TD : Vlo assistance lectrique

1- Mise en situation :

De plus en plus de personnes choisissent dans nos villes (encombres par les voitures) , de
se dplacer en vlo. Et mme si on ne le remarque pas au premier abord certains de ces
vlos sont parfois munis dune assistance lectrique .On parle alors de VAE (Vlo
Assistance Electrique).Il faut dire que le vlo assistance lectrique est un moyen de
transport propre qui arrive concilier parfaitement nergie et environnement dans le cadre
du transport urbain. Ce nest plus un prototype et il s'agit dun march en plein essor qui
sduit des plus en plus de personnes.

A partir des informations contenues sur le site http://cyclurba.fr, prcisez :

- Pourquoi sa dnomination est vlo assistance lectrique et non vlo

lectrique ?
Sa denomination est velo assistance electrique car pour actionner le moteur il
faut pedaler et donc produire un mouvement.
- A quels critres doit rpondre le VAE afin dtre conforme la lgislation franaise ?
Il ya plusieurs critres au quel le VAE doit repondre : lassistance doit se couper a 25
km/h maxi, la puissance du moteur ne doit pas depasser les 250 watts et mettre en
place une assistance au dmarrage sans avoir recours au pdalage mais qui ne doit
pas exceder 6 km/h.
- Quelles sont les conditions qui provoquent la mise en fonctionnement du moteur ?
Pour la mise en fonctionnement du moteur il faut pedaler un minimum ensuite ce
mouvement va activer le moteur.
Quelles sont les conditions qui provoquent larrt du moteur ?
Les conditions qui provoquent larret du moteur cest lorsque celui-ci aura sa vitesse
depassera les 25 km/h.

-Quels sont les usages pour lesquels le VAE est parfaitement adapt ?

Le VAE est parfaitement adapter pourdes ascensions, de trajets face au vent, mais aussi
lorsque que l'on transporte un enfant, il ya aussi un usage pour les personnes ages.

- Citez quelques avantages et quelques inconvnients du VAE

- Les avantages de la VAE sont simple elle permet de circuler sur des pentes, face a
un vent de sens contraire, prendre un enfant comme passager, une autonomie qui se
compte en km ( de 20 a 70 km ), etc
- Les inconveniens de la VAE sont : le cout ( qui est trs chere ), sa fabrication qui est
aussi couteuse et complexe.

- Supposons que vous projetiez dacheter un VAE. Citez quelques-uns des critres qui
guideraient votre choix.
- Il yaurais plusieurs critres que je prendrais en compte comme le prix, lautonomie,
ecologique ou non, le disign du velo, les conditions dutilisation car elle sont
differentes en fonction des velos et pour finir le nombre de personne quil peut
suporter sans avoir a pedaler un peu prs tout le temps.

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- Quels sont les principaux constituants dun VAE ?

Les principaux constituants dun VAE sont : La batterie, Le moteur lectrique, le
controleur, le capteur de pdalage et lindicateur.

2- Structure du VAE :

Complter les photos ci-dessous en indiquant les diffrents constituants du vlo :

Dtecteur de pdalage

Pneu
Pdale

Moteur Chaine

Controleur

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3- Transmission de lnergie :

En vous aidant des schmas-blocs proposs pour le vlo et le scooter lectrique, proposer
un schma correspondant la transmission de lnergie sur le vlo assistance lectrique.

Aprs avoir pris connaissance de la reprsentation en SysML, proposer une

reprsentationnormalise de cette chaine de transmission.

Vous mettrez en forme cette reprsentation avec le logiciel Magic Draw

4- Energie et puissance :

- A votre avis quel est ou quels sont les lments qui vont dfinir la quantit dnergie
fournir pour obtenir un dplacement ?
- Pour un mme parcours, la quantit dnergie fournir pour obtenir le dplacement
sera-t-elle sensiblement la mme avec un vlo classique, un scooter ou un VAE ?
- Le temps pour raliser le parcours sera-t-il le mme avec ces 3 moyens de
transport ?