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Con referencia a lo anterior, y haciendo énfasis con las experiencias de propulsores, estás,
se relacionan a un conjunto de formas de hélices donde sus características geométricas han
variado de forma sistemática. Logrando que tanto el comportamiento y rendimiento de la
hélice frente a circunstancias de cavitación sean óptimas;
Conclusión
Para finalizar, La hélice y el motor principal deben ser operables en todas las
condiciones de trabajo sin que falle, durante toda la vida del buque. El sistema de
ejes tiene el equipamiento necesario para convertir el movimiento de rotación de la
maquinaria principal, en potencia de empuje, necesaria para lograr la propulsión
de la embarcación, este sistema debe cumplir con varios objetivos para la buena
operación del buque. Cuyos objetivos son: Transmitir la potencia desde la
maquinaria principal hasta la hélice, Soportar la hélice, Estar libre de formar
vibraciones perjudiciales, Transmitir el empuje desarrollado por la hélice al casco y
Soportar con seguridad las cargas transitorias