han sido concebidos segtin el principio de tirantes. Las medidas de montaje corresponden a las re- ‘comendaciones de N.F.PA y J.I.C. Los didme- tros de los émbolos y de las barras son métricos y corresponden a DIN 24 334. Cilindros de este tipo se utilizan en todo el mun- do y en los més variados sectores industriales, como por ejemplo, industria automotriz, méqui- nas herramientas, mdquinas mébiles, mdquinas agricolas, etc. REXROTH __ Program: RS _de cilindros de tirantes 17 003 Construccién CD 70/CG 70 y CD 210/CG 210 Eaicign: 12.79 Los cilindros hidrdulicos deste tipo constructive _El principio deconstruccién con tirantes, permite un sistema modular que facilita el mantenimiento: “cilindro bésico con los diferentes dispositivos de sujecién”, Existen 16 tipos de sujecién para los cilindros diferenciales y 9 para los cilindros de barra pa- sante, as como 10 didmetros de émbolo en las construcciones CD 70/CG 70 y 9 didmetros de émbolo en las construcciones CD 210/CG 210. RS 17 003/12.79 REXROTH |Cilindro diferencial CD Forma de sujeci6n (Cilindro de barra pasante CG) Cojinete con arti- culacién en el pie de cilindro RD 17 106 RD 17 240 Brida rectangular en la cabeza del cilindro c RD 17 109 RD 17243 Brida cuadrada en la cabeza del cilindro H AN RD 17110 RD 17 246 Brida rectangular en el pie de cilindro D RD 17112 RD 17 249 Brida cuadrada en el pie de cilindro K RD 17113 RD 17 252 Munén de bascu- Hacién en la cabeza «de cilindro R RD 17 114 RD 17.254 Munén de bas- culacién en el medio de! cilindro YA RD 17115 RD 17 255 Munén de bascu- laciénen el pie de cilindro Ss RD 17116 RD 17 256 RS 17.003/12,79Hoja de catdiogo Nr. Citind ial Forma de sujecién {Ci ilindro diferencial CD__| Forma de sujecién Constr. 70 | Constr. 210 dro de barra pasante CG| Sujecién frontal con chaveta RO 17117 | RD 17.267 T Sujecién lateral RD 17118 | RD 17.258 F Sujecién lateral con chaveta RD 17119 | RD 17 261 L Sujecién lateral con junta O-Ring para conexién por placa RD 17 120 | RD 17 264 M Horquilla en el pie de cilindro RD 17 121 | RD 17267 G Taladros rosca- dos.en el pie y en la cabeza del cilindro, N RD 17 124 | RD 17270 Tirantes pasantes en la cabeza de cilindro Pp RD 17127 | RD 17.273 Tirantes pasantes enel pie de cilindro RD 17130 | RD 17276 Q Rs 17 003/12.79 REXROTH 3Referencia Cilindro Otros datos en diferencial = = CD texto claro. Citindro de Longitud del suple mento para la distan barra pasante Construccién 70 = 70 Construccién 210 =210 Juntas del émbolo ————— | T= Anito desizante para me | Leeepiiins 28) ras | Sa re ‘ett, tog 12 (1.25: 1)= 287 12 Indica a pesicién | ie] en ere din nl ae bi re “swat Be] ee[= ae) op os ae ere Tada pain 25 16:1 40/25 la cabeza de cilindro Sy ambi wor ee L____ estes ce se | Pile 507 96 [ire sie ware BETS eS [pra fiae aes ae | ve yen tstcn eta ea tare | eo 36 fi6-1 = 0/36 ce aortnaednnnsioe 100 45 [1-25 : 1 100/ 48 D Amortiguacidn yenla Fe e100" 8 125 56 |1,25: 1|= 125/ 56 [eB Rosca exterior vp Lo70- zest 180770 es Rone inaror woo i= 160700 F= Rota para oft com arveicisn “go |-90_|1.96: 1 [= 180/ 90 ~Versign de barra | 125 2: 1|= 180/125 H CK53, templada y a medida cromo duro. | 20 90128: [= 200/ 20 hasta bares de 0< 100 [140 2: 1|= 200/140 Ck 45,cromo duro, a partir de berras de @ > BO 750mm | —— (ingicar lo carrera en mm) Conexidn de las tuberias SO o1= Rosca de tubos Whitworth Los tamafios de Serie 10 02 Rosca métrica ISO | [*sconexiones (10 esta 19 = medidas de montaje 13 Conexién mayor eon [ “cidn a! Gdel y conexidn invariables) rosea Whitworth émbolo - ae Conexién mayor con | Ver pagina 6 rosea métrica !SO Solo posible en construceién 70 tL ** Solo posible en construccién 210 4 REXROTH RS 17 009/12,79' ce —“(issssi(‘t;;ee Conexiones de las tuberias Por cada didmetro de ¢mbolo hay disponibles dos tamafos de conexiones de tuberias. Ambas conexiones pueden ser con rosca métrica ISO 0 rosca Whitworth. La conexién de tuberlas mayor, provoca que la cabeza y el pie de cilindro, de la construccién CD 70/CG 70, tengan dimensiones més grandes. Velocidad del émbolo La velocidad maxima admisible del émbolo es de 0,5 m/s. La velocidad es funcién del tamaiio de las conexiones y de la velocidad de flujo admisible en el sistema. Consiiltenos Ia aplicacién con velocidades mayo- res 2 0,5 m/s, ya que en estos casos se deben considerar diferentes factores, como la vida util de las juntas, capacidad de la amortiguacién de Final de carrera y otros. Conieciin 70 Socal 0 | neg me | corm aursed | sone mayor | Canmion secete' |” tarmndn vee Goagselsy | Cumin ana | Cores mayor | Canty canted | renner | aim [wats asm" [wioxte) | we | — C mua /wiests] Ram” [miexis) =| 1a” [14x16] Roe” [Mnex1 5) — - vos mia aS wea t8[ 83/0" wiests| = wo FEL og <3] nan] fan fna ss [ ome le 25:4 | op | ayy LRT Wien ts) am ie ets) R12 |woneis] Rai” More? Pas a [ia18| oP [won 5 32" |weaw 5) Ra] ware? ] we faa) aT yy beim” angers) wane a'|wzacis [A owas? | eet va" [tats] a3" [wien ver| Mone s| A an] zr 2" 22x i8] ale” [M2645 /Rai6"]|warx2 [AI | Mose wii eas] Ran" [wos as]R ouv|ware? Pain | waa r (Taree [za 5] Ram” nex us] Rae” [war 2 Pan | wa us | 20 E 5] ome” a6 2 Ave" [wzzy 1.8] m6" [wen 18[R ay"|way2 [RI~ | waa? | 180 wo | | [s Fram [wzeiis] aim [winx [Rie [wage [rr ve"| wees rp ret YW" wee2 [RT Ve" | Ma p= = Tar wera Pa Ve" wad L222 [se [wooscis[ ere Iwona [m2 [Mepe2 = | Posicién de las conexiones Girando Ja cabeza y/o el pie de cilindro se puede variar la posicién de las conexiones en la mayoria de los cilindros. t |__Posican dels conexiones | temede ninety | tabenteas | enelpin | [Bomoke ona) 12iye | y2sve — pe 3 T28va | tvs | * Solo en construccién 70, ** Solo en construccién 210 RS 17 003/12.79 REXROTH 5SJuntas Tipo "T" Anillo deslizante para rozamientos extremadamente reducidos 2 tipos de juntas de émbolo estén a disposicién: Tipo "a" Retén labiado para funcionamiento hermético bajo condiciones estaticas Sélo en cilindros diferenciales La junta de la barra es un retén labiado que brinda una buena hermeticidad con rozamien- tos reducidos. Comparacién de las fuerzas de rozamiento de las juntas convencionales (curvas 1 y 2) con las fuerzas de rozamiento de las juntas espe- ciales utilizadas por Rexroth (curvas 3 y 4). Fuerza de rozamiento Presion 6 REXROTH a RS 17 003/12.79Amortiguacién en los extremos de carrera A partir de una cierta velocidad, es necesaria una amortiguacidn. Es decir, una desaceleracién de la masa hasta la detencién. La energia cinética resultante debe ser absobida por el tope (cabeza o pie de cilindro). La capacidad de absorver energia depende de la capacidad de deformacién dentro del campo eldstico; por lo tanto se deduce, que con una velocidad de! émbolo v > 0,1 m/s. es necesaria una amortiguacién. La energla cinética resultante de todas las masas actuantes y de la velocidad de desplazamiento al comienzo de! proceso de frenado, no debe ser mayor que la capacidad de trabajo W de la amor: tiguacién. E=5}- v2 < W=Ap-pp's Energia cinética (Nem) Masas en movimiento (kg) = Peso (N) ‘Aceleracién de la gravedad (cm/s? j Velocidad de desplazamiento (cn/s) = Capacidad de trabajo (Nem) AD = Superficie de amortiguacién activa (cm* ) PD =Presién de amortiguacién media (bar) = Espacio de amortiguacién (cm) =<203m En la seccién se muestra una amortiguacién graduable en el pie de cilindro. Valvula estranguladora graduable para la amor- tiguacién en el final de carrera Las valvules estranguladorasutilizadas por Rexroth en sus cilindros, no permiten que, durante la gra- duacién se pueda caer fuera el vdstago de estran- gulaciSn (7). La graduacién puede ser bloqueada con la contra intercambiadas entre st. La vélvula estranguladora y la vélvula antirretorno pueden ser G Sobre el émbolo (1) esté montado e! casquillo Cénico (2). Cuando el casquillo cdnico de amor: tiguacidn entra en la perforacién del pie, se re: duce la seccién de evacuacién del fluido de la cémara (4), hasta que finalmente se cierra. Ahora el fluido tiene que salir por la perforacién (5) ¥ por la vdlvula estranguladora graduable (6) La amortiguacién es graduable por medio de la vdlvula estranguladora, Menor seccidn de pasaje en la vélvulaestranguladora, mayor amortiguacién Valvula antirretorno con tornillo de purgado Esta vélvula antirretorno se utiliza para auxiliar al arranque desde la posicién extrema, evadién- dose la véivule estranguladora. El purgado del cilindro se realiza con el tornillo (9) También en los cilindros sin amortiguacién en el final de carrera estd instalado siempre el tornillo de purgado (9) RS 17 003/12.79 FREXROTH 7Pandeo El célculo al pandeo se realiza generalmente por “Euler”, ya que se considera a la barra como una vara esbelta PoE sd rg Carga de pandeo K Es decir, con esta carga la barra se pandea, Maxine cag de servicio F = sk = Longitud libre de pandeo (em) E> = Médulo de elasticidad (kp/em? } 1 10% para acero J = Momento de inercia (em*) den i Ga 70,0491 -¢ para secciones redondas s seguridad (3,5) En fa tabla siguiente se muestra cudl es la longi tud libre a considerar en la férmula de Euler en los distintos casos de sujecién. En el ediculo no se considera el cambio de seccién entre barra y cilindro. La rigidez adicional, que ipor ello se consigue, se incluye como seguridad. Cilindro con tirantes sin suplemento para la distancia entre gules Carrera admisible Las carreras admisibles, con un factor de segu ridad de 3,5 contra pandeo (seguin Euler), estén en las respectivas hojas de catélogo De manera clara, en forma de tablas, han sido in dicadas las carreras admisibles en funcién de la presién de servicio y de la retacién @ émbolo / barra. ‘Suplemento para la distancia entre gulas Cuando la carrera es muy larga y la solicitacién del cilindro es a compresién, se recomienda el suplemento para alargar la distancia entre gulas. Con ello se logra reducir la carga de las gulas cuando el émbolo esté completamente afuera, El suplemento (3), es un buje que va instalado entre la cabeza de cilindro (2) y el émbolo (1). De esta manera, se reduce el brazo de palanca ¥ la solicitacién de las gules. En las respectivas hojas de catdlogo, se indican cuales son los casos en que se debe utilizar el suplemento entre gulas, Distancia entre gulas Distancia entre gulas Suplemente pare Cilindro con tirantes con suplemento para la distancia entre gulas Sictencs ante ules 8 REXROTH RS 17 003/12.79Cilindro diferencial Al alimentar al cilindro con fluido por ta cone: xidn A, la barra sale; por la conexién B, la barra entra. Las fuerzas méximas son funcidn de las super- ficies actuantes: Barra sale > superficie del émbolo Barra entra > superficie anular y de la presién de servicio maxima admisible. Es decir, las fuerzas al salir el cilindro son mayores que cuando éste entra. Los volmenes son de igual longitud, pero se diferencian en la seccién, siendo entonces las velocidades inversamente proporcionales a las superficies, Ello significa: salida lenta de ta barra entrada répida de la barra Constitucién det cilindra Ei cilindro est4 compuesto, fundementalmente, por el pie de cilindro (1), el tubo 0 camisa (2), la cabeza (3), los tirantes (4), el émbolo (5) con la barra (6), la gula (7),€l dispositive de sujecién (en este caso brida 8), la vdlvula de estrangulacién graduable (9) para la amortiguacién en el final de carrera y la vdlvula antirretorno (10) con el tornillo de purgado (11). El pie, la camisa y la cabeze estén insertados entre sty sujetados por 4 tirantes. La junta o retén (14) impide que pase aceite del lado de! émbolo (12) al lado de la barra (13), Estos cilindros son aptos también para velocida. des muy bajas, porque se utilizan juntas especiales de dptimo comportamiento al rozamiento y la terminacién superficial de las superficies solici- tadas es muy buena. Cumplen asl, con los requerimientos de muchos consumidores, come por ejemplo, la industria de méquinas herramientas. Cilindro de barra pasante ps A B El hecho de que la barra sea pasante implica, que las superficies en el cilindro son iguales, Os esta manera, las fuerzas y [as velocidades en ambos sentidos de movimiento son iguales. 10 REXROTH RS 17 003/12.79Tubo del cilindro: tubo de acero sin costura, endurecido mecénicamente Terminacién superficial de la superficie de trabajo, Ra < 1,3.um Barra: acero aleado de alta calidad, templado superficial y con una capa de cromo duro Terminacién superficial: Ra < 0,2 um El templado superficial por induccién brinda alta resistencia a dafios mecénicos, obteniendose asl, una larga vida de servicio de las juntas. Tirantes: acero aleado con una resistencia minima a la traccién de 70 daN/mm? y roscas métrigas roladas, Cabeza y pie de —_fundicién esferiodal segin DIN 1693 cilindro: con una resistencia minima a la traccién dé 30 daN/mm? La misma fundicidn se utiliza en et programa de vélvulas. RS 17 003/12.79 REXROTH 1Construcciones CD250/CG250 y CD360/CG350 Estas construcciones han sido concebidas para ser utilizadas especialmente er la industria sidertirgica y de laminacién, construcciones fluviales construcciones de prensas y en muchos otros sectores, En estos sectores industriales es fundamental el funcionamiento seguro con influencias externas criticas. Montaje de cabeza y pie de cilindro: or bridas. Pie de cilindro con Ode émbolo hasta 100 mm soldado, a eleccién Juntas: Juntas y retenes miltiples. Ode émbolos y barras: métricos segin DIN 24 334 y ISO/DIS 3320. Estas construcciones cumplen con las requeri- mientos de la industria sidertirgica, Sustituye: RD 17 003/9.78 Reproduccién prohibida — Reservado el derecho a modificacién 12 REXROTH FRREXROTH - HIDRAULICA EN TODO EL. MUNDO RS 17 003/12.79 G1 iREXROTH Programa RS de cilindros Construccién CD 250/CG 250 y CD 350/CG 350 17 004 Edicién 12.79 Las construcciones CD250/CG250 son aptas para presiones hasta 250 bar; las construeciones ©D380/CG350 hasta 350 bar. Estas construcciones han sido concebidas espe: cialemente para ser utilizadas en: la industria siderdrgica y de laminacién, construcciones flu- viales, construcciones de prensas y en diversos sectores referidos a construcciones de mdquinas. En estos sectores es fundamental el funciona- miento seguro, aun. con influencias externas crlticas. Montaje de pie y cabeza de cilindro: por bridas. Pie de cilindro con @ de émbolo hasta 100 mm soldado, a eleccién (construccién 250 y 350). Juntas: juntas y retenes multiples o simples. Ode émbolos y barras: métricos segiin ISO/DIS 3320 y DIN 24 334, Estas construcciones cumplen con Jos requeri- lentirgica mentos de la industri RS 17 004/12.79 REXROTH 1‘lind a Hoja de catdlogo Nr. Cilindro Forma de Cilindro de barra Iconstrucees “ca truce diferencial CD sujecién pasante CG 250 350 (Cojinete en el pie| RD 17.356 RD 17526 articulacién en el pie de cilindro Pde en la cabeza le cilindro. RD 17.359 RD 17528 Cc [Brida en el pie de} cilindro RD 17 362 RD 17.532 D Murién de basculacién en el medio del cilindro RD 17365 RD 17535 E ‘ Sujecién lateral RD 17 368 RD 17538 RS 17004/12.79Roferencia r l z 10f * Gilinavo diferenciat= CD (Oteos datos en Gilinaeo con berra = CG texto claro patante —___] “Jantas del émbolo Construccién 250. = 250 IT=@ Anillos desiizantes (reducido rozamiento} As Guarnicign de Construccidn 350 = 350 perfil angular Forma de sujecidn: ver pine 2 = — eid: wor pé iM ‘evite mineral sega Conse s]Oao) Ose 6] Aelee DIN 5) 524y 61.525 r= }emtolo| bora | oe v Ester foxférica a) |g ° —_——— RY [toes | omen ain amortiguacién con amortiguacion B ap [20 ftait[ = 40720 srambos extreros xt fe za | 2:1] = 4078 @ tome bl 28 pio). eben ret osca en la bare para cojinete po RY = bore niay. epeaya con o sin artculacidn (GA 0 SA} . la Rosca en la barra para cojinete al fe 36 [2:1] = 506 | rphyxal e con aniculacién GAS i a6 frat] = 0326 63 xl fe wea] = 6ams - i 46 fiasi[ = 2075 ce CK 48, eromo duro a medida 80 4-0 CK 53, templado y eromo xT lx se 21) = 50s ura a medida 5 $6 [iar] = 100/56 X220HNi 17, eromo duro a medida 10 al -seare Eonexiones a} pe eae Rosca Whitworth * ole VERE gee ef Rosca métrica ISO 125 we el le 90 | 2:1] = 1250 70= Serie 10 a yao [20 |16: 1) = 140/00 (10 hasta 19 = medidas de montaje be 70 | 2:1] = 140/100 - Yonex vane | x veo 100 _Ji8 1] = 160/100 “Spasms isinu vam onwenasdaciene Ts To | 21] = 160/170 A “atalino on aos extemal lindo a T10 he a] e180/10 B=@ ——consrecin roxcade oni cabeze de ctinaroy 241 180 construccidn soldada en ol pie xt le 125_| 2:1] = 180/125 = en x yoo L125 [i8i1[ = 200/25 | 750 Vem mov 780 mim «| de 140 | 2:1] = 200/140 | 250 ‘has, lindicar la carrera en mim) x p00 140 [nest] = 220/140 xl 160 | 2: 1] = 220/160 © Soio posible pera consteuccidn 260 a 250 | 160 |i.6: [= 250760 © S010 posible para construcein 260 y 350 x fe tao | 2:1] = 2607160 i peo | 180 fue = 1] = 280/100 xe 200 | 2:1] = 260/200 © Solo posible para Ode barras < 100 hx "16: 1] = 220/200 CG 220 | 2:4] = 320/220 ¥ Pare Oe émbolos < 100, Rs 17004/12,79 REXROTH 3 NOSolicitaciones segiin Euler a. Caso 1 } Caso 2 Caso 3 Caso 4 ss (basico) ga gc Un extreme art $3 Unextremo libre, Dos extremos culado, un extremo | Dos extremos BF) unextremo fijo articulados fijo fijos YL RIE | EERE, VLLIMC, T t h T i ; 3 8 | 1 = 7 7 7 4 & | 1 14 J J Utas he WILE Ed seem 2 = xt , T F 3 z 5 2 3 Wy 2 o : . Milles 28 Es ©,0,F ABE CDF CDF “3 3 g Guiado cuidadoso | Desfavorable; gran g . de la carga, posible posibilidad de 3 bloqueo bloqueo 4 4 REXROTH AS 17 004/12.79Pandeo El célculo al pandeo se realiza generalmente por “Euler”, ya que se considera a la barra como una vara esbelta reed Carga de pandeo K =7—75 Es decir, con esta carga la barra se pandea. Maxima carga de servicio F =< sk E = Longitud libre de pandeo (em) Médulo de elasticidad (kp/cm? ) 2,1 10° para acero J = Momento de inercia (cm* ) aden i" =p = 00491 -d para secciones redondas S = Seguridad (3,5) En la tabla anterior se muestra cudl es la tongi- tud libre a considerar en la férmula de Euler en los distintos casos de sujecién. En elcdiculo no se considera el cambio de seccién entre barra y cilindro, La rigidez adicional, que por ello se consigue, se incluye como seguridad. Carrera admisible Las carreras admisibles, con un factor de segu ridad de 3,5 contra pandeo (seguin Euler), estén en las respectivas hojas de catdlogo. De manera clara, en forma de tablas, han sido in- dicadas las carreras admisibles en funcién de la presién de servicio y de la relacién @ émbolo / Obarra RS 17 004/12.79 REXROTH 5Juntas 2 tipos de juntas para el émbolo y la barra estén a disposlcidn: Tipo "A" Guarnicién de perfil angular en ei émbolo y en la barra. Con este tipo de juntas se obtuvieron éptimos resultados en: la industria sideriirgica y de taminacién construcciones fluviales construcciones de prensas y en muchos otros sectores. Corresponden a los requerimientos de estos consumidores. Estas juntas no son aptas para movimientos continuos (sin saltos), cuando la velocidad y la presién son reducidas Para estos casos recomendamos las juntas tipo " Guarniciones del émbolo Guarnicion de la barra 3 elementos: anillo de presién| (7 elementos: anillo de presion anillo guarnicién| 5 anillos guarniciones anillo de apoyo anillo de apoye Tipo “T" Anillo deslizante en el émbolo y en la barra, Apto para velocidades reducidas a presiones reducidas. 6 REXROTH Rs 17 004/12.79Amortiguacién en los extremos de carrera A partir de una cierta velocidad, es necesaria una amortiguacién. Es decir, una desaceleracién de la masa hasta la detencién. La energia cinética resultante debe ser absobida por el tope (cabeza o pie de cilindro) La capacidad de absorver energla depende de la capacidad de detormacién dentro del campo eldstico; por lo tanto se deduce, que con una velocidad del émbolo v > 0,1 m/s. es necesaria una amortiquacién. La energia cinética resultante de todas las masas actuantes y de la velocidad de desplazamiento al comienzo del proceso de frenado, no debe ser mayor que la capacidad de trabajo W de la amor tiguacién. E v2 < W=Ap-pp:s 2 nergla cinética (Nem) Masas en movimiento (kg) eso (N) ‘Aceleracién de la gravedad (cm/s* ) = Velocidad de desplazamiento (ern/s) apacidad de trabajo (Nem) Superficie de amortiguacién activa (cm? ) Presién de amortiguacién media (bar) Espacio de amortiguacién (cm) pe superficie del émbolo Barra entra > superficie anular y de Ia presién de servicio maxima admisible, Es decir, las fuerzas al salir el cilindro son mayores que cuando éste entra, Los voltimenes son de igual longitud, pero se diferencian en la seccién, siendo entonces las velocidades inversamente proporcionales a las superficies, Ello significa: salida lenta de la barra entrada répida de la barra Constitucién del cilindro El cilindro esta compuesto, fundamentaimente, por el pie de cilindro (1), el tubo 0 camisa (2), le cabeza (3), el émbolo (4) con la barre (5), la gula (6) cuando el Odel émbolo es < 100 mm., la tapa (7) cuando el @del émbolo es > 125 mm., la brida (8) en la cabeza o en el pie (cuando la versién es roscada, referencia”A10"), la valvula estranguladora (9) para la amortiguacién y la val- vula antirretorno (10) con el tornillo de purgado. La sujecién de la cabeza y del pie de cilindro a la camisa, se realiza por medio de bridas. Como alternativa, y en los cilindros de @ de émbolo < 100 mm, se puede soldar el pie. La junta o retén (13) impide que pase aceite def lado del émbolo (11) al lado de la barra (12), La junta (14) no deja escapar aceite a! exterior. Estos cilindros son aptos para trabajar bajo con- diciones muy severas. 10 REXROTH Ce Cilindro de barra pasante ae wae A B El hecho de que la barra sea pasante implica, que las superficies en el cilindro son iguales. De esta manera, las fuerzas y las velocidades en ambos sentidos de movimiento son iguales. Materiales Tubo del cilindro: ‘tubo de acero sin costrura, endurecido mecdni: camente o laminado en caliente. Terminacién superficial de la superficie de trabajo: Ra< 134m Barra: Terminacidn superficial: Ra < 0,2 um Aeeleccién: a) Acero aleado de alta calidad, cromo duro a medida Acero aleado de alta calidad, templado y cromo duro a medida (para barras @ < 100 mm) ©) ""Nirosta’” X22CrNi 17, cromo duro.a medida Cabeza y pie de cilindro: Fundicién esferoidal segin DIN 1693 con una resistencia minima a la traccién de 30 daN/mm? La misma fundicién se utiliza en nuestro pro: grama de valvulas. Cuando el pie es soldado (@ < 100 mm), el ma terial es acero estampado. RS 1704/1279Pie de cilindro soldado 62) Gula de fa barra cuando el Odel émbolo es < 100 mm Gula de la barra cuando el Odel émbolo es 125 mm RS 17 004/12.79 eee REXROTH 11Cilindros hidrdulicos de tirantes Construcciones CD 70/CG 70 y CD 210/CG 210 Las construcciones CD 70/CG 70 son aptas para presiones de hasta 105 bar; les construcciones CD 210/CG 210 lo son para presiones de hasta 210 bar. Los cilindros hidrdulicos de este tipo constructive han sido concebidos seqiin el principio de tirantes. Las medidas de montaje corresponden a las re- comendaciones de N.F.P.A. y J.1.C. Los didmetros de los émbolos y de las barras son ieos y corresponden a DIN 24 340, Cilindros de este tipo se utilizan en todo el mun- do y en los mds variados sectores industriales, como por ejemplo, industria automotriz, md- quinas herramientas, méquinas mébiles, maqui- nas agricolas, etc. El principio de construccidn con tirantes, permite Un sistema modular que facilita el mantenimiento: “cilindro.bdsico con los diferentes dispositivos de sujecisn”. Existen 16 tipos de sujecién para los cilindros diferenciales y 9 para los cilindros de barra pa: sante, asi como 10 didmetros de émbolo en las construcciones CD 70/CG 70 y 9 didmetros de émbolo en las construcciones CD 210/CG 210, Sustituye: RD 17 004/2.79 Prohibida la reproduccién — Reservado el derecho a modificacién REXROTH - HIDRAULICA EN TODO EL MUNDO 12 REXROTH RS 17 004/12.79 G