SVEUILITE JOSIPA JURJA STROSSMAYERA U OSIJEKU

GRAEVINSKI FAKULTET OSIJEK

DIPLOMSKI RAD

Osijek, veljaa 2016. eljko Mraz

 SVEUILITE JOSIPA JURJA STROSSMAYERA U OSIJEKU
GRAEVINSKI FAKULTET OSIJEK

DIPLOMSKI RAD
TEMA: Graevinski projekt rekonstrukcije kolosijene krivine za veu brzinu

Osijek, veljaa 2016. eljko Mraz

Saetak

U ovom diplomskom radu na temelju dobivene podloge terena i proraunatih horizntalnih i

vertikalnih elemenata postojee jednokolosijene eljeznike pruge u zavoju izraeno je idejno
rjeenje rekonstrukcije kolosijeka za veu brzinu prema vaeim tehnikim propisima za projektiranje
eljeznikih pruga. Za staru prugu koja se nalazi na breuljkastom terenu i u zemljanom materijalu
bilo je potrebno proraunati nove horizontalne i vertikalne elemente uz zadravanje iste vrijednosti
skretnog kuta te ih prikazati grafiki kroz situacijski nacrt, uzduni profil i karakteristine poprene
presjeke. Izraunom vrijednosti novih proraunskih elemenata prikazana je promjena u duljini osi stare
i nove pruge, a u grafikom prilogu situacije prikazane su nova i stara os pruge. U diplomskom radu
prikazan je novi plan odvodnje oborinskih voda, a tehnikim crteima uzdunog profila lijeve i desne
kanalice je vizualno prikazan smjetaj elemenata odvodnje. U tehnikom opisu opisani su svi elementi
gornjeg ustroja nove pruge u zavoju i kronologija izvedbe donjeg i gornjeg ustroja eljeznike pruge
koji e izvoau dati tone upute za izvedbu pruge. Diplomski rad sadrava kompletan proraun
materijala potrebnog za izvedbu konstrukcije te iskaz materijala gornjeg ustroja.

Kljune rijei:

- jednokolosijena eljeznika pruga

- proraunski horizontalni i vertikalni elementi
- idejno rjeenje rekonstrukcije kolosijeka
- plan odvodnje oborinskih voda
- donji ustroj eljeznike pruge
- gornji ustroj eljeznike pruge
- kronologija izvedbe gornjeg ustroja
- iskaz materijala gornjeg ustroja
Sadraj:
A) TEKSTUALNI DIO ...................................................................................................................
1.Tehniki opis ........................................................................................................................................ 1
1.1. Lokacija........................................................................................................................................ 1
1.2. Tlocrtni elementi .......................................................................................................................... 1
1.3. Vertikalni elementi ....................................................................................................................... 1
1.4. Elementi gornjeg ustroja .............................................................................................................. 2
1. 5. Elementi odvodnje oborinskih voda ............................................................................................ 2
1.6. Tehnologija rekonstrukcije ........................................................................................................... 3
1.6.1. Pripremni radovi .................................................................................................................... 3
1.6.2. Zemljani radovi ..................................................................................................................... 3
1.6.3. Spajanje kolosijeka ................................................................................................................ 4
1.6.4. Zavrni radovi........................................................................................................................ 4
2. Elementi postojeeg kolosijeka ........................................................................................................... 5
2.1. Poloaj trase postojeeg kolosijeka ............................................................................................. 5
2.2. Elementi horizontalne krvivine ................................................................................................... 5
3. Rekonstrukcija kolosijeka ................................................................................................................... 7
3.1. Poloaj trase ................................................................................................................................. 7
3.2. Vertikalni i horizontalni elementi ................................................................................................ 7
3.2.1. Izraun polumjera krunog zavoja za rekonstrukciju i nadvienja vanjske tranice ................. 7
3.3. Izraun duljine prijelaznice, prijelazne rampe i nagiba prijelazne rampe .................................... 8
3.4. Izraun prijelazne krivine ............................................................................................................. 9
3.5. Elementi horizontalne krivine .................................................................................................... 10
3.6. Izraun karakteristinih stacionaa............................................................................................ 11
3.7. Ukupna duljina trase rekonstruiranog kolosijeka ....................................................................... 11
3.8. Izraun skraenja trase ............................................................................................................... 11
3.9. Prikaz stacionaa i kota nivelete................................................................................................ 12
3.10. Iskaz materijala gornjeg ustroja rekonstruiranog kolosijeka .................................................... 13
B) CRTEI...............................................................................................................................................
Situacija rekonstrukcije kolosijeka........... Mj 1:1000 ...........................................................................
Uzduni profil............................................Mj 1:1000/100 ....................................................................
Uzduni profil lijeve kanalice....................Mj 1:1000/100....................................................................
Uzduni profil desne kanalice....................Mj 1:1000/100 ...................................................................
Karakteristini popreni presjeci ...............Mj 1:100 ............................................................................
Normalni popreni presjek ........................Mj 1:50 ..............................................................................
C)LITERATURA ....................................................................................................................................
Diplomski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

A) TEKSTUALNI DIO
Diplomski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

1.Tehniki opis

Ovim idejnim rjeenjem na temelju postojee podloge i proraunatih elemenata prema vaeim
tehnikim propisima za projektiranje eljeznikih kolosijeka napravljeni su prorauni i tehniki crtei
za rekonstrukciju jednokolosijene eljeznike pruge u krivini. Svrha ovog idejnog projekta je
omoguiti veu brzinu kretanja vlakova za mjeoviti promet lokalnog karaktera. Kategorija
optereenja pruge je D4. Proraunom je prikazana promjena tehnikih elemenata nakon poveanja
maksimalne brzine kretanja. Na jednokolosijenoj prugi promet se odvija u oba smjera maksimalnom
brzinom kretanja vlakova od 50 km/h. Rekonstrukcijom kolosijeka u krivini potrebno je postii
maksimalnu brzinu od 80 km/h.

1.1. Lokacija

Postojei kolosijek nalazi se u breuljkastom terenu u zemljanom materijalu. Teren je prosjenog

nagiba u prosijeku 35 %. Konfiguracija terena je prikazana u grafikom prilogu situacije postojeeg
stanja na kojoj je prikazana os postojee trase s pripadnim stacionaama. Postojei kolosijek nalazi se
na 28. kilometru na kojem se vri rekonstrukcija.

1.2. Tlocrtni elementi

Duljina postojee trase koju je potrebno rekonstruirati iznosi 676,94 m. Rekonstrukcija poinje na
stacionai km 28+000,00 postojeeg kolosijeka. Trasa je stacionirana pomou 36 stacionaa koje su
postavljene na svakih 20 m du trase. Gledano od poetne do krajnje toke zavoj je u desno. Sastoji od
dvije prijelazne krivine i krune krivine, a ukupna duljina zavoja je 268,00 m. Duljine prijelaznica su
20 m, a duljina krune krivine iznosi 228,00 m. Polumjer krune krivine iznosi 260 m. Duljina
tangenata na postojeem kolosijeku je 144,38 m, a duljina bisektrise 32,73 m. Vrijednost skretnog kuta
iznosi izmeu tangenata koji e biti zadran i kod prorauna novog kolosijeka.
Zadravanjem iste vrijednosti skretnog kuta u rekonstruiranom kolosijeku promijenit e se polumjer
krune krivine i duljina prijelaznih krivina. Polumjer krunog zavoja u rekonstrukciji iznosi 350 m, a
duljina prijelazne krivine 100 m. Ukupna duljina zavoja sa prijelaznicama iznosi 432,15 m. Duljina
tangenata u novom kolosijeku iznosi 231,35, a duljina bisektrise 45,39 m. Proraun svih horizontalnih
elemenata zavoja za novu kolosijenu konstrukciju prikazana je u poglavlju 3.2.
Promjena horizontalnih elemenata u novoj konstrukciji vidi se u situaciji nove konstrukcije. Time e
se u poprenim presjecima os postojee konstrukcije pomaknuti u desno do maksimalnih 12,67 m u
sredini krunog zavoja, a postepeno smanjivati prema dijelovima kolosijeka koji su u pravcima. U
konanici, trasa od poetne do konane stacionae e se skratiti za 9,79 m.

1.3. Vertikalni elementi

Visinska razlika izmeu toke A (239,00 m.n.m.) i toke B (245,38 m.n.m.) na postojeem
kolosijeku iznosi 6,38 m. Kolosijek je nagiba u iznosu 10,17 .
Prilikom rekonstrukcije kolosijeka nagib nivelete potrebno je izvesti u istom padu kao kod
postojeeg kolosijeka. U zavoju novog kolosijeka izvodi se nadvienje vanjske tranice u prijelaznim
krivinama. Nadvienje se izvodi pomou linearne prijelazne rampe koje raste od vrijednosti 0 mm na
poetku prijelazne krivine do virjednosti 115 mm u krunoj krivini. Nadvienje je konstantno do druge
prijelazne krivine te se smanjuje do dionice u pravcu.

eljko Mraz 1
Diplomski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

1.4. Elementi gornjeg ustroja

Gornji ustroj sastoji se od donjeg stabilizirajueg sloja od tamponskog materijala postavljenog na

planum pruge debljine 30 cm mjereno od planuma do ravnika pruge. Gornja povrina tamponskog
sloja odnosno ravnika u nagibu je od 4% i ukupne irine 700 cm od kojih je s lijeve strane 330 cm od
osi pruge i 370 cm s desne strane. Nagib lijevog i desnog pokosa tampona u odnosu je 1:1,5.
Granulacija tamponskog materijala je 0 mm-31 mm.
Gornji sloj odnosno prizma od tucanika debljine je minimalno 30 cm ispod donje ivice praga. Nagibi
pokosa prizme od tucanika u odnosu su 1:1,25. irina gornje linije prizme iznosi 360 cm. Granulacija
tucanika u zastoru je 31,5 mm- 63 mm.
Kolosijena reetka sastoji se od bukovih pragova standardnih dimenzija. Na pragove se postavljaju
tranice tipa 49E1 duljine 36 m i spajaju za pragove elastinim privrsnim priborom SKL-2. Tranice
se zavaruju u dugi trak tranica.
Za dodatnu stabilizaciju pragova potrebno je ugraditi sprave protiv bonog pomicanja kolosijeka, a
protiv uzdunog pomicanja tranica potrebno je ugraditi Mathe sprave.

1. 5. Elementi odvodnje oborinskih voda

Odvodnja oborinskih voda sastoji se od neobloenih zatitnih jaraka trapeznog oblika irine dna jarka
40 cm i nagiba stranica 1:1,5. Jarci su udaljeni 500 cm od ruba usjeka i 300-350 cm sa lijeve strane od
granice zemljita. Poloaj u presjeku pruge zatitnih jaraka ostat e nepromijenjen u rekonstrukciji
kolosijeka. Odvodnja oborinskih voda sa pokosa usjeka i sa same kolosijene konstrukcije mora se
prikupiti pomou armirano betonskih konusnih kanalica. Kanalice su Tipa 1 i Tipa 2 prikazanim na
slikama 1. i 2. Dno desna i lijeva kanalice prate nagib nivelete kolosijeka od 10,17. Ta visinska
razlika ista je na svakom presjeku du cijele trase. Ove visinske razlike znae da je pad du cijele trase
linearan i da je nivelete kanalica potrebno voditi u istom nagibu kao i niveletu nenadviene tranice.

Slika 1. Kanalica tip 1 [ ] Slika 1. Kanalica tip 2 [ ]

Vodu prikupljenu lijevom kanalicom Tipa 1 odvodi se u cijevni betonski propust koji je smjeten iza
toke A na stacionai km 27+293.00 i ne vidi se na situaciji.

eljko Mraz 2
Diplomski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

1.6. Tehnologija rekonstrukcije

Prije poetka otvaranja gradilita potrebno je otkupiti povrinu zemljita koju je potrebno koristiti za
rekonstrukciju. Zemljite koje je potrebno otkupiti obuhvaa povrinu izmeu granice zemljita starog
kolosijeka i granice zemljita novog kolosijeka sa desne strane.
Rekonstrukciju kolosijeka potrebno je izvesti u to veoj mjeri bez ometanja prometa na postojeem
kolosijeku. Prije poetka radova potrebno je postaviti znakove ogranienja brzine za vlakove koji
dolaze iz oba smjera. Brzinu je potrebno ograniiti na maksimalnih 20 km/h.
Duljina kolosijeka koju je potrebno rekonstruirati ukljuuje duljinu krune krivine sa prijelaznicama.
Potrebna duljina za rekonstrukciju iznosi 432,15 m. Poetak rekonstrukcije poinje od stacionae km
28+187,75 m do zavrne stacionae km 28+619,90 m. Nakon otvaranja gradilita potrebna
mehanizacija za izvedbu novog kolosijeka i vagoni za dovoz materijala i graevinskih strojeva
takoer e se kretati po starom kolosijeku.
Prva fazu radova potrebno je izvesti izmeu stacionae km 28+307,75 i km 28+503,82 kako se ne bi
ometao promet na starom kolosijeku. Kad se zavre radovi u prvoj fazi graenja moe se izvesti druga
faza kojom e se izvesti prikljuenje starog kolosijeka na novi. U tom periodu potrebno je zaustaviti
sav promet na vremenski period od 36 sati. Prikljuenje je potrebno izvesti u danima kada se
kolosijekom najmanje prometuje. U to vrijeme moe se izvesti spajanje do stacionae km 28+187,75
m i stacionae km 28+667,15 m sa druge strane.

1.6.1. Pripremni radovi

Pripremnim radovima potrebno je obuhvatiti sve radnje kako bi zapoeli zemljani radovi. Nakon
otkupa zemljita i otvaranja gradilita prvo je potrebno iskoliti novi kolosijek. Potrebno je iskriti sve
iblje, panjeve i ostale predmete kako bi se osigurao teren za zemljane radove.

1.6.2. Zemljani radovi

Iskop humusa

Iskop humusa vri se strojno pomou bagera gusjeniara sa rukom ili runim radoma na
nedostupnim mjestim za rad stojevima. Humusni materijal potrebno je iskopati u debljini od 25 cm.
Iskop se vri od zavretka starog usjeka odnosno nasipa do poetka novog usjeka odnosno nasipa kako
je prikazano u grafikim prilozima presjeka. Humusni materijal potrebno je bagerima utovariti na
vagone i odvesti na odlagalite. Materijal e se na kraju iskoristiti za zatrpavanje starog kolosijeka i
izvedbu novih pokosa.

Izvedba usjeka

Materijal iz usjeka kopa se strojno pomou bagera utovarivaa. Materijal se istovremeno utovaruje na
vagone za odvoz materijala i odvozi na pogodno mjesto kako bi se kasnije ugradio u nasipe ili
iskoristio za zatrpavanje starog kolosijeka. Iskop je potrebno vriti postupno u slojevima 20-30 cm i
doi do kote planuma pruge. Istovremeno je potrebno pomou bagera ili ako je potrebno pomou
grejdera fino isplanirati planum pruge do tonosti 3 cm. Planum mora biti irok 800 cm i nagiba
4%. Nakon finog planiranja potrebno je valjcima zbiti temeljno tlo tako da modul elastinosti na
cijeloj povrini ne bude manji od 20 MPa.

eljko Mraz 3
Diplomski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Kada je planum pruge gotov pomou bagera s rukom odmah je potrebno iskopati mjesta za
polaganje kanalica za odvodnju s lijeve strane i desne strane presjeka koji se nalaze u usjeku. Dubine
iskopa za kanalice moraju biti vee od dna kanalice za 7 cm koliko iznosi stijenka kanalice kako bi
nakon ugradnje bile na traenoj visinskoj koti.

Radi lake izvedbe rubove pokosa usjeka potrebno je strojno zaobliti krunim lukom polumjera 5 m.

Izvedba nasipa

Izvedbu nasipa potrebno je izvesti pomou materijala neposredno nakon iskopa u usjecima.
Bagerima utovarivaima potrebno je nasipavati zemljani materijal do odreene kote kako bi se
osigurala potrebna irina planuma pruge. Materijal se nasipava u slojevima 20-30 cm, a svaki sloj je
potrebno zbijati najprije jeastim, a zatim vibracijskim valjcima. Planum pruge potrebno je zbiti tako
da ima istu vrijednost modula elastinosti od 20 MPa kao i planum pruge u usjeku kako bi se postigla
homogenost. Nagibi pokosa nasipa u svim presjecima moraju iznositi 1:1,5.

Izvedba gornjeg ustroja

Nakon osiguranja projektirane irine, pada i zbijenosti planuma potrebno je izvesti tamponski sloj.
Vagonom prevrtaem potrebno je poloiti materijal pokaj trase. Zatim je potrebno pomou bagera
utovarivaa razastirati materijal. Svakim nanoenjem sloja potrebno je doi do kote ravnika pruge koja
je 30 cm iznad planuma pruge. Ravnik pruge mora biti irok 700 cm, nagiba 4% i modula elastinosti
50 MPa.
Na gotovom ravniku potrebno je izvesti zastornu prizmu od tucanika. Tucanik se prebacuje s vagona
direktno na ravnik. Tucanik je potrebno nasipavati do visine umanjene za visinu tranice, podlone
ploice s umetkom i visinu praga odnosno 5 cm ispod projektirane donje ivice praga. Nagibi kosina
zastorne prizme moraju biti u nagibu 1:1,25. Nakon izvedbe zastorne prizme je potrebno je postaviti
drvene pragove na osni razmak od 60 cm i poloiti tranice pored zastorne prizme. Odmah nakon
postavljanja pragova tranice je potrebno postaviti na pragove i spojiti ih elastinim priborom za
pragove. Nakon toga se dopunjava zastorna prizma istovarom iz vagona tipa Facc. Na kraju je pomou
stroja za podbijanje i reguliranje potrebno podbiti i regulirati kolosijenu reetku kako bi se osigurala
projektirana niveleta, smjer i nadvienje rekonstruiranog kolosijeka.
Kolosijek je na kraju potrebno zavariti AT zavarivanjem na cijeloj duljini rekonstrukcije na
temperaturi od 22,5 C 3 C i ugraditi sprave protiv uzdunog putovanja tranica.

1.6.3. Spajanje kolosijeka

Vremenski period u kojem e se obaviti spajanje nove na staru prugu potrebno je najaviti barem
deset dana prije zavretka gradnje prve faze. Na kolosijeku se smiju nalaziti samo vagoni potrebni za
graevinske radove. Za spajanje je potrebno 36 sati.

1.6.4. Zavrni radovi

Zavrni radovi moraju se obavljati nakon putanja kolosijeka u promet kako bi se kolosijekom to
ranije moglo prometovati.
U zavrnim radovima potrebno je ukloniti stare kanalice te u slojevima zatrpati stari kolosijek u
projektiranom padu prema novim kanalicama. Najprije je potrebno nasipati zemljani materijal s
odlagalita, a na kraju humus koji je potrebno tretirati hidrosjetvom.

eljko Maz

eljko Mraz 4
Diplomski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

2. Elementi postojeeg kolosijeka

2.1. Poloaj trase postojeeg kolosijeka

Proraun vertikalnih i horizontalnih elemenata postojee kolosijene konstrukcije preuzet je iz starog

projekta i prikazan je su u nastavku:
Uzduni nagib:
H=Ha-Hb= 245, 38 m.n.m. 239 m.n.m. = 6,38 m
H-visinska razlika krajnjih toaka
Ha-kota toke A
Hb-kota toke B

10,17 < 25 (35)

Uzduni nagib od 10,17 je nagib nivelete odnosno gornjeg ruba nenadviene tranice, a isti nagib
e ostati i kod postojeeg kolosijeka.

Nadvienje vanjske tranice postojeeg kolosijeka:

h=20 mm

2.2. Elementi horizontalne krvivine

Pomak krunice za ubacivanje prijelaznice:

=
Duljina tangenti:

( )

( )

Duljina bisektrise:

( ) ( )

( ) ( )

eljko Mraz 5
Diplomski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Duljina krune krivine:

m

Ukupna duljina krivine:

Ukupna duljina krivine zbrojena s duljinom pravaca prije i nakon zavoja daje ukupnu duljinu trase
postojeeg kolosijeka:
P1+ADC+P2 = 274,70+268,00+134,24= 676,94

eljko Mraz 6
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

3. Rekonstrukcija kolosijeka

3.1. Poloaj trase

Uzduni nagib:
H=Ha-Hb= 245,38 m.n.m. 239 m.n.m. = 6,38 m visinska razlika
10,17 < 25 (35) nagib nivelete

3.2. Vertikalni i horizontalni elementi

3.2.1. Izraun polumjera krunog zavoja za rekonstrukciju i nadvienja vanjske tranice

Pri rekonstrukciji kolosijeka nagib nivelete ostat e isti kao i kod postojee pruge pa je i proraun
nulte linije i estarskog koraka isti kao i kod postojeeg kolosijeka. Skretni kut ostat e takoer isti, ali
e se zato promijeniti vrijednosti bisektrise, prijelaznice, radijusa i tangente.

Polumjer zaobljenja zavoja pri rekonstrukciji u funkciji je maksimalne brzine na kolosijeku koja pri
rekonstrukciji iznosi 80 km/h. Postupak odreivanja polumjera krune krivine proraunat je
iterativnom metodom. Za tri proizvoljno odabrana radijusa provjerava se normalno nadvienje
vanjske tranice pomou jednadbe :

R=350 m

Usvojeno je nadvienje vanjske tranice (lijeve) od 115 mm i polumjer od 350 m te e se s tim

vrijednostima vriti daljnji proraun.

eljko Mraz 7
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

3.3. Izraun duljine prijelaznice, prijelazne rampe i nagiba prijelazne rampe

Duljina prijelazne krivine:

- usvojeno
Na rekonstruiranom kolosijeku izmeu pravca i krune krivine potrebno je izvesti prijelaznicu
duljine 100 m.

Nagib prijelazne rampe nadviene tranice:

Proraun kubne parabole za konstrukciju prijelazne krivine:

( )

( )

Dobivena duljina je manja od 100 m.

Proraun prijelaznice se vri pomou popravljene kubne parabole a proraun je prikazan u sljedeem
poglavlju.

eljko Mraz 8
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

3.4. Izraun prijelazne krivine

Na rekonstruiranom kolosijeku potrebno je izvesti prijelaznicu oblika popravljene kubne ije su

vrijednosti apscisa i ordinata (x,y) dobivene iz Sarazzinovih tablica koje su izraunate prema izrazu:

3
l 2
1
2 R 3
y x
6 Rl

Tablica 1. Sarazzinove tablice [ ]

eljko Mraz 9
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

3.5. Elementi horizontalne krivine

Pomak krunice za ubacivanje prijelaznice:

(oitano iz tablice 1. )
Duljina tangente:
( )

( )

Duljina bisektrise:

( ) ( )

( ) ( )

Ukupna duljina krivine:

Duljina krune krivine:

m

eljko Mraz 10
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

3.6. Izraun karakteristinih stacionaa

PPK1= Poetak rekonstrukcije = km 28 + 187,75 m

KPK1= PPK1+L1 = km 28+187,75 m +100 m = km 28 + 287,75 m
SKK= PPK+ADC/2 = km 187,75 m + 432,15 m/2 = km 28 + 403,82 m
PPK2 = PPK1+ADC-L2 = km 28+187,75 m + 432,15 m - 100 m = km 28 + 519,90 m
KPK2 = PPK1+ADC = Kraj rekonstrukcije = km 28 + 187,75 m +432,15 m = km 28 + 619,90 m
KPK2+47,25m = km 28 + 667,15 m

3.7. Ukupna duljina trase rekonstruiranog kolosijeka

Ukupna duljina trase koju je potrebno rekonstruirati ukljuuje duljinu krune krivine:
Duljina trase u krivini = 432,15 m

ADC = 432,15 m

3.8. Izraun skraenja trase

Gledajui krajnje stacionae, oduzimanjem vrijednosti zadnje stacionae postojeeg kolosijeka i

kolosijeka za rekonstrukciju dobit emo duljinu skraenja trase.
Ukupna duljina trase postojeeg kolosijeka izmeu poetne i krajnje stacionae iznosi 676,94 m.
Duljina rekonstruiranog kolosijeka iznosi 667,15 m.
676,94 - 667,15 = 9,79 m.
Iz ovoga razloga je potrebno izvesti pogrean profil u pravcu iza krivine od km 28+700 do km 28+800
stvarne duljine 90,21 m (pribliavanjem hektometarske oznake u km 28+700 prema hektometarskoj
oznaci 28+800).

eljko Mraz 11
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

3.9. Prikaz stacionaa i kota nivelete

Tablica 4 : Oznake stacionaa i kota GTR

Redni broj Oznaka stacionae Kota nivelete rekonstruiranog i starog
stacionae rekonstruiranog kolosijeka-GTR
kolosijeka K.N.i = K.N.1 + di*im (m.n.m)
1 km 28+000.00 239,00
2 km 28+020.00 239,00+20*0,01017=239,19
3 km 28+040.00 239,38
4 km 28+060.00 239,57
5 km 28+080.00 239,77
6 km 28+100.00 239,95
7 km 28+120.00 239,15
8 km 28+140.00 240,34
9 km 28+160.00 240,53
10 km 28+180.00 240,72
11 km 28+187.75 240,80
12 km 28+207.75 240,99
13 km 28+227.75 240,19
14 km 28+247.75 241,37
15 km 28+267.75 241,56
16 km 28+287.75 241,75
17 km 28+307.75 241,94
18 km 28+327.75 242,14
19 km 28+347.75 242,33
20 km 28+267.75 242,52
21 km 28+287.75 242,71
22 km 28+403.82 242,86
23 km 28+423.82 243,06
24 km 28+443.82 243,25
25 km 28+463.82 243,44
26 km 28+483.82 243,63
27 km 28+503.82 243,82
28 km 28+519.89 243,96
29 km 28+539.89 244,16
30 km 28+559.89 244,35
31 km 28+579.89 244,54
32 km 28+599.89 244,73
33 km 28+619.89 244,92
34 km 28+625.15 245,00
35 km 28+645.15 245,19
36 km 28+665.15 245,38

eljko Mraz 12
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

3.10. Iskaz materijala gornjeg ustroja rekonstruiranog kolosijeka

-koeficijent rastresitosti za zastor: 1,25

-koeficijent rastresitosti za tampon: 1,20
Povrine su oitane iz raunalnog programa AutoCad.

Koliina gradiva u prijelaznim krivinama

-Povrina su izraunate aritmetikom sredinom presjeka kolosijeka u pravcu i krivini

Zastorna prizma= 1,25 m2 * 2 * ( 2,51+2,77)/2 * 100 m = 660,00 m3

Tampon =1,20 m2 * 2 * 2,24 m2 * 100 m = 537,60 m3

Koliina gradiva u krunoj krivini

Zastorna prizma = 1,25 * 2,77 m2 * 432,15 m = 1496,32 m3

Tampon = 1,20* m2 * 2,24 m2 * 432,15 m = 1161,62 m3

Tranice tipa 49E1 duine 36 m

Ukupna duljina za rekonstrukciju kolosijeka je 432,15 m

Drveni pragovi

Dimenzije drvenog praga : 21 x 30 x 260 cm = 0,1638 m3

Osni razmak izmeu pragova je 60 cm. 1 km = 1670 kom pragova

Ukupno pragova: 722 kom

eljko Mraz 13
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Prostorno zauzimanje pragova u zastornoj prizmi:

0,16 * 0,26* 2,60 = 0,1082 * 722 kom = 78,12 m3

Ukupna koliina gradiva za rekonstrukciju:

Ukupan volumen tucanika ini volumen zastorne prizme bez volumena pragova:

-Tucanik : 660,00 + 1496,32 78,12 = 2078,92 m3

-Tampon: 537,60 + 1161,62 = 1699,22 m3

Spojni pribor tranica:

-potrebne za privremeno povezivanje tranica jer se kasnije tranice zavaruju
Tranike vezice :
24*2 = 48 kom

Spojni vijci :
24*2= 48 kom

Elastino privrenje tranica sa SKL-2 priborom:

Sintetiki traniki podloak SPT49-1 : 2*722 = 1444 kom

STV-2 vijak: 4*722 = 2888 kom
Privrsna ploica SKL-2: 4*722 = 2888 kom
Rebrasta podlona ploa: 2*722 = 1444 kom
Tirfon VPD-3: 8*722 = 5776 kom
Dvostruka elastina podloka: 8*722 = 5776 kom

Sprave protiv bonog pomicanja pragova (svaki 3. prag):

722/3 = 240,66 = 242 kom

Naprava protiv putovanja tranica tip Mathe sprave

2*74 = 148 kom

eljko Mraz 14
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Tablica 3. Tablica potrebnih koliina gradiva gornjeg ustroja

Materijal Koliina Mjerna jedinica

Tucanik 2078,92 m3
Tampon 1699,22 m3
Tranice tipa 49E1 duljine 36
m s pripadajuim spojnim 24 Kom
priborom

Drveni pragovi Kom

722
Elastino privrenje
tranica sa SKL-2 priborom:
- sintetiki traniki
1444
podloak ( SPT49-1)
2888
-vijak (STV-2):
2888
- privrsna ploica (SKL-2): Kom
1444
- rebrasta podlona ploa
- tirfon VPD-3: 5776
-dvostruka elastina
5776
podloka:

Spojni pribor tranica:

-tranike vezice 48 Kom
-spojni vijci 48

Naprava protiv putovanja Kom

tranica tip Mathe sprave: 148
Sprave protiv bonog 242 Kom
pomicanja pragova:

Porcije i kalupi za AT 26 Kom

zavarivanje

eljko Mraz 15
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

B) CRTEI

eljko Mraz 16
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Situacija rekonstrukcije kolosijeka........... Mj 1:1000

eljko Mraz 17
 KP 542.
0+
K 72
lice
kana
jeve
os li

lice
kana
esne
os d

PPK 87.75
28+
reko

1
nstr

12
ukci
je
os
lije
ve
ka
na
lic
e

os
de
sn
ek
an
ali
ce

rek aj
K
on
r
str
uk
ije c
DIPLOMSKI RAD
Prilog: Situacija rekonstruiranog
kolosijeka

Mj: 1:1000 Broj priloga: 1

Mentorica:
izv.prof.dr.sc.Sanja Dimter
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Uzduni profil........... Mj 1:1000/100

10,17
667,15 m
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Uzduni profil lijeve kanalice........... Mj 1:1000/100

 B

A B

A B
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Uzduni profil desne kanalice........... Mj 1:1000/100

Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Karakteristini popreni presjeci .......... Mj 1:100

 km 28+160.00 -rekonstrukcija

3480
2277 1202
1947 330 370 832
434 1380 133 150 180 180 190 133 699
350 64 40 53 500 780 55 106 80 70 50 130 130 50 96 94 105 55 322 350

245.37

os starog kolosijeka
1:1
,5

0
R50
GTR 240.53
,5
,25
1:1
,25 1:1
4% 1:1 4% KR 239.72 4%
,5
1:1 KP 239.42 1:1
,5
238.72
238.51

R500
DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 12 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+180.00 -rekonstrukcija

3423
2167 1256
1837 330 370 886
427 1277 133 150 180 180 190 133 753
350 650 677 55 106 80 70 50 130 130 50 96 94 105 55 376 350

os starog kolosijeka
244.68

1:1
,5

GTR 240.72

0
,5

R50
5 1:1 1:1
,2 ,25
4% 1:1 4% KR 239.91 4%
,5
1:1 KP 239.61 1:1
,5

R500
238.91
238.70

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 13 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+207.75 -rekonstrukcija

3485
2132 4 1348
1805 702 978
398 1275 131 152 180 180 190 133 845
300 78 40 51 499,98 677 55 104 82 70 50 130 130 50 96 94 105 55 468 350

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
244.74

0
1:1

R50
,5

GTR 250.02 GTR 240.99

,5
1:1
GTR 240.99 h= 23 mm
1:1
1 ,25 ,25
4% 1: 4% KR 239.00 4%
,5
1:1 KP 239.00 1:1
,5

R500
239.18
238.97

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 15 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+227.75 -rekonstrukcija

3249
2013 32 1203
1686 700 865
1683 330 370 865
1683 150 180 180 190 865
300 100 40 51 500 532 55 106 80 70 50 130 130 50 96 94 105 55 376 329

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
244.14

1:1
,5
GTR 241.24 GTR 241.19
GTR 241.19 h= 46 mm

25 1:1 ,5
4% 1:1
,
4% KR 240.37
,25 1:1
4%
,5 KP 240.07 1:1
1:1

R500
,5
239.37
239.17

R500
DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 16 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+245.75 -rekonstrukcija

2886
1833 106 948
1609 700 578
408 1001 200 150 180 180 190 190 387
300 88 40 51 422 481 55 172 77 73 50 130 130 50 96 94 163 55 360

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
242.30

GTR 241.37 GTR 241.45 GTR 241.37

h= 69 mm

,25 1:1
4% 1:1 4%
,25
KR 240.38 4%
KP 240.08 1:1
5 ,5 ,5
1:1, 1:1

R500
239.56
239.35

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 17 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+267.75 -rekonstrukcija

2712
1620 252 839
1542 700 469
404 1002 136 150 180 180 190 132 337
300 84 40 51 500 403 55 109 80 70 50 130 130 50 96 94 111 4216 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
241.93
GTR 241.56 GTR 241.67 GTR 241.56
h= 92 mm

1:1
4% 4% ,25
KR 240.75 4%
,5 KP 240.45 1:1
1:1 ,5
239.75
239.54

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 18 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+287.75 -rekonstrukcija

3164
1764 485 915
1919 700 544
398 1388 133 150 180 180 190 131 413
300 78 40 551 789 55 105 81 70 50 130 130 50 96 94 104 55 86 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
243.03

GTR 241.91
GTR 241.76 GTR 241.75 h= 115mm GTR 241.75
1:1
4% ,25
4% KR 240.93 4% ,5
,5 1:1
1:1 KP 240.63 1:1
,5
239.94
239.73

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 19 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+307.75 -rekonstrukcija

3482
1821 726 935
2217 700 565
385 1703 130 150 180 180 189 130 435
292 73 40 51 500 1104 55 102 80 70 50 130 130 50 96 94 102 55 107 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
243.61

GTR 242.06
GTR 241.97 GTR 241.95 h= 115mm GTR 241.95

1:1
4% 4% ,25 ,5
KR 241.14 4% 1:1
,5 KP 240.84 1:1
1:1 ,5
240.14
239.93

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 20 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+327.75 -rekonstrukcija

3621
1810 925 886
398 2007 330 370 516
398 1877 130 151 180 180 189 516
300 78 40 51 500 1278 55 102 81 70 50 130 130 50 96 93 106 42 68 300

os starog kolosijeka

os novog kolosijeka
231.52

GTR 242.25
GTR 242.14 GTR 242.14 h= 115mm GTR 242.14
1:1
4% 4% ,25
KR 241.33 4%
,5 KP 241.03 1:1
1:1 ,5 ,5
240.33 1:1
240.14

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 21 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+347.75 -rekonstrukcija

3605
1692 1080 833
2442 700 463
385 1926 131 151 180 180 190 463
300 65 40 51 500 1327 55 104 81 70 50 130 130 50 96 93 164 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
242.98
GTR 242.44
GTR 241.35 GTR 242.33 h= 115mm GTR 242.33
1:1
,25
4% 4% KR 241.52 4%
,5
1:1 KP 241.22
1:1
,5
240.52

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 22 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+367.75 -rekonstrukcija

3806
1809 1189 809
2667 700 439
395 2139 133 150 180 180 190 439
300 75 40 51 500 1541 55 105 81 70 50 130 130 50 96 94 139 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
244.08

GTR 242.54 GTR 242.63

GTR 242.52 GTR 242.52
h= 115mm
1:1
4% ,25
4% KR 241.71
4%
,5 KP 241.41
1:1 1:1
,5
240.71

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 23 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+387.75 -rekonstrukcija

3907
1773 1252 883
2694 700 513
394 2167 133 151 180 180 189 513
300 74 40 51 500 1569 54 106 81 70 50 130 130 50 96 94 213 300

os starog kolosijeka

os novog kolosijeka
244.04

GTR 242.73 GTR 242.87 GTR

GTR 242.71 h= 115mm
242.71

,25
1:1

1:1
4% 4% ,25
KR 241.90 4%
,5 KP 241.60
1:1 1:1
,5
240.90

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 24 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+403.82 -rekonstrukcija

4345
2014 1268 1063
2951 700 693
400 2419 133 150 180 180 190 133 560
300 80 40 51 500 1820 55 105 81 70 50 130 130 50 96 94 105 55 33 500

os starog kolosijeka

os novog kolosijeka
245.82

GTR 242.97
GTR 242.88 GTR 242.86 h= 115mm
GTR 242.86
h= 20 mm h= 0 mm

,25
1:1

1:1
4% ,25
4% KR 242.05 4%
1:1,5 KP 241.75 1:1
,5
241.05
240.84

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 25 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+423.82 -rekonstrukcija

3870
1764 1243 863
2686 700 484
387 2185 114 150 180 180 199 114 370
300 67 40 51 500 1586 55 86 81 70 50 130 130 50 105 94 87 55 42 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
244.33

GTR 241.08 GTR 243.17

GTR 243.06 GTR 243.06
h= 115mm

,25
1:1
,25

1:1
4% 4% KR 242.25 4%
,5 1:1
1:1 KP 241.95
,5
241.37
241.04

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 26 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+443.82 -rekonstrukcija

3627
1594 1174 859
2438 700 488
389 1920 130 150 180 180 190 130 358
300 69 40 51 500 1328 42 109 81 69 50 130 130 50 96 94 116 3537 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
233.30 GTR 243.27 GTR 243.25
GTR 243.36 GTR 243.25
h= 115mm

5
1:1

2
1,
,25

1:
4% 4% KR 232.44 4%
,5 KP 242.14
1:1 1:1
,5 ,5
241.63 1:1
241.23

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 27 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+463.82-rekonstrukcija

3634
1575 1058 1001
2303 700 630
416 1751 136 81 69 180 180 191 630
300 96 40 51 500 1159 42 115 81 69 50 130 130 50 97 94 330 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
GTR 243.46
GTR 243.55 GTR 243.44
GTR 243.44 h= 115mm

,25
242.78 1:1

1:1
,25
4% 4% KR 242.63
4%
,5 KP 242.33
1:1
241.63 1:1
,5

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 28 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+503.82 -rekonstrukcija

3254
1568 690 996
1927 700 627
390 1341 196 150 180 180 190 626
300 70 40 51 500 749 42 175 80 70 50 130 130 50 96 94 327 300

os starog kolosijeka

os novog kolosijeka
GTR 243.94
GTR 243.84 GTR 243.82 GTR 243.82
h= 115mm
1:1

,25
,25

1:1
4% 4% KR 243.01 4%
KP 242.71
242.50
1:1,5
1:1
241.46
,5

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 30 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+519.89 -rekonstrukcija

3026
1569 488 969
1726 700 599
1726 330 370 599
391 1140 196 150 180 180 190 599
300 71 40 51 500 548 42 175 81 70 50 130 130 50 96 94 299 300

os starog kolosijeka

os novog kolosijeka
GTR 244.07
GTR 243.98 GTR 243.96 GTR 243.96
h= 115mm

,25
1:1

1:1
4% 4% ,25
KR 243.15 4%
242.52 KP 242.85
1:1,5 1:1
,5
241.71

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 31 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+539.89 -rekonstrukcija

2770
1584 254 932
1508 700 562
1508 330 370 562
393 915 200 150 180 180 190 562
300 73 40 51 500 323 42 179 80 70 50 130 130 50 96 94 262 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
GTR 244.16
GTR 244.25 GTR 244.16
h= 92 mm
5
1,2 1:1
: ,25
4% 1 4% KR 243.35
4%
242.82 KP 243.05
1:1,5
1:1
,5
241.91

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 32 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+559.89 -rekonstrukcija

2532
1553 107 871
1330 700 501
1330 330 370 501
391 767 172 150 180 180 190 501
300 71 40 51 500 174 42 151 77 73 50 130 130 50 96 94 201 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
GTR 244.42
GTR 244.35
h= 69 mm
GTR 244.35
5 1:1
1,2 ,25
4% 1: 4% KR 243.54 4%
243.11 KP 243.24
,5
1:1 1:1
,5
242.25

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 33 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+579.89-rekonstrukcija

2565
1626 32 906
1328 700 536
1328 330 370 536
383 773 172 150 180 180 190 130 406
300 63 40 51 500 181 42 151 77 73 50 130 130 50 94 96 109 42 85 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
GTR 241.19 GTR 244.54
GTR 244.54
h= 46 mm
5 1:1
1,2
243.62 4% 1: 4% KT 243.73
,25
4%
1: 1,5 KP 243.43 1:1
,5 ,5
1:1
242.44 242.52

R100
0
R50

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 34 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+599.89 -rekonstrukcija

2468
1582 4 883
1256 700 513
1256 330 370 513
388 738 130 150 180 180 190 130 383
300 68 40 51 500 146 42 109 80 70 50 130 130 50 96 94 105 42 62 304

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
GTR 244.84
GTR 244.73
h= 23 mm
GTR 244.73
244.22 25 1:1
:1, ,25
4% 1 4% KP 243.92
1:1 ,5
4%
,5 KP 243.62
1:1 1:1
,5 ,5
242.92 1:1
242.71

R100
0
R50

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 35 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 Kraj rekonstrukcije
km 28+619.90 -rekonstrukcija

2528
1279 700 549
1279 330 370 549
397 748 133 150 180 180 190 133 416
300 78 40 51 500 150 55 106 80 70 50 130 130 50 96 94 105 55 88 300

os novog kolosijeka
os starog kolosijeka
245.14
GTR 244.92
h= 0 mm
1:1 1:
,5 ,25 1,2
4% 1:1 4% KR 244.11
5
4%
1:1,5 KP 243.81 1:1
,5
243.11
242.90

0
R50

R300
DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 36 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
 km 28+627.15-rekonstrukcija

2687
1358 700 629
1358 330 368 631
392 832 133 150 180 180 190 629
300 72 40 51 500 234 55 106 80 70 50 130 130 50 96 94 106 55 168 300

os starog kolosijeka
245.71

GTR 245.00
1:1
,5 ,25 1:1
4% 1:1 4% KR 244.19
,25
,5
4% 1:1
1:1,5 KP 243.89 1:1
,5

0
R50
243.19
242.98

R300
DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:100 Broj priloga: 37 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Normalni popreni presjek .......... Mj 1:50

 3090
1976 3090 1114
1646 700 744
454 1059 133 150 180 180 190 133 611
352 82 40 51 382 217 361 55 106 80 70 50 130 130 50 96 94 105 55 117 294 173

km 28+187.75 -rekonstrukcija

os kolosijeka
1:1
,5 ,5
231.53 1:1

drveni prag

1:1
,5
tucanik 49E1
GTR 240.80
linija ravnika pruge

0
R 50
5 1:1
,2 ,25
4% 1:1 4% KR 239.99

R 500
4% ,5
1:1
,5 KP 239.69
1:1 1:1
,5
238.99
linija planuma pruge 238.78
Desna kanalica Tip 1

lijeva kanalica Tip 1

DIPLOMSKI RAD

Mj: 1:50 Broj priloga: 40 Mentorica:

izv.prof.doc.dr.sc. Sanja Dimter
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

C)LITERATURA
Diplmski rad
Graevinski projekt rekonstrukcije
kolosijene krivine za veu brzinu

Literatura:
[1] Marui, D. (1994) Projektiranje i graenje eljeznikih pruga, Split: Graevinski fakultet Split
[2] Mikuli, J. i Stipeti, A. (1999) eljeznike prune graevine, Zagreb: Institut Graevinarstva
Hrvatske-Zagreb
[3] Pravilnik o odravanju gornjeg ustroja eljeznikih pruga
[4] Predavanja iz Graenja i odravanja eljeznica, Alduk, W. (Ak.god. 2012/2013), Graevinski
fakultet Osijek
Tablice:
[1] Sarrazzinove tablice