XIII Congreso Peruano de Geologa.

Resmenes Extendidos
Sociedad Geolgica del Per

BASES PARA EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y AMBIENTAL

DE LA OROYA - JUNN PER

Allison Capcha Rosales1, Miguel Llorente Isidro2*, Luis Lan Huerta2 & Jos Antonio Esp3
1
Municipalidad de La Oroya; 2Instituto Geolgico y Minero de Espaa; 3Universidad Politcnica de Madrid.
*allison_sal@yahoo.es

INTRODUCCIN

El presente trabajo centra su estudio en el distrito La Oroya (regin de Junn, en Per), y ha consistido en la
elaboracin de los mapas de viabilidad geotcnica y de peligrosidad por movimientos de ladera y un anlisis del
medio fsico como una base a considerar en los estudios de ordenamiento territorial y ambiental. La
metodologa empleada consiste en el anlisis del medio fsico empleando un Sistema de Informacin Geogrfica
(SIG) mediante lgebra de capas (bases de datos espaciales). Los resultados obtenidos ponen de manifiesto que
esta cartografa constituye un punto de partida para los estudios de ordenamiento territorial y ambiental del
territorio de la Oroya, ya que dan una idea bastante aproximada sobre dnde desarrollar futuros estudios
(proximidades de Curipata) y cules sern algunas de las principales ventajas e inconvenientes del territorio
en lo que se refiere a la viabilidad geotcnica y a uno de los principales peligros naturales observados en la
regin (los movimientos del terreno). La continuacin lgica de este trabajo debera centrarse en la obtencin
de mapas de otros peligros naturales observados en la zona de estudio (peligrosidad ssmica y peligrosidad por
avenidas e inundaciones), lo que dara pie a la realizacin de estudios de otros aspectos y su relacin con el
medio, lo que constituye la base del ordenamiento territorial y ambiental.

METODOLOGA

Para la obtencin del mapa de viabilidad geotcnica del distrito de La Oroya (figura 1), se ha utilizado la
metodologa desarrollado por el Instituto Geolgico y Minero de Espaa (IGME, 2005).
En esta metodologa, los factores (hidrogeologa, capacidad portante, excavabilidad, aprovechamiento y
estabilidad de los materiales) que se consideran se ponderan (tabla 1) de forma creciente hacia condiciones de
menor viabilidad (valor uno para mxima viabilidad y valor cuatro para mnima viabilidad) y se incorporan a
una ecuacin que otorga diferentes pesos a los diferentes factores considerados. Para el anlisis y tratamiento de
los mapas se ha utilizado la herramienta ArcGis 9.
MAPA DE SNTESIS GEOTCNICA
Este mapa representa la viabilidad o capacidad de acogida a las infraestructuras de forma cuantitativa. Para su
obtencin se realiza una ponderacin segn los diversos condicionantes y los correspondientes coeficientes de
ponderacin (LAN et al., 2005), integrndolos segn la siguiente ecuacin:

= a1 + a 2 + a 3 + a 4 + a5 + a 6

Donde:
= viabilidad o capacidad de acogida
= condiciones hidrogeolgicas
= capacidad portante
= excavabilidad
= aprovechamiento de materiales
= condiciones de estabilidad del terreno
= condiciones geomorfolgicas. Pendientes
ai = factores de ponderacin de los parmetros anteriores.
a1= 7% (peso de los condicionantes hidrogeolgicos)
a2= 5% (peso de los condicionantes por capacidad portante)
a3=15% (peso de los condicionantes por excavabilidad)
a4=11% (peso de los condicionantes por aprovechamiento)
a5=25% (peso de los condicionantes por estabilidad del terreno)
a6=37% (peso de los condicionantes geomorfolgicos; pendientes)

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Viabilidad o acogida
geotcnica a las Suelos Rocas
infraestructuras
Muy buena < 1,2 < 1,0
Buena 1,2 < <=1,5 1,0 < <=2,5
Media 1,5 < <=2,0 2,5 < <=3,0
Mala 2,0 < <=2,5 3,0 < <=3,5
Muy mala >2,5 >3,5
Tabla N 1. Categoras de la viabilidad o capacidad de acogida del territorio para los horizontes
de suelo y roca (IGME, 2005).

MAPA DE PELIGROSIDAD POR MOVIMIENTOS DE LADERAS

El mapa de peligrosidad por movimiento de laderas, ha sido elaborado siguiendo la metodologa del
IGME, 2005, en la que se trabajan con los siguientes factores: geologa, litologa, geotecnia,
geomorfologa, tipos de movimientos observados, velocidad de los procesos observados y volumen
movilizable por los procesos.

Para estos propsitos es necesario conocer la pendiente, los niveles de absorcin de humedad y el
impacto de los cambios inducidos por el desarrollo, si los suelos son cohesivos o granulares,
posteriormente se realiza una valoracin a cada uno de los factores para dar origen a una matriz.

RESULTADOS

MAPA DE VIABILIDAD GEOTCNICA

Atendiendo a las categoras de la viabilidad o capacidad de acogida del territorio, se puede decir que el
territorio de La Oroya tiene una viabilidad buena a muy buena (figura 1).

Las zonas con fuerte pendiente tienen una viabilidad muy mala al igual que las zonas de quebrada,
mientras que las zonas donde el material es bastante deleznable como es el caso de la Formacin
Casapalca, presentan una viabilidad geotcnica media.

MAPA DE PELIGROSIDAD POR MOVIMIENTOS DE LADERAS

Los resultados obtenidos en el mapa de movimiento de laderas (figura 2), detallan que mas del 50%
(tabla 2) del territorio de La Oroya, tiene un grado de peligrosidad baja a muy baja, mientras que solo el
1% tiene una peligrosidad muy alta.

Grado de peligrosidad rea %

Muy bajo 133 36
Bajo 75 20
Medio 122 32
Alto 42 11
Muy alto 3 1

Tabla N 2. reas Segn el grado de peligrosidad

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Fig. 1. Mapa de viabilidad geotcnica de La Oroya.

Fig. 2. Mapa de peligrosidad por movimientos de laderas de La Oroya.

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CONCLUSIONES

- Para el ordenamiento territorial y ambiental de La Oroya, los mapas de viabilidad geotcnica y de

peligrosidad por movimientos de ladera son la base para determinar la capacidad de acogida del
territorio con respecto a la edificacin segura y la ubicacin de las infraestructura, que junto al
anlisis del medio fsico dan una idea de cuales y de que manera deberan de ser las zonas posibles
de desarrollo urbano.
- Del estudio del mapa de viabilidad geotcnica, se deduce que una parte importante del rea
sometida a anlisis, resulta ptima para el desarrollo territorial en cuanto se refiere a la
construccin de infraestructura y crecimiento de ncleos urbanos; esto debera justificar la
realizacin de un ordenamiento territorial en el que tendran singular significado los mapas de
peligrosidad natural y mapas de condiciones geotcnicas del terreno.
- Como consecuencia derivada de este trabajo, las zonas prximas a Curipata sern aquellas en
centrar estudios de detalle que incluyeran dems aspectos de viabilidad geotcnica y peligrosidad
debido a que en los mapas, la zona se muestra preliminarmente como una zona ptima para el
desarrollo de un ncleo urbano que une a la buena calificacin para la aceptacin constructiva, lo
que implicara una prevencin natural a la contaminacin de la industria metalrgica.
- La delimitacin de las reas, zonificando las zonas aptas para la instalacin de infraestructuras y
zonas potencialmente peligrosas y otros, permitir optimizar el desarrollo de un territorio
fomentando un equilibrio con la capacidad de acogida del territorio con respecto a las diferentes
actividades en conflicto.

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