1.

Opis problemu

Przednie zagłówki mocowane są w plastikowych tulejach, które wciśnięto są w

otwory w ramie fotela. Tuleje mają zapadki uniemożliwiające wyciągnięcie ich bez
demontażu poszycia. Poniżej zdjęcie tulei do zagłówków gumowych.

      

 
      
       
       

W przypadku zagłówków gumowych same tuleje posiadają zapadki blokujące

rurki zagłówków. Wydaje się, że nie ma możliwości wyjęcia takich zagłówków bez
demontażu poszycia.

      

 
      
    
    

W przypadku zagłówków tapicerowanych tuleje wystają nad tapicerkę i na

wierzchu jednej z nich znajduje się zapadka, której naciśnięcie umożliwia regulację i
wyjmowanie zagłówków.
 Przednia i tylna część poszycia przedniego fotela spięte są plastikowymi listwami
przymocowanymi do brzegów tapicerki na dole fotela. Operację rozpoczynamy od
pochylenia oparcia maksymalnie do przodu.
Rozdzielenie listew najlepiej zacząć od przesunięcia ich
względem siebie. Po zapoznaniu się z ich profilami wystarczy
podważyć je z jednej strony i rozciągnąć.

         

                  

Teraz podciągamy poszycie razem z tapicerką do góry. Należy się postarać, że

by podczas tej operacji poszycie nie marszczyło się, ale żeby uginała się jego górna
część (ograniczona zagłówkiem).W czasie podciągania trzeba uważać na pręty
kształtujące przednią część oparcia. Może się zdarzyć, że wypną się na dole. Trzeba
wtedy zaczepić je za druciane oczka znajdujące przechodzące ze środka poszycia do
przodu.
 Wyjęcie zagłówków z tulei jest możliwe po podważeniu zapadek. Poniższe
zdjęcia pokazują, czego należy szukać pod tapicerką. Odginanie zapadek można
przeprowadzić bez podnoszenia całego poszycia do góry. Po lekturze tego
opracowania i zapoznaniu się ze zdjęciami, można to zrobić operując wkrętakiem pod
poszyciem.

Rysunek 4 - widok tulei osadzonych w ramie Rysunek 5 - odginanie

zapadki

Wyciągnięcie zagłówka umożliwia ściągnięcie

poszycia z oparcia fotela.
Można teraz wysunąć tuleje z ramy. W tym celu
wciskamy zapadkę widoczną na zdjęciu obok do
wnętrza i szerokim płaskim wkrętakiem lub czymś
podobnym podważamy tuleje od góry za kołnierz. Są
one dość mocno wciśnięte w ramę fotela, więc nie
należy się niepokoić, że trudno je wyciągnąć.

     

 

      
       
  
 Nowe tuleje mają kwadratowe kołnierze wystające nad tapicerkę. Należy
pamiętać, że na każdy fotel przypada jedna tuleja z zapadką do regulacji wysokości
zagłówka. Powinny być one umieszczone tej samej stronie, po której zagłówki mają
„ząbki”.
Montaż nowych tulei zaczynamy od przełożenia ich przez otwory w poszyciu.
Wciskamy je od zewnątrz/od góry do momentu, aż niższy pierścień znajdzie się pod
drugiej stronie poszycia.

Rysunek 7 - tuleje do zagłówków tapicerowanych

Na zdjęciu z lewej widoczne są nowe tuleje, niestety zamontowane za wcześnie.

Jak napisano wyżej, przeciskamy je przez poszycie, a następnie razem z nim
zakładamy na oparcie. Po wstępnym założeniu poszycia tuleje wciskamy mocno
rękami, aż do momentu, kiedy zapadki odegną się pod ramą fotela, uniemożliwiając
wyjęcie tulei.
Na powyższym zdjęciu widoczne jest poszycie fotela ze ściągniętą tapicerką. Nie
należy się tym sugerować, ponieważ, jak już to było opisywane, jej ściąganie nie jest
konieczne.
Po wciśnięciu tulei starannie układamy poszycie i naciągamy tapicerkę. Jak już to
było opisywane, w razie wypięcia się prętów kształtujących przednią część oparcia,
należy je zaczepić za oczka z drutu znajdujące się w poszyciu, na dole.
Teraz pozostaje tylko włożenie zagłówków, poracie o nie głowy i pochwalenie się
tym na naszym forum ;)