SOLICITA : CONSORCIO INNOVADOR Y AMBIENTALISTA

PROYECTO : CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA CAJAMARCA - BAÑOS DEL INCA, ENTRE

PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTA, CAJAMARCA
UBICACIÓN : PROVINCIA DE CAJAMARCA - DEPARTAMENTO CAJAMARCA
FECHA : NOVIEMBRE DE 2012

ENSAYO DE COMPACTACION PROCTOR MODIFICADO ASTM D 1557 ( C )

MUESTRA :MATERIAL RECICLADO Y ESTABILIZADO

CON EMULSIÓN CATIONICA ROTURA LENTA (CSS-1)

MOLDE I II III IV

HUMEDAD 3.70 4.70 6.50 8.00

DENSIDAD SECA 2.160 2.260 2.300 2.160

DENSIDAD MAXIMA ( kg/cm³ ) 2.310

HUMEDAD OPTIMA ( % ) 6.0

RELACION HUMEDAD-DENSIDAD
2.36
2.34
2.32
2.30
Densidad seca (gr/cm3)

2.28
2.26
2.24
2.22
2.20
2.18
2.16
2.14
2.12
2.10
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Contenido de humedad (%)

OBSERVACION : Muestra provista e identificada por el Solicitante

El ensayo se realizo con 4% de Emulsion Cationica
HECHO POR : Téc. Cesar Soto T.
SOLICITA : CONSORCIO INNOVADOR Y AMBIENTALISTA
PROYECTO : CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA CAJAMARCA - BAÑOS DEL INCA, ENTRE
PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTA, CAJAMARCA
UBICACIÓN : PROVINCIA DE CAJAMARCA - DEPARTAMENTO CAJAMARCA
FECHA : NOVIEMBRE DE 2012

RESULTADOS DE ENSAYO DE LABORATORIO

MUESTRA :MATERIAL RECICLADO Y ESTABILIZADO
CON EMULSIÓN CATIONICA ROTURA LENTA (CSS-1)

I. ENSAYO DE CALIFORNIA BEARING RATIO (C.B.R.) ASTM D 1883

a).- Ensayo Preliminar de Compactación
Metodo C
Maxima Densidad Seca (gr/cm³) 2.31
Optimo Contenido de Humedad (%) 6.00

b).- Compactacion de moldes

MOLDE Nº I II III
Nº de Capas 5 5 5
Numero de golpes/capa 56 25 10
Densidad Seca (gr/cm³) 2.310 2.120 1.943
Contenido de Humedad 6.00 6.00 6.00

c).- Cuadro C.B.R. Para 0.1 pulg. De penetración

Penetracion Presion Aplicada Presion Patron CBR

MOLDE Nº
(pulg.) (Lbgr/pulg²) (Lb/pulg²) %

I 0.1 962 1000 96.2

II 0.1 760 1000 76.0

III 0.1 493 1000 49.3

C.B.R. Para el 100% de la M.D.S. : 96.2

C.B.R. Para el 95% de la M.D.S. : 80.2

CURVA DE
CONTENIDO
COMPACTACION
DE HUMEDAD (%) CURVA DE
CONTENIDO
COMPACTACION
DE HUMEDAD (%)

2
1.95
1.9
1.85
1.8
nsidad Seca (gr/cc)

1.94
1.92
1.9
1.88
1.86
1.84
1.82 1.94
1.92
1.9
1.88
1.86
1.84
1.82
Densidad seca (gr/cm3)
Densidad seca (gr/cm3)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10

11

12

13

14
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PROYECTO : CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA CAJAMARCA - BAÑOS DEL INCA, ENTRE
PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTA, CAJAMARCA
UBICACIÓN : PROVINCIA DE CAJAMARCA - DEPARTAMENTO CAJAMARCA
FECHA : NOVIEMBRE DE 2012

ENSAYO DE CALIFORNIA BEARING RATIO (C.B.R.) ASTM D 1883

MUESTRA :MATERIAL RECICLADO Y ESTABILIZADO

CON EMULSIÓN CATIONICA ROTURA LENTA (CSS-1)

Maxima Densidad Seca (gr/cm³) 2.31

Optimo Contenido de Humedad (%) 6.0
C.B.R. al 100% de la M.D.S. (%) 96.2
C.B.R. al 95% de la M.D.S. (%) 80.2

CURVA: DENSIDAD vs C.B.R

2.340
2.320
2.300
2.280
2.260
Densidad seca (gr/cm3)

2.240
2.220
2.200
2.180
2.160
2.140
2.120
2.100
2.080
2.060
2.040
2.020
2.000
1.980
1.960
1.940
1.920
40 50 60 70 80 90 100 110

C.B.R (%)

OBSERVACION : No se registro expansion

El ensayo se realizo con 4% de Emulsion Cationica
HECHO POR : Téc. Cesar Soto T.

2.000
Densidad Seca (gr/cc)

1.950

1.900

1.850

1.800
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PLAZUELA BOLOGNESI Y PUENTE SOBRE EL RIO CHONTA, CAJAMARCA
UBICACIÓN : PROVINCIA DE CAJAMARCA - DEPARTAMENTO CAJAMARCA
FECHA : NOVIEMBRE DE 2012

ENSAYO DE CALIFORNIA BEARING RATIO (C.B.R.) ASTM D 1883

MUESTRA :MATERIAL RECICLADO Y ESTABILIZADO

CON EMULSIÓN CATIONICA ROTURA LENTA (CSS-1)

1800.0

1600.0

1400.0

1200.0
Presión (Libs/pulg²)

1000.0

800.0

600.0

400.0

200.0

0.0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Penetracion (pulg)