Pr-Dimensionamento de vigas mistas de

ao e concreto para pontes de pequeno

porte

1- Introduo
O Brasil possui em seu territrio uma grande variedade de rios de pequeno e grande porte,
muitos deles cortados por estradas vicinais que devem assegurar, conjuntamente com as
pontes vicinais, a entrada de insumos em propriedades agrcolas, o escoamento da produo
e o livre deslocamento das populaes do meio rural.
Alm da carncia quantitativa em estruturas de pontes para estas vias, nota-se que o
processo de construo e manuteno foi praticado de forma incorreta. O estado em que se
encontram as estradas e pontes vicinais prejudica o trnsito, eleva o custo do transporte
para produtores e o custo de manuteno para as prefeituras.
O crescimento econmico do pas faz surgir novos empreendimentos ao longo do territrio
nacional, o que demanda a implantao dos avanos tecnolgicos atuais na construo e
recuperao das pontes vicinais em estradas municipais e estaduais. Assim, tcnicas
alternativas precisam ser empregadas para que novas perspectivas na construo de
estruturas virias possibilitem o desenvolvimento econmico das regies rurais, favorecendo
o escoamento da produo agrcola.
Nos dias atuais o aumento considervel da produo de ao no Brasil incentiva a crescente
utilizao de estruturas mistas para edifcios industriais, comerciais e pontes. O emprego de
perfis metlicos solidarizados com lajes em concreto armado certamente uma alternativa
duradoura e competitiva na construo de pontes de pequeno porte se comparada s
solues tradicionais em madeira. Alm disso, a utilizao de elementos mistos permite
rapidez e facilidade de execuo sem grandes acrscimos no custo final da obra. Possibilita
ainda a dispensa de escoramentos, a reduo das dimenses da seo transversal e a
conseqente ampliao de reas livres.
Muitas so as vantagens do emprego do sistema misto em estruturas de pontes vicinais, mas
para que ocorra o melhor aproveitamento das vantagens do sistema, o profissional precisa
ter amplos conhecimentos sobre a rea. De forma geral os profissionais da construo
encontram mais facilidade ao trabalharem com estruturas fabricadas em ao ou em concreto
separadamente, visto estarem familiarizados com as caractersticas e comportamentos
especficos de cada material.
Com o emprego de um sistema misto de ao e de concreto a gama de solues em concreto
armado e em ao ampliada consideravelmente. Todavia, a competitividade de um modelo
estrutural est ligada a caractersticas prprias de cada sistema e tambm a uma
configurao correta deste. O desenvolvimento de estudos relacionados a estruturas mistas
de ao e de concreto incentiva a aplicao desta tecnologia, pois simplifica e desmistifica seu
uso.

2- Mtodo de dimensionamento de vigas mistas

No existindo ligao ou atrito na interface da viga mista de ao e concreto, ocorre um
deslizamento das superfcies e laje e vigas trabalham isoladamente flexo, cada elemento
suportando sua parcela de carga individualmente. A partir da deformao, cada superfcie na
interface fica sujeita a diferentes tenses (Figura 1).
A face superior da viga se encurta por apresentar foras de compresso medida que a face
inferior da laje de concreto alongada por foras de trao. Assim ocorrer um
deslocamento relativo entre as duas superfcies e a formao de eixos neutros
independentes, com um dos eixos localizado no centro de gravidade do perfil metlico e o
outro no centro de gravidade da laje de concreto.
Os conectores de cisalhamento influenciam largamente o comportamento estrutural da viga
mista, pois garantem o trabalho conjunto da seo. Quando ocorre deslocamento relativo
significativo entre o ao e o concreto, assume-se que as sees planas permanecem planas e
o diagrama de deformaes apresenta apenas uma linha neutra. Nessas condies diz-se
que existe interao completa ao e concreto.
Quando a conexo no capaz de transmitir todo o fluxo de cisalhamento que ocorre na
interface produz-se um deslizamento entre ao e concreto e diz-se que ocorre uma interao
parcial. Neste caso existem duas linhas neutras e sua posio depender do grau de
interao entre os dois elementos.
A Figura 2 representa as trs situaes de interao entre os elementos mistos.
O pr-dimensionamento de vigas metlicas para pontes e viadutos em estrutura mista bi-
apoiada foi baseado na norma americana AASHTO Standard Specifications for Highway
Bridges 17 Edition: 2002 para um modelo composto por perfis I suportando uma laje
macia de concreto moldada in loco sobre pr-laje de concreto.
A norma americana especifica que projetos de lajes de concreto, vigas metlicas e o clculo
de suas tenses devem estar de acordo com o Mtodo do Momento de Inrcia Composto,
utilizando o mdulo de seo elstico para condies de servio.
Os resultados das tenses calculadas devem ser consistentes com as propriedades de cada
material e a verificao se realiza de acordo com o Mtodo das Tenses Admissveis, com
valores apresentados na Tabela 1.

Duas so as situaes possveis na construo de vigas mistas: o sistema escorado e o no-

escorado. No primeiro caso toda a carga suportada pelo escoramento da viga at o
concreto atingir resistncia suficiente para que a ao mista seja desenvolvida, ou seja, 75%
da resistncia caracterstica do concreto compresso. No sistema no-escorado, a viga de
ao calculada isoladamente para suportar as cargas de construo e o peso prprio do
concreto fresco, at que este adquira resistncia adequada.
Assim, as tenses mximas de trao e compresso no sistema misto no-escorado so a
soma das tenses produzidas pelas cargas permanentes antes da cura do concreto agindo
sobre a viga de ao isolada e as tenses produzidas pela sobrecarga atuando na seo mista.
A Figura 3 apresenta as variveis para a seo de ao e a Figura 4 apresenta as variveis
para a seo mista.

Sendo:
d a altura externa do perfil
h a altura interna do perfil
bf a largura da mesa do perfil
tf a espessura da mesa do perfil
tw a espessura da lama do perfil
Aa a rea da seo do perfil
Iax o momento de inrcia do perfil
Wax o mdulo de resistncia elstico
Ea o mdulo de elasticidade do ao
tc a espessura da laje macia.
tp a espessura da pr-laje .
Ac a rea da seo de concreto.
Icx o momento de inrcia da laje.
Ec o mdulo de elasticidade do concreto.
bc a largura efetiva da laje.
H= tc + tp + d a altura da seo mista.
A a rea da seo mista.
L o vo da ponte.

a distncia da borda superior da laje at o centro de gravidade do elemento de concreto.

a distncia da borda superior da laje at o centro de gravidade do elemento de ao.

a soma das distncias da borda superior da laje at o centro de gravidade dos elementos isolados.

distncia da borda superior da laje ao centro de gravidade da seo mista

a distncia da borda inferior do perfil metlico ao centro de gravidade da seo mista.

As tenses atuantes na seo mista so calculadas a partir de um coeficiente de

homogeneizao o, representado pela relao entre os mdulos de elasticidade do ao e do
concreto. O concreto sofre um processo de deformao lenta sob ao de cargas
permanentes, o que leva a uma modificao nas tenses em funo do tempo.
Para considerao nos clculos de pontes das cargas de longa durao, usa-se oo definido
por o multiplicado por trs.

Sendo a relao do mdulo de elasticidade do ao e do concreto para solicitaes

de curta durao ento a relao do mdulo de elasticidade do ao e do
concreto para solicitaes de longa durao.
Em sistemas mistos com vigas bi-apoiadas, os elementos devem ser acomodados de modo
que o eixo neutro situe-se preferencialmente abaixo da superfcie superior do perfil de ao. A
poro do concreto na regio tracionada deve ser desconsiderada para os clculos de
resistncia aos momentos. So descritas a seguir as equaes usadas para o clculo das
tenses mximas atuantes na seo mista, onde:

a soma dos momentos de inrcia dos elementos isolados.

o momento de inrcia da seo mista.
 o mdulo de resistncia superior do ao na seo mista

o mdulo de resistncia inferior do ao na seo mista.

o mdulo de resistncia superior do concreto na seo mista.

a tenso mxima na mesa inferior do perfil.

a tenso mxima na mesa superior do perfil.

a tenso mxima de cisalhamento na alma do perfil.

a tenso mxima na face superior da laje

O cisalhamento vertical na viga calculado como uniformemente distribudo ao longo da
rea da alma. A laje de concreto e as mesas da seo metlica devem ser desprezadas e a
altura da alma do perfil receber todo o esforo cortante que atua no conjunto.
Os conectores de cisalhamento usados na juno da viga de ao com o concreto devem ser
capazes de resistir movimentao horizontal e vertical entre os materiais. Devem ainda
permitir a completa compactao do concreto de modo que sua superfcie esteja
inteiramente em contato com o mesmo.
O sistema de pisos com vigas mistas est sujeito a deformaes de cisalhamento no plano
da laje de concreto o que gera variaes na distribuio das tenses normais ao longo da
largura da mesa (efeito shear lag). A tenso mxima situa-se sobre a viga e decresce
medida que se afasta da linha de centro. Como a contribuio do elemento de concreto no
inteiramente efetiva em sua extenso, adota-se o conceito de largura efetiva ou
colaborante.
A substituio da largura real B pela largura fictcia b na Figura 5 fornece um valor correto de
mxima tenso desde que a rea em GHJK seja igual rea em ACDEF.
A largura efetiva de clculo da laje de concreto que compe a mesa da viga T no deve ser
superior a:

1/4 do comprimento do vo da viga;

A distncia de centro a centro de vigas;
12 vezes a menor espessura da laje.

Para o clculo de deformao de vigas laminadas e soldadas usa-se o momento de inrcia da

rea da seo transversal. No caso de vigas mistas a carga considerada agindo na seo
composta e a mesa comprimida contida lateralmente pela laje de concreto.

A flecha mxima calculada com trem-tipo de clculo mais impacto no deve exceder 1/800 do vo,
ento a flecha mxima admissvel para pontes

e a flecha de projeto.

3- Metodologia para desenvolvimento do pr-

dimensionamento de vigas mistas
Neste captulo apresenta-se a metodologia para desenvolvimento de um estudo de variao
de parmetros partindo de um caso tpico, apresentado na Figura 6, composto por duas
vigas metlicas em perfil I, soldado ou laminado, com distncia entre eixos de 2,60 m e
balanos de 0,80 m. O tabuleiro formado por pr-laje treliada de concreto com espessura
de 6,00 cm e total de 20,00 cm. Como espessura da laje colaborante de clculo, considera-
se somente a espessura da laje de concreto sobre a pr-laje, ou seja, 14,00 cm.
O procedimento compreendeu a anlise terica de vigas mistas de ao e de concreto para
pontes rodovirias de pequeno porte, considerando perfis soldados (PS) e laminados (PL). A
seo transversal da ponte foi baseada no padro do DNIT - Departamento Nacional de Infra
Estrutura Terrestre. O material empregado descrito na Tabela 2.

A laje de concreto solidarizada na mesa superior da viga metlica atravs de conectores

mecnicos. O trabalho em questo no considera os clculos referentes aos conectores de
cisalhamento, enrijecedores e diafragmas, j que estes no influenciam no pr-
dimensionamento da viga metlica.
A carga permanente, antes da cura do concreto - Cpa - engloba o peso prprio das vigas e da
laje de concreto. Apenas a seo transversal do ao contribui para resistir s solicitaes
acima descritas. A estabilidade lateral da viga metlica na fase de construo garantida por
um contraventamento horizontal provisrio, o qual no fez parte do escopo do presente
trabalho.
A carga permanente aps a cura do concreto - Cpb - diz respeito ao peso prprio do guarda-
roda de concreto e do guarda-corpo metlico. As solicitaes descritas so suportadas pela
seo transversal mista. A mesa superior da viga metlica contida lateralmente ao longo
de seu comprimento pela laje de concreto.
A carga mvel utilizada foi o trem-tipo para pontes de classe 45 da NBR 7188: 1984. Estas
foram posicionadas na viga de maneira a provocar as solicitaes mximas, determinadas
atravs de linhas de influncia. As solicitaes de carga mvel mais impacto Cpm so
resistidas pela seo mista. O coeficiente de impacto vertical dado por:
=1,4 - 0,007L
Onde: o coeficiente de impacto vertical.
O clculo das solicitaes e o pr-dimensionamento da viga mista foram realizados
analiticamente utilizando planilhas eletrnicas elaboradas no programa MathCAD 8
Professional. As solicitaes foram encontradas atravs do mtodo de Linhas de Influncia e
os clculos do pr-dimensionamento adotaram as prescries da norma americana AASHTO:
2002.
Para o pr-dimensionamento das vigas metlicas considerou-se a superestrutura em grelha,
o que admite a anlise de clculo com distribuio transversal homognea das cargas ao
longo do vo. Tratando-se de perfis metlicos de seo I, sua rigidez toro foi desprezada
por ser muito inferior sua rigidez flexo.
Os perfis soldados estudados foram tirados da tabela da Usiminas Mecnica, considerando a
srie VS (Viga Soldada) e alguns perfis da tabela B.3 da NBR 5884:2005. Os perfis
laminados foram extrados da tabela da Gerdau Aominas.

4- Resultados
Para vigas de pontes com extremidades articuladas, as tenses de compresso concentram-
se no plano superior da linha neutra, enquanto as tenses de trao concentram-se no plano
abaixo dessa linha. A Figura 7 e apresenta um grfico das tenses para a seo transversal
de uma viga mista bi-apoiada, onde valores mximos incidem nas fibras extremas de cada
elemento e seus deslocamentos.

A Tabela 3 e Tabela 4 apresentam os valores de vos mximos para os perfis laminados e

soldados respectivamente. Ainda expem os valores das tenses encontradas para cada
perfil quando utilizados nestes vos.
A Figura 8 e Figura 9 relacionam os deslocamentos sofridos pela viga mista quando atinge
seu vo final. O valor de adm (flecha mxima admissvel) no superado por (flecha de
projeto) em nenhum dos casos, pois se tratando de pontes vicinais a relao entre o vo e a
largura da ponte mantida baixa. Assim, os valores de tenses mximas na seo
transversal so alcanados antes da flecha na viga atingir seu limite.

A Figura 10 relaciona os perfis laminados aos valores dos vos mximos, que variam, para o
modelo estudado, de 4,00 m a 11,50 m. A Figura 11 apresenta os valores das tenses
atingidas pelo perfil quando alcana seu vo mximo. Foram relacionados somente os
valores de bi (tenso mxima na mesa inferior do perfil) e v (tenso mxima de
cisalhamento na alma do perfil) por serem os itens que determinam os valores dos vos
admissveis.
Analisando os dois grficos citados, percebe-se que o aumento do valor do vo est
diretamente relacionado ao aumento da massa linear dos perfis dentro do grupo de mesma
altura. Neste caso o bi foi o fator que determina o vo para todos os perfis laminados.
A Figura 12 expressa os valores de vo mximo medida que aumentam a altura e massa
linear do perfil soldado. Os nmeros atingidos para estes perfis oscilam de 4,50 m a 25,50
m.
A Figura 13 apresenta as tenses atuantes no perfil soldado quando em seu vo mximo,
que tem sua variao para as peas de altura at 500 mm determinada pelo valor de v.
Neste grupo os valores do vo mximo oscilam pouco, j que a fora de cisalhamento
resistida somente pela alma do perfil e estas no apresentam diferena aprecivel de rea,
mantendo sua espessura constante e altura com pouca alterao.
Para os perfis com altura acima de 500 mm, foi observado o acrscimo de valor do
aumento da massa linear dentro do grupo de mesma altura, tendo o bi alcanado os
valores limtrofes antes que quaisquer outras tenses atuantes na seo mista.
5- Consideraes Finais
A aplicao de estruturas em concreto e ao permite valorizar as melhores caractersticas de
cada material. Entretanto, o comportamento mecnico de sistemas mistos ainda um
desafio para os profissionais da rea. O aprimoramento do processo de dimensionamento e
construo deste tipo de estrutura permite apurar o conhecimento sobre a ao conjunta dos
materiais e seu emprego em diferentes situaes.
A reviso bibliogrfica evidenciou a carncia de estudos nacionais a respeito de estruturas
mistas de ao e de concreto para pontes em pequenos vos em contraste a ampla variedade
de trabalhos referentes a vigas mistas em concreto e madeira para estruturas deste porte.
Ainda demonstrou a falta de regulamentao a nvel nacional para pontes em estruturas
mistas de ao e concreto, tendo sido necessrio fazer o uso da Norma Americana AASHTO:
2002 para execuo dos clculos de dimensionamento dos perfis na seo mista.
Este trabalho objetivou contribuir com o emprego de estruturas mistas de ao e concreto
para pontes em estradas vicinais, propondo uma anlise simplificada do uso de diferentes
perfis laminados e soldados. Foi definido um modelo no qual a estrutura principal
constituda por laje em concreto armado e viga metlica em perfil I, com foco em aspectos
essencialmente ligados ao pr-dimensionamento da viga e avaliao de dois tipos de perfis
com dimenses padronizadas em tabela.
Os resultados numricos demonstraram a viabilidade tcnica de ambos os tipos de perfis,
soldado e laminado, para pontes em vigas mistas de ao e concreto com vos de at 25,50
m, estas situadas em localidades onde no se justifica o emprego de estruturas complexas.
As tabelas geradas podem auxiliar o emprego de perfis metlicos no pr-dimensionamento
de pontes em estradas vicinais. Os resultados do trabalho servem para assistir a inicializao
do processo de projeto e no devem ser utilizados para definir a estrutura final da ponte,
pois foram baseados em um modelo genrico com hipteses pr-definidas simulando uma
situao de clculo. Para o estabelecimento da estrutura permanente de um projeto devem
ser levadas em conta as caractersticas especficas de cada circunstncia.

6- Referncias Bibliogrficas
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