2006

CB600F HORNET
INFORMACIÓN DE PRENSA

La moto que inició el fenómeno motociclista ‘streetfighter’, la Hornet. Con una

imagen impactante y unas prestaciones agresivas, proporcionadas por su horquilla
invertida de reciente adopción, el Aparato Salvaje original de Honda, la CB600F
Hornet, vuelve un año más para ofrecer excitantes emociones devorando carreteras. Su
potencia, como siempre, la proporciona un motor 4 en línea DOHC, de altas
revoluciones, que entrega una poderosa y arrasadora potencia a medio régimen para
catapultarte a la salida de las curvas y lanzarte a gran velocidad en un suspiro. Como su
propio nombre indica, no hay nada en la Hornet que sea lento o torpe.
Su imagen es también afilada y atractiva, con un exclusivo faro multi-reflector de
doble lámpara, un asiento amplio y confortablemente contorneado, y un sistema de
escape elevado 4 en 2 en 1 que emite un excitante zumbido siempre que abres el
acelerador. Con una relación peso-potencia de las más impresionantes de su categoría,
eso sin mencionar sus ágiles llantas y neumáticos estilo competición, la popularísima
Hornet muestra a todo el mundo sus excitantes y divertidas intenciones. ¿Todavía hay
alguien que se pregunte el porque la Hornet domina las calles de Europa como una de
las máquinas de media cilindrada más apreciadas?

Colores
• Negro Metalizado Interstellar
• Titanium Mate Metalizado
• Azul Perlado Breezy
• Naranja Metalizado Bombay

Nuevas características
• Nuevas variantes de color.

2006 CB600F HORNET - S1

Especificaciones CB600F Hornet (tipo ED)

Motor
Tipo 4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC y refrigeración
líquida
Cilindrada 600 cm3
Diámetro x carrera 65 x 45,2 mm
Relación de compresión 12 : 1
Potencia máxima 71 kW / 12.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 63 Nm / 9.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí 1.300 min-1
Capacidad de aceite 4,2 litros

Sistema de combustible
Carburación 4 carburadores tipo CV de 36 mm con compuerta plana
Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible 17 litros (incluidos 3,3 litros de reserva)

Sistema eléctrico
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance
electrónico
Avance de encendido 7° APMS (ralentí) ~ 47° APMS (13.000 min-1)
Tipo de bujía CR9EH-9 (NGK); U27FER-9 (ND)
Arranque Eléctrico
Capacidad de la batería 12 V / 6 AH
Potencia del alternador 330 W
Faros 12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga)

Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague Mecánica; por cable
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 1,864 (82/44)
Relaciones de cambio 1 2,929 (41/14)
2 2,063 (33/16)
3 1,647 (28/17)
4 1,368 (26/19)
5 1,200 (24/20)
6 1,087 (25/23)

2006 CB600F HORNET - S2

Reducción final 2,800 (42/15)
Transmisión final O-ring sealed chain

Bastidor
Tipo Mono-Columna; tubo de acero de sección rectangular

Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.100 x 710 x 1.070 mm
Distancia entre ejes 1.420 mm
Ángulo de lanzamiento 25° 45'
Avance 98 mm
Altura del asiento 790 mm
Distancia libre al suelo 140 mm
Peso en seco 178 kg
Peso en orden de marcha 200 kg (D: 100 kg; T: 100 kg)
Máxima capacidad de carga 188 kg
Peso con carga 350 kg (D: 131 kg; T: 219 kg)

Suspensión
Tipo Delantero Horquilla telescópica invertida de 41 mm, 120 mm de recorrido
de eje
Trasero Mono-Amortiguador con precarga ajustable en 7 posiciones,
128 mm de recorrido de eje

Ruedas
Tipo Delantero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca
Trasero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca
Tamaño llantas Delantero 17M/C x MT3,50
Trasero 17M/C x MT5,50
Tamaño neumáticos Delantero 120/70–ZR17M/C (58W)
Trasero 180/55–ZR17M/C (73W)
Presión neumáticos Delantero 250 kPa
Trasero 290 kPa

Frenos
Tipo Delantero Doble disco hidráulico de 296 x 4.5 mm con pinzas de doble
pistón, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado
Trasero Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de simple pistón y
pastillas de metal sinterizado.
Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previo aviso.

2006 CB600F HORNET - S3