Preguntas del texto 2

1. ¿Qué es conmutación? ¿Cómo puede convertir un conmutador voltaje AC

del inducido de la maquina a voltaje DC en sus terminales?
Conmutación es el proceso de cambiar las conexiones de la espira del rotor de una
maquina DC justamente cuando el voltaje en la espira cambia de polaridad para
mantener un voltaje de salida DC constante en esencia.
En el rotor que es la parte dinámica de la maquina se encuentra las espiras, estas espiras
están dispuestas en las ranuras del rotor de manera especial, al girar el rotor sobre su eje,
las espiras cortan el campo magnético producido por los polos estáticos, y por la ley
Faraday sabemos que se inducen voltajes.
Como las espiras están rotando, el área de las espiras que cortan el campo produce un
voltaje alterno (senoidal).
El voltaje continuo se dará cuando la cantidad de espiras sea mayor y la velocidad
angular y los campos magnéticos que sean atravesados sean mayores.
2. ¿Por qué la curvatura de las caras polares de una máquina dc contribuye a
uniformar el voltaje de la salida dc de ella?
3. ¿Qué es el factor de paso de una bobina?
4. Explique el concepto de grados eléctricos. En relación con el ángulo
mecánico del eje de la máquina, ¿Cómo es el ángulo eléctrico del voltaje en un
conductor del rotor?
5. ¿Qué es paso de conmutación?
6. ¿Qué es la multiplicidad de un devanado del inducido?
7. ¿En que difieren los devanados imbricados de los devanados ondulados?
8. ¿Qué son los compensadores? ¿Por qué se requieren en una maquina con
devanados imbricados y no en una máquina con devanados ondulados?
9. ¿Qué es reacción del inducido? ¿Cómo afecta la operación de una maquina
DC?
Si se conecta una carga en los terminales de la maquina fluirá corriente en sus
devanados del inducido. Este flujo de corriente producirá un campo magnético propio
que distorsionará el campo magnético original de los polos de la máquina cuando se
incremente la carga, se llama reacción del inducido.
Este fenómeno causa dos problemas:
 Es debido a la reacción del inducido, el desplazamiento del plano neutro. Se
define como el plano interno de la maquina en que la velocidad de los alambres
del rotor está exactamente en paralelo con las líneas del flujo de modo que E
(ind) es cero en los conductores del plano, como veremos en la figura el campo
magnético del inducido es el que produce la desviación de las líneas del flujo
magnético, lo que produce la desviación de las línea neutra.
  Esta alteración de la línea neutra hará que las escobillas estén situadas en el
lugar incorrecto produciéndose un chisporroteo que afectara al rendimiento de
las máquinas y su vida útil.
10. Explique el problema del voltaje L di/dt en los conductores bajo
conmutación.
El voltaje L di/dt generado en los segmentos del colector, cortocircuito por las
escobillas, algunas veces llamadas golpe inducido. Este problema se da al invertirse el
flujo de corriente en el segmento del colector, esta variación se da de manera muy
rápida, es un voltaje ya que por la inductancia se produce esta variación y con el valor
inductivo se genera el voltaje L di/dt.

11. ¿Cómo afecta el desplazamiento de las escobillas el problema de

chisporroteo en las maquinas DC?
Al moverse la línea neutro las escobillas quedan pisando de manera incorrecta al
colector de delgas, lo que produce que se hagan pequeños cortocircuitos en la máquina,
de esta manera se produce los chisporroteos, estos chisporroteos deforman con el
tiempo el colector y las láminas del mismo, lo que producirá un desgaste innecesario de
las piezas, de igual manera las escobillas se desgastan de manera más rápida y reducirá
la capacidad de la máquina para trabajar de manera adecuada.
12. ¿Qué son polos de conmutación? ¿Cómo se utilizan?
Los polos de conmutación no cambian de ninguna manera la operación de la máquina
dado que son tan pequeños que solo afectan los pocos conductores bajo conmutación.
Se utiliza para corregir los problemas de chisporroteo de la maquina DC a bajo costo.
No afecta la distribución de flujo bajo las caras polares.

13. ¿Qué son devanados de compensación? ¿Cuál es su desventaja más grave?

Los devanados de compensación es una técnica diferente desarrollada para cancelar por
completo la reacción del inducido y por tanto elimina el debilitamiento del flujo.
Estos devanados están conectados en serie con los devanados del rotor, de modo que
cuando cambia la carga en el rotor, cambia también la corriente de los devanados de
compensación.
La principal desventaja de los devanados de compensación es que son costosos, puesto
que deben maquinarse las caras de los polos. Todo motor que los utiliza debe tener
interpolos ya que los devanados de compensación no cancelas los efectos Ldi/dt.
14. ¿Por qué se utiliza polos laminados en la construcción de las maquinas
modernas?
Con frecuencia los polos principales de las viejas máquinas DC se fabrican en una sola
pieza fundida de metal, con los devanados de campo envueltas a su alrededor. Los
extremos laminados estaban atornillados para reducir las pérdidas en el núcleo en las
caras polares. Puesto que los grupos controladores de estado sólido han llegado a ser
comunes, los polos principales de las máquinas más recientes están elaborados por
completo en materia laminado. Esto se debe a que hay mucho mayor contenido alterno
en la potencia lo cual origina pérdidas mucho mayores en los estatores de las máquinas,
debidas a las corrientes parásitas.
15. ¿Qué es clase de aislamiento?
Para estandarizar los límites de temperatura del aislamiento de las máquinas se ha
definido una serie de clases de sistema de aislamiento. Cada clase específica la máxima
elevación permisible de temperatura para cada tipo de aislamiento.
16. ¿Qué tipos de pérdidas se presentan en una máquina dc?
 Perdidas Eléctricas o pérdidas en el cobre
 Perdidas en las escobillas
 Perdidas en el núcleo
 Pérdidas mecánicas
 Pérdidas misceláneas o dispersas.