00

0+0

20
0+0 INICIO

40
0+0

60
0+0

O
80
0+0
00
0+1

N
S
0 2
0+1

40
0+1

E
60
0+1

80
0+1
00
0+2
CURVA #1
20
0+2

CURVA #3
0+240

0+2
60
0+
28
0

0+320
0+30

0+340

0+360

0+380
0

0+660

0+680
0+640
0+420

0+620
0+400

0+440

0+460

0+7
0+580

0+
0+600
0+480

0+560
DETALLE CURVA HORIZONTAL

0+540

72
0+520

00

0
0+500

0+
74
0

0+
76
0

0+
78
0
PI : INTERSECCION DE ALINEAMIENTOS Lc

0+

0+82

0+880
PI

0+860
8

0+840
Ext

0+900
I : ANGULO DE DEFLEXION

00

0
R DERECHO
M
CURVA #2 R :
L IZQUIERDO
RADIO DE CURVA HORIZONTAL
T
T : LONGITUD DE TANGENTE C
Ext : EXTERNA R
M : MEDIANA
CURVA #4 Lc : LONGITUD DE CURVA I
C : LONGITUD DE CUERDA

ESCALA: 1/2000

LEYENDA

Km 0+000 Kilometraje

N.M.
Norte magnetico

N
S
520 520

E
100
LCV = 90.00m LCV = 80.00m Estacado @20m.
PIV = 0+207.68 PIV = 0+460.00
ELEV. = 504.00m

ELEV = 499.172m ELEV = 500.602m

PI
Curva horizontal
PIV = 0+00.00

ELEV = 502.00m
PCV = 0+420.00
ELEV = 501.87m
PTV = 0+252.68
ELEV = 501.42m
PCV = 0+162.68

510 510
ELEV = 500.60m
PTV = 0+500.00

0.50%
COTA (msnm)

COTA (msnm)
-3.5
0%
-5. 0%
00% 6.0
ELEV = 504.32m
PCV = 0+063.52

ELEV = 504.08m

0.00%
PTV = 0+360.69
ELEV = 502.95m

500 500
PCV = 0+270.69
ELEV = 502.63m
PTV = 0+138.52

ACUERDOS VERTICALES

X W
D

X
2 LCV = 75.00m LCV = 90.00m
Y= 490 490
2 Kv PIV = 0+101.02 PIV = 0+315.69
ELEV = 504.505m ELEV = 505.653m

485 485
2m 24.16
L:18.01
m 59.31 L:470.00m
PENDIENTES L:63.5 m=-5.0 m=-3.50
0% m=6.00
% m=0.00%
m=0.5 0% %
504.10

504.20

504.30

504.30

504.01

503.43

502.56

501.56

500.74

500.41

500.56

501.21

502.31

503.47

504.26

504.63

504.58

504.10

503.40

502.70

502.00

501.39

500.95

500.69

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

500.60

COTA-RASANTE
504.00

504.04

504.04

504.01

504.01

504.01

504.00

504.00

502.47

501.85

500.15

500.05

500.78

505.04

507.81

508.57

507.61

501.91

501.71

504.94

501.45

501.38

503.86

501.47

501.14

501.07

503.72

500.89

500.75

500.62

500.73

501.01

500.90

500.64

501.28

502.49

502.90

500.90

501.12

505.23

501.32

COTA-TERRENO
0.41
1.11

2.72

4.35

4.32

4.63
0.57

0.92

2.99

2.47

0.52

0.45

0.47

3.12

0.29

0.15

0.02

0.12

0.30

0.03

0.68

2.30

0.30

0.52

0.72
1.45

1.54

1.89

ALTURA-CORTE
0.01

0.51

2.67

2.39

0.62
0.06

0.16

0.29

0.29

0.26

0.43

1.25

ALTURA-RELLENO

ALINEAMIENTO RECTA R:45.00 RECTA R:90.00 RECTA R:90.00 RECTA R:90.00

223.56 L:79.95 194.18 L:35.63 112.02 L:72.87 71.88 L:66.86
HORIZONTAL UNIVERSIDAD DE PROYECTO:

HUANUCO CONSTRUCCION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD: CENTRO POBLADO SARITA COLONIA -

TIPO FACULTAD DE INGENIERIA DISTRITO TOCACHE - PROVINCIA TOCACHE - REGION SAN MARTIN.
TERRENO ESC. INGENIERIA CIVIL
LAMINA N°:
PROGRESIVA 0+000 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800 PLANO : DOCENTE:

PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL ING. ALVARDO ROMERO, JUAN A.

PERFIL LONGITUDINAL PROG:0+000 A 0+800

Esc: H = 1/1000
INTEGRANTES DEL PROYECTO:
ING.GAMARRA MALPARTIDA,ALEJANDRO
ING. GAMARRA MELGAREJO, GINO
ING. SANCHEZ LUCAS, VANESSA FECHA :
CURSO:
INGENIERIA DE
CARRETRAS
ESCALA :
UBICACIÓN :
LOCALIDAD
DISTRITO
PROVINCIA
: C.P. SARITA COLONIA
:TOCACHE
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PP-1
ING. SUAREZ PEÑA, FRANCO
V = 1/100 FEBRERO 2018 INDICADA REGIÓN :SAN MARTIN
ING. VASQUEZ PARDAVE, ROLANDO