Tanque

Diseo, clculo y fabricacin de una
cisterna destinada al transporte de

mercancas peligrosas (queroseno)
acogida al cuerpo Europeo sobre el
Transporte de Mercancas Peligrosas
por carretera (ADR)
Titulacin: Grado Ingeniera Mecnica

Intensificacin:
Alumno/a: Javier Ander Berrueta Muoz
Director/a/s: Federico Cern de Lara
Cartagena, 20 de Julio de 2014

AGRADECIEMIENTOS
Al director del proyecto por su paciencia y por indicar que camino coger
cuando no encuentras la salida a un problema.
A los compaeros de piso y de clase que han sido compaeros de

golferas y borracheras, en los que he podido apoyarme cuando ms lo
he necesitado.
Especial agradecimiento a mi familia por su apoyo incondicional y por

estar siempre ah, tanto en los momentos de alegra como en los
momentos de tristeza.
Este proyecto es dedicado a mi padre, el cual me ense parte de lo que

s desde pequeo, siempre estuvo cuando ms lo necesit y por ello le
dedico este proyecto en su memoria.
Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

Javier Ander Berrueta Muoz 20/08/2014
2
ndice
I. MEMORIA. ............................................................................................................................. 5
1. Objetivo: ............................................................................................................................... 5
2. Normativa: ............................................................................................................................ 5
3. Definiciones y smbolos: ...................................................................................................... 6
4. Caracterizacin de la cisterna: .............................................................................................. 9
4.1. Diseo del depsito:.......................................................................................................... 9
4.1.1. Productos a contener: .................................................................................................... 9
4.1.2. Tipo de depsito: ......................................................................................................... 14
4.1.3. Especificaciones del depsito: .................................................................................... 16
4.1.4. Estructura y elementos del depsito: ........................................................................... 22
4.2. Equipos de servicio. ........................................................................................................ 24
4.2.1. Memoria de los equipos. ............................................................................................. 24
4.3. Remolque-vehculo: ........................................................................................................ 25
5. Marcado .............................................................................................................................. 26
6. Equipamiento de la cisterna ................................................................................................ 27
II. CLCULOS JUSTIFICATIVOS .......................................................................................... 29
1. Determinacin de paredes, fondos, cierres y aberturas. .................................................... 29
2. Determinacin del esfuerzo en los accesorios de la cisterna. ............................................. 39
2.1. Determinacin del nmero y clculo de durmientes....................................................... 39
2.2. Estabilidad de la cisterna. ............................................................................................... 40
2.3. Aislamiento trmico ........................................................................................................ 43
III. PLANOS ................................................................................................................................ 44
IV. PROCEDIMIENTO DE FABRICACIN Y SOLDADURA............................................... 45
1. Fases de fabricacin y montaje. .......................................................................................... 45
2. Unin con el vehculo. ........................................................................................................ 47
3. Soldaduras. Procedimientos y tcnicas. ................................................................................. 47
V. INSPECCIONES, ENSAYOS Y PRUEBAS. ....................................................................... 50
VI. DOCUMENTACIN Y CERTIFICACIN......................................................................... 53
VII. EVALUACIN DE RIESGOS DE LA SEGURIDAD Y DEL MEDIO AMBIENTE. .... 56

3
4
I. MEMORIA.
1. Objetivo:
El objetivo de este proyecto es realizar el diseo, el clculo y el proceso de

fabricacin de una cisterna. Esta cisterna se utilizar para el transporte de mercancas
peligrosas segn las normativas vigentes. Se seguirn las normas como el ADR,
norma en la que se indican las caractersticas de cada una de las sustancias
catalogadas como peligrosas. Se seguirn adems ms normas como en el apartado 2
se indicar.
Se pidi en un principio escoger entre una de las sustancias que son catalogadas como
clase dos, tres u ocho. La materia a transportar en la cisterna ser el queroseno, de la
clase 3.
Se pretende dar una solucin al diseo y la fabricacin de la cisterna de tal forma que
con estos factores se pueda obtener el marcado CE para su posible uso.
2. Normativa:
La normativa que se ha seguido y se ha utilizado para el diseo, la fabricacin y el

diseo de las soldaduras son las siguientes:
- ADR 2013 y sus correcciones.

- Directiva 2008/68/CE.
- R.D. 97/2014 (anejo 5).
- Reglamento UE 305/2011.
- R.D. 340/2010.
- R.D. 1437/2002.
- R.D. 749/2001.
- Orden de Industria 16/10/96.
- Orden de Industria 30/12/85.
- Norma UNE EN 13094 de 2009.
- R.D. 1388/2011.
- R.D 202/2001.
- rdenes Ministeriales 85/94/96.
- ITC MIE / AP07.
- ITC MIE EP-6.
- UNE EN 14432 de 2007.

5
- UNE EN 12972 de 2009.
- R.D. 750 de 2010.
- R.D. 948 de 2005.
3. Definiciones y smbolos:
Las definiciones que se darn a continuacin son definiciones que se han utilizado
en el proceso de diseo y en los clculos que se realizarn:
Cisterna: un depsito, incluidos sus equipos de servicio y de una estructura.

Cuando la palabra se utilice sola, engloba los contenedores cisterna, las cisternas
porttiles, las cisternas desmontables y las cisternas fijas, como se definen en esta
seccin, as como las cisternas que constituyen elementos de vehculos batera o
CGEM.
Cisterna fija: cisterna de una capacidad de superior a 1000 litros que est fijada
sobre un vehculo (que se convierte as en un vehculo cisterna) o que forma parte
integrante del chasis de tal vehculo.
Cuerpo: el recipiente propiamente dicho, comprendidos los orificios y sus cierres,

excluyendo el equipo de servicio.
Depsito: la envoltura que contiene la materia (inclusive la apertura y sus medios

de obturacin). Carcasa que contiene la sustancia a transportar.
Empresa: toda persona fsica o jurdica con o sin fin lucrativo, toda asociacin o
todo grupo de personas sin personalidad jurdica y con o sin fin lucrativo, as como
todo organismo de la autoridad pblica tanto si est dotado de una personalidad
jurdica propia como si depende de una autoridad que tiene esta personalidad.
Equipo de estructura: de la cisterna de un vehculo cisterna, los elementos de

reforzamiento, de fijacin, de proteccin o de estabilidad que sean exteriores al
depsito.
Equipo de servicio: de la cisterna, los dispositivos de llenado, de vaciado, de

aireacin, de seguridad, de calefaccin y de aislamiento trmico, cuando proceda.
Grado de llenado: la relacin de masa de gas y la masa de agua a 15C que llenara
completamente un recipiente a presin listo para su uso.
Grupo de embalaje: a los fines de embalaje, un grupo al que pertenecen algunas

materias en funcin del grado de peligrosidad que presentan para el transporte.

6
Mercancas peligrosas: las materias y objetos cuyo transporte est prohibido segn
el ADR o autorizado nicamente en las condiciones que ste prev.
Nmero ONU o N ONU: el nmero de identificacin de cuatro cifras de las

materias u objetos extrados del Reglamento Tipo ONU.
Presin de clculo: una presin ficticia como mnimo igual a la presin de prueba,
pudiendo rebasar ms o menos la presin de servicio segn el grado de peligro
representado por la materia transportada, y que nicamente sirve para determinar el
espesor de las paredes del depsito, independientemente de todo dispositivo de
refuerzo exterior o interior.
Presin de llenado: la presin mxima efectivamente alcanzada en la cisterna

durante el llenado a presin.
Presin de prueba: la presin debe ejercerse en el transcurso de la prueba de

presin de la cisterna para el control inicial o peridico.
Presin de servicio: la presin estabilizada de un gas comprimido a la temperatura

de referencia de 15C en un recipiente a presin lleno.
Presin de vaciado: la presin de mxima efectivamente alcanzada en la cisterna

durante el vaciado a presin.
Presin mxima de servicio: el ms alto de los tres valores siguientes:

- Valor mximo de la presin efectiva autorizada en la cisterna durante una
operacin de llenado.
- Valor mximo de la presin efectiva autorizada en la cisterna durante una
operacin de vaciado.
- Presin manomtrica efectiva a que est sometido por su contenido a la
temperatura mxima de servicio.
Salvo en condiciones particulares el valor numrico de esta presin de servicio
no debe ser inferior a la tensin de vapor de la materia de llenado a 50C.
Tambin se puede denominar como la presin ms elevada entre las cuatro
siguientes, Pd, Pr, Pv y Pts.
Punto de inflamacin: la temperatura ms baja de un lquido en la que sus vapores

forman con el aire una mezcla inflamable.
Deflector: cualquier estructura, distinta de un tabique rompeolas, destinada a evitar

el movimiento del contenido del depsito.
Capacidad: volumen en bruto del depsito completo o del compartimento del

depsito.
Mdulo de seccin: segundo momento de rea de una estructura sobre su eje

principal dividido por la distancia mxima comprendida entre el eje principal y la
fibra del extremo de la seccin empleada en los clculos.

7
Resiliencia especfica: integral de la fuerza aplicada y de la flexin medida en una
probeta hasta el punto en el que la barra de ensayo penetra en la probeta, como viene
indicado en el punto de fuerza mxima.
Resiliencia global: Habilidad de un depsito con divisiones mltiples o tabique
rompeolas para soportar un impacto lateral con una viga.
Tabique rompeolas: pared no sellada hermticamente en cisternas o

compartimientos de los depsitos destinada a reducir el efecto del oleaje, montada
perpendicularmente al sentido de la marcha, con un rea de, al menos, el 70% del
rea transversal de los depsitos en las que se sita el tabique rompeolas.
Presin de ensayo: presin efectiva ms elevada que se produce en el tanque

durante el ensayo de presin.
Los smbolos que se utilizar en los clculos se exponen su significado a

continuacin.
A porcentaje de alargamiento hasta la rotura.

A1 porcentaje mnimo de alargamiento despus de la rotura del metal
empleado.
e espesor del depsito (mm) .
ev espesor de una virola (mm).
evmin espesor mnimo del depsito de acuerdo con el apto 6.9.1. de la
norma UNE EN 13094. Expresado en mm.
e0 espesor mnimo del depsito de acero de referencia, en (mm).
e1 espesor de la parte de mayor espesor de un depsito en (mm).
e2 espesor de la parte de menor espesor de un depsito en (mm).
g aceleracin debida a la gravedad, en (m/s2).
N factor de seguridad.
Pd presin efectiva ms alta admisible en un depsito durante la
descarga (MPa).
Pr presin efectiva ms alta admisible en un depsito durante el
llenado (MPa).
Pts presin de apertura de del sistema de venteo (MPa).
Pv presin efectiva a la que se somete un depsito por la sustancia
transportada a la temperatura de diseo (MPa).
Px presin de diseo del tanque.
R radio interior del cierre abombado en (mm).
Rd resistencia a la traccin determinada en (N/mm2).
Ret lmite de elasticidad aparente para los aceros con un punto de fluencia
definido claramente o resistencia a la traccin para un alargamiento del 0,2%
garantizada para aceros con un punto de fluencia que no est claramente definido a la
temperatura de diseo mnima.
Rm resistencia a la traccin en (N/mm2).
Rmt resistencia a la traccin a la temperatura de diseo mnima en
2
(N/mm ).
Rm1 resistencia a la traccin del metal empleado en (N/mm 2).

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Sb rea de traccin total en (mm2).
S0 rea transversal inicial de una probeta empleada en el ensayo de
2
traccin en (mm ).
Z0 mdulo de seccin mnimo en el acero de referencia en (cm 3).
Z1 mdulo de seccin mnimo en el meta empleado en (cm 3).
c esfuerzo de diseo para el material de la cubierta en (N/mm 2).
r esfuerzo de diseo para el material de la brida en (N/mm 2).
4. Caracterizacin de la cisterna:
4.1. Diseo del depsito:
4.1.1. Productos a contener:
El producto que contendr la cisterna es el Queroseno con nmero ONU 1223, a

continuacin se presentar la ficha tcnica de dicho producto.
a) Rasgos generales del Queroseno:
Es un lquido transparente (o con ligera coloracin amarillenta) obtenida por

destilacin del petrleo. De densidad intermedia entre la gasolina y el gasleo o
diesel, se utiliza como combustible, el JP que es una abreviatura de Jet Petrol
utilizado en los motores a reaccin y en turbinas de as o bien se aade al gasleo
de automocin en las refineras. Se utiliza tambin como disolvente y para
calefaccin domstica, como dielctrico en procesos de mecanizado por
descargas elctricas y antiguamente se utilizaba para iluminacin. Es insoluble e
agua.
b) Descripcin y usos del Queroseno:
El queroseno es una fraccin refinada del petrleo crudo utilizada normalmente

para alumbrar, calentar, cocinar, as como para motores diesel, cohetes,
mecheros, encendedores y adems se utiliza como base para insecticidas. Por
mucho tiempo fue empleado para la iluminacin conocido como combustible
para lmparas.
Este producto es obtenido del petrleo crudo por destilacin y su porcentaje de

pureza vara con respecto al crudo. Es utilizado frecuentemente como
desinfectante e insecticida.

9
c) Propiedades del Queroseno:
El queroseno es un hidrocarburo derivado del petrleo y un lquido oleaginoso

inflamable, viscoso y liviano, su color vara de incoloro a negro y consiste en
una mezcla de ciertos compuestos diferentes, la mayora de estos son los
hidrocarburos compuestos que contienen tomos de carbono e hidrgeno
formando molculas de hasta 50 tomos de carbono (presentan pequeas
cantidades de azufre, nitrgeno, oxgeno y metales pesados, los cuales no se
encuentran en estado libre sino formando parte de las molculas de los varios
hidrocarburos).
La masa molecular del queroseno es de aproximadamente 170 g/mol.

La composicin aproximada que presenta el queroseno se mueve en el rango de
C-12 y C-16, normalmente hierve entre los 150C y los 235 - 315C. Sus
propiedades difieren segn la zona substancial en composicin, sulfuro, ciclo-
parafinas y contenido aromtico, por ejemplo el queroseno utilizado para
iluminacin es un destilado inmediato de crudos parafinados o mezclados y
destilados tratados con solventes de los crudos aromticos.
d) Composicin y caractersticas del Queroseno:
La composicin del queroseno que se utiliza como aceite combustible es de

Carbono 84% y de Hidrgeno 16%
La proporcin de azufre no debe superar los 0.125%.
Su potencia calorfica se encuentra entre un rango de valores desde 11.000 a

11.700 kcal/Kg. Se aconseja que el punto final de destilacin sea de 529C como
mximo, con un punto de inflamacin de 46,1C como mnimo (reducir riesgo
de explosin).
- El queroseno presenta un olor caracterstico.

- Es insoluble en agua.
- Densidad de 0,8 g/cm3.
- Densidad de vapor 4,5 g/ cm3.
- Presin de vapor 0,5 mm de Hg a 20C 12,3 kPa a 20C.
- Punto de congelacin a -18C.
- Punto de ebullicin 65C.
- Punto de fusin -94C.
- Peso molecular 32.
- Temperatura de autoignicin 220C.
- Lmites de explosividad % en volumen en el aire 0,6 - 0,8.

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e) Riesgos de salud y medioambiente:
Para la salud humana es un elemento txico, puede causar daos a los pulmones
si es ingerido, su aspiracin puede causar neumona qumica que puede provocar
la muerte. El contacto por tiempo prolongado puede resecar la piel originando
dermatitis, en condiciones de poca higiene personal, una exposicin excesiva
puede originar irritacin, acn, funiculitis y verrugas que podran ser malignas.
La exposicin prolongada a concentraciones puede afectar al sistema nervioso
central.
Es un elemento inflamable, puede flotar y rencenderse sobre la superficie del

agua, el vapor es ms pesado que el aire, se propaga a nivel del suelo, siendo
posible la ignicin en un lugar alejado del punto de emisin.
El queroseno es txico para todos los organismos que viven en el agua. A largo
plazo puede causar efectos adversos al medio ambiente. En grandes cantidades
puede penetrar en el suelo y contaminar las aguas subterrneas. No es fcilmente
biodegradable y posee un potencial bioacumulativo.
TIPOS DE PELIGROS PREVENCIN

PELIGRO
INCENDIO Inflamable Evitar llama
abierta, no
producir chispa, no
fumar y no poner
en contacto con
superficies
calientes.
EXPLOSIN Las mezclas de Evitar la
vapor/aire son generacin de
explosivas cargas
electrostticas (por
ejemplo, mediante
conexin a tierra)
si se encuentra en
estado lquido

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EXPOSICIN SNTOMAS PREVENCIN PRIMEROS
AGUDOS AUXILIOS
INHALACIN Confusin mental, Ventilacin. Aire limpio, reposo,
vrtigo, dolor de respiracin artificial
cabeza. si estuviera
indicada y someter
a atencin mdica
PIEL Puede absorberse! Guantes Quitar las ropas
Piel seca, aspereza, protectores. contaminadas,
(para mayor aclarar y lavar la
informacin vase piel con agua y
Inhalacin). jabn y solicitar
atencin mdica.
Utilizar guantes
protectores cuando
se administren
primeros auxilios.
OJOS Enrojecimiento. Gafas de proteccin Enjuagar con agua
de seguridad. abundante durante
varios minutos
(quitar las lentes de
contacto si puede
hacerse con
facilidad), despus
consultar a un
mdico.
INGESTIN Dolor abdominal, No comer, beber ni NO provocar el
diarrea, nuseas, fumar durante el vmito, reposo y
vmitos, (para trabajo. someter a atencin
mayor informacin mdica.
vase Inhalacin).
f) Medidas de primeros auxilios:
En caso de haber ingerido actuar deforma rpida no provocando el vmito.

Proteger las vas respiratorias si se inicia el vmito. No administrar nada va
oral. Si el paciente est inconsciente pero mantiene la respiracin, colocarlo en
posicin de recuperacin, si se detiene la respiracin aplicar respiracin
artificial. Obtener atencin mdica inmediatamente.
Si ha existido contacto con la vista ojos: Lavar los ojos con agua. Si la irritacin
continua, obtener atencin mdica.
En caso de inhalacin trasladar a una atmsfera no contaminada. Si la

respiracin contina, pero la persona afectada est inconsciente, colocarla en
posicin de recuperacin. Si la respiracin se detuviera, practicar la respiracin
artificial. Si los latidos del corazn desaparecen, aplicar masaje cardaco,

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controlar la respiracin y el pulso. Obtener atencin mdica inmediatamente.
En caso de existir contactos prolongados en la piel: Lavar la piel con agua y

jabn. Quitar la ropa contaminada lo antes posible. Lavarla antes de un nuevo
uso.
g) Medidas contraincendios:
- Las medidas de extincin que se emplean para este producto son: polvo, espuma
resistente al alcohol, agua en grandes cantidades, dixido de carbono.
- En caso de incendio en el entorno estn permitidos todos los agentes extintores.
- En caso de explosin y de incendio cercano deber mantenerse fros los bidones
y dems instalaciones por pulverizacin con agua.
- Productos de descomposicin: monxido de carbono y formaldehdo.
- Equipos de proteccin personal especial: trajes aluminados y equipo de
respiracin autnomo
- Mantener fros los recipientes de almacenamiento y dems instalaciones con
agua.
- Evitar las llamas, no producir chispas y no fumar, no poner en contacto con
oxidantes. Sistema cerrado, ventilacin, no expuesto a equipos elctricos de
alumbrado ni a prueba de explosiones. Extraccin localizada y proteccin
respiratoria.
- Condiciones de almacenamiento: A prueba de incendio. Separado de oxidantes
fuertes. Mantener en lugar fresco.
h) Estabilidad y reactividad:
El vapor se mezcla bien con el aire, formndose fcilmente mezclas explosivas.

La sustancia se descompone al calentarla intensamente, produciendo monxido
de carbono y formaldehdo.
Reacciona violentamente con oxidantes, originando peligro de incendio y

explosin. Ataca al plomo y al aluminio.
Condiciones que deben evitarse: Fuentes de calor e ignicin.
Materiales a evitar: Oxidantes, plomo y aluminio.
Productos de descomposicin: monxido de carbono y formaldehdo.

Polimerizacin: No aplicable.
i) Derrames y fugas:
Evacuar la zona de peligro. Recoger el lquido procedente de la fuga en

recipientes hermticos, absorber el lquido residual en arena o absorbente inerte
y trasladarlo a un lugar seguro. NO verter en el alcantarillado. NO absorber en

13
serrn u otros absorbentes combustibles. (Proteccin personal adicional: traje de
proteccin completa incluyendo equipo autnomo de respiracin).
El grado de llenado que presenta el queroseno segn apunta en la normativa ADR en el
captulo 4.3.2.2.1 y como el queroseno es inflamable y txico, entonces tenemos que el
grado de llenado es el siguiente:
teniendo en cuenta que:

tf es la temperatura media del lquido en el momento de llenado.
es el coeficiente medio de la dilatacin cbica del lquido entre 15C y 50C, con una
variacin mxima de temperaturas hasta 35C, se obtiene de la siguiente ecuacin:
Siendo d15 y d50 las densidades del lquido a 15C y a 50C y t f la temperatura media del
lquido en el momento del llenado.
4.1.2. Tipo de depsito:
a) Caracterizacin del depsito:
Primero se escoger el remolque en el que se montar el depsito o la cisterna,

as se ahorrar el diseo del remolque. Para ello se investigarn varios
fabricantes y se les pedir los catlogos. Viendo varios de los fabricantes de
remolques, se ha decidido optar por el remolque que ofrece la empresa ROJO.
Para caracterizar el depsito ahora se puede indicar que el depsito ser
completamente circular, no tendr forma elptica, nicamente ser circular.
El depsito se realizar bajo las normas que se han expuesto en el apartado 2, en

concreto la mayor parte se realizar mediante la normativa ADR y de la norma
UNE EN 13094, las cuales indican las presiones, las tensiones y las indicaciones
que hay que seguir para la realizacin.

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b) Cdigo de la Cisterna:
La codificacin de la cisterna viene dada en la normativa ADR, concretamente

en el captulo 4.3.1.1 sabiendo que en la Tabla A del captulo 3.2, en la columna
12, se indica que la cisterna est clasificada como LGBF, la cual significa:
- Tipos de cisternas: L cisternas para materiales en estado lquido

(materias lquidas o materias slidas entregadas para el transporte en
estado fundido).
- Presin de clculo: G presin mnima de clculo segn las
disposiciones generales del apto 6.8.2.1.14 del ADR o 1,5; 2,65; 4; 10; 15
21 (presin dada en bares).
Segn el apto 6.8.2.1.14 del ADR se tiene que cuando se indica la letra G,
los depsitos de vaciado por gravedad destinados al transporte de
materias cuya presin de vapor a 50C no sobrepase 110kPa (1,1bar)
(presin absoluta), se calcularn para resistir una presin doble de la
presin esttica de la materia a transportar, sin que sea inferior a dos
veces la presin esttica del agua.
- Aberturas: B cisterna con aberturas de llenado y vaciado situadas en la
parte inferior con 3 cierres.
- Vlvulas/dispositivos de seguridad: F cisterna con dispositivo de
proteccin contra la propagacin del fuego o cisterna resistente a la
presin generada por una explosin.
- En el apto 4.2.1.9.3 del ADR se indica que las disposiciones especiales de
la cisterna es TP2, lo cual indica que la cisterna no debe superarse el
grado de llenado dado en el apto anterior.
- Categora de transporte 3, es decir, lquidos inflamables.
- Clasificacin F1, el lquido a transportar es inflamable con un punto de
inflamacin inferior o igual a 60C.
- Categora de embalaje hace parte del grupo de embalaje III, estas materias
presentan un grado menor de peligrosidad.
- El cdigo de identificacin del peligro para la cisterna que transporta
queroseno deber indicarse en la parte delantera del vehculo que arrastre
la cisterna y en la parte trasera de la cisterna. Este panel debe ser
anaranjado y tendr como nmero en la parte de arriba el nmero 30 y en
la parte de abajo tendr el nmero de identificacin ONU (ver figura 1).
- Adems deber fijarse en la parte trasera y en ambos laterales dos placas
de identificacin de clase 3 y de contaminacin de agua (ver figura 2 y 3).

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Figura 1 Figura 2 Figura 3
El nmero 30 significa que el queroseno es materia lquida inflamable.
4.1.3. Especificaciones del depsito:
Al escoger el remolque de la empresa ROJO y viendo la longitud del propio remolque,

podemos indicar la longitud que va a presentar la cisterna. La longitud de la cisterna
sern 13 metros de largo y a partir de este dato podemos obtener el dimetro de la
cisterna, como se ha indicado antes la cisterna ser totalmente circular.
Con la capacidad o carga til que puede resistir el remolque podemos calcular la
capacidad que se puede transportar. Se divide una parte para lo que es en s el peso de la
materia o sustancia peligrosa y la otra parte para los diversos elementos de los que va a
constar la cisterna, como lo es la propia cisterna, el equipo de proteccin y de ms.
La cisterna se compone de virolas circulares y dos fondos que sern abombados, stos
irn unidos entre s mediante soldadura.
Se expondrn los valores de las dimensiones que vienen dados en la Tabla A.1 de la
norma UNE EN 13094 del 2009.
Para que quede un poco ms claro las dimensiones y parmetros que se van a utilizar se
presenta la figura 4 en la que se expone una cisterna con ciertas variables:

16
Figura 4
El dimetro de la cisterna es de 1.600 mm.
La carga til del remolque son 33.900 Kg, que si lo indicamos en Newtons (fuerza) pues
lo multiplicamos por la constante de la gravedad (g) que se tomar como 9,81 m/s 2.
33.900 kg * 9.81 m2/s = 332.559 N
Ahora se pretende calcular el grado de llenado de la cisterna, tal como se indic en uno
de los apartados anteriores la frmula viene dada por:
de donde se sabe que
Siendo d15 y d50 las densidades del lquido a 15C y a 50C y t f la temperatura media del
lquido en el momento del llenado.
Sabemos que d15 = 940 kg/m3 y que d50 = 775 kg/m3 y tf = 26C

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Ahora sabemos la altura de llenado de la cisterna es de 85%, es decir, no puede superar
este valor.
A continuacin se calcula la altura de llenado, sabiendo el grado llenado y las

dimensiones de la cisterna, en este caso la altura mxima de llenado sera 1.600 mm, con
lo cual la altura de llenado es la siguiente:
h = 85% de 1.600 mm = 0,85* 1.600 mm = 1.360 mm
Con lo que la altura de llenado es de 1.360 mm, este valor no puede sobrepasarse cuando
se realicen las operaciones de llenado y transporte.
A continuacin se calcula el peso del producto que se transporta, como el queroseno es

lquido en condiciones ambiente y en condiciones de transporte, entonces se puede decir
que slo se transporta lquido, pero para los clculos se considerar que el 15% restante
ser gaseoso. Con esto calculamos el volumen que ocupa el lquido y a continuacin la
masa del lquido, por ltimo calculamos el volumen del gas y la masa del mismo.
Sabemos que el volumen total de la cisterna es de 26.25 m 3, con lo cual el 85% ser
lquido y el restante lo consideraremos gas (15%).
Vliq. = 0,85*26,25 m3 = 22,3125 m3 el lquido estar al 85%
Vgas = 0,15*26,25 m3 = 3,9375 m3 el gas estar a 15%
La masa del lquido ser:
mliq. = liq * Vliq. = 800 kg/ m3 * 22,3125 m3 = 17.850 kg
Masa del gas en el depsito, primero debemos calcular los moles que tenemos, es:
Obtenemos la masa del gas:
mgas = ngas * Pmgas = 34,465 mol * 170 g/mol = 5858,999 g = 5,859 kg de gas
La masa total es la suma de ambas fases:
mtotal = mgas + mliq. = 5,859 kg + 17.850 kg = 17.855,859 kg
y el peso Mp = mtotal * g = 17.855,859 kg * 9,81 m2/s = 175.165,9768 N

18
La posicin del soporte trasero con respecto la parte trasera del remolque est a 4.159
mm, esta longitud es la variable que viene en la figura 4 como Lb:
Lb= 4.159 mm
La distancia que existe entre los soportes del remolque son:
Lep = 7.806 mm
Los radios internos del reborde son de 200 mm, viene a ser la variable r.
Los radios internos de la corona (R1) son de 2.500 mm.
Se presenta la tabla en forma de resumen de todas las variables que se corresponden con
las dimensiones del depsito.
TABLA A.1. Parmetros dimensionales
N Elemento Smbolo Unidad Valor

1 Longitud de la cisterna Lt mm 13.000
2 Peso bruto mximo (cisterna llena y vehculo) M N 490.500
3 Carga til (peso bruto mximo tara) Q N 332.559
4 Posicin del soporte trasero Lb mm 4.159
5 Distancia entre soportes Lep mm 7.806
6 Reaccin del soporte delantero Fr1 N 99.733,62
7 Reaccin del soporte trasero Fr2 N 232.825,38
8 Gravedad especfica mxima del producto transportado d kg/m3 808,664
9 Altura mxima de llenado h mm 1.360
10 Dimetro interior mximo o dimetro equivalente para D mm 1.600
secciones transversales no circulares
11 Radio interno del reborde r mm 200
12 Radio interno de la corona R1 mm 2.500
13 Lmite de elasticidad aparente a la temperatura de Ret N/mm2 410
diseo
14 Resistencia a la traccin a la temperatura de diseo Rmt N/mm2 475
15 Peso del producto transportado en el compartimento Mp N 175.165,9768
16 Mdulo elstico de traccin (mdulo de Young) E N/mm2 210.000
17 Distancia desde la parte trasera de la cisterna hasta el X mm 6.170,703
punto con el momento de flexin mxima
18 Mitad del ngulo de la envoltura cnica 0
Las presiones a las que va a estar sometido el depsito sern las expuestas en la Tabla
A.2 de la norma UNE EN 13094 de 2009.

19
TABLA A.2. Presiones
N Presin Smbolo Unidad Valor

1 Presin de vapor a la presin de diseo (presin Pvd MPa 0,0237
manomtrica)
2 Presin de apertura de la vlvula de seguridad o del Pts MPa 0,0264
venteo (presin manomtrica)
3 Presin de descarga (presin manomtrica) Pd MPa 0,0251
4 Presin de llenado (presin manomtrica) Pr MPa 0,0242
5 Presin de servicio mxima Pms MPa 0,0264
6 Presin esttica (presin manomtrica) Pta MPa 0,0108
7 Presin dinmica Pdyn MPa 0,08712
8 Presin de ensayo de la cisterna (presin Pe MPa 0,04615
manomtrica) (6.5.1)
9 Presin de ensayo en cada compartimento (6.5.2) Pec MPa Solo uno
10 Presin de clculo conforme al apartado 6.5 Pc MPa 0,048
La presin de vapor a la presin de diseo se calcula mediante la ecuacin de Antoine y

con los parmetros A, B y C. Al ver que los parmetros no se encontraban en tablas de
los libros ni por internet le ped a la empresa Repsol YPF si podan facilitar estos datos.
La empresa indic la presin de vapor a la temperatura de diseo que es 50C.
La presin de servicio mxima es la mayor entre las cuatro primeras presiones.

La presin dinmica se calcula con la siguiente expresin:
La presin de clculo segn el apto 6.5 de la norma UNE EN 13094, el que se indica que
la presin de ensayo mxima que debe ser superior a la presin creada por una columna
de agua de iguala dos veces la profundidad de la altura de la cisterna, o la presin creada
por una columna de agua igual a dos veces la profundidad de la cisterna o 1,3 veces la
presin de servicio mxima.
Para el clculo de presiones se presenta la Tabla A.3 de la norma UNE EN 13094 de

2009, en la que se presenta las presiones que se han de calcular para obtener la presin en
las condiciones de servicio, conforme el apartado 6.5 de la misma norma.

20
TABLA A.3 Presin de clculo en las condiciones de servicio
Unidades Pared del Fondo Fondo Separaciones

depsito delantero trasero
rea transversal interna St mm2 1 2 3 4 2.010.619,298 1 2 3 4
Dimetro D mm 1.600
Peso mximo de la sustancia N 175.165,9768
en el compartimento Mc
Densidad mxima d Kg/m3 808,664
Altura mxima h mm 1.360
1 Pta 1 Mpa 0,0108
2 2*Pta 1 Mpa 0,0216
3 2*Pta agua Mpa 0,02668
4 Pms Mpa 0,0264
5 Pms + Pta 1 Mpa 0,0372
6 Pms + 2*Pta 1 Mpa 0,048
7 Pms + Pta 1 + 2*Pdyn Mpa Para secciones no
circulares
8 Pc Mpa 0,048
Se exponen las ecuaciones y la forma en las que se obtienen las presiones presentadas en
la tabla anterior.
Para la presin denominada Pta 1:
donde d es la densidad de la materia a transportar, la del queroseno.
Para la presin Pta agua viene dada por la misma expresin, lo nico que hay que hacer es
cambiar la densidad del queroseno por la densidad del agua.
La presin de la cuadrcula 7 de la tabla anterior no hace falta calcularla puesto que la

cisterna es circular.
En cuanto a los materiales, toda la cisterna se fabricar con un solo tipo de acero, este
ser Acero AISI 316 L, tanto el cuerpo de la cisterna como el de los accesorios o equipos
de la cisterna. Las caractersticas de este acero son:
Ret = 410 N/mm2 lmite elstico a la temperatura de diseo
Rmt = 460 860 N/mm2 resistencia a la traccin ala temperatura de diseo
E = 190.000-210.000 N/mm2 mdulo de Young a la temperatura de diseo

21
Se expone la Tabla A.5 de la norma UNE EN 13094 de 2009, donde se indica los valores
caractersticos del acero escogido.
TABLA A.5. Materiales
Unidades Pared del depsito, fondo delantero, fondo

trasero, separaciones
Tipo de material Acero inoxidable austentico
Grado 316 (L)
Normas o especificaciones
Rm N/mm2 475
Rmt a la temp. de diseo N/mm2 480
Re N/mm2 410
Ret a la temp. de diseo N/mm2 415
E N/mm2 210.000
4.1.4. Estructura y elementos del depsito:
Los elementos estructurales de la cisterna sern las virolas que contendrn la materia a
transportar. stas descansarn en los soportes, a los que ir soldado el depsito y stos
mismos descansarn sobre el chasis del remolque.
Como se ha indicado antes las virolas sern completamente circulares de dimetro 1.600
mm y las primeras cinco tendrn una longitud de 2.040 mm y la ltima de stas tendr
una longitud de 2.023,43 mm, y los fondos tanto trasero como delantero que tienen las
mismas dimensiones son de dimetro de unin con las virolas el mismo de las mismas,
1.600 mm, con un radio de paso de la corona interna de 2.500 mm y de radio interno del
reborde de 200 mm.
La cisterna est provista de varios elementos para la proteccin de la misma contra el

vuelco y a los laterales.
a) Proteccin contra daos:
Segn el ADR en el captulo 6.8.2.1.20 existir proteccin contra daos para los
depsitos de seccin circular o elptica con un radio de curvatura mximo que no
supere los dos metros, el depsito estar provisto de refuerzos formados por
mamparos, rompeolas, o de anillos exteriores o interiores. El espesor de los
mamparos y rompeolas no ser, en ningn caso, inferior al del depsito. Los
rompeolas y los mamparos sern de forma cncava, con una profundidad mnima de
la concavidad de 10 cm, o de forma ondulada, perfilado o reforzados de otro modo
hasta alcanzar una resistencia equivalente. La superficie del rompeolas ser, como
mnimo, un 70% de la superficie de la seccin recta del depsito en el punto en que se
instalen.

22
Se dispondr de un sistema de proteccin para los elementos que se encuentren en la
parte superior de la cisterna, ya sea proteccin contra vuelco o por algn golpe. ste
dispositivo ir soldado a la cara exterior del depsito cubriendo los elementos
superiores. Debe disearse de modo que estos elementos sobresalgan por unos 25 mm
ms que os elementos para su debida proteccin.
Los elementos longitudinales y transversales, en este caso la caja, debe ser cerrada, la
parte superior de la caja no debe ser inferior a un tercio de la altura de la misma, la
altura de los elementos longitudinales no debe ser inferior a 30 mm del elemento ms
alto. Los miembros estructurales deben extenderse al menos 50 mm por la parte
frontal del primer elemento y 50 mm ms desde el ltimo elemento. La distancia
vertical de los miembros transversales y la envolvente en la lnea del centro de la
cisterna no debe ser inferior a 10 mm. El espesor de la caja no debe ser inferior a 2
mm para el acero austentico. Para dar una idea ms o menos de como debera ser se
presenta la siguiente figura 5.
Figura 5
La caja debe ser fabricada con el mismo material que la cisterna y soldadas al
depsito, formando secciones cerradas con ste. Como no se cerrar por la parte
superior la caja, no se dispondr de cubetas de derrame.

23
4.2. Equipos de servicio.
4.2.1. Memoria de los equipos.
La cisterna para queroseno ir provista de bocas de hombre para facilitar su inspeccin en

los distintos tipos de ensayos e inspecciones que se le practicarn. Tambin contar con
varias vlvulas de cierre y apertura para el proceso de llenado y vaciado de la cisterna. En
los siguientes apartados se especificar ms sobre los distintos elementos que llevar la
cisterna.
a) Boca de Hombre:
Cada cisterna deber estar provista de una boca de hombre para permitir la inspeccin
interior, en este caso se dispondr una boca de hombre que suministra la empresa Fort
Vale. Despus de ver los catlogos y los distintos tipos de elementos de los que dispona,
se opta por la boca de hombre denominada 500 mm Pendle 3bar Manlid/ Deep Pressed
Neck Assembly, y el modelo de estas ser E3X/63XX051X.
Las caractersticas de esta boca de hombre son las siguientes:
Tiene seis puntos de sujecin, la cual puede abrirse hasta 135, es adaptable al cuerpo de
la cisterna, con una presin de servicio mxima de hasta 3 bares, la partes de la boca de
hombre, toda ella, est fabricada con acero 316 acero inoxidable con orejas de pestillo
oscilante tambin de acero inoxidable. Se aprecia en la figura 6. El peso de la misma es
de 42 Kg, la temperatura de diseo de -40C hasta 200C. La boca de hombre ha sido
diseada y aprobada de forma que se cumple la noma UNE EN 14025.
Figura 6

24
Vlvula de apertura y cierre:
En este tipo de cisterna se debe disponer de otra vlvula de cierre y apertura a dems
de la vlvula que se ha presentado anteriormente. Esta vlvula hace parte de los
accesorios de carga y descarga de la materia a transporta. Es de accionamiento
manual y es tambin, a lo igual que los elementos anteriores descritos, suministrada
por la empresa Fort Vale, se denomina 3 Blacko Ball Valve 3 BSP outlet. Las
especificaciones de la vlvula son las siguientes.
Pesa 15,9 Kg, la presin de diseo son 7 bares, pero la presin de ensayo ha sido de
10,5 bares, la temperatura de diseo -29C hasta 200C y el material con el que est
fabricado, todas las piezas, es acero inoxidable 316. La vlvula est diseada y
aprobada segn norma UNE EN 14432. La figura 8 muestra esta vlvula.
Figura 8
4.3. Remolque-vehculo:
El vehculo que transporte esta cisterna tendr denominacin vehculo FL, lo cual en el
ADR se indica que es un vehculo destinado al transporte de lquidos con un punto de
inflamacin inferior a los 60C en cisternas fijas o desmontables.
El vehculo no podr pasar por los tneles con categora E siempre y cuando lleve la
cisterna consigo.
Las instrucciones de transporte segn normativa ADR las disposiciones especiales

aplicables a esta cisterna es TP2, la cual indica que para su transporte no debe superarse
el grado de llenado.
El vehculo de transporte debe satisfacer las siguientes disposiciones:
Respecto al equipamiento elctrico que debe llevar son, canalizaciones, desconector de

batera lo ms cercano a la batera que permite cortar los circuitos elctricos. Bateras y
sus bornes debern estar aislados o cubiertos por la tapa del cofre de la batera. Circuitos
con alimentacin permanente e instalacin elctrica en la parte posterior de la cabina.
Respecto al equipamiento de frenado debe tener, dispositivo de frenado antibloqueo,
dispositivo de frenado de resistencia.

25
Respecto a la prevencin de riesgo de incendio, depsito de carburante para la
alimentacin del motor si sufriera una fuga el carburante debera filtrarse hasta llegar al
suelo sin entrar en contacto con las partes calientes y debe llevar un dispositivo de
cortallamas. El motor deber disponerse en un lugar de modo que se evite cualquier
peligro para el cargamento. Dispositivo de escape debe disponerse de modo que no se
dirijan los gases de escape a la carga. Debe de tenerse en cuenta la calefaccin a
combustin.
Debe disponerse de un limitador de velocidad segn la normativa vigente. Por ltimo
debe disponer de un dispositivo de enganche del remolque.
5. Marcado
La cisterna lleva marcado las letras LGBF que como se ha especificado anteriormente
o Tipos de cisternas: L cisternas para materiales en estado
lquido (materias lquidas o materias slidas entregadas
para el transporte en estado fundido).
o Presin de clculo: G presin mnima de clculo segn
las disposiciones generales del apto 6.8.2.1.14 del ADR o
1,5; 2,65; 4; 10; 15 21 (presin dada en bares).Segn el
apto 6.8.2.1.14 del ADR se tiene que cuando se indica la
letra G, los depsitos de vaciado por gravedad destinados
al transporte de materias cuya presin de vapor a 50C no
sobrepase 110kPa (1,1bar) (presin absoluta), se
calcularn para resistir una presin doble de la presin
esttica de la materia a transportar, sin que sea inferior a
dos veces la presin esttica del agua.
o Aberturas: B cisterna con aberturas de llenado y
vaciado situadas en la parte inferior con 3 cierres.
o Vlvulas/dispositivos de seguridad: F cisterna con
dispositivo de proteccin contra la propagacin del fuego
o cisterna resistente a la presin generada por una
explosin.
Todas las cisternas llevarn una placa metlica resistente a la corrosin, fijada de modo
permanente sobre la cisterna, en un lugar de fcil acceso para su sujecin. En esta placa se
mostrarn, por estampado o por cualquier otro mtodo semejante, los datos que se indican a
continuacin:
- nmero de aprobacin.
- designacin o marca del fabricante.
- nmero de serie de fabricacin.
- ao de construccin.

26
- presin de prueba.
- presin de exterior de clculo.
- capacidad del depsito.
- temperatura de clculo (si es inferior a -20C o superior a +50C)
- fecha y tipo de la ltima prueba sufrida mes/ao seguido de una P si
es la prueba inicial o peridica, si fuese una prueba de estanqueidad
intermedia con la letra L.
- cuo del perito que ha realizado las pruebas
- material del depsito y referencia a las normas de los materiales, si fueran
posible, y en su caso del revestimiento de proteccin.
- presin de prueba del conjunto del depsito de prueba por
compartimientos en MPa o en bar.
6. Equipamiento de la cisterna
Los dispositivos de seguridad de la cisterna que irn en la cisterna estn indicados en los
equipos de servicio de la misma, as como son la caja de proteccin ante un posible vuelco,
as como el dispositivo de seguridad de la vlvula de apertura y cierre. Se dispondr de un
manmetro el cual siempre indicar la presin existente en el interior del depsito.
En cuanto la sealizacin la cisterna y el vehculo debern ir provistos de los

correspondientes carteles, adems de las obligatorias luces que debe portar la cisterna, de
frenado, intermitentes direccionales y de marcha atrs.
En la parte delantera, el en vehculo, debe colocarse un cartel de fondo naranja con una lnea
horizontal negra que atraviesa el cartel por la mitad, en la parte superior debe indicarse el
nmero de identificacin de peligro, en este caso es el nmero 30 que hace referencia a
materia lquida inflamable con su punto de inflamacin entre 23C hasta 60C. En la parte
inferior deber llevar el nmero de identificacin ONU, que en este caso al tratarse de
queroseno es el nmero 1223, (ver figura 3).
En los laterales y en la parte trasera de la cisterna deber indicarse con paneles rmbicos la
case de peligro que supone, como lo es la identificacin del peligro por contaminacin del
agua por accin del queroseno, este panel es de fondo blanco con un rbol seco y un pez
muerto, (ver figura 3). As como la clase de peligro por ser un producto inflamable, este
panel tambin es rmbico, con fondo rojo y con una llama en el centro con el nmero 3 en la
parte inferior, (ver figura 2).
Al ser un remolque que mide ms de 12 metros debe disponerse de un rectngulo de fondo

amarillo con los extremos rojos, a dems este rectngulo debe ser reflectante para indicar su
estado en la oscuridad de la noche.
El sistema elctrico debe ser igual que en una cisterna normal, se mostrar en el siguiente
esquema 1, el cual indica tambin todos los indicadores luminosos. La cisterna tiene
indicadores intermitentes luminosos en los laterales, tiene uno en el principio de la cisterna y
uno al final, teniendo varios intermedios y por ltimo en la parte posterior de la cisterna

27
dispondr dos intermitentes direccionales, uno a cada lado, dispone de luces de marcha atrs
y de frenado.
Esquema 1
La cisterna estar provista de conexin a tierra la cual impedir que se cree electricidad
esttica, en las cargas y descargas se conectar la cisterna a una conexin que se encuentra en
las inmediaciones del lugar en el que se pretende realizar la carga y descarga de la materia a
transportar. Se incluye un esquema en el que se indica como irn las conexiones tanto las de
toma a tierra como la de carga y descarga.
Esquema 2

28
II. CLCULOS JUSTIFICATIVOS
1. Determinacin de paredes, fondos, cierres y aberturas.
Para la realizacin de este apartado, los clculos se realizarn de forma que se cumplan las
normativas vigentes, en este caso sern el ADR y la norma UNE EN 13094 de 2009.
Los valores que se van a utilizar para el clculo de los espesores sern los recogidos en la
Tabla A.6 de la dicha norma, los datos son los siguientes:
TABLA A.6 Valores para el clculo del espesor equivalente:
Pared del depsito, fondo delantero, fondo trasero,

separaciones
Rm1 (vase 3.2) N/mm2 460
A1 (vase 3.2) % 40
Rm * A 475*40 = 19.000
donde
Rm1 es la resistencia a l atraccin mnima del metal empleado en las unidades
correspondientes.
A1 es el porcentaje mnimo de alargamiento despus de la rotura del metal empleado.
A continuacin se calculan los esfuerzos mximos que puede aguantar el material escogido,
acero inoxidable 316 y se recogern en la Tabla A.7 de dicha norma.

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TABLA A.7. Esfuerzos mximos
Unidades Pared del depsito, fondo delantero, fondo trasero,

separaciones
0,5*Rm N/mm2 237,5
0,75*Re N/mm2 307,5
0,5*Rmt N/mm2 240
0,75*Ret N/mm2 311,25
Re/1,5 N/mm2 273,333
Ret/1,5 N/mm2 276,667
Valor seleccionado en N/mm2 237,5
las condiciones de ensayo
las condiciones de servicio
las condiciones de servicio
para los contenedores
cisterna
E a temperatura ambiente N/mm2 210.000
El valor de la sptima casilla, es decir, el valor seleccionado en las condiciones de ensayo es

el menor valor de los dos primeros obtenidos.
El valor de la octava casilla, es decir, el valor seleccionado en as condiciones de servicio es
el menor valor entre los cuatro primeros valores obtenidos.
Por ltimo, el valor seleccionado en las condiciones de servicio para los contenedores de
cisterna es el menor de todos los valores.
A continuacin se proceder al clculo de los espesores mnimos adoptados, se resumirn en

una tabla que es la Tabla A.8 de la norma antes dicha.
TABLA A.8. Espesores mnimos.
Designacin Smbolo Unidades Valor

Pared del depsito 1 ev1 mm 3,5
Pared del depsito 2 ev2 mm NO
Fondo delantero efav mm 3,5
Fondo trasero efar mm 3,5
Separacin 1 ef1 mm NO
Separacin 2 ef2 mm NO
nicamente tenemos un depsito, con lo cual slo se calcula la pared del depsito 1.
Tampoco se disponen de separaciones, con lo cual no se calculan.
Para el clculo del espesor del depsito se tiene que para aceros dulces el espesor mnimo es
de 5 mm, pero utilizando acero inoxidable austentico debemos tomar el espesor mnimo

30
equivalente de acuerdo con la ecuacin (3) del apartado 6.9.1 de la Norma UNE EN 13094,
adems debemos tener en cuenta que no puede ser inferior al espesor indicado en Tabla 1 de
la misma norma, es decir 2,5 mm.
Sabiendo que e0 = 5 mm; Rm1 * A1 = 19.000; con lo cual se tiene que
e = 3,258 mm
Para los clculos se tomar 3,5mm de espesor.
Acto seguido se calcularn los espesores, que son los obligados a tener. Se recogen en una
tabla que coincide con la Tabla A.9 de la norma UNE EN 13094.
TABLA A.9. Espesores calculados:
D Pc Pe e
mm N/mm2 MPa MPa mm
Pared del depsito 1
Fondo delantero 2 1.600 237,5 1 0,048 0,04615 0,1617
Fondo trasero 3
Para el clculo del espesor tenemos la siguiente ecuacin, el espesor debe ser mayor al obtenido
en esta ecuacin:
An si hemos obtenido estos espesores tenemos que tener en cuenta los dems, con lo cual
el espesor que vamos utilizar en principio es el de 3,5 mm. Como los espesores equivalentes
los he calculado antes, no hace falta que los vuelva a poner.
*Los valores utilizados en este apartado son en parte dados anteriormente, el valor de se ha
tomado como valor unitario, es un coeficiente de soldadura, debido a que la presin de
diseo es superior a la presin de ensayo.

31
A continuacin se verificarn los esfuerzos a la presin de ensayo, se seguirn los pasos de
la norma, recogindose los datos obtenidos en la Tabla A.11 de la misma norma.
TABLA A.11. Verificacin a la presin de ensayo
Designacin calculado mx. Permitido en las

condiciones de ensayo
N/mm2 N/mm2
Pared del depsito 10,514 237,5
Para obtener el esfuerzo () calculado se tiene que:
Ahora se calcular el esfuerzo en los fondos abombados. Se calcularn de la forma que se

indica en la normativa, en concreto en la Tabla A.13.
TABLA A.13. Datos para el clculo para fondos abombados, cara cncava.
Unidades Fondo delantero Fondo trasero

Pe MPa 0,04615 0,04615
R1 mm 2.500 2.500
r mm 200 200
1,6339 1,6339
[ ]
1 1
efv adoptados mm 3,5 3,5
El esfuerzo se calcula con la siguiente ecuacin y con los datos de la tabla anterior:
Se calculan los esfuerzos a la presin de ensayo, segn se representan en la Tabla A.14 de

dicha normativa.

32
TABLA A.14. Esfuerzos a la presin de ensayo:
calculado mx. permitido en las condiciones de

ensayo
N/mm2 N/mm2
Fondo delantero 26,93 237,5
Fondo trasero
Se calculan tambin los esfuerzos que se generan en la cara convexa de los fondos y se
recogen los datos en la Tabla A.15 (13094).
TABLA A.15. Datos a utilizar para clculos.

(efav) (efar)
Pe MPa 0,04615 0,04615
R1 mm 2.500 2.500
ef adoptado mm 3,5 3,5
Se expondr a continuacin el mdulo de elasticidad en las condiciones de ensayo debido a

que en la ecuacin se necesita este dato. Tabla A.16.
TABLA A.16. Mdulo de elasticidad en las condiciones de ensayo
A partir de la siguiente ecuacin se obtiene el mdulo de elasticidad en las condiciones de

ensayo:
E calculado Ec E mx. a temperatura

ambiente
N/mm2 N/mm2
Fondo delantero 141.532,8426 210.000
Fondo trasero 141.532,8426 210.000
Como se puede corroborar es menor el E calculado que el E mxima a temperatura

ambiente.
A continuacin se pretende verificar los esfuerzos en las condiciones de servicio, para ello
se recogern los datos en la Tabla A.17, de la normativa especificada antes.

33
TABLA A.17. Esfuerzos en condiciones de servicio
Designacin calculado mx. permitido en las

condiciones de ensayo
N/mm2 N/mm2
Pared del depsito 10,971 237,5
Para el clculo del esfuerzo se tiene la siguiente ecuacin:
Seguido de esto se debe calcular los esfuerzos dinmicos, en las condiciones normales de
transporte. Se calculan los esfuerzos a flexin como se procede a continuacin y siempre
como gua la norma UNE EN 13094 de 2009.
a) Posicin en momento de flexin mximo:
b) Valor del momento de flexin mximo (Bm):
c) rea transversal interna de la pared del depsito en el punto en el que se produce el

momento de flexin mximo:
d) Espesor de la pared del depsito:
e) Mdulo de seccin mnimo de la seccin transversal de la pared del depsito sobre el eje
neutro horizontal en el que se produce el momento de flexin mximo:

34
f) Esfuerzo de flexin:
A continuacin se calcula la resistencia a traccin debida a la presin durante el transporte,

como se indica en la dicha normativa.
a) Fuerza:
b) Longitud del permetro de la pared de la envolvente en la seccin transversal

correspondiente al punto en el que se produce el momento de flexin mximo:
c) Esfuerzo bajo esta fuerza:
Acto seguido se realizarn los clculos correspondientes a la resistencia a la traccin debida

a la presin esttica. Siguiendo la norma dicha anteriormente.
a) Fuerza:
b) Esfuerzo bajo esta fuerza:
Por consiguiente se calcular el esfuerzo combinado en las condiciones normales de

transporte, como se indica en la normativa.

35
Comprobamos que 1 mx. en condiciones de servicio
A continuacin se calcular los esfuerzos combinados de presin durante el transporte con

presin esttica y dos veces la gravedad (2g) en vertical:
Comprobamos que este esfuerzo es menor al esfuerzo mximo en condiciones de servicio
Se calcula la resistencia a la traccin debida a la fuerza longitudinal del producto en la

cisterna con 2g, como se india en la norma.
Carga til Q = 332.559 N
Por ltimo se calcula el esfuerzo combinado en condiciones de presin durante el transporte

con 1g vertical y 2g longitudinal, como se indica en el apartado de la norma.
Comprobamos que este esfuerzo calculado sea menor que el esfuerzo mximo en
condiciones de servicio
Ahora se calculan los esfuerzos en los fondos abombados, con la presurizacin en la cara
cncava, se recogen los datos en la tabla siguiente, como se indica en la Tabla A.19 y en la
Tabla A.20 de dicha norma.

36
TABLA A.19. Datos:

Pc MPa 0,048 0,048
R1 mm 2.500 2.500
r mm 200 200
1,6339 1,6339
[ ]
1 1
ef adoptados mm 3,5 3,5
Con la ecuacin siguiente se puede obtener el esfuerzo de presurizacin sobre la cara cncava:
TABLA A.20. Esfuerzo en condiciones de servicio:
calculado mx. permitido en las condiciones de

ensayo
N/mm2 N/mm2
Fondo delantero 28,01 237,5
Fondo trasero
A continuacin se calcular la tensin generada por la presin en la cara convexa, los datos a
utilizar vienen recogidos en la Tabla A.21 y A.22
TABLA A.21. Datos:

(efav) (efar)
Pc MPa 0,048 0,048
R1 mm 2.500 2.500
ef adoptado mm 3,5 3,5
Se compara el mdulo de elasticidad con las condiciones de servicio.

37
TABLA A.22. Comparacin del mdulo de elasticidad en las condiciones de servicio
Para calcular el mdulo de elasticidad en las condiciones de servicio se obtiene de la

siguiente ecuacin:
E calculado Ec E
N/mm2 N/mm2
Fondo delantero 147.206,4236 210.000
Fondo trasero 147.206,4236 210.000
Como se puede apreciar el mdulo de elasticidad calculado no sobrepasa en ningn

momento al mdulo de elasticidad en las condiciones de servicio.
Por ltimo se precede al clculo de cierres, collarines y bridas como se indica en l anexo C
de la norma UNE EN 13094 de 2009.
Parmetros Requisitos Valor

mayor
(mm)
ec El espesor de un cierre plano, ec (mm), no debe ser inferior a 2,73 3,5
(0,03*B2*Px/c)0,5 o ev, cualquiera que sea mayor
ed El espesor de un cierre abombado, ed (mm), no debe ser inferior a 1,07 3,5
((Px*R)/(20*c)) o ev, cualquiera que sea el mayor
er El espesor de una brida, er (mm), no debe ser inferior a 2,047 3,5
(0,0445*B2*Px/c)0,5 o ev, cualquiera que sea el mayor
erd El espesor de una brida de cierre abombada, erd (mm), no debe ser inferior a 1,745 3,5
(0,083*Px*R/c) o el valor de ec calculado, cualquiera que sea mayor
SB El rea total de traccin SB, en milmetros cuadrados (mm2) de todos los 24,576 mm2
pernos del dimetro circular de paso B no debe ser inferior a
(N*B2*Px*10-4) donde N=8
Como puede verse los espesores que se han obtenido son de 3,5 mm, pero por cuestiones de
seguridad, los espesores se optar por darle un valor de 5 mm. Como se ha variado los
espesores, las tensiones que sufrir el material sern inferiores que las calculadas en los
apartados anteriores, con lo cual se puede decir que le hemos introducido un coeficiente de
seguridad al depsito.

38
Tabla resumen de clculos:
Presin mxima 0,048 MPa Esfuerzo de flexin 35,444 MPa

Presin de prueba 0,046 MPa Esfuerzo combinado en 36,4507 MPa
condiciones normales
Espesor mnimo 3,5 mm Esfuerzo combinado de 71,8867 MPa
presin, esttica y 2g
Esfuerzo a presin de 10,541 MPa Esfuerzo con 1g vertical 38,3186 MPa
prueba y 2g longitudinal
Esfuerzos en fondos 26,93 MPa Esfuerzo de 28,01 MPa
abombados presurizacin
Esfuerzo en condiciones de 10,97 MPa Mdulo de elasticidad en 141.532,8426 MPa
servicio condiciones de ensayo
Mdulo de elasticidad en 147.206,4236 MPa
condiciones de servicio
Teniendo en cuenta que los valores que no pueden ser superados son los siguientes:
Esfuerzo mx. 237,5 MPa Mdulo de 210.000 MPa

permitido elasticidad
2. Determinacin del esfuerzo en los accesorios de la cisterna.
2.1. Determinacin del nmero y clculo de durmientes.
En primera instancia se debe calcular las fuerzas actuantes en la cisterna y a continuacin

se debe tener en cuenta las reacciones de la misma en los soportes. Se expondrn los
valores del momento mximo y el lugar en el que se encuentra.
El momento mximo de flexin y el lugar en el que se encuentra se ha indicado en uno de

los apartados anteriores.
Momento de flexin mximo:
Posicin del momento mximo de flexin:

39
Haciendo un equilibrio de momentos en cada soporte se tienen los valores de cada
reaccin de cada soporte.
Reaccin del soporte delantero: Fr1 = 99.733,62 N
Reaccin del soporte trasero: Fr2 = 232.825,38 N
Viendo que el soporte trasero debe de soportar ms de dos toneladas, he optado por poner
varios soportes a lo largo de la cisterna que descansarn sobre la estructura del remolque
para as dividir las cargas en varios soportes.
Esta variacin no supone ningn cambio drstico en los clculos antes expuestos, solo
que no sufrir tanto un nico soporte, distribuyndose as la carga por los dems soportes.
Para anclar la cisterna al chasis del remolque se atornillarn los soportes de la cisterna al
propio remolque.
En cuanto al izado de la cisterna no se disponen de orejas de izado, por lo que debe izarse
con correas de izado que abrazarn a la cisterna por la parte inferior y por la parte de
arriba se dispondr de un enganche el cual se unir con el enganche de la pluma o el
elevador para montar la cisterna al chasis del remolque.
2.2. Estabilidad de la cisterna.
Para el clculo de la estabilidad se tendr en cuenta tanto la estabilidad de lateral

como la estabilidad longitudinal, para ello se seguir unas pautas dadas por el director
del proyecto.
a) Estabilidad lateral.
Para ello se ilustra con la siguiente imagen (figura 9) para que los datos utilizados
sean claros.

40
Figura 9
La pendiente mxima superable para que el vehculo no vuelque viene dada por la
siguiente expresin:
( )
Donde:
- d es el ancho de vas menor en mm.
- hcg es la altura del centro de gravedad en mm y se calcula con la

siguiente expresin.
Sabiendo que
- hb es la altura del suelo plano al bastidor, en mm.
- Qutil el valor de la carga til, en las mismas unidades que se ponga la
Tara y la MMA.
- hcu es la altura del centro de gravedad de la carga til, en mm, y se
calcula segn la expresin que se dicta abajo

41
Con lo cual calculamos primero hcu y a continuacin obtenemos hcg y por
ltimo obtenemos el valor de la pendiente mxima.
Sabemos que
hb = 1.135 mm
h = 3.040,2 mm
hcu = 2.087,6 mm
Tara = 7.100 kg
Qutil = 33.000 kg
MMA = 40.100 kg
Con lo que
Ahora podemos calcular el valor mximo de la pendiente:
( ) ( )
Con lo cual la inclinacin mxima para el vehculo no vuelque lateralmente es de

30.
b) Estabilidad longitudinal:
A continuacin se procede a calcular la estabilidad de la cisterna

longitudinalmente, se incluye la figura para que los daos queden mejor
explicados, ver figura 10.

42
Figura 10
La pendiente mxima superable para que el vehculo no vuelque viene dada por
la siguiente expresin:
( )
nicamente debemos saber que s representa la distancia del centro de gravedad al

eje trasero.
( ) ( )
Con lo cual la cisterna por lo visto no volcar, la cisterna es estable tanto

longitudinalmente como lateralmente.
2.3. Aislamiento trmico
Esta cisterna no dispondr de aislamiento trmico, nicamente tendr una capa de

pintura de epoxi y epoxi acrlico de color blanco, para proteccin de la zona exterior
de la cisterna como capa de proteccin contra la corrosin.

43
III. PLANOS
Los planos de la cisterna y de todos sus elementos sern adjuntados en el Anexo I.

44
IV. PROCEDIMIENTO DE FABRICACIN Y SOLDADURA.
En primera instancia se realizar la fabricacin del depsito, es decir, se realizar el

cuerpo de la cisterna y a continuacin de ello se realizar el montaje de la misma a la
estructura del remolque y por ltimo se montarn las protecciones de la cisterna.
1. Fases de fabricacin y montaje.
En principio se fabricar la estructura de cisterna, para ello se realizarn en primer

lugar las virolas o anillos que dan forma a la misma.
ANILLO 1:
Se parte del material en bruto que es una plancha de acero inoxidable 316 de 5 mm de
espesor, se corta hasta tener unas dimensiones de ancho 1.600 mm y de largo unos
2.040 mm. A continuacin se procede a una laminadora, la cual hace que la plancha
pase a tener forma circular. Acto seguido se realiza la soldadura de ambos lados para
dejarla con un dimetro de 1.600 mm. El anillo 1 se unir al anillo 2 y al fondo
delantero.
ANILLO 2:
Se realiza lo mismo que con el anillo 1, la nica diferencia es que al finalizar el

soldeo se le realizar un corte circular de 500 mm de dimetro en la parte superior, en
el centro del anillo.
ANILLO 3:
Se le realizan las mismas operaciones que al anillo 2.
ANILLO 4:
Se realizarn las mismas operaciones que al anillo 2.
ANILLO 5:
Se realizarn las mismas operaciones que al anillo 2.
ANILLO 6:
Este anillo es de diferente longitud, porque tiene una longitud de 2.023,4 mm. Se le

45
realizarn las mismas operaciones que a los dems anillos pero sin realizarle el corte
circular en la parte superior, este anillo tiene una placa de acero soldada en el inferior
de la misma al final de esta, donde se realizar un corte de dimetro 76,20 mm para la
unin de la vlvula de cierre y apertura principal.
FONDO DELANTERO Y TRASERO:
Se partir de chapas de 5 mm con las dimensiones para realizar un conformado en fro

que dejar la chapa con forma abombada de dimensiones dimetro exterior, que se
soldar con el anillo 1 el delantero y el anillo 6 con el trasero. El dimetro exterior
ser de 1.600 mm pero tiene un radio del reborde de 200 mm. Se le dejar con una
forma abombada de radio 2.500 mm.
ROMPEOLAS O DELFECTORES:
Se partir de chapa de 5 mm que mediante conformado en fro se le dar la forma

abombada con una profundidad mnima de 100 mm y como se indica en el ADR
deber tener al menos un 70% de la seccin transversal de la cisterna. Las
dimensiones del rompeolas ser de dimetro 1.600 mm y con una profundidad de 100
mm.
El rompeolas tiene agujeros por los cuales podr pasar el material a transportar,
dispone de 5 agujeros de 100 mm de dimetro a una distancia de 600 mm de altura
desde el fondo.
En la parte inferior del rompeolas se realizarn dos agujeros de dimetro 225 mm a
una altura de 300 mm y una distancia desde el centro de 350 mm.
Los rompeolas se soldarn a las virolas y se soldarn a una distancia de:
El 1 se coloca a una distancia 340 mm desde el sexto anillo

El 2 se coloca a una distancia 340 mm desde el quinto anillo
El 3 se coloca a una distancia 340 mm desde el cuarto anillo
El 4 se coloca a una distancia 340 mm desde el tercero anillo
El 5 se coloca a una distancia 340 mm desde el segundo anillo
A continuacin se realizar el montaje de los equipos de la cisterna, se montarn las

bocas de hombre en los anillos del 2 al 5. Las bocas de hombre se soldarn al cuerpo
de la cisterna. Despus de instalar las bocas de hombre se instalar la proteccin
superior antivuelco. La caja se realizar de acero inoxidable 316 con unas
dimensiones de longitud 9.200 mm y de altura de 250 mm macizo.
Se realizarn los soportes sobre los que la cisterna descansar sobre el remolque.
stos tienen unas dimensiones de longitud de 1.130 mm y con una altura de 254 mm,
al descansar la cisterna cobre estos soportes el dimetro debe ser el mismo, es decir
1.600 mm.
Los soportes se soldarn al cuerpo de la cisterna.

46
2. Unin con el vehculo.
La unin con el remolque se realizar mediante soldadura, se soldarn los soportes al

remolque. Primero se soldarn los soportes a la cisterna y a continuacin se elevar la
cisterna para soldar toda la estructura al chasis del remolque.
El remolque se unir al vehculo mediante el King pin, que es la unin entre el soporte
del remolque con el vehculo. Este soporte descansar la cerca del eje trasero del
vehculo.
3. Soldaduras. Procedimientos y tcnicas.
Partimos de las chapas a las cuales se le han dado la forma mediante los mtodos
explicados anteriormente, ahora pretendemos dar solucin a las soldaduras y como
deberan de realizarse las mismas.
Primero debemos realizar las soldaduras de las virolas, stas han sido conformadas por
cilindrado, a partir de aqu debemos realizar una soldadura para cerrar las virolas. Se debe
tener en cuenta que el acero 316 inoxidable tiene un coeficiente de dilatacin trmica
aproximadamente un 50% mayor a las un acero al carbono normal y un 40% menor en la
conductividad trmica, lo que provoca distorsiones o deformaciones.
Por ello debemos elegir un proceso de bajo aporte de calor, distribucin del calor de
forma equilibrada y que el nivel de embridamiento del conjunto sea el ms bajo posible.
Tambin se puede evitar empleando la corriente de soldadura ms baja posible o soldar a
mayor velocidad.
El material de aportacin que se debe de utilizar en este caso es el 316 y el mtodo que se
utilizar en todas las soldaduras ser el proceso por TIG. No se realizarn tratamientos de
precalentamiento ni de postcalentamiento.
Se seguirn las especificaciones de las normas que se citan a continuacin, EN
13094:2008+AC:2008; EN 18081; EN ISO 156141; EN ISO 15614 2; EN ISO 15613.
La soldadura para cerrar las virolas se realizar de forma que la penetracin sea completa
y se prepararn las juntas de forma en V simple, con un ngulo de junta de 60 sin
respaldo. Teniendo en cuenta que ambos espesores son de 5 mm entonces tenemos que la
penetracin es de 5 mm tambin. Se muestra en la siguiente figura la preparacin de las
juntas.
Figura 11
As se realizarn todas las soldaduras de las virolas, de las 6 virolas.

A continuacin lo que debe soldarse son los rompeolas a las virolas, stas se realizarn
con el mismo proceso TIG, pero estas s que necesitan de un elemento para su fijacin,
las soldaduras en estos casos tanto para los elementos de fijacin como para el rompeolas

47
deben ser en ngulo y por todo alrededor del mismo, luego cuando se termine la
soldadura se proceder a retirar los elementos fijadores puesto que son de ayuda para el
proceso de soldeo, ver planos de soldadura de rompeolas y cuerpo. Los rompeolas se
soldarn a una distancia de 300 mm del inicio de la virola, los anillos que llevan
rompeolas son los anillos 2, 3, 4, 5 y 6.
El anillo 6 tiene un detalle en especial, en la parte final de la virola se debe soldar una
placa de espesor de 8 mm, en la cual se unir la vlvula de descarga. Esta soldadura se
realizar por todo alrededor en ngulo. El espesor mnimo es de la virola con 5 mm, con
lo cual debe realizarse las soldaduras teniendo en cuenta este espesor. La garganta ser de
3,5 mm, puesto que la garganta se calcula como el 70% del menor de los espesores.
Figura 12
Se procede a continuacin de esto a soldar las bocas de hombre a las virolas

correspondientes, siguiendo las indicaciones de la norma se tiene que la soldadura se
realizar por el interior del agujero, es decir, se soldarn por la parte interna de la boca de
hombre con el agujero de la virola. La soldadura debe ser en ngulo y como el cuello de
la boca de hombre y la virola son iguales, tenemos que la garganta de soldadura es de 3,5
mm. Las juntas deben prepararse de forma que la parte interior de la boca de hombre
quede biselada no con mucho ngulo y la parte de la virola debe estar biselada de forma
que sirva de base para la soldadura. Para tener ms o menos una idea se presenta la figura
siguiente. Debe saberse que por la parte exterior tambin se soldar pero no tendr la
misma profundidad que la interna.
Figura 13
Cuando se han unido los rompeolas a las virolas correspondientes y se han soldado las
bocas de hombre a las virolas se procede a la soldadura de las virolas entre s, esto se
debe realizar de forma que las soldaduras de cierre de cada virola no coincida con las de
otra virola, por lo menos hay que dejar una separacin de 50 mm entre soldaduras de una
virola y otra. Se realizar sin soporte, se soldar de forma que sea a tope, con una
preparacin de juntas en V simple con ngulo de 60. Se soldar todo alrededor de las
virolas. Se presenta la siguiente figura para indicar ms o menos como se debe seguir.

48
Figura 14
Por ltimo para completar el cuerpo de la cisterna se soldarn los fondos tantos
delanteros como traseros, esta soldadura se realizar de la siguiente forma, se realizar a
tope con una preparacin de juntas en V simple con un ngulo de 60, como ambos
espesores son iguales se tiene que la penetracin es de 5 mm. Se indica en la siguiente
figura como ser la soldadura.
Figura 15
La unin entre la cisterna y el remolque se realiza mediante los soportes, los cuales irn
soldados con la cisterna pero irn atornillados con el remolque.
La soldadura que se realizar en este caso es en ngulo, por todo alrededor con una
garganta de 3,5 mm debido a que el espesor mnimo es de 5 mm y se indicar de la
siguiente forma.
Figura 16

49
V. INSPECCIONES, ENSAYOS Y PRUEBAS.
Para la correcta utilizacin, como el marcado CE y homologacin, de la cisterna se deben

realizar varias pruebas, ensayos e inspecciones, entre ellas se deben seguir las que se
comentarn a continuacin.
De la normativa del ADR se obtiene que los depsitos y sus equipos se sometern, bien en
conjunto o por separado, a un control inicial previo a su puesta en servicio. ste control
comprender:
- Verificacin de la conformidad con el tipo autorizado.

- Verificacin de las caractersticas de construccin.
- Examen del estado exterior e interior.
- Prueba de presin hidrulica a la presin de prueba indicada en la placa A.
- Prueba de estanqueidad y verificacin del buen funcionamiento del equipo.
La prueba presin hidrulica deber efectuarse sobre el conjunto del depsito y por separado
en cada compartimento de los depsitos dividido en los compartimento, como esta cisterna
no est compartimentada, no se realizar la prueba por separado.
Si los depsitos y sus equipos hubieran sido probados por separado, el conjunto deber
someterse despus de su embalaje a una prueba de estanqueidad.
Los depsitos y sus equipos se sometern a controles peridicos como mximo cada seis
aos, los cuales se vern comprendidos por:
- Un examen del estado interior y exterior.

- Una prueba de estanqueidad del depsito con sus equipos y una verificacin del
funcionamiento de todo el equipo.
- Como regla general, una prueba de presin hidrulica para la presin de prueba aplicable
a los depsitos y equipos.
Los depsitos debern someterse a controles intermedios como mnimo cada tres aos
despus del control inicial y de cada control peridico. Estos controles intermedios se
pueden llevar a cabo en el plazo de tres meses, antes o despus de la fecha especificada. Sin
embargo, el control intermedio se puede llevar a cabo en cualquier momento antes de la
fecha especificada.
Si se lleva a cabo un control intermedio ms de tres meses antes de la fecha previa, se
realizar otra inspeccin intermedia como muy tarde a los tres aos despus de la fecha.
Estos controles intermedios incluirn una prueba de estanquidad del depsito con sus
equipos y una verificacin del funcionamiento correcto de todo el equipo.
Para ello, la cisterna deber someterse a una presin efectiva interior al menos igual a la
presin mxima de servicio. Para las cisternas destinadas al transporte de lquidos, la prueba
de estanquidad debe efectuarse a una presin al menos igual al 25% de la presin mxima de
servicio. sta no ser inferior a 20 kPa (0,2 bar).
Todas las pruebas, ensayos y verificaciones se realizarn por el perito aprobado por la

50
autoridad competente. Se expedirn certificaciones que recojan los resultados tanto positivos
como los negativos.
Para los depsitos de acero se tiene que:

Los materiales utilizados para la fabricacin de los depsitos y los cordones de soldadura, su
temperatura mnima de servicio, pero como mnimo -20C, se cumplirn al menos las
siguientes condiciones.
- Los ensayos se realizarn sobre probetas con entalla en V.

- La resiliencia de las probetas cuyo eje longitudinal sea perpendicular a la direccin de
laminacin y que tenga una entalla en V, perpendicular a la superficie de la chapa, tendr
como mnimo un valor de 34 J/cm2, para el acero suave.
- Para los aceros austenticos, solamente se someter a una prueba de resiliencia el cordn
de soldadura.
Ensayos de resiliencia:
Para las chapas de espesor inferior a 10 mm pero no menor de 5 mm, se utilizarn las
probetas de una seccin de 10 mm x e mm, donde e representa el espesor de la chapa.
Para la prueba de las chapas, la resiliencia se determinar a partir de tres probetas, cuya
extraccin se har transversalmente a la direccin de la laminacin.
Para la prueba de las juntas de soldadura, las probetas se extraern como se indica a
continuacin.
Tres probetas con entalla en el centro de la junta soldada. Tres probetas con entalla en el
centro de la zona de alteracin debida a la soldadura (la entalla en V deber atravesar el
lmite de la zona fundida en el centro de la muestra), se refleja en la siguiente figura.
Figura 17
La media de tres ensayos, de chapa, debe cumplir con el valor mnimo de 34 J/cm 2,
solamente uno de los valores podr ser inferior al valor mnimo sin ser inferior a 24 J/cm 2.
Para las soldaduras, el valor medio resultante de 3 probetas, extradas del centro de la
soldadura no podr ser inferior a 34 J/cm2, slo podr ser un valor inferior pero sin ser
menor de 24 J/cm2.
Para la zona de alteracin debido a la soldadura, solamente e valor a partir de una de las tres
probetas podr ser inferior al valor mnimo de 34 J/cm2 sin ser menor de 24 J/cm2.
Si no se cumple las condiciones prescritas, tan solo se puede realizar un nico nuevo ensayo,
si el valor medio que resulte de los tres primeros ensayos fuera inferior al valor mnimo de
34 J/cm2.
En la repeticin de los ensayos ninguno de los valores podr ser inferior a 34 J/cm2.

51
Tambin ha de someterse a ensayos del tipo de frenado, de conduccin sobre una pista y
sobre un crculo de dimetro mnimo de 15 m.
Los siguientes ensayos deben de llevarse a cabo con la cisterna llena de agua hasta al menos
el 97% de su capacidad.
a) Ensayo de Frenado:
El ensayo de frenado debe llevarse acabo en una pista plana y seca y con una
deceleracin de 0,6g aproximadamente. Los valores obtenidos debern de extrapolarse
hasta 2g.
b) Conduccin sobre una pista con obstculos:
Son suficientes las pistas planas con obstculos por ejemplo obstculos de madera de 45
mm de altura inclinados en la direccin de la marcha, a una distancia igual a la que
separa el primer y el ltimo eje del vehculo cisterna para transporte por carretera.
Los obstculos deben situarse alternativamente a la derecha y a la izquierda. La
velocidad del vehculo cisterna y la altura de los obstculos deben ser tales que los
valores resultantes permitan la extrapolacin hasta 2g.
c) Conduccin lenta en un crculo de un dimetro de 15 m:
La velocidad debe ser tal que no se alcance el lmite de vuelco. Cuando se haya
alcanzado una aceleracin transversal de 0,4g debe realizarse una extrapolacin lineal.
Deben colocarse medidores de deformacin en zonas de la cisterna y sus accesorios en los

que se espera un mayor esfuerzo, los medidores deben de calibrarse a carga cero.
Todas las soldaduras se les realizarn un ensayo no destructivo el cual se tratar de un

ensayo por ultrasonidos y por rayos x, todas debern de pasar las inspecciones debidas para
asegurarse de que la cisterna cumple con todas las normas vigentes.
Para el ensayo e inspeccin de las soldaduras debe realizarse una inspeccin visual en toda
la longitud de acuerdo con la Norma EN 970 y deben satisfacer los siguientes criterios segn
la Norma EN ISO 5817:2007 nivel C para el acero
Una proporcin de las soldaduras debe someterse a un ensayo no destructivo segn se

especifica en la Norma UNE EN 12972. La inspeccin debe hacerse mediante un ensayo
radiogrfico segn la Norma EN 1435. Las soldaduras deben ser examinadas cumpliendo los
siguientes criterios segn la Norma EN ISO 5817:2007 nivel C para acero.
Todos los ensayos deber realizarlos una persona competente, cualificada segn Norma EN
473 y trabajando conforme un procedimiento cualificado mediante un operador nivel 3. Los
informes de las inspecciones debern estar firmados por una persona cualificada por lo
menos con nivel 2.

52
VI. DOCUMENTACIN Y CERTIFICACIN.
Como consecuencia de las actuaciones de los organismos de control establecidas en los

artculos del R.D. 97/14 dichos organismos generarn los documentos que se relacionan:
1) Documentos a generar para certificacin de tipo de envases y embalajes:

a) Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios (apndice E.1).
b) Actas de pruebas (apndice E.2).
c) Actas de ensayos.
d) Auditoria del sistema de control de calidad.
2) Documentos a generar para la certificacin de tipo de grandes recipientes para granel
(IBC/GRG):
a) Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios (apndice E.3).
b) Actas de pruebas (apndice E.4).
3) Documentos a generar para el control de conformidad de la produccin de envases y
embalajes y grandes recipientes para granel (IBC/GRG):
a) Acta de conformidad de la produccin (apndice E.5).
b) Actas de pruebas (apndice E.2 E.4).
4) Documentos a generar para la certificacin de prototipo de cisternas, vehculos-batera y
CGEM.:
a) Certificado de conformidad con requisitos reglamentarios de un tipo (apndice E.6).
b) Documento H especial (apndice E.7).
c) Documentos de clase (apndice E.8).
d) Ficha tcnica (apndice E.20).
5) Documentos a generar durante el seguimiento de la construccin en todas sus fases de
cisternas, vehculos-batera y CGEM.:
a) Acta de conformidad de las uniones soldadas (apndice E.9).
b) Informe radiogrfico (apndice E.22).
c) Croquis radiogrfico (apndice E.23).
d) Acta de conformidad de los materiales (apndice E.10).
e) Informe de inspeccin por ultrasonidos y partculas magnticas (apndice E.24).
f) Acta de ensayo de traccin de las probetas.
6) Documentos a generar durante la inspeccin inicial, antes de la puesta en servicio, las
cisternas, vehculos-batera y CGEM.:
a) Acta de conformidad de la cisterna o vehculo-batera y CGEM. (apndice E.11).
b) Certificado de prueba de estanqueidad (apndice E.18).
c) Certificado de prueba depresin hidrulica (apndice E.19).
d) Acta de prueba volumtrica (apndice E.12).
e) Certificado de calibracin de vlvulas de seguridad y prueba de vlvulas de aireacin
(apndice E.13).
f) Otras actas de prueba reglamentariamente exigidas.
g) Documento H para aprobacin de tipo de cisterna, vehculo-batera o C.G.E.M.
(apndice E.7).
h) Documentos G (apndice E.14).
i) Documentos V1 y V2 y acta de cumplimientos de un vehculo base, vehculo
completo o completado EXII o EXIII, vehculo-cisterna, vehculo-batera, vehculo

53
para cisternas desmontables, vehculo para contenedores-cisterna, vehculos para
cisternas porttiles o CGEM. (apndice E.25).
j) Documentos de clase (apndice E.8).
k) Ficha tcnica cisterna (apndice E.20).
l) Fotocopia o fotografa de la placa de caractersticas de la cisterna.
7) Documentos a generar durante las inspecciones peridicas de cisternas, vehculos-batera
y CGEM:
a) Acta de inspeccin peridica de una cisterna o contenedor cisterna (apndice E.15).
b) Certificado de prueba de estanqueidad (apndice E.18).
c) Certificado de prueba de presin hidrulica, si corresponde (apndice E.19).
d) Certificado de calibracin de vlvulas de seguridad y prueba de vlvulas de aireacin
(apndice E.13).
e) Acta de ensayos no destructivos, para la clase 2, (apndice E.24).
f) Otras actas de prueba reglamentariamente exigidas.
g) Documentos G (apndice E.14).
h) Documentos V1 y V2 y acta de cumplimientos de un vehculo base, vehculo
cisternas porttiles o CGEM (apndice E.25).
i) Documentos de clase (apndice E.8).
j) Ficha tcnica cisterna (apndice E.20)
k) Fotocopia o fotografa de la placa de caractersticas de la cisterna.
8) Documentos a generar durante las inspecciones excepcionales:
a) Informe previo a la modificacin o reparacin de una, vehculo-batera o CGEM
(apndice E.16).
b) Acta de inspeccin de una cisterna o vehculo-batera o CGEM para el transporte de
mercancas peligrosas tras su modificacin o reparacin (apndice E.17).
c) Certificado de prueba de estanqueidad (apndice E.18).
d) Certificado de prueba depresin hidrulica (apndice E.19).
e) Acta de prueba volumtrica (apndice E.12).
f) Certificado de calibracin de vlvulas de seguridad y prueba de vlvulas de aireacin
(apndice E.13).
g) Otras actas de prueba reglamentariamente exigidas.
h) Documento H para aprobacin de tipo de cisterna, vehculo-batera o C.G.E.M.
(apndice E.7).
i) Documentos G (apndice E.14).
j) Documentos V1 y V2 y acta de cumplimientos de un vehculo base, vehculo
k) Documentos de clase (apndice E.8). l. Ficha tcnica de la cisterna (apndice E.20).
9) Documentos a generar durante las inspecciones iniciales o peridicas de grandes
recipientes a granel (IBC/GRG) cuando sean exijas por el ADR, IMDG o RID: Acta de
inspeccin inicial o peridica de un gran recipiente para graneles (IBC/GRG) para el
transporte de mercancas peligrosas (apndice E.21).
10) Documentos a generar durante la inspeccin inicial y peridica de vehculos tractores de
vehculos cisterna, vehculos portadores de cisternas desmontables, vehculos portadores
de contenedores cisterna, CGEM y vehculos para el transporte de explosivos tipos II y
III. Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario de un vehculo base,
vehculo completo o completado EXII o EXIII, vehculo cisterna, vehculo batera,

54
vehculo para cisternas desmontables, vehculo para contenedores cisterna, vehculos para
Para ello debern rellenarse los apndices del R.D. 97/14 que se indicarn a continuacin:
- Apndice E.6 Certificado de conformidad transporte de MM PP.

- Apndice E.7 Documento de inspeccin para aprobacin de cisterna.
- Apndice E.9 Acto de conformidad de las uniones soldadas.
- Apndice E.10 Acto de conformidad del material utilizado.
- Apndice E.11 Acto de conformidad con el tipo de
- Apndice E.12 Acto de prueba volumtrica de una cisterna.
- Apndice E.13 Certificado de calibracin de las vlvulas de seguridad.
- Apndice E.14 Documento de comprobacin durante la inspeccin.
- Apndice E.18 Certificado de prueba de estanquidad.
- Apndice E.19 Certificado de prueba hidrulica.
- Apndice E.20 Ficha tcnica de la cisterna.
- Apndice E.22 Informe radiolgico.
- Apndice E.23 Datos del fabricante y de la cisterna.
- Apndice E.24 Informe de inspeccin por ultrasonidos.

55
VII. EVALUACIN DE RIESGOS DE LA SEGURIDAD Y DEL MEDIO
AMBIENTE.
En caso de accidentes debe saberse que el queroseno en condiciones normales de

almacenamiento, manipulacin y uso no representa ningn peligro, pero es txico y
contamina el agua si entra en contacto con ste. Para ello debe tenerse especial cuidado
cuando se manipula, se debe de proceder a ser manipulado con los EPIS correctos.
Debe saber que el queroseno es un producto peligroso ya que cuando se inflama se quema
rpidamente, por ello debe tenerse especial cuidado para no iniciar ninguna chispa de
cualquier carcter. Evitar respirar los vapores que emana, no tocar en accin directa en
ningn caso.
Muy txico, las plantas sufren mucho cuando entra en contacto con el queroseno, llegando a
causar la destruccin de las plantas.
Los EPIS que se deben llevar en cuestin cuando se manipula el queroseno son los
siguientes:
- Mascarilla, para no respirar los gases.

- Guantes para no entrar en contacto directo.
- Botas especiales.
La cisterna deber portar los carteles indicadores del peligro como lo es la clasificacin del
lquido y contaminante.
El vehculo deber estar provisto de un equipo antincendios por si ocurriera algn incendio
pequeo al que poder hacer frente.
La cabina deber tener proteccin por si se genera un incendio en esta, que no pase
rpidamente a la carga y pueda hacerse frente con un equipo de extincin de incendios.
Los depsitos de carburantes debern ir protegidos por si ocurre algn accidente.
El vehculo deber estar limitado en cuanto a la velocidad mxima que pueda alcanzar,
siendo sta de 100 km/h debido a que los camiones no pueden superar la velocidad de 90
km/h por carretera. El vehculo tambin ir previsto de limitadores de duracin de viaje.

56
ANEXO I
PLANOS DE LA CISTERNA

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Diseo, clculo y fabricacin de una

cisterna destinada al transporte de

Titulacin: Grado Ingeniera Mecnica

Director/a/s: Federico Cern de Lara

Cartagena, 20 de Julio de 2014

A los compaeros de piso y de clase que han sido compaeros de

Especial agradecimiento a mi familia por su apoyo incondicional y por

Este proyecto es dedicado a mi padre, el cual me ense parte de lo que

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

El objetivo de este proyecto es realizar el diseo, el clculo y el proceso de

La normativa que se ha seguido y se ha utilizado para el diseo, la fabricacin y el

- ADR 2013 y sus correcciones.

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

Cisterna: un depsito, incluidos sus equipos de servicio y de una estructura.

Cuerpo: el recipiente propiamente dicho, comprendidos los orificios y sus cierres,

Depsito: la envoltura que contiene la materia (inclusive la apertura y sus medios

Equipo de estructura: de la cisterna de un vehculo cisterna, los elementos de

Equipo de servicio: de la cisterna, los dispositivos de llenado, de vaciado, de

Grupo de embalaje: a los fines de embalaje, un grupo al que pertenecen algunas

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

Nmero ONU o N ONU: el nmero de identificacin de cuatro cifras de las

Presin de llenado: la presin mxima efectivamente alcanzada en la cisterna

Presin de prueba: la presin debe ejercerse en el transcurso de la prueba de

Presin de servicio: la presin estabilizada de un gas comprimido a la temperatura

Presin de vaciado: la presin de mxima efectivamente alcanzada en la cisterna

Presin mxima de servicio: el ms alto de los tres valores siguientes:

Punto de inflamacin: la temperatura ms baja de un lquido en la que sus vapores

Deflector: cualquier estructura, distinta de un tabique rompeolas, destinada a evitar

Capacidad: volumen en bruto del depsito completo o del compartimento del

Mdulo de seccin: segundo momento de rea de una estructura sobre su eje

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

Tabique rompeolas: pared no sellada hermticamente en cisternas o

Presin de ensayo: presin efectiva ms elevada que se produce en el tanque

Los smbolos que se utilizar en los clculos se exponen su significado a

A porcentaje de alargamiento hasta la rotura.

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

4.1. Diseo del depsito:

4.1.1. Productos a contener:

El producto que contendr la cisterna es el Queroseno con nmero ONU 1223, a

a) Rasgos generales del Queroseno:

Es un lquido transparente (o con ligera coloracin amarillenta) obtenida por

b) Descripcin y usos del Queroseno:

El queroseno es una fraccin refinada del petrleo crudo utilizada normalmente

Este producto es obtenido del petrleo crudo por destilacin y su porcentaje de

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

El queroseno es un hidrocarburo derivado del petrleo y un lquido oleaginoso

La masa molecular del queroseno es de aproximadamente 170 g/mol.

d) Composicin y caractersticas del Queroseno:

La composicin del queroseno que se utiliza como aceite combustible es de

Su potencia calorfica se encuentra entre un rango de valores desde 11.000 a

- El queroseno presenta un olor caracterstico.

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

Es un elemento inflamable, puede flotar y rencenderse sobre la superficie del

TIPOS DE PELIGROS PREVENCIN

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

f) Medidas de primeros auxilios:

En caso de haber ingerido actuar deforma rpida no provocando el vmito.

En caso de inhalacin trasladar a una atmsfera no contaminada. Si la

Proyecto diseo y clculo de una cisterna de transporte de mercancas peligrosas.

En caso de existir contactos prolongados en la piel: Lavar la piel con agua y

El vapor se mezcla bien con el aire, formndose fcilmente mezclas explosivas.

Reacciona violentamente con oxidantes, originando peligro de incendio y