Seminarski rad na temu:

Tovarni list

KANDIDAT : MENTOR :

april 2010.
SADRŽAJ :

Uvod………….…………………………………………………………………………..3

1. Opšte karakteristike………………………………………………………………..4
1.1. Pojam i izdavanje……………………………………………………....4
1.2. Razlika od konosmana………………………………………….……..4
1.3. Broj primjeraka i sadržina…………………………………….………..5
2. Neke osobine tovarnog lista……………………..……………………………….6
3. Vrste tovarnog lista…………………………………………………………….…..7
4. Dokazna snaga tovarnog lista………………………………………………..…..9
5. Tovarni list i bankarski akreditiv……………………………..…………….……10
6. Prenosivi tovarni list u pojedinim granama prevoza………………………….11
6.1. Prenosivi tovarni list u željezničkom saobraćaju…………………………11
6.2. Prenosivi tovarni list u drumskom saobraćaju……………………………12
6.3. Prenosivi tovarni list u vazdušnom saobraćaju…………………………..13
7. Tovani list u pomorskom saobracaju............................................................14

Zaključak………………………………………………………………………………….15

Literatura……………………………………………………………………………….…16

Uvod
 U savremenim tržišnim uslovima hartije od vrijednosti imaju sve veću funkciju i
time sve veći značaj. Klasične funkcije hartija od vrijednosti ostaju i danas, ali
savremeni privredni život nameće sve više i nove funkcije ili, pak, osavremenjivanje
klasičnih. Otuda savremeni privredni život kreira i nove hartije od vrijednosti, pogotovo u
zemljama koje tek prihvataju tržišni model privređivanja, ali i usavršava njihove
postojeće forme. Naime, savremene vrste akcija, obveznica, čekova, konosmana,
tovarnih listova i slično, u mnogome odudaraju od do sada postojećih istih tipova hartija
od vrijednosti, što, bez sumnje, unapređuje i njihove funkcije.

Hartije od vrijednosti imaju značajne funkcije u oblasti olakšavanja odvijanja i

veće sigurnosti robnog prometa, kao što to čine konsman, skladišnica i prenosivi tovarni
list. Omogućavajući sigurniji, brži i jednostavniji platni i robni promet, veoma su
značajne kako za povjerioca, tako i za dužnika.

U našoj zemlji status hartija od vrijednosti imaju sledeće isprave : mjenica, ček,
skladišnica, prenosivi tovarni list (u željezničkom, drumskom i vazdušnom prevozu
robe), konosman (pomorski i rečni), akcije, obveznice, blagajnički zapis, državni zapis,
certifikat, komercijalni zapis, varant ili opcija sa pravom kupovine akcija ili obveznica.

Tovarni list svoj značaj ostvaruje u prevozu robe vazdušnim, drumskim i

željezničim saobraćajem, a u izvjesnoj mijeri i u pomorskom prometu robe i prometu
unutrašnjim morem. Za pojedine grane prevoza, izdavanje tovarnog lista, kao i
ostvarivanje prava i dužnosti iz te isprave, regulisani su izvorima za pojedine grane
prevoza.

1. Opšte karakteristike

1.1. Pojam i izdavanje

 Tovarni list je prevozna isprava koja prati robu i koja služi kao dokaz da je
zaključen ugovor o prevozu robe u domaćem ili međunarodnom drumskom, vazdušnom
ili željezničkom saobraćaju.

Tovarni list predstavlja samo prost dokaz o zaključenom ugovoru o prevozu, koji
se može dokazati i drugim dokaznim sredstvima, stoga ,,postojanje i punovažnost
ugovora o prevozu nezavisni su od postojanja tovarnog lista i njegove tačnosti. 1

Pravno, izdavaocem tovarnog lista uvijek se smatra prevozilac, bez obzira na to

ko popunja podatke sadržane u njemu. Međutim, to se ne odnosi na odgovornost za
tačnost podataka sadržanih u tovarnom listu.

Postoje izvjesne razlike u samom izdavanju tovarnog lista, s obzirom na to o

kojoj vrsti sabraćaja se radi. U drumskom i vazdušnom saobraćaju tovarni list se izdaje
na zahtjev pošiljaoca ili prevozioca (ukoliko takvog zahtjeva nema izdaje se potvrda o
prijemu robe na prevoz, sa istim podacima koje treba da sadrži tovarni list), dok se u
željezničkom saobraćaju tovarni list obavezno izdaje. Tovarni list može da se izdaje i u
domaćem i u međunarodnom pomorskom prevozu, kao i prevozu na unutrašnjim
vodama i to konkurentno sa izdavanjem konosmana, s tim što opcija zavisi isključivo od
volje krcatelja.

1.2. Razlika od konosmana

Tovarni list ima isti značaj kao konosman: oba predstavljaju dokaz o prijemu robe
na prevoz i zaključenju ugovora; pedstavljaju dokaz o sadržini i uslovima zaključenog
ugovora; obavezuju prevozioca da preda primaocu teret označen u ispravi. Međutim,
postoje značajne razlike između ove dvije isprave.

- Konosman je uvijek hartija od vrijednosti, dok tovarni list u vazdušnom,

drumskom i željezničkom saobraćaju može da bude izdat sa svojstvom hartije
od vrijednosti, ali i bez tog svojstva, a u pomorskom prevozu i prevozu na
unutrašnjim vodama tovarni list ne može da ima svojstvo hartija od vrijednosti
i može da glasi samo na ime (ne i po naredbi, niti na donosioca);

1
Član 656 Zakona o obligacionim odnosima
 - Tovarni list prati robu i predaje se primaocu ( što je glavna smetnja da bude
hartija od vrijednosti, izuzev primjerka koji se predaje pošiljaocu), dok se
teretnica predaje krcatelju i kruži samostalno;
- Tovarni list je dvostrani akt koji potpisuju i pošiljalac i prevozilac, iako nije
forma ugovora o prevozu, dok je teretnica jednostrani akt koji potpisuje samo
brodar (ili njegov punomoćnik).

1.3. Broj primjeraka i sadržina

Pravilo je da se za svaku pošiljku izdaje poseban tovarni list, mada nije

isključena mogućnost da se izda jedan tovarni list za više pošiljki zajedno. U drumskom
i vazdušnom saobraćaju, izričito je propisano da se tovarni list izdaje u tri originalna
primjerka ( jedan za pošiljaoca, drugi za prevozioca i treći putuje sa robom i predaje se
primaocu), a u jednom primjerku kada je riječ o pomorskom prevozu i prevozu
unutrašnjim vodama. Što se tiče željezničkog prevoza, o tome ne postoje izričiti propisi,
ali u praksi se tovarni list izdaje u više primjeraka za različite funkcije i za različita lica.

Pored originalnih primjeraka, postoji mogućnost izdavanja i prepisa tovarnih

listova, koji mogu da ostvaruju dokaznu funkciju u slučaju gubitka originala. Prepis se
od originala razlikuje samo po tome što mora da sadrži naznaku da se radi o prepisu, i
na osnovu prepisa se ne može raspolagati robom u toku prevoza.

Međunarodni i domaći izvori prava za pojedine grane prevoza, kao i opšti

građanski zakonici, sadrže detaljne odredbe o obaveznom sadržaju tovarnih listova,
bez kojih ove isprave ne postoje kao takve. Takođe, ovi izvori upućuju na njihov
fakultativni sadržaj. S obzirom da tovarni list služi kao dokaz da je zaključen određeni
ugovor o prevozu, kao i dokaz njegove sadržine, to on mora sadržati, prije svega, bitne
elemente datog ugovora. Pored toga, tovarni list ima određenu dokaznu snagu u
pogledu tereta koji je predmet prevoza, stoga mora da sadrži i podatke koji se odnose
na teret.

Minimum obaveznog sadržaja tovarnog lista je, u osnovi, identičan, nezavisno od

grane prevoza. Ipak, imajući u vidu specifičnosti određene grane prevoza i na toj
osnovi izgrađene osobenosti režima odgovornosti i oslobađanja od odgovornosti
prevozioca za teret koji je predmet ugovora o prevozu, odgovarajuće osobenosti su
razumljive. Na primjer, međunarodni vazduhoplovni tovarni list mora sadržati podatke o
primjeni međunarodnih konvencija ove grane prevoza, jer, u protivnom, primjeniće se
utvrđeni režim ograničene odgovornosti i oslobađanja od odgovornosti.

Minimum obaveznog sadržaja tovarnog lista obuhvata :

- ime i adresu pošiljaoca i prevozioca;

- označenje imena i adrese primaoca ili klauzule po naredbi određenog lica ili
klauzule na donosioca (ako je predviđena mogućnost izdavanja tovarnog lista
kao hartije od vrijednosti);

- označenje vrste, sadržaja i količine pošiljke, vrijednosti dragocijenosti i drugih

skupocijenih stvati, a u slučaju opasnog tereta naznaku o njegovoj opasnosti,
opis tereta i eventualno ambalaže;

- mjesto opredeljenja , mjesto i dan preuzimanja tereta;

- iznos naknade za prevoz, odnosno zabilješku da je naknada plaćena unaprijed;

-odredbu o svoti kojom je pošiljka opterećena;

- mjesto i datum izdavanja tovarnog lista;

- potpis ugovornih strana iz ugovora o prevozu.

2. Neke osobine tovarnog lista

U skladu sa klasifikacijama hartije od vrijednosti, moguće je izdvojiti određene

karakteristike tovarnog lista. Tako, u podjeli HOV prema prirodi inkorporisanog prava
na stvarno-pravne, obligaciono-pravne hartije od vrjednosti i hartije sa pravom učešća,
tovarni list spada u stvarno-pravne hartije od vrijednosti. Naime, tovarni list u sebi
sadrži neko stvarno pravo – pravo svojine ili pravo zaloge i po pravilu se odnosi na
pokretne stvari, ali može da obuhvati i nepokretne stvari (npr. hipotekarna založnica).
Pored tovarnog lista ovdje spadaju i konosman i skladišnica i za ove isprave kaže se
da ,,simbolizuju“ robu na koju se odnose.
 Dalje, HOV se dijele na kauzalne i apstraktne prema kriterijumu odnosa sa
osnovnim poslom. S obzirom na to da se osnovni posao radi koga je tovarni list izdat
vidi iz samog tovarnog lista, to za ovu ispravu kažemo da predstavlja kauzalnu hartiju
od vrijednosti. I ova karakteristika se odnosi i na konosman, kao i na skladišnicu.

Po manje značajnoj klasifikaciji, tovarni list predstavlja nekonstitutivnu hartiju od

vrijednosti, s obzirom na to da je u njemu sadržano neko pravo koje je postojalo i prije
njegovog izdavanja. Ovdje se ubrajaju sve hartije od vrijednosti osim mjenice, kod koje
pravo na koje se ona odnosi nastaje tek izdavanjem ove isprave.

Osim toga, tovarni list predstavlja robnu hartiju od vrijednosti ( kao i skladišnica i
konosman), jer se odnosi na potraživanje u robi. Takođe, tovarni list može biti
kratkoročan( rok dospijeća od 30 do 365 dana od dana izdavanja) ili dugoročan ( rok
dospjeća duži od jedne godine), zavisno od roka dospijeća.

3. Vrste tovarnog lista

Tovarni list može biti prenosiv i neprenosiv.

Neprenosivi tovarni list je dugo vremena bio jedina forma tovarnog lista, glasio je
na primaoca i nije imao svojstvo hartije od vrijednosti. Noviji izvori transportnog prava,
kako domaći tako i međunarodni, otvaraju mogućnost izdavanja i prenosivog tovarnog
lista, koji glasi po naredbi određenog primaoca i na donosioca, i koji ima svojstvo
hartije od vrijednosti.

Relativno dugo opiranje formi tovarnog lista kao hartije od vrijednosti drumskom,
željezničkom i vazdušnom saobraćaju, i domaćem i međunarodnom, izazvano je
činjenicom da je riječ o prevozima koji traju relativno kratko. Po takvom shvatanju, roba
koja je u prevozu nije mnogo ,,van privredne funkcije” pa nema potrebe za njenim
disponiranjem simboličkim prenosom isprave sa svojstvom hartije od vrijednosti. Uz to,
u ovim granama prevoza postoji mogućnost da korisnik prevoza jednostranim
izmjenama ugovora o prevozu disponira robom za vrijeme prevoza (što je po pravilu
obavezno za prevozioca), a to značajno umanjuje potrebu da tovarni list ima svojstvo
hartije od vrijednosti. U ovom slučaju, naime, i neprenosivi tovarni list poprima svojstvo
hartije od vrijednosti, jer pošiljalac bez prezentacije svog primjerka tovarnog lista ne
može da raspolaže robom u prevozu.

Ipak, neprenosivi tovarni list uz sve korekcije, ne može da nadomjesti sve

funkcije prenosivog tovarnog lista. Moderno drumsko, željezničko i vazduhoplovno
transportno pravo, domaće i međunarodno, poznaju i prenosivi tovarni list ,,po naredbi”
i ,,na donosioca”.

Prenosivi tovarni list po naredbi prenosi se indosamentom primaoca, a ako

njegovo ime nije naznačeno, onda indosamentom pošiljaoca (prenosivi tovarni list po
sopstvenoj naredbi). Prenosivi tovarni list na donosioca, prenosi se tradicijom
(predajom). Izuzetno, pomorsko transportno pravo i transportno pravo unutrašnjih voda
ne poznaju prenosivi tovarni list, što je posledica činjenice da u ovim granama
transporta postoji alternativna mogućnost zahtijevanja izdavanja konosmana, koji je
hartija od vrijednosti.

Indosament kojim se prenose sve hartije po naredbi pa i prenosivi tovarni list po

naredbi, predstavlja izjavu prenosioca, unijetu na propisano mjesto, kojom se ustupaju
prava iz tovarnog lista novom imaocu. Lice koje prenosi tovarni list naziva se indosant
– prenosilac tovarnog lista i postaje dužnik prema svim licima koja se na tovarnom listu
nađu iza njegovog potpisa. Prvi prenosilac tj. prvi indosant je remitent jer je on prvi
korisnik tovarnog lista. Lice na kog se tovarni list prenosi naziva se indosator i on
postaje novi povjerilac. Za formalnu legitimaciju indosatora potebno je da postoji tzv.
neprekinuti niz indosamenata. Ako to, pak, nije slučaj indosamneti posle prekida nisu
punovažni, stoga indosatiori iz takvih indosamenata nijesu formalno legitimisani
povijerioci.

Indosament nakon dospjelosti proizvodi isto pravno dejstvo kao indosament prije
dospjelosti, osim ako je podignut protest zbog neispunjenja ili protekao rok za
podizanje ovog protesta. Na tovarni list se primjenjuju i sva ostala pravila koja regulišu
mjenicu, izuzev pravila o regresu jer mjenica predstavlja apstraktnu hartiju od
vrijednosti.

4. Dokazna snaga tovarnog lista

 Podatke u tovarnom listu unosi, po pravilu, pošiljalac (izuzev onih za koje zakon
propisuje da ih unosi prevozilac) i on odgovara za njihovu tačnost, bez obzira da li ih je
unio sam ili je to učinio prevozilac na osnovu podataka koje mu je on saopštio. Zbog
osobenosti odvijanja transporta, po pravilu se ne nameće obaveza prevoziocu da
provjerava podatke koje pošiljalac sam unosi u tovarni list ili ih saopštava prevoziocu
radi njihovog unošenja u tovarni list. Prevozilac, pak, ima ovlašćenje, a nekad i
obavezu, da provjeri tačnost datih podataka i može, u vezi sa tim, unijeti u tovarni list
svoje primjedbe, ograde i rezerve.

Dokazna snaga tovarnog lista zavisi od toga da li se radi o podacima koji se

odnose na modalitete ugovora o prevozu, na teret, kao i od toga da li je riječ o
prenosivom ili neprenosivom tovarnom listu.

Kod dokazivanja postojanja i sadržine ugovora o prevozu, tovarni list ima

pretpostavljenu dokaznu snagu. Dakle, strana koja tvrdi da podaci ne odgovaraju
ugovorenim uslovima, dužna je da to i dokaže. Prema tome, ne isključuje se ni
mogućnost da je izdavanjem tovarnog lista izvršena novacija ugovora o prevozu, ali se
to mora dokazati.

Kod dokazivnja podataka koji se odnose na teret, treba razlikovati da li je

prevozilac unio određene primjedbe u tovarni list u odnosu na spoljno stanje robe i
ambalaže ili ne. Ukoliko primjedbe nijesu unesene (,,čisti tovarni list”) pretpostavljaće
se da je roba i ambalaža u trenutku prijema na prevoz bila u dobrom spoljnom stanju,
dok prevozilac protivno ne dokaže. Ako se, pak, primjedbe unesene (,,nečisti tovarni
list”) onda se pretpostavlja da je predmet primljen na prevoz onako kako je predat
primaocu, što znači da u okvirima obuhvaćenim opaskom prevozioca, tovarni list nema
nikakve dokazne snage), dok primalac ne dokaže suprotno. Dakle, u okviru opaski,
prevozilac praktično odgovara ex recepto ( odgovornost na osnovu prijema robe na
prevoz na osnovu ugovora o prevozu i prema primaocu kao trećem licu).

Osobenost tovarnog lista kao hartije od vrijednosti u pogledu njegove dokazne

snage sastoji se u tome što brodar prema primaocu kao trećem licu, na koga je prenijet
tovarni list, odgovara ex scriptura tj. na osnovu sadržaja tovarnog lista, bez obzira
kakvu je robu primio na prevoz, bez mogućnosti suprotnog dokazivanja. Nasuprot
tome, primalac bi mogao svim dokaznim sredstvima pobijati navode tovarnog lista
(budući da je treće lice). U odnosima između prevozioca i pošiljaoca, tovarni list i kad je
hartija od vrijednosti pojavljuje se kao i u slučaju kad nije hartija od vrijednosti kao
nepotpuno dokazno sredstvo, te i jedna i druga strana mogu da dokazuju suprotno
(odgovornost ex recepto).

5. Tovarni list i bankarski akreditiv

Prenosivi tovarni list, budući hartija od vrijednosti, ima kod dokumentarnog

akreditiva istu funkciju kao i druge hartije od vrijednosti – njihovim prenosom na drugo
lice prenosi se i svojina na robi koju reprezentuju. Međutim, kad se radi o
neprenosivom tovarnom listu, budući da on nema prirodu hartije od vrijednosti (mada
imaju neka obilježja ovih isprava, prije su legitimacione isprave), njihovim prenosom ne
može da se prenese i svojina na robi. Ipak, pošto su ovi tovarni listovi česte
dokumentarne isprave kod dokumentarnih akreditiva, da bi prodavac tj. pošiljalac
mogao da se naplati iz otvorenog akreditiva, potrebno je da kupac tj. primalac u nalogu
za otvaranje akreditiva naredi banci da može da izvrši isplatu samo ako prodavac
dostavi i svoj primjerak tovarnog lista. Time se na kupca ne prenosi nikakvo pravo, jer
će mu prevozilac i bez te isprave predati teret, ali se onemogućava prodavac da
raspolaže teretom, čime bi mogao da onemogući kupca da dođe do robe. Na ovaj
način, praktično se postiže isti rezultat kao i kod predaje transportnih isprava sa
svojstvom hartije do vrijednosti ali su pravni odnosi sasvim različiti.

6. Prenosivi tovarni list u pojedinim granama prevoza

Privredna kretanja našeg vremena su tražila i odgovarajuća prilagođavanja

prevoznika. U okviru istih pojavila se potreba za izdavanjem prenosivih isprava, tj.
prenosivih tovarnih listova i njihovim različitim regulisanjima za pojedine grane
prevoza.

6.1.Prenosivi tovarni list u željezničkom saobraćaju

 Postupak izdavanja prenosivog tovarnog lista u željezničkom saobraćaju
regulisan je odredbama Zakona o ugovorima o prevozu u željezničkom saobraćaju.
Zakonske odredbe predviđaju da je za izdavanje prenosivog tovarnog lista u
željezničkom saobraćaju potrebna saglasnost ugovornih strana, tj. pošiljaoca i
prevozioca.

Klauzula o prenosivosti stavlja se na dva primjerka tovarnog lista i to na duplikatu

i na tovarnoj karti. Ostali dijelovi ne sadrže klauzulu o prenosivosti. Svaki prepis
prenosivog tovarnog lista mora na sebi imati oznaku da je prepis, i samom ovom
naznakom gubi mogućnost prenosa.

Prenosivi tovarni list ima karakter dvostranog pravnog posla i punovažan je samo
ako ga potpišu oba učesnika u prevozu, ili pak lica koja za to imaju odgovarjuća
ovlašćenja. Uslovi ugovora o prevozu i tarife obavezuju imaoca prenosivog tovarnog
lista koji nije pošiljalac, samo u slučaju da su sadržani u prenosivom tovarnom listu, ili
ako se na njih u tovarnom listu izričito poziva.

Posjedovanje prenosivog tovarnog lista imaocu daje izvjesna prava, tj.

mogućnosti da raspolaže robom u toku prevoza. Tako, pošiljalac, primalac ili imalac
prenosivog tovarnog lista mogu vršiti jednostrane modifikacije ugovora o prevozu putem
naknadnih naloga, koji moraju biti izvršeni (osim u izuzetnim slučajevima). Na primjer,
imalac prenosivog tovarnog lista može zahtijevati: zaustavljanje robe u toku puta,
izdavanje robe u nekoj drugoj uputnoj stanici i vraćanje robe u otpravnu stanicu.

6.2. Prenosivi tovarni list u drumskom saobraćaju

Odredbama Zakona o ugovorima o prevozu u drumskom saobraćaju, predviđena

je mogućnost izdavanja prenosivog tovarnog lista, koja, kao i u željezničkom
saobraćaju, ima svojstvo hartije od vrijednosti.

Tovarni list u drumskom saobraćaju, izdaje se saglasnošću pošiljaoca ili

prevozioca, na zahtjev jednog od njih i prilikom prijema stvari na prevoz. Izdaje se u tri
originalna primjerka, a može se sačiniti i određeni broj njegovih kopija, s tim što se na
svakoj kopiji mora naznačiti da je kopija. Ako stvari koje se primaju na prevoz moraju biti
utovarene u različita vozila, ili ako je reč o različitim vrstama stvari, ili ako su stvari
podeljene u grupe, pošiljalac ili prevozilac mogu zahtevati da se za svako vozilo ili za
svaku vrstu stvari ili za svaku grupu stvari izda posebni tovarni list. 2

Pošiljalac i prevozilac svojim potpisivanjem na tovarnom listu potvrđuju sporazum

o izdavanju prenosivog tovarnog lista. Potpisi mogu biti zamijenjeni pečatom pošiljaoca
ili prevozioca. Lice koje je pošiljalac ovlastio da utovari stvari, može u njegovo ime
potpisati tovarni list, uz naznačenje da ga je potpisao u ime pošiljaoca.

Pošiljalac i prevozilac mogu sporazumno odrediti da prevozilac izda tovarni list

po naredbi ili na donosioca (prenosivi tovarni list). Na primerku tovarnog lista koji se
predaje pošiljaocu mora biti izričito naznačeno da je to prenosivi tovarni list, a na
ostalim primercima originala tovarnog lista - da je izdat prenosivi tovarni list. Uslovi
ugovora o prevozu i opšti uslovi prevozioca obavezuju imaoca prenosivog tovarnog lista
koji nije pošiljalac samo ako su sadržani u prenosivom tovarnom listu ili se na njih u
tovarnom listu izričito poziva.3

Pravo pošiljaoca da raspolaže sa stvari u toku prevoza prestaje predajom

tovarnog lista drugom licu. Sa stvari predatom na prevoz može raspolagati samo
ovlašćeni imalac prenosivog tovarnog lista, i to pod uslovom da su ispunjene obaveze
koje proizilaze iz prenosivog tovarnog lista.

On, takođe, može glasiti po naredbi i na donosioca, što se mora izričito naglasiti
na primjerku koji se predaje pošiljaocu, a na ostalim primjercima mora da se stavi
klauzula da je kakav tovarni list je izdat. Prenosivi tovarni list po naredbi prenosi se
indosamentom, a prenosivi list na donosioca prostom predajom. Pri indosiranju u
drumskom saobraćaju, osnovno je pravilo da je prvi indosant lice koje prenosi ovu
hartiju od vrijednosti lice koje je naznačeno na tovarnom listu kao primalac robe. Ukoliko
primalac nije naznačen indosant je pošiljalac.

2
Član 51 st.2 Zakona o ugovorima o prevozu u drumskom saobraćaju
3
Član 75 Zakona o ugovorima o prevozu u drumskom saobraćaju
 6.3.Prenosivi tovarni list u vazdušnom saobraćaju

Odredbama Zakona o obligacionim i osnovnim materijalno-pravnim odnosima u

vazdušnoj plovidbi utvrđeni su uslovi za izdavanje prenosivog tovarnog lista pri prevozu
stvari u vazdušnom saobraćaju. I ovdje se prenosivi tovarni list izdaje samo ako su se o
tome sporazumijeli pošiljalac i prevozilac. Prevozilac ima pravo da traži od pošiljaoca da
sačini i da mu preda vazduhoplovni tovarni list, a pošiljalac ima pravo da zahtijeva od
prevoziocada primi tu ispravu. Prenosivi tovarni list u vazdušnom saobraćaju samom
svojom sadržinom obavezuje njegovog imaca koji nije naručilac prevoza ili pošiljalac.

Kao i u drumskom saobraćaju, vazduhoplovni tovarni list se sastavlja u tri

primjerka. Karakteristika vazduhoplovnog tovarnog lista ogleda se u tome što primjerak
tovarnog lista koji prevozilac zadržava za sebe potpisuje pošiljalac, primjerak koji se
predaje primaocu potpisuju i pošiljalac i prevozilac, a primjerak koji se predaje
pošiljaocu potpisuje prevozilac. Pošiljalac i prevozilac mogu ugovoriti da se primjerak
tovarnog lista za pošiljaoca izda kao tovarni list po naredbi ili na donosioca.

Ukoliko se želi primjena opštih uslova prevoza, u prenosivom vazduhoplovnom

tovarnom listu mora se navesti njihova primjena. Međutim, postoji značajan izuzetak u
pogledu opštih uslova prevoza stvarnog prevozioca, jer oni ne obavezuju imaoca
penosivog tovarnog lista ukoliko je u njemu navedeno suprotno.

7.Tovarni list u pomorskom saobracaju

Pomorski tovarni list se može definisati kao neprenosiva isprava kojom brodar
potvrđuje da je primio na prevoz teret naveden u toj ispravi i preuzima obavezu da
prema uslovima sadržanim u ispravi teret preveze i preda primaocu imenovanom u
ispravi. Pomorski tovarni list je u poređenju sa teretnicom jednostavna isprava i može
vršiti samo neke od funkcija koje ima teretnica. Konkretno:1) brodar potvđuje da je teret
primio na prevoz; 2) sadrži klauzulu koja se poziva na standardne uslove prevoznog
posla; 3) brodar se obavezuje da ce predati teret primaocu navedenom u samoj ispravi. 4

Pomorski tovarni list predstavlja dokaz da je teret primljen na prevoz onako kako
je opisan u njemu. Krcatelj garantuje brodaru za tačnost podataka o teretu koji mu je
dao i dužan je da mu naknadi eventualnu štetu koju bi prouzrokovao netačnim
podacima. Ako brodar nije unio primjedbe podaci o količini ili stanju tereta imaju
pretpostavljenu dokaznu snagu u odnosu brodara i krcatelja, a apsolutnu dokaznu
snagu u odnosu brodara i primaoca robe (dok po Zakonu o pomorskoj i unutrašnjoj
plovidbi tovarni list bez primjedbi ima pretpostavljenu dokaznu snagu u odnosu brodara
i zakonitog imaoca tovarnog lista).

Pomorski tovarni list slično teretnici služi kao dokaz o zaključenju ugovora o
prevozu, ali za razliku od teretnice najčesce ne sadrži uslove prevoza, vec obično sadrži
klauzulu koja se poziva na standardne uslove.Tovarni list je antipod teretnici jer nema
svojstvo hartije od vrijednosti, i neprenosiva je isprava, ne sadrži pravo na predaju
tereta, niti bilo koje drugo pravo na teret. Na osnovu ovoga moze se zaključiti da se
svrha ovog dokumenta sastoji u njegovoj pretpostavljenoj dokaznoj snazi, čije podatke
mora pobijati stranka koja se na to poziva dok se drugačije ne dokaže vjeruje se da
klauzule iz tovarnog lista odgovaraju uslovima ugovora.

Tovarni list u ovoj vrsti prevoza izdaje se samo u jednom primjerku, takodje
krcatelj ima pravo ima pravo da zahtjeva izdavanje samo jednog prepisa.

Zaključak

Pojam hartija od vrijednosti obuhvata čitav niz isprava, sa dosta različitom

sadržinom i različitom funkcijom. Jedna od tih isprava jeste i tovarni list, koji predstavlja
pismenu ispravu, koja prati robu i služi kao dokaz da je zaključen ugovor o prevozu
robe u u domaćem ili međunarodnom drumskom, vazdušnom ili željezničkom
saobraćaju. U skladu sa klasifikacijama HOV, tovarni list predstavlja: stvarno-pravnu,
robnu, nekonstitutivnu i kauzalnu hartiju od vrijednosti.

4
Branko Jakasa,Udzbenik plovidbenog prava,Zagreb,1979
 Postoje dva oblika tovarnog lista- neprenosivi i prenosivi, pri čemu neprenosivi
tovarni list nema svojstvo hartije od vrijednosti. Prenosivi tovarni list se javio kasnije da
bi zadovoljio privredna kretanja i obezbijedio određena prilagođavanja prevoznika i
drugih učesnika prevoznog prometa. Pored toga, prenosivi tovarni list može glasiti po
naredbi ili na donosioca.

Postoje izvjesne razlike u samom izdavanju tovarnog lista, s obzirom na to o

kojoj vrsti sabraćaja se radi, stoga je regulisanje tovarnog lista prepušteno zakonima
koji regulišu pojedine grane prevoza. Odredbe ovih zakona upućuju na analognu
primjenu pravila o mjenici, izuzev pravila o regresu.

Zato što omogućava brži, jednostavniji i sigurniji robni promet, tovarni list,
naročito prenosivi tovarni list, povoljni su za sve učesnike robnog prometa.

LITERATURA :

1. Prof. dr Mirko Vasiljević, Trgovinsko pravo, Beograd, 2006. godine

2. Prof.dr S.Šogorov i Prof.dr M. Radman, Poslovno pravo, Bar, 2006.g.
3. Branko Jakasa,Udzbenik plovidbenog prava,Zagreb,1979.
4. Zakon o obligacionim odnosima i osnovama svojinsko pravnih odnosa u
vazdušnom saobraćaju (Sl. list SRJ br. 12/98 i 15/98)
5. Zakon o ugovorima o prevozu u drumskom saobraćaju (Sl. list SRJ br.
26/95)