RELATRIO DE EXPERIMENTO DE DETERMINAO DO

REYNOLDS CRTICO
Alessandro Pinto1, Augusto Martini1, Leonardo Gava1, Willian Pagliari1
1
Alunos do ACEA/UNOCHAPEC 2 Professor Murilo Cesar Costelli
Universidade Comunitria da Regio de Chapec
RELATRIO DE EXPERIMENTO DE DETERMINAO DO REYNOLDS CRTICO
Alessandro Pinto, Augusto Demartini, Leonardo Henrique Gava, Willian Pagliari.
Universidade Comunitria da Regio de Chapec-Unochapec

Resumo

Neste experimento sero obtidos como respostas finais os nmeros de Reynolds atravs do
experimento com vazo e velocidades, o principal objetivo a determinao experimental do nmero
de Reynolds crtico. Determinao experimental da variao do coeficiente de atrito (Fanning) com
a vazo, em um tubo de vidro com 16mm e 20mm de dimetro. Atravs desse experimento possvel
fazer observaes visuais das caractersticas dos escoamentos laminar e turbulento com o uso de uma
agulha dosadora com fluido azul chamado azul de metileno. No momento em que est fluindo algum
liquido por uma tubulao, de extrema importncia saber em que regime o mesmo se encontra.
Descobrindo o nmero adimensional de Reynolds (Re), possvel identificar qual o escoamento que
est ocorrendo, se laminar, de transio ou turbulento.
No escoamento laminar, a literatura indica um Re <2 100, para o regime turbulento Re >2300, j no
transitrio h uma faixa intermediria 2100 0< Re < 2300. A distino visual do regime transitrio
muito difcil, pois se assemelha muito aos dois extremos, sendo possvel comprovar a existncia do
mesmo apenas pelo nmero de Reynolds.
Em regimes laminares os fluidos se movem de forma que suas camadas sejam definidas, resultando
apenas em uma troca de quantidade de movimento molecular, ao inserir o corante azul de metileno
ao escoamento de gua neste caso este corante flui de maneira a no se misturar. No regime turbulento
essas mesmas partculas do fludo no conseguem se mover com trajetrias definidas, gerando um
movimento aleatrio, fazendo com que o fluido corante se misture a gua. O regime de transio vai
depender de quanto o escoamento est perturbado por vibraes no tubo podendo acontecer em vrios
nmeros de Reynolds diferentes.
Sendo assim, o nmero de Reynolds permite constatar que tipo de escoamento se est trabalhando
para que seja possvel planejar, dimensionar ou restaurar o sistema de acordo com suas necessidades.

Palavras-chaves: Reynolds, escoamento laminar, escoamento turbulento;

1. Introduo projetos de tubulaes industriais e asas de

A compreenso correta do
comportamento dos fluidos extremante
importante na engenharia. Para a engenharia
mecnica, fundamental dominar e aplicar os
conceitos da mecnica dos fluidos, pois no
cotidiano ser fundamental para dimensionar
bombas, turbinas, sistemas de tubulaes,
usinas de energia entre outras.
Reynolds um nmero adimensional,
usado na mecnica dos fluidos para o clculo
do regime de escoamento de determinado
fluido dentro de uma tubulao ou sobre uma
superfcie. utilizado, por exemplo, em
avies. O seu nome devido a um fsico e
engenheiro irlands, chamado Osborne
Reynolds. E seu significado fsico um
quociente entre as foras de inrcia e as foras
de viscosidade. (FOX, 2012).
Em experincia, Reynolds demonstrou
a existncia de dois tipos de escoamentos, o
escoamento laminar e o escoamento
turbulento. Quando os valores de Reynolds so
pequenos o nome dado escoamento laminar,
esta forma uma tenso de cisalhamento entre
os lquidos, ao contrrio disto quando os
valores de Reynolds so altos o nome dado
escoamento turbulento. (POTTER, 2004).
 J o nmero de Reynolds crtico, o Figura 1 - Experiment utilizado para
marco que limita o escoamento laminar, ou caracterizar o escoamento em tubos
seja, acima do qual o escoamento se torna desenvolvido por Osbourne Reynolds.
turbulento. Seu valor em funo do dimetro,
da rugosidade da tubulao, da troca de calor,
da viscosidade do fluido, das turbulncias que
decorem ao escoamento e de outros fatores que
possam influenciar de algum modo a passagem
da camada limite laminar para a turbulenta. Por
esse motivo, o ponto de transio no o
mesmo para todos os escoamentos. (Munson,
2002)
Realizamos um experimento de
Reynolds utilizando um equipamento contido
em laboratrio, atravs deste, coletamos dados
como vazo de fluido, variao de presso
manomtrica e tempo atravs de variaes de
vazo, com objetivo de determinar o valor de
Reynolds crtico e ainda observar a variao do
coeficiente de atrito Fanning em relao ao
valor de Reynolds que alterado a partir da
variao da vazo.

2. Nmero de Reynolds

Nmero de Reynolds, elemento

adimensional utilizado para determinar o
comportamento dos fluidos ao escoar. Nmero
este que recebeu a nome em homenagem a
Osbourne Reynolds (1842-1912). Porm os
seus conceitos foram introduzidos por George
Stokes em 1851. (Munson, 2002)
O aparato utilizado por ele foi de
simples desenvolvimento, mas desta forma
que at a atualidade ainda so desenvolvidas as
anlises fluidodinmicas (Figura 1 (a)).
Este parmetro adimensional e fica
em funo de velocidade do fluido (),
dimetro da tubulao () e da viscosidade
cinemtica (). (FOX, 2012).
. (1)
= 2004).
O nmero de Reynolds corresponde a
razo entre as foras inerciais e as foas
viscosas. Assim, quando essa razo se torna
grande, esperado que as foras inerciais
possam dominar as foras viscosas. (POTTER,
2004).
Fonte: Adaptado pelos autores de MUNSON, (2002).
Segundo Munson (2002) os valores de
Reynolds nas transies de laminar para
turbulento dependem do nvel de vibrao nos
condutos, e at mesmo a rugosidade da tubulao
na entrada do duto podem alterar estes valores.
O estudo de um escoamento turbulento
totalmente desenvolvido em um tubo circular
de extrema importncia para escoamentos
reais, pois a maior parte dos escoamentos
encontrados em aplicaes prticas de
escoamentos turbulentos em tubos. (POTTER,
Segundo Fox (2012), a transio de
Reynolds ocorre aproximadamente em 2300 para
um escoamento em condutos cujo fluido a
gua, em um tudo de 25mm e com velocidade
0,09m/s. com estudos experimentais, foi possvel
manter um nmero de Reynolds laminar at com
100.000, mas para engenharia mantemos como
transio at 2300 como referncia.
2
 A turbulncia ocorre quando as foras
viscosas no fluido no so capazes de conter
flutuaes aleatrias no movimento do fluido
(geradas por exemplo, pela rugosidade da
parede de um fluido), e o escoamento torna-se
catico. Por exemplo, um fluido de alta
viscosidade tal como leo de motor, capaz de
conter as flutuaes efetivamente do que um
fluido de baixa viscosidade, e por isso,
permanecem laminar mesmo em vazes
relativamente altas. Por outro lado, um fluido
aleatrio no movimento, e este fluido
experimentara transio para turbulncia em
vazes relativamente baixas. (FOX, 2012).
Para a determinao do nmero de
Reynolds, necessitamos de valores como de
velocidade do escoamento, vazo e rea do tubo,
segue as equaes:
(2)
=
(3)
= Fonte: Adaptado de
(4)
= ( )
Onde:
= Vazo em m/s;
= Volume em m;
= Tempo em s;
= Velocidade do escoamento em m/s;
= rea da tubulao em m;
= Dimetro da tubulao em m.
2.1 Perdas de carga na tubulao
As perdas de cargas nas tubulaes so
de efeito considervel nos escoamentos
internos, o coeficiente de atrito ( ou ) de
suma importncia sua considerao pois
atravs deste fator aumenta a preciso dos
clculos.
De acordo com Munson (2002), o
conhecimento do fator de atrito nos permite
obter vrias informaes referentes aos
escoamentos em condutos. A relao entre o
fator de atrito e o nmero de Reynolds mais
complexa nos escoamentos turbulentos do que
nos laminares.
Se a perda de carga conhecida em um
escoamento totalmente desenvolvido, a
mudana de presso pode ser calculada para
um escoamento totalmente desenvolvido em
um tubo.
Figura 2- Comportamento Turbulento e
Laminar em um Duto
<https://pt.slideshare.net/euch00/numero-de-
reynolds/2>. Acessado 05-10-2017.
A perda de carga que resulta do
cisalhamento na parede em um escoamento
totalmente desenvolvido est relacionada ao
fator de atrito pela equao de Darcy
Weisback, expressada a seguir.
(5)
= =
O fator de atrito depende de uma
srie de variveis inerentes ao escoamento que
o afetam diretamente; isso escrito como =
(, , , ) em que a altura mdia da
rugosidade da parede responsvel pela
influncia dos elementos de rugosidade da
parede. (POTTER, 2004).
Isolando fator de atrito possvel
observar o fator de atrito fica em funo apenas
de Reynolds para situaes onde o escoamento
laminar.
(6)
=
3
 Dessa forma, no escoamento laminar, o
fator de atrito uma funo do nmero de
Reynolds apenas, neste independente da
rugosidade. Embora no tenham sido
considerados na deduo os resultados
experimentais confirmam que o fator de atrito
uma funo apenas do nmero de Reynolds
em escoamentos laminares. (FOX, 2012).
Tabela 1 - Rugosidade de materiais e
engenharia.
Rugosidade e
Tubo
Milimetros
Ao rebitado 0,9-9
Concreto 0,3-3
Madeira 0,2-0,9
Ferro fundido 0,26
Ferro falvanizado 0,15
Ferro fundido asfaltado 0,12
Ao comercial ou ferro
forjado 0,046
Trefilado 0,0015
Fonte: Adaptado pelos autores de FOX, (2012).
O nmero de Reynolds em condutos
pode ser mudado com facilidade variando a
velocidade mdia do escoamento. Se o
escoamento em um tubo for originalmente
laminar, o aumento da velocidade at que o
nmero de Reynolds crtico seja atingido
provoca a ocorrncia da transio, o
escoamento laminar sede lugar ao escoamento
turbulento (FOX, 2012).
Os escoamentos turbulentos so muito
complexos e, por este motivo, ainda no existe
uma teoria geral e rigorosa que escreva
completamente estes escoamentos. Assim, a
maioria dos escoamentos turbulentos
analisada a partir de procedimentos baseados
em resultados experimentais e em formulaes
semi-empricas (mesmo em casos onde o
escoamento plenamente desenvolvido).
Normalmente, os dados disponveis sobre os
escoamentos turbulentos plenamente
desenvolvidos so apresentados na forma
adimensional e cobrem uma variedade muito
grande de situaes (MUNSON, 2002).
A dependncia funcional entre o fator
de atrito e o nmero de Reynolds est baseado
no dimetro e a rugosidade relativa = (,
/). Nos escoamentos turbulentos essa
dependncia to complexa que no pode ser
obtida atravs da anlise terica. Assim, esta
dependncia funcional foi determinada a partir
de um conjunto imenso de experincias que
geralmente apresentam os resultados
experimentais na forma grfica ou como uma
equao a partir dos dados experimentais.
Dados experimentais, que relacionam o
fator de atrito ao nmero de Reynolds, foram
obtidos para escoamentos totalmente
desenvolvidos em tubos sobre uma ampla faixa
de rugosidade de paredes. Os resultados desses
dados esto apresentados em anexo o que
comumente denominado Diagrama de Moody,
em homenagem a Lewis F. Moody (1880-
1956). (POTTER, 2004).
Para evitar a necessidade do uso de
mtodos grficos na obteno de para
escoamentos turbulentos, diversas expresses
matemticas foram criadas por ajuste de dados
experimentais. A expresso mais usual para o
fator de atrito a de Colebrook. (FOX, 2012).
/ , (7)
= , ( + )
,
De fato, o diagrama de Moody uma
representao grfica desta equao (obtida a
partir do ajuste dos resultados experimentais
da queda de presso em escoamentos em
tubos). A equao 07 conhecida como a
equao de Colebrook. um pouco difcil de
trabalhar com esta equao, pois ela apresenta
uma dependncia implcita de . (MUNSON,
2002).
Para escoamentos turbulentos em tubos
lisos, a correlao de Blausius, vlida para
105. (FOX, 2012).
, (8)
=
,
As superfcies internas dos tubos
sempre apresentam uma rugosidade superficial
(mesmo que microscpica ou
consideravelmente menor que a espessura da
subcamada viscosa) que produz a condio de
no-escorregamento no escoamento (e assim
4
0). Estes tubos so conhecidos como
hidraulicamente lisos. (MUNSON, 2002).
3. Materiais e Metodologia
3.1 Materiais
Para a objetivao do estudo foram
usados os equipamentos dispostos no
Laboratrio de operaes unitrias I, citados
a seguir:
1. Uma rede com uma vlvula de entrada
de gua;
2. Um reservatrio de gua (capacidade
20 litros), dotado de vlvula que
permite o controle do nvel constante;
3. Uma tubulao de vidro cilndrico com
dimetro de 16mm interno com vlvula
na entrada;
4. Na entrada do tubo e na regio
intermediria esto conectadas duas
agulhas dosadoras de corantes (soluo
de azul de metileno) a fim de se
visualizar as linhas de correntes;
5. As perdas de carga, ao longo do tubo,
so medidas por meio de um
manmetro diferencial inclinado,
utilizando-se como lquido
manomtrico o tetracloreto de carbono
(densidade igual a 1,59g/cm3) colorido
com iodo metlico.
6. Uma vlvula para descarga do fluido na
pia.
3.2 Modo de operao do sistema
a. Inicialmente a vlvula inferior
fechada (6), e abre-se a vlvula de
entrada de gua (1) para alimentar o
reservatrio (2).
b. Em seguida, retira-se o ar presente na
tubulao com a abertura da vlvula de
sada (6), fechando-as novamente.
c. Abre-se a vlvula da tubulao de
16mm de dimetro interno (3) e regula-
se na vazo mnima, coletando
aproximadamente 100 ml de gua em
uma proveta volumtrica de 100 ml,
que foram anotados o volume e
intervalo de tempo, com a ajuda de um
cronmetro digital. (Dados da figura
3).
d. Injetou-se o Azul de metileno (4) no
topo da tubulao e observou-se o tipo
de escoamento.
e. Repetiu-se a parte (c) e (d) para outras
21 vazes variando a presso do
sistema com auxlio do manmetro
diferencial (6) e sempre anotando as
informaes.
4. Resultado e discusses
4.1 Anlise grfica e argumentativa dos
dados coletados
Anlise grfica e argumentativa dos
dados coletados
Anlise na tubulao com dimetro
interno de 16 mm:
Dando incio a coleta dos dados. Os
parmetros bsicos da coleta so vazo
volumtrica e a variao de presso da entrada
e sada do duto. A vazo foi medida atravs da
coleta do volume do escoamento sobre o
tempo levado para se obter o devido volume do
fluido. J para obter a variao de presso no
escoamento, utilizou-se um manmetro
inclinado.
Conforme a anlise foi evoluindo
gradualmente, fomos observando a mudana
no comportamento do escoamento, e a
constatao do tipo do escoamento foi
realizada visualmente, julgando-o ser laminar,
ou turbulento.
5
 Figura 3 - Dados coletados no experimento.
Fonte: Prprio autores, (2017).
Os clculos apresentados na sequncia
referem-se primeira linha da tabela acima,
exceto aqueles argumentados devido
variao do escoamento. Os demais resultados
seguem a mesma metodologia de clculo.
As propriedades da gua foram obtidas
no Apndice B do MUNSON, 2002.
Figura 4 - Propriedades da gua da 20C
Fonte: MUNSON, (2002).
A vazo volumtrica obtida atravs
da razo entre volume e o tempo, logo
utilizamos os dados coletados e assim
obtivemos a mesma.
A velocidade mdia foi obtida atravs
da razo entre a vazo e a rea do duto em
questo.
Aplicando a equao de Reynolds
obtivemos este parmetro adimensional.
Atravs do clculo do nmero de
Reynolds foi possvel confrontar com as
observaes do regime de escoamento. O que
foi possvel constatar que, a nossa anlise
fugiu dos resultados obtidos, ou seja, onde
julgvamos ser a fase transitria de laminar
para turbulento, sendo as leituras de 7 ao 10, os
resultados calculados compreenderam-se entre
as faixas subsequentes de 11 ao 20, e o nico
resultado turbulento se deu na ltima leitura,
ou seja, na leitura 21.
Assim, iremos avaliar os resultados de
forma a respeitar o nmero de Reynolds, desta
forma ento iremos transladar a faixa
transitria do escoamento de acordo com a
definio do regime, que se situa na faixa de
2100 < 4000, para que no ocorra nem
um desvio do valor terico.
Figura 5 - Tabela com calculo da vazo,
velocidade e Reynolds.
Fonte: Prprio autores, (2017).
O clculo do fator de atrito para o
regime laminar se deu da seguinte forma:
J para fase de transio e a fase
turbulenta, os clculos foram realizados pela
6
equao de Blausius. Como exemplificado
abaixo obtemos o valor de usando a leitura
de nmero 11.

Figura 7 - Tabela com clculo da perda de

A variao de presso do escoamento carga, razo entre perda de carga e velocidade
foi medida utilizando os conceitos de esttica e razo entre perda de carga e velocidade
dos fluidos aplicada para manmetros tipo U volumtrica.
inclinado.

O coeficiente de atrito experimental foi

obtido atravs da aplicao da equao de
Darcy Weisback.

Figura 6 - Tabela com calculo coeficiente de

atrito terico laminar, transitrio e turbulento,
a variao de preo no tubo e fator de atrito
experimental.

Fonte: Prprio autores, (2017).

Posteriormente obteno dos clculos

necessrios para a plotagem grfica, estaremos
demostrando os mesmos, analisando e
argumentando.
A anlise grfica entre os parmetros
experimentais e a teoria ser analisada em trs
tipos de plano de plotagem diferentes. Este
sero em papel mono, mono - logaritmo e
dilogaritmo.
Os fatores analisados inicialmente
Fonte: Prprio autores, (2017).
sero o coeficiente de atrito versus Reynolds.
A perda de carga foi obtida com a
aplicao da equao do Darcy Weisback.

A razes entre perda de carga e

velocidade, e tambm da velocidade
volumtrica foram obtidas da seguinte
maneira.

7
Grfico 1 - Coeficiente de atrito X Reynolds
Fonte: Prprio autores, (2017).
Grfico 2 - Coeficiente de atrito X log
Reynolds
Fonte: Prprio autores, (2017).
Grfico 3 - log Coeficiente de atrito X log
Reynolds.
Fonte: Prprio autores, (2017).
Em uma anlise geral dos trs grficos
apresentados acima, possvel observar que os
resultados obtidos experimentalmente esto
prximos dos resultados tericos, isso nos leva
a crer que nosso experimento valido devido a
essa semelhana satisfatria. Os grficos nos
mostraram como o fator de atrito sensvel ao
alterar a velocidade do escoamento, pois as
curvas se comportaram de maneira
decrescente, posteriormente, h uma certa
disperso dos resultados at uma possvel
estabilidade de escoamento, que indica a
transio completa.
O grfico mono nos mostrou que o
fator de atrito decresceu acentuadamente pela
curva mostrada no grfico, at o ponto onde
comeou a suavizar o ngulo da curva, ponto
este cujo 1500, e a partir deste ponto o
comportamento foi constante, pois a variao
do fator de atrito foi mnima ao longo do
escoamento turbulento. Como sabemos, os
grficos logaritmos nos auxiliam na
linearizao de curvas, logo, no grfico mono
logaritmo possvel observar que o fator de
atrito at aproximadamente a faixa do
2000 decaiu quase que de forma linear, e
posterior a este tambm se mostrou constante,
com poucas variaes no fator de atrito na zona
de transio. No ltimo grfico possvel
afirmar a tendncia que os outros grficos
vinham mostrando anteriormente, pois se
observarmos os pontos experimentais e
tericos, eles vm decaindo de forma linear at
a regio crtica do escoamento, regio est cujo
2100.
Posterior a este valor de 2100, h
uma certa disperso dos valores, pois esta zona
est ocorrendo a transio do escoamento, logo
aceitvel e compreensvel, pois na transio
no possvel definir com preciso o perfil do
escoamento homogneo.
Uma anlise entre as razes da perda de
carga com as velocidades sero discutidas na
sequncia. As razes sero entre a perda de
carga e velocidade e perda de carga e
velocidade volumtrica.
8
 Grfico 4 - Razo entre hl/ub e hl/ub X Re Grfico 5 - Razo entre log hl/ub X log Re.

Fonte: Prprio autores, (2017).

Fonte: Prprio autores, (2017).
No grfico apresentado temos do lado
Esta relao interessante, pois
direito um eixo com a razo 2 e no eixo
medida que o escoamento foi aumentado
esquerda a razo e as duas razes em
gradualmente todos os valores se mostraram
funo de Reynolds no eixo das abcissas.
crescentes, sendo estes valores a velocidade e
Nestes resultados dos dados, as duas linhas se
a perda de carga, todos em funo do nmero
mostraram com um comportamento esperado,
de Reynolds. No papel di- logaritmo bem
pois temos uma razo entre duas equaes de
perceptvel a linearidade crescente destes
primeiro e segundo grau. Na primeira razo,
valores que nos indicam que este valor
entre a perca de carga e a velocidade (), a
crescente a medida que a vazo aumenta.
curva se comportou linearmente, e isso se
O nico grfico que apresentou uma
mostra coerente visto que a velocidade est
linearidade boa neste experimento se deu no
com expoente de primeiro grau. Analisando a
grfico que relacionava a razo de perda carga
razo entre a perda de carga e a velocidade
com a velocidade, no papel di logaritmo.
volumtrica (2), o comportamento foi de
forma esperada tambm, pois a medida que a Grfico 6 - Razo entre hl/ub log com a
velocidade aumentou, por ela estar ao equao da reta.
quadrado, o valor da razo dividida pelo
dobro da mesma, e isso fez com que a queda
da razo apresentasse uma queda logaritmo.
Na plotagem seguinte, vamos traar
uma razo grfica entre a perda de carga e
velocidade, com isso podemos constatar a
relao entre a velocidade do escoamento em
relao as perdas de carga do escoamento em
funo de Reynolds. Fazendo a plotagem em
um papel di logaritmo ser possvel ver
linearidade dos valores obtidos.
Fonte: Prprio autores, (2017).

O coeficiente angular da reta foi

consideravelmente pequeno. Haja visto que,
no grfico plotado a escala do nmero do
Reynolds no eixo das abcissas muito maior
do que a razo e a perda de carga e a velocidade
no eixo das ordenadas. Isso nos indica o quo
gradual foi o crescimento desta razo ao longo

9
do escoamento, e apesar deste valor estar entre
os trs tipos de escoamento, o laminar,
transitrio e turbulento.
O nmero de Reynolds crtico pode ser
obtido graficamente atravs da anlise visual
da descontinuidade grfica. Para isso, iremos
analisar o Grfico 3, pois este tem um aspecto
bem definido dos escoamentos. Assim iremos
esmiuar cada etapa apenas do Grfico 3, pois
os dados so os mesmos que os outros, logo
eles se comportam de maneira anloga.
O escoamento laminar tem um
decrscimo acentuado nos dois resultados,
tanto no terico, quanto no experimental, como
mostrado no Grfico 7.
Grfico 7 - log Coeficiente de atrito X log
Reynolds (laminar)
Fonte: Prprio autores, (2017).
Logo, podemos afirmar que as retas
possuem um ngulo diferente neste regime
laminar, mas a tendncia muito semelhante,
apesar da pequena disperso dos dados. Assim,
podemos constatar que os valores
experimentais para esta faixa do escoamento se
mostram aceitvel. Os desvios dos dados
podem ter ocorrido devido aos componentes
hidrulicos contidos no sistema do
experimento, que podem ter gerado uma
turbulncia excessiva nesta faixa assim
criando uma perturbao no experimento.
Para o regime transitrio e turbulento a
anlise ser conjunta, visto que nos clculos foi
utilizada a equao de Blausius para os dois
estados.
Grfico 8 - log Coeficiente de atrito X log
Reynolds (transitrio e turbulento).
Fonte: Prprio autores, (2017).
Como os dados mostrados no regime
laminar, os dados experimentais esto com um
desvio do fator de atrito, este acmulo resultou
em um deslocamento desta faixa. Mas os
resultados experimentais demostraram um
comportamento prximo de uma constante
nesta faixa de transio para o turbulento. Com
isso, podemos afirmar que para o regime
transitrio e turbulento os nossos dados
coletados esto com uma proximidade
aceitvel da teoria, de acordo com a anlise
grfica proposta.
5. Problemas propostos
Caso mudssemos o fluido em estudo,
com certeza teramos resultados diferentes de
vazo para a transio e para o regime
turbulento. Um exemplo disso seria se
trocssemos o fluido de estudo (gua) por
glicerina que possui uma densidade (1264
kg/m) e uma viscosidade dinmica (1,5347
N.m/s) maior mesma temperatura. Logo,
podemos estimar a vazo necessria para que o
escoamento se torne turbulento (Re=4000),
para o tubo de 16 mm de dimetro, unindo as
equaes 01, 02, 03 e 04.
Este resultado nos mostra que, a vazo
demandada para que o escoamento passe a ser
10
turbulento dever ser bem maior, se
compararmos com o experimento realizado em
laboratrio, principalmente para compensar o
efeito das foras viscosas que retardam a
transio do escoamento e so maiores em
relao s foras inerciais.
A mesma comparao pode ser feita se
realizarmos os clculos acima para o fluido em
estudo sendo o ar. Adotando as propriedades
do ar a 20C temos que =1,2 kg/m, =1,825
x10-5 e o dimetro do tubo sendo ainda o de
16 mm, temos que a vazo necessria para o
escoamento de ar se tornar turbulento igual a
0,762 l/s. Esse valor nos mostra que as foras
viscosas so menores em relao s foras sistema hidrulico conter muitos componentes
inerciais, logo a vazo para tornar o regime de
escoamento turbulento bem menor se
comparado com a glicerina.
O experimento foi realizado com o
tubo na horizontal, por isso os efeitos da
gravidade no afetaram o regime de
escoamento. Porm, quando o tubo estiver
inclinado de forma ascendente ou descendente,
os efeitos de presso e gravidade combinados
movimentam o escoamento. A gravidade
auxilia no escoamento descendente, assim
menores diferenas de presso so necessrias
para movimentar o fluido e maiores vazes
seriam obtidas. Entretanto, quando o
escoamento ascendente, a gravidade se ope
ao escoamento necessitando assim maiores
diferenas de presso para manter a vazo
especificada, ou seja, para a mesma diferena
de presso aplicada iremos obter uma vazo
menor.
6. Concluso
A partir da atividade experimental
desenvolvida, visualizaram-se escoamentos
laminares e variando-se a vazo visualizou-se
a transio dos escoamentos at atingir a
turbulncia. Foi possvel observar nitidamente
que com o aumento da vazo o escoamento
deixava de ser laminar e passava a ser
turbulento. Pois, no escoamento laminar o
filete de corante permanecia no centro ao
longo do duto. J no escoamento turbulento,
observaram-se movimentos oscilatrios que
aumentavam com o consequente aumento da
vazo.
Desse modo, um escoamento pode ser
laminar ou turbulento e essa diferenciao
indicada pelo nmero de Reynolds. Para o
experimento para duto de dimetro interno de
16 mm, obteve-se um Reynolds crtico de
2035,38 que gerou um coeficiente de atrito
terico para regime turbulento de 0,0314. Para
o coeficiente de atrito experimental, obteve-se
o valor de 0,0519. O desvio calculado para este
parmetro de 60%.
Os dados experimentais ficaram muito
dispersos, e a causa disso pode ter sido pelo
como vlvulas, curvas e unies, e como
sabemos todos estes componentes interferem
no escoamento. Se no bastassem estes
componentes, a leitura feita com altura
manomtrica utilizada para se obter a variao
de presso, pode ter algumas variaes na qual
pode ter interferido nos resultados, bem como
erros na leitura das vazes ou ainda devido a
valores de densidade e viscosidade que foram
atreladas a uma temperatura de 20C e no
momento do experimento, talvez, o laboratrio
no se encontrava em tal temperatura.
Portanto, podemos finalizar os
experimentos e afirmar que os resultados
mostrados so suficientes para observar o
comportamento do fluido atravs do nmero
de Reynolds, e apesar de alguns dados estarem
com um desvio da teoria, isso se deu por conta
dos componentes no sistema, e os resultados
prximos demostraram que confivel o uso
dos dados coletados e organizados pelos
estudiosos da hidrodinmica.
7. Referncias
FOX, Robert W. et al. Introduo a
mecnica dos fluidos. 8. ed. Asia: Ltc, 2012.
871 p
MUNSON, Bruce R.; YOUNG,
Donald F.; OKIISHI, Theodore H..
Fundamentos da mecnica dos fluidos. 4. ed.
Iowa: Blucher, 2002. 572 p.
11
 POTTER, Merle C. et al. Mecnica dos
Fluidos. 3. ed. Michigan: Thomson, 2004. 688
p.

12
 RELATRIO DE EXPERIMENTO DE DETERMINAO DO
REYNOLDS CRTICO
Alessandro Pinto1, Augusto Martini1, Leonardo Gava1, Willian Pagliari1
1
Alunos do ACEA/UNOCHAPEC 2 Professor Murilo Cesar Costelli
Universidade Comunitria da Regio de Chapec

ANEXOS

Fonte: Adaptado pelos autores de POTTER ,2004