DEFINICION DEL PROBLEMA

Planteamiento del problema

Basándose en (Venemedia, 2014) , la cadena de suministro es el nombre que se

le otorga a todos los pasos involucrados en la preparación y distribución de un
elemento para su venta, es decir, es el proceso que se encarga de la planificación
o coordinación de las tareas a cumplir, para poder realizar la búsqueda, obtención
y transformación de distintos elementos, de esta forma poder comercializar un
producto para que el mismo sea de fácil acceso al público.

Ilustración tomada en http://conceptodefinicion.de/cadena-de-suministro/

Debido a todos los pasos que se deben de llevar en el proceso de cadenas de

suministro no cabe decir que para realizar o tener una red de distribución optima se
debe de analizar todos los puntos tanto directos como indirectos que participan en
el desarrollo del producto hasta a las manos del cliente final.

Por lo tanto (CCMA, 2018) expone que el nivel de intermediarios en la cadena de

distribución varía según el tipo de producto y la industria. Algunos productos
deberán llegar más rápido al consumidor final que otros, de ahí que se identifiquen
cuatro canales de distribución:

Fabricante → Consumidor final. Ejemplo: Microempresa de postres →

Consumidor.

Fabricante → Detallista → Consumidor final. Ejemplo: Pescadería →

Supermercado → Consumidor final

Fabricante → Mayorista → Detallista → Consumidor final. Ejemplo: Agricultor →

Plaza de mercado mayorista → Supermercado/Tienda → Consumidor Final.

Fabricante → Agente → Mayorista → Detallista → Consumidor final. Ejemplo:

Productores de café → Agente → Mayoristas → Supermercados/Tiendas →
Consumidor final.

La gestión logística está presente en todos los canales de distribución y es

fundamental para facilitar el flujo efectivo de mercancías.

Tenga en cuenta que entre más intermediarios haya, más alto será el costo del
producto para el consumidor final. Por eso, antes de decidir cuál canal usar, es
importante que evalúe su estructura comercial y logística.

Sin embargo, a pesar de ser una gran actividad de importancia en el entorno y

poder obtener ventaja competitiva en el mercado, en Colombia el desempeño
logístico no sale bien librados en los indicadores por sus transporte, infraestructura
y facilidades para el comercio exterior esto dicho por (ANDI, Dinero, 2018) .

La entidad de KOBA Colombia S.A.S

bajo el nombre de Tiendas D1 es
una compañía que ofrece productos
de consumo diario, nacionales e
importados, cuenta con más de 600
tiendas en 9 departamentos.

Figure 1 : Localizacion de tiendas en Colombia

Fuente : http://www.tiendasd1.com/
A nivel de los departamentos del valle del cauca y cauca existen varios municipios
que tienen dificultades en cuanto al aprovisionamiento de alimentos ya que se
encuentran geográficamente distantes del CD el cual se encuentra en Santiago de
Cali que abastece a los siguientes municipios:

 Jamundí
 Popayán
 Santander de Quilichao
 Santiago de Cali
 Palmira
 Buga
 Tuluá
 B/Aventura (Actualmente se encuentra en lista de espera)

Adicional, el balance de utilización del CD (Santiago de Cali) hacia los municipios

anteriormente mencionados a hallado una mala configuración de red de
distribución el cual ha incrementado los costos de transporte de los alimentos a las
diferentes tiendas.

Formulación del Problema

Con base en lo anterior, se deriva la siguiente pregunta de investigación:

¿Cuál es el plan eficiente para la minimización de costos en transporte de

alimentos a las diferentes tiendas de los departamentos del valle del cauca y
cauca teniendo en cuenta parámetros involucrados como la seguridad y salud del
trabajador, el estado de las vías, distancias de recorridos entre municipios y la
frecuencia de recorrido de los camiones en las rutas?
 DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE MEJORAMIENTO

Objetivo del proyecto

Desarrollar una propuesta de mejoramiento para el proceso de implementación de

un nuevo CD en Popayán, que permita disminuir los costos asociados al
transporte de los alimentos a las tiendas esto ayudando la optimización a su vez la
logística de ruteo a los municipios que abastece el centro de distribución de Cali.

Aplicación en la compañía

La implementación de la propuesta permitirá distribuir los alimentos (producto) en

un menor tiempo a los municipios Popayán, Jamundí y Santander de Quilichao.
Este nuevo CD en Popayán minimizará los costos asociados del transporte.

Descripción del entregable

En la implementación de un CD en Popayán requiere también una restructuración

de un modelo de ruteo de vehículos tanto en el CD de Santiago de Cali y Popayán
que permita identificar paradas, distancias, cantidad de vehículos necesarios,
costos asociados al transporte entre otros. Lo anterior se realiza con base en la
información de las coordenadas geográficas de los clientes, los costos asociados
a la distribución del pedido y la demanda diaria.

Para lo anterior se propone el uso del software académico visto en el Diplomado

Gerencia Supply Chain Management llamado Logware, el cual permite el
desarrollo de rutas y horarios de entrega de vehículos.

Finalmente, se realiza la inducción al programador de rutas o logístico de la

compañía KOBA Colombia.
 Dimensión del proyecto

En la implementación de un CD en Popayán se vuelve una necesidad el diseño de

un ruteo para el eficiente transporte de los alimentos (Productos). Todo esto
teniendo en cuenta las distancias entre tiendas.

Inversiones requeridas y ahorros proyectados

Al ser el software llamado logware un programa académico no genera un alto

costo para poder tener acceso a él. El costo que más tiene relevancia es el alquiler
de una bodega para la implementación de un CD en Popayán dado que se deberá
contratar MO, herramientas, materiales, servicios generales. .

Detalle Horas o Costo Costo Total Utilidad Beneficio

Concepto implementación
Levantamiento 60 50.000 3´000.000
de información
Implementación 400.000 400.000
del software
Mano de 20´000. 20´000. 000
obra 000
Área de Computador 5´000.000 5´000.000
implementación Escritorio 3´000.000 3´000.000
Silla 2´000.000 2´000.000
Traslación 1´000.000 1´000.000
de
vehículos
Santiago de Utilidad 40´000.000
Cali
Popayán Utilidad 20´000.000
Costo total anual 34´400.000 60´000.000 25´600.00
 METRICAS DE DESEMPEÑO LOGISTICO

Los Indicadores de Desempeño Logístico son medidas de rendimiento

cuantificables aplicados a la gestión logística que permiten evaluar el desempeño y
el resultado en cada proceso de recepción, almacenamiento, inventarios,
despachos, distribución, entregas, facturación y flujos de información entre las
partes de la cadena logística. Es indispensable que toda empresa desarrolle
habilidades alrededor del manejo de los indicadores de gestión logística, con el fin
de poder utilizar la información resultante de manera oportuna (tomar decisiones).
Los indicadores propuestos son:

 Indicador de control al costo de transporte asociado a las ventas por ciudad

o municipio:

 Indicador de medición y control de la cantidad de pedidos entregados a

tiempo

 Indicador del nivel del cumplimiento en las entregas a tiempo.

 Indicador para medir la capacidad utilizada de los vehículos:

 Indicador de control sobre el costo del uso del transporte propio comparado
con el que ofrece transportadores terceros:

 Indicador de control para el número de rutas que se cumplen en un tiempo

menor a 10 horas:
 RECOMENDACIONES

En el presente trabajo teniendo en cuenta los aspectos más relevantes como el

recorrido en el ruteo entre municipios y la necesidad de un CD más cercanos a los
municipios lejanos, se puede apreciar la importancia de hacer este tipo de
investigaciones, ya que permiten conocer métodos nuevos los cuales se pueden
aplicar al estilo de cadenas de abastecimiento de KOBA Colombia adaptándose con
una mayor facilidad a problemas en particular, minimizando costos y aumentando
la utilidad de la empresa.
En base a lo anterior se invita a esta empresa a invertir en la innovación ya que
puede llegar a hacer mucho más competitiva en el mercado buscando así su
sostenibilidad por mucho tiempo.
 Conclusiones

1. A través del uso de la herramienta académica Logware que permite organizar

la distribución mas optima al transportarse por tiempos o cantidades de
entregas.

2. Una propuesta articulada de mejora es importante ya que identifica el

problema y desde la mejora, identifica el por qué debe de realizarse, para
qué se hace, quién la aplica y como se control permitiendo conocer y planear
todas las actividades de mejora. En ese orden de ideas, la elaboración de
unas capacitaciones para que la empresa conosca claramente qué debe
hacer, cómo, cuándo y dónde debe hacerlo, conociendo también los recursos
y requisitos necesarios para cumplir con el proceso de ruteo y adicionalmente
le permitirán controlar e identificar actividades y procesos críticos del proceso
y enfocarse hacia la disminución de los costos de transporte y mejora del
nivel de servicio.