Ingenieria Subacuatica PROCEDIMIENTO No. | 1S/BUC-2001 REVISION | TL PAGINA: 7 DE S32 SECCION 5 - PROCEDIMIENTOS PARA BUCEO CON AIRE 5.1 GENERAL, 5.1.1 SUMINISTRO DE AIRE. 5112 CAMARAS DE DESCOMPRESION. 5.13. EQUIPO DE BUCEO. (PAGINA 87 4 189) (PAGINA 89) 3.14 ESTACION DE BUCEO. S.L3_ IDENTIFICACIGN DE MANGUFRAS EN SUPERFICIE 52 PROCEDIMIENTOS PRE-INMERSION, (PAGINA 93) 5.3 BUCEO DE SUPERFICIF (AIRE ) CHECKLIST. (PAGINA 96) SA TABLAS DE DESCOMPRESION PARA AIRE - GENERAL, (PAGINA 97) 54.1 LIMITES, DESCOMPRESION EN SUPERFICIE CON 02 (SUR D 02) 5.42 USO DE TABLAS DE DESCOMPRESION PARA AIRE 54.3 DESCOMPRESION CON OXIGENO (02) 5S REQUERIMIENTOS POSTERIORES A LA INMERSION, 5.5.1 MOVIMIENTOS POST-INMERSION, 56 _LIMITES DE NO DESCOMPRESION. 5.7 BUCEOS REPETITIVOS. (PAGINA 101) (PAGINA 103) (PAGINA 104) 57.1 TABLA DENITROGENO RESIDUAL PARA BUCEOS REPETITIVOS, 58 DESCOMPRESION OMITIDA. 59 BLOW-UP(ASCENSO INCONTROLADO) 39.1 ASCENSO DE -20°FT 0 MENOS. 5.92 ASCENSO DE MAS PROFUNDIDAD A LOS -20'FT. BLOW-UP. 5.10 USO PEL FORMATO DE DESCOMPRESION ASCENDENTE “RISE! EIEMPLO DE DESCOMPRESION ASCENDENTE “RISER-UP™ DESCOMPRESION CON OXIGENO. (PARA AIRE Y GAS MEZCLADO) USO DE TABLAS DE DESCOMPRESION DE SUPERFICIE, 5.14 PROCEDIMIENTOS DE DESCOMPRESION EN SUPERFICIE NO APLICABLES. 5.15. REQUERIMIENTOS DE AIRE PARA FL BUZO. 5.16 OPERACION DE LA CAMARA DE DESCOMPRESION DE CUBIERTA. sat Se SURIDAD EN EL BUCEO CON AIRE. 5.18 CAMARA DE RECOMPRESION 5.19 OXIGENO Y EQUIPO ASOCIADO. 5.20 COMPRESORE! (PAGINA 105) (PAGINA 106) LUP(PAGINA 108) (PAGINA 109) (PAGINA 109) (PAGINA 110) (PAGINA 110) (PAGINA 110) (PAGINA 111) (PAGINA 113) (PAGINA 18) (PAGINA 114) (PAGINA 115)Ingenieria Subacuatica PROCEDIMIENTO No. | 1S/BUC2001 REVISION PAGINA: BEDE S32 521 108 Y MASCARAS (PAGINA 15) 522 FORMATO STANDARD PARA BUCEOS CON AIRE. eeacina 116) 523. TABLAS DE DESCOMPRESION. (PAGINAS 118 4.160) $.23.1 TABLAS STANDARD PARA AIRE (U.S. NAVY). (PAGINA 122) 5.23.2 TABLAS DE DESCOMPRESION EN SUPERFICIE CON AIRE (US: NAVY). (PAGINA 138) $23.3. TABLAS DE DESCOMPRESION EN SUPERFICIE CON OXIGENO Sut002 (US. NAVY), Pacina 142) 5234 TABLAS DE OESCOMPRESION EN SUPERFICI CON ONIGENO SirD02 INGENIERIA SUBACUATICA), (PAGINA X€7) 523.5 CONCENTRADO DE TABLAS (STANDARD, SurD AIR, Sur DO2 LS) (PAGINAS 161 4 189)Ingenieria Subacuatica PROCEDIMIENTO No. | _ISBUG2001 REVISION, PAGINA; SUES 1 8. G i. SECCION CINCO PROCEDIMIENTOS PARA BUCEO CON AIRE, RAL. LOS PROCEDIMIENTOS CONTENIDOS EN ESTA SECCION DEL MANUAL PRESENTA LOS REQUERIMIENTOS MINIMOS ACEPIABLES PARA SER FMPLEADOS EN OPERACIONES DE BUCEO COMERCIAL. NO EXISTE NORMA NI PROCEDIMIENTO QUE PUEDA ANTICIPAR TODAS LAS SITUACIONES OPERATIVAS Y POR LO TANTO, NINGUN EMPLEADO DEBERA ASUMIR LA SEGURIDAD TOTAL DE LAS OPERACIONES POR EL HECHO DE SEGUIR CIEGAMENTE ESTA GUIA. NO EXISTEN ESTANDARES QUE PUEDAN SUSTITUIR AL SENTIDO COMUN JUICIO SANO Y CONSTANTE PREOCUPACION POR LA SEGURIDAD. “LA SEGURIDAD NO FS UN MANUAL, ES UNA ACTITUD", SE RECOMIENDA NO DESVIARSE DE ESTOS PROCEDIMIENTOS A MENOS QUE EN OPINION DEL SUPERVISOR DE BUCEO EXISTA UNA SITUACION DE EMERGENCIA. LOS PROCEDIMIENTOS DE DESCOMPRESION ESTABLECIDOS EN ESTE MANUAL DEBERAN SER. SEGUIDOS AL, Pie DE: LA LETRA Y SERA LA RESPONSABILIDAD DE. TODO EL PERSONAL DE BUCEO EL CONOCERLOS ¥ ENTENDERLOS PARA ESTABLECER UN AMBIENTE SEGURO DE TRABAJO PARA EL BUZO. EL PERSONAL DE SUPERVISION DEBERA ESTAR ENTRENADO EN EL USO APROPIADO DE LAS TABLAS DE DESCOMPRESION ¥ TABLAS PARA TRATAMIENTO. SE DEBERA REALIZAR UN ANALISIS DE SEGURIDAD PARA EL TRABAJO A EJECUTAR, SE DEBERAN ELIMINAR CUANTOS RIESGOS SEAN POSIBLES, CUALQUIER BUZO QUE TENGA GRIPA, INFECCION DE LA SINUSES, INHABILIDAD PARA IGUALAR VU OTROS PROBLEMAS FISICOS 0 MENTALES QUE PUEDAN INTERFERIR CON SU HABILIDAD PARA REALIZAR EL TRABAJO BAJO EL AGUA DE UNA FORMA SEGURA, DEBERAN INFORMAR AL SUPERVISOR DE BUCEO Y NO SE LES PERMITIRA BUCEAR HASTA QUE SU CONDICION PERMITA QUE LO HAGAN DE UNA FORMA SEGURA. CUALQUIER BUZO QUE SE ENCUENTRE TOMANDO MEDICAMENTOS DEBERA INFORMAR AL. SUPERVISOR DE BUCED EL. TIPO DE MEDICINA Y PARA QUE ES USADA, SERA RESPONSABILIDAD DE LOS MIEMBROS DEL EQUIPO DE BUCEO EL FAMILIARIZARSE, CON EL USO DE HERRAMIENTAS, EQUIPO Y PROCEDIMIENTOS HA SER USADOS EN ESA OPERACION DE BUCEO EN PARTICULAR. EN CASO QUE EL BUZO NO SE ENCUENIRE TOTALMENTE FAMILIARIZADO CON LOS ASPECTOS DE SEGURIDAD PARA LA OPERACION DE BUCEO A EIECUTARSE, NO DEBERA SER EMPLEADO PARA ESA OPERACION EN PARTICULAR, HASTA QUE, DEMUESTRE UN CONOCIMIENTO PLENO DE TODOS LOS ASPECTOS DE SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES DE BUCEO.Ingemeria Subacuatica PROCEDIMIENTO No. | _1SMUC-2001 REVISION [ PAGINA: D0DE 332 M, ANTES DE COMENZAR LAS OPERACIONES DE BUCEO, SE DEBERA DAR AVISO INICIO DE ESTA AL SUPERINTENDENTE Y SOBRESTANTE DE LA EMBARCACION, EN LAS BARCAZAS DE DRAGADO, FL, INGENIERO DE MAQUINAS DEBERA SER NOTIFICADO, ASI COMO EN LAS BARCAZAS DE TENDIDO, SE DEBERA DAR AVISO AL PERSONAL DE UA TORRE, SE DEBERA NOTIFICAR A LAS EMBARCACIONES CIRCUNDANTES DEL INICIO. DF. LAS OPERACIONES DE BUCEO. EN LAS EMBARCACIONFS DE POSICIONAMIENTO DINAMICO SE DEBERA DAR AVISO AL CAPITAN Y AL PERSONAL QUE OPERA ESTE SISTEMA. ( REFIERASE. A LA SECCION 14 - OPERACIONES EN EMBARCACIONES CON POSICIONAMIENTO DINAMICO }, SE, DEBERA ONDEAR LA BANDERA CON EL CODIGO DE BUCEO, (BANDERA ALFA } EN TODAS LAS QPERACIONES DE BUCEO SUMINISTRADAS DESDE SUPERFICIE CONDUCIDAS POR EL PERSONAL DE INGENIERIA SUBACUATICA, SE DEBERA CONTAR CON UN BUZO STAND BY COMPLETAMENTE VESTIDO Y CONECTADO Al. SISTEMA CON EXCEPCION DEL CASCO EL CUAL DEBERA BEPOSAR EN SUS PIERNAS Y LISTO PARA ENTRAR AL AGUA EN MENOS DE 15 SEGUNDOS FN CASO DE UNA EMERGENCIA. TODO Fl. PERSONAL DE BUCEO INVOLUCRADO EN LAS OPERACIONES DEBERA SER INSTRUIDO Y ENTRENADO EN Fl. CURSO DE ACCION A SEGUIR EN CASO DE UNA EMERGENCIA. LA PLANEACION DEL TRABAJO DEBERA SER REALIZADA POR TODO Fl. GRUPO DE BUCEO PARA ASEGURAR LA SEGURIDAD Y FFICIENCIA DE LAS OPERACION} IMINISTRO DE AIRE A. EN TODAS LAS OPERACIONES DE BUCEO SE. DEBERA CONTAR CON UN MINIMO DE 2 FUENTES DE SUMINISTRO DE AIRE: PRIMARIO Y SECUNDARIO. NORMALMENTE, SE UTILIZARAN 2 COMPRESORES, AMBOS COMPRESORES DEBERAN ENCONTRARSE FUNCIONANDO DURANTE LAS. OPERACIONES. Fl, USO DE CILINDROS DE ALTA PRESION COMO SUMINISTRO PRIMARIO, SECUNDARIO O DE FMERGENCIA (BANCO DE ALTA) SERA PERMIT/DO SOLO SI ESTE SE ENCUENTRA REGULADO Y CUMPLE CON LAS NECESIDADES DE VOL\UMEN Y FLLUIO PARA SATISFACER LAS NECESIDADES DEJ. BUZO. B. SE DEBERAN VERIFICAR LOS NIVELES DE COMBUSTIBLE Y ACEITE DEL. ‘COMPRESOR, ASEGURESE QUE EL COMPRESOR ENVIE LA PRESION DE AIRE REQUERIDA PARA REALIZAR LAS OPERACIONES. AMARAS DE DESCOMPRESIO? A. LA CAMARA DEBERA CONTAR CON 2 FUENTES DE SUMINISTRO DE AIRE DISPONIBLES. B. EL OXIGENO DEBERA ENCONTRARSE DISPONIBLE Y EN LINEA. VERIFIQUE LA OPERACION DE LOS BIB'S (MASCARILLAS DE. RESPIRACION. DE OXIGENO). ©. VERIFIQUE LAS COMUNICACIONESIngenieria Subacuatica PROCEDIMIENTO No. TSIBLC2001 REVISION | PAGINA: 91 DE S32 al D. —VERIFIQUE LA ILUMINACION, CALEFACCION YiO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. E, _ VERIFIQUE TODOS LOS O'RINGS Y EMPAQUES. F. _ RBVISE LA SECCION DE OPERACION DE CAMARAS DE DESCOMPRESION EN ESTE MANUAL. 3 BOUIPO DEL BUZO. A. 2 UMBILICALES DE BUCEO INSTALADOS PARA EL BUZO EN EL AGUA Y EL BUZO STAND BY. INSPECCIONAR CONEXIONES EN AMBOS EXTREMOS, INSPECCIONAR CABLES DF COMUNICACION. B. _ TANQUE BAIL OUT PARA AQUELLOS BUZOS QUE DESCIENDAN MAS DE 33 PIES. ©. VERIFIQUE LAS COMUNICACIONES DEL BUZO BX SUPERFICIE 6. ASEGURESE QUE TODO EL PERSONAL NECESARIO PARA EFECTUAR LA OPERACION, SE ENCUENTRE EN LOCACION. PURGUE COMPLETAMENTE EL SISTEMA Y MANGUERAS DE BUCEO DIARIAMENTE AL INICIO DE LAS OPERACIONES, VERIFIQUE QUE LAS VALVULAS DE NO RETORNO EN EL CASCO Y EN EL MANIFOLD FUNCIONEN CORRECTAMENTE. VERIFIQUE QUE TODO EL EQUIPO DE BUCEO SE ENCUENTRE EN BUENAS CONDICIONES OPERATIVAS. TODOS LOS BUZOS DEBERAN UTILIZAR UN ARNES DE BUCEO, EQUIPADO CON UN O'RING METALICO PARA ABROCHAR EL UMBILICAL 0 CABO DE VIDA. 14 ESTACION DE BUCE A B. >. 2. CRONOMETROS CON RELOI, TABLAS DE BUCEO Y TABLAS DE TRATAMIENTO ( INDISPENSABLES ) 2 RADIOS DE COMUNICACION 2 PNEUMOFATOMETROS. BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS BITACORAS DE BUCEO, BANDERA DE BUCEO( ALFA) ESCALERILLA DE ACCESO Al. BUZO ANCLADA EN POSICION.Ingenieria Subacuatica PROCEDIMIENTONe | SUC | REVISION PAGINA: DE SD MANGUERAS Y UMBILICAL DE SUPERFICIE. A. MANGUERAS ( ALTA PRESION EN CUBIERTA )} 1. TODAS LAS MANGUERAS QUE CONTENGAN Gas 0 DEBERAN SER ASEGURADAS EN SUS EXTREMOS ASi COMO EN SU LONGITUD CON EL USO DE CABO. (ESTO EVITA QUE SU LAS CONEXIONES SE FRACTURAN O EXPLOTAN O SI LA MANGUERA REVIENTA, ESTA CHICOTEE CAUSANDO DANO AL PERSONAL.) 2, LAS CONEXIONES EN LA MANGUERA DEBERAN SER RESISTENTES A CORROSION ¥ CONTAR CON CONEXIONES QUE EVITEN QUE SEA SOLTADA ACCIDENTALMENTE. B. _ MANGUERAS DE SUMINISTRO DF GAS AL BUZ0 (UMBILICAL). LAS MANGUERAS DE SUMINISTRO DE GAS AL BUZO DEBERAN SER INSPECCIONADAS DIARIAMENTE EN BUSCA DE DANOS 0 USO EXCESIVO, ESTA DEBERA MANTENERSE LIBRE DE GRASA Y/O PINTURA. LA PRUEBA A MANGUERAS DE SUMINISTRO DE AIRE AL BUZO DEBERAN SER REALIZADAS DE ACUERDO A LAS REGULACIONES DE OSHA. 1910308, SUBPARTE T. Y NOM-O14STPS. SE DEBERA MANTENER REGISTRO DE LAS PRUEBAS DURANTE UN PERIODO DE 5 ANOS. LAS PRUEBAS DEBERAN SER REALIZADAS EN EL LABORATORIO DE BUCEO. LAS MANGUERAS Y_UMBILICALI DEBERAN SER MARCADOS DE L.A: BUCEO DE INGENIERIA SUBACUATICA GUIENTE FORMA: TABLA DE MARCADO DE UMBILICALES POR DISTANCIA, DISTANCIA, COLOR Y DISTANCIA. ‘COLOR Y No. DE FRANJAS. No. DE FRANJAS. TORIES —_[TROIA. SSUPIES [3 AMARILLAS, | BLANCA 20PIES [2 ROIAS 30021ES 14 AMARILLAS. 30PIES [3 ROJAS, 450 PIES [4 AMARILLAS, 1 BLANCA 40PIES [4 ROJAS 300 PIES [1 AZUL | I BLANCA SS0PIES [1 AZUL, 1 BLANCA. TBLANCA.T ROI. ‘600 PIES | AZUL, TAMARILLA T BLANCA, 2 ROJAS ‘650 PIES [1 AZUL, TAMARILLA. | BLANCA, T BLANCA. 3 ROJAS JOO PIES _{AZUL,2 AMARILLAS 0 PIES | 1 BLANCA, 4 ROJAS 750 PLES [1 AZUL, 2 AMARILLAS. I BLANCA 100 PIES | AMARILLA ‘800 PIES [1 AZUL. 3 AMARILLAS, 150 PIES | AMARILLA, 1 BLANCA | 850 PIES [| AZUL, 3 AMARILLAS. I BLANCA 200 PIES [2 AMARILLAS. 900 PIES [1 AZUL, # AMARILLAS | 250 PIES [2 AMARILLAS, 1 BLANCA | 980 PIES [1 AZUL, 4 AMARILLAS, I BLANCA 300 PIES [3 AMARILLAS. looopies [i VERDE 4. PRUEBE CONTRA FUGA LAS MANGUERAS DE AIRE DEL BUZO Y MANGUERAS DEI. PNEUMOFATOMETRO.Ingenieria Subacuatica [PROCEDIMIENTO No |_ISIBUG3001 REVISION PAGINA: WpEs2—] 52___ PROCEDIMIENTOS DE INMERSIO) ANTES DE_CADA. INMERSION, SE DEBERAN CONDUCIR LAS VERIFICACIONES PROCEDIMIENTOS A CONTINUACION DESCRITOS, CUANDO EL ITINERARIO DE BUCEO SE ENCUENTRA MUY APRETADO LAS VERIFICACIONES DEL EQUIPO DE SOPORTE PODRAN SER CONDUCIDAS MIENTRAS EL BUZO PREVIO AUN SE EXCUENTRA EN DESCOMPRESION ENEL AGUA. SE DEBERAN PREPARAR CON ANTICIPACION LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPO NECESARIO ANTES QUE EL BUZO ENTRE AL AGUA, DE CUALQUIER FORMA, TODOS LOS PREPARATIVOS. DEBERAN SER CONDUCIDOS PROPIA Y COMPLETAMENTE, NOSE DEBERAN TOMAR ATAJOS QUE PONGAN EN RIESGO LA SEGURIDAD DEL BUZO, SUMINISTRO DE AIRE RESPIRATORIO. TANTO LA KUENTE PRIMARIA COMO LA FUENTE DE RESERVA DEBERAN SER VERIFICADAS Y LA PRESION DEL BANCO DE ALTAREGISTRADA, LOS REGULADORES DEBERAN SER FLIADOS A LAS PRESIONES CORRECTAS. TODAS LAS CONEXIONES DEBERAN SER PROBADAS CONTRA FUGA B. EQUIPO _DE MONITOREO DEL_BUZO. TODO EL EQUIPO NECESARIO PARA EL MONITOREO DEL BUZO DEBERA ENCONTRARSE EN LOCACION, PROPIAMENTE, ‘CHECADO ¥ VERIFICADO EN BUENAS CONDICIONES DE TRABAJO; ESTO INCLUYE EL SISTEMA DE COMUNICACIONES, SISTEMA DE _PNEUMOFATOMETRO, CRONOMETROS, TABLAS DE DESCOMPRESION Y TRATAMIENTO ASi COMO LAS HOIAS DE BUCEO. C._ EQUIPO DE BUCEO. TODO EL EQUIPO UTILIZADO EN LA INMERSION DEBERA ENCONTRARSE PRESENTE Y ARREGLADO JUNTO A LA ESCALERILLA PARA FACILITAR SU INSPECCION FINAL EN SUPERFICIE ASI COMO PARA VESTIR RAPIDAMENTE AL BUZO. ESTO INCLUYE EL EQUIPO UTILIZADO POR EL BUZO STAND BY, SE DEBERA CERTIFICAR LA OPERACION DE TODOS LOS ELEMENTOS DEL CASCO/MASCARA DE BUZO; ESTO INCLUYE: VALVULAS, REGULADORES Y COMUNICACIONES, LA MANGUERA DE BUZO DEBERA SER INSPECCIONADA EN BUSCA DE BURBUJAS, AGRIETAMIENTOS, FUGAS 0 SIGNOS DE DANOS Y CONTAMINACION. EL TANQUE BAll. OUT DEBERA SER CHECADO PARA VERIFICAR QUE SU PRESION JAMAS SEA MENOR A 2700 LBS. ( CILINDROS DE ALUMINIO CON OPERACION A 3000 LBS.) TODAS LAS CONEXIONES ENTRE EL CASCO Y EL UMBILICAL ASi COMO LA CONEXION DEL BAIL OUT DEBERAN SER INSPECCIONADAS CONTRA FUGA, D. EQUIPO DE SOPORTE. TODO EL EQUIPO DE SOPORTE, COMO COMPRESORES, CALENTADORES DE AGUA Y FUENTES HIDRAULICAS, DEBERAN SER VERIFICADAS, PARA ASEGURAR QUE SE ENCUENTRAN TRABAJANDO CORRECTAMENTE Y QUE, NO EXISTE DANO 0 MAL-FUNCIONAMIENTO BVIDENTE, LOS COMPRESORES. DEBERAN SER INSPECCIONADOS, REVISANDO QUE POR LA TOMA DE AIRE DE. ESTOS, NO ESTEN PASANDO HUMO 0 CONTAMINANTES TOXICOS. SE DEBERA VERIFICAR LA ESCALERILLA DE BUZO, CAMPANA ABIERTA O CANASTILLA Y SE DEBERA VERIFICAR EL SISTEMA DE AIRE DE EMERGENCIA. SE DEBERA INSTALAR UNA MASCARILLA “BIB'S” PARA CASO DE EMERGENCIA EN LA PARTE SUPERIOR DE LA CAMPANA DONDE NO SE VEA SUMERGIDA AL DESCENDER LA CAMPANA. LOS CABOS GUIA ¥ PUENTES DEBERAN ENCONTRARSE EN SU LUGAR 0 LISTOS PARA SER ESTABLECIDOS ANTES QUE EL BUZO ENTRE AL AGUA.Ingeneria Subacuatica PROCEDIMIENTO No. | _1S/BUC-2001 REVISION 1 PAGINA: 94 DE 532 J i. CAMARAS DE_DESCOMPRESION EN _CUBIERTA, TODAS LAS CAMARAS EN CUBIERTA DEBERAN ENCONTRARSE LISTAS PARA OPERAR ANTES QUE EL. BUZO ENTRE AL. AGUA. SE DEBERA CONTAR CON EXTINTOR DE FUEGO A BASE DE AGUA DENTRO DE LAS CAMARAS DE DESCOMPRESION, EL OPERADOR DE LA CAMARA DEBERA SER DESIGNADO ANTES DE INICIADA LA INMERSION, EL OXIGENO DEBERA ENCONTRASE CONECTADO Y EN CANTIDAD SUFICIENTE, SE DEBERAN CONTEMPLAR LAS TOALLAS O ROPA REQUERIDA POR EL. BUZO. HERRAMIENTAS Y EQUIPO, TODAS LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS QUE EL. BUZO VAYA & EMPLEAR DURANTE LA INMERSION DEBERAN ENCONTRARSE LISTAS Y EN ESTADO OPERATIVO ANTES DE QUE El. BUZO ENTRE AL AGUA. PERSONAL, TODO EL, PERSONAL, REQUERIDO PARA LAS OPERACIONES Asi COMO EL, PERSONAL DE. APOYO Y SOPORTE DE CADA INMERSION EN PARTICULAR, DEBERA OCUPAR SU POSICION ANTES DE INICIAR EL BLCEO. ENTENDIENDO LA LABOR, ANTES DE INICIAR CADA INMERSION, EL BUZO DEBERA SER COMPLETAMENTE INFORMADO SOBRE EL TRABAJO A REALIZAR BAJO EL AGUA, SE DEBERAN PREVENIR TODOS LOS RIESGOS A TRAVES DEL ANALISIS DE SEGURIDAD PREVIAMENTE EFECTUADO. PERSONAL FUERA DEL GRUPO DE BUCEO. LOS MIEMBROS APROPIADOS DE LA TRIPULACION DE LA EMBARCACION 0 PLATAFORMA, DEBERAN SER INFORMADOS CON SUFICIENTE ANTICIPACION SOBRE El. INICIO DE LAS OPERACIONES DE BUCEO PARA QUE CON TIEMPO REALICEN LOS PREPARATIVOS PERTINENTES ELLOS DEBERAN COMPRENDER QUE CLASE DE OPERACION SE VA REALIZAR BAJO EL AGUA Y CUAL ES EL APOYO NECESARIO, ASi COMO INFORMARLOS DE CUALQUIER ACCION DE SU PARTE QUE PUDIERA SER PELIGROSA PARA EL BUZO ( MOVER LA BARCAZA, PERMITIR LA LLEGADA DE LANCHAS, MOVER LOS CABLES DE GRUAS Y MALACATES 0 ARROJAR OBJETOS POR LA BORDA.Ingenieria Subacuatica FROCEDIMENTONG. | SeuCa [REVISION [NE] $3 __LISTA DE VERIFICACION PARA BUCEOS DE SUPERFICIE CON AIRE, ‘LISTA DE VERIFICACION PARA BUCEO CON AIRE. ‘TIPO DE CASCO 0 MASCARA:, _VERIFIQUE LOS SISTEMAS DE SUMINISTRO DE AIRE. ALISTE EL EQUIPO DEL STAND BY 2. \VERIFIQUE TODAS LAS CONEXIONES DE AIRE \VERIFIQUE LAS VALVULAS DE NO KEEORNO, 4 LVERIFIQUE LA CONEXION ENTRE LA MANGUERA DE AIRE, AS COMUNICACIONES ¥ EL ASCO. 5 _—___CIERRE LA VALVULA DEL CONTROL, PRESURICE EL UMBILICAL ¥ CHEQUE FUGAS. 6-___VBRIFIQUE LA CAMARA DE DESCOMPRESION Y SUMINISTRO DE OXIGENO. VERIFIQUE TODO FL EQUIPO ACCESORIO DEL BUZO, TRAE WUMEDO. ___canoouia ALETAS CINTURON DE MLOMOS ‘CUCHILLO ‘BAILOUT [CASCO O MASCARA ‘COMUNICACIONES: taiticar "SUANTES, LVESTIR AL.BLZO DE ACUERDO A LOS PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS ‘(NOTA /ASEGURESE QUE EL SOLTADO RAPIDO ESTE ABROCHADO ¥ EL BAIL OCT = ABIERTO ) 5 __VERIFIQUE EL SUMINISTRO DE AIRE ¥ LAS COMUNICACIONES, AJUSTE BL FLUO DE AIRE [ALCASCO O MASCARA. INSPECCION PRE. INWERSION, LVERIFIQUE LOS PROCEDIMIENTOS PRE- INMERSION REVISE EL OBIETIVO DE LA INMERSION Y LOS PERFILES DE DESCOMPRESION. TERIFIQUE Y DE INSTRUCCIONES AL AYUDANTE DE BUZO. 'VERIFIQUE QUE El. BUZO LLEVE TODOS SUS ACCESORIOS COMPLETOS, INICIE LA INMERSION ‘CHBOUEO EN SUPERFICIE. L. DESCIENDA AL. BLZO A-20 PIES. use La VALVULA DE CONTROL DE AIRE DEL CASCOO MASCARA fs [REVISE LAS UNIONES, UMBILICAL-CASCO, UMBILICAL-SOLTADO RAPIDO ¥ ARNES "REVISE GUE LOS ACCESORIOS FSTEN BIEN SLIETOS. ‘REPORTE DESICIENCIAS Y MAL FUNCIONAMIENTOS, PROCEDIMIENTOS Post INVERSION. 1 AL MOMENTO DE QU Fl. BUZO SALE DEL AGUA EL SUPERVISOR DEBERA REVISAK QUE "EL BUZO NO PRESENTE LESIONES COMO RESULTADO DE LA INMERSION 2..__VERIFLQUE QUE BL EQUIPO DE BLCEO NO HALLA SUFRIDO DAXOS, DE MANTENIMIENTO ¥ "ASEGURE QUE EL EQUIPO ESTE LISTO PARA USO INMEDIATO.