CÓDIGO: TOT-SSL-

SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD LABORAL PRO-006 REVISIÓN 0

ELABORACIÓN:
24/01/2017
Procedimiento para el mantenimiento de vehículos.
PAGINA: 1 DE 5

HARBIN ELECTRIC INTERNATIONAL

CORPORATION.

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE

VEHÍCULOS.

FEBRERO 2017
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I.- OBJET IVO:

 Establecer las técnicas adecuadas para el mantenimiento vehicular, del automotor empleado
en el transporte del personal de Harbin Electric International, previniendo accidentes de
tránsito y reduciendo al mínimo los riesgos producidos por la falta de revisión técnico –
mecánica periódica.

 Conocer los riesgos que se pueden producir.

 Conocer el periodo de tiempo y las condiciones para realizar un mantenimiento preventivo,

predictivo o correctivo.

II.- ALCANCE:

El procedimiento será aplicable a todo el personal de conductores de Harbin Electric

International, que se encuentre realizando actividades de transporte de personal o materiales
relacionados al proyecto de ampliación de la Sub estación Totoras 230KV.

III- REFERENCIAS:

A.- Normas: ISO 9001:2008; ISO 14 001:2004; OHSAS 18 001:2007.

B.- Resolución 957 Reglamento del Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el trabajo.

C.- Decisión 584 Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el trabajo.

D.- Manual de usuario Hyundai H1

IV.- RESPONSABIL IDAD Y AUTORIDAD:

A.- El responsable del seguimiento y actualización del presente procedimiento es el Supervisor

HSE del Grupo Totoras

B.- Los responsables de aplicar el presente procedimiento son los conductores de los
vehículos; propiedad de Harbin Electric International.

V.- DEFINICIONES:

Reparación: Acción que se toma sobre un producto no conforme para que cumpla los requisitos de
uso previstos, aunque puede que no sea conforme a los requisitos especificados originalmente .

Goznes: Ejes de fijación de estructuras metálicas que permiten su giro al fijarlo a una base

Pestillo: Cerrojos de puertas con forma de torre.

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VI.- DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO:

El mantenimiento preventivo permite detectar fallos por uso, detectar los puntos de afectación por
imprevistos eventuales y corregirlos , aumentar la vida útil del automotor, disminuir costos de
reparaciones, detectar en su fase inicial futuros daños. Por tal motivo se fundamente en inspecciones
y acciones periódicas detalladas a continuación:
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El mantenimiento predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben efectuar las

reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo máximo de utilización antes de
ser reparado. Cabe mencionar que el periodo máximo está dado por pruebas de laboratorio del
fabricante que respaldan estas acciones, con el fin de evitar fallos mayores, o accidentes
derivados por el mal funcionamiento. Determinado así, las siguientes acciones:

El mantenimiento correctivo, se dará cuando a pesar de las medidas preventivas y predictivas

de mantenimiento surjan fallos imprevistos o de fuerza mayor por sucesos ajenos al uso normal
del automotor. En este caso se dará prioridad a la reparación electro-mecánica por parte de la
casa fabricante del vehículo y de no existir en el sitio del evento de lo realizará en talleres
técnicos especializados a criterio del Jefe de Grupo.

VII.- EVALUACIÓN:

Los resultados directos de la aplicación de este procedimiento es la reducción de costos de

mantenimiento electro- mecánico y la prevención de accidentes de tránsito. Los mismos que en
caso de presentarse deberán constar en el registro SSL-TOT-REG-005

VIII.- REGISTROS:

 Bitácora de mantenimiento, registro TOT-SSL-REG-011

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