24.11.2017 PROIECT CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculil VOLVO S 40 2.0: tra | Riles ae seme somes tame tm ae meseria se fre. INGINERIA se invata y+ Aeronautica Comuncasi Consus —lacroica———Navigati Pomole rmecaniea Tehnica mecanica = motec calcul St onan AUTOVEFICULELOR RUTIRE - Sa se prolectze pentru auovenicul VOLVO S 40 2.0 tananisa Tecanice, suspensia, sistemul de cirectie si sistemul de franare WW ble WD PROIECT CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiecteze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0 : transmisia mecanica, suspensia, sistemul de directie si sistemul de franare. PROIECT CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIEE Tema proiect Start your free 1 Deploy on an infrastr protected by more th 700 top experts Google Cloud Platform $a se prolecteze pentru autovehiculll VOLVO $ 40 2.0 : transmisia mecanica, suspensia, sistemul de directie si sistemul de franare. ate intial: 1. tar maxi Vix (#84) 20 evn “crettea atovevcu Ge (W) Ferra {Panta maxima pe are ebule sao ure autvencul o (96) oo “rua atoveiua nla pater maxens op umn) 200 tin te momert maxim Mtn) 4500 tin Etape de calcul Etapa nr. 1 Trasarea caracteristici externe Etapa nr. 2. Dimensionarea ambreiajului si a mecanismului de actionare Etapa nr. 3. Calcul de dimensionare = al angrenajelor din cutia de viteza ; ‘al eroorior de spriia; legerea si clmersianarea rulmentilor de sprijin ; ‘legerea si dimensionarea sineronizatoarelor ; ‘alegerea si clmensionare a mecanismului de actionare tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 13124.11.2017 PROIECT CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra Etapa nn 4 Alegerea si dimensionare a mecanismulut de tansmitere a puter de la Etapa nr. 5 Dimensionarea sistemului de franare. Broiectarea si alegerea franei de serviclu sia franei de siguranta Etapa nr. 6 Stabilres solutiel constructive a suspensie| autovehicululu! Dimensionarea elementul! elastic si 2 amortizorulu Caleulul caracteristict de amortizare Etapa nr. 7 Alegerea sisterulu! de direct s| cimensionarea elementelor componente Etapa nr. 8 Repere si desene de ansamblu ce a etapele precedente vowvo s4o 2.0 Model ‘.atumar de us 4 2.Numar de locuri | 5 3.Arhitectura numar de cilindri | Ra ‘ampiasa ra s.clindree on 1948 6.Alezaj x cursa mm | 83.00 x 90.00 7.Raport de compresi | 10.5 8.5upape pe einer 4 9.Ponita supapelor ala axulul cu came done 10,Tipulaimentar 'M 1.turbo 12.Putere ta rota pe minut cecum) | 240403) / 6100 13. Moment motor maxim fa rotatl pe minut vim 183 / 4500 14.Punte motoare | Fata 15.cutie manvala,trepte 4 16.cutie automate, trepte 5 17-Punte fata 9.8.95 18.Punte spate ML, SF, @S 19.servodirectie : 2o.rrane fata / spate s/s 21.ABS | . 22,Dimensiunea anvelopelor | 195 / 55R15V 23.Ampatament mm 2550 24.Ecartament fata / spate mm 1450 / 1470 25.Dimensiuniexterioare_Lxikh mm saeaxa7i7x1410 26.Masa proprie 9 1208 27.Masa totala kg | 1720 28.Volum portbaga} minim / maxim 1 473/953 29.Masa remorcat kg | 1200 30.Rezervorcombustbi 1 60 3u.Accelerate © = 100 km /= * 23 tp sw rasfoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php ccutia de viteze la roata motoal 2124.11.2017 PROIECT CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40.2.0 32.Viteza maxima km/s 210 33.Consum mediu 1/100 ken oat 34.Tipul combustibilulul sP Teger = timuzine QS ~ bara stabilizatoare R= motor cu cilnds i line ML punte multibrat Fq ~ motor fata transversal SF ~ are elicoidal Dohe - doua axe cu came in elindra Si = frane cu discuri ventilate QL ~ brat transversal simplu S = frane cu aise FB ~ suspense McPherson Etapa nr. 1 Trasarea caracteri externe 1In dlagrama se va reprezenta urmatoarele: - curba puterllefective Pe ~ curba de moment motor Me ~ curba de consum de combustibil specific ee + curba de consum orar 1, Galeulul puterit motorului Putere motorului se obtine din concltia de realizare a viteze! maxime pe un drum orizontal seems oa 12ite id ty enix x [mba Penta Ww Ga - greutatea autovehicullul (N] ; f - cosficientul rezistentel la rostogolirea roti pe calea ée rulare ; 165-10. [1965-157-(omm—59)] ou k = coeficient aerodinamnic k= 0.02..0.035 aN 52-4 |A-aria soctunil transversale A= B:H =1.717.1.410~2.40 (om 1h= randamentul total al transmisie! autovehiculului ns 0.88..0.92 Alegem randamentul 90 Alegem coeficientul aeradinamic K= .025 aN. s?-m* Pet calch i eza maxima se leca de la coined de tie yoo aes ah meer 2 nearmine tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php tra ait24.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra etmama swat = 105..125- came su preside cu str de ti 21m tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 40124.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra pa-amxid w re-set! w Peta Pat-siexict ow Sra rs-onxit ow Nae e-Tax tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 53124.11.2017 PROIECT CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiacteze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra om [wom a @l eee cenleetn aCe] mimes a a i nator pitesatixit w resem {oy 2 soy (22 muscenonit ‘Trasarea curbei de moment Ecuatia pentru cut de moment Mo 955-0) Mp 16510 me at =935 107 ‘Met LoS 10" Km veomefare(Q-m(G]] mcr ee ac na ass-w?.B deat Mas = 9534 ws MeS~ 6390-10 mee Mt = 9554-10 ™ Met = 1699 10° Nm asso 2S mest ae nasa? dette ae eras. aersemat ae Mot 9354- 18 PS Me 19010 Ame Mad = 9.554 10% x Med 10x 18 Nm tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php24.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculil VOLVO S 40 2.0 ain 935-16 Mate Ame estas Ba Mest=t6018 Xm ma 9554-18 Mott 541 Nm as 935- 168 Mats 13001 Xm anise Bt tet Xm dais 94-1 Mats 1150018 Xm ‘Trasarea curbei de consum specific de combustibil Comin = 200.250 get Cat > Conia. MP col 086 9» Canin. MP 09 296195, cots Comin MP cats sptarn 8 eunome caus 8 eats comin Matsa. tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php tra 7124.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra Trasarea curbei de consum orar oS conan ie? I eit = SFO ts SP te PS te eo 6-6 by @-20%10 onrmeit 5 c= nen xi! on sanixist conan coast! BM cosmic! cae Pela no enum & _ Se3-Pets ag & @. ea-sorait! tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php ast24.11.2017 PROIECT CALCULUL SI CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculil VOLVO S 40 2.0: tra Foote or Zoe a-omum. ne 9554. > Canin. MP = Ld) ae coy Me n= a= eo- ow ere] FO p=Be Ty ar a ca az a er aa [tes a ener] [rae ae a6 freee] [rae ca rrr fom] [aa a Te fae] [ara sm Tae fase] [rae ae aE Poms] [era Sa a fae] [rea ee Tae fear] [sar os Tae fro] [rear a Tee fear] [rea oe as fer] [rea = ae ere] Lara ae Tae cai] [Fra one a feo] [rr Bes Ta fear] [rr ea Bare Tae] [are ar sare freer] [ror ead ame Per] [rea a Eo fron] [re aa ea cam] aa faa Ease few] [rea co ra fer] rea ae ase fore] [ran ea aa car] (aa ea ar fear] [er a are ama oe uw wet uw aw *Determinarea raportului de transmitere pentru angrenajul principal de transmisie a autovehicult ‘Transmisia principala realizeaza cea mai mare valoare @ reducer de turatie @ motorulul lar valoarea rapartulul de transmitere se obtine ¢ pune condita de realzare a viteze: maxime cand cutia de viteza se afla in prea directa ( hime ~ avlesire ) tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php iat24.11.2017 PROIECT CALCULUL S1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra 4 = raportul transmisiel principale *Etajarea cutiei de viteza Raportul de transmitere pentru treapta Ise obtine punand concitia de urcare a pantei maxime impusa prin tema de proiectare, Forta rezistenta pe care o intampina autoturismut Ia urcare = ype nin pa ce tc 203 00M (wohetign cadet pate) re ou-(-fe)+ ntl) owe ee) neces) pF sna) ee peoeit or 'Y - coeficientul rezistentei totale la urcares pantel Numarul de trepte n si rata progresiei geometrice dupa care sunt etajate rapoartele din cutia de viteza 12 lar a-S-a nu mal respecta ratia progresiel geometrice; © Cutia de viteza pentru autoturisme au primele 4 trepte in progresie geom: aeestela find 0.8..0-85 Autoturismul VOLVO $ 40 2.0 este echipat fe cu - cutie de viteza manuala in 5 trepte ; + cutie automata in 4 trepte tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 108124.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra ‘9 naman wetted za eT ie Dimensionarea ambreiajulul si mecanismul de actionare al ambreiajulul La caleulul ambreiajului se urmareste stabilrea ¢imensiunilor elementelor principale ala acestuia, in rapert cu valoarea mamentului mot baza parametrilor constructvi ai motorului si autermobilull, Calculul dimensional al ambreiajukui ate tite tip maton mas petra mania a metonihPese105- 10? we emer mani eos Maes Wo 2} Determinarea momentulul de calcul pentru ambreta Mc Pentru transmiterea de catre ambreiaj a momentulul motor maxim fere oatinare, pe toata durata de functionare este necesar c@ mome: frecare Ma al ambraiajulul sa fle mai mare decat momentul maxim al matorulul In acest scop se introduce in calcu coeficientul de siguranta fi, care va lua in considerare acest lucr, La alegerea cosficientulu! de siguranta i se tine seama de tipul si destinatia automobilului, precum si de particularitatile construct ambreiajulul Pentru a evita patinarea ambrelajulul, trebule ca si dupa uzura garnitunlor de frecare, coeficientul de siguranta sa indepli conditia B21, b) Calculul garniturilor de frecare Dimensiunile garniturilor de frecare se aleg in functie de valoarea momentului maxim al motorulul si de tipul automobiluui Supra ‘garniturlor de frecare se poate determina cu relatia 2. conciotde nena cae tin crt de pd met do pl ambi ut in constuctia Pet anette ecpte cu antenna es antocamicanecpate cae mode Pe nse ecliptic tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php net24.11.2017 PROIECT CALCULUL S1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra ‘Sermteaza cc mpd = Fie; we ca la 52.075 nt) mod de cae bri 5-2 mend de guild tone etna Re 20 wr tana mateo La alegerea gariturilor de frecare se va tine seama de faptul ca dimensiunil lor sunt date in STAS 7793 ~ 67, (in abel se wr dopa ole umsor appt abe or ate 35 meinen gant de cae Aadoptt =x tei? (12-5 Aaa 5085185 ke cam SAS abe nc Pee < Anat ‘Se calshans aca mein paid bea Lou?) ) Determinarea fortei de apasare din ambreiaj Forta de apasare F asupra discurilor ambreiajulul se determina din conditla ca momentul de frecare al ambreiajulul Ma sa fle egal cu mo de caleul Me tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 120124.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculil VOLVO S 40 2.0 Pena eterna fata de pacar se pune onda ca Me = Ma conn do feces pees Re 95-107 ow Me Re posi ow 4) Determinarea momentuiui de trecare din ambreiaj = Pap Rak pat natant amin ¥ (os?) gma 220 10 ME nPop Raman de fecare pt npn gas (¢) Determinarea presiund speciice dintre suprafetele de frecare Precimea spcica pnt spits gant do Roca he a2 Pe Pe. = (op) \Verificarea ambreiajului Pena veiica ambaca se ekeara-seicarea a war a gander de focare wescaea wean = te Vcore ta zm: 50 eakzeaza pin detominara and mec tl do Roce cares 12 ea cond mat cme bl tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php tra 130124.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra 1 in eam xt x Mace be aocam = 1S 10m? acu = 29 Mpn Conform STAS 791 ~ 88 se va alege pentru arborele ambrelajulul urmatoarea marca de otel : 35MnSi 13 (35MnSI12) (hotel utilzat pentru nnetezi sau cu caneluri, arbor cotitl, bandaje). Diametrui | Fetal [Limite | rezistenta | alon- | GatuirbBecisten | Eneraia| ours | marca provetde | tratament area |g te fae [eee | otet ratoment |rermic |-argere |rupore [ts | yeah a ne mic (mm np0.2 | am rupere mee | yen % min} CR - calire, revenire inatta Calculul arcului disc tip diafragma 1. Determinarea caracteristici arcurilor diafragma Caracteristice arcurilor diafragma F=@(Yeste determinate de raportul cintre inaltimes Ha arculul si grosimea h @ materialuul Ir H ea ambreiajulul de automobil se va utiliza arcurile a carul raport H/h este cuprins intre valorlle a ‘h -Aceste arcuri contin portiuni cu rig repotive unde cretere sage se produce la micsrarea fore Pentru marirea elasticitatil, mal ales la decuplare, le ambrelajele de automobil se utlizeaza arcuri distragma prevazute cu taletur generatoare pe 0 anumita lungime(figura a.).In figura b. se reprezinta schema pentru determinarea caracteristicl arculu' diafragma cu ‘dupa generat reaza in intregime unghiului de rasucire @ parti cu teletun, datorite unghlulul de rasucire ; ~ 3 sageata catorita incovoleri lamelelor parti cu taletur ; = f= H+ Fy ~ sageata parti cu taetur a arculul Pentru analiza procesulul de decuplare al ambreiajului trebule sa se gaseasca relatia dintre sageata (1 si fortele Fi si F2 la actiona concamitenta, tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 160124.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra te nile ‘Sagat splmentra Ace caledeaza cu i: wiz Coton ote data de i: “ree uN tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 170124.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra rieltehnica-macanica/PROIECT-CALCULUL-SI-CONSTRUCTICS php 180124.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra nett Pelt A, of? wnntea(’) wanteaf’ wonntnaf’ wantes(’) wontea(’) mnntea(?) tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php (fa. t=2) [Ene (eS +4] q 2 190124.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra namona(’ ranean? tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php Peon Pat 0716 2009124.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra Secmniden fie A) feet m=ovk a0 Pera singin echo wr ibs aie nee #.4(2) (8-8-2). 8 F-140% 10 Pie 20K 108 ma~26itx 10 Pie~aam 10 meas asa Pik 419601 Hy=aserx io? mans ru~Aserx 10? Fim 505118 Fin~S107x 10 tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php zat24.11.2017 PROIECT CALCULUL S1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra Peis Flo Sista 08 Fei6 Fip=s19x 10" 9 Fat Fir-s108x 1 3 Pie= sax Futana x am Fin 914x107 Fal Fly ana Fendi W Fig= asst Fiy=asmncie w F-44510? Pie A36x 1 a= Passe? tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 2st24.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculil VOLVO S 40 2.0: tra “pe Fiat e0-9 wie EM pay isaac Use pir ased i? meas Pee Pas = 43m PW i Pint 475500 I Hin~ sax 0 mun satei? Find 56x 10° m1 ive 70m 10 7 zt 3 5 a7 28 Ea a tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 2st24.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra Same gee deed a ate F2 Fa-2xi8 W Paani x Pend 1? vats 10 Fen2snxit r= aniex 1 Fig= 1610 ve an 1? yo ProemnW tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 2ai3t24.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra rie GB-O-9 em 8 Ry-mo m-th? ro-imxi? Fo-imxit W Fue w= 1ii x re=131tx1 vate? x Fiu--en6s asus mis~-2300% 108 tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 253124.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculil VOLVO S 40 2.0 ‘Sageata Ds se caleeaza in cate emai ease Powe oom ee fav g a OF arma Derk tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 1108 7095 tra 261124.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra fan Fae. - > Pa. - an tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 2rat24.11.2017 PROIECT CALCULUL 1 CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculil VOLVO S 40 2.0 mosroa 2 ese oe tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php tra 29124.11.2017 PROJECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra Pas Fi 0101 Pn Fi-0099 Reprezentarea earacteristicll ambrelajulul se va face astfel In cacranul 1 se va realiza grafcul ,cand F2 = 0, graficul construit corespunde in acelasi timp si pentru Ri =®CA). Coordonatele pune determina forta de opasare Fy si deformatia Fe In cadranul Ilse va reprezenta graficul care da legatura dintre fortele de apasare si de decuplare Fyin procesul decuplari ‘ane F jar dintre forte Se In cadranul IV este reprezentat graficul Fs=#,UG) pentru care legatura dintre sageti este date de relatia, bee Fino) =e Caracteristice de decuplare corespunde sectoarelor BC si CD, lar sectorul CD corespunde embrelajulul decuplat Calculul de rezistenta al arcului diafragma {In cazul arculul dlafregma cu taietoare dupa generatoare solicitarea maxima apare in punctul B din mijlocul bazel lamelei tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php ot24.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra ate tke: 7 ainsi Eforturile unitare ating valoares maxima in timpul decuplarii ambreiajulul la trecerea arculu prin pozitia plana, Efortul unitar echivalent in ipoteza eforturilar unitare tangentiale maxime va fi dat de relate etic omits? ma de cere a rd de a 68 'Si 15 A ete mean 170 Tehnica-mecanica UMPLEREA AMBALAJETLOR ‘CUPRODUSE GRANULARE 8 PULVERULENTE CE AU. CARAGTERISTICIBUNE DE ‘GURGERE aod consistante ‘GAZUL PETROLIER LICHEFIAT suprasiimentate Tehnologi sudar electrics prin Proiect MASURAREA PRELUCRAREA PRIN STRUNUIRE SIFREZARE A tp sw rasfoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php 303124.11.2017 PROIECT CALCULUL S! CONSTRUCTIA AUTOVEHICULELOR RUTIERE - Sa se proiactaze pentru autovehiculul VOLVO S 40 2.0: tra tp sw rastoiese convinginereltehnica-mecanica/PROIECT-CALCULUL-SLCONSTRUCTICS.php auat