplicar regularmente
protector al sistema, ya que de esta
manera se proteger y realzar su
aspecto.
147
Mantenimiento y reglaje

Esta pgina se ha dejado en blanco de forma intencionada

148

INACTIVIDAD PROLONGADA
Preparacin para periodos de
inactividad prolongada
Limpie y seque concienzudamente todo
el vehculo.
Llene el depsito de combustible con
combustible sin plomo de la clasificacin
correcta y aada un estabilizador de
combustible (si disponible), siguiendo las
instrucciones del fabricante del
estabilizador de combustible.
Advertencia
La gasolina es altamente inflamable y
puede explotar en determinadas
circunstancias. Ponga el conmutador
de encendido en posicin de apagado.
No fume. Asegrese de que la zona en
donde va a guardar la motocicleta
est bien ventilada y alejada de
cualquier fuente de llamas o chispas,
incluido cualquier aparato que
disponga de llama piloto.
Retire la buja de cada cilindro y vierta
unas gotas (5 cc) de aceite de motor en
cada cilindro. Cubra los orificios de las
bujas con un trozo de tela o un trapo.
Con el conmutador de parada del motor
en la posicin de funcionamiento, pulse
el botn de arranque durante unos
segundos para cubrir las paredes del
cilindro con aceite. Instale las bujas,
apretando a 12 Nm.
Cambie el aceite del motor y el filtro
(consulte la pgina 97).
Compruebe y corrija en caso necesario la
presin de los neumticos (consulte la
pgina 127).
Inactividad prolongada
Coloque la motocicleta sobre un soporte,
de manera que las ruedas no se apoyen
en el suelo. (Si esto no es posible, coloque
tablas bajo las ruedas delantera y
trasera para evitar que se humedezcan.)
Roce aceite inhibidor de xido (hay una
gran variedad de productos en el
mercado y en su concesionario podrn
aconsejarle) en todas las superficies de
metal sin pintar para evitar la oxidacin.
Evite que el aceite entre en contacto con
las partes de caucho, los discos de freno
o las mordazas de freno.
Compruebe la cadena y ajstela si es
necesario (consulte la pgina 107).
Asegrese de que el sistema de
refrigeracin est lleno con una mezcla
al 50% de refrigerante (teniendo en
cuenta que el refrigerante OAT hbrido
HD4X proporcion-ado por Triumph se
mezcla previamente y no es necesario
diluirlo) y una solucin de agua destilada
(consulte la pgina 101).
Retire la batera y gurdela evitando la
exposicin directa a la luz solar y al
abrigo de la humedad y temperaturas
demasiado bajas. Durante el periodo de
inactividad, deber realizarse una carga
lenta (un amperio o menos)
aproximadamente una vez cada dos
semanas (consulte la pgina 133).
Guarde la motocicleta en una zona limpia
y seca, alejada de la luz del sol, y con una
variacin diaria de temperatura mnima.
Coloque una cubierta porosa adecuada
sobre la motocicleta para evitar la
acumulacin de polvo y suciedad. No
utilice materiales cubiertos de plstico o
similares no transpirables, que impiden
el flujo de aire y permiten que se
acumule calor y humedad.
149
Inactividad prolongada
Preparacin tras un periodo
de inactividad prolongada
Instale la batera (si se ha retirado)
(consulte la pgina 133).
Si la motocicleta ha estado inactiva
durante ms de cuatro meses, cambie el
aceite del motor (consulte la pgina 97).
Verifique todos los puntos listados en la
seccin de comprobaciones diarias de
seguridad.
Antes de arrancar el motor, retire las
bujas de cada cilindro. Consulte el
Manual de taller para obtener los
procedimientos detallados o consulte a
su concesionario.
Baje el caballete lateral.
150
Haga girar el motor accionando el motor
de arranque varias veces hasta que el
indicador luminoso de presin de aceite
se apague.
Sustituya las bujas, apretando a 12 Nm,
y arranque el motor.
Compruebe y corrija en caso necesario la
presin de los neumticos (consulte la
pgina 127).
Limpie concienzudamente todo el
vehculo.
Compruebe si el funcionamiento de los
frenos es correcto.
Realice una prueba en carretera de la
motocicleta a bajas velocidades.
 Especificaciones

ESPECIFICACIONES
Dimensiones, pesos y rendimiento

Se dispone de una lista de dimensiones especficas de los modelos, pesos y valores

de rendimiento en su concesionario autorizado Triumph, o en Internet en
www.triumph.co.uk.

Carga mxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 kg

Motor

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 cilindros en lnea

Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.050 cc

Dimetro x carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 x 71,4 mm

Relacin de compresin . . . . . . . . . . . . . . . 12,25:1

Numeracin de los cilindros. . . . . . . . . . . . De izquierda a derecha

Nmero de secuencia de cilindros . . . . . . 1 a la izquierda

Orden de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3

Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de arranque elctrico

Lubricacin

Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin forzada (crter hmedo)

Capacidades del aceite de motor

Llenado en seco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 litros

Cambio de aceite y filtro. . . . . . . . . . . . . . . 3,2 litros

Slo cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 litros

151
Especificaciones

Refrigeracin

Tipo de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigerante OAT hbrido HD4X de

Triumph

Proporcin agua/anticongelante . . . . . . . 50/50 (mezclado previamente tal y como

lo proporciona Triumph)

Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 litros

Apertura del termostato (nominal) . . . . . . 85C

Sistema de combustible

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inyeccin electrnica de combustible

Inyectores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionados por solenoide

Bomba de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . Elctrica sumergida

Presin de combustible (nominal) . . . . . . . 3,5 bar

Combustible

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 RON sin plomo

Capacidad del depsito. . . . . . . . . . . . . . . . 15,5 litros

Encendido

Sistema de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . Digital, inductivo

Limitador electrnico de
revoluciones (rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.500 (rpm)

Buja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR8EK

Calibrado de la buja . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fisura 0,7 mm

Tolerancia del calibrado . . . . . . . . . . . . . . . +0,05/-0,1 mm

152
 Especificaciones

Transmisin

Tipo de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 velocidades, engranaje constante

Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hmedo, multiplato

Cadena de transmisin final . . . . . . . . . . . RK X-Ring

Relacin de transmisin primaria . . . . . . . 1,75:1 (60/105)

Relaciones de marchas:

Relacin de transmisin final . . . . . . . . . . 2,389:1 (18/43)

1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,733:1 (15/41)

2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,947:1 (19/37)

3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,545:1 (22/34)

4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,292:1 (24/31)

5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,154:1 (26/30)

6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,037:1 (27/28)

153
Especificaciones

Neumticos

Presiones de neumticos (en fro):

Delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,35 bar

Trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,90 bar

Dimensiones de los neumticos:

Dimensiones de los neumticos

delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 ZR17

Dimensiones de los neumticos

traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190/55 ZR17

Neumticos homologados

Se dispone de una lista de neumticos homologados especficos de estos modelos

en su concesionario autorizado Triumph, o en Internet en www.triumph.co.uk.

Advertencia
Utilice los neumticos recomendados UNICAMENTE en las combinaciones
especificadas. No combine neumticos de diferentes fabricantes o de un mismo
fabricante pero con diferentes especificaciones ya que ello podra ocasionar la
prdida del control de la motocicleta y provocar un accidente.

Dispositivos elctricos

Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 voltios, 12 Ah

Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 voltios, 35 A

Faro delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 12 voltios, 60/55 vatios H4 halgeno

Luz trasera de posicin/frenos. . . . . . . . . LED

Indicadores luminosos de direccin . . . . . 12 voltios, 10 vatios

154
 Especificaciones

Bastidor

Inclinacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23,0

Cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 mm

Pares de apriete

Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm

Tapn de drenaje de aceite . . . . . . . . . . . . 25 Nm

Buja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm

Perno de la abrazadera de la
excntrica de la rueda trasera . . . . . . . . . 55 Nm

Lquidos y lubricantes

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor de motocicletas

sinttico o semisinttico 10W/40 o
10W/50 que cumpla la especificacin
API SH (o superior) y JASO MA, como por
ejemplo aceite de motor Castrol Power 1
Racing 4T 10W-40 (sinttico), vendido
como Castrol Power RS Racing 4T
10W-40 (sinttico) en algunos pases.

Lquido de frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido de frenos y embrague DOT 4

Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refrigerante OAT hbrido HD4X de

Triumph

Cojinetes y pivotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grasa conforme a norma NLGI 2

Cadena de transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . Spray lubricante de cadenas apto para

cadenas con junta trica

155
Especificaciones

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156
 ndice

NDICE
A Conmutador de arranque/parada
del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Posicin de funcionamiento
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
(RUN). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Cambio de aceite y del filtro
Conmutadores del lado derecho
de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Clasificacin y especificacin . . . . 100
Botn de peligro . . . . . . . . . . . . . . . 60
Comprobacin del nivel
Conmutadores del lado izquierdo
de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Eliminacin del aceite de motor
Botn de las luces de carretera. . 62
y los filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Botn del claxon. . . . . . . . . . . . . . . 60
Advertencias
Botn MODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Advertencias, Precauciones
Conmutador del indicador
y Notas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Etiquetas de advertencia . . . . . . . . 4
Luces de conduccin diurna
Ubicacin de las etiquetas
(DRL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Control del acelerador . . . . . . . . . . . . 105
B Cronmetro de vueltas . . . . . . . . . . . . . 47
Bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Modo de recuperacin de datos . 49
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Modo de registro de datos . . . . . . 48
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Registro de nueva vuelta . . . . . . . 49
Eliminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Reinicio y salida . . . . . . . . . . . . . . . 50
Instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Cuidados del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . 134 D
Retirada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
C Dispositivos elctricos . . . . . . . . . . . . 154
Caballete. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 E
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Cadena de transmisin . . . . . . . . . . . . 107
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Comprobacin del desgaste . . . . . 110
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Comprobacin del movimiento . . . 108
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Conmutador de encendido/
Reglaje del movimiento . . . . . . . . . 109
Bloqueo de direccin . . . . . . . . . . . 57
Caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Cojinetes de direccin y ruedas . . . . . 117
Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . 115
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 F
Faro trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Reglaje vertical . . . . . . . . . . . . . . . 140
Sustitucin de bombillas . . . . . . . . 141

157
ndice

Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 de inflado de neumticos . . . . . . . . . . . 27

Compensacin del desgaste Luz de placa de matrcula . . . . . . . . . 143
de las pastillas de freno . . . . . . . . 113 Luz indicadora de direccin . . . . . . . . 143
Comprobacin del desgaste . . . . . . 111
Conmutadores de las luces . . . . . 115
M
Lquido de frenos de disco . . . . . . 113 Marchas
Nivel de lquido . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . 74
Reguladores de las palancas Luces de cambio de marchas . . . . 33
de freno y embrague. . . . . . . . . . . 58 Quickshifter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Modos de conduccin
H Ajuste de las opciones del
Hable con Triumph . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 modo RIDER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Modo RAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
I Modo RIDER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Identificacin de piezas . . . . . . . . . . . . . 14 Modo ROAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Inactividad prolongada Modo SPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Preparacin para periodos Modo TRACK . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
de inactividad prolongada . . . . . . 149 Seleccin del modo de
Preparacin tras un periodo conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
de inactividad prolongada . . . . . . 150 Seleccin del modo de
Indicador de temperatura conduccin con la
del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 motocicleta estacionaria . . . . . . . . 40
Seleccin del modo de
J
conduccin cuando se
Juego de herramientas. . . . . . . . . . . . . . 65 conduce la motocicleta . . . . . . . . . 41
L Motor
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . 151
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Cuidados especiales. . . . . . . . . . . . 145 Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . 72
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Puesta en marcha del motor . . . . 72
Partes de aluminio no pintadas. . 146
Preparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 N
Proteccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Neumticos. . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 127, 154
Secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Presiones de inflado. . . . . . . . . . . . 127
Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . 147 Profundidad mnima de la
Tras el lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 banda de rodadura. . . . . . . . . . . . 128
Lquidos y lubricantes . . . . . . . . . . . . . 155 Sustitucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Nmero de Identificacin
Luces de advertencia. . . . . . . . . . . . . . . 23 de Vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Luces de conduccin diurna (DRL). . . . 61
Luz de advertencia de presin

158
 ndice

P Sillines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Panel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . 22
Ajuste del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Aviso del intervalo de
mantenimiento (SIA) . . . . . . . . . . . . 32
Cambio de unidades . . . . . . . . . . . . 31
Contador parcial. . . . . . . . . . . . . . . 28
Tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Velocmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Puesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Q presin de inflado del neumtico
Quickshifter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
R Cuadro de reglaje . . . . . . . . . . . . . . 119
Requisitos del combustible . . . . . . . . . . 62
Clasificacin del combustible . . . . . 62
Llenado del depsito de
combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tapn del depsito de
combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Rodaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Cierre del silln . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Cuidado del silln . . . . . . . . . . . . . . 146
Pasajero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . 152
Sistema de refrigeracin . . . . . . . 101, 152
Agentes anticorrosin . . . . . . . . . . 101
Ajuste del nivel . . . . . . . . . . . . . . . 102
Comprobacin del nivel . . . . . . . . 102
Sustitucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Sistema de supervisin de la
(TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Suspensin
Reglaje de la suspensin
delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Reglaje de la suspensin
trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Revisin de la horquilla
delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Suspensin delantera . . . . . . . . . . 118

S T
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Casco e indumentaria . . . . . . . . . . . . 7
Combustible y gases de escape. . . . 6
Comprobaciones diarias . . . . . . . . 69
Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 10
Manillar y reposapis . . . . . . . . . . . . 9
Mantenimiento/Equipo . . . . . . . . . . 11
Motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Piezas y accesorios . . . . . . . . . . . . . 10

159
ndice

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