© funcionamento do arrefeck ‘mento a ar ~ Podemos dizer que 0 ‘arefecimento a dgus,pineipo utiza ‘do alent aéem motile, tem ‘a vantagem de proporcionar troca térmica e melhor unifocmidade de {temperatura nos mais variados locas do moter Isso & pose gragasa circ Tago orga, através de na bom ue recede 0 liquido de aefecimento Proveniente da parte inferior do adie ‘ore pressriza cieulagso plas cami ss declinro indo pra cabot, até ‘Shegirnovamente parte superior do Fallador com o objaivo de toca tem Patura com oar exter. Lembramos {ve nete cio encentareren vl ‘ula ermoxttica, que conto a cic Tago da Sg po radindor em Fangio «ds temperatura do motor Ovarefecimento a ar exige uma série ‘de solugbes em sopradores {urbinss ou ventladores), condos, sifusorese deletes que assegurem ‘2 formagio de-um fluxo, continue ‘controado, de ar arefecido pelos vos x orca ‘mais divers ambientes aquecidosdo Digas de diagnésticos. ‘motor, considerando as carcagas, ci lindros ¢ os eabegotes do motor. @ regulagens Par solconar 0 problema, ox mo- Como pode ser observa a ver tore arefeides a ar posuem um ele- ses de motores Volkswagen arefeci+ xox dos motors, depended do com Inentosopradr, que Uaalha soldrio dosaartém divenostiposdeeilidrada bast aplicade, ua de compres, ‘0 movimento rotaivo do altemador e do aplicagSes de sistemas de are- sistema de formagao da mistira ¢ fra fier “cecular una “constant focimento a x, caburagio (simples © do sistema de ipnige utlizado, Para Corrente dear sobre os componentes. dupla) defn (patina, indutiva, reglagem do avango ical de ign akc (iin aby ace eo Male apa Ai pr gees ones 29) Algumas eres, para gra S'aqectneno mas npido do any uneconieceropeizadomesmopan Is Ayn 0 motor a4 que f realizar 0 conrole da tempertia, def Posseem mn sistema de controle Kenion de epigers {ermostitice que regulaaimensidade do ar eiculante pelos clindrs em ing da temperatura do ar que passa pelos cilindros, visando cond jaro 2002 I ‘Regulagem do avanco inicial de lgnigio — Como podem observa, ex valores para egulagem do porto de jo varia de acordo ont os pref ese anilises neste motor, €impor- Veicufoscarburados: nia ‘sus caacternticase os dados sa femperatra normal de taal 2, Deslgue oavangoa vic; 3. Esubilize a rouge de trabalho do motor dentro do regime de marcha. Jena: *£ Uilizando uma Himpada esro- boscépica, examine a posigio do avango de ignigio,diriginJo © foco erm ron’ frp ind | Terori econ dl dda uz para oespaco entre a pola da Srvore de manivelas e 2 juno das tareagas do motor. Observe que ‘mares de referencia de regulagem na polia deve apontar © fundo do "V" ramen aaa junds areagas 0 vena ou tina ae Ironia -¢ ious resmars pore a8 a 0 prefixo define o tipo e as api ‘men prolate cos Shnacs, pasa Fe rman 60 ht eaters ma | hare neste dado que defnitemnas a Sopa atc ror ecabate pute | tex a serem adotadon Na tabela ase temostic no oa atoms. @ Go| git, presentamos os dados enicos feduracrasuo aps cinos Con | da geraqdo de motores cujo prefixos cagbes adequadas a0 meter. E com especificagies de regulagens e aus tomegam coma letra "U", pols ta 5, Havendo necessidade, cori 0 tam-se dae versbes produbidas nox avango inicil de ignigo. Paraiso, ‘timos IT anos e que atendem as solteo distibaidor © gire-0, adian temissbesprevistas a partir dos imi-tando ov atrasando ponto ini de tes estbelecidos desde 1992. ‘gigo, em funglo da necessidade. 5 a ar - Dados tenicot oe Ua ry Wa ae Freie ase | Ome | Wee | ae | awe | a [aw | a] ao ‘pet ..am| esse | esseo | esses | ccses | scons | csses | osseo | esse | ossmne | exseno | ssseso ete Bato | csv] = - = 7 , = a] Saez ec sero zen Ste mows | eae | sae saarave | sosionsm| anediven| nascovse) sapien seriven| e/a | We bem Ea agen | aro] - - 7 - - | esa | zane Se Rata | Lenten | easizo | vance sree amend aa yaad aati ered ativan] Tee | 188 ea a ® F 7 7 1 F © © 1 aro. sem] sooaroun| rae | aria | esroa | roar | soosreo | soarom | sain | roooarm | wos | soar FT Ene m= tana s2 demons 1am pc ESD tc A= CHGI pm npn = ata 9995)