Professional Documents
Culture Documents
Simülasyon -
1510____-10-000
Tarih: 17 Eylül 2015 Perşembe
Tasarımcı: Solidworks
Etüt adı: Static 1
Analiz tipi: Static
İçindekiler
Tanım .................................................. 1
Model Bilgisi .......................................... 2
Etüt Özellikleri ....................................... 7
Birimler ................................................ 7
Malzeme Özellikleri ................................. 8
Yükler ve Fikstürler ............................... 10
Tanım İletişim Bilgileri .................................... 11
15 ton taşıma kapasiteli vagon kaldırma lrikosu ayak Mesh bilgisi ......................................... 12
yapısının analizi
Sonuç Kuvvetleri ................................... 13
Tasarım çalışmasında ayak yapısının analizinde yükün yapıyı Etüt Sonuçları ...................................... 14
en fazla zorladığı pozisyon olan arabanın en üst seviyesindeki Sonuç ................................................ 17
durum dikkate alınmıştır.
Model Bilgisi
1510____-10-010-2-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:14.9475 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00191635 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:146.486 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-014-1-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:14.352 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00184 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:140.65 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-019-1-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:5.29659 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00067905 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:51.9066 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-020-1-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:8.97 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00115 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:87.906 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-013-1-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:61.4295 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00787558 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:602.009 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-020-2-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:8.97 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00115 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:87.906 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
Birleştir2
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:257.105 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.0329622 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:2519.63 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-012-2-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:72.6559 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00931486 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:712.028 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-012-1-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:72.6559 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00931486 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:712.028 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-018-1-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:3.51 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00045 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:34.398 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-019-3-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:5.29659 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00067905 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:51.9066 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
Birleştir1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:257.105 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.0329622 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:2519.63 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-014-2-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:14.352 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00184 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:140.65 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
1510____-10-018-2-solid1
C:\Users\ugur.ureyen\Des
Kütle:3.51 kg
ktop\1510 - VİG MAKİNA -
Hacim:0.00045 m^3
15 TON
Katı Gövde Yoğunluk:7800 kg/m^3
KRİKO\SİM\1510____-10-
Ağırlık:34.398 N
000.SLDPRT
Sep 17 18:04:59 2015
Etüt Özellikleri
Etüt adı Static 1
Analiz tipi Static
Mesh tipi Katı Mesh
Termal Etki: Açık
Termal seçenek Sıcaklık yüklerini ekle
Sıfır gerilim sıcaklığı 298 Kelvin
SOLIDWORKS Flow Simulation'dan akışkan basınç Kapalı
etkilerini ekle
Çözümleyici tipi FFEPlus
Düzlemde Etkisi: Kapalı
Yumuşak Yay: Kapalı
Atalet Kabartması: Kapalı
Uyumsuz bağlama seçenekleri Otomatik
Büyük yer değiştirme Kapalı
Serbest gövde kuvvetlerini hesapla Açık
Sürtünme Kapalı
Uyumlu Yöntemi Kullan: Kapalı
Sonuç klasörü SOLIDWORKS belgesi
(C:\Users\ugur.ureyen\Desktop\1510 - VİG MAKİNA -
15 TON KRİKO\SİM)
Birimler
Birim sistemi: SI (MKS)
Uzunluk/Yer Değiştirme mm
Sıcaklık Kelvin
Açısal hız Rad/sn
Basınç/Gerilim N/m^2
Malzeme Özellikleri
Model Referansı Özellikler Bileşenler
Ad: 1.0570 (S355J2G3) SolidBody 1(VIG 15 TON
Model tipi: İzotropik Doğrusal KRIKO - Redüktör Bağlama
Elastik Analizi Plakası Montaj-1/VİG 15 TON
Varsayılan hata Maks. von Mises KRIKO - Körük Bağlama
kriteri: Gerilimi Borusu-1-solid1)(1510____-
Akma mukavemeti: 3.15e+008 N/m^2 10-000),
Gerilme 4.9e+008 N/m^2 SolidBody 2(1510____-10-
mukavemeti: 019-2-solid1)(1510____-10-
Elastik modül: 2.1e+011 N/m^2 000),
Poisson oranı: 0.28 SolidBody 3(1510____-10-
Kütle yoğunluğu: 7800 kg/m^3 010-2-solid1)(1510____-10-
Yırtılma modülü: 7.9e+010 N/m^2 000),
Termal genleşme 1.1e-005 /Kelvin SolidBody 4(1510____-10-
katsayısı: 014-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 7(VIG 15 TON
KRIKO - Redüktör Bağlama
Plakası Montaj-1/VİG 15 TON
KRIKO - Pl. 15X30X210-1-
solid1)(1510____-10-000),
SolidBody 8(1510____-10-
010-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 9(VIG 15 TON
KRIKO - Redüktör Bağlama
Plakası Montaj-1/VİG 15 TON
KRIKO - Redüktör Bağlama
Flanşı-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 10(VIG 15 TON
KRIKO - Redüktör Bağlama
Plakası Montaj-1/VİG 15 TON
KRIKO - Pl. 15X30X210-2-
solid1)(1510____-10-000),
SolidBody 11(1510____-10-
019-4-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 12(1510____-10-
019-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 13(1510____-10-
020-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 14(1510____-10-
013-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 15(1510____-10-
020-2-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody
16(Birleştir2)(1510____-10-
000),
SolidBody 17(VIG 15 TON
KRIKO - Redüktör Bağlama
Plakası Montaj-1/VİG 15 TON
KRIKO - Pl. 15X30X30-1-
solid1)(1510____-10-000),
SolidBody 18(1510____-10-
012-2-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 19(VIG 15 TON
KRIKO - Redüktör Bağlama
Plakası Montaj-1/VİG 15 TON
KRIKO - Redüktör Bağlama
Sacı-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 20(1510____-10-
015-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 21(1510____-10-
012-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 22(1510____-10-
018-1-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 23(1510____-10-
019-3-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody
24(Birleştir1)(1510____-10-
000),
SolidBody 25(1510____-10-
014-2-solid1)(1510____-10-
000),
SolidBody 26(1510____-10-
018-2-solid1)(1510____-10-
000)
Eğri Verisi:N/A
Yükler ve Fikstürler
Fikstür adı Fikstür Resmi Fikstür Detayları
Objeler: 2 kenarlar, 1 yüzler
Tip: Sabit Geometri
Sabitlenmiş-1
Sonuç Kuvvetleri
Bileşenler X Y Z Sonuç
Tepki kuvveti(N) 6.94739 225059 -31.8213 225059
Tepki Momenti(N.m) 0 0 0 0
Yorumlar:
Analiz çalışmasında yük, araba en üst seviyede iken çenenin üzerinde bulunan kaldırma plakasının merkezine
uygulanmıştır. Bu konumda yükün arabanın tekerlerinin izdüşümüne etkisi incelenmiştir.
İletişim Bilgileri
Global Temas
Mesh bilgisi
Mesh tipi Katı Mesh
Kullanılan Meshleyici: Eğrilik tabanlı mesh
Jakoben noktalar 4 Noktalar
Maksimum eleman boyutu 0 mm
Minimum eleman boyutu 0 mm
Mesh Kalitesi Yüksek
Sonuç Kuvvetleri
Tepki kuvvetleri
Seçim seti Birimler Toplam X Toplam Y Toplam Z Sonuç
Tüm Model N 6.94739 225059 -31.8213 225059
Tepki Momenti
Seçim seti Birimler Toplam X Toplam Y Toplam Z Sonuç
Tüm Model N.m 0 0 0 0
Etüt Sonuçları
1510____-10-000-Static 1-Stres-Stres1
1510____-10-000-Static 1-Gerinim-Gerinim1
Ad Tip
Yer değiştirme1{1} Deforme şekil
Sonuç
Yorumlar:
Gerilmeler 1,5 emniyet faktörü uygulanmış kaldırma yükü ile incelenmiş olup hesaplanan gerilmelerin
kullanılan malzemelerin mukavemet değerlerinin altında olduğu görülmüştür. Tasarım 15 ton yük kaldırmaya
uygundur.