Универзитет у Београду, Саобраћајни факултет

Предмет: Паркирање

ОРГАНИЗАЦИЈА ПАРКИРАЛИШТА

1. вежба, 1. део
 Место за паркирање (паркинг место)

‰ Део простора намењен, технички опремљен и уређен за паркирање

једног возила

F B
F=
D
α sin α

A
L
a/
2
Bv

c
B

a/
2

⎡ A D ⎤
‰ Површина паркинг места се рачуна преко формуле: S = B ⋅ ⎢ +
⎣ sin α 2 sin α ⎥⎦
 Српски стандарди за паркирање пут. аутомобила

α (°) A (m) B (m) D (m) C (m) E (m)

0 5,50 2,00 3,50 - -

30 4,30 2,20 2,80 6,80 10,50

45 5,00 2,30 3,00 8,40 12,20

60 5,30 2,30 4,70 9,45 14,73

90 4,80 2,30 5,40 9,60 15,00

Начин обележавања паркинг места

DD
2,0 A

B 0,10

D DD
1,0 B
B 1,0 B
B
 Организација вануличног паркиралишта

‰ Ванулично паркиралиште (паркинг) је организован простор са већим

бројем места за паркирање, дефинисаним улазом и излазом и
унутрашњом мрежом комуникација за возила и пешаке.
‰ Организација паркиралишта подразумева начин размештаја паркинг
места и саобраћајно решење у оквиру задатог простора, локације.
Организација вануличног паркиралишта

ПРОЛАЗ

ИЈА
D КОМУНИКАЦ ПРОЛАЗ

B
E ПРОЛАЗ
 Искоришћење паркинг простора

‰ При организацији паркинг простора један од основних услова је да се

расположиви простор што боље искористи, односно да се на том
простору смести што већи број паркинг места,
‰ Искоришћење локације или мера ваљаности решења по критеријуму
"што више паркинг места’’ оцењује се преко формуле:

P ⎡ m2 ⎤
s= ⎢ ⎥
n ⎣ pm ⎦
где је:
s - специфична површина паркиралишта
P - укупна површина локације
n - укупан број паркинг места

‰ Што је s мање (тј. ближе S), то је боље искоришћење локације.

 Паркирање у виду плочица

‰ Под углом од 90º

‰ Најбоље искоришћење паркинг површине
‰ Лака организација кретања (једносмерна или чак двосмерна)
‰ Паркирање је ходом уназад (само као изричит захтев организује се
паркирање ходом унапред)
Паркирање у виду плочица
 Паркирање у виду паркета

‰ За углове мање од 90º

‰ Омогућава добру организацију кретања (једносмерно кретање са
супротним смеровима у суседним пролазима); брзо се налази слободно
паркинг место
Паркирање у виду паркета
 Паркирање у виду рибље кости
‰ За угао од 45º
‰ У два суседна (па и у осталим) пролазима постоји исти смер кретања,
што повећава дужину путовања при тражењу слободног паркинг места,
‰ ИЗБЕГАВАТИ!
(радије користити паркирање у виду паркета, јер има исте
димензионалне карактеристике)
Паркирање у виду рибље кости
 Технолошки критеријуми за пројектовање

‰ Улаз и излаз из паркиралишта треба, уколико је могуће, обезбедити из

секундарног потеза у мрежи, односно из споредне саобраћајнице.

‰ Уколико се ради о саобраћајници са интензивним динамичким

саобраћајем улаз и излаз обезбедити у десном скретању или обезбедити
посебну траку за лево скретање при уласку на паркиралиште.

‰ Када се наилази на паркиралиште, за улазак у десном скретању, прво се

поставља улаз, па онда излаз.

‰ И за улаз и за излаз довољно је обезбедити ширину од 3,00 m.

‰ Радијус на улазу не треба да буде мањи од 5,00 m, а на излазу 3,00 m.

 Раздвојени улаз и излаз

prolaz

komunikacija
max 80m

3m

5m
1,5m

Rmin Rmin

3m
3m
Обједињени улаз и излаз

3m
6m

5m
6m
 Технолошки критеријуми за пројектовање

‰ …

‰ Уколико је могуће, предвидети исти угао и начин коришћења паркинг

места (ходом унапред или уназад).

‰ Један пролаз треба да опслужује два реда паркираних возила.

‰ Дужина средишњих ламелa не би требало да буде већа од 80,00 m.

‰ Изгубљене површине на крајевима ламела треба шрафирати, углове не

треба остављати већ треба дефинисати минималне радијусe.

‰ Паркинг места обележити према упутству.

 Дефинисање шеме кретања унутар паркиралишта

‰ Шема кретања унутар паркиралишта треба да буде подржана

хоризонталном и вертикалном сигнализацијом.
‰ Уколико је могуће треба обезбедити једносмерно кретање са што мање
конфликтних тачака.
‰ Треба обезбедити кружно кретање (могућност враћања у било који од
пролаза).

‰ При паркирању (тражењу

слободног паркинг места)
треба омогућити пролазак
поред свих ламела за
паркирање.
‰ При изласку из
паркиралишта од паркинг
места до самог излаза
треба омогућити што краћу
путању кретања.
 Напомена:

‰ Како се предлог решења ради по критеријуму "макс. искоришћење

површине локације" дозвољена је:

‰ Комбинација угла паркинг места

‰ Комбинација начина паркирања (ходом унапред/уназад)

‰ Двосмерно кретање у ламелама за α=90º или комуникацијама које

обезбеђују “повратну вожњу”

‰ Ширина комуникације за једносмерно кретање је 4,5 m, а за

двосмерно 5,5 m,
Примери: