TOESKMO) T

PUIETO -

TESK> PREVIA A LA OBTENCIN DEL TITULO DE

INGENIERO EN LA ESPECIALIZACION DE ELEC-

TRICIDAD (FUERZA) DE LA ESCUELA FOLITEC
NICA NACIONAL

HCTOR FERNANDO ESPIN ZAPATA

Quito, Noviembre de 1977

Certifico que la presente TESIS,

"ha sido realizada en su totalidad

por el seor H. Fernando Espn*

ING. JULIO JURADO

Director de Tesis
Al seor Ingeniero Julio Jurado M. 3 por su valiosa di^

reccin y orientacin.

Al seor Ingeniero Vctor Orejuela L., a todos los -

compaeras y amigos del Instituto Ecuatoriano de Elec

traficacin y a cada una de las personas que de una u

otra forma colaboraron para la realizacin de este -

trabajo.

>,-. rf, , ff. j rp 5

 INDICE

Pag.

CAPITULO I

1.1 Objeto * a e * B

CAPITULO H

2, 1 Caractersticas generales del Sistema .......... 4

2. 1. 1 Descripcin de subestaciones . . . * . . . . . * . . * . . . . . 5

2. 1. 2 Lnea de Transmisin Quitc-Ibarra ............. 9

2.1.3 Caractersticas Elctricas de Sistema Quito-Iba-

T I d a a * * B e t > e a B a < ; B e 9 i 9 a a B B e e * e B e * JL JL

2* 2 Diagrama equivalente del Sistema , . e o0 , s . * - 14

2 2. 1 Primera Etapa ..,.................*,.*..... 14

CAPITULO IH

3,1 Clculo de Fallas ..... . , . . . , . * . . . . . . * . . . . . . . . 16

 ndice 2.

Pag.
CAPITULO IV

Seleccin y diseo del sistema de proteccin . . . 28

4.1 ' Seleccin del tipo de proteccin de la lnea ,..,. 29

4,1.1 Importancia del sistema Norte . . * . . . . . . . . . . . . 29
4. ! 2 Configuracin del sistema .................... 30

4* 1. 3 Seleccin del tipo proteccin . . . * . . . . . . . . . . . . 30

4. 2 Seleccin de los transformadores de potencial y -

corriente . . * . . . n a . . . . . . ? ' ' . . . . . ! ! . ' * . . . , oy

4 0 2.1 Transformador de potencial ................. 39

4. 2. 2 Transformador de corriente .*.,...*..,..* 47
4. 3 Seleccin de interruptores automticos y seccio -

4o ^
U * ii T"^i c!'m'n")"""iY
J-/J.O i&Q
V Lili tvjj, CO * s o * o o * o * * e * e s 4 * i i 9 # * * o * ^fi
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4*3. 2 Especificacin de las caractersticas de los dis -

yUnUOr eS < a * * a * * * a e a e a . a < i * * 9 # * 4 < ! > < t * D Dy

4. 3. 3 Seleccin de Seccionadores . , . . . . . . * . . . * . . . * . 67

4, 4 Seleccin de las caractersticas de los rels .. * 71

4.4.1 Generalidades . . . * . . < * . . . . . . . . . e . . . B . . . . . 71

4 4.2 Seleccin c , 0 , f l < , * 1 , e . 9 o * o o ' - * o * * * * * * 75

 ndice 3.
F|

4.5 Diagrama del sistema de proteccin y medida ... 83

CAPITULO v

Coordinacin de la Proteccin

5,1 Alimentacin de las zonas de proteccin

5, 2 Ajuste de los rels de distancia .......

5.2.1 Condiciones para el ajuste . . , . * . ...i

5. 2. 2. Mtodo del clculo del ajuste .,

5,2.2.1 Condicin 1 8 0 ... * .....*.*

5.2. 2 , 2 Condicin 2 4 * e f l * o f f * B * e * a * * e o a e < i * o i i

5. 2* 3 Calibracin de los rels de tierra ............. 116

CAPITULO VI

Conclusiones y Recomendaciones . . * . . , 123

 CAPITULO I

1.1 .OBJETO

El movimiento de integracin econmica en Latinoamrica y sus

vas formas de cooperacin econmica utilizados como un instrumen-

to eficaz para el desarrollo de la regin, han determinado que el -

Ecuador se embarque en uno de sus vastos programas de infraes ~~

tructura, tal COITO la electrificacin entre otros, para poder compe-

tir industrial y comercialmente con todos los Pases vecinos; ya que

sera imposible alcanzar un nivel socio-econmico adecuado si no se

dispone de Energa Elctrica,,

El Instituto Ecuatoriano de Electrificacin -INECEL-, ha sido en --

cargado de llevar adelante un Plan Nacional de Electrificacin cuya-

meta es la construccin del Sistema Nacional Interconectado, estable

cindo una basta red de Lneas de Transmisin y grandes Centrales-

Elctricas para suministrar energa a las principales zonas de con -

sumo, divididos en Sistemas Regionales, Uno de estos sistemas es

el Norte, que comprende las provincias del Carchi e Imbabura y la -

parte Noreste de la Provincia de Pichincha, Las dos ciudades ms

importantes de este sistema son; Ibarra y Tulcn con una poblacin

e e * /
aproximadamente de 45,000 y 30*000 habitantes respectivamente, -

en el ao de 1976 Q

Como INECEL tiene programado incluir este sistema en el Sistema -

Nacional Interconectado a previsto la construccin de una Lifnea de -

Transmisin a 138 KV desde la ciudad de Quito hasta la ciudad de -

Ibarra, cuya realizacin requiere de estudio de diseos tanto meca -

nicos como elctricos y entre uno de estos est la Coordinacin de -

la Proteccin.

El presente trabajo tiene por objeto dar los criterios bsicos que ~

hay que considerar para la seleccin y diseo de los esquemas de -

proteccin y su aplicacin de la Lnea Quito~Ibarraa

Es necesario determinar que se han partido de condiciones ya defin^

das tales como:

a* Del estudio de Proyeccin de la demanda hasta el ao de

1990 a nivel de centros de carga, elaborada como parte del

estudio del Sistema Norte y Sistema Quito

b* Equipamiento de las Centrales existentes o equipos de gene

 racin por instalarse en un futuro inmediato

c* De los diagramas unifilares definidos en los estudios de di-

seo realizados por INECEL, en. el ao de 1975, tanto en su

programa quinquenal de Electrificacin, corno en los del Pro

gra Nacional Interconectadoj condiciones que han servido -

de base para realizar este estudio.

Una vez fijadas las caractersticas del sistema ha estudiarse, se -

analizan y especifican las caractersticas elctricas de cada uno d-

los componentes del Sistema de Proteccin, determinndose adems

los criterios de coordinacin, y ajuste de los rels, con el fin de-

que el esquema de proteccin cumpla su objetivo.

2.1 CARACTERSTICAS GENERALES DEL SISTEMA

Como se determin anteriormente, el estudio parte de condiciones ~

definidas* Se asume que en condiciones normales, en el Sistema-

Norte, solo trabajara la Central Hidrulica de El Ambi en Ibarra, -

con 8 MW de capacidad a la punta, no asila Central Haya en Tulcn

de 1 0 3 MW y las dems, ya que quedaran para servicio en situacio

nes de emergencia o se cerraran definitivamente, una vez que entra

a operar la Lnea de Transmisin Quito-Ibarra, o sea a partir de -

1978; de tal manera que la diferencia en potencia para cubrir las ne

cesidades de este sistema provendran del Sistema Quito y de Pisa ~

yambo en primera instancia, y posteriormente del Sistema Nacional

Interconectado a partir de 19830

De acuerdo a los estudios de factibilidad realizados por INECEL, se

determina que el Proyecto Monttfar debido a su alto costo no figura

como obra inmediata, quedando postergada su construccin para

dentro de 30 o 40 aos, fecha en la cual se podran justificar los

costos de inversin,,

El Sistema Norte estar conectado por medio de la Lnea Quito-Iba -

rra a la Subestacin Vicentina a partir de la Subestacin Ibarra*

A la Subestacin Vicentina estn adems conectadas las Centrales ;

Trmica Guango polo, El Sistema Quito y Hsayamtao hasta el ao de-

1983, a partir del cual se interconectar con el Sistema Nacional,

A continuacin se har una descripcin de las caractersticas elc -

tricas de los elementos del sistema tanto existentes como proyecta -

dos, hasta el ao de 1990, a fin de determinar los diagramas unifi -

lares en base a los cuales se realiza este estudio*

Cabe recalcar que los valores anotados fueron tomados de los estu -

dios del Sistema Nacional y del Departamento de Planificacin de -

INECEL*

Descripcin de Subestaciones

Subestacin Vicentina * - Se encuentra ubicado al Oriente de la -

ciudad de Quito; interconectndose a las Subestaciones Norte y Sur-

del Sistema Quito en las barras de 46 KV

A las barras de 138 KV llegan las Lineas procedentes de Ibarra, San.

ta Rosa y Guangopolo0

Est constituida de dos transformadores, cuyas caractersticas se -

detallan en el cuadro 2-1; (ver grfico 2'-l),

Barra de Santa Rosa 0 - A esta barra llegarn las lneas proceden -

tes del Sistema Nacional Interconectado, del Proyecto Pisayambo, y

saldrn lneas hacia las Subestaciones Epiclachima y Vicentina,, esta

r ubicada al Sur de Quito. (ver grfico (2-1) y (2~2) tt

Subestacin Ibarra , - Est ubicada en la ciudad de Ibarra y est-

constituida de dos transformadores de 30/40 y 20/30 MVA, el prime

ro est conectado a las barras de 34 5 KV; donde llega el voltaje de

alimentacin proveniente de la Central El Ambi y la carga de Otava~

lo, Ibarra y Atuntaqui, y el segundo est conectado a. la barra de

69 KV reduciendo el voltaje proveniente de la Lnea Quito-Ibarra y-

alimenta a las cargas de Cayambe, Otavalo, Cemento Selva Alegre0

(ver grfico 2-l) 8 Las caractersticas de los transformadores es-

tn descritas en el cuadro 2~1 0

Subestacin Epiclachima - Est prevista la existencia de esta Sub

 S/E IBARRA
i
(O

ELAMBl
-o-
> <*
PiSAYAMBO

STA.ROSA 9i.67Km.
|!2x40nVA
o-j-S
CUMBAYA GUANGOPOLO
J'^S 2x2,5nVA
yJYco YA 2x2,5nVA
rAnni iMA -. = GAS 1x2,5 OVA
CAROLINA >
toRtf w
DIESEL
f
2. 8 Km.
r-Q- ht
DIESEL [?K

62Kn. VW D U
, ...... 1,,.
6
" X
o w o
,TC .. 4GKV>
'Q/ 4 Km. , Km. _I
NAYON T-0-
GEN. S/E NORTE S/E VICENTINA S/E SUR 5Km -
16,66 MVAx2

4 Km.
46 KV.

14 K m .

SE^A GRFICO 2-1

DIAGRAMA UIJIHLAR I3SL SISTEPA QUITO-ffiAR
ELAMB! S/ElBAftRA

-a
Kii\M

hOJ ' - ' ' 133 KV.

Sfo-o
.N.I. 13

i* PISAYAMBO
m !2 -a feo

STf.ROSA GUANCOPLO
CUMBAYA

T.GUANGOPOLO

CAROLINA |a514> ^|_|_^lGAS

(w) (co)
2.8 Km.
-I
-6KV

a-, u-, n-,

138 KV ' S/E VICENTINA
"46&V.
(co) Uo)
46 KV:
N AYON 4 Km. 0 Q 4 Km.

S/E NORTE S/E SUR

4 Km.

14 Km.

46 KV GRFICO 2-2
S/E SELVA ALEGRE
DIAGRAMA KFILAH C:ILC;;:*
estacin para reducir el voltaje proveniente de la barra de Santa Ro-

sa de 138 KV a 46 KV interconectndose al anillo de Quito.

Las caractersticas de sus transformadores se encuentran descritas

en el cuadro 2-1 (ver grfico 2-1 y 2-2).

Lnea de Transmisin Quito -Ibarra

Segn los datos tomados del Departamento de Diseo Elctrico del -

Instituto Ecuatoriano de Electrificacin - INECEL -, est programa^

do construir torres para doble circuito, instalndose una terna para

1978, y se prevee una segunda terna para 1983

La disposicin de los conductores lo demuestra el grfico 2-3, en -

base del cual se calcul los valores de impedancia correspondientes

a la primera y segunda etapa, de una y dos ternas respectivamente*

Las caractersticas de esta Lnea son;

Longitud; 86.6 Km

N* de Circuitos: 1 (1978) 2 (1983)

N* de Hilos de Guardia; 1 (1978) 2 (1983)

 10.

GRFICO 2-3

TORRE S escala 1 = 200

 11.

Tipos de Hilo de Guardia; 7 x N- 9 Alumoweld

Conductor-, 477 KcmACSR

Voltaje de Transmisin: 138 KV
- G.M.D.: 2Q 0 6

Impedancia (Primera Etapa; 1978 una terna) ;

= Z2 O e 1226 + j 0 6 4827

Z0 = 0 6 39Q9 + j 1 B 5714

Inxpedancia (Segunda Etapa : 1983-1990 doble terna)

= 0.12273 + j O e 4826

= O e 4 5 1 9 + j 1.5114

0.9198

2 f i l > 3 Caractersticas Elctricas del Sistema Quito-Ibarra

En los siguientes cuadros 2-1 y 2-2, se detallan las caractersticas

tanto de generadores corno de transformadores y de los elementos -

de la Lnea de Transmisin considerados en el estudio; segn lo de_

terminan los grficos Nos* 2-1 y 2~2 0

* oo/
 CUADRO 2-1

CARACTERSTICAS DE LOS GENERADORES

Nombres de N-de MVA Nom, Capacid, Voltaje Factor de Reactan, Non

la Planta Sitio Unidad. C/ generad. Mw Kv Potencia A Fot.Nom.X'd

El Ambi Ibarra 2 5 4. 4.16 -0.8 30.0

Pisayambo Ambato 2 40 32 13.8 0.8 28.1
T* Guangopolo Quito 6 6.5 5.2 6.6 0.8 34.0
T* Guangopolo Quito 1 39.22 31.37 13.8 0.8 13.0
Guangopolo Quito 2 2.5 2.0 2,3 0.8 34.0
Guangopolo Quito 2 2.0 1.6 2.3 0,8 31,0
Guangopolo Quito 1 2.5 2 2.3 0.8 26.0
Los Chulos Quito 1 1.11 0.88 203 0.8 34.0
Pasachoa Quito 2 2,81 2024 4.16 0.8 24.9
Cumbaya Quito 2 11.11 9.999 4.16 0.9 32.5
Cumbaya Quito 2 11.11 9.999 4.16 0.9 21.8
Nayn Quito 2 16.5 14.85 6,9 0.9 35.0
Carolina Quito 2 2081 2.24 6,3 0.8 42.0
Carolina Quito 2 1*25 1.0 6B3 0.8 40.0
Luluncoto Quito 8 2.81 2.24 4.16 0.8 42.0

CARACTERSTICAS DE LOS TRANSFORMADORES

Nombre de N2.de MVA Nonu N2.de de Relacin
Sitio Conexin Rel
la Planta Unidad, vanados Nominal
El Ambi Ibarra 2 5 2 4.16/34.5 Deltat Estrella (T)
Pisayambo Ambato 2 40 2 13.8/138 Delta Estrella (T)
T. Guangopolo Quito 2 15/20 2 6,6/138 Delta Estrella (T)
T. Guangopolo Quito 1 16 ,#21 ,#27, 3 2 13,8/138 Delta Estrella (T)
Guangopolo Quito 2 5 2 2 0 3/46 Delta Estrella (T)
Los Chillos Quito 1 2*5 2 2.3/46 Delta Estrella (T)
Pasachoa Quito 1 5.62 2 4.16/46 Delta Estrella (T)
Cumbaya Quito 1 12,5 -2 4,16/46 Delta Estrena T)
Cumbaya Quito 1 12,5 2 4.16/46 Delta Estrella (T)
Nayn Quito 2 16 e 5 2 6.9/46 Delta Estrella (T)
Carolina Quito 1 15 2 6.3/46 Delta Estrella (T)
Luluncoto Quito 2 12 2 4.16/46 Delta Estrella (T)
S/E Vicentina Quito 2 40 3 138/45/138 Delta Delta EstT). HT=7,
S/E Ibarra Ibarra 1 20/30 3 133/69/138 Delta Delta Est(T) HT=1
S/ E Ibarra Ibarra 1 30/40 3 13.8/69/138 Delta Delta Est (T)
S/E Epiclachirna Quito 2 60 2 46/138 Delta Estrella (T)

NOTA: (T) Con conexin a Tierra.

 CUADRO 2-2

CARACTERSTICAS ELCTRICAS DE LAS LINEAS DE TRANSMISIN DEL SISTE

LINEA . LONG VOLT N~ Xi=

CONDUCTOR Ciro. -2./K
desde hasta Km Kv

Quito -Ibarra 86.6 138.0 477 KCM ACSR 1 j 0.48

Quito -Ibarra 86.6 138.0 477 KCM ACSR 2 j 0.48
N ayn-Cumbay a 2.80 46.0 477 KCM ACSR (T
Vv
j 0.46
Cumbaya-Quito X 2(*) 6,20 46 e O 477 KCM ACSR 2 j 0.47
Guango polo -Quito 6,80 46,0 3/ c ACSR 1 3 0.55
Guango polo -Quito 6.80 46,0 1/0 COBRE 1 j 0.47
S/E Norte-Vicentina 4.00 46*0 397*5 KCM ACSR 1 j 0.41
S/E Vicentina-S/E Sur 400 46.0 397.5 KCM ACSR 1 j 0.41
S/E Sur -S/E Epiclachima 5,00 46.0 477.5 KCM ACSR 1 j 0.46
S/E Eplicachima-S/E Norte 18.00 46.0 477.5 KCM ACSR 1 j 0.46
Guangopolo-Los Chillos 17.00 46.0 1/0 COBRE 1 j 0.52
Pasachoa-Guangopolo 18.00 46 a O 3/0 ACSR 1 j 0.50
Trmica Guango polo -S/E Vcentina 7.18 13800 477 KCM ACSR 1 3 0.48
Santa Rosa-Vicentina 18.50 13800 477 KCM ACSR 1 3 0.48
Santa Rosa-Pucar 91.62 138,0 477 KCM ACSR . 1 j 0.48
S/E Santa Rosa-S/E Epiclachima 13.00 138.0 477 KCM ACSR 2 j 0.23
El Ambi-Ibarra 4.00 34 0 5 0.522 1 j 0.52
Santa Rosa-Vicentina 18.50 138.0 477 KCM ACSR 2 j 0.25

NOTA: (*> Se repiten las mismas caractersticas

Xom Impedancia Mutua
 14,

2.2 DIAGRAMA EQUIVALENTE DEL SISTEMA . -

Una vez des'critos todos los elementos integrantes del sistema consi^

derado, se determinarn a continuacin los diagramas unifilares d-

las diferentes condiciones que se deben estudiar parala seleccin y-

diseo de la proteccin del Sistema Quito-Ibarra*

2 e -2 0 1 Primera Etapa (Condiciones Iniciales ao 1978) a -

Para fines del ao 1977 se considera en funcionamiento las centrales:

Plsayambo y Trmica Guangopolo con una generacin total de las dos

Centrales de 118022 MVA, con el fin de cubrir la demanda del siste-

ma Quito y Norte, para la cual entrar en operacin a mediados de -

1978, la primera terna de la lnea de Transmisin Quito-Ibarra, que

saliendo de la Subestacin Vicentina (en Quito), llegara a la Subesta^

cin Ibarra0

Adems en esa fecha se prevee la existencia de una terna de la Lnea

de Transmisin Santa Rosa-Vicentina/ para interconectar el Siste

ma Pisayambo al Sistema de Quito* (Diagrama Unifilar grf 8 2-1),

 15.

2 S 2 2 Segunda Etapa (Condiciones para el ao 1983 hasta 1990) 0 -

'En el ao de 1983, entrara en operacin la segunda terna de la L~~

nea Quito-Ibarra y de la Lnea Santa Rosa-Vicentina, con las mismas

caractersticas de las ternas de la condicin inicial, adems exist^

ra para esa fecha las Lneas Santa Rosa-Subestacin Eplicachima, -

y tambin se prevee el funcionamiento del Sistema Nacional Interco-

nectado, en los que estn incluidos los Proyectos: Paute, Toachi y -

Quijos-Coca, que se nter conectarn al Sistema Quito, por medio de

una Lnea de Transmisin en la Subestacin Santa Rosa* Estaba -

previsto en los estudios de INECEL que para el ao de 1985 entrara

en funcionamiento la Central Hidroelctrica Montfar, pero de debi-

do a su alto costo, su construccin se encuentra postergada,, (Ref 0 1

Grf 0 2-2) 0
 16.

3.1 CALCULO DE FALLAS

Generalidades: Tipos de Falla en un Sistema de Potencia; - Para la

proteccin de un Sistema Elctrico y la Seleccin del Equipo adeca

do, es esencial determinar la distribucin,a trvz de todo el Siste -

ma del Voltaje y la Corriente, tanto en condiciones normales como -

al ocurrir una falla en l, adems deben ser conocidos los valores -

lmites de corriente en los sitios donde van a ser despejadas las fa -

lias* En un Sistema Trifsico los tipos de falla son:

Trifsica

.Fase-fase

Dos fases-tierra

Monofsico

Falla Trifsica * - Este tipo de falla se produce cuando los tres -

conductores, tienen, un contacto franco y su ocurrencia es la menos-

frecuente en relacin a los otros tipos de falla, para este caso el va_

lor de la corriente de cortocircuito es el mximo, por esta razn es

el clculo bsico de falla en este sistema.

 17,

Falla Fase-fase . - En la mayora de los sistemas de potencia -

el nivel de la corriente de falla franca fase-fase es del orden del 87%

de la corriente de falla trifsica franca, por esto este clculo es ra_

ra vez requerido porque la corriente no es el mximo valor- (ref.3),

Falla Fase-tierra . - La corriente de una falla franca fase-tie-

rra puede ser incluso mayor que la corriente de una falla trifsica,-

dependiendo esta de las Impedancias de Secuencia,

En el caso de estudio se realiza el clculo de falla trifsica y fase -

tierra, con el fin de determinar el valor de la corriente mxima de-

cortocircuito, este clculo se lo realiz por medio de computadora -

digital tomando en cuenta lo siguiente:

Al determinar los valores de las impedancias en los diferentes-

elementos del sistema no se considera la resistencia, ya que -

los valores de reactancia, debido al numero de transformado -

res y generadores es alta en comparacin a la resistencia;

adems de que la resistencia no afecta significativamente en el-

clculo de la corriente de cortocircuito., en especial cuando la-

relacin X/R es mayor que 4. (Ref. 3),

 18.

Para realizar el clculo de fallas por medio de computadora -

(ref 0 4), es necesario utilizar el Sistema (Pu) por unidad refe_

rido a 100 MVA base y a un voltaje 'base, "similar al voltaje -

nominal" que tiene cada elemento en el sistema, utilizando las

siguientes relaciones, adems de los clculos correspondien -

tes para determinar los valores de las impedancias de las l-~

neas (Ref. 4-5-6).

MVA,b Potencia Base (100 MVA)

Kv = Voltaje base fas e-fase

Zb - ' Impedancia base

MVAb ' .

Zpu = Impedancia en por unidad

Z = Impedancia olmica/fase

.Z = Zpu = F(3-2)
Zb

KVA]_ = Potencia propia del elemento al que est refe^

rido Z% .

Z% = Impedancia en porcentaje referido a

 19,

3, Zpu = 2% KVAb
100

Como se determin en el segundo capitulo la Lnea de Trans

misin Quito-Ibarra, tiene dos etapas de construccin, en la - -

primera entrara a operar con una sola terna, interconectndo -

se los Sistemas Quito e Ibarra; en la segunda etapa, operara la

lnea con las dos ternas interconec'tndose el Sistema Ibarra al-

Sistema Nacional; se realiza el estudio de una tercera condicin

de la Lnea que es: operando con una sola terna e interconec -

tndose el Sistema Ibarra al Sistema Nacional,

Con el fin de realizar el estudio de cortocircuito en computado-

ra digital, se ha reducido el Sistema a 10 nodos, en cada uno -

de los cuales se realiza el clculo de las corrientes de falla.

Se realiza el estudio de cortocircuito a capacidad mxima de

generacin a fin de conocer las corrientes mximas de falla pa-

ra determinar las caractersticas de los disyuntores

Los cuadros 3-1 y 3-2 detallan los valores en Pu de Generado -

res y Transformadores como de las Lneas de Transmisin del

 20,

Sistema Quito-Ibarra, en el cuadro 3-3 se encuentran los valo -

res del Sistema Quito-Ibarra reducidos a 10 nodos, siendo estos

valores los utilizados en el programa digital

En los grficos 3-1 se encuentra el diagrama unifilar de las tres

condiciones a estudiarse y en el grfico 3-2 estn determinados

los valores de corriente de falla tanto trifsica como de fase- -

tierra, en todos y cada uno de los nodos.

 PISAYAMBO GUANGOPOLO

GRAF. 3-la
 22.

AMBI

34.5 KV 69 KV
0

O-
S/E
'138 KV

iBARRA
SN

I/o (

(10) M

S/EEP1CLACHIM

GRAF. 3- 1 b
 AMBI

34.5 KV
0

138

S/E
IBARRA

ClHISAYA

TJUULU

GRAF. 3 - l e
 24.
CUADRO 3-1

IMPEDANCIA EN "Fu" DE GENERADORES Y TRANSFORMADORES

DEL SISTEMA QUITO-IBARRA

Nombres del Elemento Unidades Condicin I y 2

G Nayn 2 j 2 8 100
G. Cumbaya 2 j Io962
Go Cumbaya 2 j 20925
G fl Carolina (Norte) 2 3 14o 940
Go Carolina (Norte) 2 j 32 . 000
Ge Guangopolo 2 j 13 0 600
G* Guangopolo 2 j 15*500
Ge Guangopolo 1 3 10 a 400
Ge Pasachoa 2 j.. 8 S 860
G Luluncoto 8 j 140 960
Ge Los Chillos 2 j 30o640
G0 Gas Guangopolo 1 3 0 S 330
Go Diesel Guangopolo 6 3 5 0 230
Ge Pisayambo 2 j 0 0 738
G. El Airfoi 2 j 6eOOO
Sistema Naciona Intercon0 3 0.4717 #*
To Nayn 2 3" 0.330
To Cumbaya 2 j Oo 516
T 8 Cumbaya 2 j 0.511
T e Carolina 1 j 0 0 500
To Guangopolo 2 3 1 B 000
To Pasachoa 1 j 1.150
T9 Luluncoto 2 3 O a 456
T 8 Los Chillos 1 j 2.000
To Gas Guangopolo 1 j 0.552
T 0 Diesel Guangopolo 2 3 0 0 600
To Pisayambo 2 3 O a 260
T El Airibi 2, 3 1^400
T tt S/E Vicentina 2 XHL=3'0 0 215;XHT=jO e 339;XL T= :: jO
To S/E Ibarra 1 XHL=jOo2;XHT=30 e 66;XLT=j0 0 4
T 0 S/E Ibarra 1 XHL=XHT=XLT=j0 8 26
Ts S/ E Epiclachima 2 3 0.116

NOTAj (G): Generador

(T): Tr ansform ador
** s Aplicable solo para la condicin 2
.Potencia Base = 100 MVA
 25,

CUADRO 3-2

IMPEDANCIA EN "Fu" DE LAS LINEAS DE TRANSMSION DEL

SISTEMA. QUITO -IBARRA

N* de Condicin 1 y 2
Lnea de Transmisin Circu
tos "V
xl
"V
" A2 X0 Xom

N ay n -Cumbay a 1 j O e 061 3 0 8 218

Cumbaya -Quito 2 j 0*139 j 0.403
Cumbaya-Quito 2 j 0.139 j 0.403
Guango polo -Quito 1 j 0*178 3 O a 571
Guangopolo -Quito 1 j 0*151 3 0.578
S/E Norte-Vicentina 1 j 0,078 j 0*234
Vicentina-S/E Sur 1 3 0*078 j 0.234
S/E Sur-S/E Epiclachima 1 j 0 B 109 3 0 8 42
S/E Epclachima-S/E Norte 1 j 0 8 393 3 Ie527
Guangopolo -Los Chillos 1 3 0 0 418 j Ie39
Pasachoa-Guaagopolo 1 j 0.432 j 1.63
Ter0GuangopoloS/E Vicent, 1 j 0,184 3 0 0 0587
Stae Rosa-S/E Vicentina 1 (1*) . j 0 0 0475 j 0.1336
Sta0 Rosa-Pucar 1 3 0.2352 j Oo827
Sta* Rosa-S/E Epiclachima #2 ** 3 0.0159 3 0 0 0825
El Ambi-Ibarra 1 j 0.175 j 0.538
Sta0 RosaVicentina J- C)
'1-
vi* O,
'1% -P j 0.246 3 0,1097 3 00894
S/E Ibarra-S/E Vicentina 1. j 0 0 219 j 0.714
S/E Ibarra-S/E Vicentina 2 ** j 0.219 3 0.087 j 0.4183
S/E Ibarra-S/E Vicentina *2 ** 3 0.1065 3 0.5502

NOTA; Aplicable solo para la condicin 1

Equivalente del doble circuito
Aplicable solo para la condicin 2
Potencia Base = 100 MVA
 26,

CUADRO 3-3

DATOS PARA PROGRAMAS DE CORTOCIRCUITO DEL SISTEMA

QUITO-IBARRA

LINEA CONDICIN 1 y 2
desde a Xi = X2 ^0 ^om
1 - 2 j 0.219 j O a 714
1 - 2 #* . j 0*219 3 0 8 687 (x) 3 0.4183
1 - 5 3 0*1075 3 0.1061
1 - 7 j 0,0475 j 0.133
1 - 7 ## j 0.0246 3 0 0 1097 3 0.0894
1 - 8 j 0,0184 3 0.058
2 - 3 j 0.26 3 0.195
2 - 4 5 0.2 j O a 197
3 - 0 j 3.875 j Io238
5 - 6 j 0.078 3 0.234
c;
O . M Q<3 J.O..D78 3 o234
6 " 10 3 3,93 3 1.526
6 - 0 j 0.482 3 0 8 189
7 - 0 j 0.7377 j 0 0 96
7 - 0 ** 3 0 0 0484 j 0 00714
8 - 0 j 0.503 j 0.1943
9 - 0 3 1 6 008 j 0.166
9 - 10 3 0.109 j 0 0 423
1 0 - 7 ** 3 0.739
1 - 2 ** 3 0 8 1065 3 0,5502

NOTA; * Equivalente de dos ternas

(x) Se considera dos circuitos
*# Aplicable solo para la condicin 2
 PRIMERA ALTERNATIVA ( ANO 1.978-1983) SEGUNDA ALTERNATIVA ( ANO 1363-1990) TERCERA ALTE
t SIN EL SISTEMA NACIONAL) (CON ELSISTEMANACIONAL) (CON ELSI
t t> ) TRIFSICA
DOBLE TERNA UN

5) -y ' J J |- "T^ ~]
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FALLA
EN
LA BARRA 10'

GRAF. 3.2
 28.

SELECCIN Y DISEO DEL SISTEMA DE PROTECCIN

Generalidades fl - Para desarrollar el estudio de un sistema elc -

trico de potencia se debe analizar bsicamente .dos condiciones de -

operacin, operacin en condiciones normales, y operacin en condi

ciones anormales,,

La operacin en condiciones normales, supone que el sistema cumple

cierta calidad prefijada de servicio, no considerando la ocurrencia -

de fallas en el equipo, cuando el sistema est bajo el efecto de una-

falla que puede ser por fenmeno incontrolable, como descargas at-

mosfricas, o errores humanos, o del mismo equipo, se puede decir

que el Sistema est operando en condiciones anormales, originan.

do que ciertos equipos pueden sufrir daos de consideracin , y/ o -

que disminuya la calidad de servicio*

Frente al problema originado por la operacin anormal de un siste -

ma elctrico es necesario tratar de aminorar los efectos de las fa-

llas tanto en el servicio suministrado, como en el equipo instalado;-

 29,

con un cuidadoso diseo del sistema de protecciones, y una adeca -

da seleccin de sus componentes, se lograr tal objetivo0

4.1 SELECCIN DEL TIPO DE PROTECCIN DE LA LINEA

Para la adecuada seleccin y aplicacin de el sistema de proteccin

de la Lnea de Transmisin Quito-Ibarra es necesario, considerar ~

varios aspectos (tanto de carcter Fsico, Elctrico y Econmico); -

los cuales se desarrollan a continuacin:

4 1 * 1 Importancia del Sistema Norte

Como ya se indic anteriormente, la interconexin de los sistemas -

elctricos, tiene como objeto el intercambio de energa a fin de su -

plir las deficiencias de generacin, aprovechando la energa dispon^

ble e integrando a las Provincias del Carchi e Imbabura, a fin de -

que colaboren en el integral desarrollo del Pas; 'siendo an mas la

Lnea Quito-Ibarra la nica Lnea de Transmisin que interconecta -

ra este Sistema Regional con el Sistema Interconectado, es indispon

sable el mantener la mayor calidad de servicio aminorando la ocu

rrencia de ciertas fallas, para lo cual es indispensable que la protec

o e /
 30.

cin a seleccionase tenga las mejores caractersticas de Selectivi -

da, rapidez, sesifoilidad y seguridad, justificndose la inversin de-

un sistema de proteccin relativamente caro, en relacin a otros si_

muars.

4*1.2 Configuracin del Sistema

El Sistema Quito-Ibarra es un sistema netamente radial y extenso, -

y est ubicado al final del otro sistema radial, que el Sistema Naci

nal Interconectado, por lo cual, al ocurrir una falla en cualquier pun

to de la Linea Quito-Ibarra, y si su sistema de proteccin no acta -

con adecuada selectividad y rapidez puede salir de operacin todo

el Sistema Quito-Ibarra, con sus subsecuentes molestias y daos.

Ya que el Sistema Quito-Ibarra, es un sistema cuyas condiciones de

carga variarn entre grandes mrgenes; es necesario que el sistema

de proteccin sea independiente de las corrientes de carga que cir -

culan por l.

4.1.3 Seleccin del tipo de proteccin

Una vez que se ha determinado las caractersticas requeridas para -

 31.

la adecuada proteccin de la Lnea Quito-Ibarra., analizar los dife_

rentes sistemas de .proteccin con el fin de determinar cual sistema

es que ms se apega a dichas caractersticas*

Al ocurrir una falla en un sistema elctrico, sta origina importan

tes variaciones del voltaje y la corriente del sistema las cuales de_
j
terminan diferentes criterios para discernir la ocurrencia de un cor_

to circuito o

Aumento de Corriente 0 - Uno de los efectos mas caractersticos -

de un cortocircuito es el aumento en magnitud de la corriente, por -

sobre el valor nominal en el equipo afectado por la falla, proporcio-

nando un mtodo para desarrollar el sistema de proteccin denomi -

nado de Sobrecorriente*

Disminucin de voltaje * - Otro efecto de un cortocircuito es el -*

descenso de voltaje, y es ms evidente a medida que se acerca al -

punto de falla, este efecto permite el desarrollo de un sistema de -

proteccin*

Sentido de Flujo de Potencia . - En muchos casos, en especial -

cuando existen, conductores en paralelo, la inversin del sentido del

flujo de potencia, determnala existencia de un cortocircuito, este

e e9I
 32.

efecto, a permitido desarrollar un sistema de proteccin denomina -

do direccional,

Velocidad de Variacin de la Corriente a - Las oscilaciones de las

mquinas sincrnicas operando en paralelo originan corrientes pul -

satorias cuyas magnitudes pueden ser equivalentes a los de un corto_

circuito trifsico; sin embargo la variacin de la magnitud de la co -

rriente, de su valor de carga al equivalente de cortocircuito, no se-

verifica instantneamente, esta variacin es peridica y su frecuen -

cia corresponde a la de deslizamiento de las mquinas consideradas.

En un cortocircuito trifsico real, la variacin de la corriente es -

instantnea y se mantiene hasta el despeje de la falla.

Estas caractersticas se emplea como un sistema de proteccin -

para bloquear la operacin de rels*

Comparacin de Corrientes . - Cuando la corriente que entra en un

equipo no es igual a la que debe salir de l, estando ambas magnitu-

des referidas a un mismo nivel de voltaje, se puede determinar que

entre los puntos, en que se han efectuado la medida a ocurrido un -

cortocircuito, este efecto a dado orfgen al sistema de proteccin de

 33,

nominado direccional.

Disminucin de la Impedancia , - Otro criterio considerado para-

desarrollar un Sistema de Proteccin es la disminucin de impedan-

cia, o la razn entre el voltaje y la corriente medidos en un punto -

dado, al ocurrir un cortocircuito.

Definido el campo de aplicacin de cada criterio analizar sus venta_

jas y desventajas para su aplicacin en la lnea Quito-Ibarra.

A, La proteccin de sobrecorriente proporciona el medio mas sen-

cillo y econmico para la proteccin contra cortocircuito, sin -

embargo este tipo de proteccin tiene las siguientes limitaciones;

a. En sistemas cuyas condiciones de carga varan entre gran-

des mrgenes, su configuracin de capacidad de generacin

y disposicin de la lnea de transmisin, pueden llegar a -

ciertas consideraciones; que la corriente mxima de carga

sea superior a la de cortocircuito en mnima generacin.

b. En sistemas radiales de gran extensin, los tiempos de ope

racin de los rels mas alejados del punto de falla, resul--

 34.

tan moderadamente largos*

c8 En un sistema de anillo, es imposible disear una proteo- -

cin selectiva,

Luego este tipo de proteccin es inaplicable para las lneas

de transmisin Quito-Ibarra ya que los literales a y b* se

oponen alo solicitado en los numerales 4.1.1 y 4 a l e 2 ; es-

te tipo de proteccin se utiliza exclusivamente para circu -

tos radiales de pequea longitudB

Be La disminucin de voltaje al ocurrir un cortocircuito a desarro-

llado un sistema de proteccin selectiva integrada por rels que

operan al bajar el voltaje de un valor predeterminado y en un -

tiempo prefijado* Sin embargo este tipo de proteccin es po-

co usado pors

ae La ausencia de voltaje no indica necesariamente cortocircui

to ya que puede deberse a que el circuito esta desenergiza-

Las tensiones que aparecen en los distintos tipos de corto-

circuito son diferentes, imponiendo ajustes que quitarn

/
 35*

sensibilidad al sistema, su aplicacin casi se ha limitado -

a arrancadores de motores.

C0 Siendo la potencia la nica magnitud cuya direccin es posible -

determinar en forma absoluta, permite su aplicacin desarro- -

llar otro medio de proteccin, ya que un sistema de proteccin-

controlado direccionalrnente opera en consecuencia solo para un

determinado sentido de flujo de potencia, y evitar la operacin

del equipo cuando la potencia fluya en direccin opuesta.

a. La dificultad en aplicar la potencia como magnitud de med

da para un cortocircuito, reside en que la tensin en el lu -

gar de la falla es prcticamente cero y en consecuencia la

potencia no puede medirse.

b* Otra desventaja es el bajo factor de potencia del cortocir- -

cuito hasta el punto de falla, que determina que la potencia

que fluye es esencialmente reactiva,

D, Al medir la velocidad de variacin de las corrientes de cortocir

cuito como medio de diferenciar un cortocircuito de las oscila -

ciones sincrnicas operando en paralelo, no proporcionan un me

''.7 ''" -./

 36,

todo de proteccin sino mas bien, previene operaciones de re -

les que podran operar equivocadamente.

E, El sistema de proteccin diferencial puede ser considerado como

uno de los ms perfeccionados, pues este sistema es selectivo -

y totalmente independiente de las condiciones de carga y no re ~

quiere coordinarse con otros elementos de proteccin, se apli -

ca especialmente para proteger generadores, transformadores -

y barras de subestaciones, moderadamente para lneas de trans

misin.

Para la aplicacin de la proteccin diferencial en lneas de trans

misin es necesario efectuar la comparacin de corrientes en--

tre los dos extremos de la lnea lo cual requiere de la instala --

cin de hilos pilotos que lleven la informacin; para lneas lar-

gas se utiliza los conductores principales a los cuales se super^

pone una onda de frecuencia elevada que acta, como portadora -

de seales, y se denomina proteccin piloto mediante onda por-

tadora,

F. Otro sistema que rene las mejores caractersticas de selecti -

vidad es el que utiliza a la impedancia como magnitud de medida

 37,

para detectar cortocircuitos* La impedancia como razn entre -

voltaje y corriente proporciona una proteccin direccional, te

nifendo la gran ventaja de ser independiente de la corriente y en

consecuencia de la carga; siendo por estas cualidades utilizado

particularmente para la proteccin de lneas*

La nica desventaja de la proteccin de distancia es la impresi-

cin en el punto lmite de operacin,, La forma prctica de so

lucionar este problema es proteger solamente un 80% a 90% de -

la lnea quedando el 20% o 10% para posibles errores del rel,

en la primera zona; adems de que con la segunda zona del re -

le, se protege hasta el 100% del transformador situado al extre-

mo de la lnea, determinndose as la precisin deseada *

Ga El sistema de proteccin utilizando hilo piloto hace posible tener

en una lnea de transmisin una alta selectividad, haciendo mr

mo los daos derivados de fallas, por la alta velocidad de desp

je de las fallas, permitiendo en trminos generales aumentar la

posibilidad de recierre con xito/ aumentar la estabilidad tras -

ciende y mejora la continuidad de servicio*

El hilo piloto es utilizado para la proteccin de lneas cortas, no

oe /
 38.

as para lneas largas en las cuales se utiliza la proteccin tipo

piloto mediante onda portadora, teniendo esta ltima un campo -

mas amplio de aplicacin pudindo asociarse el uso de otros ser

vicios como comunicacin regular o de emergencia.

Este tipo de proteccin se emplea en dos sistemas diferentes -

que es de comparacin de fases y el de comparacin diracciona!.

a0 El de comparacin de fases est basado en el principio de -

proteccin direccional siendo menos sensible que el de cora

paracin direccional y no prevee proteccin de respaldo.

b* El de comparacin direccional posee alta sensibilidad y pro

porciona proteccin de respaldo, siendo este sistema de -

proteccin el ms perfeccionado, debe trabajar en combi-

nacin con rels de distancia, los que detectan y ubican -

la falla.

De las condiciones anteriormente anotadas se desprende que: de los

diversos criterios aplicados para la discriminacin de cortocircui -

tos, la impedancia del sistema a ser protegido, la configuracin

 39.

del nismoj determina que el sistema de proteccin piloto onda porta-

dora, por comparacin direccional que acta en combinacin con re-

ls de distancia es el que ofrece la solucin ms adecuada para la -

proteccin de la lnea de transmisin Quito-Ibarra*

Cabe sealar que INECEL proteger esta lnea con rels de distancia

y tiene como poltica unificar este sistema de proteccin para todas -

las lneas del Sistema Nacional Interconectado e ( Ref 9 6) s

482 SELECCIN DE LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIAL Y CQ -

RRIENTE

La exactitud de un sistema de proteccin depende de la precisin con

que se efecta las medidas de las condiciones de operacin del equi -

po protegido, es por esto que./, como paso inmediato a la determina-

cin de la configuracin de la proteccin del sistema, se debe proce_

der al escogitamiento de los transformadores de potencial y corrien_

te a utilizarse; los mismos que debern satisfacer las necesidades y

condiciones del sistema del que van a formar parte.

4 a 2 e l Transformador de Potencial (Te de P a )

El transformador de potencial es uno de los componentes del siste--

e o /
 40-

ma de proteccin, que suministra informacin a los rels, mediante

magnitudes de voltaje, es un transformador similar a un transforma^

dor de potencia; y como no es un transformador ideal se produce una

cada de voltaje, originada por la impedancia de los bobinados priina

rio y secundario. Dado que la razn de un T de P depende de la ~

carga conectada al secundario, las normas ANS clasifican a los trans

formadores de potencial en cinco clases, (cuadro-4-1 (a) expresada -

en voltamperios a un determinado factor de potencia* En cuanto a -

la precisin se clasifica entres clases, designadas corno, 0,3 - 0*6

1 6 2, que indican el porcentaje de error mximo que puede tener la -

razn del transformador al ser conectada una carga secundaria or-?

malizada, para cualquier voltaje comprendido entre el 90% y 110% -

del voltaje nominal* (Cuadro 4-l(b)

CUADRO 4-1
BURDEN Y CLASE DE EXACTITUD DE LOS T.de P. NORMALIZA -
DO SEGN ANS

Bur Volt factor Clase Lftnite de fac 0 limite del error

den Amp0 de carg,
xacti de correccin factor de de ang0
W 1285 o a io tud8 de transform carga minim
X 25 0.10
Y 75 0.85 1.2 1.012 - 0 Q 988 0,6 - 1 0 0 + 60
Z 200 O e 85 0.6 1.006'- 0 6 994 0 C 6 - 1.0 + 30
ZZ 400 0 8 85 003 I a 003 O a 999 06 + 15

Otro tipo de elemento, que se denomina Divisor Capacitivo de Poten

e* /
 41.

cial; mide el voltaje de un sistema de alta tensin mediante un divi -

sor de tensin capacitivo que se conecta entre fase y neutro, se pre_

senta en la prctica bajo dos formas: (a) el "dispositivo de potencial

con condensador de acoplamiento", y (b) elndispositivo de potencial -

tipo boquilla", siendo el principio de funcionamiento el mismo en am

bos tipos*

Los dispositivos de potencial capacitivo proporcionan el medio mas

econmico para obtener voltajes reducidos, en sistemas de alta ten-

sin, pero son menos precisos que los transformadores de potencia!0

El voltaje de salida de un divisor capacitivo es generalmente mayor

que el requerido, por lo cual se intercalan transformadores de ten -

sin6

De acuerdo a las facilidades de ajuste, las normas AIEE clasifican -

a los dispositivos de potencial como clase A y C, en la que se deter

mina que la carga nominal de los dispositivos de potencial clase A -

es de 150 watts, y deben contar con un transformador de dos bobina^

dos secundarios, el dispositivo de potencial clase C de 75 watts de -

potencia mxima y un transformador auxiliar de xin solo bobinado*

El cuadro 4-2, proporciona la precisin normalizada de los disposi-

tivos de potencial A e

e ae/
 42.

CUADRO 4-2
ERROR DE RELACIN Y NGULO DE FASE CONTRA LA TENSIN Y
LA CARGA
Porcent0 Error de Desfase Por cent* Error de Desfase en
del voltaj 0 relacin en gra- de carga relacin grados
nominal % dos noxru, VA %
100 +1 +1 100 +1 +1
25 +3 -f 3 50 +6 +4
5 +5 +5 0 + 12 +8

En el cuadro 4-3 se determina las ventajas y desventajas de T, de Pe

y el Divisor Capacitivo de Potencial

CUADRO 4-3
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL T. DE P0 Y EL DIVISOR CAPACI-
VO DE POTENCIAL

Tipo Ventajas Desventaj s

Barato No se construye
Seco Tamao pequeo para ms de 24 KV
Trahs~ Incombustible
forma, Buen Aislamiento Se construye desde
dor de Operacin satisfactoria para 24KV0
Poten proteccin en condiciones ~ Relativamente ms
cial Aceite anormales de voltaje y fre* caro que el divisor
cuenciaa capacitivo para mas
Mayor capacidad que los di- de 6 9 KV 0
visores capacitivos de potencial Tamao Mediano
Muy buen aislamiento Menos preciso que los T. -
Divisor Tamao mediano de P
Capaci- Ms econmico que el Menos capacidad que los -
tivo de T 8 de P6 para voltajes To de P*
Poten- mayores de 69 KV B Se construye para ms de
cial,, Operacin satisfactoria 69 KVo
para condiciones anor- Su precisin es crtica, con
males de voltaje de 5 a variacin de frecuencia de
15% del valor nominal, + 2 0 5 %.
 43.

De acuerdo a lo expuesto y de acuerdo al diagrama unifilar propues-

to se determina que en las subestaciones Quito e Ibarra se utilizarn

transformadores de potencial, ya que adems de emplearse para - -

proteccin, dicho equipo se utilizar para medida, para lo cual es in

dispensable la precisin, caracterstica de la que carece el Divisor-

Capacitivo de Potencial; a continuacin se analiza el procedimiento -

para la determinacin de las caractersticas y seleccin de los T B -

de Pe

Seleccin del Transformador de Potencial

Voltaje Nominal Primario - Est determinado por el voltaje no_

rainal del sistema y la clase de aislamiento*

De acuerdo a las normas ANS las clases de aislamiento clasifican -

en tres grupos a los transformadores de potencial y son:

Grupo 1: Transformadores para servicio lnea alinea, l-

nea neutro y lnea tierra*

Grupo 2; Transformadores para servicio lnea a lnea, pe-

 44.

ro pueden ser conectados Ifnea a tierra o neutro,

dividiendo el voltaje nominal para VTT 8

Grupo'3; Transformadores para servicio lnea a tierra pe_

ro teniendo dos secundarios*

Como el sistema en estudio es a 138 KV con neutro a tierra, el vol -

taje nominal para un aislamiento de 138 KV es;

138*000/138,000 Y

BIL: 650 KV
Eef.: ANS.

Relacin de Transformacin - Segn normas ANS la relacin de

transformacin que corresponde a estos transformadores es:

1*200 ; 1

Voltaje Nominal Secundario . - A esta relacin de transformacin

de 1 B 200 : 1 corresponde un voltaje nominal secundario de 115 o -

86 o 4 voltios, ya que depende tambin del tipo de aislamiento.

Potencia Nominal . - La potencia nominal est dada por la impe- -

dancia total de los equipos conectados en los terminales secundarios

e /
 45.

del To de P* ; y se denomina Burden, est expresado en volt-ampe -

ros (VA) o ms comunmente por la impedancia en ohms* La fr -

mua VA=E 2 /Z expresa la relacin de los dos trminos,

Con el fin de ilustrar el presente caso, se realiza el clculo del Bu

den para el T 8 de P8 situado en el Subestacin Quito adoptndose - -

que irn conectados al secundario los intrumentos General Electric-

indicados en el cuadro 4-4, se ha adoptado tambin que la carga total

est conectada al T* de P* con un cable de cobre N- 10 AWG3 cuya -

longitud total es '50 metros*

CUADRO 4-4

BURDEN CARACTERSTICO DE POTENCIAL

Aparato Tipo Volt Imped^ f 8 de pe VA W VAR

21 GCX51A 115 460 + j 100 0.977 28,09 27.43 5,96

21 N GCXG51A 115 625 + j 175 0 0 962 20 0 37 19.60 5 Q 49
Cable de N* 10AWG 115 1624 + j 0 1*00 7,8 7e8 0
Cu 50m*

Usando la siguiente relacin podemos calcular la carga total en VA t

 46,

Carga total (VA) = \/(Vatios totales)2 = (Vares totales)2 F(4-l)

Factor de Potencia = Vatios totales i F(4~2)

Carga total (VA)

As; Vatios totales = 54.83

Vares totales = 11.47

Carga total (VA) = 56 8 01

f. de p. = 0*978

Se asume que el transformador de potencial situado en la subestacin

Ibarra, tiene la misma carga en el secundario, que el ubicado en la-

subestacin Quito, luego los T 8 de P9) tanto de la subestacin Ibarra

como Quito/ tienen el Burden nominal similar; que segn normas -

ANS, cuadro 4~l(a), corresponde 75 VA, designacin Y,

Clase de Precisin . - Ya que las caractersticas dlos sistemas

de proteccin no requieren de la exactitud exigida para medida, y -

considerando que ordinariamente el precio de los transformadores -

de potencial se incrementan-con el incremento de exactitud, a un

mismo Burden; ha determinado que la clase de exactitud selecciona -

.da sea: 1 0 2 para los dos transformadores0 Luego las caractersti^

cas nominales de los transformadores de las Subestaciones Quito e -

e s e /
 47.

Ibarra es 1.2 Y e

Potencia Lmite Trmica - La potencia Lmite Trmica nominal

de un T 0 de P. debe ser especificada en trminos del mximo Burden

el cual el transformador debe acarriar a un voltaje secundario nomi

nal sin exeder en su incremento de temperatura sobre los 30 grados;

permitidos por ANS, la potencia trmica nominal debe ser la mis -

ma, como la mxima estndar, potencia nominal, para la cual la - -

exactitud nominal es dada e Para los transformadores de potencial-

de la linea Quito-Ibarra la potencia limite trmica seria 75 VAe

Transformadores de Corriente

Los transformadores de intensidad son transformadores de pequea-

potencia, cuyos-devanados primarios estn constituidos por la lnea

misma, y cuyos devanados secundarios se encuentran prcticamente

cortocircuitados a travs de los aparatos de medida, contadores, re_

les o reguladores conectados a ellos0 Separan de la tensin prima_

ra circuitos de medicin y proteccin y protegen los aparatos con-

tra sobrecarga, Dado que la razn de un transformador de corrien.

te en funcin de las caractersticas de carga; las normas ANS, de-

 48.

finen ciertas cargas normales, y son: 0.1, 0.2, 0.5, 1.0, 2.0,4.0

y 8. O ohms. (cuadro 4-5). En cuanto a la precisin las normas ~

ANS especifican el voltaje mximo que puede aparecer en los bor -

nes del secundario para no exceder en un error de transformacin -

de ms del 10%, esto se determina ya que los transformadores de -

corriente usados para rels pueden operar varias,a veces la capaci-

dad nominal (por muy breves intervalos), las norma s ANS, estn -

basadas para una corriente 20 veces la nominal.

El error de relacin de transformacin no debe exceder el 10% cuan_

do soporta un Burden estndar de 20 veces la corriente nominal y el

error, tampoco puede exceder el 10% de una a 20 veces la relacin-

nominal, cuando est soportando un Burden menor.

Las normas ANS referida a los transformadores de corriente utili -

zados para rels, determinan una corriente nominal en el secunda -

rio de 5 amperios, por lo tanto al multiplicar este valor nominal por

20 veces, la corriente secundaria es de 100 amperios, cuando esta

corriente fluye a travs de los Burden estndar se obtiene los si- -

guientes valores.

Burdens estndar: 0.1, 0.2, 0.5, 1.0, 2.0,4.0, 8.0.

 49.

Voltaje Secundario ; 10, 20, 50, 100, 200, 400, 800

Ref.; ANS

Para los transformadores de corriente de baja reactancia de fuga -

(tipo toroidal) la designacin de exactitud es con el prefijo C O J y pa-

ra los transformadores de alta reactancia de fuga se utiliza el prefi_

jo T 8 para definir su exactitud as: C.10, C 2 0 etc0

El ngulo de fase de la corriente secundaria con respecto ala pri -

maria no es de importancia para la aplicacin de rels0

CUADRO 4-5

BURDEN ESTNDAR PARA T, de C 0 ANS

Burden Caractersticas Secundarias Nomin.

Caractersticas para 5 amperios
Estn
dars Resist o Inductancs Impedanc, VA Factor de
ohms miliamp. ohins Potencia
B 0.1 0,09 0.116 0.1 2e5 0*9
B 0,2 0 8 18 0.232 0.2 5B0 0*9
B 005 0.45 0580 085 12.5 0B9
B 1 Oa5 2*3 1.0 25 085
B 2 1.0 4a6 2,0 50 0S5
B 4 2,0 962 4eO 100 Oe5
B8 4.0 18*4 80 200 065
 5

Seleccin de transformadores de corrientes - Se analiza la selec

cin del transformador de corriente ubicado en la Subestacin Quit

Clase de aislamiento y BIL 0 - De acuerdo a las normas ANS la

clase de aislamiento que corresponde a este T 0 de C s es de 138 KV

con un BIL de 650 KV 0

Voltaje nominal y frecuencia - El voltaje nominal normalizado

es de 138 KV a 60 Hz6

Corriente nominal primaria y secundaria - Es necesario deter

minar la corriente que circular por las lneas de transmisin Qu

Ibarra para lo cual se considera que la lnea Quito-Ibarra alimen

r a dos transformadores de 20 y 30 MVA que totalizan 50 MVA

mando en cuenta que se est alimentando al sistema norte con una

sola terna, se tiene que la corriente de carga (I) es igual a;

= . 5 Q Q Q Q = 209*17Amp c
f3 x 138

Por lo tanto el T e de C 8 , que cubre el valor de la corriente a circ

lar de la lnea Quito-Abarra, es el que tiene la relacin de transfo

 51,

inacin de: 300 ; 5 o sea que la corriente primaria nominal es de ~

300 Amp e y la secundaria de 5 Amp.

Caractersticas de Burden y exactitud de los T de C Q 0 - El Burden

de un T, de C a est expresado en Volt-amperios (VA) o ms conmun

mente, por la impedancia expresada en ohms, la frmula VA = I2Z -

expresa la relacin entre los dos terminse

El Burden es la impedancia total de los equipos, conectados a los -

terminales secundarios.

Con el objeto de ilustrar el presente caso, se ha adoptado que irn -

conectados al secundario de T 9 de C e los instrumentos General Ele_c

trie indicados en el cuadro 4-6

CUADRO 4-6

BURDEN DE CORRIENTE

Aparat Tipo Amp e R X Vatt Var VA fed

,'.21 GCX51A 5 0*32 0.12 7.99 2.99 8*54 Oe9
21N GCXG51A 5 0 8 259 0.103 6.5 2B59 7 009
' Cable
de Cu N* 10AWG 5 0.184 0 4,6 0 4,6 1.0
 52.

Con estas condiciones y considerando que la carga total est conec

tada por un cable de cobre N2- 10 AWG cuya longitud total es 50

tiene:

Vatios totales: 19 0 09

Vares totales: 5 0 58

Usando las relaciones F(4-l) y F(4~2). se tienes

Carga total (VA) : 19,88

Factor de potencia; O 96 O

De las misrra manera que en los T e de P* asumimos, los T s de C e

tienen la misma carga en las subestaciones Quito e Ibarra que de

acuerdo a las normas ANS, el Burden Nominal al que corresponden

los T e de C ft es de 25 VA con designacin B-l

Para determinar la exactitud de los T e de C 0 solo bastara que ha la

designacin B-l corresponde un voltaje secundario de 100 voltios y

como el T* de C* que se requiere para las subestaciones Quito e -

Ibarra es toroidal la designacin de la exactitud es C 1000

 53.

Factor nominal de corriente . - Es el factor por el que debe muLti -

plicarse la corriente primaria, para obtener la mxima corriente -

primaria que puede circular, continuamente por el T. de C* sin ex-

ceder los lmites de 30 C de temperatura ambiente, segdn ANS es

te factor puede ser 1, 1*33, 1,5, 2*0, para los T e de C e de la L

nea Quito-Ibarra se ha determinado un factor de 1*00, ya que al -

considerar la corriente mxima que circula por esta lnea, que es-

de 2Q9 B 17 Amperios, se determina que no existir corrientes mxi-

mas sobre la nominal de 300 amperios *

Corriente Trmica Nominal . - Es el valor eficaz (EMS) de la co -

rriente en el primario en KA, durante un segundo, cuyo efecto tr-

mico puede soportar el transformador de corriente estando cortocir

cuitado el devanado del secundario, sin sufrir deterioroffl

Lajcorriente que debe soportar el T* de C 0 depende del valor mxi -

mo de corriente, que puede fluir en el punto del sistema donde se en

cuentra ubicado, adems de la denominacin de tal corriente*

Debe cumplir la siguiente condicin:

(ref. 12)

Ice \l t + 0 0 05 50 = KAef durante un segundo F(4-3)

f
donde: Ithi Corriente trmica del T* de C 0

Ice: Corriente de cortocircuito en el punto de ubicacin -

del T* de C 0 (KAef).

t : Duracin del cortocircuito (seg) usualmente menos de

5 segundos0

f s Frecuencia nominal del sistema (ciclos/seg) e

Analizando la Ice para el T 0 de C e en la Subestacin Quito se tiene:

Ice 7a 512 Amperios

t 4seg*

Ith = 7,512 x 4 + O e 05 x 5
60

Ith = 15.10 KAef (durante 1 segundo)

Expresada en funcin de la corriente nominal primaria se tendra:

Ith= 50 8 34In

Corriente Dinmica (I dyn) . - Es la amplitud de la primera onda -

de corriente en KA cuyo efecto dinmico puede soportar un transfor^

mador de corriente, con el devanado del secundario cortocircuito, -

sin sufrir deterioro, el valor de la corriente dinmica que debe so

oo s /
 55,

portar el T. de C O J vale normalmente por lo menos 2,5 veces Ith, -

hasta valores menores de 120 KA de Ith. (Ref a 12) B

En este caso: I dyn = 2.5 x 15.10 = 37.75

De esta manera se ha determinado las caractersticas del T* de C de

la Subestacin Quito* En el cuadro 4-7 se detallan las caractersti-

cas nominales de los transformadores de corriente y potencial para-

la subestacin Quito e Ibarra*

CUADRO 4-7 '

CARACTERSTICAS NOMINALES PE LOS TRANSFORMADORES DE CO-

RRIENTE Y POTENCIAL DE LAS SUBESTACIONES QUITO E IBARRA

CARACTERSTICAS TsdeP.-S/E T.de C ~ S / E

Quito Ibarra Quito Ibarra
Voltaje Nominis
Voltaje nominal primario KV 138 138 138 138
BIL KV 650 650 650 650
Tipo de circuito y Y Y Y
Relacin de transformacin 1200;! 1200;!
Corriente Nominal;
Corriente nominal primaria A e 300 300
Relacin de Transformacin 300;5 300;5
Frecuencia del sistema Hz 60 60 60 60
Tipo de Servicio intemp* intempa intemp intempc
Burden
Volt-amperios VA 75 75 25 25
factor de potencia 0*97 0 B 97 O ffl 96 096
Exactitud
Exactitud especfica de acuer-
do al Burden 162Y le2Y C100 C100
RequerimLento de sobrecorriente
Factor nominal de corriente 100 1.00
Corriente trmica nominal KAef 15.10 5 a 26
Corriente dinmica nominal KAef 37 6 75 13.17
Potencia Trmica nominal VA 75 75
 56.

4.3 SELECCIN DE INTERRUPTORES AUTOMTICOS Y SECCIONADO-

RES

Como se determin al inicio de este captulo, existen dispositivos ~

destinados a abrir un circuito elctrico, interrumpiendo el paso de -

la corriente, que aparece^tanto en condiciones normales, como de fa

lia. Este dispositivo, se compone de un par de contactos que se -

encuentran cerrados y que pueden separarce mediante dispositivos

elctricos o mecnicos, asegurando la proteccin del sistema elc-

trico, y se clasifican como;

Disyuntores

Seccionadores

4*3*1 Disyuntores

Son los aparatos destinados a establecer, soportar e interrumpir co_

rrientes,. tanto en condiciones normales como anormales en un circu

to elctrico, estn caracterizados por dos operaciones; de apertura -

y cierre del circuito, las cuales pueden ser efectuadas automtica-

mente o manualmente, y se dividen en dos grandes grupos: Disyunto

 57.

res de aceite y sin aceite,

Disyuntores de aceite. . - Se puede dividir a su vez en disyuntores

de gran volumen de aceite (Tipo Tanque) y de pequeo volumen de -

aceite.

Los primeros tienen un dispositivo de interrupcin en el interior de-

un tanque metlico lleno de aceite, no as el de pequeo volumen de-

aceite donde la interrupcin se realiza dirigiendo un chorro de acei-

te contra el arco, para apagarlo dentro de cmaras especiales,

Disyuntores sin aceite e - Son aquellos que operan con aire com -

primido, al vacio, con aire a presin atmosfrica o con gas*

En los Disyuntores de aire comprimido, se hace pasar den-

tro de una cmara, un chorro de aire, produciendo un barri

do longitudinal o oxial del arco*

En los Disyuntores de aire a presin atmosfrica la inte--

rrupcin del circuito se consigue por alargamiento del arco,

un tipo muy usado es aquel que utiliza bobinas colocadas -

perpendicularmente a la direccin del arco y se denomina-

de soplo magntico 0

e e /
 58,

Otro tipo de Disyuntor es aquel que utiliza gases inertes de

gran resistencia dielctrica y alta capacidad de extincin ~

de arco, el ms usado es aquel que emplea SFg (ExafLuo -

ruro de azufre).

Se puede decir que para instalaciones cuya potencia de ruptura es -

mediana, no es apropiado el empleo de interruptores neumticos de-

bido al alto costo de las instalaciones, y el mantenimiento que lleva

consigo, sobre todo como es el caso de la Lnea Quito-Ibarra en que

el nmero de disyuntores es reducido

Al comparar las ventajas de los disyuntores de pequeo volumen de-

aceite con respecto a las de los de gran volumen de aceite se puede-

decir entre otras que:

Hay una mnima dispersin de energa

Tiene una limitada carbonizacin de aceite y

Un reducido deterioro de los contactos,,

Lo que determina un menor mantenimiento y por tanto menor costo -

de tal manera que los disyuntores seleccionados para la lnea Quito-

Ibarra son de tipo de pequeo volumen de aceite.

 59.

40302 Especificacin de las caractersticas de los disyuntores

La principal funsin de los disyuntores es evitar los daos debidos a

cortocircuitos en un sistema, por lo cual y para definir las caracte-

rsticas de los disyuntores que se van a instalar en las subestaciones

de Quito e Ibarra es necesario determinar la mxima corriente de -

cortocircuito y la mxima potencia de interrupcin, adems de la -

tensin y corriente nominal, y otras caractersticas que se detallan

a continuacin:

Frecuencia Nominal . - La frecuencia estndar es 60 Hz

Tensin Nominal * - Para un -interruptor o para cualquier otro -

equipo de corte, es un valor de tensin que sirve para designarlo y-

a la cual se refiere sus condiciones de funcionamientoB Normal--

mente se determina dos tensiones normales de operacin, la tensin

- normal de la red, y la tensin eficaz mas alta para lo cual est pre-

visto; para nuestro caso el voltaje nominal es 138 KV y de el voltaje

mximo nominal, de acuerdo a normas ANS, es 145 KV, pero debi^

do a la variacin de la densidad relativa del aire y la consiguiente -

disminucin de rigidez dielctrica para grandes alturas, comparada

con aquella al nivel del mar; para la instalacin de disyuntores, es-

1 osa/
 60.

necesario especificar mejor nivel de aislamiento y voltaje nominal -

mximo, para altitudes mayores a IQQOrru de acuerdo a los siguien_

tes valores (Cuadro 4-8)

CUADRO 4 8

FACTOR DE CORRECCIN DE ALTITUD

Altitud Mstros Mximo Voltaje Corriente

Nivel de Aislamiento Nominal

1000 1 8 00 1.00
1500 0,95 0099
3000 0.80 0.96

Si se considera que las subestaciones de Quito e Ibarra, estarn ubi^

cadas a 2400 msnm. t los nuevos valores de los voltajes de operacin

seran:

138 KV x Q 0 86 = 118,68

145 KV x Q 0 86 = 124.74

Y el voltaje nominal mximo sera menor que el voltaje nominal del

sistema

e O/
 62,

GRFICO 4-1

FALLA TRIFSICA EN LA BARRA 2

52 QI

1.260,51 AMP.
00.82 AMR

521-3
52Q-2
-260,51 AMP.

2621.84 - 100*82 = 2521,02 Ampa

de donde; MVA= 3 KV, KA F(4~3)

3 138.2 x 2 B 521

602 o 5 MVA

Determinado asf el valor de la corriente, se lo multiplica por un va-

lor que involucra la componente de corriente continua, y los decre -

mritos de los componentes de corriente alterna y continua que deperi

den de la capacidad de interrupcin y por lo tanto de la velocidad de-

 63,

de operacin de los disyuntores,, Los factores recomendados por

las normas IRAM son: (Cuadro 4-9)

CUADRO 4-9

Disyuntor Factor

8 ciclos 1,00
5 ciclos 1,.10
3 ciclos 1,,20
2 ciclos 1,,40

Para determinar el tiempo de interrupcin generalmente es necesa-

rio realizar un estudio de estabilidad, pero en este caso por ser el -

Sistema Quito-Ibarra netamente radial y por su configuracin no re -

quiere un estudio de estabilidad, ni por lo tanto un tiempo demacia -

do pequeo de operacin* En caso de que en el futuro se ampli la-

generacin en el sistema Ibarra y los requerimientos de estabilidad

varien, al tener un disyuntor de 5 ciclos, se consider que es lo su

ficientemente flexible para adaptarce a las condiciones actuales y fu

turas del sistema*

Luego para el disyuntor 52 I3 la capacidad de rtiptura corregida es

lo 1 x 602 3 5 MVA 6 6 2 0 2 8 MVA; en el cuadro 4-10, se determinan

 64.

las capacidades de ruptura de los disyuntores de las subestaciones

Quito e Ibarra,

Corriente Nominal * ~ Es el valor eficaz de la corriente que de_

be ser capaz de soportar en forma permanente a la frecuencia norr_

nal, sin que el calentamiento de sus diferentes partes excedan los -

valores establecidos; de acuerdo a las normas ANS, el valor de la -

corriente nominal correspondiente es de 1200 Amp a ; en @1 cuadro -

4-10 se determinan las corrientes nominales de los disyuntores de -

las subestaciones Quito e Ibarraa

Capacidad de Cierre s - De un disyuntor es la mayor corriente -

que este aparato es capaz de cerrar a una temperatura dada y en las

condiciones prescritas de empleo y funcionamiento, sin deteriorarse,

las. normas IRAM; recomiendan que el valor de la capacidad de co-

nexin sea 2 0 5 veces la capacidad de ruptura simtrica, para el - -

ejemplo desarrollado el valor es s 6 e 3Q2 KA; con este criterio se -

ha seleccionado las capacidades de cierre de los dems disyunto__

res, cuyos valores se indican en el cuadro 4-10.

 65.

CUADRO 4-10

CAPACIDAD DE INTERRUPCIN Y CONEXIN DE LOS DISYUNTQ-

RES DEL SISTEIMA QUITO-IBARRA

Corriente de Tiempo de aper Cap.* Inte- Capacidad de

Disyuntor
Cortocircuito tura (ciclos) rrup.MVA. Conexin KA

52Q1 1.361 5 ciclos 355,33 3.402

52Q2 1.361 5 ciclos 355.33 3*402
5213 2,525 5 ciclos 659.24 6.312
5214 2.621 5 ciclos 659.24 6.552
52I3! 431 5 ciclos 16.37 1.077
54I4! 4.025 5 ciclos 529.23 10.062
5211 7.463 5 ciclos 1940.00 18.657
5212 7.463 5 ciclos 1940.00 18. 657
52V8 1.825 5 ciclos 1751.44 4.562
52V2 6.710 5 ciclos 476,42 16.775
52V6 6.586 5 ciclos 1719.22 16.465
52V5 6,586 5 ciclos 1719.22 16.465
52V6! 5.392 5 ciclos 472.58 13.480
52V51 5,392 5 ciclos 472,58 13.480
Corriente Nominal estndar 1200 Amt>.

NOTAS Capacidad Interruptiva corregida en MVA

 66.

Nivel de Aislamiento Se han seleccionado los niveles corres-

pondientes estndar, para los valores de voltaje nomnales correg -

dos, para 2400 msnm, en este caso corresponde un BEL de.750 KV a

nivel de aislamiento pleno *

A continuacin se determinan las caractersticas nominales de los

disyuntores del sistema Quito-Ibarra (Cuadro 4-11),

CUADRO 4-11

CARACTERSTICAS NOMINALES DE LOS DISYUNTORES DEL SISTE-

MA QUITO -IBARRA

Carcterfsticas Voltaje Nominal de lnea (KV)

Nominales 34.5 46 69 138
Tensin nominal 46 69 115 161
Corriente nominal 1200 1200 1200 1200
Frecuencia nominal 60Hz 60Hz 60Hz 60Hz
Tipo de disyuntor P.V.A, P.V.A. P.V.A. P.V.A.
Tiempo de interrupcin 5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos
Capacidad de ruptura 3WA 500 1000 1000 2500
Capacidad de cierre KA > 5 >14 >'ll > 19
Nivel de Aislamiento KV 250 350 550 750

NOTA;
P.V.A. = Pequeo volumen de aceite
 67,

4 0 3*3 Seleccin de Seccionadores

Son utilizados para unir o separar de forma visible diferentes ele-

mentos, componentes de una instalacin, de tal manera que no se in

terrumpa el funcionamiento de la misma, ya que es posible conmu

tar derivaciones en barras mltiples, haciendo factible el realizar

reparaciones en los componentes de la instalacin, estos equipos

operan sin carga*

Los seccionadores utilizados en sistemas elctricos de alta tensin

tienen diferentes tipos de accionamiento de los contactos, y sons

De operacin compertiga

De apertura lateral con contactores al centro

De apertura lateral con columna rotativa al centro

De apertura vertical

De apertura lateral con columna inclinadas

Tipo pantgrafo

Tipo semipantgrafo

De cuchillas deslizantes

Y tambin de acuerdo al tipo de operacin*

 68.

Manual: Con prtiga en cada fase

Mecnica en tres fases

A Motor; Corriente alterna o corriente continua,.

Neumtico: 5-7 Kgr/cm 2 de presin

En instalaciones a la interperie y para instalaciones sobre los 30 KV

se utiliza, ms, los interruptores de apertura lateral, ya que de es-

ta forma se obtiene una interrupcin con una distancia en el aire, -

igual a la mitad del total. El mantenimiento de estos equipos est

reducido al mnimo por su construccin, y su accionamiento puede -

/ *
realizarse, manual, mecnicamente o neumticamente, pudiendo -

acoplarse los polos entre sf para operar en grupo, evitndose produ

cir corrientes desvalanceadas que puedan afectar al sistema, puede

tambin acoplarse cuchillas de puesta a tierra para utilizarlo como -

seccionador de lnea, de tal manera que se impida cualquier falsa -

maniobra*

Los seccionadores utilizados en el sistema Quito-Ibarra son de ape

tura lateral con contactores al centro* Grf 0 4-2 (Ref,: 14),

 69,

GRFICO 4-2

SECCIONADOR DE APERTURA LATERAL CON CQNTACTQRES AL

CENTRO

CUCHILLA PUESTA
A TIERRA .

En. el cuadro 4-12 se determinan, las caractersticas de los secciona

dores a utilizarse, en el sistema Quito-Ibarra0

 70.

CUADRO 4-12

CARACTERSTICAS NOMINALES DE LOS SECCIONADORES DE LA

LINEA QUITO-IBARRA

Voltaje de Lnea
Descripcin
34.5KV 46KV 69KV 13SKV

Voltaje Nominal KV 34.5 46 69 138

Clase de Operacin (*) CG CG CG CG

Corriente Nominal Amp. 1200 1200 1200 1200

Corriente de Cortocir-
cuito (valor pico) 25 KA 25 KA 25 KA 25 KA

Frecuencia de opera -
cin 60Hz 60Hz 60Hz 60Hz

Nivel Bsico de Aisla-

miento. 200KV 250 KV 350 650

NOTA: * CG : Cuchillas Giratorias

4*4 SELECCIN DE LAS CARACTERSTICAS DE LOS RELS

44 f l l Generalidades

Segn los criterios analizados en el punto 4 0 1 9 1 J se determin que -

la disminucin de impedancia o sea la disminucin de la relacin en_

tre voltaje y corriente medidos en un punto, permite distinguir la -

ocurrencia de un cortocircuito; como la impedancia es funcin de la

distancia entre el punto de medida y el punto de falla, se denomina -

proteccin de distancia al tipo de proteccin que emplea esta carac -

tersca8

En un rel de distancia ideal, el elemento mvil es sometido solamen

te a la accin de un torque elctrico que es funcin de la relacin V/I

y el desfase 0 entre estas dos magnitudes,

Como los rels de los tipos electromagnticos o de induccin origi -

nan torques que son proporcionales al cuadrado o bien al producto -

de los flujos, la ecxiacin general de los rels de distancia de estos -

tipos debe ser cuadrtica y homognea entre las variables V e I

T = Ki I2 - KvV2 Hh KpVI eos (0 - O) F(4-4)

 72.

donde: T = Torque elctrico

V = Voltaje en el punto de medida

I - Corriente en el punto de medida

O- - Es el valor de 0 que hace mximo al ltimo tr -

mino de la ecuacin, su signo puede ser positivo

o negativo segn como se utilice el torques de op

racin o de retencin^

La existencia de un torque mecnico de retencin con el fin de mant_e

ner .abierto los contactos, en posicin de reposo, introduce una - -

constante K en la ecuacin F(4-4), perdiendo de esta forma su

geneidad y la operacin del rel esta dada por;

Ki I2- KvV2 + Kp VI eos (0 - ) - K O F(4-5)

y . tambin;

KvV2 + K p Z eos (0 - Q) + JL- <T O F(4-6)

- $ ^**

Se tiene tres tipos distintos de rels de distancia con caractersticas

de operacin diferentes al verificarce las siguientes relaciones:

 73,

Ki> 0 Kv <0 Kp = 0

Ki> 0 Kv = 0 Kp < 0

Ki = 0 Kv <0 Kp > O

Que corresponde a los rels de distancia tipo impedancia, reactan -

cia y admitancia respectivamente; si se introduce en serie con el

voltaje del sistema V una tensin adicional de Ve, que sea proporci

nal a la corriente, se tiene los rels de impedancia y admitancia

compensados o

Las curvas caractersticas de los rels indicados se encuentran en -

el grfico 4-3, representadas en el diagrama R-X, de tal modo que -

cada punto del diagrama determina una impedancia, cuya magnitud

est representada por la distancia entre el origen y el punto conside

rado, siendo el ngulo formado entre la recta y el eje de las abcisas

el ngulo de la impedancia; de acuerdo a esto es posible deducir que:

El rel de admitancia simple es inherentemente direccional, -

pues su zona de operacin tiene puntos solo en el primer cua ~

drante, no asilos otros rels; que necesitan un elemento de -

control direccional cuando lo requieran

 74.

a) Impedancia b) R s a c t a n c i a

c) Admitancia d) Imps dela c o m p e n s a d a

e) A d m i t a n c i a compensada

GRFICO 4-3

Caractersticas de operacin de ios rels de distancia en el

coordenadas ortogonales R-X. ,
 75,

El rel de reactancia puede operar para condicionea norma- -

les de operacin^cuando el factor de potencia se aproxima a 1,

ya que la reactancia que mide a travs de la relacin -

X = J/_ sen (?, tiende a cero, haciendo operar errneamente

I .
el rel; generalmente para evitar estos errores, se emplea -

un rel de admitancia a fin de proporcionar la direccionalidad*

4 6 4*2 Seleccin

En la seleccin de un tipo determinado de rel de distancia, para la

proteccin de lneas de transmisin, es necesario analizar dos as -

pectos fundamentaleso

a9 Influencia de la resistencia de falla

b0 Influencia de las oscilaciones de mquinas sincrnicas, ya que

estas pueden producir operaciones falsas, en el proceso de os_

colaciones en las que las mquinas pueden recuperarce*

a Influencia de.la resistencia de falla e Al ocurrir un corto

circuito en una lnea de transmisin, el valor que determina las con

 76.

diciones de operacin eri un diagrama R-X, se encuentra localizado-

en el punto determinado de la lnea; pero si el cortocircuito se origi^

na en un arco, en necesario sumar vectorialmente a la irnpedancia -

de la lnea la resistencia del arco de falla, la que vara desde cero ~

a un valor mximo; en el diagrama R-X se ha representado por una -

franja que se obtiene sumando el valor mximo del arco de falla a la

impedancia de cada punto de la Inea0

Con el fin de tener una correcta operacin de los rels de distancia;

para todos los cortocircuitos, es necesario que sus caractersticas

involucre totalmente la franja que representa todos los casos posi- -

bles de cortocircuitos, (grf0 4-4).

GRFICO 4-4

INFLUENCIA DE LA RESISTENCIA DE FALLA EN LOS RELS DE -

DISTANCIA TIPO: ADMITANCIA, REACTANCIA E IMPEDANCIA

 77.

b Influencia de las oscilaciones d mquinas sincrnicas * ~ Si se

considera, una lnea alimentada por generadores en sus extremos, -

designado por E^ y EB sus voltajes, y por su separacin angu_

lar en un instante dado, la diferencia E^g har circular una corrien.

te Is a travs de la lnea considerada8 La impedancia medida por -

un rel situado en el esctremo de la lnea ser;

JEr
Z = _ F(4-7)
Is

Al representar en un diagrama R-X el lugar geomtrico, de las im-

dancias medidas por el rel, se comprueba que est formada por des

famUlas de crculos ortogonales, los cuales tienen como funcin la -

relacin % E^/E-g

En el primer caso E^/E-g es constante y vara * , en el segundo -

f*
caso vara E^/E-g y es constante? ver diagrama R-X, ( Grf a

4-5(a) y 4-5(b) ).

Si se superponen las caractersticas R~X de los rels de distancia -

.alas caractersticas R-X, durante este fenmeno oscilatorio tran-

ciente , ocurrido en la lnea AB, Grf 0 4-6; 4-7; 4-8; 4-9 , puede

deducirsee
 I u.
'

EB
EA rta EB
=0.8
EB

GRAE 4.5ta)
LUGAR GEOMTRICO PARA E'A/EB = CONTANTE
X

GRAF. 4.5ib)
LUGAR GEOMTRICO F&RA < = CONSTANTE
 79-

=90

GRAK 4.6
EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE IMPEDANCiA

EB

GRAF- 4.7

EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE REACTANCIA

 0.

= 1.0
EB

GRAF. 4.8

EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE ADMITANCIA

= 1.0
EB

GRAE 4.9

EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE IMPEDANCIA CONCENSADO

 81.

El rel menos sensible a operar por efecto de las oscilaciones

en las cuales el sistema puede recuperarse, es el rel de ad-

mitancia, no as el de reactancia que es el que ms probabili

dades tiene de operar bajo esas mismas condiciones*

Los rels de distancia compensados, por tener caractersti

cas de operacin desplasables, tienen menor sensibilidad a -

operar por efecto de las oscilaciones,

En consecuencia para la proteccin de lneas de transmisin es da~-

ble a utilizar rels de admitancia o de distancia compensada*

Tomando en cuntalos dos aspectos fundamentales que influencian

en la seleccin de los rels de distancia para la proteccin de las ~

Lneas de Tr ansrrisin, como son: la resistencia del arco de falla, -

y la sensibilidad a las oscilaciones de las mquinas sincrnicas; se

gn los anlisis anteriores, punto a y b, se determina que el rel -

que tenga caractersticas reactancia y admitancia a la vez, cumple ~

con las mejores condiciones parala proteccin de una lnea de trans-

misin; uno de los rels que se ajusta alas caractersticas seala--

das es el GCX51A de la General Electric, que ser el utilizado en -

 82,

este estudio; ver grfico 4-10 y cuadro 4-13,

GRFICO 4-10

CARACTERSTICAS R~X DEL REL GCX51A CON UNIDADES

OEM y MHQ

UNIDAD MHO
ZONA 2 UNIDAD OH

ZONA 1 UNIDAD OHM

CUADRO 4-13

CARACTERSTICAS DEL REL GCX51A

Caractersticas Nomnales:

Voltaje Nominal 120 Voltios

Frecuencia Nominal 60 Hz
Corriente Nominal 5 Amperios

Caractersticas Funcionales:

Ira8 Zona reactancia (ohm)

2da Zona reactancia (ohm)
3ra Zona admitancia (mho)
 \N

~~

W REL RECONECTADOR

REL DIFERENCIAL

REL DE SOBRECORRIENTE DE FASE

REL DE SOBRECORRIENTE DETIERRA

4 BLOQUE DE PRUEBAS PARA CIRCUITOS DE

T CORRIENTE
I BLOQUE DE PRcEBAS PARA CIRCUITOS DE
t VOLTAJE
hiT) MOTOR PARA SECCIONADOR

D Afn A DE 9 <V s) REL DE SOBRETENSIN

UNEA QUITO fto-2 LINEA QUITO No. 1

GRAK 4.12
 86.

de las subestaciones Quito e Ibarra respectivamente; ya que estos -

diagramas fueron realizados teniendo como base los esquemas de

subestaciones propuestos por INECEL, no se har, un estudio para

la justificacin de los esquemas de conexin y disposicin de equi -

po de estas subestaciones, sino mas bien determinar los equipos -

que se relacionan con la proteccin de la L/nea Quito-Ibarra.

Se ha adoptado las designaciones y simbologas empleadas por INE -

CELu

Subestacin Quito . - La lnea Quito-Ibarra, arranca de la Subesta_

cin "Vicentina" de las barras de 138 KV con un interruptor autom

tico 52 Ij con dos seccionadores 89LIi y 89131^ , teniendo el 89LIj

acoplamiento con el seccionador 89 RI-^ que sirve para operar la-

barra de transferencia, las caractersticas de estos equipos se de-

terminaron anteriormente.

Los rels que comandan el funcionamiento de estos disyuntores

adems de los diferenciales de barra son:

21 ;(l-2-3) Rels de distancia para las fallas de fase y actan -

e *a /
 87.

en las zonas 1-2-3 respectivamente.

21N; (1-2-3) Rel de distancia para fallas fase-tierra, que acta -

en las zonas 1-2-3 respectivamente.

79 Rel de reconeccin, adems de un contador (43).

Tambin se indica los aparatos de medida, empernietros, voltme -

tros, indicador de potencia, activa y reactiva, y registrador de va -

tios - hora y vatios hora reactivos.

Estos equipos son similares en cada una de las lneas que salen pa -

ra Ibarra.

Subestacin Ibarra . - Las lneas Quito-Ibarra llegan a las barras

de la Subestacin Ibarra, por medio de los interruptores autmata.--

cos 52Q con dos seccionadores 89BQ y 89LQ, y los de 89LQ tienen -

acoplamiento con los seccionadores de puesta a tierra 89GQ. Ade -

ms existe un seccionador 89RQ para operar con la barra de trans-

ferencia.
 88.

Los rels que comandan el funcionamiento de estos disyuntores auto

mticos adems del diferencial de barra son;

21; (1-2-3) Rel de distancia para fallas de fase, para la prime -

ra, segunda y tercera zona respectivamente.

21Z; (1-2-3) Rel de distancia para fallas de fase-tierra para la -

primera, segunda y tercera zona respectivamente.

79 Rel de reconeccin adems de un contador (43).

Tambin se indica los aparatos de medida, ampermetro, voltme- -

tros medidor de potencia activa y reactiva.

Estos equipos son similares en cada una de las lneas que llegan
desde Quito,
 89

COORDINACIN DE LA PROTECCIN

Generalidades - Las caractersticas principales de un sistema -

de proteccin es aislar adecuadamente, con el mnimo de desconec-

ciones de los disyuntores, a los componentes o grupo de componen -

tes fallosos de un sistema elctrico sin comprometer a otros que ptie

dan continuar dando servicio, por eso la filosofa general de la pro -

teecin es dividir el sistema en zonas, las que deben protegerse con

la mnima cantidad de disyuntores*

Dependiendo de la configuracin del sistema, se recomienda como -

elementos o grupo de elementos de las zonas de proteccin a los si-

guientes:

Generador

Unidad Generador -transformador

Transformador

Barras de Subestacin

Lneas de Transmisin

Lneas de Distribucin
 90.

Los sigtentes criterios son aplicables para la determinacin de las

zonas de un sistema especfico.

Los interruptores estn localizados lo ms cerca posible de -

las conecciones de los elementos principales, lo que hace po-

sible aislar solo el elemento falloso.

Se establece una zona de proteccin separada al rededor de -

cada elemento del sistema, permitiendo el disparo de los inte

rruptores en esa zona en caso de falla.

Las zonas se superponen al rededor de los interruptores,

con el fin de que se dispare el menor nmero de interrupto--

res, cuando se produce una falla fuera de la zona de superpo^

sicinB

Cuando se superponen dos zonas adyacentes, se disparar -

un nmero mayor de interruptores que los requeridos, pero -

si no se realiza la superposicin, existirn zonas sin proteo

cin0
 91,

Generalmente en sistemas de potencia al dividir el sistema en zonas

de proteccin se los clasifican en; protecciones primarias y protec -

ciones de respaldo o retaguardia, iniciando su operacin simultanea^

mente con la proteccin principal pero la principal por tener un -

tiempo de operacin menor, cumple primero su funcin, la protec-

cin de respaldo se emplea solamente contra cortocircuitos, ya que

la experiencia ha demostrado que no es-econmicamente justificable,

para otro tipo de fallas o

En el grfico 5-1 se determina las zonas de proteccin del sistema -

Quito-Ibarra, y en el grfico 5-2,1a ubicacin de los disyuntores.

5.1 LIMITACIN DE LAS ZONAS PE PROTECCIN

En el rel tipo GCX que es un rel de distancia de tres zonas, el al-

cance que debe darse a cada zona depende de varios criterios, en -

especial al tratarse de la segunda y tercera zona^ con el fin de tener

una buena coordinacin con los otros rels del sistema*

Se indic que la nica desventaja que presenta la proteccin por dis-

tancia se debe a la poca variacin de la impedancia, que determina -

 I38V 138 KV

52 V7
52!'4 5214

52II 52!

52 Ii 52 la

".5 V's

o-
52 Vs

5-2
BARRA DE 133 KV. S/E VICENTINA
BARRA DE 138 KV. S/E IEAR3A
LINEA DE TRANSMISIN QUI10 - IGARRA

TRANSFORMADORES SUBESTACIN I BARRA

TRANSFORMADORES SUBESTACIN VICENTINA

UNEA TRANSMISIN SISTEMA NACIONAL

 94.

el sistema de barras de una subestacin, traducindose en impresi -

cin del punto lmite de operacin de la proteccin, a menos que se -

eleve la presicin a tal punto que el equipo sea antieconmico, et'la

prctica este inconveniente se subsana ajustando la primera zona, -

el rel a un 80 o 90% de la impedancia total de la lnea; dejando el -

porcentaje restante para ser cubierto por la segunda o tercera zona

del rel.

Adems el fabricante determina este mismo porcentaje de alcance -

para la primera zona en este tipo de rels (GCX)0

El tramo final de la lnea est protegido por la segunda zona del re -

lay GCX, esto se logra ajustando el rel mas all del extremo de la

lnea, es recomendado conservar el alcance de la segunda zona a un

mnimo de un 20% de la seccin adyacente y a un mximo de 80%, de_

pendiendo de los criterios de coordinacin, generalmente se conside

ra el 50% del tramo protegido, pero con un cierto retardo de tiempo,

la primera y segunda zona se emplean para preservar la continuidad

de servicio, la tercera zona es para prevenir la destruccin de equi

po y peligro de accidente para el personal de operacin; es esencial^

>
mente de respaldo (back up) e
 95,

En la prctica la unidad de tercera zona cubre hasta un 257o de la zo_

na subsiguiente, con un retardo de tiempo mayor que la siguiente zo_

na*

5.2 AJUSTE DE LOS RELS DE DISTANCIA

502fll Condiciones para el ajuste

Como se indic anteriormente el rel de distancia depende directa -

mente de la impedancia, resistencia o admitancia que mide, y stas

a su vez son funciones del voltaje y corriente que ve el rel,

Se deben considerar los siguientes datos como necesarios para el

ajuste de los rels de distancia*

a-1 Condiciones de funcionamiento y caractersticas elctricas -

del sistemae

a-2 Resistencia y reactancia de la lnea y de los componentes del

sistema

a-3 Coorientes de falla: trifsica, fase-tierra, en el terminal cer

* /
 96.

cano y lejano respectivamente, de acuerdo a las condiciones

impuestas en el sistema; en este caso, son tres condiciones.

b. Relacin de transformacin y tipo de conexin de transforma^

dores de. medida

c* Caractersticas de los rels a utilizarse.

aa Condiciones y caractersticas de funcionamiento del sistema a -

a-1 Se defini en el captulo, segundo, tres condiciones con las -

cuales se analiza el funcionamiento de la lnea Quito-Ibarra,

en las que opera la lnea con una sola terna, en primera es-

tancia, alimentada por el sistema Quito y Pisayambo; luego-

con dos ternas y una terna, alimentada con el sistema nacio-

nal; adems del sistema Quito y Pisayambo*

a-2 Como el sistema a protegerse est formado por elementos a

diferente voltaje, como transformadores, y es necesario -

referirse al voltaje del tramo en el que estn ubicados los re_

les que van a ajustarse; (138 KV), las impedancias de las lineas
 97.

a 69 - 46 - 34.5 ; deben ser corregidas usando la siguiente relacin:

VJ
x Z2 =

Impedancia referida a 138 KV .

Impedancia referida a 46 KV; 34* 5 KV; 69 K V ,

Voltaje referido a 138 KV a

Voltaje referido a 46 KV; 34.5 KV o 69 KV segn el

caso*

La Impedancia de los transformadores en -Ti./fase se calcula con la

siguiente relacin:

Z = KV2 x Z)cc% F(5-2)

MVA x 100

Z = Impedancia de transformador ^7 fase *

KV = Voltaje nominal lnea a lnea del sistema*

Zcc = Impedancia de cortocircuito del transformador en % a

MVA = Potencia ddtransformador al que est referido.

 98.

La impedancia del sistema a protegerse se encuentra detalla^

da en los cuadros 5-1 y los grficos de las respectivas alter_

nativas en el grfico N- 3 -l(a-b-c).

a-3 Del clculo de cortocircuito realizado en el capftulotercero,-

se desprende que las corrientes mnimas secundarias, vista

por los rels en el terminal lejano excede los valores carac_

tersticos de los rels, dados en el cuadro 5 f l 2 , con lo cual -

se obtendr un correcto funcionamiento de los mismos*

b. Relacin de la Transformacin y tipos de conexin de los trans -

formadores de medida , - Del clculo anterior prrafos 4-2-1; - -

4-2-2 se tiene;

Transformadores de potencial

Relacin de Transformacin N- 1200 ; 1

Conexin estrella estrella con neutro a tierra

Transformadores de corriente

Relacin de Transformacin (N) = 300 ; 5

Conexin estrella estrella con neutro a tierra

 99.

Como se indic este tipo de conexin es igual en.los dos terminales-

de la lnea

c v Caractersticas de los Rels a utilizarse . - L<oS tipos de los re

les seleccionados para el ejemplo de aplicacin son el GCX51A y -

GCXG51A. Son rels de simple fase, tres zonas, usadas para pro_

teccin de fallas rnultifase, tanto en- lneas de transmisin y subtrans

misin.

CUADRO 5-1 (a)

IMPEDANCIA DEL SISTEMA A PROTEGERCE SECUENCIA POSITIVA

Primario Secundario
Tramo R X Z R X Z -"
1-2. 10,6 41,80 0.53 2B09 2 0 15 75.7
2-3 49.50 2,47 2.47 90
2-4 38.08 1.904 1,904 90
1-5 40.94 2.047 2.047 90
1-7 2.259 9.056 0.112 0.452 0.464 76
1-8 O e 876 3,511 0.0438 0.175 0.175 75*5
7-10 1.75 3.042 0.261 0.456 0.579 59.8
5-6 0.609 1 0 668 0.27 0,75 0.80 70.1
5-9 0.609 1.668 0.27 0.75 O e 80 70.1
3 - 31 208 2.088 2.24 1067 2.79 36.3
7-7' 11.177 44 e 8 0.55 2,24 2.30 76.2
1 - 2* 10.6 41.80 0.53 2.09 2.15 75.3
1 ~. 7*
JL t ' 1.13 4.89 0.056 0.234 0.239 76 . 5

NOTA: (*) Equivalente doble terna

 100.

CUADRO 5-l(b)

IMPEDANCIA DEL SISTEMA A PROTEGERSE SECUENCLA. CERO

Primario Secundario
Tramo R X Z R X Z Vo
<4-
1-2 33.85 136.88 1.69 6.84 7.045 76.2
2-3 37.13 1.85 1.85 90
2-4 37.51 1.87 1.87 90
1-5 40.37 2.01 2.01 90
1-7 7.778 25.48 0.388 1 8 274 1.33 73.1
1-8 2.768 11.17 0.138 0.558 0.574 76.1
7-10 5.46 15.13 2.45 6.80 7.227 70.2
5-6 1.788 0.481 0.80 0.21 0.827 84*5
5-9 1.788 0.481 0.80 0.21 0.827 84.5
3-3' 8.51 5 0 158 6.80 4.126 7.95 80,4
7-71 38,4 157 e 7 1.92 7.885 8.11 76.3
l-2<*> 39.05 130.88 1.95 6,54 6.82 73.4
l-7<*) 5.22 20.90 0.26 1 0 045 1.074 76

NOTA; {*) Equivalente doble terna

CUADRO 5-l(c)

IMPEDANCJA DEL SISTEMA A PROTEGERSE VISTA POR EL REL

DE SECUENCIA CERO

Tramo Secundario RTo x To Z To V*

-3
1-2 0.916 j 3.673 3v785 76
2-3 j 2.263 2.263 90
2 -'4 j 1.892 1.892 90
1-5 j 2.034 2.034 90
1-7 0.204 j 0.726 0.75 74.2
1 -8 0.075 j 0.302 0.311 76
7-10 0.990 j 2.570 2.75 68.9
5-6 0.446 j 0.775 0.89 59.9
5-9 0.446 j 0.775 0.89 59.9
3 - 31 3.760 j 2.488 4.50 33.6
7 - 71 1.006 j 4.121 4.24 76.3
1 - 2(*) 1.003 j 3.573 3,71 74o 3
w 1 - 7(*> 0.124 j 0.504 0.518 76.2
NOTA: (*) Equivalente doble terna
Impedancia
 101,

Las caractersticas de los rels de distancia, se describen en el caa

dro 5-2.

CUADRO 5-2

CARACTERSTICAS DE LOS RELS DE DISTANCIA

TIPO UNIDAD OHM UNIDAD _MHO

ajuste de al - Rango ajuste .de Rango ngulo
canee mniru (0-0 ) alcance - (0-0 ) de max
bsico mine baSp torques
(0-0 ) (0-0 ) grados

12GCX51A11A 0.1/0.2/0.4 G81/480 1.0 1.0 a 4,0 60 a 75

51A12A 0.25/0.5/1.0 0.25/10.0 2*5 2.5 alQ.O 60 a 75

GCXG51A (0 - N ) (0 - N ) (0 - N ) (0 - N )

Corto Alcance 0,1/0,2/0.4 0.1/4 1/3 1/30 60

Stand alcance Oe25/0B5/loO 0,25/10 1/3 1/30 60
Largo alcance 0.5/1.0/2,0 0.5/20 2.6 2/60 60

NOTA: 0-0 ~ Fase-fase

0-N = Fas e-neutro

5 22 Mtodo del clculo del ajuste

Una vez que se ha determinado la relacin de transformacin, tanto-

de los tranformadores de corriente como potencial, debe fijarse el -

alcance mnimo bsico Zmin (Ver cuadro 5-2) que es la impedancia r

 102.

de funcionamiento propia del rel. Esto quiere decir que si el rel

mide una impedancia inferior a ese valor, el rel opera. Por lo -

general las impedancias de los diferentes tramos son mayores a - -

Zmin, y para asegurar su operacin es necesario reducir la tensin

aplicada. La reduccin se realiza por medio de un transformador

de ajustes en pasos de 0*5 y 1%; se toma el 100% de la tensin nor-

mal aplicada para el caso de estudio.

De acuerdo a los rels aplicados: GCX51A - GCXG51A , la reduccin

de la tensin es expresada por las siguientes relaciones , las que -

dependen de las unidades que conforman cada rel*

Unidad ohm ( 1 y 2 zona) -

T = Xmin K 10Q F{5~3)

Donde: T = Ajuste del Tap de restriccin de voltaje

XT = Alcance deseado en ohm/fase

X-\/r = Alcance mnimo bsico de la unidad

 103.

Unidad mho 3ra zona (respaldo)

T= Zrnm, x 100 x eos (0 - 9) F(5-4)

T = Ajuste del Tap de restriccin de voltaje en %

Z~,v= Alcance mnimo bsico del rel

ZL = Alcance deseado en obms/fase

0 = ngulo de la impedancia Z^

Q = ngulo de torque mximo de la unidad

Ajuste del tiempo de operacin , - El tiempo de operacin de un

rel GCX51A est determinado por algunos factores tales como, los

alcances mnimos bsicos del rel, magnitud de corriente de falla y

otros,

Para la operacin de rel, se considera un rango de tiempo de 0 0 1 -

a 5 seg*, variando en pasos de 0.1 seg., para el caso de la lnea -

Quito-Ibarra, se determina un tiempo de 0*1 seg. en la primera zo

na de tal manera que opere a 6 ciclos, y los valores de la corriente

de apertura de los disyuntores no sea muy grande.

Para la segunda zona el tiempo mnimo de operacin es O* 3 seg,, que

 104.

depende del tiempo de operacin de la primera zona, 0,1 seg 8 ; tiem_

po de seguridad O fl 1 seg.; y tiempo de funcionamiento del disyuntor -

O* 1 seg., tiempos que pueden aumentar dependiendo del tipo de coo

dinacin y selectividad de la proteccin, en este caso se determina

O* 4 seg a , lo suficiente para que actenlas protecciones diferencia-

les y de sobrecorriente de los transformadores Para la tercera -

zona se considera razonable un tiempo de 0*8 seg a , ya que la terce-

ra zona es netamente de respaldo,

Condiciones para el ajuste de los rels * - De acuerdo a lo indica^

do en el segundo captulo se consideran tres condiciones; Grfico 3-1

10 La lnea Quito-Ibarra, opera con una sola terna, y operan las

Centrales; Trmica Guangopolo y Pisayambo* Grf* 3-1 (a),

2e La lnea Quito-Ibarra opera con dos ternas de conductores y, -

operan,: Trmica Guangopolo y Fisayambo, el Sistema Naci -

nal Interconectado, adems opera con doble terna la lnea Vi -

centina-Santa Rosa Grf. 3-1 (b) fl

3* Es una variacin de la anterior, en la cual la lnea Quto-Iba-

 105,

rra, opera con una sola terna de conductor es* Grf* 3-l(c),

5.2.2.1 Condicin 1

Aa Subestacin Vicentiaa . -

Se analiza el rel instalado en la Subestacin Quito, con direc_

cin hacia Ibarra e Grf. 5-3(a)

Ira. Zona; Unidad ohm fl - Se considera la proteccin de la l__

nea en un 90% de su longitud total, con el fin de evitar una -

mala operacin del rel, ya que si se protege el 100% de la l-

nea; una falla en uno de los transformadores de la Subestacin

Ibarra hara que salga de servicio la lnea*

XL = 0.9 x 2 * Q 9 = 1.88

T s . -1'0 x 100 53% F(5-3)

1,88

Como los rels tienen ajustes de restriccin de voltaje en pa -

sos de O e 5 y 1%, se utiliza el tap inmediato superior a 53, 1%~

* o/
Q8 QS

Q4

ZONA 1 90% ( 1 -2) 0.1 Seg. CALIBRACIN PARA RELAVA FASE-FASE ZONA I 80%(2-
ZONA Z 50% (2-3} 0.4 seg. CONDiaON I ZONA 2 I05%(2-1
ZONA 3 23 % (3- 3') 0.83eg. ORAR 5.3 ZONA 3 25%(7
 107.

o sea: 54%, que determina un alcance ohmicos similar al de- -

seado 1*81 ohmios, como acta en primera zona, el tap de

tiempo es de 0,1 seg*

2da Zona; Unidad ohm . - Se protege el 50% del tramo 2 -3

donde se encuentra el transformador; lo cual es la prctica mas

generalizada

XL 2,09 + 0.5 (2.47) = 3 0 325

Xmin = 1*0

3.325
F(5-3)

El tap de restriccin de volt aje considerado en. este caso sera

el de 30 5% consiguindose el alcance ohmicos 3 0 33 ohmios si-

milar al deseado, con un taps de tiempo de Q* 4 seg* lo suficien

te para qte acten las protecciones diferenciales y de sobreco -

rriente de los transformador es .

3raa Zona; Unidad mho - En este caso el porcentaje de la-

tercera zona protegida 3-3\ver grfico) es el 25% de la misma,

ya que netamente es una proteccin de respaldo de la Ifnea El-

e Oe i
 108.

Axnbi - Ibarra,

Z L = (0.53 + j 2,09) + j 2*47 -i- e 2 5 (2 B 24 + 1.67)

= 5*08 77*6

Zmin = 2.5 75

T = 25 x 100 x eos (77.6 - 75) = 49.19

5 e 08
F(5-4)

El "Tap de restriccin de voltaje seleccionado seria 50% con_

siguindose el alcance ohmico deseado y para el tap de tiempo

se determina O e 8 seg. que sera el mnimo requerido, para -

que operen las protecciones de retaguardia de los transforma-

dores y direccionales de sobrecorriente de las otras lneas^

Con este mismo criterio y bajo estos mismos clculos se de-

termina el ajuste del rel de la Subestacin Ibarra0

Para la calibracin de los siguientes rels, en las distintas -

condiciones solamente se determinar el criterio con el cual -

fueron calibrados, los valores correspondientes se encuentran

 109,

en el cuadro 5-3.

B* - Subestacin Ibarra , -

Se analiza el rel de distancia en la Subestacin Ibarra con di-

reccin a Quito* (grf. 5~3(b) a

lra Zonas Unidad ohrn . - Por ser una sola terna, y con el

mismo criterio, con el cual se escogi el porcentaje de la pri-

mera zona del rel anterior, se determina el 80% de la lnea -

con. un tap de tiempo de O* 1 seg*

2da Zona; Unidad ohm 0 - . El -criterio principal para selec -

cionar el porcentaje de la zona a protegerse, est en este caso

determinando netamente por la alimentacin a la barra 1 desde

la barra 7 , en este caso desde Fisayambo a Santa Rosa, con -

lo cual y al seleccionar el 105% de la lnea Quito-Ibarra se pro

tege la lnea Santa Rosa-Vicentina, evitando de esta manera -

ques por una falla en lnea Quito-Ibarra, se desconecte cualquie

ra de las barras del anillo de Quito. El tap de tiempo selec-

cionado es Q e 4 sega

0 0 /
 110.

3ra. Zona; Unidad mho - Se toma como porcentaje del tra_

mo a protegerse, el 25%, y se asegura la proteccin de respal

do correspondiente a la lnea Santa Rosa-Pucar, tramo 7-71 ,

el tap de tiempo es 0,8 seg.

5.2.2.2 Condicin 2

& Subestacin Vicentina . -

Se analiza la ordenacin con el rel situado en la subestacin

Vicentina en direccin a Ibarra* Grf* 5-4(a).

lra a Zonas Unidad ohm - Se determina el 90% de la lnea, -

0 0 1 sege de tiempo

2da> Zona; Unidad ohm . - En esta alternativa, se considera

que operan las dos ternas de la lnea Quito-Ibarra, el caso ex-

tremo sera cuando al ocurrir un circuito en una de ellas, la -

proteccin en toda esa terna no opere, para lo cual deberan-

operar las protecciones de la segunda zona de la otra terna, -

bajo esta circunstancia se determina el proteger el 150% de la

 111.

lnea ya que se protegera el 100% de la una terna y el 50% d-

la otra, el tap de tiempo seleccionado es 0,4 seg.

3ra Zona; Unidad rnho . - Por lo ya indicado , se protege el

25% del tercer tramo; 3~3 r , Ibarra-Ambi, el tap de tiempo es--

O e 8 seg0

B. - Subestacin Ibarra . -

Se analiza esta condicin con el rel de la subestacin Ibarra *

Grf. 5-4(b).

Ira. Zona; Unidad ohm * - Segn el mismo criterio indicado

anteriormente se selecciona el 90% de la lnea, con un tap de -

tiempo de 0 0 1 seg,

2da a Zonas Unidad ohm . - Se considera el 120% de la lnea,

con el fin de proteger a la otra terna, en caso de que la segun_

da terna no opere; es dable que el porcentaje del tramo en la -

segunda zona no influya en las protecciones del anillo de Quito,

siendo 120% lo ms adecuado, tal COITO lo demuestra el grfi -

 \8

08

04

(a)

ZONA I 90% ai seg.

CALIBRACIN PARA RELAY'S DE FASE-FASE
Za. CONDICIN 2.DOSTERNAS
ZONA 2 150% (2-11 1.4 sag.
(1-2)
ZONA 3 25 % ( 3-3') 08 se* GRAF. 5-4
 113.

co 5-4(b), el tap de tiempo es 0.4 seg*

3ra Zona; Unidad mho - Para dar una proteccin de respal -

do completa a la otra terna de la lnea Quito-Ibarra, en el ca_

so de que no opere ningn rel, y adems a la lnea Pucar

Vicentina, se toma el 100% de alcance del traxno 7-71 ; el tap-

de tiempo seleccionado es 0*8 seg*

V
f
5*2e2e3 Condicin 3

- Subestacin Vicentina . -

Se analiza el rel situado en la Subestacin Vicentina. Grfico

5-5(a)(

Ira. Zona;Unidad ohm . - De acuerdo a lo indicado3 el alean

ce es de 90% de la lnea Quito-Ibarra, similar a la condicin -

1, el tap de tiempo es 0,1 seg0

2da Zona; Unidad ohm * - Se ha determinado un alcance del

50% del tramo 2-3, el tap de tiempo seleccionado es 0 4 seg.

 Q8

04'

ai

(a) Ib]

ZONA I 90% U-2) al seg. CALIBRACIN PARA RELAVA DE FASE-FASE ZONA 1 90% 12-
ZONA 2 50% (2-3) 0.4 seg. CONDICIN 3 , UNA TERNA ZONA 2 50% t 1
GRAK 8. S ZONA 3 70 % 17
ZONA 3 23% 3-31) 0.8 seg.
 115.

3ra Zona; Unidad mho . - Alcance 25% del tramo 3-31, tap de

tiempo 0,8 seg Como se puede notar las caractersticas -

de este ajuste son similares a las encontradas en la primera -

condicin, punto 5.2.2.1; porque las caractersticas del siste_

ma vistas por el rel son similares

B * - Subestacin Ibarra * -

Rel situado en la subestacin Ibarra0 Grfico 5-5(b)0

Ira Zona; Unidad ohm - Se determina el 90% de alcance , -

con el mismo criterio ya indicado en la primera condicin, el

tap de tiempo es O* 1 sege

2da Zona: Unidad ohm e - Existe la alternativa de escoger

el 110% de alcance de la lnea, pero los lmites de la primera

y segunda zona estaran muy cerca y no se protegera la lnea

Vicentina-Epiclachima, dicha proteccin se lograra teniendo-

como alcance el 50% del tramo l-5 e Ver grfico 5-5'bK el -

tap de tiempo es O e 4 seg*

 116.

3rac Zona; Unidad mho , - Es acn ejable proteger la lnea

Pucar-Vicentina para lo cual el alcance ser el 100%, el tap

de tiempo es de 0,8 sege

5,2.3 Calibracin de los Rele's de Tierra

Generalidades . - La corriente en la falla depende del nmero de -

puntos a ti erra, la impedancia de secuencia en la falla y el mtodo -

de tierra utilizado*

El voltaje introducido a la falla es la suma de los voltajes de las tres

secuencias:

4- Zo F(5-5)

adems:

la = Ii -f 12 + IQ s corriente de falla en "a" F(5-6)

j

Ir = la + Ib + Ic = 31 o corriente residual F(5-7)

El voltaje en el punto de localizacin del rel puede expresarse en

trminos de corriente de fase; y en la relacin de secuencia cero-

secuencia positiva de la lnea, expresada como ens

 117.

y en funcin de la impedancia de secuencia positiva Z^ ; desarrollan

do la ecuacin F(5-5) y reemplazando F(5-7) tenemos;

Va = (Il+I 2 ) Zi+ I 0 Z 0 F(5~8)

Va = (Il+ I 2 + lo- lo) Zi + IoZ 0 F(5~9)

Va = Ia Zl - Zl lo + 10 2:o F(5-10)

Va = I a Zi + I 0 (Z0 - Z]L >

Va = (la^l + d a + I b + Ic ) (K-l) F(5~12)

3
*,

Va = Zl [ (la + Ib + Ic ) K-l F(5-13)

Esta ecuacin es funcin de las corrientes de fase: (la Ib Ic )*

pueden tener valores respectivos de:

.1: 0:0; 2: 1: I; 1: 1: 1

Para el caso en estudio la relacin es : la = I; Ib= 0; Ic = 0; por lo

la impedancia vista por el rel es:

a /
 118,
' H

T 1 +( K - l ) (2 Z1 + ZQ) F(5-14)
< 3 J 'i- 1 J

El mismo criterio sobre porcentajes de irapedancia en cada tramo

considerado, sera adoptado para la calibracin de los relees de tierra

Los valores de Zrp se encuentran en el cuadro 5-l(c).

En consecuencia y como el mtodo de clculo es el mismo que el ante

rior; solamente se determinan los valores de los taps calculados, cua

dro 5-3. En los grficos 5-6; 5-7; y 5-8, se sealan los porcenta- -

jes de alcance de cada zona, en cada una de las condiciones considera^

das, concluyndose as la calibracin de los rels de distancia para -

la proteccin de la Linea Quito-Ibarra*

 \8

08

ai
^F

QUITO

(a) CALIBRACIN PARA RELAY"S DE FASE-TIERRA (b)

ZONA I 90% (1-2) 0.1 seg. CONDICIN UNO ZONA [ 80% (1-2) 0.1 MQ.
ZONA'2 50% (2-3) 0.4 seg. ZONA 2 105% ( 1 - 2 ) 0.4 aeg.
Grfico 5-6
ZONA 3 25% (3-3) 0.8seg. ZONA 3 25% (7-7) 08 seg.
 \4

08

Q4

CALIBRACIN PARA RELAY'S FASE-TIERRA

ZONA i 90 % 1-2) 0.1 seg. ZONA I 90% (2-1) 0.1
ZONA 2 150 % ( !-2) 0.4 seg. CONDICIN DOS ZONA 2 120% (2-1) 0.4
ZONA 3 25% 3-3) 0.8 seg. SRAF. 5-7 ZONAS 100% (7-7')Q8s
 \8

04

-1H

4 6
(o) QUITO IBARRA
DE RELAVA DE FASE
ZONA I 90%(2-t) 0.1 aeg. ZONA I 90% (2-1) 0.1 seg.
CONDICIN TRES
ZONA 2 50%{2-3)0.4seg. ZONA 2 50% (1-5) 0.4 3eg.
ERAH 5-8
ZONA 3 25%{3-3'j0.8seg. ZONA 3 100% [7-7') 0.8 seg.
 122.

CUADRO 5-3

VALORES CALCULADOS PARA LA CALIBRACIN DE LOS HELES -

DE DISTANCIA DE LA LINEA QUITO-IBAKRA

R E L TIPO GCX51 A
QUITO IBARRA

Zona ZL Zrnin TAP% ZL Zmin TAP%

r- 1 1.88 1.0 54.0 1.67 1.0 60

t3
f
2 3.32 1.0 30.5 2.19 - 1.0 47
O 3 5.08 77. 6 J 2.5 75 50.0 3.20 76. 1 2.5 75 78.5
O

<M
*
1 1*88 1.0 54. 1.88 1.0 54.
T 2 3.13 1.0 32. 2.5 1.0 40.
t
O 3 5.08 77.6 2.5 75 50. 4.68 76. 5 2,5 75 54
O

co 1 1.88 1.0 54. 1.88 1 54.

TJ 2 3.32 1.0 30.5 3.11 1 33 e
oa 5.08 77.6 2.5 75 4.68 76. 9 2.5 75
3 50.0 54.
O
R E L TIPO GCXG51a
QUITO IBARRA
Zona ZL Zmin Tap% ZL Zmin Tap%
i-!
*
1 3.30 2.0 61. 2.93 2.0 68,5
T3 2 4-80 2.0 42. 3.85 2.0 52.
t
O 3 6.8 74.3 2.6 60 37.5 5.37 76. 1 2.6 60 47.

<N 1. 3.21 2.0 62,5 3.21 2.0 62.5

n
TJ 2 5.35 2.0 37,5 4,28 2.0 47,
t
O 3 6,74 73.3 2.6 60 38. 8.47 75. 5 2,6 60 30,
O
co 1 3.30 2.0 61. 3.30 2.0 61.
TJ 2 4.80 2.0 42. 4.69 2,0 43,
t
O
U 3 6.8 74.3 2.6 60 37,5 8.54 76. 2 2.6 60 29.5
TAP DE T I E M P O (General)
1 0. 1 seg.
2 0.4 seg.
0.8 seg.
i 3
 123,

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De los captulos ant eriormente desarrollados, se puede determinar

como conclusiones que:

En la seleccin de equipos y aparatos, se han determinado los

requerimientos elctricos mnimos, faltando completar otras -

caractersticas, tales, como el tipo de montaje, dimensiona--

rniento, caractersticas que dependen de las condisiones de las

subestaciones y de otros aspectos fsicos,y econmicos.

Aunque el sistema de proteccin propuesto es piloto onda por -

tadora por comparacin direccional que acta en combinacin

con rels de distancia; el estudio se ha reducido a la calibra~~

cindel rel de distancia, igual, que si la lnea tuviera sola- -

mente proteccin de distancia,, ara completar el esquema

propuesto, falta seleccionar los rels auxiliares , el equipo -

carrier, y especficamente el circuito de control que incluira

switches, alarmas, lmparas indicadoras; que sera un traba-

 124.

jo complementario.

El diagrama unif ilar propuesto est basado en la condicin de

que al Sistema Nacional Interconectado no entra en operacin -

la Central Montfar, por su baja rentabilidad; pero debido a -

la bulnerabilidad del Sistema Nacional en el caso de fallas, se

considera que el sistema Quito-Ibarra debe ser alimentado

por una Central Elctrica, ubicada al Norte del mismo, o nter

conectarse al Sistema Nacional con otra linea de transmisin -

a ms de la Guayaquil-Quito, caso en el cual la configuracin-

del sistema considerado variara; de la misma manera la capa

cidad de los equipos que se hallen en funcionamiento^

En resumen, se puede indicar que se ha tratado de determinar^

las caractersticas de los componentes del Sistema de Protec-

cin de la lnea Quito-Ibarra* (transformadores de corriente y

potencial, disyuntores, y seccionadores)para las condiciones -

impuestas. Pero hay que mencionar que siendo un sistema -

de potencia en etapa de crecimiento, la configuracin del mis-

mo puede tener modificaciones que haran posiblemente cam -

biar ciertas caractersticas de algunos componentes del siste-

 125.

ma de proteccin. En todo caso los criterios mencionados se_

rn aplicables en su totalidad para cualquiera de las variacio -

nes del sistema, con solo modificar datos.

 126,

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