Professional Documents
Culture Documents
Намена земљишта
Јесте начин коришћења земљишта одређен планским документом. Претежна намена
земљишта јесте начин коришћења земљишта за више различитих намена, од којих је једна
преовладавајућа.
3. Регулациона линија
јесте линија која раздваја површину одређене јавне намене од површина предвиђених за
друге јавне и остале намене.
4. Грађевинска линија
јесте линија на, изнад и испод површине земље и воде до које је дозвољено грађење
основног габарита објекта.
8. Еспон
јесте европска мрежа институција које се баве прикупљањем информација и показатеља за
просторно планирање.
9. Насељено место
јесте изграђени, функционално обједињени простор на коме су обезбеђени услови за
живот и рад људи и задовољавање заједничких потреба становника.
13. Инвеститор
јесте лице за чије потребе се гради објекат и на чије име гласи грађевинска дозвола.
14. Објекат
јесте грађевина спојена са тлом, која представља физичку, функционалну, техничко-
технолошку или биотехничку целину (зграде свих врста, саобраћајни, водопривредни и
енергетски објекти, објекти инфраструктуре електронских комуникација - кабловска
канализација, објекти комуналне инфраструктуре прикључак на електроенергетску мрежу,
индустријски, пољопривредни и други привредни објекти, објекти спорта и рекреације,
гробља, склоништа и сл.) који може бити подземни или надземни.
17. Зграда
јесте објекат са кровом и спољним зидовима, изграђена као самостална употребна целина
која пружа заштиту од временских и спољних утицаја, а намењена је за становање,
обављање неке делатности или за смештај и чување животиња, робе, опреме за различите
производне и услужне делатности и др. Зградама се сматрају и објекти који имају кров,
али немају (све) зидове (нпр. надстрешница), као и објекти који су претежно или потпуно
смештени испод површине земље (склоништа, подземне гараже и сл.).
21. Тунели
(путни, железнички или за посебну намену) су посебна врста подземних
инфраструктурних објеката, чијом изградњом се не нарушава коришћење земљишта на
површини терена постојеће намене, уз евентуална техничка ограничења које дефинише
плански документ.
23. Клизиште
је вид ерозије земљишта која се одвија под утицајем природних и сеизмолошких прилика
при чему се део стеновите или растресите масе одваја од подлоге и неконтролисано клизи
по клизној површини.
25.Техничка документација
јесте скуп пројеката који се израђују ради: утврђивања концепта објекта, разраде услова,
начина изградње објекта и за потребе одржавања објекта.
26. Изградња објекта
јесте скуп радњи који обухвата: претходне радове, израду и контролу техничке
документације, припремне радове за грађење, грађење објекта и стручни надзор у току
грађења објекта.
33.Санација клизишта
обухвата све радове којима се врши санирање клизишта насталих на грађевинском,
шумском, пољопривредном, путном или другој врсти земљишта. Ови радови обухватају
рашчишћавање и отклањање наноса насталих као последица клизања тла, пројектовање,
обезбеђење потребне техничке документације, потребних грађевинских услова и извођење
грађевинских радова потребних за санацију и заштиту од појаве новог клизишта.
34. Инвестиционо одржавање објекта
је извођење грађевинско-занатских, односно других радова зависно од врсте објекта у
циљу побољшања услова коришћења објекта у току експлоатације.
37. Градилиште
јесте земљиште или објекат, посебно обележено, на коме се гради, реконструише или
уклања објекат, односно изводе радови на одржавању објекта.
46. Аутопут
јесте државни пут који је намењен искључиво за саобраћај моторних возила, са физички
раздвојеним коловозима по смеровима, денивелисаним раскрсницама, потпуном
контролом приступа, који има најмање две саобраћајне и једну зауставну траку за сваки
смер и као такав обележен прописаним саобраћајним знаком.
49. Коловоз
јесте изграђена површина јавног пута по којој се одвија саобраћај и чине га саобраћајне
траке (возне, додатне, ивичне, зауставне и сл.) за кретање, односно мировање возила.
54. Раскрсница
јесте површина на којој се укрштају или спајају путеви и може бити површинска
(укрштање у нивоу), или денивелисана (укрштање ван нивоа).
55. Укрштај
јесте место укрштања два пута, пута и железничке инфраструктуре или укрштање пута са
другим инфраструктурним системима ван нивоа.
Прорачунски модел пресека без прслине представља идеализацију напонског стања фаза
I; активни пресек чини целокупна површина бетона и целокупна површина арматуре.
𝜎𝑏
𝜎𝑏𝑧 ≤ за 𝑀𝐵 ≤ 30
3
𝜎𝑏
𝜎𝑏𝑧 ≤ за 𝑀𝐵 > 30
4
𝜎𝑏
𝜎𝑏𝑧 ≤
3
B′
𝑆𝑐 = 1 − 0,2
L′
dc - фактор дубине, који зависи од односа D/ B′ (дубина према ширини дна темеља за
плитке темеље (D<B) израчунава се по следећем обрасцу:
𝐷
𝑑𝑐 = 1 + 0,35
B′
iγ i ic - фактори нагиба силе, зависно од угла φm и од односа:
𝐻
А′Cm + V tgφm
2𝜈 2
𝐸 = (1 − ) 𝑀𝑣 односно за 𝜈 = 0,30: 𝐸 = 0,75𝑀𝑣
1−𝜈
Слегање водом засићеног тла услед деформација при непромењеној запремини рачуна се
према решењима која се добијају интеграцијом деформација по Бусинесковим
једначинама за полупростор са ν = 0,50. Деформацијски модули, којима се рачунају
слегања, одређују се из недренираних триаксијалних огледа за стања укупних напона која
приближно одговарају напонима у тлу.
Ако се за израчунавање укупног слегања примењују методи, обрасци и дијаграми за
вертикална напрезања која су добијена интеграцијом напона за концентрисану силу, у
рачун се уносе, за одговарајуће интервале напона, специфичне деформације које показују
едометарски огледи или модули стишљивости Мв који се из њих изводе.
Код нормалног, непреконсолидованог, засићеног кохерентног материјала средње
пластичности или круто пластичног материјала, као и код засићеног збијеног песка и
шљунка рачунају се само деформације услед смањења пора испуњених водом.
При рачунању слегања, реверзибилне деформације у подручју напона који су постојали у
тлу пре почетка ископа одвајају се од деформација у подручју додатних напона од
оптерећења грађевинског објекта.
Деформацијски модули, односно модули стишљивости су код нормално консолидованих
наслага у подручју реверзибилних напона битно повољнији и разликују се од модула
приликом првог оптерећења из члана 81 овог правилника.
Ексцентрицитет оптерећења у израчунавању слегања узима се до дубине која је једнака
димензији темеља у правцу ексцентрицитета. У већим дубинама, слегања се могу
рачунати као за равномерну поделу притисака на основу темеља.
У слабо пропусном кохерентном тлу могу се у израчунавању слегања занемарити
оптерећења чије је укупно дејство кратко у поређењу са временом консолидације, зависно
од осетљивости конструкције на проузроковане деформације тла.
За одређивање величина дозвољених рачунских слегања морају се узети у обзир следећи
фактори:
1) равномерност у саставу тла;
2) расподела оптерећења на тло;
3) статички карактер грађевинског објекта;
4) функционалност грађевинског објекта;
5) временски развој консолидације;
6) крутост и армирање конструкције темеља.
За одређивање разлике у слегању конструкције темеља на разним местима морају се узети
у обзир следећи фактори:
1) неравномерност у саставу тла;
2) неравномерност оптерећења;
3) крутости грађевинског објекта и темеља.
Код флексибилних темељних трака или темеља самаца статички одређених конструкција
(на тлу без нарочитих хетерогености у саставу и на међусобној удаљености појединих
темеља већој од 7 м) дозвољавају се величине диференцијалних слегања, и то: око 50%
апсолутних рачунских слегања у некохерентном тлу и око 25% апсолутних рачунских
слегања у кохерентном тлу.
Ако се дозвољена апсолутна и релативна рачунска слегања не доказују посебно детаљном
анализом слегања конструкције темеља и грађевинског објекта, дозвољавају се рачунска
слегања на некохерентном тлу највише 2,5 цм, а на кохерентном тлу највише 5 цм.