Fenmenos que danificam as vlvulas de

controle[editar | editar cdigo-fonte]

Uma vlvula que trabalha com fluidos bifsicos est sujeita maior a desgaste porque, na
fase gasosa, o fluido ocupa um volume maior, diminuindo o espao disponvel para a fase
lquida. Em funo disso, a velocidade desta fase aumenta. A velocidade maior significa
maior atrito do lquido na superfcie interna. O desgaste da superfcie aproximadamente
uniforme, dando mesma um aspecto de superfcie que sofreu polimento.

A vlvula de controle, quando parcialmente aberta, constitui uma restrio na tubulao.

Por isso, a velocidade do fluido aumenta ao atravess-la e a presso termodinmica
aumenta. Se o fluido for um lquido e a presso atingir um valor abaixo da presso de
vapor desse lquido, ele se vaporiza. Em funo disso, formam-se bolhas no interior da
tubulao; esse fenmeno chamado de flashing. O flashing traz os mesmos prejuzos
que o trabalho com o fluido bifsico.

A jusante da vlvula, a velocidade volta a diminuir e a presso aumenta. Em funo disso,

essas bolhas podem implodir. Se isso ocorrer muito prximo vlvula, pode provocar
rapidamente o desgaste. Esse fenmeno chamado de cavitao, e j foi
mencionado anteriormente. O desgaste da superfcie no uniforme, dando mesma um
aspecto enrugado.

A cavitao um fenmemo bastante destrutivo, e deve-se fazer o possvel para evit-lo.

Vlvulas que oferecem uma passagem mais livre, como as do tipo borboleta e esfera, so
mais susceptveis cavitao que vlvulas do tipo globo, por exemplo. Existem
dispositivos anticavitantes, que fazem com que a queda de presso acontea em estgios,
de forma que a presso nunca caia abaixo da presso de vapor do lquido. Outra
alternativa a construo da vlvula com mltiplos caminhos, com o objetivo de diminuir a
vazo em cada um deles.

Os danos causados a uma vlvula dependem de vrios fatores, alm da intensidade da

cavitao em si: o revestimento, por exemplo. Assim, define-se um ndice de dano por
cavitao

onde pv a presso de vapor do lquido, pi a presso na entrada e po, a presso na

sada da vlvula. Cada fabricante pode ento indicar o valor mximo de Nk que suas
vlvulas suportam. O ndice de dano por cavitao varia entre 0 e 1; quanto maior esse
valor, maior a resistncia cavitao. Um valor de Nk > 1 indicaria que po < pv, e no
poderia ocorrer cavitao.
O inverso de Nk o parmetro sigma, adotado pela norma ISA-RP75. Esse parmetro
serve para indicar no a resistncia da vlvula, mas a intensidade da cavitao, de acordo
com a tabela abaixo.

Regimes de cavitao

Faixa Descrio

<0 Fluido totalmente em fase gasosa.

0<<1 Ocorre apenas flashing, no cavitao.

1 < < i Impacto da imploso de bolhas no percebido.

i < < Incipiente. Imploso de bolhas comea a se fazer notar, mas no h dano
c vlvula.

c < < Constante sem danos. Alguma vibrao e rudo na tubulao. Ainda no h
mr danos fsicos vlvula.

mr < < Constante com possveis danos. O ndice de cavitao aceitvel foi
mv ultrapassado, podendo haver danos fisicos.

> mv Intolervel. Danos fsicos presentes.

O valor mr, como fcil ver, exatamente o inverso do ndice de dano por cavitao
indicado pelo fabricante da vlvula.

Rudo[editar | editar cdigo-fonte]

O rudo na tubulao pode ser causado por fontes de natureza mecnica, hidrodinmica
ou aerodinmica. Este ltimo o de maior incidncia nas indstrias, e tambm aquele
mais frequente nas vlvulas de controle. O rudo, quando excessivo, pode causar desgaste
dos componentes e prejudicar permanentemente a audio dos trabalhadores que atuam
nas proximidades.

Em algumas reas industriais, as vlvulas de controle chegam a ser a principal causa de

rudo ambiente. O nvel de rudo depende de diversos fatores: vazo, presso diferencial,
geometria da vlvula, propriedades do fluido, etc. Em geral, no possvel medir no local o
rudo produzido por uma determinada vlvula, devido existncia de outras fontes de
rudo prximas e possvel interao entre essas diversas fontes. Por isso, existem
aplicativos que permitem estimar o nvel de rudo ainda durante a fase de projeto. Existe
tambm uma norma, a IEC 60534-8-3, que especifica como esses clculos devem ser
feitos.

As vlvulas mais sujeitas a rudo so, em geral, aquelas onde ocorre maior perda de
carga. Por exemplo, numa vlvula de alvio com alta presso na entrada e sada direta
para a presso atmosfrica. O rudo tambm intenso quando a velocidade de
escoamento elevada; um valor acima de Mach 0.3 geralmente levar a rudo intenso.
Aplicaes industriais podem atingir at Mach 0.7.

Para diminuir o rudo produzido, podem-se usar vlvulas de mltiplos estgios e/ou
mltiplos caminhos e/ou difusores para diminuir os diferenciais de presso, ou um difusor
com geometria especial. Esses dispositivos esto normalmente disponveis apenas para
vlvulas dos tipos globo ou esfera. A velocidade do escoamento deve permanecer abaixo
de Mach 0.3 para que eles sejam efetivos. Podem-se tambm usar silenciadores e
isolantes acsticos de maneira a abafar as vibraes.

Vlvulas para servio severo[editar | editar cdigo-fonte]

Vlvulas com alto valor de Nk ou que evitam a ocorrncia de cavitao atravs de
dispositivos anticavitantes so chamadas vlvulas para servio severo. Tambm
recebem esse nome vlvulas especiais que possam trabalhar sob condies adversas em
geral (presso, temperatura, vibrao, corroso excessivas, slidos em suspenso); as
vlvulas em caldeiras a vapor precisam suportar presses tpicas de 140 barg e
temperaturas de at 540 C.

Cavitao e flashing[editar | editar cdigo-fonte]

A resistncia cavitao e ao flashing dessas vlvulas pode ser caracterizada pelo
seu fator de recuperao de presso, que relacionado ao seu coeficiente de
recuperao de presso. O valor varia desde 0.3, para vlvulas tipo borboleta ou esfera
comuns, at prximo a 1.0 para vlvulas globo com dispositivo anticavitante.

Revestimentos usados em vlvulas sujeitas a cavitao e flashing so os aos da srie

400, com tratamento trmico, o ao inox 316 com stellite e a liga de ao cromo-molibdnio.
O dispositivo anticavitante mais simples consiste na construo de um estgio
intermedirio, revestido de material endurecido, colocado antes do obturador, e com
geometria tal que force as bolhas a chocar-se entre si, de modo a diminuir o nmero de
bolhas que atingem o obturador e limitar seu tamanho. Para condies de cavitao mais
drsticas, as vlvulas possuem mltiplos estgios anticavitantes.

O artifcio mais comum na construo de vlvulas sujeitas a flashing a colocao da

sada em ngulo, de modo a oferecer uma menor rea de obstruo na passagem do
fluxo. Dispositivos anticavitantes no so efetivos para trabalho com fluidos multifase ou
sujeitos a flashing.

Presso e temperatura[editar | editar cdigo-fonte]

Com relao presso e temperatura de trabalho, a norma ASME B16.34 estabelece o
conceito de classes de presso, e traz tabelas que relacionam, para cada uma dessas
classes, a presso mxima de trabalho de acordo com a temperatura, para cada tipo de
material. Como exemplo, veja-se abaixo a tabela para vlvulas de ao carbono.

Presso mxima de trabalho para vlvulas de ao carbono (psig)

Temperatura (F) Classe 150 Classe 300 Classe 600 Classe 900 Classe 1500

-20 a 100 290 750 1500 2250 3750

200 260 750 1500 2250 3750

300 230 730 1455 2185 3640

400 200 705 1410 2115 3530

500 170 665 1330 1995 3325

600 140 605 1210 1815 3025

 650 125 590 1175 1765 2940

700 110 570 1135 1705 2840

750 95 505 1010 1510 2520

800 80 410 825 1235 2060

Para outros materiais, definem-se diferentes classes de presso. A maior delas a de

2500 Especial.

Outros fatores[editar | editar cdigo-fonte]

Tambm fator importante, para essas vlvulas, a classe de vazamento, que deve ser V
ou superior.

Para trabalho com fluidos corrosivos, existem materiais de revestimento como ao 317,
321, 347, duplex e superduplex.

Abaixo alguns exemplos de cada tipo:

Pneumtico

Atuador pneumtico tipo mola e diafragma :Utiliza um diafragma flexvel, sobre

o qual age uma presso de carga varivel em oposio fora produzida por uma
mola.

Figura 1-atuador pneumtico tipo mola e diafragma

Pode ter dois modos de ao
Ao Direta: o aumento da presso empurra a haste para baixo, enquanto a mola
fora a haste para cima. (Maior esforo)
 Ao Reversa: o aumento da presso puxa a haste para cima, enquanto a mola
fora a haste para baixo.

VANTAGENS
Baixo custo
Simplicidade
Posio de segurana por falha inerente
Necessidade de baixa presso de ar de suprimento
Ajustabilidade
Facilidade de manuteno
Capacidade de operao sem a necessidade do uso de posicionador
Resposta rpida
Seguro em aplicaes eletricamente perigosas

DESVANTAGENS
Torques limitados
Limitao quanto temperatura
Inflexibilidade para alteraes das condies de servio
Eltricos
Consiste em um motor que recebe um sinal analgico (4 a 20mA) ou digital e aciona
o deslocamento do obturador.

VANTAGENS Compacticidade Aptido para aplicaes remotas DESVANTAGENS Alto

custo Falta de posio de segurana por falha Habilidade limitada para sistemas de
controle modulado Resposta lenta Falta de ajustabilidade

Eletro Hidrulico
Consiste de uma unidade de bombeamento de leo a altas presses e de uma bobina, que ao
ser sensibilizada por um sinal de corrente, gera um campo magntico que faz o deslocamento
de uma palheta provocando a obstruo maior ou menor de um bocal, atravs do qual escoa
leo a uma alta presso. O escoamento deste leo para o pisto, origina o deslocamento do
mesmo e produz uma elevada fora motriz.

Vantagens
Capacidade de altssimo torque tima rigidez construtiva Excelente estabilidade dinmica
contra as foras do fludo Resposta rpida

Desvantagens

Alto custo Complexidade Grande peso e tamanho Posio de segurana por falha requer
acessrios opcionais