INTRODUCCIÓN

Se denomina cimentación al conjunto de elementos

estructurales de una edificación cuya misión es transmitir sus
cargas o elementos apoyados en ella al suelo,
distribuyéndolas de forma que no superen su presión
admisible ni produzcan cargas zonales.

En Generalidades: Siempre que sea posible, se preferirá que

los cimientos estén solicitados por cargas centradas, ya que
las excéntricas pueden provocar empujes diferenciales.

Se buscará siempre que el terreno de apoyo sea resistente y,

si eso no fuese posible, habrá que buscar soluciones
alternativas.

Tipos de cimentación: Cimentaciones superficiales,

Cimentaciones semiprofundas, Cimentaciones profundas.
Cimentaciones de máquinas

…
 OBJETIVO

Aprender sobre los tipos de cimentaciones que existe,

las generalidades y las cimentaciones de máquinas.

También que todos aquellos que la lean esta

investigación puedan llenarse de información sobre

dicho tema.
 DESARROLLO
Se denomina cimentación al conjunto de elementos estructurales
de una edificación cuya misión es transmitir sus cargas o
elementos apoyados en ella al suelo, distribuyéndolas de forma
que no superen su presión admisible ni produzcan cargas
zonales. Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente,
menor que la de los pilares o muros que soporta, el área de
contacto entre el suelo y la cimentación debe ser
proporcionalmente más grande que los elementos soportados,
excepto en suelos rocosos muy coherentes.
La cimentación es importante porque es el grupo de elementos
que soportan a la superestructura. La estabilidad de una
edificación depende en gran medida del tipo de terreno sobre el
que se asienta.
GENERALIDADES
Siempre que sea posible, se preferirá que los cimientos estén
solicitados por cargas centradas, ya que las excéntricas
pueden provocar empujes diferenciales.
Se buscará siempre que el terreno de apoyo sea resistente y,
si eso no fuese posible, habrá que buscar soluciones
alternativas.
En muchos casos, los cimientos no solo transmiten
compresiones, sino que, mediante esfuerzos de rozamiento y
adherencia, llegan a soportar cargas horizontales y de
tracción, anclando el edificio al terreno, si fuese necesario.
Además de sus funciones principales los cimientos han de
cumplir otros propósitos:
 Ser suficientemente resistentes para no romper
por cortante.
 Soportar los esfuerzos de flexión que produce el terreno,
para lo cual en general se dispondrán armaduras en su
cara inferior, que absorberán las tracciones.
 Acomodarse a posibles movimientos del terreno.
  Soportar las agresiones del terreno y del agua y su
presión, si la hay.

TIPOS DE CIMENTACIÓN
La elección del tipo de cimentación depende especialmente
de las características mecánicas del terreno, como su
cohesión, su ángulo de rozamiento interno, posición del nivel
freático y también de la magnitud de las cargas existentes. A
partir de todos esos datos se calcula la capacidad portante,
que, junto con la homogeneidad del terreno, aconsejan usar
un tipo u otro diferente de cimentación. Siempre que es
posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son
el tipo de cimentación menos costoso y más simple de
ejecutar. Cuando por problemas con la capacidad portante o
la homogeneidad del mismo no es posible usar cimentación
superficial se valoran otros tipos de cimentaciones.
Hay dos tipos fundamentales de cimentación: directas y
profundas.
CIMENTACIÓN DIRECTA
Una cimentación directa es aquella que reparte las cargas de
la estructura en un plano de apoyo horizontal. Las
cimentaciones directas se emplearán para trasmitir al terreno
las cargas de uno o varios pilares de la estructura, de los
muros de carga o de contención de tierras en los sótanos, de
los forjados o de toda la estructura.
Principales tipos de cimentación directa:
 Zapata aislada: Pilar aislado, interior, medianero o de
esquina.
 Zapata combinada: dos o más pilares contiguos.
 Zapata corrida: Alineaciones de tres o más pilares o
muros.
 Pozo de cimentación Pilar aislado.
  Emparrillado: Conjunto de pilares y muros distribuidos,
en general, en retícula.
 Losa: Conjunto de pilares y muros.

Zapata aislada:
Cuando el terreno sea firme y competente, se pueda cimentar
con una presión media alta y se esperen asientos pequeños o
moderados, la cimentación normal de los pilares de un
edificio estará basada en zapatas individuales o aisladas.
En general, las zapatas interiores serán de planta cuadrada,
tanto por su facilidad constructiva como por la sencillez del
modo estructural de trabajo. Sin embargo, podría convenir
diseñar zapatas de planta rectangular, o con otra forma, en
los casos que sea ventajoso para otro tipo de geometría de
zapata.
Todos los diseños estructurales se realizarán acorde a las
prescripciones de la instrucción EHE08, considerando
estructuralmente rígidas las que su vuelo v sea menor o igual
que dos veces el canto h (v ≤ 2h) y se considerarán
estructuralmente flexibles en caso contrario (v>2h).
Las zapatas aisladas se podrán unir entre sí mediante vigas
de atado o soleras, que tendrán como objeto principal evitar
desplazamientos laterales. En especial se tendrá en cuenta la
necesidad de atado de zapatas en aquellos casos prescritos
en la Norma de Construcción Sismorresistente NCSE vigente.
Podrá ser conveniente unir zapatas aisladas, en especial las
fuertemente excéntricas como son las de medianería y
esquina, a otras zapatas contiguas mediante vigas
centradoras para resistir momentos aplicados por muros o
pilares, o para redistribuir cargas y presiones sobre el terreno.

Zapatas combinadas y corridas:

Cuando la capacidad portante del terreno sea pequeña o
moderada, existan varios pilares muy próximos entre sí, o
bien las cargas por pilar sean muy elevadas; el dimensionado
de los cimientos puede dar lugar a zapatas aisladas muy
cercanas, incluso solapadas. En ese caso se podrá recurrir a
la unión de varias zapatas en una sola, llamada zapata
combinada cuando recoja dos o más pilares, o zapata corrida
cuando recoja tres o más alineados.
El diseño de zapatas combinadas o corridas podrá ser
recomendable para evitar movimientos o asientos
diferenciales excesivos entre varios pilares, ya sea por una
variación importante de sus cargas o por posibles
heterogeneidades del terreno de cimentación. Asimismo, si
en la base de pilar se producen momentos flectores
importantes, lo que puede dar lugar a excentricidades
grandes, las zapatas combinadas y corridas podrán constituir
una solución apropiada, ya que podrán facilitar que, en su
conjunto, la carga total se sitúe relativamente centrada con el
centro de gravedad de la zapata. Un caso particular de
zapata corrida será la empleada para cimentar muros. En el
caso de muros de sótano en los que los pilares forman parte
del muro sobresaliendo del mismo, el cimiento del muro más
el pilar puede considerarse una zapata corrida que
generalmente tendrá un ensanchamiento en la zona del pilar
en sentido transversal. El caso de muros de contención o
muros de sótano que hayan de soportar empujes horizontales
de suelo o agua freática.
 Pozos de cimentación:
Se podrán realizar pozos de cimentación cuando el terreno lo
permita y la ejecución sea ventajosa con respecto a otras
soluciones. Los pozos más habituales en edificación son de
dos tipos:
1- El primero consiste en un relleno de la excavación desde la
cota de apoyo con hormigón pobre, situando la zapata
encima de éste de forma que se transmitan las cargas a la
profundidad deseada.
2- El segundo tipo, menos habitual, consiste en bajar la cota
de zapata hasta alcanzar el nivel de terreno competente de
apoyo, elevando a continuación un plinto de gran rigidez con
el fin de evitar problemas de pandeo.
La comprobación de los estados límite último y de servicio se
hará sobre el plano de apoyo elegido de forma análoga al de
zapatas aisladas, añadiendo a las cargas transmitidas por la
estructura el peso de la columna de hormigón pobre. En la
comprobación del estado límite último frente al hundimiento
debe tenerse en cuenta la profundidad del plano de apoyo y
el empleo del concepto de presión. Documento Básico SE-C.
 Emparrillados:
Se utilizarán en dos casos:
1- Cuando el terreno presente baja capacidad de carga y
elevada de formabilidad, o bien muestre heterogeneidades
que hagan prever asientos totales elevados y,
consiguientemente, importantes asientos diferenciales, se
podrá cimentar por el sistema de emparrillados.
2- En este caso todos los pilares de la estructura quedarán
recogidos en una única cimentación, consistente en zapatas
corridas entrecruzadas en malla habitualmente ortogonal. Al
quedar así reunidos todos los apoyos de la estructura en una
sola cimentación se podrá conseguir una considerable
rigidización con el fin de disminuir el problema de la
heterogeneidad del terreno impidiendo grandes asientos
diferenciales.

Losas:
Se podrán emplear cuando el terreno presente baja
capacidad de carga y elevada deformabilidad o cuando el
área cubierta por posibles cimentaciones aisladas o por
emparrillados cubra un porcentaje elevado de la superficie de
ocupación en planta del edificio. Las losas de cimentación
pueden ser de los siguientes tipos: continua y uniforme, con
refuerzos bajo pilares, con pedestales, con sección en cajón,
nervada, aligerada.
La losa recogerá los elementos estructurales del edificio y
cubrirá el área disponible, dando así lugar a la mínima
presión unitaria, pero a la máxima anchura de cimentación.
Especialmente en el caso de suelos compresibles de gran
espesor, estas consideraciones pueden dar lugar a asientos
considerables a no ser que se planteen compensaciones de
cargas.
La losa de cimentación se utilizará preferentemente para
reducir los asientos diferenciales en terrenos heterogéneos.
Cuando el edificio vaya a disponer de sótanos y se vaya a
cimentar por medio de losa, es posible que el peso de las
tierras excavadas sea semejante al peso total del edificio. En
ese caso, la presión unitaria neta que transmitirá la losa al
terreno será del mismo orden de magnitud que la presión
efectiva preexistente, y los asientos serán probablemente de
pequeña entidad. Esta situación particular se
denomina cimentación compensada.
 CIMENTACIONES PROFUNDAS
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la
cimentación para soportar las cargas aplicadas, o más
exactamente en la fricción vertical entre la cimentación y el
terreno. Deben ubicarse más profundamente, para poder
distribuir sobre una gran área, un esfuerzo suficientemente
grande para soportar la carga.

Se utilizan cuando se tienen circunstancias especiales:

• Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha
profundidad. (más de 5 m)
• Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o
concentradas y el terreno no tenga suficiente resistencia.
• Se justifica su utilización luego de evaluar y concluir que el
terreno no permite cumplir económicamente con los requisitos
mecánicos fundamentales, utilizando cimentaciones
superficiales, como en los casos de la existencia de suelos
blandos, sueltos, y/o expuestos a socavación, típica de los
cauces de los ríos.
• Se utiliza únicamente cuando resulta más barato que retirar
el terreno de poca capacidad portante y sustituirlo por otro
más resistente.
• Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios
vecinos.

Algunos métodos utilizados en cimentaciones profundas son:

 Pilotes: son elementos de cimentación esbeltos que se
hincan (pilotes de desplazamiento prefabricados) o
construyen en una cavidad previamente abierta en el
terreno (pilotes de extracción ejecutados in situ).
Antiguamente eran de madera, hasta que en los años
1940 comenzó a emplearse el hormigón.
  Pantallas: es necesario anclar el muro al terreno.
 pantallas isostáticas: con una línea de anclajes
 pantallas hiperestáticas: dos o más líneas de
anclajes.
Cimentaciones profundas
Se pueden clasificar en los siguientes tipos:
a) pilote aislado: aquél que está a una distancia lo
suficientemente alejada de otros pilotes como para que no
tenga interacción geotécnica con ellos.
b) grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad
interaccionan entre sí o están unidos mediante elementos
estructurales lo suficientemente rígidos, como para que
trabajen conjuntamente.
c) zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes están
dispuestos con el fin de reducir asientos o mejorar la
seguridad frente a hundimiento de las cimentaciones. Suelen
ser pilotes de escasa capacidad portante individual y estar
regularmente espaciados o situados en puntos estratégicos.
d) micropilotes: compuestos por una armadura metálica
formada por tubos, barras o perfiles introducidos dentro de un
taladro de pequeño diámetro, pudiendo estar o no inyectados
con lechada de mortero a presión más o menos elevada.
 Los Muros Pantalla
constituyen un tipo de Cimentación Profunda muy usada en
edificios de altura, que actúa como un muro de contención y
brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor
desarrollo en superficies.
Es la tipología de Cimentaciones más difundida en áreas
urbanas para edificios con sótano en un predio entre
medianeras, en parkings y a modo de barreras de contención
de agua subterránea en túneles y carreteras…
El muro pantalla es un muro de contención que se construye
antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite los
esfuerzos al terreno.
Estos elementos estructurales subterráneos se emplean
también en forma temporal para la contención y retención de
paredes.
En las grandes ciudades, para obtener mas espacios de uso
en edificios, se proyectan sótanos o subsuelos que muchas
veces llegan hasta 20 metros de profundidad. Son éstas las
soluciones ante los elevados costes de terrenos y la
necesidad de obtener mayor superficie.
A estos efectos, se trata de conseguir muros de contención
del menor espesor posible conservando una buena calidad y
que ofrezcan seguridad y buen diseño.
 CIMENTACIONES DE MÁQUINAS
A diferencia de las cimentaciones de edificación, que
generalmente están sometidas a cargas estáticas o
cuasiestáticas, las cimentaciones de maquinaria están
sometidas frecuentemente a cargas cíclicas. La existencia de
cargas cíclicas obligan a considerar el estado límite de
servicio de vibraciones y el estado límite último de fatiga.
Algunos tipos de cimentación usados para maquinaria son:
 Tipo bloque

 Tipo celdas
 De muros
 Porticadas
 Con pilotes
 Sobre apoyos elásticos
 De soporte
 CONCLUSIÓN

Paraca cada tipo de suelo y de carga dependerá la

cimentación
 Bibliografía

 https://es.wikipedia.org/wiki/Cimentaci%C3%B3n
 http://tecnicasenlaconstruccion.weebly.com/uploads/1/3/
6/6/13669342/clase_1p_cimentaciones_profundas_19y2
1sep.pdf
 http://www.construmatica.com/construpedia/Muros_Pant
alla
 http://www.eadic.com/tipos-cimentacion-directa/
 http://dearkitectura.blogspot.mx/2012/04/la-cimentacion-
tipos-de-cimientos.html
 LEMAS

“SI NO ES MIO DEBE DE SER DE ALGUIEN MAS, NO LO

TOCO”

“SI VALE LA PENA HACERLO VALE LA PENA HACERLO

BIEN”

“EL QUE NO VIVE PARA SERVIR, NO SIRVE PARA VIVIR”

“HAY RAZONES Y RESULTADOS, LAS RAZONES NO

CUENTAN”