Especificaciones Técnicas PDF

ESPECIFICACIONES TECNICAS PTE.
COCHALAN ET-CCH-001
Gestión y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Hoja: 1 de 97
Vial Emp. PE 04-B (Hualapampa) - Sondor - Huancabamba–
Pacaipampa–Socchabamba–Puesto Vado Grande / Sondor – Fecha: 15/04/14
Tabaconas – Emp. PE 5N (Ambato) / Huancabamba – Canchaque y
Socchabamba – Ayabaca
Revisión:
6. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO
CONTENIDO
6. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO ............................................... 1

6.1 ESPECIFICACIONES GENERALES ...................................................................... 3
6.2 ESPECIFICACIONES TECNICAS ........................................................................ 10
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES ................................................................... 10
01.01.00 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL ............................................... 10
01.02.00 CASETA PARA GUARDIANIA Y DEPÓSITO ................................. 12
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES ...................................................................... 13
02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRA .... 13
02.02.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS .................. 15
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................. 16
03.01.00 EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO (EN SECO) ..................... 16
03.02.00 EXCAVACIÓN BAJO AGUA ........................................................... 17
03.03.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO EN SECO ................ 18
03.04.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO BAJO AGUA ........... 19
03.05.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE ................................. 19
03.06.00 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO ........................................ 20
03.07.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO TERRAPLENES ...... 21
04.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE ........................................................ 29
04.01.00 MEJORAMIENTO DE FONDO DE CIMENTACION CON
C°CICLOPEO F'C= 140 KG/CM2 + 30% PG. ..................................................... 29
04.02.00 CONCRETO SIMPLE EN SOLADOS 1:10 ..................................... 29
05.00.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO ..................................................... 30
05.01.00 ZAPATAS ....................................................................................... 30
05.02.00 ESTRIBOS – PANTALLA Y ALAS .................................................. 41
05.03.00 ALAS EN ESTRIBOS ..................................................................... 43
05.04.00 MURO DE CONTENCION .............................................................. 43
05.05.00 ALCANTARILLA MARCO ............................................................... 43
06.00.00 SUPERESTRUCTURA.......................................................................... 44
06.01.00 ENSAMBALJE, MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA
(PUENTE Y NARIZ) ............................................................................................ 44
06.02.00 MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA (PUENTE Y NARIZ) .... 47
06.03.00 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA LIMA – OBRA
(INCLUYE NARIZ DE LANZAMIENTO.) ............................................................. 47
ESPECIFICACIONES TECNICAS PTE. COCHALAN ET-CCH-001
Revisión:
06.04.00 DESMONTAJE DE ELEMENTOS DE NARIZ DE LANZAMIENTO . 50

07.00.00 OBRAS VARIOS ................................................................................... 50
07.01.00 PERNO DE FIJACIÓN DE 3/4" x 0.85 M INC. TUERCAS Y
ARANDELAS ...................................................................................................... 50
07.02.00 TUBERIA DE PVC SAP PARA DRENAJE D=3" ............................. 52
07.03.00 GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 2 ................................................ 53
07.04.00 MATERIAL GRANULAR DE FILTRO ............................................. 54
07.05.00 CURADO DE CONCRETO ESTRUCTURAL .................................. 55
07.06.00 GUARDAVIAS METALICAS ........................................................... 55
08.00.00 LOSA DE APROXIMACION.................................................................. 60
08.01.00 OBRAS PRELIMINARES ............................................................... 60
08.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS .......................................................... 60
08.03.00 CONCRETO ARMADO .................................................................. 61
08.04.00 JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN ...................................................... 88
08.05.00 PINTURA EN MUROS CONTRA IMPACTO ................................... 89
09.00.00 FLETE TERRESTRE............................................................................. 89
09.01.00 TRANSPORTE DE AGREGADOS A OBRA ................................... 89
09.02.00 TRANSPORTE DE MATERIAL DE PRÉSTAMO A OBRA.............. 89
10.00.00 OBRAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL......................... 89
10.01.00 REACONDICIONAMIENTO DE CAMPAMENTO Y PATIO DE
MAQUINAS 89
11.00.00 SEÑALIZACIÓN .................................................................................... 91
11.01.00 SEÑALES INFORMATIVAS 1.00 X 2.20 M. ................................... 91
11.02.00 SEÑALES PREVENTIVAS 0.75 X 0.75 M. CON POSTE ............... 92
11.03.00 SEÑALES REGLAMENTARIAS SEGÚN LAS NORMAS TÉCNICAS
92
12.00.00 VARIOS................................................................................................. 93
12.01.00 PRUEBA DE CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO (A LA
COMPRESIÓN) .................................................................................................. 93
12.02.00 SERVICIOS DE ESTUDIOS DE PUENTES E INGENIERÍA DE
DETALLE Y ACOMPAÑAMIENTO ...................................................................... 93
Revisión:
6.1 ESPECIFICACIONES GENERALES
GENERALIDADES
Las Especificaciones Técnicas son los documentos en los cuales se definen las
normas, exigencias y procedimientos a ser empleados y aplicados en todos los
trabajos de construcción del puente, forman parte integral del proyecto y
complementan lo indicado en los planos respectivos.
El presente volumen se ha elaborado con el objetivo de normar la Construcción, la

Medición y el Pago de las partidas que comprenden los Servicios para la Construcción
del Puente Cochalán, L=39.724 m, que se encuentra localizado en la región Nor-
Oriental del Perú, sobre la quebrada Cochalán, en la carretera Sondor - Tabaconas -
Emp. PE-5N (Ambato) de la ruta nacional PE-2B A, en la progresiva Km 107+873
distrito de San Jose del Alto, Provincia de Jaén, Departamento de Cajamarca; a una
altitud de 720.0 m.s.n.m. aproximadamente.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
La empresa Contratista adoptará las medidas de seguridad necesarias para evitar

accidentes a su personal obrero y técnico dentro de la misma obra; cumpliendo con
todas las disposiciones vigentes en el Plan de Mantenimiento y Conservación de
Puentes y Normas de seguridad, control y calidad.
En general se aplicará las "Especificaciones para Construcción de Carreteras" del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
DEFINICIONES
Entidad
Es la propietaria del servicio, quien en representación del Estado podrá licitar y/o
ejecutar la Construcción y Supervisión del Servicio de acuerdo a los dispositivos
legales vigentes.
Supervisor
El término de "Supervisor" usado en estas Especificaciones, se refiere al ente que en

representación de la entidad estará encargado de la Supervisión y Control de la
ejecución del servicio, que comprende los aspectos técnicos, económicos y
Revisión:
ambientales verificando que se ejecuten conforme a los Planos, Especificaciones

Técnicas y demás documentos contractuales, hasta la liquidación final del servicio a la
Entidad.
CONTRATISTA
Con el término de "CONTRATISTA" se designa al “CONTRATISTA Conservador”,

persona jurídica o natural, que asumirá la dirección técnica y administrativa
correspondiente, responsabilizándose por el suministro de Materiales, Equipos, Mano
de Obra y otros necesarios para la correcta ejecución y culminación del servicio.
Deberá cumplir bajo responsabilidad las funciones, obligaciones y responsabilidades
indicadas en el Contrato de servicio.
Medidas de Seguridad
El CONTRATISTA bajo responsabilidad, adoptará todas las medidas de seguridad

necesarias para evitar accidentes a su personal, a terceros y al mismo servicio,
debiendo cumplir con todas las disposiciones vigentes en el Reglamento Nacional de
Construcciones, Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamento y
demás dispositivos vigentes.
El CONTRATISTA deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma

ininterrumpida, desde el inicio hasta la recepción del servicio, incluyendo los
eventuales períodos de paralizaciones por cualquier causal.
Documentación
Los documentos del Proyecto son:
a. Memoria Descriptiva.
b. Especificaciones Técnicas.
c. Metrados.
d. Planos.
Preeminencia de Documentos
En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto, se establece el

siguiente orden de preeminencia:
a. Planos.
b. Especificaciones Técnicas.
Revisión:
c. Especificaciones para construcción de carreteras del Ministerio de Transportes

y Comunicaciones.
d. Metrados.
e. Reglamento Nacional de Construcciones del Perú.
f. Reglamento AASHTO y normas aquí mencionadas.
g. “Ley de contrataciones y Adquisiciones del Estado”
OMISIONES
Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

dispensará al CONTRATISTA de su ejecución si está prevista en los Planos y/o
Especificaciones Técnicas.
Las omisiones que puedan encontrarse en el Proyecto tanto en diseño como en

metrados, se pondrán inmediatamente por escrito a conocimiento del Supervisor para
su solución respectiva. El incumplimiento o demora de este requisito será exclusiva
responsabilidad del CONTRATISTA.
Las Especificaciones se complementan con los respectivos Planos y Metrados de tal

forma que los Servicios deben ser ejecutados en su totalidad aunque estas figuren en
uno solo de esos documentos, salvo orden expresa del Supervisor quien obtendrá
previamente la aprobación por parte de la Entidad.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

Especificaciones, Planos y Metrados pero necesarios para el servicio deben ser
ejecutados por el CONTRATISTA previa aprobación del Supervisor, y con la debida
anticipación, de tal manera de no causar retrasos en obra.
CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS
El CONTRATISTA notificará por escrito al Supervisor cualquier situación del subsuelo

u otra condición física que sea diferente a aquellas indicadas en los planos o en las
Especificaciones Técnicas. Deberá actuar tan pronto como sea posible y antes de
efectuar cualquier trabajo y/o alteración de dicha condición.
Consultas
Revisión:
Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al Supervisor

mediante el cuaderno de servicio, quien absolverá las consultas por el mismo medio a
la brevedad posible.
Similitud de Materiales y Equipos
Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o semejante", solo el

Supervisor decidirá y aprobará sobre la igualdad o semejanza.
Inspección
Todo el material y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección por el

Supervisor en la Oficina, taller u obra, quien tiene el derecho de rechazar el material
que se encuentre dañado, defectuoso o por la mano de obra deficiente, que no cumpla
con lo indicado en los Planos o Especificaciones Técnicas.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material

rechazado deberá ser reemplazado por otro, bajo responsabilidad del CONTRATISTA.
Materiales y Personal
Todos los materiales adquiridos o suministrados para los Servicios que cubren estas
especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización actual en el
Mercado Nacional e Internacional, de la mejor calidad dentro de su respectiva clase.
Los materiales envasados deberán entrar en el área de trabajo en sus recipientes

originales, intactos y debidamente sellados. Los materiales deben ser guardados en el
área de trabajo en forma adecuada sobre todo siguiendo las indicaciones dadas por el
Fabricante, el Reglamento Nacional de Construcciones o manuales de instalaciones.
Trabajos
El CONTRATISTA tiene que notificar con 24 horas de anticipación por escrito como
mínimo de anticipación y por escrito al Supervisor del servicio sobre la iniciación de
sus labores para cada frente y/o etapa de trabajo.
Al inicio del servicio el CONTRATISTA podrá presentar al Supervisor las consultas

técnicas para que sean debidamente absueltas.
Cualquier cambio durante la ejecución del servicio que obligue a modificar el Proyecto
Original será resuelto por la Entidad a través del Proyectista o el Supervisor para lo
cual deberá presentarse un plano original con la modificación propuesta a la brevedad.
Revisión:
Cambios solicitados por el CONTRATISTA
De ser necesario el CONTRATISTA podrá solicitar por escrito y oportunamente

cambios al Proyecto, para lo cual deberá sustentar y presentar los planos y
especificaciones para su revisión y conformidad del Supervisor, prosiguiendo con la
solicitud de aprobación por la Entidad.
Cambios Autorizados por la Entidad
La Entidad podrá en cualquier momento a través del Supervisor por medio de una
orden escrita hacer cambios en los Planos o Especificaciones.
Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto

de servicio y/o en el tiempo requerido para la ejecución, se hará el reajuste
correspondiente de acuerdo a los procedimientos legales vigentes.
Compatibilización de los Trabajos
El CONTRATISTA, para la ejecución del trabajo correspondiente: suministrará los

Servicios provisionales necesarias para la correcta dirección, administración, ejecución
y supervisión del servicio, para lo cual proveerá toda la mano de obra, materiales,
equipo, entre otros requeridos, además de los servicios de agua, desagüe y luz para la
completa ejecución de Servicio.
Los Servicios provisionales se ubicarán en las zonas y áreas que no afecten el normal
avance de la construcción, serán adecuadamente delimitadas y los diseños serán
presentados por el CONTRATISTA y aprobados por el Supervisor en un plazo que no
excederá los 10 días.
Es obligación del CONTRATISTA el mantenimiento y conservación de todos los

servicios temporales, en forma limpia, segura y ordenada durante la ejecución del
Servicio, conforme a lo indicado en el estudio de Impacto Ambiental.
Personal
El CONTRATISTA, se encargará de organizar y captar el personal idóneo y necesario

para la correcta ejecución del servicio.
Movilización
El CONTRATISTA, bajo su responsabilidad movilizará oportunamente a el área de

trabajo, el equipo mecánico, materiales, insumos, equipos menores, personal y otros
necesarios para la ejecución del servicio.
Revisión:
Entrega del servicio Terminada
Al terminar todos los trabajos, el CONTRATISTA hará entrega del servicio a la

Supervisión.
Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las

condiciones más desfavorables y por el tiempo que las especificaciones lo señalen.
Materiales Básicos para el Servicio
El CONTRATISTA tiene conocimiento expreso de la existencia y abastecimiento de

todos los materiales básicos en el lugar de ejecución, o verá el modo de
aprovisionarse, de tal forma que no haya pretexto para el avance del servicio de
acuerdo a lo programado.
Conocimiento del terreno para el servicio y accesos
El CONTRATISTA tiene conocimiento expreso de las características y condiciones

geográficas y climáticas del lugar de servicio, así como de sus accesos, por lo que con
la debida anticipación debe prevenir y proveer todo lo necesario para el inicio y avance
del servicio de acuerdo al programa contractual, asegurando entre otros el transporte
de materiales, insumos, equipos y explotación de canteras.
Especificaciones Generales
Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes

normas:
- Reglamento Nacional de Construcciones del Perú (RNC).
- Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes, del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones (MTC).
- Especificaciones para puentes carreteros, método LRFD AASHTO 2012.
- Especificaciones Técnicas para la construcción de carreteras, del MTC.
- Especificaciones Normas Técnicas del INDECOPI (ex – ITINTEC).
- Especificaciones Técnicas del fabricante de la Estructura Metálica.
- Reglamento de Concreto del American Concrete Institute (ACI).
- Normas del American Society of Testing and Materials (ASTM).
- Normas del American Institute Steel Construction (AISC).

Revisión:
- Normas del American Welding Society (AWS).
- Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y

Carreteras - MTC.
OBTENCIÓN DE CANTIDADES DEL SERVICIO
El CONTRATISTA efectuará todos los trabajos de campo y gabinete para verificar

continuamente durante el desarrollo del servicio las condiciones topográficas en el
momento de ejecutar el servicio, con la finalidad de obtener las cantidades
actualizadas.
Todos los metrados valorizados mensualmente, deberán estar sustentados y firmados

por los ingenieros de campo del CONTRATISTA como del Supervisor.
Al cierre de la emergencia, el CONTRATISTA presentará el Informe Final de los

trabajos conteniendo mínimamente la Memoria Descriptiva y los planos post-ejecución
de corresponder, aprobadas por el Supervisor, con un índice que detalle el contenido y
la página respectiva.
Revisión:
6.2 ESPECIFICACIONES TECNICAS
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Descripción
Generalidades
Este trabajo consiste en limpiar el terreno en las áreas que ocuparán las obras y
las zonas o fajas laterales requeridas para la vía, que se encuentren cubiertas de
rastrojo, maleza, bosques, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de
escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y su superficie resulte
apta para iniciar los siguientes trabajos.
Clasificación
a. Limpieza en bosque
Limpieza de las zonas donde la vegetación se presenta en forma de bosque

continúo.
Los cortes de vegetación en las zonas próximas a los bordes laterales del
derecho de vía, deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar daños
considerables en los suelos de las zonas adyacentes y deterioro a otra
vegetación cercana. Todos los árboles que se talen, según el trazado de la
carretera, deben orientarse para que caigan sobre la vía, evitando de esa
manera afectar a vegetación no involucrada.
Materiales
El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares
donde interrumpa alguna vía transitada o zonas que sean utilizadas por la
población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Supervisor lo
apruebe por circunstancias de fuerza mayor.
Equipo
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de limpieza deberá ser

compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la
aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y
Revisión:
eficiencia se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de

las exigencias de la especificación.
Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de

silenciadores, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad del entorno.
Requerimientos de construcción
Ejecución de los trabajo
Los trabajos de limpieza deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los
planos o aprobadas por el Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados
por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de
seguridad satisfactorias.
Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban
permanecer en su lugar, se procurará que los árboles que han de derribarse
caigan en el centro de la zona objeto de limpieza, trozándolos por su copa y
tronco progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor.
Las ramas de los árboles que se extiendan sobre la rasante de la carretera,

deberán ser cortadas o podadas para dejar un claro mínimo de 6 m, a partir de la
superficie de la misma y en una sección libre de acuerdo las necesidades de
seguridad prevista.
Medición
La unidad de medida del área limpiada, será en metros cuadrados (m2), en su

proyección horizontal, aproximada al centésimo, de área limpiada
satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en el Proyecto o indicadas por
el Supervisor. No se incluirán en la medida las áreas correspondientes a la
plataforma de vías existentes.
Tampoco se medirán las áreas limpiadas en zonas de préstamos o de canteras y

otras fuentes de materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del
proyecto, ni aquellas que el Contratista haya despejado por conveniencia propia,
tales como vías de acceso, vías para acarreos, campamentos, instalaciones o
depósitos de materiales.
Pago
Revisión:
El pago de la limpieza se hará al respectivo precio unitario del contrato, por todo
trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aprobado por el
Supervisor.
El precio deberá cubrir todos los costos de desmontar, destroncar, desenraizar,

rellenar y compactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de
manera uniforme en los sitios aprobados por el Supervisor.
El pago por concepto de limpieza se hará independientemente del

correspondiente a la remoción de capa vegetal en los mismos sitios, aun cuando
los dos trabajos se ejecuten en una sola operación.
01.02.00 CASETA PARA GUARDIANIA Y DEPÓSITO
Descripción
Generalidades
Son las Construcciones provisionales que servirán de almacén, comedores, y

talleres de reparación y mantenimiento de equipo.
La ubicación de los depósitos, almacenes, talleres, patios de Equipos y otras

Construcciones necesarias temporales deberán ser previamente autorizados por
el Supervisor.
Cuando el servicio haya concluido se deberá restaurar el estado original de la

zona para mantener el paisaje circundante conforme al Plan de Manejo Ambiental.
Requerimientos de Construcción
El CONTRATISTA deberá dotar sus instalaciones temporales con sistemas

adecuados de tratamiento y disposición de residuos líquidos y sólidos. En ningún
caso se permitirá la disposición a cielo abierto o el vertimiento directo de estos
residuos al río o suelos.
Se prohíbe bajo cualquier concepto, el empleo de coberturas o cubiertas

horizontales o verticales elaboradas en base a planchas de zinc o planchas de
asbesto-cemento.
En todo caso, el CONTRATISTA deberá ceñirse a los criterios establecidos en el

Plan de Manejo Ambiental del proyecto (Programa de manejo de residuos sólidos,
Revisión:
programa de manejo de residuos líquidos, programa de manejo de planta de

trituración y concretos, etc.). La obtención de todos los permisos ambientales
relacionados con los campamentos e instalaciones temporales del
CONTRATISTA será de la exclusiva responsabilidad de éste. El Supervisor podrá
exigir en cualquier momento una copia del permiso respectivo o, en su defecto, la
constancia de su tramitación.
El CONTRATISTA proveerá, mantendrá y manejará competentemente para todo

su personal, los servicios necesarios para el alojamiento, alimentación y otros, con
comodidad, seguridad e higiene.
Medición
El rubro campamentos tiene una medición directa; hasta completar el área

estimada. La unidad de medida es global.
Pago
El pago de esta partida se efectuará de acuerdo al precio del contrato, este precio
incluye el costo total de la mano de obra (incluidas las leyes sociales), materiales,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos.
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES
02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRA
Descripción
Generalidades
Comprende todos los trabajos para materializar el eje del puente y cada uno de
los estribos de apoyo así como sus niveles y dimensiones en planta. La
responsabilidad total por la ubicación de las cotas de fondo de cimentación de los
estribos, el mantenimiento del alineamiento y gradientes del diseño recae sobre el
CONTRATISTA. Asimismo incluye el control de niveles y alineamientos durante la
construcción del servicio.
Revisión:
El CONTRATISTA, coordinadamente con el Supervisor, no escatimará esfuerzos

en obtener la mayor cantidad posible de información topográfica, con el fin de no
encontrar posteriores conflictos en la medición y pago de las partidas.
Los tramos que el CONTRATISTA haya considerado prioritarios dentro de su plan

de trabajo serán nivelados y presentados al Supervisor para su verificación y
aprobación, sin este requisito el CONTRATISTA no podrá dar inicio a los trabajos
de servicio; el Supervisor contará con cinco días útiles, para pronunciarse al
respecto. El CONTRATISTA deberá hacer entregas racionales y periódicas en
función de su real necesidad de avance de servicio.
Los trabajos básicos que se deben realizar son:
- Identificación de las cotas fijas (BMs) y monumentación y nivelación de

BMs auxiliares.
- Localización y estacado del eje del puente y trazado en planta de los

estribos para los accesos.
- Seccionamiento de perfiles transversales cada 20 m en tangente, en los

accesos.
- Procesamiento de la información levantada en campo.
- Otros trabajos topográficos complementarios de necesidad para el

proyecto (Control topográfico).
- Mantenimiento de los hitos colocados y aprobados hasta el final del

servicio.
Medición
El Supervisor verificará en el área de trabajo que el CONTRATISTA realice todas

las labores indicados en esta partida. Se considerará la medición en metros
cuadrados (m2).
Pago
El pago está considerado por unidad de área (m2). El pago del monto contratado
para esta partida se efectuará en forma proporcional al porcentaje de la
valorización mensual del servicio. Dicho precio y pago constituirán compensación
total por:
Revisión:
- Todos los instrumentos topográficos necesarios para realizar el replanteo

planimétrico y altimétrico del servicio, así como el control topográfico de la
misma.
- Todo el equipo requerido en gabinete.
- Estacas, pintura, hitos, etc.
- El pago tendrá en cuenta toda mano de obra (incluidas las leyes sociales),
equipo, herramientas y demás imprevistos para completar la partida.
02.02.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
Descripción
Generalidades
Bajo la partida de Movilización y Desmovilización el CONTRATISTA efectuará

todo el trabajo requerido para suministrar, transportar y montar oportunamente la
organización completa del equipo de atención en el lugar de ubicación del puente
y su posterior desmovilización, una vez terminada la ejecución, previa autorización
de la Supervisión.
Esta partida consiste en el traslado de los recursos necesarios, al lugar en que

desarrollará la atención antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización
incluye la obtención y pago de permisos y seguros.
Consideraciones Generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones cama baja, mientras
que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo
liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores,
etc.
El CONTRATISTA antes de transportar el equipo mecánico al sitio del Servicio

deberá someterlo a inspección. Este equipo será revisado por el Supervisor en el
sitio de ejecución y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y
operatividad deberá rechazarlo en cuyo caso el CONTRATISTA deberá
reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del
equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del CONTRATISTA.
Revisión:
Si el CONTRATISTA opta por transportar un equipo diferente, éste no será

valorizado por el Supervisor. El CONTRATISTA no podrá retirar del servicio
ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.
La movilización considera el traslado de equipos desde Lima.
Medición
La movilización se medirá en forma global (glb). El equipo a considerar en la

medición será el considerado en el Expediente Técnico.
Pago
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán

pagadas al precio del Expediente Técnico. El pago global de la movilización y
desmovilización será de la siguiente forma:
(a) El 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la
movilización a Obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del
Expediente Técnico, sin incluir el monto de la movilización.
(b)El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando

se haya concluido el 100% del monto del servicio y haya sido retirado todo el
equipo del servicio con la autorización del Supervisor.
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.00 EXCAVACIÓN EN MATERIAL SUELTO (EN SECO)
Descripción
Generalidades
Las excavaciones se refieren al movimiento de todo material y de cualquier

naturaleza, que debe ser removido para proceder a la construcción de las
cimentaciones y elevaciones de las subestructuras, de acuerdo a los planos o a
las indicaciones del Ingeniero Supervisor.
Las cotas de fondo de cimentación indicados en los planos pueden ser

modificados por orden escrita del Ingeniero Supervisor de contratos, si tal
variación fuese necesaria para asegurar la estabilidad de la obra.
Revisión:
El Contratista efectuará la excavación por el método que más le convenga, sin

dañar la obra ya realizada ni las construcciones adyacentes.
El fondo de cimentación deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de
ninguna manera rellenando los puntos bajos, en cualquier tipo de suelos al
ejecutar los trabajos de excavación o nivelación se tendrá la preocupación de no
producir alteraciones en la consistencia del terreno natural de base.
Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones las requieran, deberán

construirse defensas (entibados, tablestacados, etc.), necesarias para su
ejecución.
Todo material extraído que no sea utilizado con relleno, deberá ser transportado
hacia otro lugar de modo que no afecte la capacidad del cauce o la estética de los
accesos.
Definiciones
- Excavación en Seco
Se considerará como excavación en seco, al movimiento de tierras que se ejecute

por encima del nivel de aguas, tal cual sea constado por la Supervisión en el
terreno, durante la ejecución de la obra.
- Excavación Bajo Agua
Se considera como excavación bajo agua, al movimiento de tierras que se ejecute

por debajo del nivel de aguas, tal cual sea constatado por la Supervisión en el
terreno, durante la ejecución de la obra.
Medición
La unidad es el metro cúbico (m3). Para efectos del metrado del Expediente
Técnico, se ha previsto efectuar las excavaciones con un talud de 1 vertical por 2
horizontal.
Los volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de la excavación no serán

considerados en los metrados.
03.02.00 EXCAVACIÓN BAJO AGUA
Ver Ítem 03.01.00

Revisión:
03.03.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO EN SECO
Descripción
Generalidades
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para rellenar todos los
espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de las
subestructuras.
Todo material usado en relleno deberá ser de calidad aceptable a juicio del
Ingeniero Supervisor y no contendrá material orgánico ni elementos inestables o
de fácil alteración.
El relleno se ejecutará hasta la superficie del terreno circundante teniendo en

cuenta los asentamientos que pueden producirse en su seno. Deberá ser
enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el Ingeniero
Supervisor, de modo que sus características mecánicas sean similares a las del
terreno primitivo.
El relleno del terraplén detrás y delante de los estribos así como laterales de la
misma subestructura, será depositado y compactado convenientemente, en capaz
horizontales de 0.30 m de espesor.
No se colocará relleno tras los estribos y muros de ala de contención sin orden
escrita del Ingeniero y de preferencia no antes de los 14 días de terminada la
albañilería o cuando las pruebas del concreto arrojan cuando menos el 50% de su
resistencia.
Definiciones
- Relleno en Seco
Se considerará como relleno en seco aquel que se ejecute por encima del nivel de
aguas tal cual sea constatado por la supervisión en el terreno durante la ejecución
de la obra.
- Relleno Bajo agua

Revisión:
Se considerará relleno bajo aguas, aquel que se ejecuta por debajo del nivel de
aguas, tal cual sea constatado por la supervisión en el terreno durante la
ejecución de la obra.
Medición
Se considerará como volumen de relleno al volumen realmente ejecutado en

metro cúbico (m3), ubicado en obra por la supervisión, se considerará en el
metrado el mayor volumen movido, debido al factor de esponjamiento.
03.04.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO BAJO AGUA
Ver Ítem 03.03.00
03.05.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción
Generalidades
Comprende esta partida en la eliminación de todo material que haya resultado

excedente de demoliciones, excavaciones, limpiezas, u otros indicados y
autorizados por el Supervisor
Comprende esta partida las siguientes actividades:
- Carguío del material a eliminar.
- Transporte hasta botaderos autorizados u otro que disponga el Supervisor.
Medición
Las actividades así ejecutadas serán medidas en metros cúbicos (m3) de material
eliminado, autorizado y probado por el Supervisor.
Pago
Los trabajos así medidos se pagarán al precio unitario contratado para la partida
“Eliminación de material excedente”, constituyendo dicho precio y pago,
compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas, y cualquier
actividad e imprevisto necesario para la completa ejecución de la partida conforme
a estas especificaciones.
Revisión:
La eliminación del material dentro de los 120 metros de distancia, no será objeto
de medición ni de pago.
03.06.00 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO
Descripción
Este ítem consiste en la excavación y/o corte de material clasificado como

material común según lo indicado en los planos del Proyecto y de acuerdo a las
indicaciones del Supervisor.
El material producto de estas excavaciones podrá emplearse en los rellenos de

las explanaciones y estribos si así lo autoriza la Supervisión y, el excedente o
material inadecuado deberá ser depositado en botaderos autorizados o donde lo
indique el Supervisor.
Se entiende como material común, aquel que para su remoción no necesita el uso
de explosivos, ni de martillos neumáticos.
Método de Construcción
El Contratista realizará los trabajos de corte en material común, a lo largo de los

trazos y niveles indicados en los planos.
Se emplearán tractores sobre orugas, retroexcavadoras o equipos similares para

efectuar la excavación.
En lo que respecta a las protecciones del fondo del cauce en las Obras del
Encauzamiento, se deberá excavar los anclajes en la forma indicada en los
planos con los desniveles especificados.
En las obras de defensas a los pilares igualmente la excavación se efectuará de

manera escalonada en la profundidad indicada en los planos.
Para las explanaciones de los accesos, el corte de material se realizará para dar
cabida a la caja del camino a construirse y por ende se perfilará los taludes de
corte.
Revisión:
El material empujado o transportado dentro de los 120 metros de transporte libre o

eliminaciones laterales no serán sujetos de pago.
Finalmente las plataformas de corte serán terminadas en el proceso de corte, de

tal forma que se alcance niveles con tolerancias de  2 cm de la s cot
El Contratista deberá tomar todas las precauciones necesarias contra derrumbes

y deslizamientos, porque de producirse éstos, serán de su entera responsabilidad
y no habrá ningún pago adicional, tampoco por sobre excavación.
Medición
El Contratista notificará al Supervisor, con la anticipación suficiente, el comienzo

de la medición, para efectuar la determinación de las secciones previas.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado y

aceptado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes
excavados usando el método del promedio de áreas extremas en estaciones de
20 metros, o las que se requieran según la configuración del terreno.
Pago
El metrado obtenido y autorizado por el Supervisor se pagará al precio unitario de

contrato por metro cúbico, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas, eliminación de
material que deba transportarse dentro de la distancia de transporte gratuita e
imprevistos para la ejecución del trabajo.
El traslado del material excavado a distancias mayores a 120 m del lugar de

excavación que pudiera ordenar la Supervisión, se pagará con las Partidas de
Transporte Pagado de la Eliminación correspondientes, descontando para ello de
la distancia total la distancia de Transporte libre de 120 metros.
03.07.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO TERRAPLENES
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de

material granular (afirmado) aprobado sobre una superficie preparada, en una o
varias capas, de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones
indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
Revisión:
Materiales
Para la construcción de afirmados, los materiales serán agregados naturales

procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados
por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podrán
estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y

durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia
orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de
limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar afirmados al lugar de servicio, se

deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para
evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a los
trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas

se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la
atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de excesiva humedad
cuando llueve.
Los agregados para la construcción del afirmado deberán ajustarse a una de las
franjas granulométricas indicadas en la siguiente tabla:
Tabla 303-1
Requerimientos Granulométricos para Afirmado
Tamiz Porcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Revisión:
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 – 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241
Además, el material también deberá cumplir con los siguientes requisitos de

calidad:
Tabla 303-2
Afirmado
Requerimientos de Ensayos Especiales
Ensayo Norma MTC Norma Norma Requerimiento

ASTM AASHTO
Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx
Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 5% máx
Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 30% mín
Sales Solubles MTC E 219 1% máx.
Partículas Chatas y
MTC E 211 D 4791 20% máx
Alargadas (2)
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de
0.1”(2.5mm)
(2) La relación a emplearse para la determinación es 1/3 (espesor / longitud)
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material que produzca El
Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme y sensiblemente
paralela a los límites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior de un
tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
Equipo
Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de

construcción adoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor, teniendo
en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de
Revisión:
los Servicios y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificación y

de la correspondiente partida de trabajo.
El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales,

su clasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de
carga, descarga, transporte, extendido, mezcla, homogeneización,
humedecimiento y compactación del material, así como herramientas menores.
Método de construcción
Preparación de la superficie existente
El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de afirmado cuando la

superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas
indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Además, deberá estar
concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtros necesarios para el
drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias

determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se
prescribe en la unidad de servicio correspondiente, El Contratista hará las
correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.
Transporte y colocación del material
El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se

produzca segregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie
existente.
Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de

proseguir el trabajo.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que
no sobrepase mil quinientos metros (1,500 m) de las operaciones de mezcla,
conformación y compactación del material afirmado.
Revisión:
Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de
Súbase, evitando los derrames de material y por ende la contaminación de
fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensión y mezcla del material
El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada

su homogeneidad. Si el afirmado se va a construir mediante combinación de
varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados para cada
material en la vía, los cuales luego se combinarán para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la
humedad óptima de compactación, El Contratista empleará el equipo adecuado y
aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con
una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capa de
espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación
exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la fase de experimentación.
Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y

conformación del material, evitando los derrames de material que pudieran
contaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar.
Compactación
Una vez que el material afirmado tenga la humedad apropiada, se conformará y

compactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad
especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a

obras de arte no permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes

exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho
no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas
peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
Revisión:
No se extenderá ninguna capa de material de afirmado mientras no haya sido

realizada la nivelación y comprobación del grado de compactación de la capa
precedente. Tampoco se ejecutará la afirmado en momentos en que haya lluvia o
fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior
a dos grados Celsius (2°C).
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de

material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar
de compactación. Los residuos generados por esta y las dos actividades
mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposición de
desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al tránsito
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito

mientras no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito
que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se
concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deberá responder
por los daños producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de
los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservación
Si después de aceptada la afirmado, El Contratista demora por cualquier motivo la

construcción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo,
todos los daños en afirmado y restablecer el mismo estado en que se aceptó.
Aceptación de los trabajos
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por El

Contratista.
Revisión:
• Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos
en el ítem Materiales y en la respectiva especificación.
Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado.
• Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.
• Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa

por partículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control
se realizará en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el
proceso constructivo aplicado.
• Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la

uniformidad de la superficie.
• Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los

programas de trabajo.
(b) Calidad del producto terminado
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las

dimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia
entre el eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a la señalada en
los planos o la definida por el Supervisor. Este, además, deberá efectuar las
siguientes comprobaciones:
(1) Compactación
Los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)
determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por ciento
(100%) de la obtenida en el ensayo Próctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di  % De
Revisión:
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto del Optimo Contenido

de Humedad obtenido con el Próctor modificado. Para Afirmado se admite como
máximo ± 1.5
En caso de no cumplirse estos términos se rechazará el tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de

partículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier

método aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E
124.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser
inferior al de diseño (ed).
em > ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,

cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor del diseño,
so pena del rechazo del tramo controlado.
ei  0.95 e d
Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad y terminación

sobrepasen las tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidas
por El Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.
En adición a ellos, el Supervisor deberá verificar:
Que la cota de cualquier punto afirmado conformada y compactada, no varíe en

más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada.
Revisión:
La uniformidad de la superficie del servicio ejecutada será comprobada con una

regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente
al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10
mm), para cualquier punto que no esté afectado por un cambio de pendiente.
Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o
adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena
adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente
la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde el afirmado presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser
corregidas por El Contratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.
Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material de relleno

Compactado y aceptado por el Supervisor.
Pago
El pago se efectuará al precio unitario por metro cúbico (m3) entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
material, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del
trabajo.
04.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
04.01.00 MEJORAMIENTO DE FONDO DE CIMENTACION CON

C°CICLOPEO F'C= 140 KG/CM2 + 30% PG.
04.02.00 CONCRETO SIMPLE EN SOLADOS 1:10
Descripción
Generalidades
Revisión:
Consistente en la construcción de un mortero de 0.10 m de altura por

dimensiones que se muestran en los planos, cuya conceptualización es el
nivelamiento y preparación del fondo de cimentación, para la colocación de los
elementos estructurales.
Cabe aclarar, que ello servirá para el mejor dimensionamiento de la sub

estructura.
Medición
Se considerará como área de mortero ejecutado en metro cuadrado (m2), metrado

en obra por la supervisión de contratos.
05.00.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
05.01.00 ZAPATAS
05.01.01 Encofrado y Desencofrado normal Bajo Agua
Descripción
Generalidades
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para

contener el concreto de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se
estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación
en la estructura.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan

totalmente al empuje del concreto momento del relleno sin deformarse.
Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto, igual al

50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados el Contratista deberá

obtener la autorización escrita del Ingeniero Supervisor de contratos, previa
aprobación. Los encofrados para ángulos entrantes deberán ser aplanados y
aquellos para arista, serán fileteados.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la

estructura y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez, en
general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser
Revisión:
retirados posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que

se pueda fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente

humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con
aceite, petróleo, laca, etc., según corresponda, para evitar la adherencia del
mortero.
No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Ingeniero

Supervisor de Contratos, quien previamente habrá inspeccionado y
comprobado las características de los encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos

que el Ingeniero Supervisor de Contratos lo autorice por escrito:
- Costado de elementos estructurales. 24 horas
- Cimentación, elevaciones y pantallas. 3 días
- Fondo de losas. 21 días
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni

deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
Medición
Se considera como área de encofrado a la superficie de la estructura que será

cubierta directamente por dicho encofrado. En metros cuadrados (m2).
- Encofrado de Superficie no Visibles
Los encofrados de superficies no visibles pueden ser construidos con madera

en bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para
evitar fugas de la pasta.
- Encofrados de Superficie Visibles
Los encofrados de superficie visibles serán hechos de madera tornillo

habilitada, planchas de triplay de 19 mm, debidamente tratadas con lacas,
aparejada y cepillada. Las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo
que no permitirá la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el
concreto, las juntas deberán ser cubiertas con cintas, aprobadas por el
Ingeniero Supervisor de Contratos, para evitar la formación de rebabas.
Revisión:
Dichas cintas deberán estar convenientemente sujetas para evitar su

desprendimiento durante el llenado.
05.01.02 Acero de Refuerzo Fy= 4200 Kg/cm2 Bajo Agua
Descripción
Generalidades
La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barra según lo

especificado en los planos estructurales del puente.
Dicho acero estará formado por barras de diámetro mayor de 3/8", debiendo estar
conforme a las especificaciones establecidas para barras de Acero de Lingotes
(AASHTO M 31 o ASTM a 15): Barras de acero para Riel (AASHTO M 42 ó
ASTM 16) todas las barras deben ser corrugadas de acuerdo a las
especificaciones establecidas por AASHO M 137 ó AST A-615-68 (A-60), según
se indique en los planos.
Cuando en los planos estructurales se indique, se podrá emplear barras

corrugadas de acero torcionado en frío.
Todas las barras, antes de usarlas, deberán estar completamente limpias, es decir
libres de polvo, pintura, óxido, grasas, o cualquier otra materia que disminuyan su
adherencia.
Las barras deberán ser dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones

estipuladas en los planos. A menos que se estipule otra cosa en los planos, los
estribos y barras de amarre deberán ser doblados alrededor de un pivote de
diámetro no menor de dos veces el diámetro de barra, para otras barras, el
doblado deberá hacerse alrededor de un pivote de diámetro no menor de 6 veces
el diámetro de la barra. En caso de usarse ganchos para el anclaje de las barras y
a menos que se estipule otra cosa en los planos, éstos deberán tener un lado no
menor de 3 veces el diámetro de la barra y una extensión al extremo libre de por
lo menos 4 diámetro de la barra y un extensión al extremo libre de por lo menos
12 diámetros de barra.
Toda la armadura deberá ser colocada exactamente en su posición según lo

indicado en los planos y firmemente sujeta durante la ejecución del llenado y
Revisión:
vibrada del concreto. Las barras deben ser atadas en todas las intersecciones,
excepto cuando el espaciamiento de ellas es menor de 0.30 M en cualquier
dirección, caso en que se atarán alternadamente.
Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados

únicamente por medio de separadores de mortero. De la misma forma se
procederá para lograr el espaciamiento de las barras. El Ingeniero supervisor de
contratos deberá aprobar la armadura colocada previa inspección de la correcta
ejecución del trabajo y del lineamiento señalado en los planos.
Los empalmes a traslapar se deberán ejecutarse atortolando las dos barras con
alambre, de modo que queden en estrecho contacto y firmemente sujetas. Los
empalmes soldados sólo se ejecutarán cuando se especifiquen en los planos bajo
autorización escrita del Ingeniero Supervisor de contratos. En cualquier caso, los
empalmes deberán respetar los espaciamientos y recubrimientos libres
estipulados en los planos.
Medición
En la armadura de refuerzo se considerará el peso neto en Kg. incluyendo los

desperdicios y empalmes.
05.01.03 Concreto Estructural F'c= 210 Kg/cm2
Descripción
Generalidades
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla
de cemento, material inerte y agua, la cual deberá ser diseñada por la Empresa
Contratista, a fin de obtener un concreto de las características especificadas y
de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de la estructura.
La dosificación de los componentes de la mezcla será al peso, determinando

previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar la
corrección correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El Supervisor
de contratos comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla,
rechazando todo material defectuoso.
Revisión:
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será
la que indica la siguiente tabla:
Cemento F’c (Aprox.)

Tipo de Concreto
Kg/m3 Kg/cm2
Zapatas 340 210

Estribos 340 210
Muros anti impacto

340 210
Losa de
340 210
Aproximación
Ejecución
La correcta ejecución de las Obras de concreto deberá ceñirse a las

especificaciones técnicas que aparecen en los subtítulos desde Materiales a
Muestras.
Medición
Se considerará como volumen de concreto, metros cúbicos (m3), aquel

cubicado en Obra por el Ingeniero y depositado en los encofrados siguiendo
estrictamente los alineamientos de los planos.
Materiales
Cemento
En todos los tipos de concreto, se usarán cemento portland normal tipo ASTM -
C150 - 56, el que se encontrará en perfecto estado en el momento de su
utilización.
Las mismas que serán almacenadas en construcciones apropiadas, con la

intención de proteger de la humedad y ubicadas en lugares apropiados.
Los envíos de los mismos, se colocarán por separado; indicando en carteles la

fecha de recepción de cada lote, de modo tal que su utilización sea fácil de
identificar en cuanto a la fecha de almacenaje, y que el empleo sea de acuerdo
al tiempo y/o antigüedad.
Revisión:
Agua
El agua que se empleara en la mezcla será clara, limpia, exenta de aceite,

ácidos, álcalis o materia orgánica. No deberá ser salobre. Al tomar sus
muestras, se tendrá cuidado de que sea representativas y los envases estén
limpios. No se podrá emplear el agua si su verificación por medios adecuados
por el Supervisor de Contratos.
Agregados
El agregado fino (Arena Gruesa), consistirá de arena natural de la cantera del

Rio Sungaro, Aprobado por el laboratorio de la Dirección de Ingeniería de la
Empresa Consorcio Servicios Viales.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de

granulometría adecuada y natural, procedente del zarandeo y preparada en las
canteras de la empresa Consorcio Servicios Viales.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la

siguiente tabla:
SUSTANCIAS PORCENTAJE EN
PESO
Arcilla o Terrones de Arcilla 1%
Carbón y Lignito 1%
Materiales que pasa la malla Nº 200 3%
Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, álcalis, mica, granos

recubiertos, pizarra y partículas blandas y escamosas no deberán exceder de
los porcentajes fijados para ellas en Especificaciones Especiales cuando la
Obra las requiera.
El agregado fino es de granulometría uniforme debiendo estar comprendida

entre los límites indicados en la siguiente Tabla:
MALLA PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

Revisión:
MALLA PORCENTAJE QUE PASA EN PESO
3/8" 100
Nº 4 95-100
Nº 16 45-80
Nº 50 10-30
Nº 100 2-10
A fin de determinar el grado de uniformidad, se hará una comprobación del

Módulo de Fineza (M.F.) con muestras representativas en nuestro laboratorio
de Mecánica de Suelos y Pavimentos.
El M.F. de los agregados finos serán determinados, sumando los porcentajes

acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada una de los tamices
U.S. Standard Nº4, 8, 16, 30,50, 100 y dividiendo por 100.
El agregado grueso consistirá de piedras partidas de ¾”, grava canto rodado o

escorias de altos hornos, cualquier otro material inerte aprobado con
características similares o combinaciones de éstos.
Deberá ser duro, con una resistencia última mayor que la del concreto en que
se va a emplear, químicamente estable, durable, sin materias extrañas y
orgánicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias dañinas no
excederá de los límites indicada en la siguiente tabla:
PORCENTAJE EN
SUSTANCIAS
PESO
Fragmentos Blandos 5%
Carbón y lignito 1%
Arcilla y Terrones de Arcilla 0.25%
Material que pase por la malla Nº200 1%
Piezas delgadas o alargadas

(Longitud mayor que 5 veces al espesor 10%
promedio)
Revisión:
El Agregado grueso será bien graduado dentro de los límites indicados en la

siguiente tabla:
Tamaño de Porcentaje en peso que pasa por los tamices

Agregados
2½“ 2” 1½“ 1” ¾” ½” 3/8” N° 4
½” a N° 4 100 90 a 100 40 a 70 0 a 15
¾”a N° 4 100 95 a 100 ---- 20 a 55 0 a 10
1”a N° 4 100 95 a 100 ---- 25 a 60 ---- 0 a 10
1 ½” a N° 4 100 95 a 100 ---- 35 a 70 10 a 30 0a5
2”a N° 4 100 95 a 100 ---- 35 a 70 ---- 10 a 30 --- 0a5
1 ½ a ¾” 100 90 a 100 20 a 55 0 a 15 0a5 0a5 -----
2” a 1” 100 95 a 100 35 a 70 04 a 15 --- 0a5 ---- ----
El Tamaño máximo del agregado grueso no deberá exceder los ²/³ del espacio
libre entre barras de la armadura, y en cuanto al tipo y dimensiones del
elemento a llenar se observarán recomendaciones de la siguiente tabla:
Tamaño Máximo del Agregado Grueso en Pulgadas

Muros Losas
Dimensión Armados Losa ligerament
mínima de Vigas y Muros sin fuertement e armadas
la Sec. Columna armar e armadas o sin armar
2 ½” - 5” ½ “ - ¾” ¾“ ¾” – 1” ¾” - 1 ½”
6 – 11 ¾-1½ 1½ 1½ 1½-3
12 – 29 1½-3 3 1½-3 3-5
30 o más 1½ -3 6 1½-3 3-5
El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y

distancias unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se
entremezclen.
El agregado ciclópeo o pedrones se constituirá en piedras grandes, duras,

estables y durables, con una resistencia última mayor al doble de la exigida
para el concreto en que se va a emplear. Su dimensión máxima no será mayor
que 1/5 de la menor dimensión a llenarse la piedra estará libre de materia de
cualquier especie.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie

rugosa de manera de asegurar una buena adherencia con el mortero
circundante.
Revisión:
La Empresa Contratista proporcionará, previamente el Diseño de Mezclas, para

cada proporción de concreto a utilizar, porciones representativa de los
agregados fino y grueso al laboratorio de la Entidad Contratante, para su
análisis respectivo.
El Supervisor de contratos podrá solicitar, las copias de los análisis de los

materiales en uso, así como del Diseño de Mezcla usada en el desarrollo de
cada una de las partidas consignadas en el desarrollo del presente proyecto.
Mezclado
El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente a

máquina. El equipo de mezclado será una Mezcladora tipo trompito de 11 P3 –
9 P3, por su versatilidad en el manipuleo de la misma.
Todo el concreto de una tanda deberá ser extraído del tambor antes de
introducir la siguiente tanda. Los materiales que componen una tanda se
introducirán en el tambor siguiendo el orden que se indica,
- 10 % del volumen del agua.
- Piedra Chancada, Cemento y Arena.
- El resto de agua.
El tiempo del mezclado no será menor de 2 ½ minutos ni mayor de 5 minutos.

El Supervisor de contratos tomará todas las previsiones necesarias para el
control de este tiempo, así como deberá proveerse de los elementos
necesarios para el control estricto de la cantidad de agua mezclada.
Llenado
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño antes de
ejecutar el llenado.
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la

segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte
la carretilla o buggies con llantas neumáticas.
No se aceptarán para el llenado de concreto que tengan más de 30 minutos de

preparado, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de
inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de agitación adecuada
Revisión:
hasta su utilización siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos

citados.
Al depositar el concreto é inmediatamente después deberán ser

convenientemente compactados. Se usarán aparatos de vibración interna de
frecuencia no menor de 6,000 vibraciones por minuto. La empresa contratista
dispondrá de un número suficiente de vibradores.
En caso de emergencia si fuera necesario para la colocación de concreto antes

de completar la sección, se colocarán llaves de unión adecuadas como lo
indique Supervisor de contratos y la junta resultante será considerada como
junta de construcción y deberá ser tratada como prescribe en el sub - título
correspondiente.
Juntas de Construcción
Las juntas de construcción estarán localizadas donde se indiquen en los planos

respectivamente o en su defecto donde lo indique el Supervisor de contratos.
Las juntas deberán ser perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en
general estarán localizadas en los puntos donde el esfuerzo cortante sea
mínimo.
En juntas de construcción horizontales, se colocarán listones alineadores de 4

cm de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras cubiertas
para dar línea recta a las juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de

construcción deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada
aprobada por el Supervisor de contratos para eliminar natas y materiales
sueltos e indeseables, las mismas que deberán ser lavadas y raspadas con
escobillas de alambre y empapadas en agua hasta su saturación
conservándolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto.
El concreto de las subestructuras será colocado de tal manera que todas las
juntas de construcción sean horizontales y si es posible, que no queden visibles
en la estructura terminada.
Cuando se necesiten juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo

deberán ser extendidas a través de la junta de tal manera que la estructura
Revisión:
resulte monolítica además de haber dejado en tales casos llaves de corte

formadas en dentaduras de las superficies.
Acabado
Toda superficie de concreto será convenientemente lijada con herramientas

adecuadas ya que no se aplicará tarrajeo a ninguna superficie. Una superficie
acabada no deberá variar más de 3 mm. De una regla de 3 m. Colocada sobre
dicha superficie.
Curado y Protección
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días, por lo

menos, después de la colocación del concreto, si se ha usado cemento
Portland Normal, y durante 3 días si se ha usado cemento de alta resistencia
inicial.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto

y siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
En todo momento se conservarán estos materiales mojados por todo el período

de curado. Todas las demás superficies que no hayan sido protegidas por
encofrados, serán conservadas completamente mojadas, ya sea rociándola
con agua o por medio de yute mojado, esteras de algodón u otros tejidos
adecuados hasta el final del período de curado.
Muestras
Se tomarán como mínimo 04 muestras estándares (ó Testigos) por cada

llenado, realizando el ensayo de rotura por compresión simple de la siguiente
manera:
- 05 Muestras a 07 Días
Considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última del

elemento. Esta resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto
para la partida respectiva.
Revisión:
05.02.00 ESTRIBOS – PANTALLA Y ALAS
05.02.01 Encofrado y Desencofrado Cara Vista
Descripción
Generalidades
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para

contener el concreto de modo que éste, al endurecer, tome la forma que se
estipula en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación
en la estructura.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan

totalmente al empuje del concreto momento del relleno sin deformarse. Para
dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto, igual al 50%
del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado.
Antes de proceder a la construcción de los encofrados El CONTRATISTA

deberá obtener la autorización escrita del Supervisor, previa aprobación. Los
encofrados para ángulos entrantes deberán ser aplanados y aquellos para
arista, serán fileteados. Se construirán de acuerdo a las líneas de la estructura
y apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez, en general, se
deberá unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados
posteriormente. En todo caso, deberán ser construidos de modo que se pueda
fácilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente

humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con
aceite, petróleo, laca, etc., según corresponda, para evitar la adherencia del
mortero.
No se efectuará llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor, quien

previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de los
encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos

que el Supervisor lo autorice por escrito:
Revisión:
Ubicación Tiempo mínimo
Costados de las vigas, losas y diafragmas 24 – 36 horas
Fondos de vigas 21 días
Cimentaciones 48 horas
Veredas 7 días
Estribos, columnas y muros 3 días
Todo encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni

deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
Medición
Se considera como área de encofrado a la superficie de la estructura que será

cubierta directamente por dicho encofrado. La medición se hará por m2 de
superficie.
Pago
El pago de los encofrados se hará en base a precios unitarios por metro cuadrado
(m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de Obra
y equipo necesario (incluye andamios) para ejecutar el encofrado propiamente
dicho, todas los Servicios de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos,
indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los
trabajos. Igualmente incluirá el costo total del desencofrado.
05.02.02 Acero de Refuerzo Fy= 4200 Kg/cm2
Ver Ítem 05.01.02
Ver Ítem 05.01.03

Revisión:
05.03.00 ALAS EN ESTRIBOS
Ver ítem 05.01.01
Ver Ítem 05.01.02
Ver Ítem 05.01.03
05.04.00 MURO DE CONTENCION
05.04.01 Solado
Ver Ítem 04.01.02
Ver Ítem 05.02.01
Ver Ítem 05.01.02
Ver Ítem 05.01.03
05.05.00 ALCANTARILLA MARCO

Revisión:
05.05.01 Solado
Ver Ítem 04.01.02
Ver Ítem 05.02.01
Ver Ítem 05.01.02
Ver Ítem 05.01.03
06.00.00 SUPERESTRUCTURA
06.01.00 ENSAMBALJE, MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA

(PUENTE Y NARIZ)
Descripción
Generalidades
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios de preparación, ensamble,

pre montaje y montaje de la estructura del puente, de acuerdo a los planos del
diseño del fabricante, para que la estructura quede en su posición final, tal como
se indica en los planos del proyecto.
Ejecución
Para la ejecución del montaje de la estructura modular se distinguen las siguientes

fases:
- Plan de montaje.-
El CONTRATISTA contará con un profesional Ingeniero Civil - Especialista en

Montaje de puentes modulares, y sobre la base del conocimiento previo y
Revisión:
obligatorio de las características físicas del cauce y régimen del río y de las
áreas circundantes donde se emplazará el puente modular, definirá y
propondrá al Supervisor para su aprobación del Plan de montaje que considere
adecuado para que la estructura modular pueda emplazarse hasta su posición
final (tal como figura en planos y especificaciones) para su aprobación por el
Supervisor.
El CONTRATISTA, adjunta al presente expediente lo siguiente: Planos de

montaje, Relación de equipos a utilizar, Herramientas, Accesorios, Materiales
necesarios, Cantidad de personal técnico especializado y las medidas de
seguridad industrial adicional durante la instalación del Puente Modular Acrow
700XS.
La aprobación del Supervisor no exime que al CONTRATISTA de sus

responsabilidades por la seguridad de su método y el funcionamiento adecuado
de los mismos.
- Trabajos Preliminares.
El CONTRATISTA deberá acondicionar un área apropiada para preparar todo

lo necesario para la identificación y ordenamiento de las secciones y elementos
de la súper estructura, así como los equipos, herramientas y accesorios que
faciliten en el ensamblaje y el montaje del puente modular Acrow.
El CONTRATISTA deberá verificar antes del montaje de la estructura modular

Acrow que todos los componentes hayan sido sumnistrados en la cantidad
requerida, que las cotas exigidas en el proyecto y que los dispositivos de apoyo
hayan sido colocados apropiadamente en las obras civiles.
Antes del montaje, el CONTRATISTA deberá ejecutar la limpieza de todas las

superficies de contacto en las zonas de unión de los elementos de la estructura
del puente, debiendo efectuarse con el empleo de trapo industrial. Las
superficies en el momento de efectuar las conexiones deberán estar
perfectamente limpias de polvo, óxido, grasa, pintura y toda impureza.
Antes del montaje, el CONTRATISTA deberá ejecutar el control topográfico de

alineamiento (marcas), de ejes longitudinal y transversal y el control de niveles
de los distintos camas de madera donde se apoyara la estructura modular
Revisión:
durante el montaje, en general se buscará contar con una plataforma horizontal

para evitar corrimientos de la estructura metálica.
- Instalación de la nariz de lanzamiento.
Conforme al plan de montaje aprobado, el CONTRATISTA instalará la nariz de

lanzamiento en una longitud igual a la mitad de la luz del puente adicionada de
6.096 m (como mínimo) el cual será chequeado obligatoriamente en todos sus
aspectos, como por ejemplo la calidad y estado de cada uno de los
componentes, la correcta instalación de los mismos dentro de todo el conjunto
y el equipamiento idóneo.
- Montaje de la estructura metálica.
Para el armado de la estructura del puente modular Acrow 700XS, debe

seguirse un procedimiento lógico, donde cada una de sus partes componentes
serán ensambladas en forma segura, conforme se muestra en los planos de
marcas e identificación de las secciones y elementos, cada uno de ellos serán
maniobrados cuidadosamente de manera que no se doblen, rompan o sufran
daños.
Por recomendación de las estructuras modulares se acoplara a la nariz de

lanzamiento e irá con el extremo hembra hacia el río.
Las piezas de la estructura son intercambiables, debiendo el CONTRATISTA

guiarse por los códigos del fabricante, así entrelazar unos sobre otros
perfectamente, a excepción de las conexiones, del que se deberá tener el
cuidado para evitar que éstas sean colocadas en puntos equivocados.
Todos los elementos deberán acomodarse en su lugar sin los eventuales

forzamientos y los daños que podrían las mismas.
Durante el ensamblaje se verificará la correcta unión entre elementos de la

súper estructura, teniendo en cuenta las tolerancias indicadas en los planos. Es
muy importante la verificación dimensional de la contra flecha del conjunto de
elementos, durante el proceso de ensamblaje y empalme entre ellas así como
de sus accesorios; debiéndose elaborar un ficha técnica que registre la
geometría final y su colocación en la posición final.
- Lanzamiento de estructura modular.-

Revisión:
El proceso de lanzamiento de la estructura modular, se procederá siempre y

cuando los resultados de control de calidad y las especificaciones técnicas del
plan de montaje sean satisfactorios y la nariz de lanzamiento sea instalado
correctamente y en forma consistente.
El CONTRATISTA deberá tomar todas las previsiones del caso, para asegurar
la estabilidad de las estructuras modulares durante todas las etapas del
montaje, para lo cual deberá prever los arriostramientos necesarios, de la
estructura como un todo así como de cada uno de los elementos componentes.
Una vez ensambladas las estructuras modulares con los elementos de

arriostramiento, y previo a que cada celda sea lanzada se procederá al ajuste
definitivo de los pernos de conexión al torque especificado en los planos.
Una vez que la estructura modular haya llegado sobre el apoyo de la orilla
opuesta será bajada sobre sus aparatos de apoyo.
Medición
La unidad es la tonelada (T). Para efectos del metrado del Expediente Técnico, se
considerará la estructura modular del puente y la nariz de lanzamiento asociada.
Pago
El pago de esta partida se efectuará de acuerdo al precio del contrato, este precio
incluye el costo total de la mano de obra (incluidas las leyes sociales), materiales,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar dichos trabajos.
06.02.00 MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA (PUENTE Y NARIZ)
Ver Ítem 06.01.00
06.03.00 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA LIMA – OBRA

(INCLUYE NARIZ DE LANZAMIENTO.)
Descripción
Generalidades
Bajo esta partida el CONTRATISTA efectuó todo el trabajo requerido para el

transporte de todos los elementos que componen la superestructura del Puente
Revisión:
Modular desde los Almacenes Pasamayo de Ministerio de Transportes y

Comunicaciones – Provias Nacional hasta la Obra.
Lista de materiales
El CONTRATISTA, antes de transportar los elementos de la superestructura a la

obra, verifico todos sus accesorios y componentes, los mismos que corresponden
en dimensiones, peso, cantidad, identificación y descripción a las descritas por el
fabricante en el respectivo listado de materiales (Packing List) que conforman la
superestructura total del Puente.
Los elementos de la superestructura del Puente, a la fecha están bajo

responsabilidad de la Empresa Contratista, hasta su instalación definitiva y
entrega final de la Obra.
Transporte
El medio de transporte a utilizar será terrestre, utilizando la vía: desde Lima

(Almacenes Pasamayo) – Piura - Huancabamba - Sondor – Puente Cochalán,
provincia de San Ignacio, departamento de Cajamarca.
Previamente el CONTRATISTA, hizo toda la parte administrativa y solicitud de

entrega de dichos elementos estructurales en las Oficinas de Provías Nacional –
Proyecto Perú - Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Así como los
arreglos necesarios para el embalaje y su traslado a la obra (Km. 107+861.00,
teniendo en consideración todas las precauciones necesarias para un adecuado
embarque y desembarque de los paneles Acrow de 3.048 m, así como la
seguridad de cada uno de los elementos participantes de la estructura lleguen en
buenas condiciones y completas a la obra.
El CONTRATISTA antes del traslado de las estructuras, realizo los trámites

necesarios a fin de conseguir las guías de remisión, así como la conformidad y
entrega en las Oficinas de Provias Nacional – Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, vigente por el período de traslado hasta la obra.
Para el transporte, el CONTRATISTA obtendrá previamente las autorizaciones y

permisos correspondientes, seleccionando los vehículos de tal manera que
garanticen un traslado óptimo de las estructuras y con la anticipación necesaria a
la ejecución de los trabajos, siendo de nuestra responsabilidad hacer un previo
reconocimiento de los caminos y tomar las precauciones del caso.
Revisión:
Los vehículos de transporte deberán contar con autorización del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones (T3S3), de manera que los elementos de la
superestructura se acomoden en la plataforma y no se produzcan volados, cuñas,
apoyos forzados etc., que sometan a las estructuras a esfuerzos que deterioren
todo o parte de algún elemento.
Almacenamiento en obra
Para el almacenamiento de la estructura en obra, el CONTRATISTA preparará un

terreno cercano al proyecto, designándose áreas de depósitos, áreas libres de
acarreo y maniobras. Tal es así que los elementos menores se depositarán en
recintos cerrados y seguros.
El piso del almacén ha sido tratado con materiales de préstamo (Hormigón

zarandeado), a fin de garantizar un adecuado acomodo y conservación de los
elementos de la superestructura, evitando entre otras consideraciones que las
aguas superficiales alcancen a las estructuras.
Los accesorios de la superestructura del Puente, ha sido almacenada sobre

rodamientos en el terreno, con la finalidad de liberar del contacto con el suelo
(arcilla) y las mismas que se mantienen libre de impurezas, limpias y secas.
Los paneles modulares Acrow 700XS, han sido colocadas en forma recta y
derecha con sus debidos soportes, a fin de evitar la caída de los mismos.
La empresa contratista, es responsable del cuidado, cualquier daño y pérdidas

que puedan ocurrir a los elementos de la superestructura antes de la entrega final
de la obra.
Medición
La partida transporte a obra se medirá en Toneladas (T), Aplicada al peso de la

estructura modular realmente transportada y comprobada por los funcionarios de
Provias Nacional. Multiplicada por el total de peso transportado a la obra.
Teniendo en cuenta la distancia recorrida.
Importante.-
Los Puentes Modulares, así como sus accesorios, serán proporcionados y

entregados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Provias Nacional –
Gerencia de Puentes, para ser instaladas en la zona del proyecto, dada la
Revisión:
emergencia producida en dicho punto, con la finalidad de garantizar un tránsito

seguro y permanente, a beneficio de los usuarios de esta parte de nuestra región.
06.04.00 DESMONTAJE DE ELEMENTOS DE NARIZ DE LANZAMIENTO
Ver Ítem 06.01.00
07.00.00 OBRAS VARIOS
07.01.00 PERNO DE FIJACIÓN DE 3/4" x 0.85 M INC. TUERCAS Y

ARANDELAS
Descripción
Generalidades
Esta partida consistirá en la instalación de los dispositivos de apoyo y en el

suministro y colocación de elementos no proporcionados con los dispositivos de
apoyo fijo y expandible de la estructura modular Acrow 700XS, correspondientes
a:
- Pernos de fijación tipo Hilti o similar d=19mm y su sistema de adherencia,

los apoyos serán atravesados por barras de acero, verticales y empotradas
en el concreto
- Elementos angulares de encarrilamiento.
Los elementos angulares de acero a usar con los dispositivos de apoyo tendrán
un esfuerzo de rotura no menor de 4,000 kg/cm2 y un esfuerzo de fluencia no
menor que 2,500 kg/cm2.
Las dimensiones de los apoyos y sus componentes se detallan con los planos del
fabricante de estructuras modulares.
Se emplantillará la zona donde se ha pensado colocar los pernos de anclaje de

conformidad a los planos.
Revisión:
Se dispondrá del ancho de la cajuela, o de un andamio fijo o colgante de ser

necesario, para buscar el aseguramiento de personal con líneas de vida y arneses
que incluyen cinturón de seguridad.
Se realizará perforaciones en la estructura existente según lo indicado en los

planos, para lo cual se empleará taladros eléctricos o rotomartillo con brocas
diamantadas, accionadas por grupos generadores.
Las perforaciones serán verticales, evitando que la proximidad entre estas

produzca el debilitamiento de concreto o su interconexión al interior.
Se asegurará la limpieza de las perforaciones con agua a presión, eliminando

vestigios de concreto suelto, polvo y agua estancada, u otro sistema que asegure
la limpieza del agujero, previo a la colocación de cáncamos.
Los pernos roscados o sin roscar de diámetro 3/4” y en la longitud adecuada

conforme lo especificado en el proyecto, pudiendo ser como se señala en la tabla
siguiente para varillas de ¾”.
Revisión:
El uso aditivos para anclajes reduce la longitud de perforación, debiendo seguirse

las especificaciones del producto a usar.
Medición
La partida de elementos de apoyo se medirá por Unidad (unid.) colocada.
Pago
La partida de elementos de apoyo se valoriza por cada Unidad de adquisición y

colocación de apoyos sean fijos o móviles de acuerdo al Precio unitario del
presupuesto base, e incluirá el suministro de materiales, equipos, herramientas,
mano de obra, y demás imprevistos para la correcta ejecución de la partida.
07.02.00 TUBERIA DE PVC SAP PARA DRENAJE D=3"
Descripción
Generalidades
La partida se refiere a los tubos de drenaje de la pantalla del estribo, colocados en

forma horizontal con una ligera inclinación con respecto a la horizontal, con la
finalidad de drenar las filtraciones del sub suelo. Así como se indican en los
planos de sub estructura.
Material
Los tubos de drenaje serán de PVC SAP.
Dimensiones
Diámetro 3”.
Medición
Revisión:
La unidad es metro lineal (m).
07.03.00 GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 2
Descripción
Generalidades
El geotextil no tejido clase 2 son mallas de fibras sintéticas de polipropileno y

poliéster, que se utilizan con la finalidad de evitar posibles erosiones, cumplir
funciones de drenaje y separar tierras de diferente granulometría estabilizando el
terreno.
Materiales
Los materiales están constituidos por polímeros sintéticos, no tejidos, de las

características señaladas en estas especificaciones.
Los geotextiles no tejidos podrán ser fabricados con fibras largas o fibras cortas
punzonadas o termo fundidas, dependiendo del uso requerido.
Todos los parámetros exigidos en esta norma corresponden a valores mínimos

promedios del rollo (VMPR) a excepción del Tamaño de Apertura Aparente (TAA),
en la dirección principal más débil; los valores para el TAA representan valores
máximos promedios por rollo. Su uso es de carácter obligatorio, por lo tanto no se
permite el uso de valores promedios o típicos. El Contratista presentará al
Supervisor para su aprobación los certificados de calidad correspondientes al lote
suministrado por el proveedor.
Medición
Para todas las aplicaciones de geotextiles mencionados en esta sección la unidad

de medida será el metro cuadrado (m2). Los traslapes no se diferenciarán en la
medida y estarán incluidos en ella.
Pago
El pago de los geotextiles se realizará con los precios unitarios del contrato, los
que incluirán todas las operaciones para suministrar, transportar, colocar en el
punto de aplicación, control de calidad y todo costo relacionado con la correcta
ejecución de cada trabajo, aprobado por el Supervisor, también incluye el costo de
Revisión:
traslapes y costuras que se requieran para el cumplimiento de las

especificaciones.
07.04.00 MATERIAL GRANULAR DE FILTRO
Descripción
Generalidades
Este trabajo consiste en la construcción de capa filtrante con grava o piedra

triturada, en rellenos de estructuras de concreto y drenaje, de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con el Proyecto.
Materiales
La grava o piedra triturada a emplearse, consistirá de partículas sólidas y

durables, debiendo el 100% pasar por la malla de 75 mm y el 90% al 100% ser
retenidos en malla Nº. 4 (4,7 mm), usando el método T-27 de la A.A.S.H.T.O
(MTC E.204).
Los extremos de entrada de la capa filtrante y de todo desagüe, serán cubiertos

con piedras grandes, sobre las cuales se colocará el material más menudo de
manera que provea libre acceso al agua de desagüe, pero evitando el arrastre del
material de relleno. El revestimiento formará una cubierta continua sobre toda la
superficie designada que se extiende desde el nivel del fondo de la capa filtrante y
desagües, hasta el tope del muro a no ser que existan indicaciones diferentes en
el Proyecto.
El revestimiento se colocará de manera que se evite su mezcla con el relleno.

Tablones u otros materiales convenientes de reparación que puedan ser
levantados a medida que el trabajo avance, serán colocados entre el
revestimiento y el relleno cuando se trabaje contra caras verticales o planos con
mayor inclinación que el ángulo de reposo de los materiales. Siempre que no se
especifique el espesor, la capa de revestimiento será de un espesor de 30 cm.
Medición
Revisión:
El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos (m3) de grava o piedra

triturada, incluyendo arena cuando ésta fuera requerida, medidos en su posición
final entre los límites marcados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor.
Pago
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio

unitario del contrato por metro cúbico para capa filtrante de piedra o grava y dicho
precio y pago, que incluye el suministro y colocación del material, mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos.
07.05.00 CURADO DE CONCRETO ESTRUCTURAL
Ver Ítem 05.01.03
07.06.00 GUARDAVIAS METALICAS
Descripción
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación

de defensas o guardavías metálicas a lo largo de los bordes de la vía, en los
tramos indicados en los planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.
Material
Lámina
Las barandas de guardavías metálicas serán de lámina de acero. La lámina

deberá cumplir todos los requisitos de calidad fijados en la norma M -180 de la
AASHTO, en especial los siguientes:
Las láminas deberán ser galvanizadas por inmersión en zinc en estado de fusión,
con una cantidad de zinc mínima de 550 gr/m2, en cada cara de acuerdo a la
especificación ASTM A-123.
Revisión:
El zinc utilizado deberá cumplir las exigencias de la especificación AASHTO M-

120 y deberá ser, por lo menos, igual al grado denominado “Prime Western”. Los
espesores de las láminas con las cuales se fabricarán los guardavías serán de
2.50mm. La forma de la guardavía será curvada del tipo doble onda (perfil W) y
sus dimensiones deberán estar de acuerdo con lo indicado en los planos del
Proyecto.
Postes de Fijación
Serán perfiles de láminas de acero en forma de U formado en frío, de 6mm de

espesor y sección conformada por el alma de 150mm, con lados de 60mm cada
uno, que permita sujetar la baranda por medio de tornillos sin que los agujeros
necesarios dejen secciones debilitadas. Su longitud deberá ser de 1.80m. Los
postes de fijación deberán ser galvanizados por inmersión en zinc en estado de
fusión, con una cantidad de zinc mínima de 550 gr/m2, de acuerdo a la
especificación ASTM A-123 por cada lado.
Elementos de Fijación
Se proveerán tornillos de dos tipos, los cuales presentarán una resistencia mínima
a la rotura por tracción de 345 Mega Pascales (345 Mpa).
Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de guardavía serán de 16 mm de

diámetro y 32 mm de longitud, con cabeza redonda, plana y cuello ovalado, con
peso aproximado de 8.6 Kg. por cada 100 unidades.
Los tornillos de unión de la lámina al poste serán de 16mm de diámetro y longitud

apropiada según el poste por utilizar. Estos tornillos se instalarán con arandelas
de acero, de espesor no inferior á 4.8 mm con agujero alargado, las cuales irán
colocadas entre la cabeza del tornillo y la baranda. Los tornillos, las tuercas y las
arandelas deberán ser galvanizados conforme se indica en la especificación
AASHTO M-232.
Equipo
Revisión:
El Contratista deberá disponer del equipo mínimo necesario para la correcta y

oportuna ejecución del trabajo especificado, incluyendo barras de acero, palas,
llaves fijas o de expansión y pisones manuales.
Requerimiento Construcion
Los guardavías que deban instalarse con un radio de 45 metros ó menor, deberán
adquirirse con la curvatura aproximada de instalación. Los guardavías tendrán
revestimiento adicional de pintura que se efectuará de acuerdo a lo establecido en
estas especificaciones y las indicaciones de los planos.
Para visualizar los guardavías en horas nocturnas, en cada poste se adosará un

captafaro, el cual debe cumplir con los requisitos indicados en estas
especificaciones.
Localización
Si los planos o el Supervisor no indican de otra manera, los postes deberán ser
colocados a una distancia mínima de 90 cm del borde de la berma y su
separación centro a centro no excederá de 3.81 m, y en caso de requerirse mayor
rigidez de la guardavía se instalará un poste adicional en el centro, es decir
equidistanciado a 1.91 m. Los postes se deberán enterrar bajo la superficie en una
longitud 1.10 m.
Los guardavías se fijarán a los postes de manera que su línea central quede entre
0.45 m y 0.55 m, por encima de la superficie de la calzada.
Excavación
En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarán excavaciones de

sección transversal ligeramente mayor que la del poste y hasta la profundidad
especificada.
Colocación del Poste
El poste se colocará verticalmente dentro del orificio y el espacio entre él y las

paredes de la excavación se rellenará con parte del mismo suelo excavado, en
capas delgadas, cada una de las cuales se compactará cuidadosamente con
Revisión:
pisones, de modo que el poste quede vertical y firmemente empotrado. En los

últimos 50 cm medido desde la superficie del terreno en que se coloca el poste se
deberá vaciar un concreto de resistencia f’c = 140 Kg/cm2.
Se nivelará la parte superior sobresaliente de los postes, para que sus superficies
queden alineadas de manera que al adosar los tramos de guardavía no presenten
desniveles.
Instalación de los Guardavías
Los guardavías deberán ensamblarse de acuerdo con los detalles de los planos y
las instrucciones del fabricante de la lámina, cuidando que quede ubicada a la
altura sobre la calzada especificada.
Empalmes
Los empalmes de los diversos tramos de guardavía deberán efectuarse

asegurando la suficiente rigidez estructural y con los traslapes en dirección del
movimiento del tránsito del carril adyacente.
La unión de láminas se realizará con tornillos de dimensiones especificadas,

teniendo precaución de que su cabeza redonda se coloque en la cara del
guardavía que enfrenta el tránsito.
Secciones Final y de Amortiguación
En los extremos de los guardavías se colocarán secciones terminales de de tipo

final y de amortiguación, las que tendrán la forma indicada en los planos como
terminal Tipo 1 y 2.
Pintado
Antes de la aplicación de la pintura, los guardavías deberán limpiarse

adecuadamente, sobre todo las rebabas de concreto que se impregnan durante la
cimentación de los postes. Las vigas de defensa de los guardavías se pintarán en
su cara exterior, así mismo, los postes se pintarán en todas sus caras.
Revisión:
Para el pintado de todos los elementos, se considerará lo siguiente:
• Se aplicará una mano de pintura base epóxica en las superficies indicadas

y elementos señalados.
• Se aplicarán dos manos de pintura esmalte color blanco en las superficies
indicadas y elementos señalados.
• Se procederá a pintar las franjas diagonales (ancho = 0.20 m) cuya punta
extrema inferior estará con el sentido del tráfico, ubicadas por grupos de
cinco franjas centradas en los postes. Las franjas extremas y la central de
cada grupo irán con aplicación de pintura esmalte de color negro y las
intermedias llevarán una aplicación de pintura reflectiva color amarillo.
Limitaciones en la Ejecución
No se permitirá efectuar excavaciones ni instalar guardavías metálicas en

instantes de lluvia.
Medición
Guardavías
La unidad de medida para las guardavías metálicas será el metro lineal (m),
aproximado al decímetro (dm), para toda guardavía instalada de acuerdo con los
planos y esta especificación, que haya sido recibida a satisfacción por el
Supervisor.
La medida se efectuará a lo largo de la línea central de la guardavía entre los

centros de los postes de fijación extremos. No se considera en la medida las
secciones de amortiguación y final.
Pago
El pago se hará al respectivo precio unitario de Contrato, por toda guardavía

metálica suministrada e instalada.
Revisión:
08.00.00 LOSA DE APROXIMACION
08.01.00 OBRAS PRELIMINARES
08.01.01 Trazo y replanteo antes y durante la Construcción
Ver Ítem 02.01.00
08.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
08.02.01 Excavación de Terreno para estructuras
Ver Ítem 03.01.00
08.02.02 Perfilado y Compactado de Zona de Corte con material y equipo
Descripción
Generalidades
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificación,

conformación y compactación a nivel de subrasante en zonas de corte
comprendidas dentro del prisma vial donde ha de fundarse la carretera.
Equipo
El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos más

adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir
daños innecesarios ni a construcciones ni a terceros; y garantizarán el avance
físico de ejecución, según el programa de trabajo, que permita el desarrollo de
las etapas constructivas posteriores.
Una vez terminados los trabajos de excavación se procederá a efectuar el

escarificado de la subrasante en las zonas de corte, hasta una profundidad de
15 cm por debajo del nivel de subrasante de replanteo, y se procederá a
eliminar las piedras mayores de 3” de diámetro previo a la conformación (riego
y batido), perfilado y compactado.
El Contratista suministrara y usara las plantillas, para el control de anchos y

cotas. La cota de cualquier punto de la subrasante perfilada no deberá variar
Revisión:
en más de 10 mm con respecto a la cota de replanteo aprobada. La

compactación de la subrasante se verificará de acuerdo con los siguientes
criterios:
- La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo

de 6 determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de
una, cada 250 m2 de plataforma terminada y compactada.
- Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el
95% de la máxima densidad en el ensayo Proctor Modificado de
referencia (De).
Di > 0.95 De
Di: Densidades individuales
De: Máxima densidad en el ensayo Proctor Modificado
08.02.03 Eliminación de Material Exced. C/equipos, provenientes de

excavación
Ver Ítem 03.05.00
08.03.00 CONCRETO ARMADO
08.03.01 Solado
Ver Ítem 04.01.01
08.03.02 Encofrado y Desencofrado normal - cara vista
Ver Ítem 05.02.01
08.03.03 Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2
Ver Ítem 05.01.02

Revisión:
08.03.04 Concreto f'c=280 kg/cm2
Descripción
Generalidades
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,

colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Portland,
utilizados para la construcción de sub-estructuras y estructuras en general, de
acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor.
Materiales
Cemento
El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la

Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-
C150.
Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo

diferente, se empleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.
Agregados
(a) Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El
porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento
(30%) del agregado fino.
El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.
Norma de Masa total de

Características
Ensayo la muestra
Terrones de Arcilla y partículas MTC E 212 1.00% máx.
Revisión:
deleznables
Material que pasa el Tamiz de 75um
MTC E 202 5.00 % máx.
(N°200)
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como
0.06% máx.
ión SO4
Contenido de Cloruros, expresado como
0.10% máx.
ión cl
Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para

detección de materia orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana
400.013 y 400.024, produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.
(2) Reactividad
El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del
cemento. Se considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al
determinar su concentración de SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la
norma ASTM C84, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2 > R cuando R > 70 SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70
(3) Granulometría
La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarse dentro de los

límites que se señalan a continuación:
Tamiz (mm) Porcentaje que pasa
9,5 mm ( 3 /8”) 100
4,75 mm (N° 4) 95 -100
2,36 mm (N° 8) 80 -100
1,18 mm (N° 16) 50 - 85
600 mm (N° 30) 25 - 60

Revisión:
300 mm (N° 50) 10 - 30
150 mm (N° 100) 02 - 10
En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de 45% de material retenido
entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.3 y
3.1.
Durante la construcción no se permitirán variaciones mayores de 0.2 en el Módulo

de Finura con respecto al valor correspondiente a la curva adoptada para la
fórmula de trabajo.
(4) Durabilidad
El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a 10% o 15%, al ser

sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,
respectivamente, según la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podrá aceptarse siempre

que habiendo sido empleado para preparar concretos de características similares,
expuestos a condiciones ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado
pruebas de comportamiento satisfactorio.
(5) Limpieza
El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, será 65% mínimo
para concretos de f'c < 210kg/cm² y 75% como mínimo para resistencias mayores
(b) Agregado grueso
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75
mm (N° 4). Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u
otro producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1) Contenido de sustancias perjudiciales
El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.
Sustancias Perjudiciales
Norma de Masa total de la

Características
Ensayo muestra
Revisión:
Terrones de Arcilla y partículas

MTC E 212 0.25% máx.
deleznables
Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.
Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.
Contenido de sulfatos, expresados como
0.06% máx.
ión SO4 =
Contenido de Cloruros, expresado como
0.10% máx.
ión Cl
(2) Reactividad
El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalis del cemento,
lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y análogo criterio que en el caso
de agregado fino.
(3) Durabilidad
Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán

superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice
sulfato de sodio o de magnesio, respectivamente.
(4) Abrasión L.A.
El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Ángeles (norma de

ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
(5) Granulometría
La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de las siguientes franjas,
según se especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con
base en el tamaño máximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que
se trate, la separación del refuerzo y la clase de concreto especificado.
Porcentaje que pasa

Tamiz (mm)
AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7
63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100

Revisión:
50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100
37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70
25,0mm (1'') - 100 95- 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15
19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -
12,5 mm (½'') 95- 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0–5
9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0–5 -
4,75 mm (N°
0 - 15 0 – 10 0 – 10 0–5 0–5 - -
4)
2,36 mm (N°
0 -5 0–5 0-5 - - - -
8)
La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el

diseño y construcción del concreto, deberá ser continua y asemejarse a las
teóricas.
(6) Forma
El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado grueso procesado,

determinados según la norma MTC E 221, no deberán ser mayores de quince por
ciento (15%). Para concretos de f'c > 210 Kg/cm², los agregados deben ser 100%
triturados.
(c) Agregado ciclópeo
El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad. El

agregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica. La
relación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor
que dos a uno (2:1).
El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor y

volumen de la estructura de la cual formará parte. En Obras con espesor no
mayor de ochenta centímetros (80cm), se admitirán agregados ciclópeos con
dimensión máxima de treinta centímetros (30cm). En estructuras de mayor
Revisión:
espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen, previa autorización

del Supervisor.
(d) Agua
El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre de
impurezas perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica.
Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendo
ser analizado según norma MTC E 716.
Ensayos Tolerancias
Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.
Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.
Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.
PH 5,5 a 8
El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad del
concreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo a
fin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.
La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en un

concreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte de
todos los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicados
en la siguiente Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión cloruro
deberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N°
FHWA-RD-77-85 "Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete".
Contenido Máximo de ión cloruro
Contenido máximo de
Tipo de Elemento ión cloruro soluble en
agua en el concreto,
Revisión:
expresado como %en

peso del cemento
Concreto prensado 0,06
Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0,10
Concreto armado no protegido que puede estar
sometido a un ambiente húmedo pero no expuesto a
cloruros (incluye ubicaciones donde el concreto puede
0,15
estar ocasionalmente húmedo tales como cocinas,
garages, estructuras ribereñas y áreas con humedad
potencial por condensación)
Concreto armado que deberá estar seco o protegido de
la humedad durante su vida por medio de 0,80
recubrimientos impermeables.
(e) Aditivos
Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma

ASTM C-494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que
sea más adecuado para las condiciones particulares de la estructura por
construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con
antelación al servicio, con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin
perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni representar riesgos para la
armadura que tenga la estructura.
Clases de concreto
Para su empleo en las distintas clases de servicio y de acuerdo con su resistencia

mínima a la compresión, determinada según la norma MTC E 704, se establecen
las siguientes clases de concreto:
Clase Resistencia mínima a la compresión a 28 días
Concreto reforzado
C 27,4 MPa (280 Kg/cm²)
D 20,6 MPa (210 Kg/cm²)
Revisión:
E 17,2 MPa (175 Kg/cm²)
Concreto simple
13,7 MPa (140 Kg/cm²)
F
13,7 MPa (140 Kg/cm²)

Concreto ciclópeo Se compone de concreto simple Clase F y agregado
G ciclópeo, en proporción de 30% del volumen total,
como máximo.
Equipo
Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y la

construcción de estructuras con dicho material, son los siguientes:
(a) Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto
Se aplica en donde sea pertinente. Se permite, además, el empleo de

mezcladoras portátiles en el lugar del servicio.
La mezcla manual sólo se podrá efectuar, previa autorización del Supervisor,

para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas no
podrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0,25 m³).
(b) Elementos de transporte
La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concreto

deberá contar con la aprobación del Supervisor. Dicha aprobación no deberá
ser considerada como definitiva por El CONTRATISTA y se da bajo la
condición de que el uso del sistema de conducción o transporte se suspenda
inmediatamente, si el asentamiento o la segregación de la mezcla exceden los
límites especificados señalados en el Proyecto.
Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m), no

se podrán emplear sistemas de bombeo, sin la aprobación del Supervisor.
Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores

a seiscientos metros (600 m), el transporte se deberá efectuar en camiones
mezcladores.
(c) Encofrados y Obra falsa

Revisión:
El CONTRATISTA deberá suministrar e instalar todos los encofrados

necesarios para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las líneas
mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor
(d) Elementos para la colocación del concreto
El CONTRATISTA deberá disponer de los medios de colocación del concreto

que permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para
evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
(e) Vibradores
Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, y
deberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por
minuto y ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y
adecuada consolidación del concreto, pero sin llegar a causar la segregación
de los materiales.
(f) Equipos varios
El CONTRATISTA deberá disponer de elementos para usos varios, entre ellos

los necesarios para la ejecución de juntas, la corrección superficial del concreto
terminado, la aplicación de productos de curado, equipos para limpieza, etc.
Explotación de materiales y elaboración de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser aprobados por
el Supervisor, sin que este exima a El CONTRATISTA de su responsabilidad
posterior.
Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo
Con antelación al inicio de los trabajos, El CONTRATISTA entregara al

Supervisor, muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la
mezcla, avaladas por los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia
de utilizarlos para su verificación. Si a juicio del Supervisor los materiales o el
diseño de la mezcla resultan objetables, El CONTRATISTA deberá efectuar las
modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el

diseño de la mezcla, éste sólo podrá ser modificado durante la ejecución de los
Revisión:
trabajos si se presenta una variación inevitable en alguno de los componentes que

intervienen en ella. El CONTRATISTA definirá una formula de trabajo, la cual
someterá a consideración del Supervisor. Dicha fórmula señalará:
- Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la

gradación media a que da lugar dicha mezcla.
- Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en

polvo, en peso por metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y
aditivos líquidos se podrá dar por peso o por volumen.
- Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en

función de un número entero de bolsas.
- La consistencia del concreto, la cual se deberá encontrar dentro de los

siguientes límites, al medirla según norma de ensayo MTC E 705.
Asentamiento
Tipo de Construcción
Máximo Mínimo
Zapata y Muro de cimentación armada 3 1
Cimentaciones simples, cajones, y sub-estructuras de

3 1
muros
Viga y Muro Armado 4 1
Columna de edificios 4 1
Concreto Ciclópeo 2 1
La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los
siguientes factores:
- El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.
- El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.
- El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).
- La naturaleza o proporción de los aditivos.
- El método de puesta en Obra del concreto.

Revisión:
El CONTRATISTA deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y

elaborado para asegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos
y documentos del Proyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de
pruebas por debajo del valor de resistencia a compresión especificada en los
planos del proyecto. Los planos indican la resistencia a la compresión para la cual
se ha diseñado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las

muestras para los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de
acuerdo con la norma MTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E
704. Se deberá establecer una curva que muestre la variación de la relación
agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresión a
veintiocho (28) días.
La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco

(5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo
de la requerida. Cada punto deberá representar el promedio de por lo menos tres
(3) cilindros ensayados a veintiocho (28) días.
La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en

la estructura, será la mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio
requerida que exceda la resistencia de diseño del elemento, según lo indica la
Tabla N° 610-1.
Tabla N° 610-1
Resistencia Promedio Requerida
Resistencia Especificada a la Resistencia Promedio

Compresión Requerida a la Compresión
< 20,6 Mpa (210 Kg/cm²) Fć + 6,8 MPa (70 Kg/cm²)
20,6 – 34,3 MPa (210 – 350 Kg/cm²) Fć + 8,3 MPa (85 Kg/cm²)
> 34,3 Mpa (350 Kg/cm²) Fć + 9,8 MPa (100 Kg/cm²)
Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy

rigurosas, la relación agua/cemento no podrá exceder de 0,50 si va a estar
Revisión:
expuesta al agua dulce, ni de 0.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va

a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que contengan sulfatos.
La cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenido de aire incorporado

que muestra la Tabla N° 610-2
Tabla N° 610-2
Requisitos Sobre Aire Incluido
Resistencia de diseño a 28 días Porcentaje aire incluido
280kg/cm² –350kg/cm² concreto normal 06 - 8
280kg/cm² -350kg/cm² concreto pre-esforzado 02 - 5
140kg/cm² -280kg/cm² concreto normal 03 - 6
La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo

AASHTO-T152 o ASTM-C231.
La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la

aceptación posterior de los Servicios de concreto que se construyan con base en
dicho diseño, ni exime a El CONTRATISTA de su responsabilidad de cumplir con
todos los requisitos de las especificaciones y los planos. La aceptación de los
Servicios para fines de pago dependerá de su correcta ejecución y de la obtención
de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clase de
concreto, resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmente
incorporadas en tales Obras.
Preparación de la zona de los trabajos
La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y

su preparación para la cimentación, incluyendo su limpieza y apuntalamiento,
cuando sea necesario, se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto.
Fabricación de la mezcla
(a) Almacenamiento de los agregados

Revisión:
Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se deberán
mantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestas de tal forma,
que se evite al máximo la segregación de los agregados.
Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los quince

centímetros (15 cm) inferiores de los mismos y se construirán por capas de
espesor no mayor a metro y medio (1,50 m) y no por depósitos cónicos.
Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no
cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los
alrededores.
No debe permitirse el acceso de personas ajenas al área de trabajo.
(b) Suministro y almacenamiento del cemento
El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo

en rumas de no más de ocho (8) bolsas.
Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiados

aislados de la humedad. La capacidad mínima de almacenamiento será la
suficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal.
Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos
o seis (6) en silos, deberá ser empleado previo certificado de calidad,
autorizado por el Supervisor, quien verificará si aún es susceptible de
utilización. Esta frecuencia disminuida en relación directa a la condición
climática o de temperatura/humedad y/o condiciones de almacenamiento.
(c) Almacenamiento de aditivos
Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda

contaminación. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta
y observando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento del
cemento. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en
recipientes estancos. Ésta recomendaciones no son excluyentes de la
especificadas por los fabricantes.
(d) Elaboración de la mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primero

con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; a
Revisión:
continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y,

posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la dosificación de
agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s), ni
superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir
del instante de introducir el cemento y los agregados.
Como norma general, los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a las

indicaciones del fabricante.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su

contenido. En ningún caso, se permitirá el remezclado de concretos que hayan
fraguado parcialmente, aunque se añadan nuevas cantidades de cemento,
agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos,
deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. Así
mismo, se requiere su limpieza total, antes de comenzar la fabricación de
concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie del servicio, El

CONTRATISTA, con la aprobación del Supervisor, solo para resistencias f'c
menores a 210Kg/cm², podrá transformar las cantidades correspondientes en
peso de la fórmula de trabajo a unidades volumétricas. El Supervisor verificará
que existan los elementos de dosificación precisos para obtener las medidas
especificadas de la mezcla.
Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo para

resistencias menores a f 'c = 210Kg/cm²), esta se realizará sobre una superficie
impermeable, en la que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá el
agua sobre el mortero anhidro en forma de cráter.
Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa

hasta que adquiera un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua, y de

ser posible, de las áreas verdes.
Operaciones para el vaciado de la mezcla
(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla

Revisión:
El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener la

consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para el servicio. La
descarga de la mezcla, el transporte, la entrega y colocación del concreto
deberán ser completados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas,
desde el momento en que el cemento se añade a los agregados, salvo que el
Supervisor fije un plazo diferente según las condiciones climáticas, el uso de
aditivos o las características del equipo de transporte.
A su entrega en el área de trabajo, el Supervisor rechazará todo concreto que

haya desarrollado algún endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con
el asentamiento dentro de los límites especificados, así como aquel que no sea
entregado dentro del límite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor,
deberá ser retirado del servicio y reemplazado por El CONTRATISTA, a su
costo, por un concreto satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de

transporte y colocación, deberá ser recogido inmediatamente por El
CONTRATISTA, para lo cual deberá contar con el equipo necesario.
(b) Preparación para la colocación del concreto
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en

cualquier lugar del servicio, El CONTRATISTA notificará por escrito al
Supervisor al respecto, para que éste verifique y apruebe los sitios de
colocación.
La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado el

encofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la preparación de las superficies
que han de quedar contra el concreto. Dichas superficies deberán encontrarse
completamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partículas
sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el
lavado. por medio de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo
o relleno, para las cuales este método no es obligatorio.
Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las
cuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de la
Revisión:
mezcla y el fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concreto

fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán ser
humedecidas, o recubrirse con una delgada capa de concreto, si así lo exige el
Supervisor.
(c) Colocación del concreto
Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en

determinados sitios específicos autorizados previamente por éste.
El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que El

CONTRATISTA suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean
adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de su

posición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodos
utilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena
regulación de la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión
o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá
la caída libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50
m).
Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que las

armaduras queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios
en que se reúna gran cantidad de ellas, y procurando que se mantengan los
recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto

se deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de
medio metro (0.5 m). El Supervisor podrá exigir espesores aún menores
cuando lo estime conveniente, si los considera necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos.
Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios para

continuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe la
bomba. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de
descarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada.
Revisión:
No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua

después de salir de la mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la
mezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin que las
superficies de contacto hayan sido preparadas como juntas. La colocación del
agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al siguiente
procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar cuidadosamente,
sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple.
En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm), la

distancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura,
no será inferior a diez centímetros (10 cm). En estructuras de mayor espesor, la
distancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos y
pilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros
(50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. La proporción máxima
del agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total de
concreto.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser

eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente,
determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a

la morfología existente.
(d) Colocación del concreto bajo agua
El concreto no deberá ser colocado bajo agua, excepto cuando así se

especifique en los planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuará una
supervisión directa de los trabajos. En tal caso, el concreto tendrá una
resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por
ciento (10%) de exceso de cemento.
Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa

compacta, por medio de un método aprobado por el Supervisor. Todo el
concreto bajo el agua se deberá depositar en una operación continua.
No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofrados

diseñados para retenerlo bajo el agua, deberán ser impermeables. El concreto
se deberá colocar de tal manera, que se logren superficies aproximadamente
Revisión:
horizontales, y que cada capa se deposite antes de que la precedente haya

alcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada unión entre
las mismas.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán ser

eliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente,
determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a

la morfología existente.
(e) Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la

mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas
por partículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente
las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la
consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes,
en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de
la mezcla.
No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está

debidamente consolidada.
La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de los

encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo,
especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.
(f) Juntas
Se deberán construir juntas de construcción, contracción y dilatación, con las

características y en los sitios indicados en los planos del servicio o donde lo
indique el Supervisor. El CONTRATISTA no podrá introducir juntas adicionales
o modificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o
aprobadas por el Supervisor, sin la autorización de éste. En superficies
expuestas, las juntas deberán ser horizontales o verticales, rectas y continuas,
a menos que se indique lo contrario.
En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en

las juntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos, sellos o
retenedores indicados en los planos.
Revisión:
(i) Curado
Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a un

proceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por el
Supervisor, según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas del
lugar.
En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período no

menor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla
de concreto; en algunas estructuras no masivas, este período podrá ser
disminuido, pero en ningún caso será menor de siete (7) días.
(1) Curado con agua
El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de manera

continua, cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua, o por
medio de rociadores, mangueras o tuberías perforadas, o por cualquier otro
método que garantice los mismos resultados.
No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismos requisitos del
agua para la mezcla.
(2) Curado con compuestos membrana
Este curado se podrá hacer en aquellas superficies para las cuales el

Supervisor lo autorice, previa aprobación de éste sobre los compuestos a
utilizar y sus sistemas de aplicación.
El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberán

corresponder a las recomendaciones del fabricante, esparciéndolo sobre la
superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membrana
impermeable, fuerte y continua que garantice la retención del agua, evitando su
evaporación. El compuesto de membrana deberá ser de consistencia y calidad
uniformes.
(j) Acabado y reparaciones
A menos que los planos indiquen algo diferente, las superficies expuestas a la
vista, con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso, el
fondo y los lados interiores de las vigas de concreto, deberán tener un
Revisión:
acabado. por frotamiento con piedra áspera de carborundum, empleando un

procedimiento aceptado por el Supervisor. Cuando se utilicen encofrados
metálicos, con revestimiento de madera laminada en buen estado, el
Supervisor podrá dispensar a El CONTRATISTA de efectuar el acabado por
frotamiento si, a juicio de aquél, las superficies son satisfactorias. Todo
concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido y
reemplazado por El CONTRATISTA, según lo requiera el Supervisor. Toda
mano de Obra, equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto,
serán suministrada a expensas de El CONTRATISTA.
(k) Limpieza final
Al terminar el servicio, y antes de la aceptación final del trabajo, El

CONTRATISTA deberá retirar del lugar toda Obra falsa, materiales excavados
o no utilizados, desechos, basuras y construcciones temporales, restaurando
en forma aceptable para el Supervisor, toda propiedad, tanto pública como
privada, que pudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y
dejar el lugar de la estructura limpio y presentable.
(l) Limitaciones en la ejecución
La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su

colocación, deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C -
32°C). Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados
Celsius (4°C) durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la
temperatura del concreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C)
cuando se vaya a emplear en secciones de menos de treinta centímetros (30
cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10°C)
para otras secciones.
La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos

grados Celsius (32°C), para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento,
fraguado falso o juntas frías. Cuando la temperatura de los encofrados
metálicos o de las armaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se
deberán enfriar mediante rociadura de agua, inmediatamente antes de la
colocación del concreto.
Aceptación de los Trabajos

Revisión:
(a) Controles
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes

controles principales:
- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por El

CONTRATISTA.
- Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, en

cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como la
manufactura, transporte, colocación, consolidación, ejecución de juntas,
acabado y curado de las mezclas.
- Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.
- Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
- Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla de

concreto durante el período de ejecución de los Servicios.
- Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para

determinar su resistencia.
- Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y

comprobar la uniformidad de la superficie.
- Medir, para efectos de pago, los volúmenes de servicio satisfactoriamente

ejecutados.
(b) Calidad del cemento
Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúen los
ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c) Calidad del agua
Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pH y

los contenidos de materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de la periodicidad
fijada para los ensayos.
(d) Calidad de los agregados
Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en este

documento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio del
Revisión:
Supervisor, de acuerdo con la magnitud del servicio bajo control. De dicha

decisión, se deberá dejar constancia escrita.
(e) Calidad de aditivos y productos químicos de curado
El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estos

productos, donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización, disponiendo
la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación.
(f) Calidad de la mezcla
(1) Dosificación
La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidas durante su

diseño, admitiéndose las siguientes variaciones en el peso de sus
componentes:
- Agua, cemento y aditivos............................ ± 1%
- Agregado fino ............................................. ± 2%
- Agregado grueso hasta de 38 mm.............. ± 2%
- Agregado grueso mayor de 38 mm..............± 3%
Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites, serán rechazadas por el
Supervisor.
(2) Consistencia
El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada, con la

frecuencia indicada en la Tabla N° 610-3, cuyo resultado deberá encontrarse
dentro de los límites mencionados en la Subsección 610.07. En caso de no
cumplirse este requisito, se rechazará la carga correspondiente.
(3) Resistencia
El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto con la

frecuencia indicada en la Tabla 610-3.
La muestra estará compuesta por nueve (9) especímenes según el método

MTC E 701, con los cuales se fabricarán probetas cilíndricas para ensayos de
resistencia a compresión (MTC E 704), de las cuales se probarán tres (3) a
siete (7) días, tres (3) a catorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días, luego
de ser sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7)
Revisión:
días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la

calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho
(28) días se emplearán para la comprobación de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especímenes tomados

simultáneamente de la misma mezcla, se considera como el resultado de un
ensayo. La resistencia del concreto será considerada satisfactoria, si ningún
espécimen individual presenta una resistencia inferior en más de treinta y cinco
kilogramos por centímetro cuadrado (35 kg/cm²) de la resistencia especificada
y, simultáneamente, el promedio de tres (3) especímenes consecutivos de
resistencia iguala o excede la resistencia de diseño especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, el Supervisor

ordenará una revisión de la parte de la estructura que esté en duda, utilizando
métodos idóneos para detectar las zonas más débiles y requerirá que El
CONTRATISTA, a su costo, tome núcleos de dichas zonas, de acuerdo a la
norma MTC E 707.
Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si
el concreto de la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio,
los testigos se secarán al aire durante siete (7) días a una temperatura entre
dieciséis y veintisiete grados Celsius (16ºC - 27ºC) y luego se probarán secos.
Si el concreto de la estructura se va a encontrar húmedo en condiciones de
servicio, los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horas y
se probarán a continuación.
Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zona representada

por los núcleos, si el promedio de la resistencia de los tres (3) núcleos,
corregida por la esbeltez, es al menos igual al ochenta y cinco por ciento (85%)
de la resistencia especificada en los planos, siempre que ningún núcleo tenga
menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, El CONTRATISTA

podrá solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebas de carga en la parte
dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas
pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptará el concreto en discusión.
En caso contrario, El CONTRATISTA deberá adoptar las medidas correctivas
que solicite el Supervisor, las cuales podrán incluir la demolición parcial o total
Revisión:
de la estructura, si fuere necesario, y su posterior reconstrucción, sin costo

alguno para el MTC.
(g) Calidad del producto terminado
(1) Desviaciones máximas admisibles de las dimensiones laterales
- Vigas, columnas, placas, muros y estructuras similares de concreto

reforzado.-10 mm a + 20 mm
- Muros, estribos y cimientos................. -10 mm a + 20 mm
El desplazamiento de los Servicios, con respecto a la localización indicada en

los planos, no podrá ser mayor que la desviación máxima (+) indicada.
(2) Otras tolerancias
- Espesores de placas ............................ -10 mm a +20 mm
- Cotas superiores de placas y veredas... -10 mm a +10 mm
- Recubrimiento del refuerzo.................... ±10%
- Espaciamiento de varillas.................... -10 mm a +10 mm
(3) Regularidad de la superficie
La superficie no podrá presentar irregularidades que superen los límites que se

indican a continuación, al colocar sobre la superficie una regla de tres metros
(3m).
- Placas y veredas ....................................................... 4 mm
- Otras superficies de concreto simple o reforzado ... 10 mm
- Muros de concreto ciclópeo .................................... 20 mm
(4) Curado
Toda Obra de concreto que no sea correctamente curado, puede ser

rechazada, si se trata de una superficie de contacto con concreto,
deficientemente curada, el Supervisor podrá exigir la remoción de una capa
como mínimo de cinco centímetros (5cm) de espesor, por cuenta de El
CONTRATISTA.
Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminado excedan las
tolerancias de esta especificación deberá ser corregido por El CONTRATISTA,
Revisión:
a su costo, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena

satisfacción de éste.
Medición
La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al décimo de metro

cúbico, de mezcla de concreto realmente suministrada, colocada y consolidada en
Obra, debidamente aceptada por el Supervisor.
Pago
El pago se hará aplicando a los volúmenes obtenidos los precios unitarios

establecidos en el Expediente Técnico, de acuerdo con esta especificación y
aceptada a satisfacción por el Supervisor.
Deberá cubrir, también todos los costos de construcción o mejoramiento de las

vías de acceso a las fuentes, los de la explotación de ellas; la selección,
trituración, y eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos; el
suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas, transportes, descargas y
mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo
se haya aprobado, los aditivos si su empleo está previsto en los documentos del
proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor, necesarios para terminar el
servicio, exceptuando el suministro y colocación de las piezas de refuerzo que
será pagado bajo la partida respectiva.
El precio unitario deberá incluir, también, los costos por concepto de patentes
utilizadas por El CONTRATISTA; suministro, instalación y operación de los
equipos; la preparación de la superficie de las excavaciones, el suministro de
materiales y accesorios para los encofrados y la Obra falsa y su construcción y
remoción; el diseño y elaboración de las mezclas de concreto, su carga,
transporte al sitio del servicio, colocación, vibrado, curado del concreto terminado,
ejecución de juntas, acabado, reparación de desperfectos, limpieza final de la
zona de los servicios y, en general, todo costo relacionado con la correcta
ejecución de los trabajos especificados y las instrucciones del Supervisor.
Ítem de Pago Unidad de Pago
610.C Concreto Clase C Metro cúbico (m³)
610.D Concreto Clase D Metro cúbico (m³)

Revisión:
610.E Concreto Clase E Metro cúbico (m³)
610.F Concreto Clase F Metro cúbico (m³)
610.G Concreto Clase G Metro cúbico (m³)
Tabla 610-3
Ensayos y Frecuencias
Material
Propiedades o Método de Lugar de
o Frecuencia
Características Ensayo Muestreo
Producto
Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Materia que pasa la malla

MTC E 202 1000 m³ Cantera
Nº 200 (75 mm)
Terrones de Arcillas y
partículas deleznables
Agregado Equivalente de Arena MTC E 114 1000 m³ Cantera

Fino
Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera
Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera
Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera
Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera
Desgaste los Ángeles MTC E 207 1000 m³ Cantera
Agregado Partículas fracturadas MTC E 210 500 m³ Cantera

Grueso
Terrones de Arcillas y
partículas deleznables
Cantidad de partículas Livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera

Revisión:
Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera
Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera
Contenido de carbón y lignito MTC E 215 1000 m³ Cantera
Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera
Durabilidad MTC E 209 1000 m³ Cantera
Porcentaje de Chatas y
Alargadas (relación largo MTC E 221 250 m³ Cantera
espesor: 3:1)
Punto de
Consistencia MTC E 705 1 por carga (1)
vaciado
1 juego por
Concreto
cada 50 m³, Punto de
Resistencia a Compresión MTC E 704
pero no menos vaciado
de uno por día
(1) Se considera carga al volumen de un camión mezclador. En casos de no

alcanzar este volumen, se efectuará un ensayo por cada elemento estructura
08.04.00 JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN
08.04.01 Junta de dilatación e = 1.50''
Descripción
Generalidades
Se ejecutarán las juntas de dilatación en cada extremo de la losa de

aproximación con los parapetos de protección, la separación a formar será de
1.5 pulg.
Revisión:
Medición
El metro lineal
08.04.02 Ángulos refuerzo en borde de losa
08.05.00 PINTURA EN MUROS CONTRA IMPACTO
08.05.01 Pintura en Sardineles
08.05.02 Pintura en Muros de Impacto
09.00.00 FLETE TERRESTRE
09.01.00 TRANSPORTE DE AGREGADOS A OBRA
09.02.00 TRANSPORTE DE MATERIAL DE PRÉSTAMO A OBRA
10.00.00 OBRAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
10.01.00 REACONDICIONAMIENTO DE CAMPAMENTO Y PATIO DE

MAQUINAS
Descripción
Generalidades
Este trabajo consiste en la restauración de las áreas afectadas por la construcción

del puente, como campamentos, almacenes, patios de máquinas, plantas de
producción o procesamiento de materiales y otros, de acuerdo con estas
especificaciones, en conformidad con el Proyecto y aprobación del Supervisor.
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista deberá

proceder a la recuperación ambiental de todas las áreas afectadas durante el
proceso constructivo lo que deberá ser aprobado por el Supervisor, que además
Revisión:
verificará el tipo de vegetación y cantidad de área de revegetación, en

conformidad con el Proyecto.
Topografía
Las áreas afectadas correspondientes a las áreas de canteras, plantas de

trituración, plantas de asfalto y campamentos serán materia de levantamientos
topográficos antes y después de la explotación. Estas labores tendrán por
finalidad verificar y contrastar las condiciones iniciales y finales de los trabajos.
Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos,
los volúmenes de relleno para la readecuación ambiental y tipo de vegetación
utilizada.
Campamentos
La rehabilitación del área ocupada por los campamentos, se realizará luego del
desmantelamiento de los mismos. Las principales acciones a llevar a cabo son:
eliminación de desechos, clausura de silos y rellenos sanitarios, eliminación de
pisos de concreto u otro material utilizado, recuperación de la morfología del área
y revegetación.
Patios de maquinaria
El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en

consideración: eliminación de suelos contaminados y su traslado a depósitos de
desecho, limpieza de basuras, eliminación de pisos, recuperación de la morfología
del área y revegetación, almacenar los desechos de aceite en bidones y
trasladarlos a lugares seleccionados en las localidades cercanas para su
adecuada disposición final. Debe tenerse presente que por ningún motivo estos
desechos de aceites deben ser vertidos en el suelo o en cuerpos de agua.
Plantas de trituración y de asfalto
Luego de la desactivación y traslado de las plantas de asfalto y trituración se

deberán efectuar las siguientes acciones: eliminación adecuada del material de
desecho, escarificación y eliminación en los DME.
Los residuos peligrosos (suelos contaminados con hidrocarburos y sus derivados)

procedentes de cualquiera de estas instalaciones deberá ser transportado por una
Revisión:
Empresa Prestadora de Servicios Sólidos (EPS-RS), inscrita en la DGSA en

cumplimiento de la normativa ambiental vigente.
Medición
La recuperación ambiental de áreas afectadas será medida en metros cuadrados

(m2), que contempla lo siguiente: campamentos, almacenes, patios de
maquinaria, depósitos de material excedente, caminos provisionales, accesos,
desvíos, derechos de Vía e instalaciones auxiliares.
En la medición se considerará todos los componentes que hayan sido

efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan en esta
especificación.
Pago
El pago de la Recuperación Ambiental de Áreas Afectadas se hará al precio

unitario del contrato, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta
especificación y aprobado por el Supervisor. El precio deberá cubrir todos los
costos de transporte, rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas en
forma uniforme e integral, según lo dispuesto en el Proyecto y aprobado por el
Supervisor.
11.00.00 SEÑALIZACIÓN
11.01.00 SEÑALES INFORMATIVAS 1.00 X 2.20 M.
Descripción
Generalidades
Las señales informativas constituyen parte de la Señalización Vertical

Permanente.
Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada

ruta, dirigiéndolo al lugar de su destino. Tiene también por objeto identificar puntos
notables tales como: ciudades, ríos, lugares históricos, etc. y la información que
ayude al usuario en el uso de la vía y en la conservación de los recursos
naturales, arqueológicos humanos y culturales que se hallen dentro del entorno
vial.
Revisión:
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las

señales informativas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles, Identificación de estructuras viales y Carreteras del MTC y
la relación de señales a instalar será la indicada en los planos y documentos del
Expediente Técnico.
La forma y dimensiones de la señal informativa son las indicadas en el plano

respectivo, y será de color verde con letras y marco blanco. En cuanto a su
ubicación, se colocará en el lado derecho de la carretera.
La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación

son los que se indican en las presentes Disposiciones Generales para la
Ejecución de la Señalización Vertical Permanente
11.02.00 SEÑALES PREVENTIVAS 0.75 X 0.75 M. CON POSTE
Descripción
Generalidades
Las señales preventivas constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.
Se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones

de la vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado tomando las precauciones necesarias.
Se incluye también en este tipo de señales las de carácter de conservación

ambiental como la presencia de zonas de cruce de animales silvestres ó
domésticos.

señales preventivas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles, Identificación de estructuras viales, Carreteras del MTC y
11.03.00 SEÑALES REGLAMENTARIAS SEGÚN LAS NORMAS TÉCNICAS
Descripción
Revisión:
Generalidades
Las señales reglamentarias constituyen parte de la Señalización Vertical

Permanente.
Se utilizan para indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que

gobiernan el uso de la vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al
Reglamento de la Circulación Vehicular.

señales preventivas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles, Identificación de Estructuras Viales y Carreteras del MTC y
La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación

son los que se indican en la Sección 800 de estas especificaciones.
12.00.00 VARIOS
12.01.00 PRUEBA DE CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO (A LA

COMPRESIÓN)
12.02.00 SERVICIOS DE ESTUDIOS DE PUENTES E INGENIERÍA DE

DETALLE Y ACOMPAÑAMIENTO
Descripción
Bajo la partida el Contratista suministrará la Ingeniera de detalle del proyecto,

cabe decir Expediente Técnico compuesto por Memoria Descriptiva, Estudios
Básicos que correspondan, Especificaciones Técnicas, Metrados, Planos,
Programación y Costos, así como efectuará el Acompañamiento con el personal
profesional y técnico necesarios para la ejecución en campo de la construcción del
puente modular hasta su ubicación en posición final, según lo especificado en los
planos estructurales del puente y otros.
Revisión:
Para el acompañamiento el Contratista deberá presentar los procedimientos de

montaje y lanzamiento y de ajuste de conexiones para su aprobación por la
Supervisión.
Ingenieria de Detalle
Este ítem debe normar el contenido del Expediente Técnico. El proyecto del
puente será desarrollado en su integridad por el Contratista, debiendo comprender
todos los estudios necesarios así como todos los detalles del diseño para llevar
adelante un proceso constructivo sin problemas e interferencias, para finalmente
garantizar la operatividad del puente acorde al tipo de estructura construida, y
estará constituida por los siguientes ítems:
Ítem N° 01 – Memoria Descriptiva:
La Memoria Descriptiva será un documento que describa los trabajos a ejecutar.
Este documento incluirá, entre otros, lo siguiente:
• Generalidades
• Descripción del proyecto
Ítem N° 02 – Especificaciones Técnicas:
Las Especificaciones Técnicas constituyen las reglas que definen las prestaciones
específicas del servicio y comprenden la descripción de los trabajos, método de
construcción, calidad de los materiales, sistemas de control de calidad, métodos
de medición y condiciones de pago, requeridos en la ejecución del servicio.
Por tanto, cada una de las partidas que conforman el presupuesto deberá tener su
respectiva especificación técnica, detallando las reglas que definen las
prestaciones, señaladas en el párrafo anterior.
Ítem N° 03 – Memoria de cálculo:
Se incluirá la Memoria de cálculo detallada de las Estructuras diseñadas como

estribos y otros.
Revisión:
Ítem N° 03 – Metrados:
Los metrados constituyen la expresión cuantificada de los trabajos de

construcción que se han programado ejecutar en un plazo determinado. Estos
determinan el costo del presupuesto base, por cuanto representan el volumen de
trabajo de cada partida.
Metrados del puente
• Trabajos Provisionales
• Trabajos Preliminares
• Movimiento de tierras
• Subestructura
• Superestructura
• Losa de aproximación
• Varios (pintura, señalización, etc.)
Metrados de los accesos
Metrados de trabajos de protección, de requerirse.
Metrados del Plan de Manejo Ambiental.
Ítem N° 04 – Planos:
Los planos tendrán una presentación y tamaño uniforme.
Deberán estar identificados por una numeración y codificación adecuada y

mostrarán la fecha, nombre del Contratista, sello y visto del Gerente Vial, del
residente y de los especialistas que correspondan.
Debiendo contener como mínimo los siguientes planos:
• Topografía
• Vista general en planta y elevación (ubicación y descripción del tipo de

suelo, niveles de aguas máximas extraordinarias, mínimas y de
socavación).
Revisión:
• Detalles estructurales de la Subestructura (encofrados, armadura de

estribos, indicando la máxima presión transmitida.
• Losa de aproximación.
• Detalles del puente Acrow 700XS, proporcionados por Provias Nacional,

según la luz y configuración a usar.
• Plano de demoliciones, de ser el caso.
• Plano de pase provisional, de ser el caso.
• Defensas ribereñas y de protección, de ser el caso.
Ítem N° 05 – Estudios Básicos de Ingeniería:
Se incluirá en este documento la ingeniería de los Estudios Básicos realizados

durante el presente Estudio tales como: Topografía, Canteras y Fuentes de agua,
Geotecnia, Hidrología e Hidráulica y otros que el Contratista hubiere desarrollado.
Asimismo, en este ítem se incluirá la Memoria de cálculo detallada de las

Estructuras.
Ítem N° 06 – Presupuesto del Servicio, Análisis de Precios Unitarios:
El Contratista deberá entregar a PROVIAS NACIONAL, el Presupuesto del

servicio y los análisis de precios unitarios procesados electrónicamente.
Asimismo, deberá contener:
• Memoria de costos y bases de cálculo.
• Análisis de costos directos
• Análisis de costos indirectos
• Presupuesto del servicio
• Cronograma de ejecución del servicio
• Otros relacionados
Acompañamiento.
Revisión:
Procedimientos
El Contratista-Conservador presentará los procedimientos necesarios para la

construcción del puente correspondientes a las actividades de: montaje y
lanzamiento y Ajuste de conexiones, que permitan una ejecución del proceso
constructivo de montaje y lanzamiento con la previsión de la calidad y sin
interrupciones.
Control de calidad
A efectos de controlar las actividades de montaje y lanzamiento de estructura

metálica, se verificará el nivel logrado del ajuste de conexiones con la utilización
del torquímetro, información que será registrada en el correspondiente Protocolo
de ajuste de conexiones..
La información de los controles será archivada por el Contratista- Conservador y

presentada a la Supervisión en el dosier de calidad del servicio.
Medición
La medición de esta partida es por avance global, correspondiendo el 70% a la

ejecución de la Ingenieria de detalle y el 30% al acompañamiento, la unidad de
medida es global (glb).
Pago
El pago de la partida se hará en base al precio unitario del presupuesto por

avance global (glb) de ejecución realizada de acuerdo al párrafo anterior.

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ESPECIFICACIONES TECNICAS PTE.

6. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO

6. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO ............................................... 1

06.04.00 DESMONTAJE DE ELEMENTOS DE NARIZ DE LANZAMIENTO . 50

6.1 ESPECIFICACIONES GENERALES

El presente volumen se ha elaborado con el objetivo de normar la Construcción, la

La empresa Contratista adoptará las medidas de seguridad necesarias para evitar

En general se aplicará las "Especificaciones para Construcción de Carreteras" del

El término de "Supervisor" usado en estas Especificaciones, se refiere al ente que en

ambientales verificando que se ejecuten conforme a los Planos, Especificaciones

Con el término de "CONTRATISTA" se designa al “CONTRATISTA Conservador”,

El CONTRATISTA bajo responsabilidad, adoptará todas las medidas de seguridad

El CONTRATISTA deberá mantener todas las medidas de seguridad en forma

Los documentos del Proyecto son:

En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto, se establece el

c. Especificaciones para construcción de carreteras del Ministerio de Transportes

e. Reglamento Nacional de Construcciones del Perú.

f. Reglamento AASHTO y normas aquí mencionadas.

g. “Ley de contrataciones y Adquisiciones del Estado”

Los metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida no

Las omisiones que puedan encontrarse en el Proyecto tanto en diseño como en

Las Especificaciones se complementan con los respectivos Planos y Metrados de tal

Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las

CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS

El CONTRATISTA notificará por escrito al Supervisor cualquier situación del subsuelo

Todas las consultas relativas a la construcción, serán efectuadas al Supervisor

Similitud de Materiales y Equipos

Cuando las Especificaciones Técnicas o Planos indiquen "igual o semejante", solo el

Todo el material y la mano de obra empleada estarán sujetos a la inspección por el

Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el material

Los materiales envasados deberán entrar en el área de trabajo en sus recipientes

Al inicio del servicio el CONTRATISTA podrá presentar al Supervisor las consultas

Cambios solicitados por el CONTRATISTA

De ser necesario el CONTRATISTA podrá solicitar por escrito y oportunamente

Cambios Autorizados por la Entidad

Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto

Compatibilización de los Trabajos

El CONTRATISTA, para la ejecución del trabajo correspondiente: suministrará los

Es obligación del CONTRATISTA el mantenimiento y conservación de todos los

El CONTRATISTA, se encargará de organizar y captar el personal idóneo y necesario

El CONTRATISTA, bajo su responsabilidad movilizará oportunamente a el área de

Entrega del servicio Terminada

Al terminar todos los trabajos, el CONTRATISTA hará entrega del servicio a la

Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidas a pruebas en las

Materiales Básicos para el Servicio

El CONTRATISTA tiene conocimiento expreso de la existencia y abastecimiento de

Conocimiento del terreno para el servicio y accesos

El CONTRATISTA tiene conocimiento expreso de las características y condiciones

Estas especificaciones se complementarán con lo establecido en las siguientes

- Reglamento Nacional de Construcciones del Perú (RNC).

- Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes, del Ministerio de

- Especificaciones para puentes carreteros, método LRFD AASHTO 2012.

- Especificaciones Técnicas para la construcción de carreteras, del MTC.

- Especificaciones Normas Técnicas del INDECOPI (ex – ITINTEC).

- Especificaciones Técnicas del fabricante de la Estructura Metálica.

- Reglamento de Concreto del American Concrete Institute (ACI).

- Normas del American Society of Testing and Materials (ASTM).

- Normas del American Institute Steel Construction (AISC).

- Normas del American Welding Society (AWS).

- Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y

OBTENCIÓN DE CANTIDADES DEL SERVICIO

El CONTRATISTA efectuará todos los trabajos de campo y gabinete para verificar

Todos los metrados valorizados mensualmente, deberán estar sustentados y firmados