Es un tipo de motor que descargar un chorro de fluido a gran velocidad
para generar un empuje como por ejemplo un motor de avión.
Los motores de reacción pueden ser datados desde el siglo I d. C. ,
cuando Herón de Alejandría inventó la eolípila. Ésta utilizaba el poder del vapor dirigido a través de dos salidas, que causaba que una esfera girase rápidamente sobre su eje dando así un giro raramente hexagonal.
Los motores de reacción son otro tipo de máquinas térmicas. Abarcan
principalmente a turborreactores y cohetes. MAQUINA TÉRMICA DE COMBUSTIÓN INTERNA
Es cuando el combustible se quema dentro de
la máquina como por ejemplo un motor de coche.
El motor térmico de combustión interna (Otto),
transforma la energía calorífica (explosión) en energía mecánica. Esta combustión se produce dentro de la propia cámara por ello se le denomina motor de combustión interna.
La base del funcionamiento consiste en la
detonación de un combustible (en este caso gasolina) mediante un foco de calor (bujía).
La energía que desprenden los gases tras la combustión hace que el
pistón que está dentro del cilindro baje con gran fuerza (carrera). El movimiento lineal del pistón es transformado en rotativo mediante la biela. (Similar a un movimiento pierna-pedal).
Un ciclo se compone de cuatro tiempos: 1 Admisión, 2 Compresión, 3
Explosión y 4 Escape.
BIBLIOGRAFIA:
Arrègle, Jean (2002). Procesos y tecnología de máquinas y motores
térmicos España: Universidad Politécnica de Valencia. ISBN 9788497052733.
Lucas Martínez, Antonio de (2007). [Termotecnia básica para ingenieros químicos:
procesos termodinámicos y máquinas]. España: Universidad de Castilla-La Mancha. ISBN 9788484274995.