Lubricación

... el Aceite
¿Qué es el Aceite?
Funciones principales:

I Mantiene el motor limpio y libre de

herrumbre y corrosión

I Actúa como refrigerante / sellante

I Proporciona una película que reduce el

contacto de metal con metal
Aceite = Base + Aditivos

Mineral Sintética
Aditivos:
I Mejorador del índice de viscosidad
I Dispersantes del punto de fluidez
I Antidesgaste
I Antioxidante
I Detergente
I Dispersante
I Anticorrosivo
I Agentes Alcalinos
¿Como se degrada el Aceite?
Hollín

Efectos:

I Disminución de la propiedad lubricante

I Corte de la película por aglomeración
I Contribución al aumento de la viscosidad
I Saturación de filtros
I Formación de depósitos en los pistones
Hollín

Causas:

I Filtro de aire sucio

I Marcha en vacío excesiva / Sobrecarga
I Aceleración / Desaceleración excesivamente
rápida
I Mala puesta a punto del motor
I Inyectores de combustible desgastado
I Combustible de baja calidad
I Turbocompresor dañado
Oxidación
Efectos:

I Reducción de las propiedades lubricantes

del aceite
I Formación de lacas en los pistones
produciendo agarre de los aros
I Incremento de la viscosidad
I Taponamiento de los filtros de aceite
 Oxidación
Causas:

IAlta Temperatura / Sobrecalentamiento

IExcesiva carga
IVejez del aceite
IContaminación con agua y aire
ICatalizadores como cobre y etilen glicol
Nitración

Efectos:

I Reducción de las propiedades

lubricantes.
I Incremento de la viscosidad del aceite.
I Taponamiento de filtro.
I Formación de depósito.
I Contribución para la corrosión.
Nitración
Causas:
I Mala proporción aire / combustible
I Tiempo impropio de ignición
I Bajas temperaturas de operación por mal
mantenimiento del sist. de enfriamiento y/o baja
carga
I Alta humedad del aire
I Tendencia de diferentes aceites para permitir la
formación de nitrocompuestos
Sulfuración

Efectos:

IAtaque de los metales en guía de

válvulas, aro de pistón y camisas,
en sus superficies
IContribuye al agarre de los aros
Sulfuración
Causas:

IAlto contenido de azufre en el combustible

IAlto contenido de humedad en el aire
IPresencia de agua en el cárter
IFormulación del aceite (TBN)
IBaja temperatura de operación
En Resumen:

IHollín : Combustión incompleta

IOxidación: Alta Temperatura

INitración: Combustión / Temperatura

(motor a gas)
/
ISulfuración: Calidad del Combustible
Modo de medición

Comparación diferencial de
los espectros del aceite nuevo y
el usado, en una longitud de onda
propia de cada contaminante.
 Beneficios de utilizar el Análisis
Infrarrojo en el programa APA
I Permite corregir el modo de operación del
motor

I Permite tomar medidas sobre factores

externos (clima, calidad del combustible, etc.)

I Informa como se degrada el aceite en función

del tiempo, permitiendo determinar el período
de cambio óptimo
Determinación del período de
cambio de aceite óptimo
Se debe:
IContar con el aceite de referencia correcto
IAumentar la frecuencia de muestreo
INunca extender la vida útil del aceite
poniendo en peligro la máquina
IMonitorear cada equipo en particular (dos
equipos idénticos no tienen porque tener el
mismo período de cambio óptimo)
¿Cómo se contamina el aceite?
Contaminación con Tierra:

Efectos:

I Abrasión
Contaminación con Tierra:
Causa:

I Filtros de aire saturados

I Filtros de aire dañados
I Daño / mal armado de algún elemento
conducto del sistema de admisión
I Durante la carga o relleno de aceite
Contaminación con líquido
Refrigerante:
Efectos:

I Corte de la película de aceite

I Aceleración de la oxidación
I Variación de las condiciones de
combustión
Contaminación con líquido
Refrigerante:
Causas:

I Pinchadura de tubos del enfriador de

aceite o del post-enfriador
I Deterioro en sellos de la bomba de agua
I Picaduras de las camisas
I Fisura en tapas de cilindro
I Deterioro en juntas de la tapa de cilindros
Contaminación con combustible:
Efectos:

I Disminución de la viscosidad
I Disminución de las propiedades
lubricantes del aceite
I Lavado de paredes de cilindro
I Perforación del pistón por goteo
Contaminación con combustible:

Causas:

I Desgaste de la tobera del inyector

I Desgaste de algún componente del
Sistema de Inyección
I Ruptura de algún conducto del sistema de
combustible
Pueden Aplaudir

… o tirar
tizas