Tipo de carreteras

Materia: Carreteras

Nombre del tema: Trabajos preliminares para el diseo de carreteras

Docente: Roberto Hernndez Pea Loza

Nombre del Alumno: Aquiles Eleuterio Trujillo pacheco

Semestre: 3cer

Grupo: A

Fecha de entrega: 16 de septiembre de 2016

Contenido
Introduccin ....................................................................................................................................... 3
Objetivo general .................................................................................................................................. 5
Objetivos especficos ........................................................................................................................... 5
DESARROLLO DEL TEMA ...................................................................................................................... 6
CLASIFICACIN TCNICA OFICIAL: Permite distinguir en forma precisa la categora fsica del .......... 9
Conclusin ......................................................................................................................................... 12
Bibliografa ........................................................................................................................................ 13
Introduccin

En este reporte de investigacin abordaremos temas bsicos para comenzar con

la materia de
carreteras y poder desempearnos en este mbito.

Abordaremos el tema delos estudios socioeconmicos antes de hacer algn tipo

de camino esto
es muy importante ya que de aqu se determinara que tipo de carretera se
realizara con respecto a
las necesidades de la poblacin.

Tambin haremos mencin hacia las nuevas tecnologas, hacia la ciencia y como
est a permitido
facilitar la construcciones de camino ya que el tiempo, trabajo y obreros que se
necesitan son
menores con la tecnologa.

Por ltimo punto trataremos la clasificacin oficial de las carreteras este tema es
muy importante
ya que ah reconoceremos los tipos de carreteras, sus semejanzas y diferencias.

Cada tipo de carretera es para diferentes necesidades as que siempre se tiene

que adaptar el tipo
de camino con respecto a la poblacin. Con esta informacin estaremos listos
para pasar al
siguiente nivel.

En los tres temas resumiremos y optimizaremos la informacin para que el lector

pueda
entenderlo de manera objetiva y analtica, comprendernos la importancia que han
tenido las
carreteras a lo largo de la historia desde los pioneros hasta la ltima tecnologa de
hoy en da
daremos a conocer las clasificaciones de las carreteras y como cada cuna es
hecha para diferente
tipo de poblacin.

Cabe sealar la importancia de los estudios antes de hacer la carretera es un

aspecto
fundamental ya que con estos se determinan las caractersticas de la construccin
a realiza por
ejemplo Las Etapas de una carretera estudios geogrficos y fsicos unidad
regional, identificacin
de la ubicacin de la regin. Tipo de vegetacin de la regin. tipo de suelo de la
regin la
topografa en general clima precipitaciones corrientes superficiales (arroyos, ros,
lagunas)
estudios socio econmico estudios de pre factibilidad econmica mtodo de
anlisis para las
zonas vitales el mtodo de planeacin adoptado para cada una de las sub zonas,
combina un su
procedimiento analtico con otro grfico.
Objetivo general

Adquirir conocimientos bsicos y funcionales sobre las carreteras para poder

emplearlos en
Ciertas reas.

Objetivos especficos

- conocer la historia de cmo evoluciono la carreteras

- comprender la importancia de estudios previos socioeconmicos

- conocer las nuevas tecnologas para facilitar la construccin de carreteras

- reconocer las semejanzas y diferencias entre las carreteras y como se adapta al

entorno.
DESARROLLO DEL TEMA

1.1. Antecedentes histricos de las carreteras

Las carreteras fueron los primeros signos de una civilizacin avanzada. Los
mesopotmicos
fueron uno de los primeros constructores de carreteras hacia el ao 3500 a.m. le
siguieron los
chinos, los cuales desarrollaron un sistema de carreteras en torno al siglo xi a.m.,
y construyeron
la ruta de la seda (la ms larga del mundo) durante 2.000 aos; los incas de
Sudamrica
construyeron una avanzada red de caminos que no se consideran estrictamente
carreteras, ya
que la rueda no era conocida por los incas.

Estas llamadas carreteras recorran todos los andes e incluan galeras cortadas
en rocas slidas.
En el siglo I, el gegrafo griego estragn registr un sistema de carreteras que
partan de la
antigua babilonia; los escritos de Herodoto, historiador griego del siglo v a.m.,
mencionan las vas
construidas en Egipto para transportar los materiales con los que construyeron las
pirmides y
otras estructuras monumentales levantadas por los faraones. An existen algunas
de las antiguas
carreteras.

Las ms antiguas fueron construidas por los romanos. la va Apia empez a

construirse alrededor
del 312 a.m., y la va familia hacia el 220 a.m. en la cumbre de su poder, el imperio
romano tena
un sistema de carreteras de unos 80.000 km, consistentes en 29 calzadas que
partan de la
ciudad de roma, y una red que cubra todas las provincias conquistadas
importantes, incluyendo
gran Bretaa.

Las conocidas calzadas romanas tenan un espesor de 90 a 120 cm, y estaban

compuestas por
tres capas de piedras argamasadas cada vez ms finas, con una capa de bloques
de piedras
encajadas en la parte superior. Toda persona tena derecho a usar las calzadas,
segn la ley
romana, pero los responsables del mantenimiento eran los habitantes del distrito
por el que
pasaba. Este sistema era eficaz para mantener las calzadas en buen estado
mientras existiera
una autoridad central que lo impusiera; con la ausencia de la autoridad central del
imperio romano
durante la edad media (del siglo x al xv), el sistema de calzadas nacionales
empez a
desaparecer.

1.2 Estudios socioeconmicos

Las Etapas de una carretera estudios geogrficos y fsicos unidad regional,

identificacin de la
ubicacin de la regin. Tipo de vegetacin de la regin. tipo de suelo de la regin
la topografa en
general clima precipitaciones corrientes superficiales (arroyos, ros, lagunas)
estudios socio
econmico estudios de pre factibilidad econmica mtodo de anlisis para las
zonas vitales el
mtodo de planeacin adoptado para cada una de las sub zonas, combina un su
procedimiento
analtico con otro grfico.

El primero, un estudio socioeconmico, tuvo como finalidad descubrir y valorar las

caractersticas
de poblacin, el grado de aprovechamiento de los recursos naturales, el
rendimiento obtenido de
las diferentes actividades productivas y los niveles de consumo; en resumen, la
investigacin ha
tenido por objeto mediante la comparacin de ciertos coeficientes, encontrar las
categoras de
cada zona, segn la mayor o menor actividad humana que realicen, para despus
asignarles
prioridades en la construccin de caminos. el anlisis econmico por otra parte,
comprendidos los
factores principales de la produccin, la distribucin y el consumo, a saber:
agricultura.- monto de
la produccin; rendimiento de cada cultivo por hectrea y por trabajador agrcola;
El ndice de productividad o eficiencia de la tierra; irrigacin; problemas
edafolgicos; superficie
cosechada y superficie susceptible de abrirse al cultivo; mercado interno y externo
de productos
agrcolas; tendencia de la tierra; problemas, deficiencias y posibilidades.

Valor de la produccin; tipo de explotacin pecuaria, calidad y cantidad de los

ganados;
abundancia, escasez y clase de pastos; posibilidades para formar una industria
ganadera integral;
taaos de la propiedad; el mercado de carne; rendimientos obtenidos y
productividad del ganado;
problemas y perspectivas.

1.3. Estudios tcnicos y aplicacin de las nuevas tecnologas en el diseo de

carreteras

las tecnologas de construccin de carreteras han sido diseadas y desarrolladas

para mejorar la
eficiencia y la produccin, comenta el Dr. Robert l. Schmitt, experto en tecnologa
de construccin
de carreteras en la universidad de Wisconsin, platella (estados unidos) y docente
de la maestra
en ingeniera civil con mencin en vial de la universidad de Piura.

Schmitt asegura que las tecnologas estn diseadas para minimizar los costos de
mantenimiento
y los de procesamiento de material, y para satisfacer las demandas de rendimiento
de la industria
de la construccin. los ingenieros siempre buscan nuevas formas de reducir los
costos, al mismo
tiempo que cumplen con la programacin del proyecto, con el presupuesto y con
los requisitos de
calidad.

Tambin manifiesta que las tecnologas de construccin de carreteras estn

diseadas dentro los
niveles de impacto ambiental establecidos por la poltica gubernamental de cada
pas. Por ejemplo
en los ltimos aos, la poltica gubernamental de estados unidos ha introducido
significativos
avances en las normas de emisiones de escape de las tecnologas de los
equipos.

Clasificacin administrativa

Federales
Estatales

Vecinales o rurales

Cuando son costeadas

ntegramente por la federacin
y se encuentran por lo tanto a
su cargo.

Cuando son construidos por el

sistema de cooperacin a
razn del 50% aportados por el
estado donde se construye y el
50% por la federacin. Estos
caminos quedan a cargo de las
antes llamadas juntas locales
de caminos.

Cuando son construidos por la

cooperacin de los vecinos
beneficiados pagando estos un
tercio de su valor, otro tercio lo
aporta la federacin y el tercio
restante el estado.

CLASIFICACIN TCNICA OFICIAL: Permite distinguir en forma

precisa la categora fsica del
camino ya que toma en cuenta los volmenes de transito sobre el camino al final
del periodo
econmico del mismo (20 aos) y las especificaciones geomtricas aplicadas. En
Mxico la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes (S.C.T.) clasifica tcnicamente a las
carreteras de la
manera siguiente:

TIPO DE CARRETERA

TRANSITO PROMEDIO DIARIO

ANUAL

Tipo A4

5,000 a 20,000 vehculos

Tipo A2

3,000 a 5,000 vehculos

Tipo A

1,500 a 3,000 vehculos

Tipo B

500 a 1,500 vehculos

Tipo C

50 a 500 vehculos

Tabla 1 Clasificacin tcnica oficial de las carreteras.

1.1 CLASIFICACIN OFICIAL DE LAS CARRETERAS

A continuacin se mencionaran la clasificacin de las carreteras:

POR TRANSITABILIDAD: Corresponde a las etapas de construccin de la

carretera.
a) Terracera: Cuando se ha construido la seccin de proyecto hasta su nivel de
subrasante
transitable en tiempo de secas.

b) Revestida: Cuando sobre la subrasante se ha colocado ya una o varias capas

de
material granular y es transitable en todo tiempo.

c) Pavimentada: Cuando sobre la subrasante se ha construido ya totalmente el

pavimento.
Conclusin

Con esto concluimos este reporte donde el tema principal a tratar fue las
carreteras y cabe resaltar
que una obra de esta magnitud es muy compleja y cualquier error puede costar
mucho dinero e
inclusive vidas humanas por eso es muy importante realizar los estudios previos a
esta.
Bibliografa

www.arqhys.com

www.abits.com

www.infprof.com